Под парусом сквозь века. Век XX. Seeadler

Предыдущая часть цикла «Под парусом сквозь века. Век XIX» оказалась довольно небольшой по объёму книгой.
Это не удивительно — уже к семидесятым годам гордые повелители морей, парусные линейные корабли, стали пережитком прошлого. Их место в морских баталиях заняли стальные монстры, движущиеся за счёт паровых двигателей. Звезда парусного боевого флота закатилась за горизонт, и последней её яркой вспышкой стало Синопское сражение 1853 года.
Тем не менее, парусные гиганты продолжали бороздить океанские просторы до середины XX века — они не зависели от топлива и исправности двигателей, оставаясь дешёвым морским транспортом.
К Первой Мировой войне сама идея о паруснике, вышедшем под военным флагом, звучала абсурдно и фантастично — примерно, как рота мушкетёров на современном поле боя.
И, по иронии, уже после последнего действительно крупного сражения морских флотов, а также крупнейшего морского сражения Первой Мировой Войны история боевого парусного флота получила неожиданный постскриптум.
21 декабря 1916 года в свой рейд вышел парусный вспомогательный крейсер «Seeadler».
О рейдерстве последнего парусника под военно-морским флагом и каперским вымпелом, о его победах и том, как он ушёл непобеждённым, и пойдёт речь в этой небольшой книге. Как и о капитане этого судна, чья история может оказаться покруче любого приключенческого романа.

Кроме тех, кого я упомяну в списке благодарностей в конце книги, я хочу сказать отдельное спасибо Маттиасу Йозефу Мауреру, президенту «Общества Феликса графа фон Люкнера» (Felix Graf von Luckner Gesellschaft e.V., Германия, Галле) за помощь, поддержку и доступ к материалам.