Безопасность и безумие

Товарищи, приветствую.

Посетил с рабочим визитом бывший завод Шелл в Торжке. Было познавательно. Как оно устроено у нас я знаю, а что придумали западные нетоварищи даже не представлял. Теперь узнал и даже не знаю, как к такому относиться. С одной стороны - безумие, а с другой - оно работает и приносит пользу. Был на столько впечатлён, что решил поделиться с вами. Но по порядку.

Для начала, общие впечатления. Буржуины конечно управляют сильно лучше, этого не отнять. Вроде много лет отработал в ЛУКОЙЛЕ, где с управлением всё нормально, уж точно лучше чем в ВС РФ. Ну, по крайней мере, когда активно рулила команда Алекперова. Но по сравнению с Шелл, страшенный бардак.

Представляете, там даже электронный документооборот нормально работал. В том же ЛУКОЙЛЕ, когда перешли на этот самый оборот, потребление бумаги выросло на треть. Хотя там давным-давно всякие лотусы-шмотусы, сервис дески, контроль выполнения поручений, стопятьсот менеджеров которые за этим следят. Так вот, нихера он не работает, каждый свой электронный чих должен подкреплять бумажкой, которую сам должен проталкивать, согласовывать и не факт что получится.

В Шелл вообще не так. Была одна система, вообще для всего, туда даже простенький мониторинг сетевых устройств вкрячили. Типа нашей 1С, только проще и более понятная. Понятно, сам уже не застал, рассказываю со слов коллег. Соответственно, в зависимости от должности, ты получал разный доступ. Вот например, закупки. Каждому офисному сотруднику было положено ноут, монитор, гарнитура, (у них в офисах телефонов нет, всё через скайп) рюкзак/сумка/чемодан на колёсиках, специальное оборудование и ещё куча всякой мелочи которая сильно упрощает жизнь. Монитор и ноут выдавались централизованно, а всё остальное ты мог заказывать. Система выдавала тебе список товаров из которых мог выбирать что тебе нравиться.

Если с офисными работниками это по большей части ни о чём, какая нафиг разница, что ты закажешь, рюкзак или чемодан? То с инженерным составом всё было интересней. Нужен тебе для работы какой-то прибор, ты выбираешь из списка подходящую модель и парой кликов формируешь заказ. Всё! Система сама всё проверяет, где-то в европейском офисе проходит окончательное утверждение и в следующем месяце заказанная железка приходит на склад. Отказ только в том случае, если на твоём складе уже есть такая вещь, тогда заявка сразу направляется к твоему кладовщику и он тебе выдаёт раньше. И вообще, сотрудники которые не работают с первичкой, с подписанием каких-то бумаг сталкиваются только когда в отпуск уходят или заявление на выход в выходной день оформляют. Всё!

На этом моменте хотелось заорать сокровенное "а чё, так можно было!?" Помниться, во время моей ЛУКОЙЛовской эпопеи, понадобился мне рефлектометр, так я его покупку два года безрезультатно пробивал, пока не перешёл на другую должность. Электронный документооборот, туды его, надо же каждому экономисту объяснить что это вообще такое, нафига оно мне и как я раньше справлялся. А там экономисты из лучших вузов страны, т.е. они вообще невменяемые. Ладно, ну их.

Ещё из интересного, у них удалёнка была ещё задолго до ковида. Сначала в их московском офисе обратил на это внимание, и теперь на заводе, офисы полупустые. У недрузей это в порядке вещей, если ты можешь работать дома, то можешь там и оставаться, нефиг тебе по офису шариться. Правда это не от человеколюбия, они просто умеют деньги считать, а сотрудник работающий из дома, обходится компании сильно дешевле и минимизирует риски связанные с травмами, опозданиями, какими-то происшествиями. Для опасного производства, тема актуальная. И когда началась истерика с ковидлой, они просто разделили сотрудников на группы, которые выходили в разное время, чтоб если что, то друг друга не заразили.

В ЛУКОЙЛе, с этой ковидлой было до слёз. Не, когда президент сказал, там без вопросов, массово закупили ноуты, кому надо раздали и разогнали по домам. Но только чуть послабление режима, всех в офис, как же вы падлы без начальственного пригляда. Единственно, приняли решение, если в отделе кто заболел, то весь отдел на удалёнку. Как понимаете, в современном офисе, в основном опенспейсы, или просто большие кабинеты, в которых сидят люди из разных отделов. И вот, в одном из таких помещений, кто-то заболевает, дальше всё чётко, ведь есть же инструкция - весь отдел на удалёнку. Пох, что в комнате с заболевшим ещё десяток человек, они же из другого отдела, их не касается. Но, надо отдать должное, этот логический выверт в конце концов заметили и исправили.

