Кто ты, Такидзиро Решетников? Том 10

- Ничего? - на каком-то этапе Мая не выдержал и нарушил собственное правило не спрашивать первым.

Харуки, периодически сверяющийся с одним из мессенджеров, уже десяток минут выглядел откровенно напряженным.

- Ничего - непосредственно с маршрута, - прокачал головой Годзё. - От обеспечения есть кое-что, но тебе рассказывать не буду. Извини.

- Почему?

- Не могу. Там другие серьёзные люди и не только мои тайны.

- А что можешь? Давай вместе понервничаем, я же вижу, что ты на взводе. Поделись проблемами с другом?

- Твоего пассажира сейчас везут колёсами по земле, вторая стадия эвакуации.

- Вторая из скольки?

- Да как бы не из пяти, - товарищ явно не горел желанием отвечать, но всё же нехотя процедил. - Слушай, можешь потерпеть? Я очень суеверен. Понятно, что мои нервы отсюда туда никому не передадутся, но если мы не будем без толку толочь воду в ступе, оба только выиграем. Когда появятся новости, ты узнаешь первый! - собеседник приложил правую ладонь к левой половине груди.

- Давай тогда о последней стадии поговорим, - ровно "согласился" Миёси. - Допустим, проскочили мы эти твои пять этапов и твой корабль доставил моего пассажира в японский порт. Документы у Ченя есть, но нет нашей визы. В аэропорту Ханэда я своими глазами видел, как китайца даже и с визой и с заранее оговоренным статусом беженца чуть не развернули домой.

- Об этом сейчас вся страна знает! - повеселел Харуки. - Но мы же это обсуждали? Ты сказал, лично пойдёшь в порт и будешь наводить мосты - я не стал дёргаться. Да Японии твоего человека довезём, - он слегка озадачился, - контракт чётко предусматривает.

- Я перед самолётом "зарядил" кое-каких людей дома, - приоткрыл кусочек тайны кумитё. - Ещё в Токио передал кому надо наличкой аванс, они должны были вывести здесь на тех, кто решает. Вот как раз за то время, что мы разговариваем.

Перевозчик слушал с непроницаемым лицом.

- Дальше я хотел к ним прийти лично и честно сдаться, в хорошем смысле слова: так и так, вот высокопоставленный перебежщик оттуда. Визы у него по понятным причинам быть не может, потому что сам факт обращения за ней в наше посольство в Пекине - автоматическое обвинение в предательстве там. Со всеми вытекающими. Что изначально не было возможно.

Годзё поощряюще наклонил голову к плечу.

- Вместе с тем, Япония этому человеку уже очень обязана, на уровне МИД как минимум, - продолжил якудза. - Это могут подтвердить хоть и официальные лица посольства Японии в Китае.

- Есть тонкость, - Харуки разлепил губы. - Если, как ты говоришь, миграционная служба "заряжена" из Дворца, из столицы, то твои апелляции к национальной чести и порядочности здесь не стоят скорлупы разбитого яйца.

- Те, кому я отправил деньги в Токио, резко ушли со связи, - сознался Мая. - Нужно начинать тут с нуля.

- Может, какая-то накладка? Сам же понимаешь, разное бывает?

- Были чёткие договоренности. Сумма более чем солидная, передана полностью на их условиях. Хотя обычно я не отдаю деньги так... - оябун многозначительно помолчал. - Даже если кому-то из них упал на голову кирпич, должны были сработать их собственные резервные варианты.

- Не сработали?

- Все трое поймали молчанку. Это не случайность, а целенаправленная политика в мою сторону. Тьху, линия поведения. Осознанные действия. - Якудза поморщился. - Не знаю, как сказать; ты понял?!

- Да понял, понял, чего ж тут неясного. Красноречиво. Кажется, одного известного человека нехорошие ребята, работающие на государство, кинули на солидную сумму, - похихикал Годзё.

- Деньги - пусть, - отмахнулся борёкудан. - Неприятно, но не более того. Понятно, что в таком проекте гарантии быть не может. Проблема в том, что я провис в важных вопросах: если в Ханэда лично у меня в той ситуации был ресурс (людное место, доступ адвокатов, патрули полиции в аэропорту), то на вашем пирсе... - Миёси беспомощно захлопал глазами и заозирался, будто в помещении мог быть кто-то ещё. - Помоги сориентироваться? Договариваться пойду сам, но хотя бы расскажи, что и как? Я в этих ваших морских делах ни ухом, ни рылом.

