Жорка

В общем, Жорке просто повезло. Но ведь когда-то это должно было произойти. А то ведь постоянная темная полоса, как бы не очень приятное зрелище.

Хотя, особым везением с первого взгляда эту находку все же назвать трудновато, но, тем мне менее этот день Жорка счел лучшим из череды ему предшествующих. Тем более, что находка неожиданно, но от этого не менее приятно наконец осуществила давнюю мечту парня.

Впрочем, стоит несколько отвлечься от нее и рассказать именно о тех днях, и о том почему житель тихого пригорода славного города Киева, оказался так далеко от дома на далеком и когда-то солнечном побережье Франции. И о находке, которая так порадовала нашего героя.

*

А начнем мы, пожалуй, с окончания школы. Жорка встретил завершение средней школы не сказать, чтобы радостно, но все же с некоторой надеждой, которую ему обломали буквально спустя несколько дней. Все оказалось довольно просто и прозрачно. Несмотря на почти золотую медаль в аттестате, всего лишь с одной четверкой по второстепенному предмету. Экзамены в институт, к которому он так упорно готовился, согласились принять только на коммерческий факультет. Разумеется, факультет был тем же самым, но как оказалось все бюджетные места распределены, читай распроданы, задолго до того, как Жорка закончил десятилетку и сдал выпускные экзамены в школе. Помыкавшись по другим учебным заведениям и получив везде похожие ответы, наш герой слегка приуныл. Потому как учиться все же хотелось, а вот денег, чтобы оплатить эту учебу, категорически не хватало. Трясти же родителей парень посчитал ниже своего достоинства, прекрасно понимая, что они разумеется вывернутся наизнанку и постараются добыть искомое, но эта изнанка засунет их в такую кабалу, что после не только им, но и другим людям стыдно будет в глаза глянуть.

Конечно же был вариант и с вечерним, и на худой конец заочным обучением. Но вечерний факультет означал, пусть не моментальный, но весьма скорый призыв в армию, и смысла именно сейчас поступать туда не было совершенно. Заочный же, по мнению нашего героя, это все равно что смотаться на Привоз и купить нужные корочки там. Честно говоря, Привоз обошелся бы дешевле, имея ввиду нервы, время и опять же деньги. Потому как без взяток заочники экзаменов не сдают. А вот знания от этого вряд ли прибавляются, ну разве что какие-то крохи, подчерпнутые из учебников, а это не совсем то что хотелось бы. Можно было бы конечно поступить в техникум. Там бы за пару лет он приобрел какую-то профессию, и наверняка растерял часть полученных знаний, а после техникума, опять же пришлось идти в армию, от которой было не отвертеться, и там бы благополучно забылись бы последние школьные знания. Разумеется, учебники со школы сохранились и при желании подтянуть или сохранить нужное было вполне возможно, но в этом случае он терял вместо полутора лет, целых три – три с половиной года своей жизни, что посчитал неприемлемым.

Поэтому хорошенько поразмыслив Жорка понял, что от армии ему не отвертеться. Хотя сегодняшняя армия — это не то что раньше, но так или иначе, а год отдать придется. Или чуть больше, тут уж как повезет. Хотя у Украины фактически и нет Военно-Морского Флота, но по бумагам-то он существует, потому и призывают туда со всем прилежанием. Впрочем, Жорка ни в коей мере не был против флота, тем более что и факультет в институте выбирал связанный с судостроением. Поэтому кое-что решив для себя он направил свои стопы в сторону областного военкомата и напросившись на прием к военкому, подал ему заявление о просьбе направить на обучение на курсы мотористов-дизелистов. Военком, не разобравшись в заявлении, поднял было скандал, наехав на смущенного парня с обвинениями в уклонении от воинской службы. Типа много вас тут ходит таких хитромудрых, на любой курс идти готовых, только бы не служить, но на счастье парня, неподалеку оказался человек знающий, который шепнул на ушко военкому, дескать парень не просто мотористом стать хочет, а во флот намылился. Военком замер на мгновение, пока мысль, нашептанная на ушко устаканилась и дала положительные всходы и даже возрадовался.

- Действительно, - размышлял он, - чёй-то я не туда попер. На флот-то каждый год недобор и уклонисты в первую очередь от него косят, а тут готовый кандидат, вдобавок добровольно и со специальностью.

Но тон сбавил буквально на самую капельку, только чтобы кандидат понял, что над ним сжалились и пошли навстречу, только благодаря широкой украинской душе военкома. В связи с чем парню была прочитана лекция, небольшая, минут на двадцать, все содержание которой можно описать в трех словах, что только благодаря древним украинским землекопам появилась возможность создать не только, но и вдобавок даже возродить и возвеличить. В общем служи и не посрами.

Но даже подписав заявление и отправляя паренька на оформление, военком привстал, насупил тяжелые, мохнатые брови и тряся толстым пальцем у самого носа кандидата в мотористы строго предупредил.

- Но учти, малейшее нарушение с твоей стороны из параши не вылезешь всю службу! Лично проконтролирую! В самую дупу загоню! Света белого не взвидешь! Я тя на сквозь вижу!

И небрежно махнув рукой, негромко уже в закрытую за Жоркой дверь бросил.

- А теперь, пошёл прочь, салага! – и удовлетворенный откинулся на спинку своего кресла, радостный от хорошо выполненного дела. Впрочем, последних слов Жорка не слышал, да и мыслями был совсем в других эмпиреях.

