АРТИЛЛЕРИЯ начала XX века
Великобритания
60/44-мм орудие Виккерса
В конце 20-х годов среди военных специалистов мира была весьма популярна идея универсальных артиллерийских орудий, способных выполнять на поле боя самые различные задачи: вести борьбу с бронетехникой противника, разрушать вражеские полевые укрепления и обстреливать воздушные цели. Универсальные системы разрабатывались трех основных типов: мортиро-пушки, совмещающие в себе ведение настильного и навесного огня, пушки со свойствами наземной и зенитной стрельбы, а также орудия с двумя положениями лафета (низким, — 6; +15°, для настильной стрельбы и высоким, — 6; +45°, для навесной стрельбы).
Мортиро-пушки, или бикалиберные орудия, комплектовались двумя различными стволами. Иногда два ствола располагались на одном общем лафете рядом или один над другим, причем ствол большего калибра предназначался для ведения навесного огня, а меньшего — для настильного. Чешское 70/32-мм орудие фирмы «Шкода» имело два ствола, один из которых при необходимости вставлялся в другой.
Британская фирма «Виккерс» создала бикалиберное орудие с двумя сменными стволами калибра 60 и 44 мм, вставлявшимися в специальный кожух. Артсистема снабжалась однобрусным лафетом с неподрессоренным ходом и деревянными колесами. Щитовое прикрытие для удобства замены ствола не устанавливалось, а на левой стороне коробчатой станины имелась ступенька. Казенная часть ствола запиралась вертикальным клиновым затвором. Противооткатные устройства — гидропневматического типа.
Бикалиберные орудия строились в небольшом количестве и не получили широкого распространения ввиду неудобства в обслуживании, небольшой дальности стрельбы и малой мощности снаряда небольшого калибра. При увеличении калибра орудия ствол трудно было переносить силами расчета.
Тактико-технические данные
Тип: бикалиберное орудие
Калибр, мм: 44 (60)
Вес в боевом положении, кг: 215,5 (218,5)
Угол ГН, град: 8(12)
Угол ВН, град: -5; +75
Начальная скорость снаряда, м/с: 520 (223)
Макс. дальность стрельбы, м: 6400 (3000)
Вес снаряда, кг: 1,25 (2,5)
114-мм гаубица Виккерса
Гаубичная артиллерия в преддверии Первой мировой войны не получила широкого распространения во всех странах, кроме Германии, у которой было до 25 % артиллерии такого типа. В составе артиллерии России имелось 11 % гаубиц, у Франции не было их вообще, а Великобритания располагала довольно незначительным количеством таких орудий.
В 1910 году на вооружение английской армии поступила 45-линейная (114-мм) гаубица фирмы «Виккерс», предназначенная для замены аналогичных орудий образца 1896 года. Главным ее достоинством была повышенная скорострельность. Она имела ствол, состоящий из трубы и кожуха, и клиновой призматический затвор. Противооткатные устройства откатывались вместе со стволом и включали гидравлический компрессор и пружинный накатник. Для сокращения отката гаубицы применялись также сошник и башмачные тормоза деревянных колес. Наводка орудия производилась с помощью секторного подъемного механизма и винтового поворотного. Угол горизонтального обстрела гаубицы составлял 6°, а для разворота орудия силами расчета на больший угол в хоботовой части имелось правило. Щитовое прикрытие обеспечивало защиту расчета от пуль и осколков. В боекомплект входили гаубичные гранаты весом 15,9 кг и шрапнель.
Когда в позиционных сражениях Первой мировой войны союзники в полной мере испытали на себе разрушительное действие немецких полевых гаубиц, способных эффективно уничтожать огневые точки и мощные полевые укрепления противника, англичане быстро развернули массовое производство своих 114-мм орудий. Они поставлялись и в Россию, получившую в 1916 году около 400 45-линейных гаубиц, которые в составе пехотных и кавалерийских подразделений участвовали также и в Гражданской войне. После окончания военных действий 114-мм английские орудия состояли на вооружении Красной Армии вплоть до середины 30-х годов.
Тактико-технические данные
Обозначение: 45-линейная гаубица Виккерса
Тип: полевая гаубица
Калибр, мм: 114
Длина ствола, калибров: 15,6
Вес в боевом положении, кг: 1368
Угол ГН, град: 6
Угол ВН, град: -5; +45
Начальная скорость снаряда, м/с: 303
Макс. дальность стрельбы, м: 7500
Вес снаряда, кг: 15,9
6-дюймовая гаубица Виккерса
Перед началом Первой мировой войны роль тяжелой артиллерии в Англии, Франции и России недооценивалась, однако в руках немецких артиллеристов крупнокалиберные пушки и гаубицы быстро проявили свою эффективность в борьбе с бельгийскими и французскими крепостями. Особое значение придавалось гаубицам, так как только с их помощью без увеличения веса системы можно было добиться повышения мощности снаряда и увеличения угла его падения.
6-дюймовая британская гаубица Виккерса появилась на фронте в 1915 году. Около 100 таких орудий было закуплено русским командованием и вошло в состав 24 батарей тяжелой артиллерии особого назначения. В годы Гражданской войны они использовались интервентами и белогвардейцами, но с течением времени перешли в собственность Красной Армии. В 30-е годы гаубицы прошли капитальный ремонт, после чего их применяли в боях Великой Отечественной войны.
Конструкция 6-дюймовой гаубицы включала нижний однобрусный коробчатый станок с деревянными колесами и упорами в хоботовой части. На верхнем станке размещались секторный подъемный и винтовой поворотный механизмы, люлька с гидравлическим тормозом отката и гидропневматическим накатником, прицельные устройства, а также составной ствол с казенником. Щитовое прикрытие не устанавливалось.
В боекомплект английского орудия раздельного заряжания входили фугасные снаряды весом 45,8 кг, стандартные пороховые заряды и два типа довесок. Русские артиллеристы для ведения огня из этой гаубицы использовали и собственные устаревшие 152-мм недальнобойные снаряды. Последние обладали плохой устойчивостью в полете и в 1938 году были изъяты из употребления, так как к тому времени недостатка в английских снарядах не ощущалось.
