Телушка за морем

"За морем и телушка полушка, до дорог перевоз".

Сразу, сходу, хочу предупредить доверчивого читателя, что я - ни разу не экономист.

И это, "как государство богатеет, и чем живет и почему...", это решительно не ко мне.

Но некоторые мысли на эконом темы, конечно бегают.

Скажем, как может продукция, привезенная с другой стороны шарика, стоить дешевле такой же, но на месте произведенной?

Мне скажут, дешевый, почти бесплатный туземно-ази адский труд. Поспешно соглашусь.

Есть такое дело. В смысле, было.

Китайцы, кажется, уже получают под тыщу баксов в месяц и, если не ошибаюсь, вьетнамцы к ним подтягиваются.

Дешевые морские перевозки. Тоже, в точку. Даже автотачки перевозить выгодно, а уж про мобилы-телефоны и говорить нечего.

..........

"Стоимость морской контейнерной перевозки не превышает 1.00 доллар/кг. Чем компактнее ваш груз, тем дешевле получается стоимость. Транспортировка 20-ти футового контейнера обходится примерно в 3500 - 4500 долларов. Транспортировка 40-ка футового (и 40 HC) — 9000 - 10000 долларов."

"Морской сухогрузный контейнер 20 футов имеет стандартные размеры и параметры. Внешние размеры: длина – 6,058 метров, ширина – 2,438 метров, высота – 2,591 метров. Внутренние размеры: длина – 5,905 метров, ширина – 2,352 метров, высота – 2,393 метров."

"Стандартный 20-ти футовый контейнер, б\у (под склад) RZDU. Цена от 175 000 руб до 180 000 руб. в зависимости от состояния. Бесплатная погрузка на транспорт ."

..........

Но, по наивности, я представлял выгоду дальних перевозок примерно так.

Берется в испаниях бесплатны испанский воздух, закачивается до предела в резерво-уары, погружается на самолет,

отправляется, скажем, в Якутию.

Где продается по цене якутского золота.

На вырученную разницу, якутское же золото и приобретается, забивается под завязку в самолет, отправляется в Испанию.

Где продается по цене испанского воздуха.

И все довольны!

И, как нам понятно, размер имеет значение. Перевозить 1 грамм золота, только соседа по самолету соблазнять.

Перевозить 10 тонн - делать серьезный гешефт. Как шутили раньше, "любить, так королеву".

Конечно, подобного рода торговля возможна только тогда, когда все главные игроки очень заинтересованы, а конкуренция сведена к минимуму, или

имеется надежный договорняк.

Гарантом которого выступают государства.

Которые тоже между собой не ссорятся, а умудряются жить в мире-дружбе-жвачке.

Что, на сегодняшний день не вполне достижимо.

И не понятно, удасться ли достигнуть в будущем.