Курсы разумеется дали кое-какие понятия о дизелях, устанавливаемых на современные корабли и катера ВМФ. Скорее на последние, потому как единственный крейсер «Украина» до сих пор стоял в Николаевских доках и смирно дожидался, когда же наконец его проржавевшие насквозь борта, порежут на металл. Честно говоря, сторожевые катера, тоже были почти откровенным хламом, но они так или иначе иногда все же выходили в море. Во всяком случае в тихую спокойную погоду и недалеко от берега, чтобы экипаж, в случае чего смог спастись самостоятельно. Как говорится: «Спасение утопающих, дело самих утопающих».

Благодаря своему отцу, и частым поездкам к двоюродному дядьке-фермеру, Жорка уже имел кое какие представления о дизелях, поэтому легко выбился в отличники и благодаря этому и паре бутылок хорошего коньяка, смог кроме корочек дизелиста, получить и допуск к управлению сторожевым катером в качестве рулевого. Правда докладывая об окончании курсов в военкомате, о последнем он благоразумно умолчал, чтобы не нарваться на очередной скандал впадающего в старческий маразм военкома.

И буквально спустя пару недель, его призвали в армию. В Военно-Морской Флот Украины.

Ехать далеко не пришлось. Украина страна небольшая и флот помещается либо в Одессе - Николаеве либо в Мариуполе – Бердянске. Катера были именно в последнем, потому как Азовское море больше озеро, к тому же довольно мелкое и большие корабли заплывают сюда редко, а из врагов только главный оккупант Россия, которая по словам украинских политиков, больше грозиться. Но признавая мощь великолепной Украинской армии, тихо трясется и сопит в тряпочку, понимая, что в случае чего, укры-витязи и мокрого места от нее не оставят. Не зря же Черное море именно они выкопали. Поэтому, как любил повторять командир Боевого Сторожевого Катера Военно-Морской Службы «Безсташний» - старший мичман Невбейносвкопыто бояться не надо, а вот материальную часть нужно знать.

Катер, хоть местами и откровенно ржавый, Жорке понравился. Оказывается, выпущен он был в далеком 1986 году и за свои неполные пятьдесят лет службы успел повидать и восточное побережье Соединенных штатов, и даже по рассказам «дедов» доплывал до острова Куба.

- Хотя у нас на Украине катера и корабли по морю ходят, но у пиндосов именно плавают, потому и процветают у них всякие розовые, голубые и оранжево-черные в крапинку. – поправили Жорку, когда он пытался сказать о том, что по морю все же ходят, а не плавают.

А почему решили, что катер доходил до острова свободы, так еще во времена приемки катера на службу, в моторном отсеке кто-то из дедов нашел целую стопку латино-американских порножурналов с экзотическими кубинскими красотками, а где можно взять такие журналы? По мнению «дедов» – только на Кубе. Вот и решили, что катерок куда только не заплывал для удовлетворения сексуальных пристрастий американских морячков. Журналы вначале растащили по кубрикам, потом частично по стенам оных, но в один прекрасный момент на катер прибыл командующий округом и решил пройтись по кубрикам без сопровождения. Говорят, его не было около часа, наверное, рассматривал красоток, ведь двадцатиметровый катер даже ползком сложно преодолеть дольше чем за пятнадцать минут. Зато, когда он вновь появился с пачкой сорванных со стен фотографий, гром и молнии раздавались над причалом не меньше часа. В итоге всех «дедов» отправили на губу, мичман Кринко был разжалован в старшины, а вскоре и вообще его списали на берег. Остальным тоже мало не показалось. Пожалуй, единственный кто вышел сухим, более или менее, из воды стал мичман Невбейносвкопыто, с того самого дня занявший место командира катера, вместо уволенного в запас лейтенанта Морева. Который хоть и был в это время в отпуске, но был чистокровным русаком, что никогда не скрывал и даже гордился своим происхождением. Вот и подвернулся случай убрать его с катера, а то не дай бог… Тем более, что и Крым недавно потеряли, да и вообще…

С того знаменательного дня прошло три года. Невбейносвкопыто получил еще одну звездочку на погоны, превратившись в Старшего Мичмана, «деды» ушли в запас, а легенда, как и некоторые чудом сохранившиеся журналы продолжали жить на катерке и под страшной тайной передаваясь от дедов к молодому пополнению, как некий талисман.

Жорка получил назначение на «Безстрашний» на должность моториста-дизелиста. Первые три месяца вкалывал за себя и тех парней, что уже отслужили на катере дольше чем он. В общем один за троих. Впрочем, он не жаловался. Еще в прошлом году, катер обзавелся двумя почти новенькими, всего лишь десятилетними дизелями от «Вольво», снятыми с какого-то списанного иноземного катера и отданными Украине в качестве братской помощи от дружественного Польского военного флота, поэтому особой нужды в услугах нашего героя не требовалось. Разве что в надраивании всех латунных деталюшек до золотистого блеска, а прочих до серебристого. В остальном же, его почти не трогали, разве что на приборку или по нарядам. Служба продолжалась не шатко не валко, когда произошло очередное ЧП. «Деды» в силу своего скорого дембеля, сорвались в самоход, там в изрядном подпитии наваляли люлей каким-то гражданским и благополучно вернулись на базу. Все бы ничего, ну погуляли ребятки, ну подрались, с кем не бывает? Но, оказалось, что подрались и наваляли морячки не простым смертным, а самим Депутатам Рады, а вдобавок ко всему вся их драчка попала на видео и тут же была выложена в сеть. Так что героев все узнали в лицо. Но все это полбеды. А беда в том, что накануне были объявлены учения и катер должен был не стоять у стенки причала, а полным ходом двигаться в район, указанный командованием в то время, когда все, кто должен управлять этим боевым кораблем, находились на гарнизонной гауптвахте, и вдобавок под следствием. Командир схватился за голову. Нет, разумеется можно встать за штурвал самому, или поставить любого матросика, и он справится за милую душу. Но это учения, и в любое время могут проверить, а есть ли у матросика допуск к управлению катером. И если оного не окажется, то полетит голова командира. А проверят обязательно, тем более что знают и о залете, и обо всем прочем. Да и должность у него зачетная, на такую любого своего за милую душу поставить, и в шоколаде жить будет. Потому как катер хоть и отнесен к ВМФ, а фактически на таможню работает. Следовательно, и командиру и рядом с ним кто, всегда, что-то да перепадает. В общем одни проблемы и ни единого решения. Впору собирать вещички и готовиться на гражданку. А на гражданке… Да проще удавиться, чем идти на гражданку, ничего хорошего там нет и не предвидится. Да и не по чину ему уже скакать аки горный козел на майдане доказывая, что он вовсе даже не москаль, а самый что ни на есть хохол. И в этот момент на горизонте появляется наш герой и протягивает командиру рапорт. Момент прямо скажем «очень удачный». Как Невбейносвкопыто сдержался, и въе... влепил матросику с размаху, даже он сам спустя какое-то время не мог вспомнить. Вначале было хотел послать салабона на все четыре конца света, потом все же пересилив себя взглянул в неровные строчки рапорта и чуть было не потерял сознание схватившись за сердце.