Тактико-технические данные
Обозначение: 6" гаубица Виккерса
Тип: тяжелая гаубица
Калибр, мм: 152
Вес в боевом положении, кг: 3600
Угол ГН, град: 5
Угол ВН, град: 0; +45
Начальная скорость снаряда, м/с: 370
Скорострельность, выстр/мин: 2
Макс. дальность стрельбы, м: 9200
Вес снаряда, кг: 45,8
203-мм гаубица Виккерс Мк VI
После начала Первой мировой войны Великобритания, как и Россия, испытывала острый недостаток мощных осадных орудий для штурма хорошо укрепленных крепостей. Поэтому в 1916 году на заводах фирмы «Виккерс» начался массовый выпуск спешно разработанной тяжелой 203-мм гаубицы Мк VI. Орудие оказалось довольно удачным для того времени и было принято на вооружение не только в английской армии, но также и в армиях США и России. После окончания Гражданской войны в составе артиллерийских подразделений Красной Армии числилось еще около 60 гаубиц марки VI, которые продолжали находиться на службе вплоть до начала 40-х годов. Предпринимались даже попытки модернизации этих орудий.
Английская гаубица Виккерс Мк VI представляла собой типичную артсистему Первой мировой войны. Однобрусный лафет с сошником ограничивал угол горизонтального обстрела до 8°. На боевой позиции для сошника требовалось вырыть специальную канавку. Нижний станок лафета имел неподрессоренный ход с металлическими колесами, из-за чего скорость транспортировки орудия была небольшой. На верхнем станке располагались люлька с гидравлическим тормозом отката и гидропневматическим накатником, секторный подъемный и винтовой поворотный механизмы, ствол, состоящий из внутренней трубы, кожуха и казенника, а также прицельные приспособления. Перевозилась гаубица механической тягой, с помощью трактора.
В боекомплект орудия раздельного заряжания входили стальные фугасные снаряды английского производства весом около 91 кг. Они снаряжались 8 кг аммотола. С течением времени у гаубиц, находящихся на вооружении Красной Армии, стали применяться фугасные снаряды с 9 кг тротила и отечественными взрывателями. Стандартный заряд орудия дополнялся тремя довесками.
Тактико-технические данные
Обозначение: Vickers Mk VI
Тип: тяжелая гаубица
Калибр, мм: 203
Вес в боевом положении, кг: 8192
Угол ГН, град: 8
Угол ВН, град: 0; 50
Начальная скорость снаряда, м/с: 396
Скорострельность, выстр/мин: 2
Макс. дальность стрельбы, м: 9600
Вес снаряда, кг: 90,7
305-мм гаубица Виккерса
Перед началом Первой мировой войны среди многих британских военных специалистов преобладало мнение о маневренном характере грядущей войны и поэтому развитию тяжелой артиллерии не уделялось должного внимания. В итоге Англия имела только незначительное число тяжелых орудий. Убедившись на поле боя в эффективности артиллерии большого калибра, англичане занялись спешной подгонкой для полевых сражений малоподвижных орудий XIX века, а также созданием новых мощных и дальнобойных артсистем.
Фирма «Виккерс» разработала 305-мм осадную гаубицу, стрельба из которой велась со специального железного основания. Для лучшей устойчивости орудия к основанию под стволом крепился стальной ящик, заполненный балластом. Гаубица имела нарезной ствол и поршневой затвор. В походном положении она разбиралась на шесть частей весом по 10–13 т и перевозилась на металлических повозках с железными колесами с помощью паровых тракторов Фаулера, впоследствии замененных обычными тракторами с моторами внутреннего сгорания. Время перехода орудия из походного в боевое положение составляло около суток. В боекомплект гаубицы раздельного картузного заряжания входили фугасные снаряды весом 344 кг.
Батареи сверхтяжелой английской артиллерии применялись на Западном фронте с 1915 года, и количество их постоянно росло. Перед каждым крупным наступлением мощные орудия сутками обстреливали хорошо укрепленные позиции противника.
305-мм гаубицы Виккерса поставлялись и в Россию. В 1917 году в составе тяжелой артиллерии особого назначения (ТАОН) находилось 8 таких орудий, дальнейшая судьба которых неизвестна.
Тактико-технические данные
Обозначение: 305-мм гаубица Виккерса
Тип: сверхтяжелая гаубица
Калибр, мм: 305
Длина ствола, мм: 4434
Вес в боевом положении, кг: 58970 (без балласта)
Начальная скорость снаряда, м/с: 363
Угол ГН, град: 60
Угол ВН, град: +20; +65
Скорострельность: 1 выстрел в 2–3 минуты
Макс. дальность стрельбы, м: 10300
Вес снаряда, кг: 344
60/44-мм орудие Виккерса
В конце 20-х годов среди военных специалистов мира была весьма популярна идея универсальных артиллерийских орудий, способных выполнять на поле боя самые различные задачи: вести борьбу с бронетехникой противника, разрушать вражеские полевые укрепления и обстреливать воздушные цели. Универсальные системы разрабатывались трех основных типов: мортиро-пушки, совмещающие в себе ведение настильного и навесного огня, пушки со свойствами наземной и зенитной стрельбы, а также орудия с двумя положениями лафета (низким, — 6; +15°, для настильной стрельбы и высоким, — 6; +45°, для навесной стрельбы).
Мортиро-пушки, или бикалиберные орудия, комплектовались двумя различными стволами. Иногда два ствола располагались на одном общем лафете рядом или один над другим, причем ствол большего калибра предназначался для ведения навесного огня, а меньшего — для настильного. Чешское 70/32-мм орудие фирмы «Шкода» имело два ствола, один из которых при необходимости вставлялся в другой.
Британская фирма «Виккерс» создала бикалиберное орудие с двумя сменными стволами калибра 60 и 44 мм, вставлявшимися в специальный кожух. Артсистема снабжалась однобрусным лафетом с неподрессоренным ходом и деревянными колесами. Щитовое прикрытие для удобства замены ствола не устанавливалось, а на левой стороне коробчатой станины имелась ступенька. Казенная часть ствола запиралась вертикальным клиновым затвором. Противооткатные устройства — гидропневматического типа.
Бикалиберные орудия строились в небольшом количестве и не получили широкого распространения ввиду неудобства в обслуживании, небольшой дальности стрельбы и малой мощности снаряда небольшого калибра. При увеличении калибра орудия ствол трудно было переносить силами расчета.