Ещё, был несколько удивлён отношением к работе. Вот как у нас в большинстве компаний, человек сидит и ничего не делает, значит его надо нагрузить ещё чем-нибудь, а потом ещё чем-нибудь, только бы он без дела не сидел. В Шелл было нифига не так. Есть у человека контракт и должностные обязанности, от этого всё строиться. Начиная от уборщицы и кончая директором завода. У уборщицы есть площадь которую она убирает и сколько раз за смену она должна провести уборку. Всё. Если она всё это выполнила, сиди в телефончике или книжку читай, ни кто тебе ничего не предъявит. Тоже самое и с рабочими, у него есть технологическая карта, что он должен сделать и всё, дальше автоматика работает, а он только сидит в полглаза смотрит за процессом.

Сам бизнес процесс у них тоже был иначе построен не готов судить на сколько это было оправдано, но судя по тому, как они считают деньги, выхлоп от этого был. Завод работал под заказ. Есть заказ - работают, нет заказа - стоят, но зп платиться в полном объёме. Фишка здесь в перенастройке линии. Даже с современными технологиями, довольно геморная процедура, из за неё, чем больше партию гонишь, тем технологам проще, а продукция дешевле. Теперь, их купил ЛУКОЙЛ, а там план и ни а bird. Все склады и площади забиты бочками с маслом, которые ни кто не берёт, покупатели сейчас хотят в канистрах. Но завод молодец, он план выполнил, это маркетологи в московском офисе налажали, не смогли продать. С другой стороны, ЛУКОЙЛ тоже не бедствует и без сомнения в его бизнес модели тоже есть резон. Хотя, там же экономисты из лучших вузов страны, ладно, ну их.

Думаю, вы уже поняли, что сейчас в благостной картине работы британско-голландской компании появится НО. Таки да, оно там есть и оно ... даже не знаю как к этому относиться. Там все помешаны на охране труда и пром. безопасности. Причём, на взгляд постороннего человека, это приняло какие-то совершенно гипертрофированные формы. Не, как бы всё понятно, опасное производство и всё такое, но где-то же надо остановиться? У работников даже шутка по этому поводу - мы производим не масла, а безопасность.

Вся территория пестрит всяко разными знаками. Например "держитесь за поручни", на территории запрещено передвигаться по лестнице не держась за поручни. Вот вообще. Засекут, первый раз пожурят, второй раз дадут пинка под зад. Каждый поручень в начале и конце помечен этой наклейкой и указательный знак на стене каждой лестничной площадки. Если ты не одел очки в красной зоне, а это всё что не офис, тоже самое. Если не одел каску, то тебе точно трындец. На завод можно попасть только после алкотестера. Прикладываешь пропуск к считывателю на турникете, потом дуешь в алкотестер, если всё норм, то турникет открывается, нет, извини, иди за обходным. Машина попадает на завод только после всесторонней проверки. Аптечка, огнетушитель, горят ли фары, работают ли поворотники, срабатывает ли бибика. Что-то не работает - автосервис через три километра в сторону города.

На заводе, на полах возле дверей, жёлтая разметка. Пунктирная линия показывает радиус открытия двери. На самих дверях, возле ручки, предупреждающий знак "Осторожно. Возможно травмирование рук". У каждого выхода висит телевизор, на который выводится информация о погоде и план завода. Когда я там работал, была такая "Сегодня на улице +4,2 градуса, противогололёдные устройства одевать необязательно". Да блин, зимой передвижение только в ледоступах. Как только завод открылся, было зимой два случая с временной потерей трудоспособности и всё, всем в ледоступах.

Когда работали, обвешался инструментом и так и ходил. Смотрю, на меня сотрудники так странно посматривают. Естественно, начинаю подозревать что что-то со мной не так. Ширинка застёгнута, одежда не рваная, каска на башке, очки на носу, спецовка с ядовито-лимонными вставками, вроде всё норм. Потом коллега прояснил ситуацию. У меня нож. Маленький складной лизерман, зацепил клипсой за карман рубашки, чтоб при монтаже всегда был под рукой. Оказывается, до недавнего времени, ножи были больной темой.

Хотя, как больной, это я сильно преувеличиваю. На самом деле, это вообще не было проблемой, потому что они были запрещены на предприятии. Вот вообще. Даже канцелярские. Одно время в ходу были по типу канцелярских, только с лезвием, которое автоматически убиралось стоило отпустить фиксатор, потом и их запретили. Оставили всего две штуки в цехах, но и их надо было получать под роспись у начальника смены. Там даже в столовой, которая отдана на аутсорс, были какие-то специальные ножи у поваров, дабы случайно не зарезались.

Но самый ад был для подрядчиков. Практически любой чих производился только по наряду. Доходило до абсурда, мужикам надо установить столб, для этого надо просверлить несколько дырок в бетонной плите. Зима, снег, до ближайшей ёмкости с маслом метров пятьдесят. Оформляйте наряд на огневые работы. Мотивировка - а вдруг вы попадёте буром в арматуру и у вас будет искра.

