Синие родники

Синие родники

В марте 1982 годя Василия назначили начальником 6 пограничной заставы Тахта-Базарского пограничного отряда. Застава располагалась в районе самого южного города СССР – Кушка, а точнее всего в шести километрах от него. Первые месяцы на заставе Моргуновская были самыми сложными для Василия.

Так получилось, что когда Василий принял заставу, то он там был единственный офицер. Как у мушкетеров, один за всех. Он и начальник, и замполит, и заместитель, и старшина заставы, и старший техник… Оно и понятно. События в Афганистане забирали много сил и средств. Приезжающим многочисленным проверяющим и начальству он всегда задавал вопрос:

- Интересно, почему никому не придет в голову выпустить самолет в воздух без полного экипажа?

Оно и понятно. В самолете это проявится сразу. Все может закончиться быстро и печально. А добросовестный начальник тянет лямку за всех, а вроде ничего и не происходит. До поры до времени….

Все соглашались с доводами молодого начальника, сочувствовали и… уезжали.

Вот и начало этой истории произошло в первые дни командования Василием пограничной заставой.

Вообще-то, по всем канонам теории, первое, что должен сделать начальник заставы, приняв ее, так это хорошо ознакомиться с участком заставы, его особенностями, уязвимыми местами и так далее. Для этого нужно вдоль и поперек, его проехать и пройти. Василий же ознакомился с участком только по схеме и карте. Текучка, хозяйственно-бытовые вопросы, боевая и политическая подготовка захлестнули с головой. А он ведь один на заставе. А выехать на границу – это оставить заставу на несколько часов.

Василий был уже довольно опытным офицером, прошедшим хорошую школу службы на пограничной заставе с хорошим начальником Лисицким Борисом Федоровичем. И тем не менее…

Как-то утром сработала ЭСС (электро-сигнализационная система) на втором участке левого фланга заставы. А была весна, дороги по ущельям еще не просохли, а в низинах, где близко проходили грунтовые воды, они превратились в трясину. Но насколько дороги становились непроходимыми на его участке, Василий еще не знал, потому что за систему еще ни разу не выходил и не выезжал.

В этот период наряды на границу высылались либо пешком, либо в конном строю. Тревожная группа – тоже наряд. Но она ведь на то и тревожная, что ей нужно быстро прибыть к месту сработки системы и выяснить причину. А если это нарушитель границы – то принять меры к задержанию. Конный дозор с левого фланга еще не вернулся, он был на подходе к заставе. А остальные лошади паслись на молодой травке по сопке часового. Чтобы пригнать лошадей для тревожной группы, нужно было время.

- Машина пройдет на левый фланг? – спросил Василий у дежурного.

- Должна, - ответил тот неуверенно.

Тревожная группа собралась быстро. Василий принял решение отправить ее на УАЗике. Старшим он назначил сержанта Павлова, инструктора службы собак. Вскоре тревожная группа выехала на левый фланг…

Василий пошел в канцелярию (кабинет начальника заставы), открыл сейф и достал книгу пограничной службы, чтобы ее заполнить за прошедшие сутки. Затем нужно составить еще план охраны границы на следующие сутки, выписать путевые листы водителям, проверить и при необходимости обновить или написать план-конспекты для занятий с личным составом и много чего еще успеть сделать. По опыту, всю канцелярскую работу нужно выполнять именно до общего подъема. А потом будет не до этого – построения, инструктажи, беседы, занятия – короче, работа с личным составом. Видимо поэтому у пограничников кабинет начальника заставы называется канцелярией.

В это время зазвонил телефон. Василий взял трубку и услышал голос дежурного связиста:

- Товарищ старший лейтенант, сержант Павлов с левого фланга…

- Соединяй, - ответил Василий, сразу почувствовав, что-то случилось, потому что доехать до места сработки тревожная группа еще не успела бы. А он по опыту уже давно понял правоту пословицы: «Если звонок снизу (от подчиненных) – жди вводной, если сверху (от начальства) жди нагоняя».

Так произошло и в этот раз.

- Товарищ старший лейтенант, сержант Павлов. Мы за перевалом Казачьим, перед поворотом на Первую тропу – застряли… Причем конкретно, сидим на брюхе. Самим не выбраться…

- Понял тебя, Павлов, значит так, бери с собой связиста и еще одного солдата. Выдвигаетесь к месту сработки пешком. Как проверишь все, то доложишь…

- Есть, понял, - недовольно ответил Павлов, понимая, что только до места сработки, а это около пяти километров, предстоит топать по грязи.

Тем временем, Василий вызвал в канцелярию дежурного по заставе и поставил ему задачу, отправить ГАЗ-66 и сержанта Купцова вытаскивать УАЗик. Вообще-то, Василий хотел ехать сам, но тут с пограничной комендатуры позвонил заместитель коменданта по тылу капитан с необычной фамилией – Лола и сказал, что выезжает к нему проводить сверку склада ПФС (продовольственно-фуражная служба) и по отчету формы 6 у него к начальнику заставы есть вопросы…

- А кого из водителей отправлять, Дзюндзю или Богачука? – спросил дежурный.

- Да все равно, только трос чтобы не забыл, - ответил Василий.

А еще через полчаса в канцелярии снова раздался звонок и сержант Купцов доложил, что прибыл на место, пытался вытащить УАЗик, но ничего не получилось. Более того, ГАЗ-66 тоже застрял, сев на мосты.

Тем временем, позвонил дежурный связист, рядовой Галка:

- Товарищ старший лейтенант, тут дежурный по комендатуре обзвонился уже, выяснили мы причину сработки второго левого участка или нет?

- Ответь, что выясняем, а ко мне дежурного вызови, - проговорил Василий.

Когда дежурный по заставе снова появился в дверях канцелярии, Василий его спросил:

- Хуторянский, что там за гиблое место такое, что машины застревают?

Тот пожал плечами и произнес: - Распутица, товарищ старший лейтенант…

- Ладно, давай второй ГАЗ-66 на выезд, а с Богачуком повара Малявина пошлем.

- Так он ночью часовым был, у него сон идет, - возразил дежурный.

- Обстановка, Хуторянский, потом спать будет, - ответил Василий и махнул рукой, мол вперед, выполняй.

А тем временем позвонил сержант Павлов и доложил, что причина сработки системы – замыкание 13 и 14 нитей архаром. На КСП (контрольно-следовая полоса) четкие следы животных, а на системе клочки шерсти. Контрольный валик за системой чистый.

- «Хоть что-то хорошее», - подумал Василий и поставил задачу сержанту Павлову.

- Товарищ сержант, остаетесь на месте, организуете наблюдение за районом стыка. Часок понаблюдаете, отдохнете и по ущелью Кара-Чоп возвращаетесь к машинам. Вопросы?

- А почему к машинам? – удивился Павлов.

- А там уже Дзюндзя на ГАЗ-66 тоже застрял, сейчас будем их вытаскивать, - ответил Василий.

- Понятно, - почему-то обреченно вздохнул Павлов и отключил трубку.

Тем временем Василий лично доложил дежурному по комендатуре и в отряд о причине сработки системы. На вопрос, почему так долго выясняли, ответил, что дороги, мол,плохие, сложно было добираться. О том, что две машины засели в грязи он не докладывал. Это были проблемы заставы. Главная задача ведь выполнена, причина сработки системы установлена, нарушения границы нет.

А тем временем, с Кара-Чопа позвонил сержант Купцов и доложил… Богачук с Малявиным прибыл, начинают вытаскивать Дзюндзю…

Василий перешел в комнату связи и с нетерпением стал ждать известий от Купцова. И вот раздался звонок с левого фланга.

- Слушаю, старший лейтенант Бобров, - ответил Василий.

- Товарищ старший лейтенант, это сержант Купцов…

- Ну, чего у вас там, всех вытащили? – перебил его Василий.

- Нет, все сели…, - пробурчал сержант, а потом после небольшой паузы продолжил, - уже вроде бы почти вытащили Дзюндзю, но потом машину Богачука снесло на обочину, в канаву и он там зарылся по самое днище…

- Блин…, - не выдержал Василий, но после небольшой паузы, как можно бодрее проговорил, - ладно, Купцов, организуй там наблюдение и будь постоянно на связи.

- Товарищ старший лейтенант, - обратился к Василию дежурный по заставе рядовой Хуторянский, - а вы в автовзводе у прапорщика Доценко спросите, у него машин много, должен помочь.

- Да вот я и сам думаю об этом, лишь бы он на месте был, - ответил Василий и дал команду связисту, - соедини автовзвод.

Прапорщик Доценко оказался на месте.

