Две дороги, два пути

Часть 1. В омут с головой

А все началось с третьего романа, который я, честно говоря, потихоньку накидываю без особого энтузиазма. Медленно и с трудом вырисовываются персонажи, и пришла мысль одну героиню в конце романа сделать автостопщицей. Но когда набрасываешь черновик — это одно, а когда доходит до окончательной обработки, то персонажи часто сопротивляются, приходится перекраивать сюжет и в итоге получается совсем другая канва, более реалистичная. Этим я, наверное, и отличаюсь от других, скажу без ложной скромности, писателей. Писатели — по натуре сочинители, и они считают, что чем дальше полет фантазии, тем лучше это продается, потому как люди хотят сказки, а реалий им и в жизни и так хватает. Именно поэтому я когда-то взялась за перо, потому что сказками была сыта по горло. И я с гордостью пишу о себе «писатель-реалист» именно потому, что мои персонажи не позволяют собой манипулировать. Они строго следят за моими черновиками и, в конце концов, ведут себя в той или иной ситуации как нормальные люди, а не как голуби или собаки.

Но до последней точки в романе еще далеко, а была задумка одну героиню сделать автостопщицей. Вот она после долгих жизненных перипетий выходит на дорогу, поднимает руку с оттопыренным большим пальцем и едет черти куда от этой постылой жизни. И тут же услужливый противненький голосок подсказывает: … а мимо проезжает на иномарке бизнесмен и подвозит ее, и в конце романа они поженятся. Именно так бы и написал какой-нибудь сценарист-сказочник. И уже потом вырисовываются детали: как бизнесмен сначала проезжает мимо одиноко стоящей на дороге женской фигурки, а потом хлопает себя по лбу: ах, как же это я пропустил свою мечту? Возвращается, а героини и след простыл. Ее подобрал КамАЗ… А тут бизнесмену со стажем 15 лет в браке, отмеренных всеми мыслимыми и немыслимыми сроками, звонит постылая жена, и он выбрасывает телефон в реку и на миноре едет дальше, как вдруг в придорожном кафе (о чудо!) встречает свою мечту. Она пила кофе там вместе с подобравшим ее дальнобоем.

Короче, бред… Понятно, что мои герои никогда бы не допустили, чтобы с ними так поступили, и, в конце концов, выкрутили бы мне руки на другой мало-мальски вменяемый сюжет.

(Мои герои… Написала и всплакнула… Горжусь ими. Это самые адекватные герои в мире. Не извращенцы, не гомосеки, не иные маргиналы, а ведут себя просто и по-людски).

Но иногда бывает и так, что события меняют сюжет. События, происходящие именно со мной, показывают, почему не надо было так выстраивать ход книги. Это, наверное, чтобы дать отдохнуть героям, которые тоже устают подсказывать как им себя вести и чтобы автор сама, своей головой побольше думала.

…Итак, попутчик никак не находился… В автостопе вообще большинство мужчин и парней и все они почему-то предпочитают ездить соло. Я тоже было записалась в какой-то форум любителей ездить в одиночестве, и даже искала в этом какие-то преимущества.

А записалась после прошлогоднего неудачного (см. На Кавказ с любовью 2012) попутчика. И посчитала, что чем плохой попутчик — так лучше одной. Едешь куда хочешь, ни с кем ничего не надо согласовывать. А в дорогу-то охота.… Но себя одну на трассе не представляла. Вот выйду я на магистраль, как черти что, как проститутка какая-то? А внутренний голос подначивал: а как же ты свою героиню собиралась на трассу выставлять?

Вот мелькнул один стоппер, поинтересовался-исчез, поинтересовался-исчез и так несколько раз. Один надольше задержался, все расспрашивал, пока не расспросил, что ему надо и слинял. Тут смотрю: на соседней ветке одного форума один уже самолетами полетел на Балканы. Вот черт. Опять нестыковки…

Что делать? Ехать одной? Страшно.… И даже не вижу этой картины. Сунулась опять в интернет посмотреть, что такое женский одиночный автостоп и с чем его едят.

Мнения там разделились. Мужики категоричны — нельзя и точка. А девушкам что делать? Наверное, вот так ждали как я, и чтобы дома не сидеть решаются путешествовать самостоятельно. Тут два варианта: или дома сиди или езжай сама. А им советы дают! Да ты не совет давай, а поедь с ней! А не едешь, так и совет твой до лампочки. В общем, все как в жизни. "Пора тебе выходить замуж, дорогая, но только не за меня, потому что я уже женат". А девушки, которые прошли через одиночный автостоп, говорят, что надо иметь голову на плечах и тогда будешь кататься годами, как ни в чем ни бывало. Другая, как оказалось проблема — бродячие собаки. Оказалось, это очень серьезно. А киевлянин уже в Сараево и подкидывает дров, что видел таких собак в дороге, и что сам их боится.