Как бы, в самом оформлении наряда нет ничего особо страшного, по большому счёту, лишний геморрой, но именно в огневых работах есть нюанс. После их завершения, должен остаться наблюдатель, смотреть за местом работ четыре часа, а ну как что-то где-то там тайно тлеет. (вот это кстати не придурь, из за этого, как-то раз, чуть не сгорел ЦКП РВСН, сам горел вместе с ним) А теперь, представьте картину, зима, снег и вокруг свежеустановленного столба, четыре часа прохаживается мужик с огнетушителем. Всё как по классику - формально правильно, по сути издевательство. И ни куда не денешься, охрана всё сечёт и в нюансах промбезопасности она разбирается.

Как на контрасте, вернулся из Торжка и заехал в ЛУКОЙЛ, смотрю, у них во внутреннем дворе какие-то работы с ножничным подъёмником. Площадка уже на уровне третьего этажа, а у работников ни касок, ни страховочных поясов. Понятно что это подрядчики на которых всем пох, все подразделения самого ЛУКОЙЛа экипированы как надо, люди все обучены, а СИЗы испытаны. Но в Шелл, таких товарищей просто бы не допустили к работам и скорей всего разорвали бы договор.

Там ещё много подобного происходило, завод с двенадцатого года работает и пока сидишь ковыряешься в стойке, трындишь с местными сотрудниками, наслушаешься историй. Но интересно другое, как буржуины победили наш раздолбайский менталитет. И нет, это не высокие зарплаты, хотя это конечно тоже фактор, но вряд ли решающий. И не постоянное обучение. Там много всякого, что сломало нашу ментальность, но по порядку.

Первое, естественно обучение. Опасное производство, ТБ сдают в технадзоре, это не внутренняя комиссия, которая на мелкие косяки закроет глаза, там надо учить. Как у нас это организовано? Да пох как, но чтоб работу сделал и сдал и ни а bird, хоть ночью учи. В Шелл не так. Ты изучаешь в своё оплаченное рабочее время. Надо, выведут из смены с сохранением зп, только сиди и учись. Сразу видно другое отношение, применительно к нам, сразу видно, что работодателю на эту безопасность ..., не до неё короче.

Дополнительное обучение. Если у нас обучают первой помощи только по книжкам, что-то прочитал, вот и молодец, то в Шелл постоянная практика. С каждым работником постоянно проводятся практические занятия, не только федю оживить, но и как правильно наложить жгут, перебинтовать, чем обрабатывать при ожогах и вообще всё, что входит в понятие первая помощь. Плюс к этому, в каждой смене есть несколько человек, которые обучены если не на уровне медсестры, то где-то близко. Дефибрилляторы, медицинские манипуляции и пр. И не просто обучены, на заводе есть все эти медицинские приблуды и дефибрилляторы тоже. У таких товарищей были специальные наклейки на касках - зелёный квадрат с белым крестом, чтоб все знали к кому обращаться в случае чего. ЛУКОЙЛ когда купил завод, вместе с логотипами Шелл, заставил содрать и эту маркировку, типа у нас так не принято.

Дополнительное материальное стимулирование работников за их вклад в общую безопасность. Под этим понимается весьма оригинальное решение. За каждым сотрудником закрепляется участок на заводе, за которым он следит с точки зрения безопасности и эти участки постоянно меняются. Работник не просто смотрит, но и письменно докладывает об увиденном.

Во первых, само ТБ и ОТ, тут без разговоров. Второе, что не нарушает ТБ, но при некоторых факторах может привести к его нарушению, или инциденту связанному со здоровьем работника. Как бы много букфф, наверное не совсем понятно, вот, со слов работников, один из реальных примеров. В раздевалке у входа стояла вешалка, ну стояла и стояла, пока один товарищ не усмотрел в этом потенциальную опасность, а ну как кот-то зайдёт и воткнётся глазом в крючок. И её переставили. Кажется херь, но командование отреагировало. Третье - чем больше ты нашёл косяков, внёс предложений, тем больше твой кипиай, от которого начисляется премия. Там и так зп нормальные, чтоб устроиться уборщицей очередь с километр, а ещё и премия исчисляется в процентах от зп, так что есть за что поскрипеть мозгами.