- Василий Яковлевич, добрый день, выручайте, - взволнованно проговорил Василий.

- Добрый день, товарищ старший лейтенант, - ответил Доценко, что случилось?

Василий быстро рассказал ему свою проблему. Прапорщика Доценко он знал уже хорошо. Они успели даже подружиться семьями. Что немногим удавалось. Его жена, Лидия Алексеевна, была очень своеобразной женщиной, но Валя, жена Василия, ей приглянулась. А когда у жен все в порядке, у мужиков и тем более все хорошо. Дело в том, что как только Василий принял заставу, то почти месяц жил с семьей в автовзводе. Квартира начальника на заставе была занята женой старого начальника, которая ждала переезда. И хотя автовзвод был всего в 100 метрах от заставы, это было все равно очень неудобно. Бегать туда, сюда… Как-то Василий не выдержал и прямо сказал об этом коменданту. Мол, пусть жена старого начальника живет в автовзводе, а начальник должен быть на заставе. Вещи перенести мы уж ей поможем. Как ни странно, комендант согласился.

Доценко внимательно выслушал Василия потом проговорил:

- Да товарищ старший лейтенант (он был старый служака и всегда обращался ко всем, даже кого хорошо знал, строго по уставу), проблема. Кто же в такую погоду машину на границу выпускает, земля еще не просохла. Да у вас сейчас на Кара-Чопе и ЗИЛ-131 засядет. Поэтому я вам машину не дам, но…

Вам повезло, мы как раз только отремонтировали трактор комендатурский, вот он может помочь, правда, тракторист там молодой…

- Ничего, - обрадовался Василий, - я ему старшим опытного сержанта дам. Короче, я бегу к вам, обговорим все…

Примерно через двадцать минут из автовзвода выехал трактор ДТ-75, во главе с сержантом Буцким. С ним Василий передал всем солдатам на Кара-Чопе сухой паек, потому что обед они уже пропустили. Как говорится, война войной, а обед по распорядку…

А еще через двадцать минут сержант Буцкий доложил, что они благополучно доехали и приступили к вытаскиванию машин.

Время шло, а вестей с границы все не было. Но вот с левого фланга пришел вызов. Василий взял у связиста трубку и с нетерпением произнес:

- Слушаю!

- Это сержант Павлов, мы дошли до машин, все нормально. Что нам делать дальше?

- Хорошо, сейчас машины вытащат и с ними возвращаетесь на заставу, - ответил Василий.

- А кто их вытащит? – снова спросил сержант Павлов.

- Как кто, трактор, - ответил Василий.

- Так он тут зарылся по самые уши и заглох, завести не могут, - проговорил Павлов.

- ??? – А где Буцкий, дай ему трубку, - еле сдерживаясь, проговорил Василий…

- Слушаю, сержант Буцкий, - наконец услышал Василий в трубке.

- Товарищ сержант, это я вас слушаю! Что там у вас происходит? – строго произнес Василий.

- Да я как раз хотел вам докладывать, а тут меня Павлов опередил. Да мы тут на тракторе тоже наглухо сели. Может бы и выползли, но он теперь не заводится. Тракторист молодой, бестолковый…

- Не знаю, кто у вас там бестолковый, дай трубку Павлову, - произнес Василий.

- Значит так, Павлов, ты там старший, организовать наблюдение и ждите распоряжений. Да, свой наряд накорми, паек на вас тоже передали, и быть постоянно на связи!…

Василий позвонил Доценко и рассказал про трактор.

- Ну, извините, товарищ старший лейтенант, я вам больше ничем помочь не могу…

Недолго поразмыслив, Василий пошел в канцелярию. Взял трубку и когда связист ответил, проговорил:

- Соедини меня с комендатурой…

Когда и там ответили, он обреченно произнес:

- Коменданта соедините, срочно по обстановке…

- Слушаю, майор Бруев, - раздался в трубке недовольный голос коменданта. Связист ему наверняка доложил, что звонят с 6 заставы, по обстановке.

- Здравия желаю, товарищ майор, старший лейтенант Бобров…, - как можно спокойнее начал Василий. Он уже давно уяснил, что порой очень много зависит от того, как доложить, а не что, - на 6 заставе без происшествий, личный состав жив и здоров… У меня на левом фланге, за Казачьим перевалом, при выезде по обстановке машины засели в грязи…

Комендант некоторое время молчал, видимо осмысливая сказанное.

- У вас на заставе, товарищ старший лейтенант, УАЗик и два ГАЗ-66…, - проговорил наконец комендант, уже более спокойно.

- Так точно, - ответил Василий, - все три и засели…

- Хы, хы, хы…, - раздалось сначала в трубке, а потом, комендант с усмешкой, видимо, совсем успокоился, произнес, - как посадил, так и вытаскивай, у тебя целый автовзвод рядом…

- Мы с прапорщиком Доценко послали туда трактор, но он доехал и заглох, завести не могут, - ответил Василий.

- Да, товарищ старший лейтенант, лихо вы начинаете работать в должности начальника заставы. Если будете так продолжать, то не долго продержитесь..., - строго проговорил комендант, а потом, сделав многозначительную паузу, продолжил, - а вы слышали пословицу: «Не зная броду, не суйся в вводу?». Прежде чем отдавать распоряжения, нужно изучить участок заставы и знать, куда, когда и кого посылать…

- Я это знаю, товарищ майор, - не выдержав, но как можно спокойнее ответил Василий, понимая на что намекает комендант, - только извините, мне поесть толком времени не хватает, а не то, чтобы по границе ездить и изучать особенности участка заставы. Сейчас что мне делать-то?

Комендант не ожидал, что ему так дерзко ответят, но видимо оценил справедливый упрек нового начальника 6 заставы. Застава действительно была одна из самых сложных и напряженных на комендатуре, а его там одного бросили под танк – и крутись как хочешь…

- Товарищ старший лейтенант, у вас в тылу участка в поселке Моргуновский лесхоз есть, совхоз «Пограничник», Бадхызский заповедник, целая мотострелковая дивизия в Кушке…, - спокойно, и как показалось Василию, с сочувствием и пониманием проговорил комендант.

- Я понял, - ответил Василий, - разрешите выехать в тыл?

- Выезжайте, как вытащите машины, мне доложите лично…, - проговорил комендант и положил трубку.

Василий вышел в коридор, подозвал дежурного и проговорил:

- За меня сержант Балацкий остается, он часового выпустит, все стальное – по распорядку. Я поехал в лесхоз. Связь со мной по радиостанции…

Взяв в комнате связи радиостанцию и проверив ее работу, он направился в автовзвод.

Прапорщик Доценко искренне посочувствовал Василию и дал ему машину для поездки в лесхоз – хлебовозку. Потом он проинструктировал водителя, куда нужно отвезти начальника заставы.

- Да, товарищ старший лейтенант, - обратился прапорщик к Василию, - директора лесхоза зовут Байли Мамедович. Мужик он хороший, я думаю, он поможет. Тем более, сотрудники лесхоза почти все члены ДНД (добровольная народная дружина) вашей заставы.

- Спасибо, Василий Яковлевич, я поехал…, - проговорил Василий и сел в кабину хлебовозки.

Лесхоз находился в поселке Моргуновский. Когда подъехали к зданию лесхоза, то водитель проговорил:

- Товарищ старший лейтенант, вон за воротами, в гаражах, стоит группа людей. Самый солидный и пожилой – это и есть директор лесхоза, Байли Мамедович.

- Понял, спасибо, ждите мня здесь, я пошел к нему…, - проговорил Василий и взяв радиостанцию, вылез из кабины.

Василий сразу направился к стоящим мужчинам и подойдя поздоровался со всеми, сначала голосом, потом с каждым за руку, причем с туркменами он здоровался двумя руками. В лесхоз он приехал первый раз, поэтому представился:

- Я ваш сосед, начальник 6 заставы, Бобров Василий Петрович, - потом обратился к директору лесхоза и добавил, - Байли Мамедович, мне нужна ваша помощь…

Все присутствующие, оживленно до этого беседовавшие, замолчали и внимательно-оценивающе стали разглядывать офицера. Наконец, видимо оставшись довольным от первого впечатления, первым, с добродушной улыбкой, заговорил директор лесхоза:

- Наслышаны, что на заставе появился новый начальник, ну что ж, прошу, пойдемте в контору, чайку попьем и там поговорим…

Василий знал, что он теперь гость и отказываться нельзя, если хочешь положительно решить вопрос. Войдя в здание лесхоза, директор и Василий пошли по коридору. При этом директор рассказывал, где и что находится. В коридоре на стенах, как в ботаническом музее, висели витражи с гербариями, образцами различных видов фисташкового ореха. Наконец, дошли до кабинета директора. Он оказался просторным и солидным. Вдоль стен в стеллажах было много различных книг и тоже весели витражи с гербариями.