Капец… Тут придется походу еще и от собак отбиваться, а не только от озабоченных драйверов…

А день отъезда неумолимо приближался… Еду, еду… Как будет так и будет…

Киевлянин тоже сочувствует, пишет, нельзя одной на Балканы, народ тут послевоенный, даже при муже могут на женщину наброситься…

За хлопотами и дни летели. А хлопоты были такие: поменьше вес и не забыть все необходимое. На всякий случай пошила себе тент 700 грамм. Но тент цепляется веревкой за 2 дерева, чтобы палки тяжелые не таскать. В открытом поле тент не поставишь, но у меня и нет такой цели — ночевать на открытой местности. Спальник есть, проверенный, а коврик купила в строительном магазине — 5 мм. Такой, чтобы складывался, и его не было видно снаружи…

На автомате иду на Одесский поезд. Все, назад дороги нет. В поезде достала одна баба. Сначала целый вечер она болтала по телефону со своим кем-то там своим ни о чем:

сначала комментировала пролетающие мимо столбы и станции, а потом они долго разгадывали кроссворд… Короче, сошлись два одиночества, как я называю такие браки.

Два пустых болтуна, упивающиеся друг другом. Ровно в 4 утра, когда еще все спали, этот дурак перед работой опять набрал свою тетку, и она опять ему перечисляла станции и свое самочувствие. И что меня в этом всегда удивляет — так это наш легендарный терпеливый народ. Никто, никто не сделал этой идиотке замечание. Она два часа, отнюдь не приглушая голос, перечисляла мелькающие за окном станции, всех побудила при этом, но все молчали…

…Наконец, выезжаю за Одессу, на развилку у двух столбов. Вид у меня асексуальный — широкие штаны, мужская длинная серая футболка, никакой косметики, как и учили на форумах. Волосы перетянуты резинкой, образуя хвостик. Постепенно внутренняя неуверенность улетучилась, и, не успев поднять руку — слышу, кто-то сзади сигналит. Чтобы расхорохориться рассуждаю примерно так: это не вы меня выбираете, это судьба вас выбирает. Короче, всякий бред для собственного успокоения.

Оборачиваюсь, а мужик уже идет к багажнику, чтобы закинуть туда мой рюкзак. Но я с рюкзаком не расстаюсь. Только с собой в салон, как учили опытные стопщицы…

Первый «избранник судьбы» — это черноглазый красавец Александр. Он где-то тут недалеко выращивает чернослив, то есть не только выращивает, а полный цикл — сушит и продает. Едет недалеко, но зато вывезет меня подальше и поставит на хорошую позицию.

Александр — семьянин, отец 3 детей. Младшенькому пару лет, завели его, потому что дети взрослые, жена не работает, маялась от нечего делать, и семейные ценности затрещали. А сейчас Александр — самый счастливый отец в мире. Душа порадовалась за моего первого драйвера. Первое дело — завести разговор о семье. Обычно я это дело ненавижу, когда они «моя Ниночка то, моя Ниночка се», а тут — это первое дело. Семья, значит уже между нами барьер. Что рассказал Александр? Подтвердил возврат 90-х. Донецкие не дают житья, наезды постоянно, вплоть до физических разборок. Александр, как потом выяснилось, молдаванин, по дороге мы забираем агронома, тоже молдаванина. Они извинились, что перекинулись между собой фразами на родном языке, и агроном поинтересовался: как там дерево такое-то? В ответ Александр посетовал, что чуть подсохло. При этом пояснил мне, что не жалеет денег на агронома, а не то, что другие – живут одним днем. Погранцы с ним здоровались за руку, и видно было, что он тут уважаемый человек… А природа вокруг! Живописные поля и все такое. Время от времени заезжаем на молдавскую территорию. Высадил меня Александр за погранпунктом, рядом с базарчиком в удобном месте, где машины только что отъезжают после проверки и еще не набрали скорость.

Через 10 минут застопила фуру… Брат-дальнобойщик Эдик из Житомира. Когда мимо тебя несутся машины, то все они безликие. Но потом оказывается, все они населены одушевленными «предметами», то есть людьми, которые имеют свою историю. Эдик немногословный и говорит со странным акцентом. Спросила: може українською будемо спілкуватися? Да нет… Откуда тогда акцент? Причем явно не украинский, какой-то еврейско-польский. Да, сам он поляк, но родился в Украине.

