Эргономика бронетехники. Часть первая: положение на начало ВОВ

Экипаж Т-26 - три человека, мехвод, наводчик, командир-заряжающий. Каждый член экипажа имеет свой люк: мехвод - двухстворчатый люк во лбу корпуса, командир и наводчик - люки на крыше башни, которые открывались вперёд и могли использоваться как прикрытие при покидании машины. В целом - довольно удобно, каждый член экипажа может быстро как залезть в танк, так и свалить из него, в случае чего.

На ранних Т-26 из приборов наблюдения у мехвода была только смотровая щель в люке, но на танках обр. 1939-ого, с наклонными стенками подбашенной коробки появилась вторая на правом борту. Не фонтан, конечно, с учётом регулярных жалоб на низкий обзор через оные смотровые щели.

Чего нельзя сказать про остальных членов экипажа. Кроме двух смотровых щелей в бортах башни, наводчик и заряжающий имели перископический прицел ПТ-1 и командирскую панораму ПТ-К. По сути, это один и тот же оптический прибор, отличие которых - в наличии баллистических шкал у ПТ-1 и отсутствии таковых у ПТ-К. Характеристики - 2,5 крат, 26 град. поля зрения. Огромный плюс - подвижное верхнее зеркало, позволяющее не менять положение тела при изменении поля зрения как по вертикали, так и по горизонтали. Ещё один плюс - азимутальные указатели в поле зрения прицела (но не командирской панорамы), т.е. если наводчик сам обнаружит цель, то будет знать, насколько ему нужно довернуть башню. У ПТ-К азимутальный указатель был внешним, что несколько замедляло процесс.

В итоге в танке имеются два члена экипажа с круговым обзором, притом весьма удобным. Конечно в интернетах можно найти жалобы на тему малого поля зрения панорам, но они забывают про кратность х2,5, позволяющую разглядывать удалённые объекты. Всё-таки уже и на полукилометре разглядывать замаскированную пушку куда лучше именно с некоторым увеличением.

Удобство заряжания. В нашем танке, как минимум, имеется отдельный заряжающий, что позволяет не отрывать наводчика от прицеливания. Танковая сорокапятка - полуавтомат, с автоматическим закрытием и открытием затвора, а также экстракцией гильзы, так что от заряжающего требовалось только забрасывать снаряды в казённик. Делать это было вполне удобно, благо прямо в башне размещалось 45 снарядов, до которых вполне комфортно мог дотянуться заряжающий, ещё четыре снаряда находились на стенке башне со стороны наводчика. Остальные находились на полу боевого отделения, и за ними уже приходилось складываться пополам и лезть вниз. Перезарядка ДТ тоже не составляла проблем благодаря магазинному боепитанию. Укладка магазинов находилась с обеих бортов танка (к тому же шесть магазинов размещались в башне), так что перезаряжать пулемёт тоже было одинаково удобно при любом положении башни.

Наведение происходило либо с помощью телескопического прицела ПТ-1, либо перископического ТМФ (на ранних танках - ТОП). ТМФ имел увеличение в 2,5 раза и поле зрения в 15 градусов и баллистические шкалы внутри прицела, в т.ч. с пулемётной шкалой.

ПТ-1 же, во всяком случае ранний, имел внешние балл. шкалы для осколочных снарядов и пулемёта. Т.е. наводчик должен был отрываться от окуляра, чтобы установить правильную дальность. В поле зрения прицела же находилась только шкала для бронебойного снаряда с шагом в 200 метров.

Ещё одной проблемой ПТ-1 была слабость крепления, во всяком случае на танках обр. 1933-его года, и как следствие - низкая надёжность.

В итоге поздние Т-26 имели надёжный прицел, с помощью которого можно действительно быстро прицелиться благодаря балл. шкалам в поле зрения, но который был не слишком удобен (смещение окуляра при изменении угла возвышения, низкое поле зрения) и ненадёжный прицел с неудобными балл. шкалами, зато высокими оптическими характеристиками и возможностью обзора поля боя с его помощью.

Электропривода поворота башни тоже не было, всё ручками. Механический привод был двухскоростным - 2,45 и 4,7 градуса за оборот маховика (данные из наставления; ходящие по интернету 2 и 4 град. по-видимому неверны).

Вентиляция боевого отделения осуществлялась с помощью электрического вентилятора. Одного его было мало, поэтому в документах (https://t34inform.ru/doc/1938-05-14_284848_PKI.html) можно найти жалобы на недостаточную вентиляцию БО. Впрочем, из-за негерметичности перегородки между боевым и моторным отделением, БО вентилировалось не только вентилятором, но и двигателем, подсасывающим воздух.

БТ-7

В целом - аналогичен Т-26. Есть некоторые различия по смотровым приборам (у БТ-7 мехвод имел только одну смотровую щель против двух у поздних Т-26) и размещению боеукладки. В башне находилось всего 36 снарядов в кормовой нише, зато с обоих бортов размещались две укладки по 15 снарядов, до которых заряжающий мог дотянуться, не складываясь пополам (если, конечно, находился у соответствующего борта). Также была лучше ситуация с вентиляцией - всё-таки 400-сильный М-17Т подсасывал куда больше воздуха из БО нежели ГАЗ-Т-26.