Повседневность катастрофы. Гибель парохода «Александр Свирский» на Ладожском озере в 1885 г.

В ночь с 29 на 30 сентября 1885 г. с Петрозаводской пристани отчалил пароход «Александр Свирский»[1], который должен был прибыть в Петербург утром 1 октября. Однако закончить свой рейс ему уже будет не суждено.

9 октября в Олонецких губернских ведомостях появилось следующее сообщение: «Пароход «Александр Свирский», принадлежащий обществу Петрозаводского пароходства, как пишут в Правительственном Вестнике, в ночь на 1-е октября, следуя с пассажирами Ладожским озером из Петрозаводска в Петербург, получил подводную пробоину и должен был вследствие того, выйти на отмель около маяка «Сухо». Находившиеся на пароходе пассажиры в числе до 120 человек, кроме пожелавших остаться на пароходе, были благополучно перевезены на маяк и размещены в строениях маячной прислуги.

Вследствие бурной погоды, с маяка можно было выехать для подачи телеграммы в Петербург только 2-го числа. По получению телеграммы, для принятия пассажиров в тот же день из Петербурга был отправлен пароход ведомства путей сообщения «Озерной» В то же время общество Петрозаводского пароходства поручило пароходу «Царь», шедшему из Петрозаводска в Петербург, подойти к маяку «Сухо» для той же цели. Этот последний пароход принял всех пассажиров и доставил их благополучно в Петербург 3-октярбя»[2].

Вскоре в газеты начали поступать подробности случившейся аварии. В номере от 12 октября 1885 г. в Олонецких губернских ведомостях вышла заметка об участившихся случаях аварий на пароходах на Онежско-Ладожском пути[3]. А в следующем номере от 16 октября 1885 г. был представлен рассказ одной из пассажирки парохода «Александр Свирский», ставшей невольной участницей произошедшей катастрофы[4].

Новость разлетелась по Российской Империи. Статьи и заметки стали появляться и в других газетах страны. 24 октября 1885 г. в Тамбовских губернских ведомостях вышел материал с подробным описанием произошедшей катастрофы[5]. Полемика вокруг аварии разрасталась, и, наконец, 2 ноября Олонецкие губернские ведомости опубликовали Правительственное сообщение, в котором официально разъяснили причины аварии[6].

В 1893 году, спустя семь лет, в Историческом вестнике выйдут воспоминания за авторством одного из пассажиров первого класса парохода «Александр Свирский» - Жудры Петра Ивановича.[7] В них он восстанавливал всё то, что ему, другим пассажирам и членам экипажа пришлось пережить в те роковые дни. Именно благодаря этим воспоминаниям мы можем увидеть картину произошедших событий, которые скрывались за разрозненными заметками газетных вырезок. Так что мы можем проследить весь путь парохода «Александр Свирский» до момента аварии, поведение пассажиров и экипажа. Сравнить, как описывалась трагедия в газетах и в воспоминаниях пассажиров, а также рассмотреть психологию поведения людей в экстремальных условиях второй половины XIX в.

[1] Жудра, П.И. Катастрофа на Ладожском озере // Исторический вестник, 1893. Т. 51. С. 122.

[2] Олонецкие Губернские Ведомости (ОГВ), 1885. 9 октября. . С. 680.

[3] ОГВ, 1885. 12 октября. С.689.

[4] ОГВ, 1885. 16 октября. С.696 – 697.

[5] Тамбовские губернские ведомости (ТГВ), 1885. 24 ноября. С. 2 – 3.

[6] ОГВ, 1885. 2 ноября. С.740 – 741.

[7] Жудра, П.И. Катастрофа на Ладожском озере // Исторический вестник, 1893. Т. 51. С. 122 – 155.