В рапорте была просьба о переводе из мотористов-дизелистов в рулевые. Тут же было приложено необходимое удостоверение, говорящее о том, что стоящий перед ним матрос Георгий Босяк является сертифицированным рулевым третьего класса с допуском на малые и средние катера морской службы ВМФ Украины. Одним словом, это удостоверение с огромным запасом перекрывало все потребности не только на данный момент, но и на будущее если вдруг катер кто-то решится заменить на что-то другое, более свежее. С одной стороны, это очень радовало, с другой, кто знает, а вдруг это удостоверение просто куплено, и тогда жди аварии. Впрочем, парнишка вроде неплохой, да и как к дизелисту, претензий к нему не имелось, судя по некоторым отзывам, а уж присмотреть за ним всегда можно и подучить ежели что. Ведь рулевой всегда на глазах командира, это вам не моторный отсек, а рубка. Поэтому рапорт после нескольких секунд размышлизмов был тут же, причем позавчерашним числом подписан, о чем было дополнительно указанно все понявшему Жорке. И ему было приказано занять свое новое место службы, а по катеру разнеслись звуки тревоги и команда: «По местам стоять! С якоря сниматься!» И спустя какие-то минуты, все ровно по графику, катер отошел от причальной стенки и набирая скорость ринулся к указанной точке на карте. Судя по уверенным действиям нового рулевого, особого присмотра не требовалось. Во всяком случае, все команды выполнялись вовремя и без малейшей неуверенности, еще и с некоторым изяществом. Уже через пять минут командир окончательно успокоился и даже предложил кофе своему новому рулевому. И поверьте, в этом не было ничего панибратского. Просто-напросто рулевой на малом и среднем катере — это негласно второе лицо после командира, во всяком случае в рубке. Разумеется, если это действительно стоящий и ответственный рулевой, и знает свое место. И похоже старший мичман уже принял Жорку за своего. И когда в рубке с докладом появился мичман Непричитайло – командовавший БЧ-2, с докладом об отсутствующим на посту матросе Босяке, и увидевший оного за штурвалом возле облокотившегося неподалёку от него командира во все горло хохочущего над какой-то шуткой на какое-то время даже потерял дар речи. Впрочем, заметивший его командир тут же все разъяснил и даже попросил прислать кого из матросов, дабы тот перенес вещи Босяка в другую каюту, предназначенную ему по новой должности. В общем все разрешилось ко всеобщему удовольствию. А уверенное вождение катера на учениях, внимательное выслушивание командирских подсказок и советов, а также действия строго по приказам командира и в присутствии посторонних строго по уставу, тут же было замечено вышестоящим начальством, в результате чего Старший мичман превратился в полноценного лейтенанта, чему был несказанно рад, а Жорка получил три лычки на погон став старшиной второй статьи, перескочив сразу капрала и старшину статьи третьей. В принципе не такая уж высокая должность, но благодаря лычкам уже и не салабон - «деды» уже по-другому относятся, да и вообще. Хоть и говорят, что нужно быть «Подальше от начальства и поближе к кухне», но всем почему-то хочется обратного. А Жорка по мнению экипажа сейчас крутился в таких верхах, что лучше и не нужно, потому, как при экипаже в пятнадцать человек и увал в любое время и на виду у начальства, следовательно, и все плюшки твои. Правда и под горячую руку попасть можно, но на рулевых обычно зло не срывали. Вдруг обидится или того хуже суицидником окажется и загонит катерок со всей командой в тартарары, так что ну его от греха подальше. Благо экипаж хоть и небольшой, но зло есть на ком сорвать.

Оставшийся срок службы, для Жорки прошел, как нельзя лучше. Пусть не как сыр в масле, но все же около этого. Поэтому, когда ставший чуть ли не лучшим другом командир предложил Жорке остаться на сверхсрочную, в той же должности, но званием повыше и с зарплатой неплохой, по теперешним меркам, Жорка, ничуть не сомневаясь тут же дал свое согласие. И уже через какой-то месяц стал главным старшиной с перспективой получить мичмана, в недалеком будущем. И обладателем собственной комнаты в общежитии плавсостава, чему тоже был несказанно рад. У родителей конечно была собственная квартира, но в Киеве, а туда морские катера к сожалению, не доплывали, базируясь в Бердянске. Разумеется, на катере у него было собственное место в офицерском кубрике, но там жить не будешь, а снимать комнату все же дороговато, да и родителям помочь не грех. Не то чтобы он нуждался в деньгах, но приученный с малолетства к экономии и прижимистости, все же счел общагу наилучшим вариантом. Тем более это была отдельная комната, предназначенная исключительно для него. Правда с казенной мебелью и постелью, но это даже лучше, не нужно заморачиваться со стиркой и уборкой. А тут и уберут, и постель раз в неделю сменят. Причем неважно жил ты там или в походе был все это время. Возвращаешься с недельного похода, а дома – чистота, порядок постель свежая и столовая круглосуточная. Лепота!