- Красиво тут у вас, как в музее, - проговорил Василий.

- Присаживайтесь, Василий Петрович, - указывая на стул, пригласил директор, - сейчас нам чайку принесут, а вы пока рассказывайте о своих проблемах…

- Спасибо, Байли Мамедович, - проговорил Василий, - особо рассказывать нечего. Давно к вам собирался заехать, познакомиться, да все некогда. А теперь вот деваться некуда…, - грустно махнул он рукой.

- Да я уж понял, - с улыбкой произнес директор, - кивнув в сторону хлебовозки, видневшейся за окном.

Тем временем, в кабинет вошел какой-то парень и поставив на стол чайник, быстро вышел. Байли Мамедович достал из шкафа две пиалушки, блюдца, чайные ложечки, вазочку с сахаром, блюдца с печеньем и сухофруктами, а затем большую вазу с фисташковыми орешками.

После этого он стал наливать чай в пиалы.

- Мне с уважением, - улыбнулся Василий, давая понять, чтобы ему полную не наливали.

- Понятно, быстрей остынет и больше выпить можно, - поддержал шутку директор, внимательно посмотрев на Василия.

Взяв пиалу на четыре пальца, сделав несколько маленьких глотков, Василий похвалил:

- Какой вкусный чай у вас, Байли Мамедович!

- Угощайтесь, Василий Петрович, - с улыбкой проговорил директор, показывая на вазочки на столе…

- Да, спасибо, - произнес Василий, беря крупную курагу из вазочки.

- Вы фисташку попробуйте, особый сорт, мы такую в Ашхабад отправляем, - продолжил предлагать директор, многозначительно показав указательным пальцем вверх.

Фисташка действительно была очень крупной и вся открытая. Василию она понравилась и он добродушно признался.

- Очень вкусная, никогда такой не пробовал, хотя родился и вырос в Средней Азии.

- То-то я смотрю, знаешь наши обычаи, -улыбнулся директор, подливая Василию чай, с уважением…

Как-то само собой разговорились, Василий вкратце рассказал о себе. Директор внимательно слушал, а потом, помолчав, наконец спросил:

- Так чего у вас там произошло, и какая помощь требуется?

Когда Василий рассказал о машинах, засевших в грязи, директор только усмехнулся.

- Да, дороги еще не просохли, рано на машинах выезжать… Ну ничего, поможем. Мы как раз трактор новый получили, трактористы у нас опытные…, - произнес Байли Мамедович, вставая.

Когда вышли из конторы, то директор с Василием сразу направились в гаражи. Там директор обратился к какому-то трактористу в грязном комбинезоне:

- Эй, Аганназар, подойти сюда.

Когда мужчина подошел, он быстро поставил ему задачу, что нужно делать.

- Байли Мамедович, не вопрос, только у меня бак пустой, только до заставы и хватит солярки, - развел тот руками, - а машина с топливом только к вечеру должна приехать...

- Ничего, мы заправим, - проговорил Василий.

- Вот и хорошо, значит решили проблему, - улыбнулся Директор.

Поблагодарив директора и попрощавшись с ним, Василий поехал на заставу.

Через полчаса подъехал трактор из лесхоза. Еще минут двадцать ушло на заправку трактора. К этому времени Василий подготовил солдата, который должен был ехать с трактористом. Наряд, который вернулся с левого фланга, оставили у ворот, чтобы обеспечить беспрепятственный их проезд трактором.

А еще часа через два все заставские машины и трактор из автовзвода были на заставе. Аганназар оказался действительно опытным трактористом. Он вытягивал машины одну за одной до старого стыка, это метров 400 от места, где они застряли. Там было сухо и пространство для разворота. Дальше до заставы машины добирались своим ходом. Поблагодарив Аганназара за помощь, Василий дал ему еще и 200 литровую бочку солярки с собой. Тракторист оказался очень веселым и балагуром.

- Обращайтесь, начальник, всегда поможем, чем можем. Скоро будем дороги у вас на участке делать и противопожарные полосы пахать. Для лесхоза, ну и вам заодно, - проговорил Аганназар на прощание и помахав рукой, уехал.

К вечеру все машины были помыты, осмотрены и заправлены.

Василий вошел в канцелярию и взял трубку телефона. Комендант ответил сразу. Василий четко доложил ему, что все машины на заставе, исправны, обслужены и помыты.

- Хорошо, - пробурчал комендант и пожелав удачи, отключился.

А когда через недельку Василий поехал по сработке ЭСС на старый стык, это как раз за Казачьим перевалом, то потом специально прошел к тому месту, где застряли машины. Вся дорога была изрыта и перепахана колесами машин и тракторами. Серо-голубая глина еще до сих пор не высохла, а по обочинам, в канавах стояла вода. Водитель рядовой Богачук проговорил:

- Товарищ старший лейтенант, там родники подземные бьют. Тут и летом земля всегда сырая по обочинам.

- Ничего, лесхоз скоро дороги обещал сделать, тогда будет полегче. Да, знал бы я что здесь творится, никогда не послал машины сюда, тем более УАЗик.

- Это точно, - согласился Богачук, - ГАЗ-66 тут бы еще выплыл, дорога то вниз идет, а вот УАЗик – без вариантов.

- Да, УАЗик застрял и другим машинам путь закрыл, а назад, в горку тащить было точно, без вариантов, - проговорил Василий.

- Аганназар молодец, - похвалил Богачук тракториста из лесхоза, - он всегда нас выручает.

- Ладно, пошли назад, пора возвращаться на заставу…, - произнес Василий.

С того времени Василий стал требовать от командира кавалерийского отделения всегда держать наготове пять лошадей для тревожной группы, а в плохую погоду и в сезон бездорожья – всех лошадей.

А что касается гиблого места на Кара-Чопе, то там, однажды, Василий все-таки застрял с тревожной группой. Да так, что даже пришлось оставить машину и возвращаться на заставу пешком, оставив наряд для ее охраны. Но такое с ним, справедливости ради следует отметить, случилось за всю его службу на 6 заставе всего только один раз.

Как-то сработал 5 участок правого фланга системы. Василий на УАЗике выехал старшим тревожной группы. Погода была как всегда летом, ни одного облачка. Проверив участок и выяснив причину сработки, он как обычно доложил на заставу и по линии дежурных служб.

- Смотрите, товарищ старший лейтенант, что это? – спросил его сержант Антонов, показывая на запад.

С запада, над сопками вдоль всего горизонта появилась черно-рыжая полоса, которая стремительно увеличивалась, двигаясь прямо на них.

- Ладно, поехали, это наверное, песчаная буря, с заставы ведь предупреждали, что она надвигается и часа через два придет, - проговорил Василий.

Возвращаться решили по щели Кара-Чоп. Так было ближе, да и дорога ровней, пока спустились на дорогу, солнце скрылось, стало темно, как вечером. Сплошная волна облаков огромными черно-рыже-красновато-желтыми кругами и шарами как бы перекатываясь, стремительной стеной неслась на них, закрывая все небо. Вокруг стояла оглушительная тишина. Сразу куда-то делись многочисленные птицы и насекомые. Все замерло. Стало аж жутко.

- Что делать будем, товарищ старший лейтенант, - тихо спросил водитель Довгий.

- Давай потихоньку, вперед, - как можно спокойнее скомандовал Василий.

В то же мгновение их накрыл такой шквал ветра, который нес клубы песка, пыли, сухих веток и травы, что в двух шагах ничего не было видно. Ветер дул в лобовое стекло и казалось, вот-вот опрокинет машину.

- Во попали! - проговорил сержант Антонов.

Но это было только начало испытаний. Через мгновение послышался сильный шум, который заглушил даже работу двигателя машины, в тот же момент хлынул дождь. Но дождем это назвать было нельзя, на машину обрушились такие потоки воды, что показалось, что УАЗик превратился в подводную лодку.

- Довгий, стой! Глуши машину! Нужно этот шквал немного переждать, - приказал Василий.

- Понятно, - тихо проговорил водитель, - я все равно дороги не вижу.

Через несколько минут, ливень стал стихать.

- Давай, Довгий, заводи и вперед, а то дорогу развезет так, что потом не проедем, - проговорил Василий.

УАЗик был новый и завелся без проблем. Довгий включил первую передачу и машина уверенно двинулась вперед.

- Включи передний мост и пониженную, - проговорил Василий.

- Уже, товарищ старший лейтенант, - ответил водитель, - по другому тут не «проплывем».