- Что конкретно тебя интересует? - Харуки дисциплинированно подобрался. - Если хочешь, можем высадить пассажира вообще на побережье, вне пунктов миграционки. Сходу точно никто не депортирует - как говорится, сперва найди и поймай.

- Нелегальный въезд? Нет уж. В данном случае только в белую. Откажут - вместе поедем в Сингапур или в Индонезию. Что меня конкретно интересует... - Миёси расфокусировал взгляд. - Допустим, прибыл корабль в порт, рыбацкая шхуна пару недель ловила рыбу в океане. Бывает такое? Как будут проверять, есть ли на борту иностранцы? Может, она в какие-то порты заходила либо в открытом море человека спасла?

- Хороший вопрос. Тебе по шагам? Для малых частных судов и яхт процедура иная, нежели для регулярных паромов или круизников - там всё понятно.

- Да. Пока ждём известия оттуда, заняться всё равно нечем, - Мая с намёком покосился на гаджет товарища.

- Общая норма: любой человек, входящий в Японию морем или воздухом, обязан пройти пограничный (иммиграционный) и таможенный контроль. Это не зависит от типа судна. В Японии работает процедура Yacht Entry / Small Craft Entry.

- Это как? Я раньше не сталкивался.

- По закону капитан обязан заранее уведомить японские власти - Береговую охрану и Иммиграцию - о прибытии.

- Как?

- Обычно делается по радио VHF либо заранее по электронной системе, есть сайт Japan Customs для яхт.

- Не наш случай?

- Сам же всё понимаешь. Моим сейчас только в эфир выйти не хватало. Из территориальных вод сам знаешь кого.

- Ещё варианты есть?

- Иногда делается через яхт-клуб или марину, где судно собирается швартоваться.

- Продолжай?

- Когда яхта заходит в порт приписки (например, Фукуока), на борт физически поднимаются: сотрудники Иммиграционной службы, сотрудники Таможни, представители карантинной службы.

- А эти зачем? - искренне удивился якудза. - Они-то на корабле что потеряли?

- У Японии это обязательная часть процедуры. Важно для тебя: "на доверии" к капитану ничего не происходит. Проверка пассажиров делается физически, на месте.

- Как?

- У капитана спрашивают список экипажа и пассажиров. У каждого на борту проверяют паспорт. Если это гражданин КНР - он обязан предъявить паспорт КНР и японскую визу, если только не подпадает под особый режим. Если по-простому, Иммиграция фиксирует въезд как обычный пограничный контроль, только не в аэропорту, а на судне.

- Что за особый режим? - вцепился в нюанс оябун.

- Тебе не поможет. Круизные пассажиры, транзитные пассажиры - которые до трёх суток могут быть в стране без визы в составе заранее объявленной группы. При условии наличия следующего транзитного билета-продолжения.

- А-а-а.

- Ещё - владельцы служебных и дипломатических паспортов либо китайцы с паспортами SAR Гонконга либо Макао.

- О! - Борёкудан сделал стойку.

- Владельцы паспортов Гонконга или Макао (SAR, не обычный китайский паспорт) имеют право на безвизовый въезд до девяноста дней, - разжевал Годзё тёмному в вопросе товарищу. - Но это не касается граждан с обычным паспортом КНР. Твой же с обычным?

- Выбирается к нам через Гонконг, - задумался кумитё, - ты в курсе. Подробнее смогу узнать, когда твои примут его на борту и обеспечат связь. Мало ли, какие у него паспорта и сколько их.

- По моим данным он в Гонконг прошёл по обычному китайскому паспорту, - без особого энтузиазма поделился Харуки. - Точнее, по их внутреннему id плюс пластиковое разрешение, долго объяснять. Китайцу в Макао или Гонконг попасть сложнее, чем нам с тобой - больше документов надо.

- Но выезжать из Гонконга он будет вообще без паспорта! - парировал борёкудан. - Мне нужна с ним связь, - упёрся Мая. - В таких случаях нельзя решать за человека. Нужно спросить. Мы с тобой не знаем количества его документов и какие из них с собой, - на генеральской должности возможно многое, этого якудза озвучивать не стал.