Следующий год пролетел как один день. Жорка вначале было вновь задумался об образовании, но система ничуть не изменилась. То есть бюджетные места все так же оказались распроданы, на заочный идти не хотелось, да и вечерний не слишком прельщал. И тут Жорке подсказали, что оказывается в ВУЗ можно поступить по направлению от ВМФ, но требовался минимальный стаж в пять лет службы. Почти три года уже прошло, поэтому Жорка решил пройти именно по этому пути. Заполнив все необходимые документы, он спокойно вернулся к своим обязанностям. И тут его вновь подкараулила большая птица обломинго.

Еще через год службы в новом качестве его катер поставили на капитальный ремонт. Хотя что там капиталить, не он, ни его командир просто не понимали. Это была старая ржавая развалина. Да кое-как поддерживаемая на плаву, но больше полувека под управлением кривых ручек полугражданских матросиков, кого угодно утопят или сведут в могилу. Но так или иначе – «Жираф большой ему видней». И боевой катер отогнали в сухой док Николаевской судоверфи. Разумеется, до этого разоружив, а экипаж распределив на временные должности на другие катера. А еще через полгода, оказалось, что их «Безстрашний» вдруг стал называться «Сірий Лебідь», и что это вовсе не сторожевой катер ВМФ Украины, а личная яхта командующего выходящего на пенсию. Как он позарился на такой хлам не понимал вообще никто из экипажа. А самое горькое оказалось в том, что ВМФ Украины не нуждается в дальнейшей службе главного корабельного старшины Георгия Босяка. В результате чего оный увольняется с выплатой причитающейся ему денежной компенсации, и предложением в недельный срок освободить выделенную ему для проживания комнату в общежитии плавсостава. Разумеется, в связи с увольнением учеба по направлению от ВМФ тоже не может быть реализована. Немного больше повезло его другу Лейтенанту Невбейносвкопыто. Благодаря его стараниям, ну и разумеется родственникам, ему удалось перейти на службу на миноносец «Підступний», с сильным понижением в должности и на меньший оклад. Но хоть что-то решили друзья, прощаясь, и на следующий день распрощавшись со своим дружком в Одессе, Жорка выехал на недавно купленной старенькой, но еще живой «девятке» в Киев к родителям. По пути все же решил заехать в Николаев, так сказать попрощаться со старым другом – катером на котором провел, как он считал лучшее время своей молодости, и к своему удивлению увидел знакомую полустёртую надпись на одном из ржавых корпусов на корабельной свалке. Как оказалось из подслушанных в местной пивной разговорах, яхту командующему делают не из его катера, а из более нового, только что полученного из страны партнера по НАТО, а катер просто-напросто списали и отправили на переплавку. Зато по документам все просто замечательно. Командующий выкупил старую, ржавую калошу за сущие копейки и переделывает ее в яхту. Но это уже были сугубо Жоркины мысли, ничем не подтвержденные.

Постояв у знакомого борта, Жорка немного погрустил, и попрощался с катером, как со своим старым другом, пожелав оному лучшей участи после переплавки. После чего вновь сев в свою машину поехал в Киев. Да уж. Были бы хоть какие-то деньги, он бы выкупил, пусть даже этот старый хлам и привел бы его в нормальное состояние, но увы, мечта сия недостижима. Хотя в мыслях Жорка не раз выходил в море на собственном катере, была б у него такая возможность. Уж очень он ему полюбился.

Киев встретил нашего героя, расхлябанностью, мусором, валявшимся на дорогах, и самими дорогами, которые нужно было назвать скорее направлениями. Постоянно митингующие и что-то пытающиеся заполучить толпы народа, завернутые в жовто-блакитные полотнища с кастрюлями на головах. Деревянные рогатки-ежи разграничивающие площади и отделяющие проезжую часть от множества разноцветных палаток и павильонов, возле которых можно увидеть и древнее барахло, выложенное на продажу и разложенные постели со спящими людьми и горящие примуса с установленными на них кастрюльками в которых готовится нехитрый обед. И постоянно шастающие туда-сюда вооруженные патрули, как обычные полицаи, так и военные. Причем не просто военные в парадной форме и с повязками на рукаве, а бойцы, вооруженные автоматическим оружием, в полевой форме, касках и судя по их виду с боевыми патронами. В общем столица Украины скорее напоминала огромный цыганский табор на осадном положении, нежели чистый и когда-то ухоженный столичный город, жить в котором мечтал, наверное, каждый третий житель СССР.

Старенькая квартирка родителей, осталась практически без изменений с того момента, как Жорка ушел в армию. Разве что несколько выцвели обои и в большой комнате вдруг обнаружилась буржуйка. Да, самая обычная дровяная печка-буржуйка, сваренная из достаточно толстой металлической трубы с грубо вырезанной обычным автогеном топкой, поддувалом, и дымоходом, понимавшимся вдоль стены вверх и выходящим сквозь пробитую кирпичную стену на улицу. Дверцы крепились на самодельных петлях из прутка арматуры и гаек. В топке виднелась толстая решетка, сваренная из той же арматуры. А наверху стоял чуть закопчённый чайник. Буржуйка стояла на прибитом к доскам крашеного пола листе жести. Чуть в стороне лежала небольшая горка дров, большей частью состоящая из кусков сломанной мебели. На немой вопрос Жорки мать тяжело вздохнула и произнесла.

