Библия арендодателя 1.0

Вступление.

Всем привет. Для тех, кто еще не знает, кто я – меня зовут Артем. Я занимаюсь арендной деятельностью вот уже пятый год и по воле случая вышло так, что я связан с несколькими тысячами арендодателей со всей страны, поэтому я вобрал в себя множество сценариев, рабочих моментов, казусов, проблем, много проблем и еще большую жирную кучку проблем, которые зачастую возникают в нашем бизнесе. Я не претендую на звание "всезнающий гуру прокатного бизнеса", но мне однозначно есть, чем с вами поделиться. Это пособие доступно по ссылке и будет регулярно дополняться и обновляться. Каждый после прочтения может отправить мне свои отзывы, пожелания, замечания и дополнения.

номер для связи: 89649416552

телеграмм: https://t.me/aivazanart

Депозитарий арендодателей: https://cloud.mail.ru/public/ELx2/R8d92mtw8

Сказать спасибо и помочь в развитии проекта: https://donate.stream/inkvizitor

Глава 1.

Как начать.

В этой главе я расскажу о том, как начинал сам, и о том, почему если вы еще на раннем этапе – вам стоит бежать без оглядки. Самый распространенный вопрос, который мне задают, если узнают, чем я занимаюсь, это: «А как мне тоже так вот?». «А я тоже хочу!», «Артем, охренееееть! Машина в день приносит 1200 рублей, у тебя 16 машин, это же 19200 рублей в день! Это же 576000 рублей в месяц! Научи меня! Ааааа»… И, прежде чем я успеваю открыть рот, человек уже стоит в очереди на получение кредита/лизинга, держа одной рукой мешок для будущих денег с карикатурным значком $ по середине, а другой рукой листает сайт бмв, выбирая на какой же из них он будет ездить через 3-4 месяца. Я, конечно, совсем немного утрировал (чуть-чуть буквально), но ведь большинство, действительно, придерживается именно такой математики. Возможно, они предполагают, что есть там какие-то расходы, но "да это же фигня, я с водителей все выбью" или "если вовремя следить за машиной, то там только колодки да масло менять".

Всю палитру красок мне будет тяжело передать даже в трех томах, но вот что на самом деле вас ждет:

Вы влезете в долги, покупая авто не на свои деньги. Не важно, лизинг это или кредит – вы уже положили себе цепь на шею в виде ежемесячного платежа.

Вы закупили авто, поставили их на учет и вдруг выяснили, что, блин, оказывается еще и оборудовать машину надо: газ, маяки, чехлы на сидения, оплетка на руль. Если машина б/у, то еще и замена грм, масло и прочие ремонты двигателя и ходовой. А денег и так нет.

Вы выставили авто и пошли звонки. И тут два варианта:

1. выставили дешево, без залога – ну ок, сдали авто.

2. выставили по рынку – сидите и ждете 2-3 дня (дольше новичок не протянет), снижаете цену и убираете залог, так как: "аааа платеж по кредиту/лизингу скоро."

Машинки поехали. Вы вроде успокоились. Едите доширак пока каждый день, но зато вот-вот потекут денежки рекой. Но вдруг один водитель не оплатил аренду и не берет трубку, второй позвонил сказал, что мама заболела и ему нужно пару дней. Третий трубки берет и рассказывает трехчасовую тираду про его плохую жизнь и про то, как все его кидают и что вот он бедный и несчастный еще и вам там что-то должен, буржую, платить. Вы молча слушаете, сопереживаете каждому и продолжаете есть лапшу, но уже без нарезанных сосисок.

Тик-так-тик-так проходит уже достаточно дней, а денег что-то нет и нет, и тут вы уже не выдерживаете, едете к тому, кто не берет трубки (я надеюсь вы поставили маяк) с целью забрать ваш авто. Приезжаете на место и охреневаете: бочина поцарапана, бампер треснут, в салоне явно ночевали 28 бомжей разом и магнитола куда-то делась. Но вам повезло: ключи и документы лежат в бардачке. Сегодня удача на вашей стороне!

Вы, конечно же, думаете: так есть же договор! Что за идиот?! Сейчас я мигом его накажу. Приходите в полицию, гордо с высокоподнятым подбородком начинаете излагать красномордому лейтенанту:

– Товарищ полицейский, вот Иванов Иван Иванович, такой гад украл у меня магнитофон из машины, поцарапал ее всю, побил да и насрал еще под сидением.

