Поход

Андрей

– Ну, спасибо, Вовка! – Я оглядел раскиданную на берегу груду сумок, мешков, кульков...  – Это долго собирать надо...   Так что – езжай, не жди! Я тут уже сам, плавно так, размеренно. Спешить-то некуда...

– А назад когда?  Забирать тебя где?

– Когда? А когда водка кончится...  Позвоню за день-два перед окончанием. Может, на Ущерпье, а может и с Новозыбкова. Как пойдёт, как погода, и как карта ляжет.

– Ну ладно, позвонишь. Вовка хлопнул дверью своей старенькой «Нивы» и попылил к трассе.

Этот лодочный поход я задумывал давно, ещё с зимы. Так получилось, что к своим шестидесяти остался сам. Совсем один. Есть ещё сыновья от первой жены, но они далеко. И... Упустил я их тогда, в общем. В их детстве. Всё занят был. То зарабатыванием денег, то ещё какими-то проблемами. Так и выросли они под тем воспитанием... А потом, как оказалось, уже и не переделаешь. Теперь оба за рубежами, так сказать. Один во Вьетнаме, в турбизнесе себя нашёл, другой аж в Австрии. Ну, это, конечно, невестушка. Да и бог им судья, не вмешиваюсь. Поздно.

Вот и решил – раз не держат меня обязательства не перед кем, – устроить себе удовольствие: кинуть лодку на воду и пойти неспешно по течению. Давно этого хотел, много лет. А только сейчас сложилось. Не, так-то опыт лодочных сплавов у меня очень приличный. На реке, на моторе – уже лет так двадцать пять стаж, а на предыдущей работе была у нас традиция – в первое воскресенье августа забрасывали нашу компанию куда-нибудь вверх по течению, и дней десять мы на трёх-четырёх лодках шли вниз. Десна, Снов, Сейм... Потом, как надоедало, звонили, и нас забирали с обозначенной точки. А вот теперь – сам. Именно как хочу. Не подстраиваясь ни под кого.

Да, разрешите представиться, а то говорю-говорю... Зовут Андрей. Пенсионер, ещё довольно видный мужчина шестидесяти лет. Рост сто восемьдесят семь, вес девяносто три. С небольшим набором вредных привычек. Бородка с усами как бы компенсирует лысину. А дальше – как там в анкете: «не был, не состоял, не участвовал...».

Хотя нет, неправда, и был, и участвовал. Немного поносило меня по свету. Всё исключительно из-за того, что за мир-то мы боролись во всём мире.

Не, так-то я человек почти гражданский. Со специальностью по институту «технология машиностроения». Просто, когда нытьё жены «денег нет» перешло в категорию «денег совсем нет», пришлось искать пути зарабатывания революционные. Как раз знакомый один объявился, с армейских ещё времён, когда срочку служил. В девятой Кировоградской... Ну, мы просто в батальоне обеспечения были, не в основном составе. По дороге домой из Ливии завернул ко мне. Посидели, поболтали. Впечатлился, честно говоря. Особенно жена впечатлилась. Так что направление движения было предопределено – военкомат. Оказывается, если хочешь за границей работать, туда надо было двигаться.

Кадровика в военкомате мои гражданские навыки не заинтересовали. А вот посмотрев мой солдатский послужной список, – проникся. Не укладывалось у него в сознании, как сочетаются квалификации «стрелок-зенитчик» и «сапёр-пиротехник». И ещё семь, с ними никак не связанных. Так что, покрутив в руках документы, он мне тогда и предложил:

– А чего тебе гражданским специалистом за границей делать? Давай, мы тебя призовём? Двухгодичником. На три года. Поедешь, мир посмотришь. Так ты сейчас лейтенант, а пойдёшь уже старшим. Сразу триста пятнадцать будет, а ещё плюс – в зависимости от места службы. – Озвученная цифра дело сразу и решила. Против моих-то инженерских ста тридцати.

Так что дальше – Африка. А потом и Латинская Америка. Но то потом как-нибудь расскажу. Дальше, уже майором, из армии уволился. Не понравилось мне предложение украинскую присягу принимать. Водилой работал, менеджером, электронщиком. Потом с Украины в Россию уехал.

А вот сейчас собираюсь на сплав по Ипути. Есть такая река в Брянской области.

Вздохнув, стал собирать в нечто цельное раскиданную по берегу кучу сумок. Лодка у меня обычная – транцевая надувнушка, с жёсткими дном, три двадцать. Наворочена серьёзно. Откидывающиеся колесики на транце, тент, вращающееся кресло со складывающейся спинкой и так далее. Зато дальше – не совсем обычно. Электромотор, два аккумулятора литиевых по девяносто два ампер-часа и гибкие солнечные панели по бортам. Проверено – за день батарея заряжается полностью. А на второй батарее можно небыстро идти на моторе весь день. Так что в пробеге я не ограничен.