Причём, все эти предложения/замечания по ТБ и ОТ при расчёте кипиай котируются по наивысшей ставке. Там его было три уровня, бронзовый, серебрянный и золотой, самый вкусный. И чтоб вы понимали как движется недружественная мысль, приведу один пример его начисления. В течении нескольких лет была у них проблема, несколько раз за зиму, замораживался какой-то клапан, его разрывало, масло вытекало, все бегали и ругались. Не сколько убытка, сколько геморроя. В какой-то момент, мужику который эту установку обслуживал, это дело надоело и он придумал как сделать так, что бы этот клапан не замерзал. Придумал, согласовал, сделал, всё отлично, больше клапан не разрывало. Так вот, на подведении итогов, этому товарищу сразу начисляют бронзовый кипиай. И сейчас интрига.... Золотой кипиай получает товарищ ... ТАДАМ..., предложивший запретить на заводе ножи! Не знаю, на сколько это соответствует действительности, но эту историю мне рассказало три разных человека.

Думаю, вы уже поняли, как это работает. Если по простому, то в детстве мы называли такое стукачеством. Ведь по факту, ты следишь за участком, на котором работает другой человек и всё что ты подметил, идёт ему в минус, а тебе в плюс. А если ничего не заметил, то это минус тебе. Причём, участки контроля постоянно меняются, и ты стучишь каждый раз на разных людей и на тебя стучат всё время разные люди. А охрана не подчиняется дирекции завода и стучит сразу на всех. А ОТ подчиняется европейскому офису и тоже стучит на всех. Получается как в казарме, стоит одному дятлу пролюбить хлястик со своей шинели, как эти хлястики пропадают у всей роты. Все их увлечённо друг у друга пиз..т, этакий круговорот хлястиков в располаге. Вот сто пудов, наш народ сразу не въехал по поводу начисления этого кипиай, но стоило одному написать, получить за это премию, как все начали этим заниматься со всей страстью. И за годы работы это реально въелось в кровь и плоть, работая без сбоев. Скажу даже больше, сами работники, хоть и плевались, но находили эту систему разумной и справедливой.

И вот так, завод и вся компания функционировали как швейцарские часы. Как-то раз, три года по всей этой огромной компании, не было даже инцидентов связанных с ТБ и ОТ. А инцидент у них, это даже если ты палец бумагой порезал. После этих трёх лет, первый инцидент, после которого весь Шелл целый день не работал, а слушал лекции по ОТ был такой - на складе в Германии упал мужик. Просто, шёл по складу, что-то отмечал в бумажках, сильно увлёкся и упал на ровном месте. Ничего не сломал, даже не ушибся, но всему многонациональному многотысячному коллективу ещё раз напомнили про ТБ. Целый день.

С другой стороны - ЛУКОЙЛ. За ТБ дерут, серьёзно дерут и чем дальше от Москвы, тем сильней. Но, пока там работал, знакомился с рассылками по инцидентам и авариям. Там это было в обязаловку, каждый квартал рассылали. И я не помню, что бы хоть раз обошлось без двухсотых. Что самое интересное, около 99 процентов погибших - или сами дураки, или дятел кто-то в окружении. Грубейшие нарушения правил. Остальные, да, не по своей вине, действительно, какие-то аварии, которые хрен спрогнозируешь.

Одна, особенно запомнилась своим сюрреализмом и то что произошла именно от нашего раздолбайства. Под Усинском, есть единственная в мире шахта, в которой добывают нефть. В ней железка с электрическим паровозиком. Народ ответственный за состояние путей недосмотрел и на одном из поворотов рельсы чуть разошлись. Образовавшейся дырки хватило что бы паровозик сошёл с рельс. Но так как машинист превысил допустимую скорость, паровозик опрокинулся и насмерть задавил шахтёра. Два фактора, каждый из которых, сам по себе, не представляет какой-то опасности, но в совокупности - человека нет.

Вот так, съездил, посмотрел и задумался. С одной стороны, ведь этот сильно-могучий Шелл, который в топ 10 мировых компаний, до мышей дотрахался. Дошло реально до безумия, ножей нет, как коробки вскрывать? Ножницами, но там же надо сначала проткнуть упаковочный скотч, а ниизя, ножницами надо резать, а не тыкать. Ручкой тоже ниизя, она для письма и гвоздиком ниизя, его можно только куда-то забить. А как можно? Не знаю, но то что вы делаете - точно ниизя.

С определённой должности, если тебе тяжело добираться, фирма тебе выделит машину и будет полностью её оплачивать. Но только попробуй нарушить правила и попасться. И плевать что это была какая-то мелочь без последствий и штраф в тот же день оплатил. Трындец тебе суслик. Вы не разделяете ценности компании! Мы тут топим за безопасность, а вы! Ну вот походите без премии, подумайте над тем, как дальше жить.

Но с другой стороны, за десять лет работы завода, самый серьёзный инцидент был с поскользнувшимся мужиком сломавшим ногу. После которого ввели ношение ледоступов. И со всеми этими безумными порядками и гигантскими тратами на ОТ, компания в топ десять. В общем, поделитесь, что думаете по этому поводу. И берегите себя.