- А что ты хотел. Газ нынче дорогой.

- Но я же присылал денег?

- Он мало того, что дорог. – вступил в разговор отец. - Так ведь его еще и подают с перерывами. А отопление зимой такое, что порой трубы рвет, от холода. Все жалуются, что Россия отказывается поставлять. Вот так и живем. Мы еще хорошо, благодаря твоей помощи, а помнишь Фаину Иосифовну из сорок пятой квартиры? Она в музыкальной школе учительствовала. Так закрыли школу. Кому сейчас музыканты нужны? Мы ее конечно подкармливаем иногда, но большей часть она на подножном корме. То есть что найдет на помойке, тем и жива. Вот так-то.

На следующий день Жорка побежал искать работу. Увы, все более или менее платежеспособные места были заняты, а устраиваться под чистосердечные обещания он как-то опасался, наслушавшись еще в армии рассказов о том, что трудишься изо дня в день, а как приходит время расчета, так или хозяин исчезает, или того хуже на работника какой ни будь штраф вешают. В общем к подобным обещаниям Жорка относился с некоторой опаской и в сказки особо не верил. Чай не маленький мальчик, вышел из того возраста. Машину, на общем семейном совете было решено передать отцу. Тот хоть и был сейчас на пенсии, но проработав всю жизнь шофером прекрасно разбирался во всем что должно двигаться и потому было решено передать тачку ему. Пусть таксует, хоть какую-то копейку в дом принесет. Вроде бы все более или менее наладилось, вот только с работой был полный швах. С недельку поработал автомехаником на подхвате, но после вышел на работу постоянный рабочий и Жорке от места отказали, хотя и заплатили все что положено. Попробовал воткнуться грузчиком на станцию, но там все оказалось давно забито, да и разгружать было в общем-то нечего. Грузаля сами с хлеба на воду перебивались. Наш герой совсем уж приуныл, когда увидел объявление о том, что за некоторую сумму денег, некие ушлые местные юристы, готовы в течение месяца выбить разрешительную Шенгенскую Визу, по которой можно выехать за рубеж и неплохо заработать.

Вообще Жорка уже подумывал о таком варианте. Но ехать, например, в ту же Москву, счел не слишком патриотичным. Вдобавок до него дошли слухи, что некоторые слишком ретивые местные националисты не слишком одобряют подобные выезды. Ему в принципе было плевать на них с высокой колокольни, но то, что они могли отыграться на остающихся в Киеве родителях, а такое случалось, все же останавливало его. Здесь же появлялась возможность выехать в Европу. А на счет нее никаких поползновений не было, наоборот: «Украина - цеж Европа!» звучало на каждом шагу. И получившие возможность выехать туда хоть и в качестве гастарбайтеров считались счастливчиками. Разумеется, вполне могло оказаться так, что сия контора плату возьмет, а на выходе покажет шиш. Мало ли сейчас развелось мошенников. Но Жорка постарался окольными путями разузнать все тонкости этого дела и в конце концов все же решился рискнуть. Тем более что в городе работу он так и не нашел.

В общем «девятку» окончательно переоформили на отца, который к этому времени уже достаточно поднатаскался и более или менее стабильно привозил в дом честно заработанные гривны, а Жорка, достав свою заначку пошел оформлять визу на Запад. Немецкий, благодаря двоюродному дядьке - этническому немцу, еще со школы он знал неплохо, во всяком случае на бытовые темы объясниться бы смог. Поэтому решил направить свои стопы в Германию, а там как получится.

Визу оформили всего за пару недель, правда пришлось отдать за нее почти тысячу евро, но тут уж или-или. Выбирать особо не приходилось. Родители хотя и были вначале против, после смирились, прекрасно понимая, что здесь ловить нечего, и если бы не пенсия и подаренная сыном пусть старенькая, но ходячая «девятка», давно бы уж перешли на подножный корм, как та же Фаина из сорок пятой квартиры. Перед самым отъездом мать достала еще одну, наверное, последнюю заначку и всучила сыну двести евро, хоть тот и не хотел их ни в какую брать. Добавив к полученному свою оставшуюся сотню, он вздохнул и по совету матери распределись деньги по разным углам. Одна из сотен сложенная в небольшой квадратик ушла под стельку в армейские берцы, в которых он решил ехать на запад. Другая была вшита в кожаный ремень. Третья разменяна и распределена по карманам. Виза получена, с родителями попрощался, обещая звонить по возможности, или хотя бы писать, сумка с немногочисленными пожитками и кучей консервов на дорогу закинута за плечо, и Жорка, сев в автобус, следующий из Киева во Львов и дальше в Краков, поехал за своим светлым будущим.

Вначале все было прекрасно. Устроившись у окна в конце салона, придремал и проспав почти все восемь часов проснулся уже при въезде во Львов. Здесь на автовокзале за тридцать минут стоянки сбегал в туалет оправился, затем в местном буфете купил себе булочку, водички в дорогу и устроившись на своем месте и открыв банку салаки, умял ее с булочкой и газировкой и приготовился к дальнейшему путешествию.

Еще через час Жорку высадили из автобуса.

Таможенники и пограничники хохотали во весь голос пальцами показывая на очередного лоха, купившегося на поддельную Шенгенскую Визу. И этим лохом сейчас был именно наш герой. Жорка стоял как в воду опущенный прекрасно понимая, что его развели как последнего дурня. И что «новый образец» выданный ему в качестве визы, ни что иное как обычная подделка. И это доказали ему в три секунды, предъявив настоящую бумагу и послюнявив палец проведя по его визе, в результате чего вся краска оказалась на пальце. То есть его так называемая «виза» не что иное как, скопированная из интернета, слегка отфотошопленная и распечатанная на обычном струйном принтере бумажка, которой даже подтереться страшно из боязни окрасить зад.