Медленно, но уверенно УАЗик продвигался вперед, плывя в грязи по самые мосты. Вот въехали в ущелье Кара-Чоп, дорога виляя между холмов, постепенно пошла вверх. Проехали ущелья Первая и Вторая тропа, которые уходили от Кара-Чопа по прямым углом влево, к границе. А когда приблизились к тому месту, где когда-то засели все заставские машины и трактор, Василий предупредил:

- Внимательнее здесь, гиблое место!

- Да уж знаю, товарищ старший лейтенант, - ответил водитель.

В это время снова послышался какой-то гул, еще громче чем перед прошедшим только что ливнем. В ту же секунду сверху, вдоль ущелья, по дороге от Казачьего перевала показался бурный селевой поток. Поток стремительно несся прямо на машину и через мгновение накрыл ее по самый капот. Видимо, сильнейший ливень разово обрушил на ближайшие сопки столько воды, что не успевая впитываться в землю, она резко стекла в ближайшие небольшие ущелья, а далее в основное ущелье – Кара-Чоп, превратившись в бурную реку.

- Глуши и ставь на передачу! – успел крикнуть Василий.

- Что делать будем, товарищ старший лейтенант? – взволнованно спросил командир отделения сигнализации и связи сержант Балацкий.

- Раз первый вал выдержали, значит немного переждем, когда вода спадет, а потом вылезем из машины. Сейчас все равно двери не открыть, - произнес Василий.

Действительно, вскоре вода начала спадать. Когда возможно стало открыть двери, Василий скомандовал:

- Все к машине и на сопку справа!

Первым покинул машину розыскной пес Лорд. Когда все пограничники вышли из машины и поднялись чуть выше дороги, к ближайшему огромному кусту фисташки, водитель Довгий обратился к Василию.

- Товарищ старший лейтенант, а что, может я попробую подняться. Нам бы на Казачий перевал взобраться, а там уж как-нибудь доплывем, дорога вниз идет, до самой заставы.

- Нет, перевал сейчас так развезло, что с него только юзом можно спуститься. А вот если через ворота старого стыка проехать, то может и получилось бы. Но мы ключи не взяли от ворот. Кто ж знал, что так влипнем, в прямом и переносном смысле, - ответил, рассуждая Василий.

- Ладно, попробую хоть завести, и к старому стыку выехать, на ровное место, - проговорил Довгий и направился к машине.

И в этот момент произошло то, чего никто не ожидал увидеть.

УАЗик, стоявший на дороге в небольшой колее,вдруг резко, всеми колесами провалился по самые дверцы. Видимо, дорогу под колеей так промыло подземными водами, усиленными ливнем, что от дороги сверху осталась только верхняя корка с колеей, которая в конце концов не выдержала веса машины.

Осмотрев машину, Василий проговорил:

- Вот теперь точно, все, приехали! Машину только трактор сможет вытащить.

Оставив сержанта Балацкого и рядового Довгого с машиной, остальной состав тревожной группы выдвинулся на заставу пешком. Предварительно Василий поставил задачу дежурному по заставе, чтобы высылал заставской трактор, «спасать» УАЗик. Когда тревожная группа подходила к воротам, то им встретился трактор. А часа через два УАЗик и трактор были уже на заставе.

Но вернемся к нашей истории. Тогда еще на заставе не было своего трактора…

Позже, уже хорошо изучив участок, Василий узнал, что подобных мест, где можно «засесть» машине, на заставе несколько. Особенно внимательным нужно было быть в районе Синих родников. Это живописное ущелье находилось на правом фланге участка заставы по так называемому рубежу прикрытия. Родники там действительно были, не пересыхали даже в самую сильную жару. Синяя глина вокруг родников всегда была истоптана кабанами, архарами, гиенами и шакалами. Часто сюда на водопой пригоняли свои отары и афганские чабаны. Граница тут была совсем рядом, метров в 200-300.

Как-то в начале лета позвонил комендант и сказал, что из отряда, по границе едет трактор, К-701, с плугами, боронами и профилировщиком. Сейчас он работает на 7 заставе, а через день прибудет на стык 7 и 6 застав. Его нужно будет встретить и обеспечить работу на участке. Он будет делать КСП (контрольно-следовая полоса) по основному рубежу и по рубежу прикрытия. На каждой заставе он работает по 2-3 дня. А еще комендант обратил внимание на то, чтобы начальник заставы лично проверил качество проводимых работ.

КСП на заставе – это лицо заставы. По ее качеству всегда судили о работе начальника заставы. Василий давно это понял и отнесся к распоряжению коменданта очень серьезно. Все шло по плану. Левый фланг участка 2 заставы, был наиболее протяженный, пересеченный, холмистый и потому сложный. Но тракторист К-701 из инженерно-саперной роты пограничного отряда оказался мастером своего дела. За один день он так «укатал» левый фланг, что даже следы ящериц на КСП были четко видны. Вот дошла очередь до правого фланга, он по ЭСС (электро-сигнализационной системе) был коротким, всего три с половиной километра.

- Товарищ старший лейтенант, я часа за два основной рубеж укатаю, а до обеда – рубеж прикрытия. Звоните начальнику 5 заставы, чтобы после обеда, часа в три, они меня встречали на рубеже. Сами тоже приезжайте на рубеж к этому времени, проверите качество работ и своего бойца заодно заберете…

- Ладно разберемся…, у вас все указания, товарищ рядовой? - улыбнулся Василий, когда тракторист закончил говорить.

- Да, а что? – спросил солдат.

- А теперь внимательно послушайте меня, - начал Василий и открыл шторки схемы участка заставы. На инструктаж Василий специально пригласил дежурного по заставе и ефрейтора Соломенного, который был назначен сопровождающим с трактористом.

- КСП на рубеже прикрытия в районе Синих родников имеет свои особенности. От 24 знака и вниз, в направлении стыка с 5 заставой оно идет вдоль дороги и тут проблем не будет. Но вот от района Синих родников до щели Шорсафед, нужно быть очень внимательным. КСП тут подходит к родникам, потом идет вдоль ручья, вытекающего из родников… А подходя под прямым углом к дороге, ведущей к пограничному знаку 23/7, ручей и КСП сливаются и там такая трясина, что…, - Василий многозначительно махнул рукой, мол ужас один.

- Поэтому, вот с этого места, - Василий ткнул указкой в схему, - и до сюда, плуги поднимайте и объезжаете топь по дороге. Тут всего метров пятьдесят нужно будет объехать. А потом, ручей поворачивает к границе и проблем больше не должно быть. Затем снова выезжаете на КСП и продолжаете работу. Доедете до сопок, перекур, ждете меня и машину с пятой заставы. Вопросы?

- Да какие могут быть вопросы, товарищ старший лейтенант, все в порядке, вы меня как молодого бойца инструктируете, - самоуверенно проговорил тракторист.

- И тем не менее, - продолжил Василий, почувствовав, что тракторист не воспринимает всерьез его напутствие, - мы тут по весне под Казачьим перевалом два ГАЗ-66, УАЗик и трактор утопили, там такая же голубая грязь была… Хотя нет, в Синих родниках грязь похлеще будет.

- Ну сейчас не весна, все будет нормально…, - усмехнулся тракторист.

- Соломенный, быть постоянно на связи, проверь радиостанцию и возьми запасной аккумулятор, - обратился Василий к своему ефрейтору, - все вперед…

Вскоре трактор К-701 прошел ворота на седьмом участке правого фланга.

- Товарищ старший лейтенант, вас майор Немцов из отряда, - сообщил дежурный связист.

Василий вошел в комнату связи и взял трубку.

- Здравия желаю, товарищ майор, - проговорил Василий.

- Бобров, как там мой трактор и тракторист, скоро у вас закончит? – спросил начальник инженерной службы отряда.

- Товарищ майор, трактор мощный, по моим пригоркам как по шоссе катается, силища, только что выехал на правый фланг. Тракторист хороший, только слишком самоуверенный, обещал до обеда управиться. А потом передаю его на 5 заставу, - доложил Василий.

- Хорошо, правый у вас короткий, управится, - согласился майор Немцов, - как закончит у тебя, доложи.

- Есть, товарищ майор, - ответил Василий и положил трубку…

КСП по основному рубежу, как и планировали, закончили часа через два, потом ефрейтор Соломенный доложил, что от Камня Монаха (на обложке есть фото!) они поднялись к 24 пограничному знаку и приступили к обработке КСП на рубеже прикрытия…

А примерно через час Соломенный доложил, что они застряли на КСП, как раз в том месте, где ручей из Синих родников его размыл. Тракторист не послушал совета объехать размытый участок по дороге и вот…

- Сильно сели? - спросил Василий.