Ипуть – река интересная. Неширокая – метров до пятидесяти, обычно меньше, с глубинами от метра кое-где до пяти (тоже кое-где). С берега подходов крайне мало. На километр протяжённости по руслу хорошо, если одно место «береговое" будет. И то на это место сумеет добраться только тот, кому свою машину совсем уж не жалко. А потом несколько километров совсем недоступных..

В общем, начал подготовку. Соединить настил, накачать, разложить вещи по гермам, запихать всё в нос, установить мотор, батареи, тент сразу сложить, чтобы за минуту закрыться от возможного дождя, собрать и подключить всю электрику. А её много – двигатель, аккумуляторы, солнечные панели, внутреннее освещение, щиток с разъёмами и переключателями, индикаторы состояния батарей. Всё сам разрабатывал и паял, так что можно и телефон зарядить, и шнур внешнего светильника подключить.

И спецприкуриватель для трубочки там же. Сигареты если брать на природу – кончаются как-то слишком быстро. А трубочка – это ритуал. Пока набьёшь, пока спокойно покуришь, а потом ещё и вычистить надо. Да и не сравнить трубочный табак с сигаретным. Особенно, если он ещё с добавочкой самосада.

Снастей – всего ничего. Спиннинг, удочка, все мелочи распиханы по карманам жилета. Сколько мне той рыбы надо? На сковородку пожарить, да ухи небольшой котелок сварить.

В сплаве главное – сам процесс. В наиболее красивых местах лучше просто бесшумно двигаться, как течение несёт, да пытаться всю эту красоту сохранить на экране. Чтобы потом, в тошную погоду межсезонья, рассматривая сотни «нащёлканных» кадров, вспоминать места, где отдыхал душой летом.

Наконец, всё закончил. Форма одежды – летняя нетропическая. Шорты и лёгкая шляпа. Тропическая как раз отличается тем, что её больше. Слишком много в этих тропиках всякой ползающе-летающей грызуще-сосуще-кусающей нечисти. И ходить раздетыми там европейцам сильно противопоказано.

Оттолкнулся, уселся, прошёл несколько метров на двигателе, и соблюл… в общем, поступил согласно традициям. Набулькал себе 50 грамм из пластиковой полторашки (никакого стекла на борту!) и употребил с кусочком сала. Ибо, как говорил мой друг Гена Рыжий, – «сидеть на румпеле трезвым, наверное, приятно, но непривычно». Благо, погода способствует – жары нет, хоть и август, небо затянуто облаками. Хороший сезон – комаров немного, а днём так нет совсем, слепней и оводов уже почти нет. Выкурил трубочку, включил мотор, и вышел из заводины на течение. Пока иду просто ходом, места совсем знакомые, ничего особо интересного. Пройду мост железнодорожный, тогда можно будет перейти в отдыхающий режим по-настоящему, там уже пойдут места малолюдные.

Вот так, на малом ходу, часа через три прошёл последних рыбаков на берегу у Беловодки, теперь пару десятков километров можно будет встретить только лодочников. Ипуть – река равнинная, с низкими берегами и очень широкой заболоченной поймой, к берегу подъехать – проблема. Чтобы засчитать отдых совсем начавшимся, по классике, достал спиннинг, прицепил воблер и пошёл поближе к берегу, вдоль травки. Насколько же хорошо на электромоторе! Тишина, только журчание воды вдоль бортов. Нет выхлопа, нижнюю свечу не заливает от длительного движения на минимальном газу.

И кто сказал, что нонеча – не то, что давеча? И рыбы не стало?! А вот эта щука – это откуда? Ведь только минут десять дорожкой шёл. И хорошая, пару кил точно. Ладно, больше кила. Сильно больше. Получается, рыбалка на сегодня завершена. Больше сегодня не съесть, а завтра свежую поймаю. Так что – выбираем место, где удобно причаливать, занимаемся хозяйством и готовим лодку к ночлегу. Потому что вон та гряда особо тёмных облаков на западе к ночлегу на берегу не располагает.

Дальше всё делается практически на автомате. Место – крепко причалить лодку – дрова – костёр – почистить, порезать, посолить – настрогать салатик – как раз нагорели угли – хорошенько прожарить ломти щуки – выложить в миску – поставить котелок на костёр для чая – налить – употребить ещё рюмочку – наесться жареной рыбой до «немогубольше» – вымыть посуду – уложить посуду и продукты в гермы – разложить спальник – развернуть и закрепить тент – включить внутреннее освещение лодки. И чай пить – внутри. Потому что по тенту уже застучали первые капли. Вроде бы и не уставал, не с чего, а зевается уже… Так что – в спальник, и герму с вещами под голову. Дальше по инструкции: повернуть выключатель «вкл» до характерного щелчка «щёлк», и по команде «отбой» наступает тёмное время суток….