Реактивные самолеты мира

Фоккер S.14 «Мах-Трейнер»

май 1951

^{Опытный образец самолета «Мах-Трейнер» с двигателем «Нин»}

^{«Мах-Трейнер» с двигателем «Дервент»}

S.14 «Мах-Трейнер» был первым реактивным учебно-тренировочным самолетом, предназначенным для обучения технике пилотирования при Переходе с самолета с поршневым двигателем на реактивный самолет. Сиденья инструктора и курсанта располагались рядом. Опытный образец самолета s. 14 совершил первый полет 20 мая 1951 г. с турбореактивным двигателем Роллс-Ройс «Дервент» 8 (тяга 1575 кг), построенным фирмой FNA. Фирма получила от ВВС Голландии заказ на производство 20 таких самолетов. Кроме того, намечалось построить 50 самолетов «Мах-Трейнер» в Бразилии фирмой «Фоккер индустриа S. А. до Бразиль». В 1953 г. турбореактивный двигатель «Дервент» был заменен турбореактивным двигателем Роллс-Ройс «Нин» 3 с тягой 2320 кг. Самолет с этим двигателем известен как «Мах-Трейнер» II.

С двигателями типа «Дервент» или «Нин» самолеты «Мах-Трейнер» имеют следующие весовые и летные характеристики (данные самолета с двигателем «Нин» в скобках): вес пустого самолета 3770 кг (3970), взлетный вес 5350 кг (5530), максимальная скорость на высоте 6100 м – 710 км/час (825), крейсерская скорость на высоте 9100 м –585 км/час (618), скороподъемность у земли 16,3 м/сек (27,4), дальность полета 990 км (905).

Для тренировки в воздушной стрельбе под фюзеляжем самолета может быть смонтирована съемная стрелковая установка с двумя 20-мм пушками, под крылом могут быть подвешены восемь 76,2-мм реактивных снарядов. Самолет имеет следующие размеры: размах крыла 12 м, длина 13,3 м, высота 4,67 м, площадь крыла 31,8 м².