Только фрахт — этот термин означает, что производятся только грузовые перевозки (без пассажиров).
Копы — полицейские.
Показанное в тексте расположение судовой канцелярии в кормовой надстройке трехостровного судна 30-х годов ХХ века является нетипичным. Также необычно расположение забортного трапа.
На типичном трехостровном пароходе 30-х годов расположение помещений, как правило, следующее:
Носовая надстройка (полубак): кубрик палубных матросов, служебные помещения боцмана (подшкиперская, малярная, фонарная и пр.). Под ними находятся форпик и цепной ящик.
Носовая палуба: люки двух трюмов, между ними фок-мачта, тамбучина (небольшая рубка) для обеспечения доступа членов экипажа в трюма и грузовые стрелы с паровыми лебедками.
Средняя надстройка: посредине проходит шахта машинного отделения. На главной палубе — кают-компания, камбуз, столовая команды и другие служебные помещения. Выше находится спардек, на нем каюты судовых офицеров, судовая канцелярия, другие служебные помещения и несколько пассажирских кают. По бортам спардека крепятся забортные трапы. Еще выше — ботдек (шлюпочная палуба), на нем каюта капитана, штурманская рубка (порой она может располагаться выше, позади рулевой рубки), радиорубка, совмещенная с каютой радиста, возможно, одна-две пассажирские каюты, световой люк машинного отделения и, разумеется, пара спасательных шлюпок. И наверху — ходовой мостик (рулевая рубка и крылья мостика).
Кормовая палуба: люки двух трюмов, между ними грот-мачта, тамбучина (небольшая рубка) для обеспечения доступа членов экипажа в трюма и грузовые стрелы с паровыми лебедками
Кормовая надстройка (полуют): кубрик рядовых членов машинной команды (машинистов, кочегаров и пр.) и ряд служебных помещений.
Пример такого парохода:
Это прозвище дал Тоду Том Джарвис в одном из предыдущих рейсов, когда Тод впервые пришел на море и работал камбузником, затем каютным юнгой, обслуживавшим кают-компанию. С тех пор оно прилипло к нему, употреблялось сначала в ироническом, затем скорее в дружеском смысле. См. первую книгу из серии о Тоде Моране «The Tattooed Man».
Шанти — это жанр традиционной народной песни, которая когда-то обычно исполнялась как рабочая песня для сопровождения ритмичного труда на борту больших торговых парусных судов. Их находили в основном на британских и других европейских кораблях, а некоторые уходили корнями в предания и легенды.
«Виндрайдер» (англ.) — «Наездник ветра».
Merci, mon ami (фр.) — благодарю, мой друг.
Monsieur (фр.) — мсье, господин; сударь.
Mon Dieu (фр.) — Бог мой.
Дереликт — зд.: брошенное командой судно.
Подволок — потолок помещения на судне (корабле).
Спаркс — общепринятое среди англоязычных моряков прозвище судового радиооператора.
Лендлаббер — новичок в морском деле, «сухопутный моряк».
Рында — судовой колокол.
Конечно, разумеется (фр.)
Чиф — прозвище старшего механика на англоязычных судах.
С крамбола — здесь: справа или слева по носу.
Зюйд-вест-тен-вест — здесь: курс 236 градусов.
«Бить склянки» — значит отмечать ударами колокола каждые полчаса в течение каждой вахты. 4 склянки – два часа, шесть утра, десять и т.д.
Каждые четыре часа в 4, 8, 12 и т.д. Означают конец вахты.
Броняшка — стальная пластина по форме иллюминатора, которая прижимается к нему барашковыми гайками при процедуре герметизации судна по тревоге или при плавании в штормовых условиях.
Непременно.
Le bon Dieu (фр.) — добрый Бог.
Общеупотребительное название плюмерии (рода тропических деревьев). Названо франжипани в честь итальянского дворянина, который создал духи с использованием аромата цветков этого растения.
Здесь: мой мальчик (фр.)
Тупапау — дух мертвых в таитянских поверьях.
Вака — каноэ с аутригером, то есть балансиром, аутригер-каноэ (англ. outrigger canoe) — тип небольших судов, используемых по сей день на многих островах Тихого океана.
Ну и вот!
Sacre tonnerre! — эмоциональное восклицание, что-то вроде «Господи милосердный» и т.п. Дословно: священный гром.
Bon soir, monsieur (фр.) —— Добрый вечер, мсье.
pirogue, n'est-ce pas? (фр.) — пирога, не так ли?