Военно-морские разборки (накануне и в годы Великой войны)

Начинать вторую книгу в цикле с «Введения» — так себе идея, но я не могу от неё (идеи) или него (введения) отказаться.

Экспозиция завершена. Как это смог сделать я. Кривенько, косенько, мазками, урывками — это видите Вы. Я же у себя в голове вижу цельное, масштабное полотно всеобщего агрессивно-нервозного ожидания удара от соседа далёкого или недалёкого.

Впереди — Великая Война.

Естественно я даже не планирую замахнуться на что-то фундаментальное. Если Вы могли заметить, в первой книге очень редко (чуть менее часто, чем никогда) упоминается подготовка к войне на сухопутных театрах. Моряки давно отряхнули прах суши со своих сапог... сапогов... сапогей... (выберите правильный вариант) и вышли в открытое море, что бы там разгромить врага. К такой войне чаще всего и готовились военно-морские персонажи. Причём что в Англии (которая объективно зависит от морских перевозок и расположена на одном маленьком островке), что в категорически сухопутной России. Германия, как настоящая великая морская держава, жить не могла без флота и очень ей было нужно как можно больше корабликов — больших и побыстрее. Что уж говорить про некоторые другие участки суши, странность военно-морских сил возле которых зашкаливает (Австро-Венгрия, например). Вот и попробуем разобраться, как появлялись абсолютно бесполезные и безумно дорогие военные флоты там, где их быть не должно было вовсе.

С детства увлекаясь историей военно-морского флота, я долго был в недоумении, как можно так ошибочно однобоко подходить к столь значимым вопросам, имеющим совершенно однозначное правильное решение. Со временем я избавился от недостатка под названием «молодость» и приобрёл долбанные тонны «жизненного опыта». Среди подобранного мной были такие буквосочетания как «инерция мышления» и «послезнание». И в какой-то момент для меня стало очевидно, что люди, принимавшие решения в прошлом, исходили из своего жизненного опыта, не обладали нашим послезнанием, зато имели (присущую и нам) инерцию мышления. И всё встало на свои места. Мы проследим, какую внутреннюю логику имели те или иные решения, приведшие в итоге к дорогостоящим провалам и неожиданным развязкам.

Огненная, кровавая клоака, в которую превратился мир в 1914 году, имеет глубокие корни. Один из путей, приведших человечество к всемирной бойне — морской. О военно-морском соперничестве, которое как шорами закрывало обзор иногда весьма умным и компетентным людям, я и хочу написать.

«Просто о сложном» — весьма модный в наши дни слоган.

А почему бы и нет?

Ввиду того, что именно англо-германский морской антагонизм и являлся важнейшим фактором предвоенной напряженности и одной из причин мирового конфликта, я буду наибольшее внимание уделять военно-морским потугам этих двух стран. Тут всё ясно — два врага, готовятся и воюют друг против друга. Однако, нельзя забывать, что эти две страны существовали не в вакууме, а в сложном миропорядке. Франция, Россия, Италия, САСШ, Австро-Венгрия, прости господи Япония и Турция, латино-американские гости, даже британские доминионы — все они имели свой вес на чашах весов при принятии тех или иных решений. Так что будет вкусненькое и про них и про нас.

Тем более, что история Российского Императорского флота в Первой мировой войне была темой моего дипломного проекта по истории. Как давно это было! (грустная улыбка)