Вне себя от горя, потому как, что делать дальше, Жорка просто не представлял, наш герой вышел из таможенного поста и впервые в жизни приняв из рук сердобольного пограничника сигарету, закурил, не почувствовав не аромата ни крепости дыма.

- А говорил, что не куришь? – Услышал Жорка отдаленно знакомый голос.

Подняв голову некоторое время вглядывался во вроде бы знакомое лицо, пока наконец до него не дошло, что видит своего одноклассника Василя Ярощука. Тот что-то пытался ему сказать, но до Жорки как-то не доходили слова из-за потрясшего его сообщения о том, что для него закрыт выезд за рубеж из-за отсутствия визы.

Одноклассник, видя, что его слова пропадают впустую, схватил Жорку за плечи и сильно, потряс, слегка приведя того в чувство.

- Короче. – произнес он. – У тебя пять минут потом будет поздно. Я могу переправить тебя за кордон, но нелегально.

- Как? – удивленно спросил Жорка.

- Ну как, без визы короче! Есть способ. Но не бесплатно конечно, мне тоже делиться приходится. В общем так, с тебя сотня евро, как со знакомого по-божески, обычно дают пятьсот. Я сажаю тебя в машину и через восемь-девять часов тебя высадят под Вроцлавом. Это в Польше. А там уже как сам устроишься. Обычно визу только на границе спрашивают. Ну как согласен?

Жорка был готов уже на все, поэтому без лишних слов расстегнул ремень и достав из кармана мультитул распорол ремень и достал спрятанную сотню.

Приняв деньги Василь, едва заметно чему-то улыбнулся, а потом подвел Жорку к одной из фур и в определенном месте постучал условным стуком. Послышался какой-то шорох, под днищем фуры открылся какой-то люк и оттуда выглянула лохматая голова какого-то мужика.

- Ты, что начальник? Итак, как сельди в банке! Нет места уже!

- Поговори еще у меня живо всех высажу! – огрызнулся Василь и подтолкнув Жорку добавил. - Не стой столбом, полезай.

Жорка ужом протиснулся в открытый узкий люк, где его тут же подхватили за плечи и втянули во внутрь. Следом за ним туда же попала и его сумка. Люк тут же закрылся, и он оказался в почти кромешной тьме. В это время кто-то включил мобильник чтобы подсветить, и Жорка увидел интересную картину. Несмотря на заявление лохматого здесь было достаточно просторно. Во всяком случае друг на друге точно не сидели, но человек двадцать все же было. Вскоре машина тронулась, а снаружи раздался какой-то стук. Все находящиеся внутри тут же замерли, стараясь не только не шевелиться, но и дышать через раз. Как оказалось, этот момент оговаривался заранее и Жорку просто не успели предупредить. Впрочем, он все понимая старался делать как все. Послышался шум открывающихся задних дверей фуры, какие-то пшеканья видимо означающие разговор с Польскими пограничниками. Вновь хлопок закрывшихся дверей и наконец грузовик тронулся все прибавляя скорость. Вновь загорелся свет фонарика, и кто-то из мужиков попросив подсадить его, дотянулся до верхнего люка и приоткрыл его. В закуток ворвался свежий воздух. Это было как нельзя кстати, потому как Жорка уже начал задыхаться. Все же почти двадцать рыл мужиков на такой крохотный закуток слегка многовато.

- Курить по одному! – произнес лохматый видимо бывший здесь за главного.

Постепенно разговорились. Оказалось, что мужики практически все местные, то есть Львовские, и ездят этим маршрутом каждые полгода. Причем ни о какой визе никто не заморачивается полста евриков с носа, и ты уже в Польше. Жорка, поняв, что и здесь его мягко сказать надули, благоразумно промолчал. А вообще судя по разговорам мужиков устроиться на работу было проще простого. Например, сейчас по осени самый сбор яблок, и польские фермеры берут на работу только в путь. Тут главное самому не быть лохом. А то ведь сэкономить все желают, и назовет такой пан цену, скажем двести евро, а наши как услышат и всеми руками за. За наших то понятно. Чтобы две сотни евриков заработать нужно месяц у станка стоять, да ещё попробуй найди тот станок. А по закону, что поляк, что гастарбайтер, а минимальная ставка одна и та же! И за ту работу что наши берутся за две сотни, на другом поле платят четыре. В общем смысл тот, что сразу за любую работу и любую оплату, браться не стоит. Тем более, что те же сборы овощей и фруктов всегда в цене и найти работу не проблема.

В общем загрузили Жорку по полной. Правда исходя из того, что уже дважды, пусть даже по незнанию парень оказался обманутым, то решил все эти советы, как минимум делить надвое. А то насоветуют, а пока выбирать будешь, что получше и вообще без ничего останешься.

Жорку разбудило непонятное шевеление вокруг него. Благо что засыпая, он решил замотать ручки своей сумки вокруг своих рук, а то судя по рывку ее хотели просто-напросто выдернуть у него, оставив его ни с чем. Отпихнув борзого мужика ногами, он огляделся, тем более что открытый верхний люк, давал хоть какое-то освещение несмотря на поздний вечер. А еще он удивился тому, что в закутке, где он находился, кроме него остался лишь один плюгавенький мужичок. Причем полураздетый и судя по всему оставленный вообще без вещей и денег.

Люк, через который он попал в этот закуток был открыт, а автомобиль продолжал свое движение. Жорка подумал, что подобное десантирование большей части попутчиков сделано неспроста и на всякий случай решил тоже спрыгнуть с автомобиля, правда все же дождавшись, когда тот хоть на мгновение остановится. Все же мелькавшие под люком колеса не вызывали никакого желания попасть под них.