- Да сначала нет, тракторист пытался выехать, стал буксовать, ну и сел на брюхо…, - ответил ефрейтор.

- Ладно, я сейчас подъеду, посмотрим, что можно сделать и как вытаскивать, ведь предупреждал же этого бестолкового…, - с досадой произнес Василий.

- Дежурный, УАЗик на выезд, водителя вооружи и мне приготовь автомат, - обратился Василий к дежурному по заставе и пошел в комнату связи.

- Латышев, срочно вызови мне наряд по сопровождению трактора из лесхоза, они по Фисташковому хребту противопожарные полосы делают, - сказал Василий, когда вошел в связилку.

- Пашко, там Аганназар на тракторе далеко от вас? - спросил Василий, у старшего наряда, когда тот ответил.

- Нет, товарищ старший лейтенант, рядышком, - ответил старший наряда.

- Передай ему, что у нас в Шорсафеде, на пересечении КСП и дороги к границе, трактор К-701 засел в грязи, пусть поможет вытащить, я туда сейчас тоже подъеду. И еще передай Аганназару, что моя благодарность не будет знать границ…, - пошутил Василий.

- Есть, сейчас передам, - ответил Пашко.

А через несколько минут он сообщил, что трактор и наряд направляются в Шорсафед.

- Товарищ старший лейтенант, УАЗик к выезду готов, - доложил дежурный по заставе.

- Хорошо, сейчас доложу коменданту и поеду, - ответил Василий и снял трубку.

- Товарищ майор, разрешите обратиться, старший лейтенант Бобров, еще раз здравия желаю, на заставе без происшествий…, за маленьким исключением…, - четко доложил Василий, когда комендант ответил.

- Бобров, твои маленькие исключения меня уже стали сильно беспокоить, - попытался пошутить майор Бруев, - что еще произошло?

- Да тут у нас в Шорсафеде трактор К-701 застрял, я выезжаю к ним, - проговорил Василий.

- (!)…, вытаскивай, Бобров, опыт у тебя уже есть, результаты потом доложишь, - после многозначительной паузы, усмехнувшись, проговорил наконец комендант и положил трубку.

Когда минут через десять Василий подъехал к месту, где засел К-701, то только покачал головой. Трактор сидел в грязи уже по самую кабину. А на кабине сидел тракторист.

- Ну, и как ты умудрился залезть по самые уши? – спросил у него Василий, - я где тебе говорил объехать размытое КСП?

Водитель только развел руками.

- Да я думал проеду, трактор-то новый, зверь а не машина, - проговорил он, - плохо другое, аккумуляторную батарею залило водой, вода соленая и она замкнула. Теперь трактор не завести…

- Ага, завести чтобы еще глубже засесть, - произнес Василий, обходя трактор.

В это время на дороге от пограничного знака № 24, в районе Синих родников показался трактор лесхоза. Вскоре он подъехал к месту, где засел К-701.

-Ну что, Аганназар, снова выручай, - поздоровавшись с трактористом, проговорил Василий.

- Давай начальник, попробуем, - произнес Аганназар, - только сейчас плуги отсоединю.

- А ты отсоединил свой прицеп из плуга и бороны? – спросил Василий у отрядного тракториста.

- Да, как только засел, сразу, - виновато пробурчал тракторист.

- Тогда цепляй трос к своему трактору и выдвигайся к нам, только сапоги сними, а то в грязи потеряешь, - засмеялся Аганназар, кидая конец троса трактористу.

Наконец, когда все приготовления были завершены, Аганназар сел в свой трактор и проговорил.

- Начальник, отойдите подальше, а то вдруг трос оборвется…

После этого он начал потихоньку сдавать назад. Вот трос натянулся, как струна, задрожали казалось, даже начал звенеть. К-701 даже не шелохнулся. Зато лесхозовский трактор ДТ-75 начал потихоньку зарываться в землю, вращая гусеницами на одном месте. Вскоре он зарылся по самое днище, оставляя сзади целый бугор перемолотой земли и глины. Хорошо, что он находился на сухом участке.

- Стоп, хорош! – прокричал Василий Аганназару, - не хватало чтобы и ты еще засел.

- Да я уж понял, что не вытащим мы этого громилу, тут танк нужен, - почесал затылок Аганназар, вылезая из кабины своего трактора.

- Ладно, спасибо дорогой, давай, отсоединяй трос и занимайся своим делом, - проговорил Василий, пожимая руку Аганназару, - а я поеду к воротам, доложу коменданту…

- Ай, за что спасибо, ладно, начальник удачи вам…

- Пашко, короче, давайте по своему плану, только внимательнее, нам одной проблемы хватит, - обратился Василий к ефрейтору, направляясь к машине.

Комендант ответил сразу. Василий подробно рассказал, как сильно засел К-701 и что попытка вытащить его трактором лесхоза не принесла результата.

После этого он спросил у майора Бруева разрешения выехать в г. Кушку, в танковый полк, за помощью. Комендант дал добро, а куда было деваться?

Получив добро на выезд, Василий еще раз связался с заставой и проинструктировал дежурного по заставе, кто, когда и какие наряды выпускает. А еще, что сам он едет в Кушку, в танковый полк, за помощью…

К тому времени Василий уже неплохо ориентировался в Кушке и знал, где был штаб дивизии, где какие находятся подразделения. Впрочем, Кушка городок маленький, тут трудно было заблудиться.

На КПП (контрольно-пропускной пункт) полка он сказал, что ему нужно срочно в штаб, по обстановке. Дежурный по КПП, бравый сержант позвонил дежурному по части и получив добро, обратился к Василию.

- Товарищ старший лейтенант, а где штаб знаете?

- Нет, но думаю вы мне подскажете, - пошутил Василий.

- Да у нас все просто, прямо по аллее, никуда не сворачивая, упретесь прямо в штаб, тут недалеко. Кабинет начальника штаба прямо по коридору. Да машину оставьте на стоянке, у проходной, - объяснил сержант, показывая рукой в сторону штаба.

Подойдя к одноэтажному зданию с табличкой «Штаб Н-ской части», Василий открыл дверь и вошел внутрь. В коридоре пахло специфическим штабным, канцелярским запахом (так пахнут бумага, клей, кожаные и картонные папки и прочая канцелярская утварь). Справа и слева были двери с висевшими табличками должностных лиц. Пройдя метров десять прямо, он уперся в нужную дверь с табличкой «Начальник штаба».

Несколько секунд постояв у двери,Василий решительно постучал, и услышав голос «Да, входите!», открыл дверь и вошел в кабинет…

Он ожидал увидеть все что угодно. Солидного начальника штаба за огромным столом, склонившихся над картами офицеров, телефонные аппараты и радиостанции, все в работе…, в Афганистане ведь вовсю разгоралась война – а тут…

…Действительно, за огромным столом сидели около десятка офицеров. Однако стол был сервирован для сурового офицерского застолья, множество бутылок, стаканов и нехитрая закуска: открытые банки с мясными и рыбными консервами, нарезанный хлеб и луковицы в алюминиевых тарелках, вилки, ножи, да стопка салфеток.

Увидев Василия, все офицеры затихли, и с интересом уставились на него, иногда поглядывая на подполковника, сидевшего в торце стола.

- Здравия желаю, товарищи офицеры! Приятного вам аппетита! Я начальник 6 пограничной заставы, старший лейтенант Бобров, мне нужен начальник штаба, – проговорил Василий, молодцевато козырнув рукой.

В кабинете снова нависла тишина.

- О пограничники к нам в гости пожаловали, - проговорил наконец подполковник, - Коля, а ну-ка…, - многозначительно кивнул он сидящему с краю майору.

Майор, видимо очень хорошо знал своего командира и понимал его с полуслова. Он молча встал, взял чистый граненый стакан с подноса, поставил его перед Василием. Потом также молча налил в стакан на три четверти водки, красноречиво показал на него Василию рукой, после чего сел на свое место.

При этом все присутствующие продолжали молча наблюдать за Василием.

А Василию почему-то вдруг вспомнились фильмы «На войне, как на войне» и «Москва слезам не верит», где главные герои фильма оказывались в подобной ситуации… А еще, по опыту своей командировки в Афганистан, он четко усвоил, что если хочешь чего-то положительно решить с армейцами, то нельзя отказываться от предложенного спиртного…

Он молча взял стакан и посмотрев на него секунду, серьезно проговорил:

- За успех…, нашего безнадежного дела! - после чего до дна выпил содержимое стакана.

- Наш человек! Ай, молодец! Граница на надежном замке! – раздались одобрительные возгласы офицеров.

