Реактивные самолеты мира

Фиат G.80

сентябрь 1951

^{Фиат G. 82 с двигателем «Нин»}

^{Фиат G.80-ЗВ с двигателем «Гоблин»}

^{Фиат G.80-1B.}

Фиат G.80 явился первым итальянским реактивным самолетом, разработанным в послевоенный период в соответствии с требованиями, в основном совпадавшими с требованиями для самолета Фоккер S.14. Самолеты отличались расположением сидений инструктора и курсанта. Конструктор самолета G.80 Джузеппе Габриэлли считал расположение инструктора и курсанта в затылок друг другу при тренировке более рациональным.

Самолет G.80, совершивший первый полет 9 декабря 1951 г., имел обычную схему и конструкцию. На нем был установлен один турбореактивный двигатель Де Хэвилленд «Гоблин» 35 с тягой 1590 кг. Вслед за первым самолетом были построены два опытных образца серийного самолета, получивших обозначение G.80-1В и G.80-3B (последний предназначался для тренировки в пользовании оружием), а также вариант самолета с турбореактивным двигателем Роллс-Ройс «Нин» 2-21 (тяга 2270 кг), которому было присвоено обозначение G.82. Были разработаны проекты еще двух вариантов самолета с различными двигателями, имевшие обозначения G.81 и G.84. Первый должен был иметь турбореактивный двигатель «Гоуст» 48 с тягой 2200 кг производства фирмы «Фиат», второй – турбореактивный двигатель Аллисон J-35-A-29 с тягой 2450 кг.

Самолеты типа G.80 предназначены в первую очередь для учебно-тренировочной подготовки, однако могут быть также выпущены одноместные варианты каждого образца самолета для использования в качестве всепогодных истребителей и штурмовиков. Самолеты G.80-3B и G.82 имеют следующие весовые и летные характеристики (в скобках даны характеристики самолета G.82): вес пустого самолета 3950 кг (4400), взлетный вес 5800 кг (6130), максимальная скорость на высоте 1300 м – 835 км/час (925), скороподъемность у земли (28) м/сек, дальность полета только с основным запасом топлива на высоте 10 600 м – 1090 км (990) при скорости 575 км/час (545). Основные размеры: размах крыла 11,6 м, длина самолета 12,9 м, высота 4 м, площадь крыла 25,2 м*.