Главный калибр "Измаилов"

Те, кто увлекается военно-морской историей, безусловно знают о недостроенных в Российской Империи могучих линейных крейсерах типа Измаил. Отзывы о них среди диванных экспертов могут быть диаметрально противоположными. Но когда начинаешь сам изучать характеристики этих кораблей, то наибольшие вопросы вызывают их орудия главного калибра. И вот о чём пойдёт речь. Когда в далёких 80-х годах в разных изданиях (Моделист-Конструктор, Техника молодёжи и др.) стали появляться сведения о строившихся до революции линейных крейсерах типа Измаил, о их 356мм/52кал пушках, указывалось, что эти орудия должны были стрелять 747,8 кг снарядами с начальной скоростью 855 м/с. Это было очень, Очень, ОЧЕНЬ МОЩНО! Да ещё и скорострельность по три выстрела в минуту на ствол. Такой корабль, вступи он в строй, при должной подготовке экипажа, своей огневой мощью рвал бы в куски любого линейного противника до Бисмарка с Тирпицем включительно. Через все публикации проходило сожаление, что эти корабли не были достроены. Но для успокоения в качестве пилюли сообщалось, что пушки эти по врагу все же постреляли, так как устанавливались на железнодорожные транспортёры береговых батарей. Правда при этом начальная скорость снаряда уже указывалась 731,5 м/с… Я долго не мог понять – почему так сильно снизили скорость? Лишь однажды в какой-то статье натолкнулся на утверждение о том, что начальную скорость снаряда пришлось снизить из-за опасения, что орудийные установки не выдержат бешеную энергию выстрела. Складывалось впечатление, что имелись ввиду сомнения в прочности именно железнодорожных транспортёров как орудийных лафетов.

Прошло время. В эпохе интернета появилось много новых публикаций, посвящённых этим кораблям и их главному калибру. И тут стало выясняться, что мол пушки эти предназначались для стрельбы всё теми-же 747,8 кг снарядами, но с начальной скоростью 823 м/с. Во как. Дальше – больше. Появились утверждения, что когда в 30-ые годы стали уже изготовленные орудия приспосабливать для береговой обороны, якобы выяснилось, что при проектировании орудия были допущены ошибки, стволы не обладали нужной продольной прочностью и пушки не выдерживали выстрелов со скоростью 823 м/с, их стволы раздувало. В связи с чем и пришлось снижать пороховой заряд и начальную скорость до 731,5 м/с. Даже конкретно указывалось, что во время практических отстрелов было раздуто 6 или 7 стволов. Сразу же нашлись в интернете специалисты, которые заклеймили русскую пушку позором, назвав её аутсайдером среди 356 мм пушек всех флотов. А один довольно известный военно-морской блогер из Челябинска в своей публикации желчным ядом прошёлся по тупым советским артиллеристам, которые угробили целых шесть стволов для того, чтобы понять простую истину о несоответствии орудий заявленным характеристикам.

Тут потребуется небольшое отступление. Попробуем для себя разобраться сколько орудий было заказано, сколько их сделали и кто вообще их производил. По поводу количества заказанных орудий приходилось встречать три основных варианта сведений. Причём в первом случае фигурировала цифра в 76 орудий и утверждалось, что 48 орудий заказывалось непосредственно для установки на корабли. Ещё 24 изготовляли как запасные орудия (50% запас) и 4 орудия должны были изготовить для морского артиллерийского полигона. Отдельно должны были изготавливаться 356/52 пушки для сухопутной артиллерии береговых батарей крепости Петра Великого (вроде как 17, одно из которых опытное). Причём пушки эти должны были обладать большей зарядной каморой под более тяжёлый пороховой заряд для достижения снарядом большей начальной скорости (запомним это).

Во втором варианте утверждалось, что для установки на корабли заказали всё те-же 48 орудий, в качестве запасных – 12 (25% комплекта) и ещё 16 орудий должны были пойти на береговые батареи центральной минно-артиллерийской Ревель-Поркалаудской позиции крепости Петра Великого.

Третий вариант утверждал о 82 пушках, в том числе 48 для четверки линейных крейсеров и 12 запасных орудий к ним, 4 пушки для Морского полигона и 18 – для вооружения Ревельской морской крепости. Какие сведения верны пусть каждый решает сам. Возможно, что и в одном и в другом, и в третьем случае есть ошибки. Тем не менее заказали именно 76 орудий и эта цифра проходит через все публикации. Первоначально их заказали Обуховскому заводу, который взялся за изготовление опытного образца, который обещал сдать на испытания в 1914 году ещё до начала Первой мировой войны. Но изготовление остальных орудий прогнозировал закончить с задержкой в полтора года после готовности кораблей. В связи с этим решили с иностранной помощью построить новый завод по производству тяжёлых морских орудий в Царицине. И тут самым пагубным образом сказалось начало войны. Этот завод не успел получить в полной мере всего необходимого оборудования. Часть станков было даже перехвачено турками в проливах, новые поставки задерживались и срывались. Не нашли ничего лучше, чем поручить изготовление 40 стволов Обуховскому заводу, перегруженному срочными заказами для армии и флота, который не торопился с выполнением (ну не разорваться же, корабли всё равно не готовы, подождут), а остальные 36 орудий заказали британской фирме Виккерс. Англичане, получив деньги, действовали по остаточному принципу и за 1916-17 годы изготовили 16 орудий. До революции 11 отправили в Россию, но прибыло только 10, так как одно утонуло вместе с транспортом.

