История БМП-1

Боевая машина пехоты БМП-1 начала поступать на вооружение Советской армии в середине 1960-х годов, её разработка была связана с решением командования вооружённых сил СССР заменить устаревший бронетранспортёр БТР-50. БТР-50 кроме несоответствия уже на тот момент техническим требованиям также был предназначен чисто для доставки пехоты на поле боя и не мог оказывать ей поддержку. За разработку абсолютно нового боевого транспорта взялось сразу несколько конструкторских бюро одним из которых было КБ Челябинского завода. На машину была установлена башня с 73 миллиметровой гладкоствольной пушкой 2А28 Гром спаренной с ПКТ, на которой также располагалась пусковая установка с 1 управляемой ракетой 9М14М Малютка, броня была сделана из стальных катаных листов, которые были установлены под углом, в задних частях бортов машины находились закрывающиеся створками бойницы. Благодаря форме корпуса и специальному щитку БМП-1 кроме преодоления различных преград также могла плавать, движение по воде осуществлялось за счет перематывания гусениц. Двигатель боевой машины находился в передней части корпуса, сразу за ним находилось отделение управления, за которым в центральной части БМП располагалось боевое отделение, в задней части машины находилось десантное отделение, в котором могло перевозится до 8 человек десантом. После принятия на вооружение и запуска в серийное производства БМП-1 много раз модернизировалась,неоднократно принимала участие в боевых действиях как на стороне СССР, так и на стороне дружественных ему государств, которым она поставлялась. Несмотря на полное прекращение производства данной машины в 1983 году, она до сих пор состоит на вооружении множества стран, модернизируется, а также активно принимает участие в боевых действиях на стороне армии Сирии.

В 2018 году была продемонстрирована модернизация БМП-1 -БМП1АМ, отличающаяся от своей предшественницы обновлённой электроникой, дизельным двигателем, а также боевым модулем БППУ, установленным вместо старой башни машины.