Реактивные самолеты мира

Фэйри F.D.1

март 1951

^{Самолет F.D. 1 для исследований аэродинамических характеристик треугольного крыла; первоначально проектировался в качестве истребителя с вертикальным взлетом.}

Самолет Фэйри F. D. 1 проектировался как истребитель с вертикальным взлетом; он отличался рядом конструктивных особенностей. Предполагалось, что взлет самолета F.D.I должен осуществляться с наклонной пусковой установки с помощью собственного специального турбореактивного двигателя фирмы «Роллс-Ройс». Совершенно необычным являлось устройство для управления самолетом за счет изменения силы реактивной струи каждого из четырех насадков, расположенных вокруг основного реактивного сопла. Практическая осуществимость проекта самолета F.D.1 была доказана испытаниями моделей с жидкостно-реактивными двигателями, которые показали, что ускорения на взлете будут приемлемы. Однако министерство снабжения Англии приняло решение использовать самолет для исследовательских целей. В связи с этим на самолете были установлены трехколесное шасси с носовым колесом и турбореактивный двигатель Роллс-Ройс «Дервент» 8 с тягой 1630 кг.

В таком виде самолет F.D.1 совершил первый полет 12 марта 1951 г. Обтекатели, предназначавшиеся для размещения выходных насадков газовых рулей управления самолетом, были сохранены на первой стадии летных испытаний. Нижний обтекатель был приспособлен для размещения тормозного парашюта, остальные обтекатели позднее были сняты. Эти обтекатели дали повод для неправильных выводов о том, что на самолете должны быть установлены жидкостно-реактивные двигатели. Контейнеры, установленные на концах крыла, содержали противоштопорные парашюты. Управление самолетом осуществлялось с помощью элеронов и руля поворота. Имевшиеся на самолете небольшие горизонтальные хвостовые плоскости фактически не являлись органами управления. Самолет F.D.1, по существу являлся первым летавшим самолетом с треугольным крылом и горизонтальными хвостовыми плоскостями управления.

Наиболее характерной особенностью самолета F.D.1 являлись его небольшие размеры: размах крыла и длина самолета составляли всего 5,95 и 8 м соответственно. До настоящего времени F.D.1 является самым малым пилотируемым самолетом с треугольным крылом.