Краткий отчёт о деятельности Главного Дорожного управления Красной Армии в период Великой Отечественной

ФОРМИРОВАНИЕ, ОРГАНИЗАЦИЯ, НАЗНАЧЕНИЕ И ЗАДАЧИ УПРАВЛЕНИЯ

Дорожная служба Красной Армии перед началом Отечественной войны 1941-1945 г.г. была представлена:

1. Отделом автотранспортной и дорожной службы при Управлении Устройства Тыла, вооружения и снабжения Генерального Штаба Красной Армии в составе 3-х отделений: (6-й отдел Генштаба К.А.)

1-е отделение – автомобильное;

2-е отделение – дорожное;

3-е отделение – комендантской службы - общая часть

с личным составом в количестве:

военнослужащих 16 чел.

вольнонаемных 2 чел.

Итого: 18 чел.

2. В округах – отделениями при отделе устройства Тыла вооружения и снабжения (4-е отделение).

3. В армиях – отделения при штабах.

В начале Отечественной войны Центральный орган дорожной службы К.А. остался без изменений.

16.7.41 г. Приказом по Генеральному Штабу из отдела автотранспортной и дорожной службы организуется Автомобильно-Дорожное Управление Генштаба К.А. с личным составом:

военнослужащих - 95 чел.

вольнонаемных - 4 чел.

Итого: 99 чел.

Соответственно в штабах фронтов (армий), округов – отделы.

1.8.41 г. - Приказом НКО 0257 организуется Главное Управление Тыла К.А.

Автомобильно-Дорожное Управление с этого момента выходит из состава Генерального Штаба К.А. и входит в состав Главного Управления Тыла К.А. с подчинением начальнику Тыла Красной Армии.

Личный состав А.Д.У.

военнослужащих – 84 чел.

вольнонаемных – 22 чел.

Итого: - 106 чел.

По этому же приказу во фронтах и армиях организуются Управления Тыла, в состав которых входят отделы автодорожной службы.

Возросшая роль автотранспорта и автогужевых дорог вызвала, в целях придания большей организованности в Управлении автотранспортными частями Красной Армии и улучшения строительства и восстановления шоссейно-грунтовых дорог, формирование Главного Управления автотранспортной и Дорожной службы Красной Армии.

Постановлением ГОКО № 1711сс_от 8.5.42 г., объявленного в приказе НКО № 0370 от 12.5.42 г., на базе Автомобильно-Дорожного Управления К.А. и Управления Военно-дорожных работ Гушосдора НКВД формируется Главное Управление Автотранспортной и Дорожной службы Красной Армии с подчинением Начальнику Тыла Красной Армии. Структура и личный состав см. схемы 3 и 4.

Соответственно во фронтах создаются Управления Автотранспортной и дорожной службы фронта, а в армиях (округах) - отделы автотранспортной и дорожной службы армии (округа).

Основными задачами, поставленными перед ГУАДС КА, были:

1. Организация и руководство воинскими автотранспортными перевозками.

2. Организация военно-автомобильных дорог на театре военных действий (организация этапной службы на ВАД и грунтовых дорогах, охрана и оборона их).

3. Строительство, восстановление и содержание автогужевых дорог и искусственных сооружений в армейских и фронтовых тыловых районах.

4. Руководство формированием и боевой подготовкой автогужтранспорта, дорожно-эксплуатационных, дорожно- и мостостроительных частей К.А.

5. Руководство подготовкой кадров командно-начальствующего состава автодорожных войск.

Значительное увеличение автомобильного парка в действующей армии и дальнейшее развитие дорожной службы вызвало формирование Главного Автомобильного Управления (Постановление ГОКО - 2537с от 24.11.42 г.) и Главного Дорожного Управления Красной Армии (Постановление ГОКО - 3544сс от 9.6.43г., объявленное в приказе НКО № 0380 от 17.6.43 г.).

Соответственно во фронтах создаются дорожные управления фронтов, в армиях - отделы и в приграничных округах - отделы (отделения).

Автотранспортное Управление из состава ГУАДС КА, первые отделы УАДС Фронтов и остальной офицерский состав автомобильной специальности - переданы ГАВТУ КА, соответственно переданы автотранспорт, ремонтные средства и автоимущество.

На Главное Дорожное Управление Красной Армии возложено:

1. Строительство, восстановление и содержание автогужевых дорог и искусственных сооружений, как в пределах фронтов, а также в тылу страны по заданиям Правительства и Ставки.

2. Организация военно-автомобильных дорог на театре военных действий (этапная служба, охрана и оборона ВАД).

3. Руководство формированием и боевой подготовкой дорожных частей, а также подготовкой офицерского состава.

4. Разработка наставлений, руководств, норм и т.д.

Организационная структура ГДУ КА показана на схеме № 5.

Приказом НКО № 0380-43 г. отменен приказ НКО № 0370 42 г.

В связи с возросшими объёмами работ по реконструкции дорог в тылу страны по заданиям ГОКО и НКО постановлением ГОКО № 8050 от 5.4.45 г. штаг ГДУ КА увеличен на 15 человек военнослужащих и 10 чел. вольнонаемных и в него внесены организационные изменения.

Структурное изменение штата см. схему № 6.

В ходе Великой Отечественной войны роль дорожной службы в обеспечении наступательных операции Красной Армии с каждым годом возрастала и с формированием Главного дорожного Управления Красной Армии окончательно сформировалась дорожная служба и дорожные части стали родом войск.