- Это твоя застава на въезде в Кушку стоит на пригорке? – спросил подполковник.

- Так точно, - ответил, переводя дух, Василий.

- Ну, слушаю тебя, - проговорил подполковник.

Василий быстро объяснил свою проблему с трактором К-701 и тут почувствовал, что начал пьянеть…

- Ну что, соседям нужно помогать, - произнес подполковник и сняв трубку скомандовал, - дежурный, ко мне сержанта Петрова, срочно!

- Ну вот, товарищ старший лейтенант, сейчас подойдет сержант и поможет тебе вытащить трактор. А вообще ты молодец, закусывай пока, не стесняйся, - усмехнувшись похвалил подполковник.

- Начальник заставы, ты вот объясни нам, армейцам, - спросил вдруг какой-то майор, - почему это у нас командиры: взвода, роты, батальона ну и так далее, а у вас, пограничников, одни начальники: начальник заставы, начальник отряда… Хотя погоны и звезды мы одни носим?

- Ну почему же, у вас тоже вон товарищ начальник штаба сидит!, - усмехнувшись, ответил Василий, кивнув в сторону подполковника. После чего продолжил жевать корочку хлеба.

Сидевшие офицеры дружно засмеялись.

- Ай, молодец, пограничник, «один-ноль», в твою пользу, - улыбаясь ответил майор, - а все же, почему?

- Да все очень просто, у меня на заставе служб не меньше, чем в вашем полку будет: и АТВ (арт.-тех. вооружения) , и ПФС (продовольственно-фуражная служба), и ОВС (обозно-вещевая служба), и ГСМ (горюче-смазочные материалы) и КЭС (коммунально-эксплуатационная служба) , а еще и штабные службы – все есть, а службами рулят ведь начальники. А войсковое хозяйство, пожалуй, побольше вашего будет. И свинарник у нас есть и лошади, - проговорил Василий, осмелев от спиртного, - я, начальник заставы, как начальник хорошего колхоза и должность у меня майорская!

- Ну молодец, пограничник, убедил, «два-ноль», в твою пользу, - засмеялся начальник штаба, - правда свиней и у нас тоже хватает, а вот лошадей, точно нет!

На этот раз засмеялись все офицеры, активно обсуждая ответ Василия.

Тем временем застолье продолжилось, Василию снова налили, но теперь он вежливо отказался, сказав, что еще много дел. Но на него уже особо никто не обращал внимание, и никто не стал настаивать…

Вскоре в кабинет вошел бравый сержант и подошел к подполковнику. Тот что-то ему сказал, показывая на Василия. Сержант козырнул и направился к Василию.

- Товарищ старший лейтенант, я в вашем распоряжении, пойдемте со мной, - проговорил сержант подойдя.

Василий подошел к подполковнику, поблагодарил его и попрощавшись с ним и офицерами, вышел из кабинета.

- Чего это ваше командование так дружно отмечает? – спросил у сержанта Василий, когда они вышли в коридор…

- Так у нас большая группа офицеров награждена орденами и медалями за последнюю операцию под Гератом, - ответил сержант.

- Понятно, дело хорошее, - проговорил Василий, чувствуя, что уже сильно опьянел.

Выйдя из штаба, он сказал сержанту, чтобы тот немного подождал, пока он отправит свою машину на заставу. Взяв у водителя радиостанцию, Василий проговорил:

- Давай, возвращайся на заставу. Как приедешь, дежурный пусть мне доложит, а я в Шорсафед на танке поеду, К-701 вытаскивать…

Когда Василий и сержант вошли в автопарк, то сразу направились к ангарам.

- Товарищ старший лейтенант, вы подождите, я с водителем БТСки (БТС-4, бронированный тягач советский) к вам сейчас подъеду, - проговорил сержант, и побежал к одному из боксов.

В это время к Василию подошел какой-то капитан с красной повязкой на рукаве, видимо дежурный по парку.

- Что, проблемы товарищ старший лейтенант? – спросил он, здороваясь за руку с Василием.

- Да, застрял К-701 в грязи по самую кабину, - ответил Василий, безнадежно махнув рукой.

- Ничего, Петров у нас спец. и умница, каких поискать, он из Кушки речки танки вытаскивал, которые по башню в иле зарылись, так что удачи, - успокоил капитан, закуривая.

Тем временем, из бокса, в который только что вошел сержант, выехал тягач. Тот же танк, только без башни, но с большой трубой вместо нее. Василий знал, что это приспособление нужно для форсирования рек по дну и подводного вождения. Когда на корпусе тягача он увидел два толстенных танковых троса, то понял, что с такими они должны точно справиться…

- Залазьте, товарищ старший лейтенант, - крикнул сержант Василию.

Василий быстро влез на тягач, опустил ноги в правый люк и проговорил:

- Ну, вперед, а как ехать, знаете?

- Вдоль речки Кушки, а там от поселка Моргуновский, вы покажете дорогу, - ответил сержант и крикнул в люк водителю:

- Саня, давай, вперед, по речке в сторону Моргуновки…

- «Танкистом я еще не был», - усмехнулся Василий, крепче взявшись за люк тягача.

Громыхая, поднимая столбы пыли, дыма и брызг, когда ехали по урезу воды, тягач вскоре выехал на окраину поселка. Василий показал сержанту, где нужно свернуть, чтобы проехать к стыковым воротам.

- А, так я знаю, это нужно через наши дивизионные склады АТВ (Арт. Тех. Вооружения) ехать, - проговорил сержант.

Василий кивнул головой. Потом он связался с заставой и дал команду, чтобы наряд на воротах их открыл и ждал его прибытия.

Вскоре проехали ворота и направились по щели Шорсафед в сторону рубежа прикрытия, где засел трактор.

- Красота тут у вас какая, - восхищенно проговорил сержант, любуясь сопками, покрытыми зелеными кустами фисташкового ореха, - прям Швейцария сплошная. А у нас за Кушкой речкой, до самого ДУЦа (дивизионный учебный центр) – одни песчаные барханы…

- Да, многие сравнивают эти места со Щвейцарией, - усмехнулся Василий, - а весной здесь какая красота, тюльпаны цветут, хоть косой коси… Одно слово – заповедник.

- Какой? – удивленно спросил сержант.

- Бадхызский, а контора их как раз напротив нашей заставы, за железной дорогой, - ответил Василий.

Вскоре показался и К-701, застрявший в грязи. Рядом на пригорке, под фисташковым кустом, сидели ефрейтор Соломенный и тракторист. Когда тягач подъехал, они подошли к нему.

- Ну, с такой техникой мы в раз вытащим трактор, - проговорил ефрейтор.

Ему никто не ответил. Василий, сержант Петров с трактористом пошли сразу к трактору.

- Да, интересный случай, хорошо засел трактор, ну что ж, начнем, - произнес сержант и направился к тягачу.

Вдвоем, с водителем тягача, сержант быстро снял трос, и один конец закрепили за крюк спереди тягача. Другой конец тракторист, утопая по колено в грязи, закрепил за свой трактор, тоже спереди.

- Теперь отошли все подальше, - проговорил сержант, после чего обратился к своему водителю, - Саня, давай я порулю…

Сержант ловко залез в люк тягача и начал прибавлять обороты двигателя. Тягач взревел всей мощью более чем 500 лошадиных сил двигателя, поднимая клубы дыма от выхлопных газов. Вот тягач начал медленно сдавать назад, натягивая трос. На какое-то мгновение тягач замер, трос натянулся так, что всем показалось, будто он начал даже звенеть и гудеть от напряжения. К-701 вздрогнул, и… не сдвинулся с места. Сержант добавил обороты, тягач заревел так, как будто сильно разозлился… Но ни тягач, ни трактор снова не сдвинулись с места. Правда тягач – этоне трактор ДТ-75 Аганназара. Это серьезная техника, больше 30 тонн весом. Он не стал зарываться в землю… Но произошло вдруг совсем другое….

До этого, Василий никогда не видел, как рвутся танковые тросы. Казалось, это невозможно в принципе. Как может порваться трос толщиной почти с запястье взрослого человека?!

А он порвался! Сначала натянулся как струна, а потом стальные нити троса начали рваться одна за одной и вскоре обрывки троса с огромной силой ударили один по тягачу, а другой по трактору. Сержант действительно был опытным и заранее укрылся в люке, наблюдая за происходящим через триплекс передней смотровой щели. Через некоторое время он вылез из тягача.

- Да, тяжелый случай, - почесал затылок сержант, разглядывая оборванные концы троса.

- Саня, давай другой трос, - обратился он к водителю тягача, - попробуем тянуть сдвоенным тросом.