Примерно минут сорок спустя, грузовик слегка притормозил и судя по всему начал поворачивать. Жорка счел этот момент вполне подходящим, и первым делом с раскачки выбросил свой баул, удачно скинув его на заросшую кустами обочину, а чуть позже и сам выбрался из люка. Оказалось, что сделать это было хоть и рискованно, но вполне выполнимо. После «десантирования» наш герой тут же залег в придорожных кустах, и выполз оттуда после того, как "МАН" на котором они ехали скрылся где-то вдалеке. Просто на всякий случай. Кто знает, как бы все повернулось, если бы его заметил водитель, ведь и остальная команда по какой-то причине покинула грузовик, не дожидаясь конечного пункта, а судя по времени, до него оставалось совсем немного.

Жорка выполз из кустов, отряхнулся и прошел немного назад, разыскивая свою сумку. Судя по времени на мобильнике, было раннее утро. К его удивлению симка вполне себе работала и даже показывала 4G и заполненную шкалу, правда зарядки оставалось меньше половины, но хоть так. Первым делом отойдя в сторону от дороги, парень устроился под каким-то деревом и достав из сумки остаток вчерашнего батона и банку каких-то консервов решил перекусить. Торопиться было в общем некуда, а вот определиться с местоположением не помешало бы, тем более раз работает Сим-карта.

Жорка включил GPSнавигатор и слегка офигел. Судя по точке на карте, он находился совсем не в Польше, а очень даже в Чехии. На въезде в довольно большой город Оломоуц. Примерно в семидесяти километрах от Брно. Похоже попутчики как раз и выбрали момент, когда грузовик пересекал границу Польши и Чехии. Впрочем, отметив это для себя, Жорка тут же переключился на другие проблемы. Если о Польше он знал довольно много, готовясь начать свою деятельность именно там, то о Чехии совсем ничего. Ну возможно какие-то крохи, о которых и говорить не стоило. Нужна была информация, и он решил покопаться в интернете, пока телефон это позволял. Но прежде чем залезть в дебри сети, он все же попытался связаться с родителями, отправив им СМСку где сказал, что у него все хорошо и он добрался до места. Правда до какого уточнять все же не стал, чтобы лишний раз не нервировать мать. Ответа ждать не стал. Еще в Киеве решили, что родители не станут писать в ответ по причине дороговизны. Лучше будет, если Жорка сам, когда появится возможность позвонит им и тогда можно будет поговорить.

Жорка в очередной раз удивился профессионализму Киевских мошенников, убедивших его что именно Шенгенская Виза является наилучшим выбором. Хотя о том, что имеются рабочие визы в Польшу, Чехию, Германию Жорка слышал и тогда. Но «специалисты» убедили его, что обещанной работы может не оказаться и тогда придется возвращаться назад, или соглашаться на что-то не совсем выгодное, а Шенген дает право просто сменить страну и искать работу в новом месте.

В общем работа была. Она не просто была, ее было очень много. Правда платили несколько меньше, чем местному жителю, но наш герой счел это вполне объяснимым, и вдобавок ко всему требовалась рабочая виза на три или шесть месяцев. И конечно же визу можно было оформить прямо здесь, точнее продлить уже имеющуюся, которой увы не было. Правда встречались объявления о работе и без визы, почему-то с оплатой именно в гривнах. Причем если сравнивать со средней зарплатой в Киеве, то предлагалось в три-четыре раза больше. Но почему именно в гривнах? Это или очередной лохотрон или что-то очень непонятное. В общем на подобные объявления Жорка решил внимания не обращать.

Так или иначе, работу найти было вполне реально. Для начала он решил пройтись по окрестным поселкам и фермерским хозяйствам. Уж с его-то опытом подъема дизелей в колхозе, он вполне мог рассчитывать что-то, но найти. Поэтому плотно перекусив и определившись с направлением движения, Жорка, закинув сумку за плечо направился в ближайший поселок. Судя по отметкам на карте здесь должно было располагаться достаточно крупное фермерское хозяйство.

Вначале заартачившийся было местный фермер, хотел было показать нашему герою на выход, но после смилостивился и дал ему, на пробу, древний, выпущенный еще при советах трактор, который вот уже лет десять стоял без движения, и не был сдан в утиль только по причине нехватки времени, или природной лени хозяина. Правда ввиду древности сей техники, о запчастях нечего было и заикаться, но к счастью на заднем дворе имелся еще один образчик коммунистического тракторостроения, правда еще более древний и выпущенный как бы не в послевоенные годы. В общем скорее можно было сказать, что Жорке предложили собрать из двух груд металлолома, что-то напоминающее трактор.

- Главное, чтобы ездил, а то на новом тракторе навоз с фермы возить неудобно. – Произнес хозяин.

В чем выражалось это неудобство, Жорка понял в тот же день, когда попытался дойти до второго трактора. Его удивлению не было предела. Нечто подобное он видел в одном из колхозов. Но там-то ладно, изначально был понятен девиз колхозника: «Нам делают вид что платят, а мы делаем вид, что работаем». Здесь же, в капиталистической стране и частном фермерском хозяйстве увидеть такое?! Короче нужно отсюда потихоньку сматываться, подумал наш герой. И единственное, что его остановило, так это то, что идти было в общем некуда, ввиду отсутствия визы на работу. Поэтому Жорка решил пока остановиться здесь, хотя бы для того, чтобы осмотреться.