Тактико-технические данные
Тип: бикалиберное орудие
Калибр, мм: 44 (60)
Вес в боевом положении, кг: 215,5 (218,5)
Угол ГН, град: 8(12)
Угол ВН, град: -5; +75
Начальная скорость снаряда, м/с: 520 (223)
Макс. дальность стрельбы, м: 6400 (3000)
Вес снаряда, кг: 1,25 (2,5)
114-мм гаубица Виккерса
Гаубичная артиллерия в преддверии Первой мировой войны не получила широкого распространения во всех странах, кроме Германии, у которой было до 25 % артиллерии такого типа. В составе артиллерии России имелось 11 % гаубиц, у Франции не было их вообще, а Великобритания располагала довольно незначительным количеством таких орудий.
В 1910 году на вооружение английской армии поступила 45-линейная (114-мм) гаубица фирмы «Виккерс», предназначенная для замены аналогичных орудий образца 1896 года. Главным ее достоинством была повышенная скорострельность. Она имела ствол, состоящий из трубы и кожуха, и клиновой призматический затвор. Противооткатные устройства откатывались вместе со стволом и включали гидравлический компрессор и пружинный накатник. Для сокращения отката гаубицы применялись также сошник и башмачные тормоза деревянных колес. Наводка орудия производилась с помощью секторного подъемного механизма и винтового поворотного. Угол горизонтального обстрела гаубицы составлял 6°, а для разворота орудия силами расчета на больший угол в хоботовой части имелось правило. Щитовое прикрытие обеспечивало защиту расчета от пуль и осколков. В боекомплект входили гаубичные гранаты весом 15,9 кг и шрапнель.
Когда в позиционных сражениях Первой мировой войны союзники в полной мере испытали на себе разрушительное действие немецких полевых гаубиц, способных эффективно уничтожать огневые точки и мощные полевые укрепления противника, англичане быстро развернули массовое производство своих 114-мм орудий. Они поставлялись и в Россию, получившую в 1916 году около 400 45-линейных гаубиц, которые в составе пехотных и кавалерийских подразделений участвовали также и в Гражданской войне. После окончания военных действий 114-мм английские орудия состояли на вооружении Красной Армии вплоть до середины 30-х годов.
Тактико-технические данные
Обозначение: 45-линейная гаубица Виккерса
Тип: полевая гаубица
Калибр, мм: 114
Длина ствола, калибров: 15,6
Вес в боевом положении, кг: 1368
Угол ГН, град: 6
Угол ВН, град: -5; +45
Начальная скорость снаряда, м/с: 303
Макс. дальность стрельбы, м: 7500
Вес снаряда, кг: 15,9
6-дюймовая гаубица Виккерса
Перед началом Первой мировой войны роль тяжелой артиллерии в Англии, Франции и России недооценивалась, однако в руках немецких артиллеристов крупнокалиберные пушки и гаубицы быстро проявили свою эффективность в борьбе с бельгийскими и французскими крепостями. Особое значение придавалось гаубицам, так как только с их помощью без увеличения веса системы можно было добиться повышения мощности снаряда и увеличения угла его падения.
6-дюймовая британская гаубица Виккерса появилась на фронте в 1915 году. Около 100 таких орудий было закуплено русским командованием и вошло в состав 24 батарей тяжелой артиллерии особого назначения. В годы Гражданской войны они использовались интервентами и белогвардейцами, но с течением времени перешли в собственность Красной Армии. В 30-е годы гаубицы прошли капитальный ремонт, после чего их применяли в боях Великой Отечественной войны.
Конструкция 6-дюймовой гаубицы включала нижний однобрусный коробчатый станок с деревянными колесами и упорами в хоботовой части. На верхнем станке размещались секторный подъемный и винтовой поворотный механизмы, люлька с гидравлическим тормозом отката и гидропневматическим накатником, прицельные устройства, а также составной ствол с казенником. Щитовое прикрытие не устанавливалось.
В боекомплект английского орудия раздельного заряжания входили фугасные снаряды весом 45,8 кг, стандартные пороховые заряды и два типа довесок. Русские артиллеристы для ведения огня из этой гаубицы использовали и собственные устаревшие 152-мм недальнобойные снаряды. Последние обладали плохой устойчивостью в полете и в 1938 году были изъяты из употребления, так как к тому времени недостатка в английских снарядах не ощущалось.
Тактико-технические данные
Обозначение: 6" гаубица Виккерса
Тип: тяжелая гаубица
Калибр, мм: 152
Вес в боевом положении, кг: 3600
Угол ГН, град: 5
Угол ВН, град: 0; +45
Начальная скорость снаряда, м/с: 370
Скорострельность, выстр/мин: 2
Макс. дальность стрельбы, м: 9200
Вес снаряда, кг: 45,8
203-мм гаубица Виккерс Мк VI
После начала Первой мировой войны Великобритания, как и Россия, испытывала острый недостаток мощных осадных орудий для штурма хорошо укрепленных крепостей. Поэтому в 1916 году на заводах фирмы «Виккерс» начался массовый выпуск спешно разработанной тяжелой 203-мм гаубицы Мк VI. Орудие оказалось довольно удачным для того времени и было принято на вооружение не только в английской армии, но также и в армиях США и России. После окончания Гражданской войны в составе артиллерийских подразделений Красной Армии числилось еще около 60 гаубиц марки VI, которые продолжали находиться на службе вплоть до начала 40-х годов. Предпринимались даже попытки модернизации этих орудий.
Английская гаубица Виккерс Мк VI представляла собой типичную артсистему Первой мировой войны. Однобрусный лафет с сошником ограничивал угол горизонтального обстрела до 8°. На боевой позиции для сошника требовалось вырыть специальную канавку. Нижний станок лафета имел неподрессоренный ход с металлическими колесами, из-за чего скорость транспортировки орудия была небольшой. На верхнем станке располагались люлька с гидравлическим тормозом отката и гидропневматическим накатником, секторный подъемный и винтовой поворотный механизмы, ствол, состоящий из внутренней трубы, кожуха и казенника, а также прицельные приспособления. Перевозилась гаубица механической тягой, с помощью трактора.
В боекомплект орудия раздельного заряжания входили стальные фугасные снаряды английского производства весом около 91 кг. Они снаряжались 8 кг аммотола. С течением времени у гаубиц, находящихся на вооружении Красной Армии, стали применяться фугасные снаряды с 9 кг тротила и отечественными взрывателями. Стандартный заряд орудия дополнялся тремя довесками.