- Так у меня второй трос без креплений, - развел руками водитель.

- Ну ты даешь, - проговорил сержант, - ладно, будем пробовать лебедкой вытаскивать.

- Тоже не получится, у меня лебедка неисправна…, - вздохнул водитель тягача.

- А ты раньше мог сказать, что тягач не готов к работам? – разозлился сержант, - ведь твой тягач сегодня дежурный? Мне начальник штаба так и сказал, бери дежурный тягач! Эх!!!.., - он махнул рукой и направился к Василию.

- Вот, блин, приехали, товарищ старший лейтенант, запасной трос и лебедка тягача неисправны! – с досадой проговорил сержант.

- Да, засада, где не ждали, - попытался пошутить Василий.

- Ну ничего, товарищ старший лейтенант, уж очень случай интересный, мы сейчас уедем, но потом я вернусь на своем тягаче. Такого у меня за два года службы еще не было, чтобы я кого-то не вытащил… Меня на воротах пропустят? – проговорил сержант.

- А куда нам деваться, пропустим, - ответил Василий, - так, это вас где-то часа через полтора-два ждать?

- Да, постараюсь как можно быстрее, - ответил сержант.

Вскоре тягач направился в обратную сторону, к воротам. Василий выехал с ним. На воротах он спрыгнул и тягач поехал дальше.

- Ну что, товарищ старший лейтенант, вытащили? – спросил старший пограничного наряда «Дозор» Гладченко. Его наряд Василий оставил у ворот, обеспечивать беспрепятственный проезд тягача.

- Нет, танковый трос порвался, не выдержал, а лебедка не работает, - ответил Василий, - вот, поехали за другим тягачом.

- Да, дела, - вздохнул Гладченко.

Василий тем временем подошел к линейному гнезду и связался по проводной связи с заставой. Он приказал дежурному прислать машину и забрать наряд со стыка.

- А еще старший машины пусть захватит три сухпайка у старшины, для тракториста, Соломенного и него. Да, и воды фляги четыре. Работы по вытаскиванию трактора затягиваются…

- Есть, товарищ, старший лейтенант, понял, - ответил дежурный по заставе, а потом продолжил, - тут это, звонил комендант и уточнял у связиста и у меня, кто, как и какую ставил задачу трактористу на работы…

- Понятно, майор Бруев на то и комендант, чтобы все проверять, - ответил Василий.

После этого Василий позвонил коменданту и доложил ему о ходе «спасательных» работ. Тот ответил, что 6 застава в своем репертуаре, и он не удивлен происходящим... А еще добавил, что уже даже сам начальник пограничного отряда звонил по поводу К-701 и остался очень недовольным.

Когда машина отвезла наряд на заставу и вернулась, Василий поехал в Синие родники. До возвращения сержанта на тягаче было еще достаточно времени. Василий, Соломенный и тракторист неспеша перекусили. Старший машины и водитель успели пообедать на заставе.

- «Хорошо, что я успел план охраны составить на следующие сутки», - подумал Василий и посмотрел часы.

- Ладно, давайте на ворота, скоро должен тягач подъехать, пропустите его и тоже приезжайте к нам, - поставил задачу старшему машины Василий.

- Есть, - четко ответил сержант Буцкий.

Вскоре ГАЗ – 66, поднимая клубы пыли, поехал к воротам электро- сигнализационной системы.

Прошло еще около часа, прежде чем с заставы по радиостанции сообщили, что стыковые ворота проходит тягач…

- Ну наконец-то, - ответил Василий, вставая и потягиваясь. На свежем воздухе хмель от армейского «угощения» давно уже прошел.

Вскоре послышался гул тягача, а затем и он сам появился на дороге. Сзади, на некотором удалении ехал ГАЗ-66.

- Ну что, попытка номер два, - проговорил Василий, когда сержант Петров вылез из подъехавшего тягача и спрыгнул на землю.

- Да, теперь мы во всеоружии, это вот моя «Чаечка», - проговорил сержант, ласково похлопывая тягач по корпусу.

- Ну, ну, давайте, а то мы уже заждались тут, - ответил Василий.

После этого сержант начал готовиться к работе по вытаскиванию трактора. Вначале он расчехлил лебедку, потом стал доставать какие-то блоки с тросами чугунными крюками и петлями на концах. Делал он все основательно и не торопясь.

- Теперь просто тросом мы тянуть больше не будем, товарищ старший лейтенант, - проговорил наконец сержант, - хватит нам одного порванного.

- А какие есть варианты? – спросил Василий.

- Будем использовать полиспаст (это слово Василий запомнил на всю жизнь – прим. авт.), - ответил сержант, показывая блок, похожий на те, которые используются на подъемных кранах, только чуть поменьше.

- Помощь нужна? – снова спросил Василий.

- К своему К-701 крюки и петли тракторист пусть сам цепляет, мне как-то не хочется в грязь лезть, а ему уже все равно, - усмехнулся сержант, кивая в сторону тракториста, ноги которого были в синей грязи аж выше колен.

- Ничего отмоем на заставе, - проговорил Василий.

Вскоре приготовления к работе были закончены. Все тросы, блоки были установлены.

- Ну что, попробуем вытаскивать одним полиспастом, в две линии, - произнес сержант, забираясь в тягач, - вы отойдите только подальше, мало ли что…

- Да ты нам не объясняй, давай уже, - махнул рукой Василий и отошел подальше.

Вот тягач завелся, а потом начала работать лебедка, медленно натягивая тросы. Скоро они натянулись так, как недавно танковый трос, тягач задрожал, задрожал и К-701, но…, даже не сдвинулся с места. Лебедка начала стопориться и сержант вскоре сбавил обороты и отключил ее.

- Да, не хочет, в две линии, ну что ж, продолжим дальше…, - бодро произнес сержант, поймав кураж.

Своим оптимизмом он внушал уверенность в успешном исходе дела.

- Сейчас установим двойной полиспаст, в три линии, тяговое усилие увеличится в три раза, до 20 тонн, - произнес сержант, доставая еще один блок.

- Только вот теперь не будет гарантии на то, что мы не повредим К-701, - предупредил сержант, - дело в том, что К-701, как оса, состоит как-бы из двух частей, так вот тяговое усилие будет такое, что мы можем вырвать переднюю часть, а задняя останется в грязи.

- Ну, плохо ты думаешь о моем тракторе, - произнес тракторист, - но, с другой стороны, у нас что, есть выбор? Ладно, давай рискнем…

- Погодите, я сейчас доложу майору Немцову, если он даст добро, тогда будем продолжать, - вмешался в разговор Василий, - вы пока готовьтесь к продолжению работ.

После этого Василий со своим водителем выехали к стыковым воротам, где была проводная связь. Дело в том, что за это время дежурный по заставе уже несколько раз выходил на связь с Василием по радиостанции и спрашивал, как идут дела. Но по открытой связи ведь не все скажешь. Ситуация-то не стандартная. А еще он сказал, что на заставе телефон разрывается от звонков. По несколько раз уже звонили дежурный по комендатуре, по отряду, комендант и даже начальник штаба. Василий подробно объяснил дежурному, что нужно отвечать на их звонки. Основная суть – работы ведутся. Потом он позвонил в отряд и подробно доложил майору Немцову о сложившейся ситуации. Начальник инженерной службы был очень расстроен произошедшим.

- Да мне командир уже всю плешь проел этим трактором, мол как же так, новый трактор утопили в грязи… Но другого выхода у нас все равно нет. Ну а армейцы спецы в эвакуации тяжелой техники. Сами мы все равно трактор не вытащим, - рассуждал в слух майор Немцов, - короче давай, вытаскивайте, только результат сразу мне сообщи, первому, понял Бобров?

- Так точно, товарищ майор, - ответил Василий, после чего направился к машине.

- Быстро вы съездили, - произнес сержант, когда Василий вылез из машины и подошел к тягачу.

- Все, майор Немцов дал добро, - ответил Василий, - будем надеяться на положительный исход.

- Ну тогда от винта! – пошутил сержант и полез в свой тягач.

Вот заработал двигатель тягача, а потом заработала и лебедка. Василий наблюдал, как снова натягиваются тросы сложной инженерной конструкции. Сержант добавил обороты на лебедку. К-701 дрожал, трясся, но не двигался с места. Но вот из лебедки пошел дым!... Сержант вовремя заметил это и отключил лебедку. После чего вылез из тягача и подошел к Василию.

- Да, товарищ старший лейтенант, такого у меня еще точно не было. Ну очень интересный случай! – проговорил сержант, почесывая затылок, - а ведь совсем ведь чуть-чуть осталось, и пошел бы!