Трактор оказался прекрасно знакомым нашему герою дизелем ДТ-75. Можно сказать, вечным трудягой. Неприхотливым и практически не ломающимся, разумеется если вовремя делать ему профилактику и следить за состоянием. Сам дизель, удалось запустить уже к концу третьего дня. В общем-то ничего особенного в этом не было. Обычный ТО2. Правда все же постарался запустить его в тот момент, когда хозяева уехали в город по каким-то своим делам. Все же армейский опыт вовсю кричал о том, что торопиться не стоит. Пока же ремонт шёл, не шатко не валко, Жорку неплохо кормили и предоставляли место под ночлег. В общем жить было можно. Правда денег не платили, да и обещано было не слишком много, но… в общем Жорка делал ремонт и попутно оглядывался по сторонам в надежде найти, что-то более приличное. Увы не только приличного, но и любого другого в поле зрения не появлялось.

Жизнь между тем продолжалась. Хозяева делали вид, что работают, но лишь дождавшись обеда бросали все на полувздохе. Быстренько перекусывали и оседлав старенькую «Татру» исчезали в неизвестном направлении, предоставляя Жорке полную свободу действий. Наш герой не торопясь копался в тракторе приводя его в божеский вид и думал, что делать дальше. К сожалению, пока ничего умного в голову не приходило. А в один из дней его и вовсе огорошили новостями. По словам хозяина, выходило, что ферму, на которой он провел почти месяц пытаясь привести в божеское состояние древний дизель, отбирают за долги, и потому платить Жорке нечем. То есть вообще нечем. Правда исходя из того, что Жорка помимо ремонта занимался и кое-чем другим, хозяин все же решил как-то отблагодарить своего работника и предложил тому в качестве оплаты тот самый ДТ-75.

- Ты славно поработал. – Произнес фермер. – Но платить увы нечем. Кризис. Все попытки взять кредит на развитие оказались тщетны, и потому скоро появится кредиторы и будут описывать имущество. Но тебе в качестве хоть какой-то премии предлагаю забрать этот дизель, приемка металла здесь недалеко, можешь взять мой трактор чтобы оттащить эту груду металла туда.

Сказав все это вновь влез в свою древнюю колымагу и уехал с фермы неизвестно куда. После последних слов, Жорка мысленно перекрестился благодаря себя за то, что не рассказал о готовности трактора, хотя уже собирался это сделать.

И переварив все это начал тоже собираться на выезд, благо что, произнеся свой монолог, хозяин вручил Жорке найденные неизвестно где документы на ДТ-75. Так-то Жорка понимал, что несмотря на «вечность» на тракторе далеко не уедешь. Это все же не колесный агрегат. Но с другой стороны при некотором везении вполне можно наняться на этом дизеле на ту же вспашку, или какие-то другие сельхоз работы. В крайнем случае можно было продать трактор, выручив за него кое-какие средства. В общем документы были в тему, а то что сельскохозяйственную технику обычно не ставят на учет в полиции, ему было уже известно. В общем - в очередной раз повезло, решил Жорка и начал сборы в дорогу.

Первым делом прицепил к трактору четырехлемеховый плуг, который сам же собрал из металлолома и на который хозяин махнул рукой. В кабине трактора прекрасно разместились нехитрые пожитки и инструменты, собранные всеми правдами и неправдами. Кроме того, некоторые запчасти, совершенно ненужные хозяину, но вполне применимые если вдруг что. Ну и естественно Жорка не пожалел хозяйской солярки залив полностью трехсотлитровый бак трактора и добавив на внешнюю навеску полную двухсотлитровую бочку соляра, справедливо предположив, что если имущество будут описывать, то наличие или отсутствие дизельного топлива большой роли уже не сыграет.

В общем уже через пару часов Жорка двигался тихой сапой по сельским дорогам куда-то на запад. А точнее сказать, туда куда вела неплохая проселочная дорога, петляя между полей и деревьев. Крейсерская скорость в двенадцать километров в час, и железные гусеницы, не позволяли выйти на трассу, зато здесь было полное раздолье. Единственное что несколько омрачало нашего героя так это непонятное будущее и несколько напрягающий слух рев двигателя. Зато отремонтированный генератор и выведенный на панель приборов прикуриватель давали вполне приличную зарядку на телефон и не было нужды беспокоиться о том где можно подзарядиться. Еще бы кабину по просторнее и было бы вообще все отлично.

Ближе к вечеру, когда солнце еще не зашло, но было уже довольно сумрачно, Жорка, выбрав небольшую полянку возле нескольких деревьев приткнулся своим трактором и решил, что на сегодня достаточно. Тем более, что судя по навигатору телефона, он проехал около семидесяти километров и сейчас находился достаточно далеко от места своего прежнего обитания. Судя по выведенным на экран гугл-картам, вполне провинциальная сельская местность. Не сказать, чтобы очень богатая, но скорее зажиточная. Да и полей вокруг тоже хватает, причем многие из них недавно убранные и еще необработанные. В общем есть где предложить свои услуги.

Соорудив небольшой костерок из набранного сушняка, Жорка вскипятил чайник, заварил себе пару бомж-пакетов китайской рисовой лапши, с некоторым подобием мяса, и утолив свой голод развернул прямо на капоте трактора спальный мешок, доставшийся ему от прежнего работодателя. Местность, в которой он сейчас находился была несколько гористой и ощущалась некоторая прохлада. Но проработавший весь день дизель был достаточно горяч, да и капот нагрелся тоже довольно прилично, поэтому наш герой решил, что хотя бы половину, ночи, но он проведет в относительно теплом месте, а уж если начнет замерзать, то в кабину недолго перебраться, хотя там и не слишком удобно.

Разувшись, забрался в спальный мешок, прихватив его несколькими ремнями, пропущенными через капот, чтобы уберечься от нечаянного падения и со спокойной душой заснул.