Тактико-технические данные
Обозначение: Vickers Mk VI
Тип: тяжелая гаубица
Калибр, мм: 203
Вес в боевом положении, кг: 8192
Угол ГН, град: 8
Угол ВН, град: 0; 50
Начальная скорость снаряда, м/с: 396
Скорострельность, выстр/мин: 2
Макс. дальность стрельбы, м: 9600
Вес снаряда, кг: 90,7
305-мм гаубица Виккерса
Перед началом Первой мировой войны среди многих британских военных специалистов преобладало мнение о маневренном характере грядущей войны и поэтому развитию тяжелой артиллерии не уделялось должного внимания. В итоге Англия имела только незначительное число тяжелых орудий. Убедившись на поле боя в эффективности артиллерии большого калибра, англичане занялись спешной подгонкой для полевых сражений малоподвижных орудий XIX века, а также созданием новых мощных и дальнобойных артсистем.
Фирма «Виккерс» разработала 305-мм осадную гаубицу, стрельба из которой велась со специального железного основания. Для лучшей устойчивости орудия к основанию под стволом крепился стальной ящик, заполненный балластом. Гаубица имела нарезной ствол и поршневой затвор. В походном положении она разбиралась на шесть частей весом по 10–13 т и перевозилась на металлических повозках с железными колесами с помощью паровых тракторов Фаулера, впоследствии замененных обычными тракторами с моторами внутреннего сгорания. Время перехода орудия из походного в боевое положение составляло около суток. В боекомплект гаубицы раздельного картузного заряжания входили фугасные снаряды весом 344 кг.
Батареи сверхтяжелой английской артиллерии применялись на Западном фронте с 1915 года, и количество их постоянно росло. Перед каждым крупным наступлением мощные орудия сутками обстреливали хорошо укрепленные позиции противника.
305-мм гаубицы Виккерса поставлялись и в Россию. В 1917 году в составе тяжелой артиллерии особого назначения (ТАОН) находилось 8 таких орудий, дальнейшая судьба которых неизвестна.
Тактико-технические данные
Обозначение: 305-мм гаубица Виккерса
Тип: сверхтяжелая гаубица
Калибр, мм: 305
Длина ствола, мм: 4434
Вес в боевом положении, кг: 58970 (без балласта)
Начальная скорость снаряда, м/с: 363
Угол ГН, град: 60
Угол ВН, град: +20; +65
Скорострельность: 1 выстрел в 2–3 минуты
Макс. дальность стрельбы, м: 10300
Вес снаряда, кг: 344
Германия
77-мм пушка обр. 1896 г
После изобретения бездымного пороха в различных странах мира приступили к работам по созданию полевых скорострельных пушек калибра 75–77 мм, предназначенных для огневой поддержки пехоты на поле боя. Батареи таких орудий должны были уничтожать огневые точки, живую силу и укрепления противника во фронтовой полосе.
В Германии в 1896 году фирма «Крупп» изготовила скорострельную 77-мм пушку, в конструкции которой использовались основные технические новинки того времени. Лафет так называемого упругого типа состоял из двух частей: неподвижного станка и люльки, связывающей станок с орудием и служащей для монтажа противооткатных устройств. Ствол длиной 27,3 калибра изготавливался из никелевой стали. Затвор горизонтальный клиновой, предпочитаемый немецкими инженерами. Для уменьшения отката на деревянных колесах имелись башмачные тормоза, а на хоботовой части лафета — сошник. У щитового прикрытия верхняя часть с мягкой обивкой в походном положении откидывалась вперед и являлась сиденьем для двух членов расчета. Позднее 77-мм пушки оборудовали панорамным прицелом, позволяющим выполнять наводку в любую точку горизонта, не меняя положения наводчика.
Перед началом Первой мировой войны в составе каждой кайзеровской пехотной дивизии находилось 54 77-мм пушки образца 1896 года. Однако первые же бои на Восточном фронте показали преимущество русских трехдюймовых орудий, способных стрелять гранатой на дальность 8,5 км, а шрапнелью — на 8,3 км. У немецкой пушки эти показатели составляли, соответственно, 7,8 и 5,3 км. К тому же русские артиллеристы умели лучше выбирать позиции и точнее вели огонь. Немцы, плохо обученные стрельбе с закрытых позиций, вначале предпочитали устанавливать орудия на прямую наводку и из-за этого несли тяжелые потери.
Тактико-технические данные
Обозначение: 77-мм пушка обр. 1896 г.
Тип: легкая полевая пушка
Калибр, мм: 77
Длина ствола, калибров: 27,3
Вес в боевом положении, кг: 950
Угол ГН, град: 8
Угол ВН, град: -12; +16
Начальная скорость снаряда, м/с: 465
Скорострельность, выстр/мин: 10
Макс. дальность стрельбы, м: 7800
Вес снаряда, кг: 6,85
105-мм гаубица обр. 1909 г
Уже в позиционных сражениях русско-японской войны стало ясно, что для прорыва сильно укрепленных позиций врага необходимы полевые скорострельные гаубицы, так как снаряды с настильной траекторией полета были бессильны против окопавшегося противника. Этим опытом воспользовалась прежде всего немецкая армия. Артиллерийский устав кайзеровских войск гласил, что гаубица значительно эффективнее при стрельбе по укрытой артиллерии, по целям, расположенным позади укреплений, по населенным пунктам и по войскам в высокоствольном лесу. В 1914 году Германия имела гораздо большее количество гаубиц, чем все остальные страны мира. Каждая немецкая пехотная дивизия располагала 72 полевыми орудиями, в том числе 18 105-мм гаубицами образца 1898 года (модернизированными в 1909 году).
105-мм гаубица, разработанная фирмой Круппа, оснащалась стволом длиной 12 калибров, изготовленным из легированной стали, и клиновым затвором. Однобрусный лафет с деревянными колесами для уменьшения отката орудия снабжался башмачными тормозами и откидными сошниками. Для защиты расчета от пуль и осколков предусматривалось щитовое прикрытие. Вертикальная наводка гаубицы производилась с помощью винтового механизма, а горизонтальная наводка осуществлялась разворотом всего орудия силами расчета. В боекомплект входили различные типы гаубичных гранат (осколочные, дымовые, зажигательные, химические), а также шрапнель.
