Дневник земли

Это было помню летом в 2020 году когда я проходил практику по профессии автомеханик . Изучая движки и коробки передач , систему охлаждения и топливную систему грубой и тонкой очистки топлива , я услышал в воздухе где то самолёт и как мальчишка ринулся на улицу . Кукурузник паривший в небе и жужа двигателем пронеся над полем , оставляя след словно хвост лисы . Наблюдать за тем как железная птица покоряет небесное царство , словно врываясь в молочный океан , настолько завораживает что меня вдохновила идея также покорить высоту .

Вечер , я шёл с Пашкой , моим другом по колледжу и обсуждали мою идею :

- Слушай Паш , был бы здорово знаешь взлететь и окунуться в синеву и вдохнуть глоток атмосферы .

- Опять ты надышался жижей для очистки от копоти и кокса гбц ?

- Да нет , просто говорю , видел самолёт и вдруг желание как феникс - появилось и оставив в душе теплый след улетела.

- Ну , мы с тобой не лётчики , к тому же там совсем другое давление и нужна особая подготовка .

- Паш ,ты кстати помнишь , у тебя , а точнее у твоего деда на площадке под Новгородом стоит як 18 т - советский самолет , который завоёвывал места на форуме и соревнованиях по воздушной технической атлетике .

- Точно я совсем про него забыл , но сразу скажу раз ты хочешь летать что добром это не кончится . Представляю выражение лиц наших родителей и лица пво и фсб , во они офигеют .

И вот прошло 3 недели и мы защитив проект решили воплотить мечту которая стала общей - как для меня так и для Паши - он ведь был внуком родного дедушки , чей самолёт возможно подбил во время великой отечественной войны не мало самолётов противника . Добравшись с Божьей помощью до Новгорода и найдя место стоянки самолёта мы осмотрев его выяснили что он был неисправен в плане лишь электроники - система оповещения о наборе высоты , температура за бортом , уровень масла , обороты . К сожалению электрика - механика в наших рядах знакомых не было и мы принялись искать его по городу . Нам повезло и мы предложив плату ( в то время мы сами работали поэтому могли немного раскошелиться ) он согласился . Иван Анатольевич выдвинул список запчастей и мы быстро на свалке и разборках нашли всё необходимое .

- Да парни , задумка интересная но предупрежу вас от греха подальше : лучше найдите пилота с высокой выучкой и хорошими нервами .

- Да мы может и не полетим , посмотрим , всё своим чередом - ответил я подавая Ивану Анатольевичу обжимные клещи кАбеля .

Через 6 дней самолёт был готов и мы счастливые с тупыми лицами стояли напротив нашего детища , не соображая что делать дальше . Но по совету знакомых , гражданских летчиков , надо было заправить самолёт авиационным топливом . К нашей тихой грусти вот его нам получить не получится никаким способом , ведь если бы мы отправились в лучшем случае в аэропорт гражданской авиации и пилотирования , то администрация запросила бы документы и мы бы радостно лишились бы самолёта .

- Слушай а чё мы тупим , аи 95 для малых поршневых двигателей , подойдёт ведь для нашего яка , а ?

- Думаешь , я не уверен , но попробовать можно - сомнение в моём голосе давили в горле словно костью , стало трудно дышать , казалось мечта и её способ осуществить , таяли как мороженое в 36 градусную жару .

Мы не теряя ни секунды в миг прибыли на ближайшую заправку и запаслись топливом настолько , словно мы им хотели накормить белаз или карьерный грузовик .Провщица удивилась и даже заподозрила нас в чём то ужасном .

- Авы случаем не поджигатели ? - молодая девушка сощурившись потянулась за кнопкой од прилавком , но Паша выдал гениальную вещь в духе благодетеля .

- Не мы просто этот весь бензин щас повезём мужикам которые застряли в лесах , баки в машинах пробило , ну и топливо вылилось , а когда заделали , поняли что оно всё закончилось . Вот так вот .

- А-аа а то тут у нас поджигатели объявились , их тут полиция разыскивает , а меня попросили проверять всех подозрительных .

- Правильно , хвалю вас , вам премию надо , с такими людьми мы не пропадём - одобрительно закивал головой подтверждая свою позицию , Паша вывел меня на улицу и мы погрузившись снова приехали к самолёту и заправив начали его заводить . Поначалу ничего не было и Паша со своей силой в руках , начал раскручивать пропеллер запуская стартер ротора в движение . Мотор зарычал , кабина с фюзеляжем и крыльями чуть завибрировала . Як 18 т ожил и готов был вметнуть в небеса . Если говорить начистоту я толком не умел управлять самолётом , только в имитаторе я смог лишь "налетать 458 часов . "

- Ну что , от винта ! - крикнул я и Паша отошёл и перекрестил самолёт в воздухе . Машина неохотно шла по импровизированной полосе набирая обороты и скорость . Воздух постепенно поднимал винтокрылую машину в небо и вот толчок от земли . Закрылки опущены , элеронами я помогаю самолёту в сохранении равновесия . День сменился на вечер , ветра сменили направлении и як 18 т начал давать крен вправо при посадке , но мне удалось спустя 4 часов полёта посадить его мягко и с точностью до припаркованной машины подъехавшего сотрудника полиции . Он заметил самолёт садившийся на взлетно - посадочную полосу и ему стало любопытно . В общем тогда я обошёлся предупреждением и пожеланиями в продолжении полета .