Мелькнула мысль, что Чень хотя бы в силу профессионального кругозора должен был подумать о визе и сам - друг всегда ратовал за независимость от внешних обстоятельств.

Мог и запастись, цинично говоря, или гонконгским паспортом, или документом Макао.

- На всякий случай. - Хозяин сверлил пристальным взглядом гостя. - Если капитан "забыл сообщить" о пассажире и человек после такого сходит на берег, формально это считается незаконным въездом - нарушение иммиграционного контроля. Ответственность несёт и капитан, и пассажир. - Годзё истолковал мимику собеседника по-своему. - В Японии за это предусмотрены серьёзные штрафы и депортация.

- В эту сторону даже не думаю, - открестился Мая искренне. - Не наш вариант. Нелегалов плодить не будем - мы серьёзные люди, а не китайцы из... - он назвал район города.

- Тогда решаем технический момент, давай определяться со стратегией. Службы не обходят автоматически каждую яхту в маринах Фукуоки.

- Ты это к чему?

- Если решишь проскользнуть на берег незаметно, скажи мне об этом прямо и сейчас. Портовые службы поднимаются только на те суда, которые официально заявляют международное прибытие.

- И что?

- Если судно уже приписано к Фукуоке и просто выходит "побродить по морю" без захода в иностранные порты - проверки при возвращении нет. - Харуки даже не моргал. - Но если капитан заявил, что был в Гонконге, то визит властей обязателен. Как будем декларироваться? Если у вас визы нет, а ты опасаешься депортации?

- Будем всё делать как надо. Никаких серых или тёмных схем. - Припечатал бывший спортсмен.

- Как скажешь, - покладисто согласился товарищ. - Если капитан не заявит пассажира - это может быть истолковано и как уголовная история; контрабанда людей, незаконный ввоз. Такие вещи лучше проворачивать не с бухты-барахты и не в порту. - Харуки решил, что ему недоговаривают и зашёл с другой стороны.

- Этого не будет. Спасибо большое за подробные объяснения, вопрос номер один - связь с Ченем. Есть ли у него паспорт Гонконга. Без информации нет смысла что-либо обсуждать.

- Принято. Ждём.

- А что там сейчас? - глава Эдогава-кай деликатно указал взглядом на то и дело вспыхивающий сообщениями гаджет.

- Едут к морю, потом нужно садиться на корабль. Дорога не очень спокойная. Извини, пока без подробностей. Я уже понял, что тебе кровь из носа нужно узнать, какой у него паспорт. Сейчас для этого не лучший момент, я скажу, когда обстановка позволит.

_________

Мая, разумеется, понял что прямо в эти минуты в Гонконге что-то происходит. Уходить куда-либо смысла не было, тем более что Годзё добросовестно выделил и рабочее место на ближайшие часы, и спальню с отдельным санузлом - на следующие сутки-двое.

Сам Харуки, чтобы не тратить времени, погрузился в дела: вооружился наушниками с микрофоном и затеял обсуждать тщательно шифруемую партию товара - какие-то таможенные тарифы, скидки по ним, условия временного ввоза и штрафные санкции после того, как груз застрянет на территории Японии.

Миёси-старший не стал слушать ему не предназначенное, вместо этого он зашёл наконец в свой аккаунт в Line (национальный мессенджер номер один). Чуть подумав, тут же реанимировал параллельно второй акк в соизмеримом по влиянию международном мессенджере и принялся размещать пост:

Никогда не думал, что буду общаться таким образом, однако жизнь полна сюрпризов. Знаете, недавно прочёл у умного человека:

"Те люди, которые считают себя слишком умными для того, чтобы заниматься политикой, в итоге страдают от того, что ими правят дураки".

Мая перечитал, почесал за ухом и продолжил:

Я давно, уже пару недель, получаю от вас большое количество личных сообщений. Извините, что не отвечаю - физически нет возможности. (Может быть, усажу за это младшую дочь со временем).

Ни для кого не секрет, что в ближайших выборах мы вместе с моим партнёром по тому противостоянию на перекрёстке будем участвовать.

В этом месте мне полагалось бы начать старательно копировать других политиков: как добросовестный спортсмен, я отлично знаю, что приходя в новый вид спорта и в новые правила, самое лучшее, что ты можешь сделать - это аккуратно опереться на существующий опыт уже состоявшихся игроков. Если сам - ноль опыта.