– Тише-тише, гражданин, разберемся. Как Иванов Иван Иванович получил доступ к вышеуказанному транспортному средству? – с тяжелым вздохом от осознания еще одного "неприбыльного дельца" в стопке бумаг бубнит полицай.

– Так я ж в аренду машины сдаю. – торжественно заявляете вы.

И тут вы замечаете, что взгляд его становится радостней, на щеках появился румянец и полицай, чуть ли не крича от радости, говорит:

– Аааааа, так вы в аренду сдаете! Ну чудесно! Значит это у вас гражданско-правовые отношения.

– Но, товарищ лейтенант, он же магнитолу украл и насрал. – оторопев от такого исхода, чуть ли не заикаясь, заявляете вы.

– Может и украл, а может и нет? У вас же договор есть? Есть. Там и акт приемки-передачи авто должен быть. Вот с ним и идите в суд.

И тут два варианта. Вы можете либо настоять на своем и заявление у вас примут (но напишут отказ через 3 дня), либо повесив голову поковылять домой.

Итак, что мы имеем: машины ездят и не платят, дошики уже закончились, так еще и авто в непригодном состоянии. За пару недель разбита вся ходовая, испорчен салон и побит кузов. А деньги на ремонт где взять?

Я всего лишь кратенько рассказал основные ошибки начинающих арендодателей. Это лишь цветочки. Впереди вас ждут проблемы с разводилами на СТО, проблемы с угонщиками и мошенниками, проблемы с водителями-уничтожителями авто, проблемы с полицией, проблемы с ФСБ и многое другое. Мне в этом плане очень «повезло», ибо я лично столкнулся с каждой из них:

у меня сдали две машины на разборку – водитель не наказан.

у меня взяли авто и на следующий же день восстановили ПТС и продали – суд идет второй год, никто не наказан, машина стоит без документов.

у меня нашли 4 кг наркотиков в машине – водитель наказан, но и я приобрел седину и нервный тик, сидя на допросе в ФСБ.

у меня бросали авто в Москве, в Черкесске, в Сочи, в Крыму, в Челябинске. Все это незабываемые, «веселые» поездки, которые сделали из молодого жизнерадостного парня – меня.

Сейчас большинство из вас думает: пффф, да это же фигня, у меня же маяки есть, договор 40 юристов составляли, дядя Коля в полиции, да еще и в другие регионы не сдаю машины. А если кто продаст или сдаст моё авто, так вообще приеду расстреляю и деньги верну. Если поймали себя на такой мысли, то вас ждет скорый неприятный сюрприз.

Конечно, не всё из этого будет у вас: у кого-то частично, у кого-то еще хуже. Может, я прошел через все это для того, чтобы на свет появились эти строки, и надеюсь, что кому-нибудь это пособие сбережет немало средств и нервов.

ГЛАВА 2.

Если вы все равно хотите начать.

Итак, если мне не удалось вас переубедить начинать этот кошмар, то добро пожаловать в наш веселый мир. Вы решили сдавать авто в аренду и поднимать кучу или кучку деньжат. У вас есть три известных мне пути:

1. Открыть ООО, автопарк и сдавать авто под такси, получая и аренду, и комиссию парка.

2. Открыть ООО/ИП и сдавать авто в прокат (туристам, приезжим и прочим). НЕ ТАКСИ.

3. открыть ИП/ООО/пиратство и сдавать авто в аренду. Тут отличие от проката в сроках аренды. Вы можете отдавать эти машины и под такси, но комиссию парка получать не будете.

Каждый из этих пунктов можно так же разделить на несколько веток:

1. Покупаем авто на собственные средства либо кредит/лизинг.

2. Сдаем авто в аренду или в аренду с последующим выкупом.

Я не буду вдаваться в детали каждого из способов заработка на сдаче авто. Мы затронем только то, что присуще каждому из них.

Совет для тех, кто берет авто в лизинг: произведите грамотный расчет. Не нужно брать суточную аренду, умножать ее на 30 и получать таким образом доход. Найдите крупный парк в вашем городе (это можно сделать через группы в WhatsApp или авито), созвонитесь с директором и пригласите его на обед. Поверьте, этот обед убережет вам тонны нервов и килограммы денег. Хороший человек вам все расскажет и покажет, а самый лучший – отговорит.

