Бурлаки мира

Уверена, все прекрасно знают картину Репина «Бурлаки на Волге». А еще все помнят песню «Дубинушка». И по песне, и по картине создается впечатление, будто работа бурлака — это исконно русский промысел, который в других странах не встречается. Тем более, что и в одном из вариантов «Дубинушки» уверяется, что, мол, англичане придумывают механизмы в помощь труду, а у нас кроме песен и нет ничего.

Вот только на практике бурлацкий промысел был явлением международным — Восток и Запад, Север и Юг... Бурлацкий труд использовался в разных странах и в разное время.

Любуйтесь — фотография начала 1900-х годов (Нидерланды). Тут вообще женщина-бурлак, что было довольно обычным делом.

И та же Голландия, но уже в 1931 году.

Да, механизмы уже давно есть. Есть буксиры. Есть моторы для судов. Да, в конце концов, есть другая тягловая сила — кони, волы и так далее. Вот только механизмы и животная тягловая сила стоят дорого, и далеко не всегда владельцы таких судов имели на них средства. Они зарабатывали с помощью своих посудин, они жили на них, а при необходимости сами тянули лямку вместе с женами и детьми.

И происходило это где-то до конца 1940-х годов, а отдельные случаи, к примеру, в Англии случались и много позже. Кстати, в СССР бурлацкий промысел был запрещен в 1929 году, хотя во время войны на малых реках труд бурлаков вновь стал применяться.

Но все же — когда все началось?

Точно не скажет никто.

Считается, что в Западной Европе труд бурлаков появился самое позднее в XV веке, вот только Западная Европа вряд ли была в этом первой. Известно, что труд бурлаков использовался в Африке, в Азии (в том числе в Китае). В России он появился где-то на рубеже XVI-XVII веков.

Но все же — почему люди, а не тягловые животные?

О дешевизне труда человека по сравнению со стоимостью содержания животных я уже написала. Но было еще одно очень важное обстоятельство — человек в отличие от животного разумен. За ним не надо ухаживать. Он сам и в лямку впряжется, и судно погрузит-разгрузит, и еду приготовит, и уберет за собой. Сплошная выгода.

Вот гравюра 1531 года. Город Кельн (кстати, в то время — епископство). Если приглядеться, то можно увидеть сразу две большие артели бурлаков, которые тянут суда по Рейну.

Или вот гравюра города Хертогенбос в Северном Брабанте (название города переводится как «Герцогский лес» — это Нидерланды). Издано в Антверпене в 1582 году, автор книги итальянец Луиджи Гвиччардини, экземпляр хранится в Нижегородской областной библиотеке в отделе редких книг и рукописей. Приглядитесь — двое бурлаков на гравюре слева.

Через несколько десятилетий это изображение с бурлаками с некоторыми изменениями было повторено в другом издании уже XVII века (альбом хранится в библиотеке Еврейского университета в Иерусалиме).

В середине XIX века лишь одна страна официально запретила работу бурлаков — это была Германия. В 1929 году бурлацкий промыслен, как уже говорилось, был запрещен в СССР. А вот в других странах запрета не было, но этот труд все же сошел на нет, когда двигатели стали доступны для владельцев небольших судов и лодок.

Что интересно, памятники бурлакам я нашла только в Германии и России — в тех двух странах, где труд бурлаков запретили.

В Германии я их насчитала четыре.

А вот в России — два, да и то второй памятник не столько памятник бурлакам, сколько картине. Той самой — работе Репина «Бурлаки на Волге».