Василий внимательно слушал сержанта Петрова. Что вдохновляло, в его голосе звучал азарт, уверенность и неподдельный профессиональный интерес.

- Ну и что теперь делать будем, есть еще варианты? – с надеждой спросил Василий.

- Как говорил герой какой-то книжки, вариант выхода из любой безвыходной ситуации есть всегда, правда не всегда он нас может устроить, - философски заметил сержант, - но попробовать стоит!

- «Хм, хорошая мысль, внушает оптимизм, надо запомнить!», - подумал Василий.

- Ладно, вперед! Только всем отойти подальше, а то полиспаст, в случае обрыва троса, далеко летает…, – снова предупредил сержант и полез в тягач.

И опять заработал двигатель тягача, потом сержант включил лебедку, тросы так же загудели, как струны и…, из лебедки сновав пошел дым! Но в это момент сержант Петров включил заднюю передачу тягача! Двигатель в который раз взревел пол тысячей своих лошадиных сил и… В этот момент под трактором раздался звук, похожий на звук вытаскиваемой пробки из бутылки, только в сотни раз сильнее!!! Ч-ч-ч-по-к-к-к!!! В ту же секунду тягач и трактор К-701 начали медленное движение. А уже через пару минут сержант Петров вытянул К-701 из трясины и оттащил на сухое место.

Василий подбежал к тягачу и крепко стал жать руку спрыгнувшему с него сержанту Петрову.

- Ну молодчина, ну мастер, спасибо тебе, товарищ Петров, выручил! – от души благодарил сержанта Василий, - только это еще не все. Аккумуляторы у трактора замкнули и он не заводится, придется его буксировать в автовзвод, это возле нашей заставы.

- Да не вопрос, а вообще, чего там, мне самому интересно было, такое у меня точно впервые было, - смущаясь, скромно ответил сержант.

- Ладно, добро, я поехал к воротам, доложу начальству, а то уже всю связь оборвали…, а вы тут готовьтесь к буксировке трактора, а по готовности выезжайте, я вас на воротах буду ждать.

Примерно через полчаса, когда Василий доложил во все инстанции о том, что трактор наконец вытащили, то сначала раздался гул тягача, а вскоре показался и он сам, медленно тянущий трактор К-701.

- Да, плохо дело, товарищ старший лейтенант, - проговорил сержант, когда тягач подъехал к воротам и остановился.

- Чего еще? – настороженно спросил у него Василий.

- Да мы все-таки немного деформировали место соединения двух частей рамы у трактора, - ответил сержант.

Василий с укором посмотрел на подошедшего тракториста К-701. Тот только виновато опустил глаза. Вот что бывает, если игнорировать распоряжения и советы старших.

Когда трактор эвакуировали в автовзвод, Василий еще раз поблагодарил сержанта Петрова за помощь и намекнул, что его за умелые действия пограничники поощрят.

- Да чего там, обращайтесь, пограничникам всегда рады помочь, - скромно ответил сержант и пошел к своему тягачу.

Позже Василий узнал, что к великому сожалению, новенький трактор К-701 был выведен из строя и восстановлению больше не подлежал. А нерадивого тракториста за это посадили на гауптвахту на 10 суток ареста.

Для себя Василий тоже сделал вывод. Как было сказано выше, КСП на заставе – это лицо заставы и от того, какого оно качества судили о работе начальника заставы. А для обработки КСП нужен трактор. Помощь с комендатуры и отряда была, но не всегда своевременной, а иногда и не доходила вообще (К-701 ведь так и не обработал весь участок первой комендатуры, застряв на 6 заставе).

Как-то, заехав к директору лесхоза, Василий обратил внимание, что во дворе, где были гаражи и ремонтные боксы, стоит старенький трактор ДТ-54. С виду целый, гусеницы есть, стекла на кабине, дверцы – на месте. Такой трактор был когда-то на заставе «Комаровская», где Василий начинал службу.

Василий подошел к директору и спросил:

- Байли Мамедович, а что это за старый труженик ДТ-54 у вас в гаражах сиротливо стоит? Он исправен?

- Петрович (так уважительно директор вскоре стал обращаться к Василию), этот трактор ждет списания. Где-то через пол года мы его спишем и сдадим на металлолом. Да он на ходу, но запчастей на такую старую технику уже нет. Вот и простаивает из-за всякой мелочи.

- А может, вы его заставе подарите, в качестве шефской помощи? - предложил Василий, - мы его приведем в порядок. У меня на заставе деревенских ребят, трактористов, много служит. Да и я вас меньше буду донимать с просьбами обработать у нас КСП…

- Хм, надо подумать, как это лучше сделать, он ведь еще числится у нас, - произнес директор.

- Ну и что, мы ведь всегда на месте, застава вот она, под боком, - уверенно проговорил Василий, - мы его всегда вам вернуть можем, если вредный проверяющий попадется.

- Ну Петрович, умеешь ты убеждать, - улыбнулся директор, - а что, забирай!

- Вот это дело, - обрадовался Василий и пошутил, - а мы Вам и лесхозу, за активную помощь пограничникам в охране государственной границы - грамоты вручим!

- Лучше премию, - засмеялся Байли Мамедович, - ну все решили.

В этот же день Аганназар на своем ДТ-75 притащил на заставу трактор. Трактористом был назначен рядовой Теркин. Он вместе с водителями облазил, осмотрел, перебрал что надо и обслужил старенький трактор. На это ушло пару дней. Потом трактор заправили соляркой и маслом, в радиатор налили воды. Заводить стали старым надежным методом – с буксира. Рядовой Богачук на своем ГАЗ-66 зацепил трактор тросом и стал медленно его тащить.

Нельзя сказать, что сразу, но вскоре трактор стал чихать, и вдруг завелся, дымя как паровоз. Пока отцепили трос, трактор поработал на холостом ходу, прогревая двигатель. Теркин оказался хорошим трактористом, он не торопил события. На звук работающего трактора в район конюшни, собралось ползаставы. Еще бы, на заставе теперь свой трактор!

- Давай, Теркин, трогай потихоньку, не томи, - проговорил Василий.

Сделав несколько раз перегазовку, Теркин наконец включил передачу и старенький ДТ-54 вздрогнув, медленно тронулся…

- Ура-а-а!!! – радостно закричали солдаты, наблюдающие за трактором, который уверенно поехал в сторону автовзвода.

Для заставы это было большое событие. Теперь на заставе появился свой трактор!

А через полгода, Байли Мамедович сообщил, что трактор списан и полностью переходит в распоряжение пограничников. Все оформлено документально…

Вскоре тракторист Теркин принес список запчастей, необходимых для ремонта и обслуживания трактора, Василий прочитав его удивился:

- Да проще новый трактор достать, Теркин! Ты что тут понаписал: гильзы, поршня, прокладки…!

- Но трактор ведь старый, товарищ капитан, в сопки уже плохо тянет, масло гонит, - развел руками солдат.

- Ладно, оставляй список, буду звонить в отряд, - ответил Василий.

Когда он доложил майору Немцову о том, что нужны запчасти на трактор, то тот удивленно спросил:

- Бобров, а с какой стати мы должны ремонтировать лесхозовский трактор?

О том, что на 6 заставе появился трактор, в отряде уже знали.

- Так, товарищ майор, это теперь наш трактор, - уверенно ответил Василий. После этого он подробно рассказал историю его передачи пограничникам. Самое главное, что все законно и проведено в лесхозе документально.

- Ну, Бобров, молодец, это другое дело, - внимательно выслушав, проговорил начальник инженерной службы, - а то тут начальник штаба, да и особый отдел мне всю плешь проели, мол откуда на 6 заставе трактор? Чего там начальник крутит с местным населением…?

А уже через полчаса майор Немцов перезвонил и сообщил, что согласно списку запчастей есть все. И даже более того. Есть новый двигатель на ДТ-54. Залежался на складе и числится за инженерами, ведь таких тракторов в отряде уже давно нет!

- Здорово! – обрадовался Василий, - тогда я планирую машину в отряд!

- И тут тебе повезло Бобров, у нас завтра на первую комендатуру машина идет, вот мы тебе все и завезем! – довольно пробурчал майор Немцов.

- Ну, спасибо, с меня шашлык, товарищ майор! – поблагодарил Василий.

А вскоре лесхозовский трактор был оприходован пограничным отрядом, приписан на 6 заставу и уже законно встал на полное техническое обслуживание и содержание.

Вот так, старенький трудяга ДТ-54, который хотели списать на металлолом, стал пограничным и еще долго служил пограничникам 6 заставы, помогая им в охране государственной границы.