Сражения на Восточном фронте показали превосходство русских 122-мм гаубиц, поэтому немцы предприняли еще одну попытку усовершенствовать 105-мм орудие с целью увеличения дальности стрельбы. Путем введения снаряда улучшенной формы дальность ведения огня удалось повысить до 9 км. Однако к концу войны этого было уже недостаточно, и 105-мм гаубицы обр. 1898/1909 гг. начали вытесняться новыми гаубицами такого же калибра образца 1916 года.
Тактико-технические данные
Обозначение: 105-мм гаубица обр. 1898/1909 гг.
Тип: полевая гаубица
Калибр, мм: 105
Длина ствола, калибров: 12
Вес в боевом положении, кг: 1090
Угол ВН, град: -10; +40
Начальная скорость снаряда, м/с: 295
Макс. дальность стрельбы, м: 7000
Вес снаряда, кг: 15,7
420-мм мортира «Большая Берта»
Желая угодить владельцу крупнейшего немецкого концерна Адольфу Круппу, заводы которого выпускали самые мощные артсистемы в мире, конструктор профессор Раушенбергер назвал свое новое 420-мм орудие «Толстушка Берта» в честь внучки Круппа, родившейся в 1913 году.
Мортира предназначалась для разрушения особо прочных фортификационных сооружений и строилась в двух вариантах. Полустационарный вариант носил шифр «тип Гамма», а буксируемый обозначался «тип М». Орудия имели массу соответственно 140 и 42 тонны. Из 9 выпущенных мортир только 4 были буксируемые, но и облегченный вариант при транспортировке паровыми тягачами приходилось разбирать на три части. На сборку агрегатов «типа М» уходило 12 часов. Скорострельность «Берты» составляла 1 выстрел в 8 минут, а дальность полета 900-кг снаряда -14 км. Все три типа используемых снарядов обладали для того времени огромной разрушительной силой. Фугасный снаряд при взрыве образовывал воронку глубиной 4,25 метра и диаметром 10,5 метра. Осколочный имел 15 тыс. кусков смертоносного металла, сохранявших убойную силу на расстоянии до двух километров. Защитники крепостей считали самыми ужасными бронебойные снаряды, от которых не спасали двухметровые перекрытия из стали и бетона.
В годы Первой мировой войны немцы успешно применяли «Берты» при осаде хорошо укрепленных французских и бельгийских крепостей. Для того чтобы сломить волю к сопротивлению и вынудить к (даче гарнизон форта в тысячу человек, требовались две мортиры, сутки времени и 360 снарядов. Союзники на Западном фронте называли 420-мм мортиры «фортс киллерс» («убийцы фортов»).
Тактико-технические данные
Тип: тяжелая мортира
Калибр, мм: 420
Вес в боевом положении, кг: 42600
Начальная скорость снаряда, м/с: -400
Скорострельность: 1 выстрел в 8 минут
Макс. дальность стрельбы, м: 14000
420-мм мортира «Гамма»
420-мм мортира «Гамма» была создана в годы Первой мировой войны для разрушения особо прочных оборонительных сооружений противника на Западном и Восточном фронтах. Ее обслуживающий персонал состоял из 250 человек, а сборка и установка орудия происходила в течение четырех суток. Разрушительная мощь 420-мм мортир была продемонстрирована при осаде французских крепостей Льеж и Намюр, а на Восточном фронте они использовались для обстрела русских укреплений в Модлине, под Варшавой.
После прихода в Германии к власти Гитлера началось возрождение немецкой армии, в составе которой появилась артиллерия резерва главного командования сухопутных войск. Оставшиеся мортиры «Гамма» поступили на вооружение дивизионов сверхтяжелой артиллерии. Когда в 1942 году под Севастополем разыгралось одно из крупнейших артиллерийских сражений, в нем приняла участие и 459-я отдельная батарея с мортирой «Гамма». Стотысячный гарнизон города-крепости прикрывали многочисленные крепостные, корабельные и полевые орудия. И поэтому немцы вынуждены были бросить в бой значительную часть своей сверхтяжелой артиллерии.
Мортира «Гамма» имела полустационарную установку и перевозилась по железной дороге в разобранном виде на 10 платформах. Горизонтальный сектор обстрела орудия составлял 23°, а максимальный угол возвышения ствола -75°. Откатный механизм имел два гидравлических тормоза в верхней части ствола и гидропневматический накатник в нижней. Для стрельбы использовались выстрелы раздельного заряжания с фугасными и бетонобойными снарядами весом около 1000 кг.
Тактико-технические данные
Обозначение: Gamma
Тип: тяжелая мортира
Калибр, мм: 420
Вес в боевом положении, кг: 140000
Длина ствола, калибров: 18
Угол ГН, град: 23
Угол ВН, град: +75
Начальная скорость снаряда, м/с: 452
Скорострельность, выстр/мин: 1 выстрел в 8 минут
Макс. дальность стрельбы, м: 14200
77-мм пушка обр. 1896 г
После изобретения бездымного пороха в различных странах мира приступили к работам по созданию полевых скорострельных пушек калибра 75–77 мм, предназначенных для огневой поддержки пехоты на поле боя. Батареи таких орудий должны были уничтожать огневые точки, живую силу и укрепления противника во фронтовой полосе.
В Германии в 1896 году фирма «Крупп» изготовила скорострельную 77-мм пушку, в конструкции которой использовались основные технические новинки того времени. Лафет так называемого упругого типа состоял из двух частей: неподвижного станка и люльки, связывающей станок с орудием и служащей для монтажа противооткатных устройств. Ствол длиной 27,3 калибра изготавливался из никелевой стали. Затвор горизонтальный клиновой, предпочитаемый немецкими инженерами. Для уменьшения отката на деревянных колесах имелись башмачные тормоза, а на хоботовой части лафета — сошник. У щитового прикрытия верхняя часть с мягкой обивкой в походном положении откидывалась вперед и являлась сиденьем для двух членов расчета. Позднее 77-мм пушки оборудовали панорамным прицелом, позволяющим выполнять наводку в любую точку горизонта, не меняя положения наводчика.
Перед началом Первой мировой войны в составе каждой кайзеровской пехотной дивизии находилось 54 77-мм пушки образца 1896 года. Однако первые же бои на Восточном фронте показали преимущество русских трехдюймовых орудий, способных стрелять гранатой на дальность 8,5 км, а шрапнелью — на 8,3 км. У немецкой пушки эти показатели составляли, соответственно, 7,8 и 5,3 км. К тому же русские артиллеристы умели лучше выбирать позиции и точнее вели огонь. Немцы, плохо обученные стрельбе с закрытых позиций, вначале предпочитали устанавливать орудия на прямую наводку и из-за этого несли тяжелые потери.