Совет для тех, кто берет кредит: сумма ежемесячного платежа должна быть посильна вам при условии, что у вас взорвались все машины. То есть вы должны быть способны платить по кредиту и при этом есть хотя бы по пачке ролтона в день и платить коммуналку и прочие обязательные платежи. Не рассчитывайте, что у вас сто процентов попрет, что все получится и прочая чушь. Вы можете купить хоть десять авто, и все они по разным причинам не будут работать. А скорее всего вы начнете с двух-трех. Так вот уже на следующий день две машины могут расфигачить в тотал и ничего вас от этого не спасет. Учитывайте это и не берите непосильную сумму.

После того, как вы все рассчитали – пересчитайте еще раз. В каждой машине у вас должен стоять маяк (трекер, глонас). Советую на них не экономить. У меня на всех авто установлены starline m17, другие я не пробовал, так как полностью доволен этими. НЕ ЭКОНОМЬТЕ. Даже если возьмете другие, то обязательно проверьте чтобы были следующие функции:

Блокировка зажигания.

Прослушка.

Отслеживание перемещения авто онлайн

Достаточная работа маяка без подключения к аккумулятору авто.

На все машины сразу покупайте нормальные качественные чехлы и оплетки на руль. Это сэкономит вам достаточно денег на химчистках и уменьшит амортизационную потерю стоимости авто при продаже. Если вы берете б/у авто, то сразу загоняйте его на СТО и делайте все полностью. ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно заменить ремень ГРМ и ролики, а также масло. Проверьте, установлена ли защита картера. У меня два раза пробивали поддон, поэтому прислушайтесь.

Когда машина полностью готова, то настало время ее выставлять. Я пользуюсь только авито и юлой. У кого автопарки, также используют Яндекс.Гараж. Как узнать рыночную стоимость аренды вашего авто? Прозвоните 20 подобных объявлений. НЕ ПРОСТО ПРОЧИТАЙТЕ, что там написано, а именно прозвоните, а лучше поездите-посмотрите, в каком состоянии машины, и что вообще за условия предлагают. Иначе вы просто откроете первую страницу авито и увидите, как Солярисы 2020 года на автомате предлагают за 900 рублей в сутки и еще выходной дают, авто обслуживают и минеты по праздникам делают. Всё это – фейки, созданные для разных целей: сбор документов водителей, просто привлечение максимального количества лидов и прочее.

Как сдать авто быстрее? У вас должно быть 5 объявлений об аренде на одной площадке на одну машину. То есть, если у вас один Датсун, то вы должны каждые 3 дня выставлять новое объявление. Я не рекомендую турбо и поднятие, а именно новое объявление. В идеале иметь несколько симок и разные аккаунты. Для продвинутых юзеров советую схему с левыми симками + переадресация + прокси – это дешевле всего.

Ну вот, мой друг, теперь ты уже совсем взрослый и готов принять своего первого водителя. А он будет, как первый парень для девочки-подростка, – скорее всего, окажется конченым мудаком, которого ты не забудешь.

ГЛАВА 3.

Проверяем водЯтлов правильно.

Машинки стоят, ручки дрожат, деньжат хотят.

Вы сделали все, как написано, и у вас зазвонил телефон:

"Ало, кто говорит? Ибрагим Саид Бельды Оглы Саламон?"

Этап №1. Отсеиваем кандидатов по телефону.

На этом этапе вы уже должны четко понимать, кто ваш клиент. Если вы открыли прокат, то клиенты у вас должны быть выше уровнем, чем у аренды и у такси. Зачастую, это люди просто из другого города. Тут отбор должен быть самым жестким, на мой взгляд. По телефону вы должны понять: кто хочет взять авто? Для каких целей? Стаж вождения? Есть ли у него своя машина? Это ключевые вопросы, которые дадут вам общее представление о человеке. Не стесняйтесь спрашивать. Не устраивайте допрос, а просто вежливо поговорите с человеком. Да, вроде как мы работаем в сфере услуг и клиенту надо лизать попку, но у нас другой случай. В сезон попку лизать будут вам из-за высокого спроса, а в несезон – уж лучше пусть машины постоят, чем сдавать кому попало.

ПРАВИЛО №1. Если поймали себя на мысли: «Блин, машины давно стоят, надо уже кому-нибудь сдать. Может залог убрать или вот этому с узбекскими правами?" – попросите товарища/жену/коллегу ударить вас по яйцам (девушки, придумайте, куда бить себя самостоятельно). Поверьте, эта боль гораздо лучше, нежели та, которую вы испытаете, когда сдадите авто из-за подобных мыслей абы кому и на следующий же день будете забирать груду металла на эвакуаторе. Я это испытал, поэтому говорю, как есть: лучше удар по яйцам.