БРДМ-1

Боевая разведывательно-дозорная машина БРДМ-1 была разработана в середине 1950-х годов ОКБ ГАЗа под руководством конструктора Владимир Алексеевич Дедкова для замены 4-х колёсного легкого бронетранспортёра БТР-40. БРДМ-1 представляла собой закрытый бронированный транспорт с 4 ведущими колесами, 4 дополнительными в центральной части днища машины для более лучшей проходимости через рвы, окопы и траншеи противника и рубкой с люками и амбразурами в верхней центральной части машины, на которую мог устанавливаться станковый пулемёт СГМБ. Кроме высокой проходимости на суши, благодаря форме корпуса, БРДМ-1 могла передвигаться и по воде, движение машины обеспечивал располагавшийся в нижней части кормы БРДМ-1 гребной винт, заменённый в дальнейшем на водомёт, движение машине по земле обеспечивал карбюраторный двигатель ГАЗ-40П, который размещался в передней части БРДМ-1, также БРДМ-1 могла перевозить 3 человек десантом. БРДМ-1 поступила на вооружение СА в 1958 году и применялась в основном в качестве штабной, разведывательной и связной машины. Кроме вооружённых сил СССР БРДМ-1 также поставлялась во многие дружественные ему страны, машина производилась на Горьковском автозаводе в период с 1959 по 1966 года, много раз дорабатывалась, модернизировалась, служила основой для разработке различных боевых машин, а затем была снята с производства и вооружения и заменена на БРДМ-2.