Дальше опять начинаются расхождения в доступных сведениях. Так, встречались утверждения, что из числа русских пушек так никогда и не было изготовлено ни одного орудия. А те пушки, что были установлены на железнодорожные транспортёры были английского производства. На мой взгляд это маловероятно хотя бы по той причине, что в числе задействованных в различных проектах упоминается следующее количество орудий: 6 стояло на железнодорожных транспортёрах в составе двух береговых батарей (одна под Ленинградом, другая под Владивостоком); ещё 1 (одно) орудие стояло на морском артиллерийском полигоне под Ленинградом и вело огонь по фашистам в составе экспериментальной батареи вместе с 406 мм и двумя 305 мм пушками; ещё 2 (два) орудия одно за другим были перестволены под экспериментальные 368 мм полигональные снаряды; ещё 1 (одно) было перестволено в 203 мм для опытов по сверхдальней стрельбе. Это уже 10 орудий, а ведь ещё встречаются сведения о перестволке одной-двух пушек в 305 мм калибр. Кстати, и как же тогда ещё и 6 испорченных «тупыми советскими артиллеристами» стволов?

Между тем также есть сведения, что одно орудие отечественные заводы всё же сдали до войны, а также, что из числа то ли семи, то ли десяти полуготовых (у некоторых процент готовности достигал 80%) после революции всё же доделали одно или два, а то и вообще целых семь.

А теперь вернёмся к вопросу о начальной скорости снарядов. Из вышеизложенного становится понятно, что скорость 855 м/с планировалась для сухопутных орудий береговых бронебашенных батарей, прикрывавших столицу Империи. Дульная мощь этих орудий была запредельно лютая, достигая 273 110 940 дж (переводить в тонны на метр или килограммы силы запарюсь). Для сравнения 356мм/45кал английские пушки линкоров типа Кинг Джордж V времён Второй мировой войны разгоняли 722 кг снаряд до скорости 757 м/с и выдавали 206 870 689 джоулей дульной энергии.

На Измаилы же планировали ставить орудия с начальной скоростью 823 м/с. Получается 253 253 313 дж. Как видим это тоже очень много и значительно больше, чем у конкурентов.

Но тут появляются обличители и говорят, что русские конструкторы не справились с задачей, допустили ошибку (а советские артиллеристы, следуя их рекомендациям, тупо угробили шесть орудий). Но даже если это правда и измаиловская пушка безопасно могла разгонять снаряд только до 731,5 м/с, то её дульная энергия достигала не таких уж и маленьких 200 070 992 дж. Ровесники нашего орудия выдавали следующие характеристики:

Японская 356/45 – при массе снаряда 673,5 кг и скорости 775 м/с обеспечивала 202 260 468 дж.

Американская 356/45 – снаряд 635 кг, скорость 792 м/с, 199 156 320 дж.

Более поздняя американская 356/50 за время своего существования имела несколько вариантов баллистики, и самый максимальный – снаряд 680 кг, скорость 823 м/с, дульная энергия 230 291 860 дж.

В этом случае, учитывая, что у русской пушки наиболее тяжёлый снаряд и он будет медленнее всех терять энергию, повторится история с 305 мм калибром, когда русское орудие у дула формально уступает хвалёному немецкому (и не только немецкому), а по факту уже с 50 кабельтовых превосходит, обеспечивая большую бронепробиваемость.

И вот здесь выясняется, что фантазии об ошибочности расчётов российских конструкторов и туповатых советских артиллеристах не более чем лживый оговор. И появился он в связи с тем, что английская фирма Виккерс, взявшаяся произвести часть орудий, не имела реального опыта создания таких крупнокалиберных орудий, скрепленных цилиндрами (как это делалось в России или в Германии). Англичане традиционно делали скрепление стволов навивкой проволоки. В контракте было оговорено, что тестовое орудие должно выдержать 200 выстрелов, из них 75 на полигоне изготовителя. Так вот когда англичане попытались это выполнить, стволы английской выделки и стало дуть. Об этом прямо написано в известной монографии Виноградова «Последние исполины…». Позволю себе его процитировать:

«Подтверждением недостаточной опытности британцев при получении от них согласия на производство по принятым в России технологиям служит и выполнение компанией "Виккерс" заказа на 36 14"/52 орудий для линейных крейсеров класса "Измаил". Из этого числа было изготовлено в 1916–1917 гг. лишь 16 орудий и у СЕМИ из них на приемных испытаниях на заводском полигоне в Эскмилз наблюдалось расхождение скрепляющих цилиндров, что заставило уменьшить вес заряда и снизить начальную скорость на 11 %. Это послужило поводом в ряде случаев для упрека в адрес конструкции русского 14"/52 орудия "образца 1912 г." как "недостаточно прочного" и "имеющего недостаточную продольную прочность". Примечательно, что у произведенных в России аналогичных орудий этого недостатка не наблюдалось.» Всё встаёт на свои места.

Таким образом, отодвинься начало войны хотя бы на год и вооружись Измаилы орудиями российского производства, то это были бы корабли с самыми сильными в мире орудиями данного калибра! Но даже если б часть кораблей вооружили орудиями английской выделки, они явно не становились аутсайдерами и находились бы вровень с другими подобными артсистемами! Ещё для сравнения приведу характеристики 350 мм орудий главного калибра недостроенных Германией хвалёных линейных крейсеров типа Макензен: вес снаряда 600 кг, начальная скорость 815 м/с, дульная энергия достигает 199 267 500 дж.

Эта статья, не претендующее на последнюю истину академическое исследование, была написана мной для себя и для таких же как я любителей военно-морской истории в качестве прояснения ситуации и подведения итогов по известным нам сведениям о главном калибре наиболее мощных линкоров Российской Империи.