Моя история

Обрёл покой. И силы вроде есть.

А жизнь бежит словно по рельсам поезд.

Все вижу я вокруг как есть.

Что смог — я взял. И не тревожит совесть.

Иллюзий нет. Мечты давно ушли.

Осталась данность. Разве это плохо?

Я помню всех, с кем мы по жизни шли.

Но главное — не поминайте лохом.

Введение.

Вы когда-нибудь задумывались, почему описания чужих успехов не делают никого успешнее?

Почему компании вроде Майкрософт, Гугл или Фейсбук появляются раз в десятилетие, хотя подобные истории успеха не просто взвешены, измерены и признаны годными, но и экранизированы?

Быть может, акцентируя лишь на успехах, мы допускаем ошибку выжившего, игнорируя пласт ценной информации, что осталась в головах тех, кто успеха добиться не смог?

А почему?

Неудачники не пишут книг, ведь по мнению «эффективных менеджеров», их не будут читать!

Вопрос «а вы пробовали такие книги издавать?» мы задавать не будем, он риторический.

Сравним жизнь или карьеру с самолетом, который отправлен на боевое задание. Единичные вылеты бывают героическими. Большинство рутинными. Некоторые — неудачными. Тот факт, что к героизму приходится прибегать, когда провалена плановая системная работа — мы пока оставим. Вернемся к ошибке выжившего.

Во время Второй мировой войны математик Абрахам Вальд провел анализ пробоин на американских бомбардировщиках, полученных в боевых заданиях. Повреждения чаще всего были на крыльях, стабилизаторах и фюзеляже. Реже — в области кабины пилота, двигателей и топливной системы.

На первый взгляд, казалось бы, нужно усилить именно те места, которые подверглись наибольшему повреждению. Но Вальд пришел к другому выводу. Он учел, что факт возвращения самолета с такими повреждениями на базу свидетельствует о том, что повреждения не были критическими.

А значит, следует укрепить те части, которые остались неповреждёнными!

Подтверждение этому пришло после войны, когда из лесов и болот извлекали подбитые самолеты. Выяснилось, что повреждения касались тех же мест, на которые обратил внимание Вальд: двигатели, топливная система и кабина пилота. Такие повреждения приводили к невозможности продолжить полет: двигатель переставал работать, топливо вытекало, пилот терял управление.

Однако, эта информация не была доступна на базе, так как повреждённые самолеты не возвращались!

Таким образом, инженеры собирали статистику о повреждениях только с тех самолетов, которые вернулись, и не имели данных о потерянных машинах.

Так же и в мирной жизни мы стремимся досконально изучить биографии успешных людей, ходим на тренинги, читаем книги, но успеха не достигаем. Ведь в книгах рассказано, что делать, когда условия складываются благоприятно.

Но как же себя вести, когда все оборачивается против тебя?

Самой полезной информацией, по моему убеждению, обладают люди, которые пытались построить счастливую жизнь и/или бизнес, но потерпели неудачу.

Вот бы изучить их опыт!

Лишь 1-2% историй становятся историями успеха. Но не потому, что «нельзя дать всем все». И не потому, что эти люди сделали всё лучше всех, или просчитали наперед все риски. А потому, что оказались в нужное время в нужном месте. Повторить с нуля собственный успех у них уже не получится. Что работало вчера, сегодня уже не работает. А мы знаем, какими в науке считают результаты эксперимента, который невозможно повторить, выполняя ту же последовательность действий: случайными.

Возможно, из меня получился бы успешный коуч по отрицательному успеху. Но и тут важно сперва определиться: а что же считать успехом?

Суетится не стоит. Что бы вы не делали — чужой успех вам всё равно не достанется. Моя история позволит вам анализировать чужие ошибки. И кто знает, может эта книга поможет вам снизить вероятность собственного неуспеха.

И правда, я что, зря это всё проживал? Не пропадать же опыту!

Формат этого повествования — набор фактов, формирующих личность. Это попытка ответа на вопрос: почему я не Билл Гейтс и не Цукерберг. Моя история — это не успех, а падения, которые научили меня не побеждать, а выживать. И если вы спросите, почему я здесь, а не там, — вот моё алиби.

Контекст и история.

Первоначально текст предназначался для внутренней работы. И писался с весны 22 го, под бомбежками в электричках. Чтоб отвлекаться. А вдруг накроет, а «грехи» не проработаны?

Затем пришло понимание, что ситуации нужно разбирать в контексте. Так объем текста начал увеличиваться. Одни воспоминания тянули за собой другие. Но в один момент пазл сложился. После извлечения полезных личных уроков текст просто взять и выбросить меня не радовало.

Пусть послужит кому ни будь ещё!

Эта история — мой личный, субъективный взгляд на описываемых людей и события. Я их так видел и переживал. Будь на моем месте любой из вас — взгляд и оценка событий были бы другими. Другими были бы и сами события.

Ни на кого не держу обид.

За свою оценку отвечаю только сам.

В каждой ситуации я принимал единственно возможное решение на тот момент, исходя из имеющейся информации и оценки возможностей.

Была ли оценка верной?

Верная оценка — результат опыта. Но сам опыт — результат неверных оценок.

Я не собираюсь здесь понравится всем, чему-либо соответствовать, или вызвать у кого-то жалость. Я просто постараюсь быть максимально честным в выражении чувств и точным в определениях.

Не удивляйтесь, если я буду сейчас иметь другое отношение к описываемым событиям, или испытывать другие чувства к тем, кто стал персонажами этой истории.

Мы развиваемся, и переосмысливаем происходящее.

Это нормально.

Также может меняться настроение моего повествования с течением времени. Но это не противоречие, а изменения восприятия.

Здесь есть имена. Потому что людей нужно было как-то назвать, чтобы различать по ходу повествования. Какие имена настоящие, а какие вымышленные — решать читателю.

Здесь есть адреса. Опубликованы с целью отдать дань памяти к тому времени и тем прекрасным местам. Там давно живут другие люди, поэтому ничего страшного, если кто-то узнает, что там было до них.

Если кто-то из тех, кто знал меня, не нашел себя в этом тексте, не обижайтесь. Ведь здесь только те события, что могли повлиять на принятие ключевых решений. Формат этого повествования не позволяет вместить все события и всех людей. Возможно, наше общение было слишком скоротечным, чтобы на что-то повлиять. Быть может, наше общение, к сожалению или к счастью, не изменило мой жизненный путь. Или наша история ещё не закончена, поэтому я не могу оценить по достоинству вашу роль в моей картине. Если вы все же стали героями этого повествования, но не согласны с моей оценкой вашей роли — пока мы живы — ситуация может изменится.

С уважением, автор.