Тактико-технические данные
Обозначение: 77-мм пушка обр. 1896 г.
Тип: легкая полевая пушка
Калибр, мм: 77
Длина ствола, калибров: 27,3
Вес в боевом положении, кг: 950
Угол ГН, град: 8
Угол ВН, град: -12; +16
Начальная скорость снаряда, м/с: 465
Скорострельность, выстр/мин: 10
Макс. дальность стрельбы, м: 7800
Вес снаряда, кг: 6,85
105-мм гаубица обр. 1909 г
Уже в позиционных сражениях русско-японской войны стало ясно, что для прорыва сильно укрепленных позиций врага необходимы полевые скорострельные гаубицы, так как снаряды с настильной траекторией полета были бессильны против окопавшегося противника. Этим опытом воспользовалась прежде всего немецкая армия. Артиллерийский устав кайзеровских войск гласил, что гаубица значительно эффективнее при стрельбе по укрытой артиллерии, по целям, расположенным позади укреплений, по населенным пунктам и по войскам в высокоствольном лесу. В 1914 году Германия имела гораздо большее количество гаубиц, чем все остальные страны мира. Каждая немецкая пехотная дивизия располагала 72 полевыми орудиями, в том числе 18 105-мм гаубицами образца 1898 года (модернизированными в 1909 году).
105-мм гаубица, разработанная фирмой Круппа, оснащалась стволом длиной 12 калибров, изготовленным из легированной стали, и клиновым затвором. Однобрусный лафет с деревянными колесами для уменьшения отката орудия снабжался башмачными тормозами и откидными сошниками. Для защиты расчета от пуль и осколков предусматривалось щитовое прикрытие. Вертикальная наводка гаубицы производилась с помощью винтового механизма, а горизонтальная наводка осуществлялась разворотом всего орудия силами расчета. В боекомплект входили различные типы гаубичных гранат (осколочные, дымовые, зажигательные, химические), а также шрапнель.
Сражения на Восточном фронте показали превосходство русских 122-мм гаубиц, поэтому немцы предприняли еще одну попытку усовершенствовать 105-мм орудие с целью увеличения дальности стрельбы. Путем введения снаряда улучшенной формы дальность ведения огня удалось повысить до 9 км. Однако к концу войны этого было уже недостаточно, и 105-мм гаубицы обр. 1898/1909 гг. начали вытесняться новыми гаубицами такого же калибра образца 1916 года.
Тактико-технические данные
Обозначение: 105-мм гаубица обр. 1898/1909 гг.
Тип: полевая гаубица
Калибр, мм: 105
Длина ствола, калибров: 12
Вес в боевом положении, кг: 1090
Угол ВН, град: -10; +40
Начальная скорость снаряда, м/с: 295
Макс. дальность стрельбы, м: 7000
Вес снаряда, кг: 15,7
420-мм мортира «Большая Берта»
Желая угодить владельцу крупнейшего немецкого концерна Адольфу Круппу, заводы которого выпускали самые мощные артсистемы в мире, конструктор профессор Раушенбергер назвал свое новое 420-мм орудие «Толстушка Берта» в честь внучки Круппа, родившейся в 1913 году.
Мортира предназначалась для разрушения особо прочных фортификационных сооружений и строилась в двух вариантах. Полустационарный вариант носил шифр «тип Гамма», а буксируемый обозначался «тип М». Орудия имели массу соответственно 140 и 42 тонны. Из 9 выпущенных мортир только 4 были буксируемые, но и облегченный вариант при транспортировке паровыми тягачами приходилось разбирать на три части. На сборку агрегатов «типа М» уходило 12 часов. Скорострельность «Берты» составляла 1 выстрел в 8 минут, а дальность полета 900-кг снаряда -14 км. Все три типа используемых снарядов обладали для того времени огромной разрушительной силой. Фугасный снаряд при взрыве образовывал воронку глубиной 4,25 метра и диаметром 10,5 метра. Осколочный имел 15 тыс. кусков смертоносного металла, сохранявших убойную силу на расстоянии до двух километров. Защитники крепостей считали самыми ужасными бронебойные снаряды, от которых не спасали двухметровые перекрытия из стали и бетона.
В годы Первой мировой войны немцы успешно применяли «Берты» при осаде хорошо укрепленных французских и бельгийских крепостей. Для того чтобы сломить волю к сопротивлению и вынудить к (даче гарнизон форта в тысячу человек, требовались две мортиры, сутки времени и 360 снарядов. Союзники на Западном фронте называли 420-мм мортиры «фортс киллерс» («убийцы фортов»).
Тактико-технические данные
Тип: тяжелая мортира
Калибр, мм: 420
Вес в боевом положении, кг: 42600
Начальная скорость снаряда, м/с: -400
Скорострельность: 1 выстрел в 8 минут
Макс. дальность стрельбы, м: 14000
420-мм мортира «Гамма»
420-мм мортира «Гамма» была создана в годы Первой мировой войны для разрушения особо прочных оборонительных сооружений противника на Западном и Восточном фронтах. Ее обслуживающий персонал состоял из 250 человек, а сборка и установка орудия происходила в течение четырех суток. Разрушительная мощь 420-мм мортир была продемонстрирована при осаде французских крепостей Льеж и Намюр, а на Восточном фронте они использовались для обстрела русских укреплений в Модлине, под Варшавой.
После прихода в Германии к власти Гитлера началось возрождение немецкой армии, в составе которой появилась артиллерия резерва главного командования сухопутных войск. Оставшиеся мортиры «Гамма» поступили на вооружение дивизионов сверхтяжелой артиллерии. Когда в 1942 году под Севастополем разыгралось одно из крупнейших артиллерийских сражений, в нем приняла участие и 459-я отдельная батарея с мортирой «Гамма». Стотысячный гарнизон города-крепости прикрывали многочисленные крепостные, корабельные и полевые орудия. И поэтому немцы вынуждены были бросить в бой значительную часть своей сверхтяжелой артиллерии.