И здесь подробнее о молчаливых драйверах. Если драйвер молчит, то он либо от природы «глухой», либо что-то замышляет. И тут надо быть начеку. Эдик явно не говорун от природы. И утверждение о том, что щебетать надо по любому — это полная ерунда. Человек едет себе и едет, а тут на беду себе взял в салон тарахтелку, у которой рот не закрывается. В следующий раз трижды подумает, прежде чем останавливаться… На этом месте я вспомню добрым словом своего попутчика по Кавказу. Хотя и был он не совсем для меня подходящим, но часто выручал беседами с драйверами. Они там помужски что-то говорили между собой на понятном друг другу языке. И хотя мне иногда казалось, что Вова несет какую-то пургу, но потом я заметила, что драйверы так не считают. А когда едешь один, больше как на себя надеяться не на кого, и каждый раз, садясь в новую машину, надо все начинать сначала: как зовут, как семья, работа и т. д.

Вдруг Эдик притормаживает…. В чистом поле… Инстинктивно хватаюсь за ручку, приоткрываю двери якобы подышать свежим воздухом. Но Эдик равнодушно берет в руки свой потрепанный мобильный: оказывается, его телефон не видит симки. Ждем…

Что уж тут поделать? Не скажешь же: от количества перестановок симки телефон ее не увидит. Предлагаю свой телефон, чтобы позвонил, куда там ему надо, но Эдик объясняет, что нужный номер в его телефоне и он его, естественно, не помнит, а это номер клиента, которому надо сгружать товар. Немного проехали, опять остановились… И Эдик в который раз переставляет симку, стучит телефоном, и так раз 100. Ругаясь, он решает заехать в Измаил (а уже 5 часов вечера), чтобы найти ремонтную мастерскую. И вдруг просит вставить свою поломанную симку в мой телефон. Отказать невозможно, хотя все знают, что это очень стремно. Но отказать невозможно… И естественно я теряю свою связь с родными. Мой телефон просит PUK-1, который мне, понятное дело, неведом.

Эдик вздыхает, и мы заезжаем в Измаил, что было конечно ошибкой. В Измаиле есть окружная, и я ее видела на карте. В принципе и Эдик говорил, что высадит меня перед.

Измаилом. Масса фур идет на Галац, и потом все удивлялись, как это я их не застопила.

Но мы заезжаем в Измаил, расстаемся с Эдиком, и я иду искать маршрутку, чтобы выехать из Измаила. Измаил — очень зеленый приятный город. По дороге у всех девушек подряд спрашиваю, какой у них оператор. Наконец, одна отвечает, что МТС. Предлагаю ей гривну за звонок, но она мило отказывается, и я звоню родным и как можно быстрее проговариваю, чтобы они не беспокоились, а нашли в стартовом пакете PUK-1 и сбросили мне его на э-мейл. Потому что когда-то ко мне тоже вот так подошли и попросили позвонить и даже на другого оператора и говорили минут 10.

На автовокзале два маршрутчика сразу же попытались ввести меня в заблуждение.

До Рени 2 часа добираться, но ты главное садись. Почему 2 часа? Тут же рукой подать!

Дорога хреновая. Да, я это читала… Дорога на Рени отвратительная. Надо было таки высаживаться из Эдика на развилке и ехать через Болград … И тут я понимаю… Когда ездили на Кавказ, нам везло на дальние расстояния. Да и была я не одна, и было веселее принимать решения. Обычно услышав, что ехать 300 км, я немедленно сажусь. А тут просто не захотелось покидать Эдика.

Влезаю в другую маршрутку, которая подкинет меня до трассы. До этого уже поинтересовалась у измаильчан как до нее добраться и никакие лукавые маршрутчики не собьют меня с толку.

…Высаживают меня в чистом поле…. М-да… В нужном мне направлении уже стоят два подвыпивших хлопца. Гордо прохожу мимо них, просматривая вокруг обстановку насчет бродячих собак, которые могут сейчас появиться ниоткуда. Подвыпившие хлопцы — прекрасная компания для одиноко странствующей особи женского пола! Но ребята сами подходят и вполне дружелюбны. Трафик — почти ноль. Один говорит, что страшно мне завидует, что я вот такая смелая и путешествую. Он был в Болгарии, это чудесная и очень красивая страна… Я сама себе пока что не завидовала. Выбраться бы из этой дыры к ночи… Вдруг едет дальнобой! И не останавливается…

Хлопцы объясняют, что это из-за них. Водила подумал, что они со мной. Они отходят в сторонку, чтобы мне не мешать. Все местные едут на небольшие расстояния, и ребята с ними уезжают, опять же чтобы мне не мешать, хотя им тоже надо дальше.

И я остаюсь одна в чистом поле… Страшновато… Но не критично… Редкие машины медленно проезжают мимо… Наконец останавливается молдаванин Сеня, пожилой уже мужчина. Он меня забросит в свое село Орловка, через которое идет прямая дорога на.