Я так делать не буду. В общении с вами я решил пойти другим путём. Оставшиеся 100 дней собираюсь посвятить освещению своего альтернативного видения - по тем ключевым вопросам, которые волнуют меня лично.

Один день - один пункт. Начнём с п.1. Моё задержание в аэропорту Ханэда вчера...

Мая кратко пересказал суть, то и дело вздыхая и разминая непривыкшие к такой работе пальцы.

...на меня после выхода из полиции уже выходили, завуалированно и нет, с различными вариантами замять инцидент.

Я отказался.

Вроде бы и не самый вопиющий случай, не правда ли? Представители старой аристократии...

- он всё это время старательно не называл Акисино прямо - в Японии не принято, -

...разошлись мнениями с исполнительной властью, какой-то её частью - так бывает. Да и один гайдзин, рисковавший отправиться обратно - далеко не вся Япония.

Причина моего отказа идти на компромисс следующая. По мне, Японию в перспективе не устроит, если часть жителей начнёт жить по одним правилам, а остальные будут соблюдать совсем другие. Мне очень не нравится идея разделения на "народ" и "избранных", ради которых прогибается национальное законодательство, нарушаются обычаи, рушится обычная человеческая порядочность.

Я против того, чтоб наше общество жило по двойным и тройным стандартам. В конце концов, это вопрос, какую именно страну мы оставим детям и внукам. Наверное, будущему политику стоит себе о таком напоминать почаще.

Да и человеку, прилетевшему из Пекина в тот день, мы давно и здорово задолжали, без подробностей. Вопрос банальной чести государства.

Я считаю, честное имя Японии принадлежит каждому из нас и за его чистоту буду бороться всегда и везде, чего бы мне это ни стоило.

Чуть подумав, он выделил последнее предложение жирным шрифтом.

У меня только один вопрос к самому себе. А что было бы, если бы на месте того китайца, из-за которого нас, троих японцев, в наручниках увезла из аэропорта полиция, убежища в Японии просил совсем другой человек? У которого бы даже визы не было?

Который добрался бы до наших островов чудом, вплавь, из последних сил? В надежде получить если не глоток воды, кров от дождя и кусок хлеба - то хотя бы справедливое рассмотрение своего вопроса?

Так, как правильно по нашим законам? Его, не окажись меня рядом, даже слушать не станут?

Я не мастер красиво и долго говорить, точно объяснять свои мысли - мой опыт лежит совсем в другой части. Кем я был всю жизнь, есть в сети полностью, от и до.

Сказать красиво не смогу, однако я очень надеюсь, что когда-нибудь, если наступит ещё один такой день, как вчера, мне и тому с трудом доплывшему до Японии парню снова поможет какой-нибудь незнакомый и добросовестный человек. Тоже вставший на защиту справедливости. Вопреки всем грозящим ему проблемам. Занявший место рядом со мной, ни о чём не спрашивая и ни на что не рассчитывая - кроме того, что мы устоим и на этот раз.

Потому что Япония - это не только леса, горы, города. Это ещё и то, что чувствует каждый японец, хотя у меня всегда очень плохо получалось это передать словами.

Мой дед в последней записке, которую его сослуживцы из батальона аэродромного обслуживания после войны передали моему отцу, написал: "Токубэцу ко:гэки тай - это не столько самолёт в первую очередь. Это - пилот, которого нельзя остановить. Носи свою фамилию гордо, что б ни случилось - твой отец твоего имени ничем не запятнал. Тэнно хэйка банзай".

Мне бы очень хотелось, чтоб к подобному стремились и те, кто считает либо зовёт себя элитой.

- дальше борёкудан без затей прикрепил ссылку от пресс-службы Департамента полиции Токио, где корректно, но красноречиво рассказывалась история свежеуволенного пограничника, которого рекрутёры омивари-сан очень надеются увидеть в рядах полицейских. Уже не линейным сотрудником, а аудитором процессов и не только.

Противостояние между частями государства, судя по личному мнению Мая, вышло из-под чьего-либо контроля и всё больше сваливалось в то, что во времена его молодости называлось бескомпромиссным разменом ударами.

Правда, сейчас это происходило больше фигурально и образно, не в прямом смысле. Ему внове, нужно адаптироваться.