Мортира «Гамма» имела полустационарную установку и перевозилась по железной дороге в разобранном виде на 10 платформах. Горизонтальный сектор обстрела орудия составлял 23°, а максимальный угол возвышения ствола -75°. Откатный механизм имел два гидравлических тормоза в верхней части ствола и гидропневматический накатник в нижней. Для стрельбы использовались выстрелы раздельного заряжания с фугасными и бетонобойными снарядами весом около 1000 кг.
Тактико-технические данные
Обозначение: Gamma
Тип: тяжелая мортира
Калибр, мм: 420
Вес в боевом положении, кг: 140000
Длина ствола, калибров: 18
Угол ГН, град: 23
Угол ВН, град: +75
Начальная скорость снаряда, м/с: 452
Скорострельность, выстр/мин: 1 выстрел в 8 минут
Макс. дальность стрельбы, м: 14200
Россия
76-мм полевая пушка обр. 1902 г
Русская полковая 76-мм пушка, более известная под названием «трехдюймовка», являлась в начале века одним из лучших орудий в мире и успешно применялась в периоды Первой мировой и Гражданской войн. После модернизации в 1930 году усовершенствованные пушки этого типа использовались в боях с японскими, финскими и немецкими войсками.
Трехдюймовые скорострельные орудия разрабатывались во многих странах мира начиная с конца XIX века. Они предназначались для непосредственной поддержки пехоты и должны были уничтожать различные укрепления, огневые точки и живую силу противника. В России уже имелись основы для таких работ. Талантливый изобретатель В.С. Барановский сконструировал целое семейство 2,5-дюймовых скорострельных пушек с узлами и деталями, применяющимися и сегодня: гидравлическим тормозом отката ствола и пружинным накатником, винтовыми подъемным и поворотным механизмами, поршневым затвором с самовзводящимся ударником, унитарным патроном, в котором заряд и снаряд были соединены гильзой. Все идеи Барановского нашли воплощение в 76-мм пушке, представленной инженерами Путиловского завода. После конкурсных испытаний она была принята на вооружение и получила обозначение «3-дюймовая пушка образца 1900 г.». Серийные орудия обладали многими недостатками, и в 1902 году конструкторы значительно усовершенствовали «трехдюймовку». Изменения коснулись преимущественно лафета пушки. Если ранее ствол откатывался вместе с верхним станком по станинам лафета, то теперь ствол размещался вместе с цилиндром тормоза отката в цилиндрической люльке и откатывался по оси канала. В 1906 году орудие оснастили щитовым прикрытием и панорамным оптическим прицелом.
В начале 30-х годов в Красной Армии имелось около 2,5 тыс. «трехдюймовок». Последующая модернизация пушки включала удлинение ствола и увеличение угла его возвышения с целью увеличения дальности стрельбы. Недостатком орудия был однобрусный лафет, ограничивающий сектор горизонтального обстрела.
Тактико-технические данные
Обозначение: 76-мм пушка обр. 1902 г.
Тип: полевая пушка
Калибр, мм: 76,2
Вес в боевом положении, кг: 1350
Угол ГН, град: 2
Угол ВН, град: -6,5, +17
Длина ствола, калибров: 30
Скорострельность, выстр/мин: 10-12
Начальная скорость снаряда, м/сек: 680
Макс. дальность стрельбы, м: 8500
Вес снаряда, кг: 6,5
107-мм пушка обр. 1910 г
Перед началом Первой мировой войны русская армия имела в своем распоряжении 122 107-мм пушки образца 1910 года. 76 орудий входили в состав 19 батарей тяжелой артиллерии, 36 поступили в подразделения крепостной артиллерии, а остальные составили резерв главного командования.
107-мм полевая пушка разрабатывалась и изготавливалась для России французской фирмой «Шнейдер» и носила также название «42-линейная полевая тяжелая пушка обр. 1910 г.». По дальности стрельбы и площади поражения осколочным снарядом живой силы противника она существенно превосходила знаменитую «трехдюймовку». Относительно небольшой вес для данного калибра позволял легко транспортировать орудие конной тягой. Ствол пушки, состоящий из трубы и кожуха, неподвижно соединялся с салазками, скользящими при откате по направляющим люльки. В корпусе салазок размещались гидравлический компрессор и гидропневматический накатник. Подъемный механизм ствола — секторного типа, затвор — поршневой. Большим недостатком орудия был однобрусный лафет, ограничивающий сектор горизонтального обстрела до 6°. Максимальный угол возвышения ствола не превышал +37°. Для стрельбы использовались унитарные патроны с зажигательным, фугасным снарядами и шрапнелью. В последнем случае поражающим фактором служило большое число шрапнельных пуль (более 600).
В ходе Первой мировой войны 107-мм скорострельные пушки отлично проявили себя в сражениях и в числе лучших орудий были оставлены на вооружении Красной Армии. К тому времени их производство наладили и на заводах России. В 1930 году был разработан проект модернизации 107-мм пушки, которая получила новое обозначение: «107-мм пушка обр. 1910/30 гг.». Ствол удлинили на 10 калибров и оснастили дульным тормозом. Камору расточили под новый снаряд и ввели раздельное заряжание. Таким образом, дальность стрельбы удалось увеличить с 12500 до 16350 м. Усовершенствованные орудия применялись в боях на начальном этапе Великой Отечественной войны.
Тактико-технические данные
Обозначение: 107-мм пушка обр. 1910 г.
Тип: полевая пушка
Калибр, мм: 107
Вес в боевом положении, кг: 2179
Длина ствола, калибров: 28
Угол ГН, град: 6
Угол ВН, град: -2, +15
Начальная скорость снаряда, м/с: 579 (фугасный), 570 (шрапнель)
Скорострельность, выстр/мин: 6
Макс. дальность стрельбы, м: 12500 Вес снаряда, кг: 16,3
122-мм гаубица обр. 1909 г
Первые полевые гаубицы появились в русской армии в начале XX века. Для артиллерийской поддержки пехотных дивизий 76-мм пушек было явно недостаточно и требовалось более мощное орудие для разрушения укреплений противника во фронтовой полосе. Опытные образцы 48-линейных (122-мм) гаубиц были изготовлены в 1904 году Обуховским и Путиловским заводами и выпускались затем в небольшом количестве. Кроме того, в Германии были закуплены 55 120-мм гаубиц фирмы «Крупп». Однако первым крупносерийным орудием этого типа стала 122-мм гаубица обр. 1909 г., разработанная Круппом и приспособленная для русской гильзы. Она имела однобрусный лафет с деревянными колесами, на котором монтировались гидравлический тормоз отката, пружинный накатник, прицельные приспособления и щитовое прикрытие для защиты расчета от пуль и осколков. Верхний станок мог поворачиваться на 2° в каждую сторону с помощью винтового устройства. Ствол состоял из трубы и кожуха с соединительным кольцом. Затвор клиновой горизонтальный. Для стрельбы использовались выстрелы раздельного заряжания с фугасным снарядом весом 23 кг и шрапнелью.