Рени. Дорога реально убитая. Но Сеня ловко объезжает колдобины. По дороге рассказывает житье-бытье. Покрытие три дня как начали ремонтировать. Наверное, из-за.

Евро-2012 (причем тут Евро?). А вот тут был раньше колхоз-миллионер, но сейчас все разворовали, все растащили. А вот тут был бедный колхоз, но до сих пор функционирует и ничего, на плаву. Насчет порта Рени — это вообще отдельная песня… Общая длина причального фронта в порту почти 4 км, но все краны потихоньку растаскивают на металлолом, упадничество страшное. А ведь порт — это рабочие места. Поэтому все уезжают на заработки в Европу, подальше отсюда… Слушаешь такое — и жутко становится. Куда страшнее, чем стоять одной в чистом поле в ожидании бродячих собак.

Блин, сами себя уничтожаем! Один стащил кран — построил себе домик, другой стащил кран — отправил детей в Англию учиться, и пошло-поехало. Народ выживает на сельском хозяйстве. По дороге берем молдаванку, которая за себя и за ребенка заплатила 5 грн…

Мне немного совестно, но… Таковы законы жанра.

Сеня подвозит меня к т. н. трассе, разворачивается и едет домой. А трасса напоминает простую сельскую дорогу. Решаю идти за село, видно, что там недалеко.

Спросите, что я ела все это время? Пила водичку и все. В последний раз впихнула в себя из дому взятый бутерброд, перед тем как сесть к Эдику. Трафика почти нет. Тут бы найти магазинчик и перекусить, но когда ты один, тебя все время поджимают сроки. А срок такой — к темноте успеть на границу. Места очень живописные, и уже присматриваю себе место для ночевки на всякий пожарный. Хотя нет… Времени еще много, можно вступить в контакт с местным населением. Но это потом… Еще светло и вдруг…

А вдруг останавливается легковушка с местными ментами в гражданском. Ребята и довезли меня до Рени, а оттуда пара километров до границы, что для меня тьфу. До 5 км - это моя норма, дальше пусть туристы ходят.

По дороге вижу воочию знаменитый порт Рени. Ребята говорят, что сегодняшний директор порта делает все, что может, но уже мало что можно сделать. «Нынешний упадок Ренийского порта связан с тем, что предприятие искусственно доводится до банкротства с целью его приватизации за бесценок. Такое мнение высказал городской голова Рени Сергей Колевич на пресс-конференции, посвящённой итогам работы.

Ренийского горсовета в 2011 году». А рядом — порт в Джурджулешты развивается и процветает: молдаване перехватили почти все наши грузопотоки. Грустно… Ребята высаживают меня возле местного РОВД и извиняются, что не могут забросить до КПП.

Разводят руками: бензин за свои деньги покупаем…Блин!!!!! Как это можно не обеспечивать милицию бензином? А потом они эти деньги выпрашивают или выбивают из задержанных? Или ходят по предприятиям и клянчат спонсорскую помощь? И не от хорошей жизни… И все это спровоцировано самим государством. Впрочем, все это я уже описала в «Перекрученной реальности».

Набрала свежей водички у местных и побрела на КПП. На всякий случай оглядываюсь. Уже совсем не страшно. Все нормально… Почему человек не может путешествовать? Даже если один? Кругом люди, я всегда буду держаться людей. У меня нет манечки шататься по лесам, чтобы никого не видеть. Наоборот, я хочу все повидать, со всеми раззнакомиться.

Черт, пару километров — это пустяки. Хотя и устала немного, но в Галаце у меня вписка, там отдохну и с утра двинусь дальше. На душе легко и хорошо.… Как вдруг останавливается приличная иномарка, и парень румын предлагает подвезти. О парнях-румынах мы еще поговорим, это был Адриан, первый из них. О! Хороший знак. Моя вписка — это Адриана Табакару из Галаца. С добрым румыном общаемся на английском.

Интересно, что украинский КПП я даже не заметила. То есть, наших не видела совсем. Где они были? Мне показалось, что мы сразу въехали к молдаванам. Адриан взял мой паспорт и пошел к погранцам. Я расслабленно сидела в машине и вглядывалась вдаль. Как хорошо все складывается! Сейчас где-то 20.00. До Галаца рукой подать.

Адриан сказал, что подкинет меня до центра, а там живет Адриана Табакару (Adriana Tabacaru from Galati), очень милая женщина, которую все хвалят на CS и которая первая accepted my request. На фото она кормит голубей и очень веселая в окружении своего мужа и сына. У нее свой сад…

Так я сидела в машине и ждала, пока Адриан принесет мой паспорт…