122-мм гаубица обр. 1909 г. изготавливались на Путиловском и Петроградском заводах, и до 1918 года было построено около 1,5 тыс. таких орудий. Свыше 300 из них достались Красной Армии. Они пользовались большой популярностью среди артиллеристов вследствие простоты конструкции и относительно малого веса. В 1936 году, с учетом выпущенных в 20-е годы, в частях РККА находилось 920 122-мм гаубиц обр. 1909 г. Спустя год орудие было модернизировано с целью увеличения дальности стрельбы и унификации с гаубицей обр. 1910/30 гг. Камору ствола удлинили, и соответственно усилили конструкцию лафета. Усовершенствованная гаубица обр. 1909/37 гг. использовалась на фронтах первого периода Великой Отечественной войны.
Тактико-технические данные
Обозначение: 122-мм гаубица обр. 1909 г.
Тип: полевая гаубица
Калибр, мм: 122
Вес в боевом положении, кг: 1330
Длина ствола, калибров: 14
Угол ГН, град: 4
Угол ВН, град: -1, +43
Скорострельность, выстр/мин: 2
Начальная скорость снаряда, м/с: 335
Макс. дальность стрельбы, м: 7680
Вес снаряда, кг: 23
122-мм гаубица обр. 1910 г
В 1910 году на вооружение русской армии была принята также 122-мм легкая полевая гаубица, созданная французской фирмой «Шнейдер». Ее производство было развернуто на Обуховском заводе, который до 1918 года изготовил 558 таких орудий. К началу Первой мировой войны 122-мм гаубицами образца 1909 и 1910 годов успели оснастить 85 батарей полевых войск, а также подразделения береговых и сухопутных крепостей. В сражениях русские артиллеристы продемонстрировали отменную выучку, а их полевые орудия превосходили по боевым качествам аналогичные образцы армии противника. Например, 122-мм гаубица могла стрелять гранатой и шрапнелью на дальность 7680 м, немецкая же 105-мм гаубица — только на 7000 м, а шрапнелью всего лишь на 5400 м. Кроме того, в подвижности русские гаубицы не уступали даже знаменитым «трехдюймовкам», хотя имели значительно больший вес.
Устройство гаубицы обр. 1910 г. было стандартным для того времени. На однобрусном лафете с деревянными колесами монтировались прицельные устройства, механизм наводки секторного типа и щитовое прикрытие. Ствол располагался на салазках и откатывался вместе с ними во время выстрела по направляющим люльки. В салазках размещались гидравлический тормоз отката и воздушно-гидравлический накатник. Затвор поршневой.
122-мм полевые гаубицы принимали непосредственное участие и в Гражданской войне, после окончания которой состояли на вооружении Красной Армии. В 1930 году орудие обр. 1910 г. подверглось модернизации согласно программе ГАУ: камора была удлинена, установлен нормализованный прицел, усилена конструкция лафета. Усовершенствованная 122-мм гаубица обр. 1910/ 30 гг. выпускалась в СССР вплоть до 1941 года. Начальная скорость ее снаряда повысилась до 364 м/сек, а дальность стрельбы — на 1240 м. На полях сражений это орудие было достаточно эффективно, однако имело существенный недостаток — сектор его горизонтального обстрела составлял всего 5°. В ходе Великой Отечественной войны устаревшие гаубицы постепенно уступили свое место 122-мм гаубицам М-30.
Тактико-технические данные
Обозначение: 122-мм гаубица обр. 1910 г.
Тип: полевая гаубица
Калибр, мм: 122
Вес в боевом положении, кг: 1340
Длина ствола, калибров: 12,8
Угол ГН, град: 5
Угол ВН, град: -3, +44
Скорострельность, выстр/мин: 5–6
Начальная скорость снаряда, м/с: 335
Макс. дальность стрельбы, м: 7680
Вес снаряда, кг: 23
152-мм гаубица обр. 1910 г
Значительное внимание полевой тяжелой артиллерии стали уделять в России после русско-японской войны 1904–1905 годов, когда выяснилось, что в условиях позиционных боев для успешного наступления пехотных полков и батальонов необходимо было прежде подавить долговременные огневые точки и укрепления противника. Перед началом Первой мировой войны в русской армии имелось 164 152-мм гаубицы и 76 107-мм пушек образца 1910 года, входивших в состав дивизионов тяжелой артиллерии, подчинявшихся командирам корпусов. Каждый дивизион включал две четырехорудийные батареи 152-мм гаубиц и одну 107-мм пушек. По дальности стрельбы и мощности разрывного заряда боеприпаса русская 152-мм гаубица образца 1910 года превосходила аналогичное немецкое орудие, к тому же не имевшее в боекомплекте шрапнели.
Полевая 152-мм гаубица была разработана французской фирмой «Шнейдер», а ее производство развернули на Путиловском и Пермском заводах. Гаубица оснащалась поршневым затвором, а подъемный механизм был выполнен в виде зубчатых секторов, прикрепленных к люльке. Горизонтальная наводка орудия осуществлялась путем поворота станка влево и вправо на 2,5°. Ствол гаубицы состоял из трубы, кожуха и надульника и неподвижно крепился к салазкам, в которых размещались гидравлический тормоз отката и пневматический накатник. При выстреле салазки откатывались по направляющим люльки. Для стрельбы использовались 4 типа зарядов, фугасные гранаты весом 41 кг и шрапнель.
152-мм гаубица обр. 1910 г. состояла на вооружении Красной Армии и в 1937 году прошла этап модернизации, получив обозначение «152-мм гаубица обр. 1910/37 гг.». Путем удлинения каморы ствола и применением новой дальнобойной гранаты удалось повысить дальность стрельбы до 8850 м. 99 усовершенствованных 152-мм орудий приняли участие в боях начального периода Великой Отечественной войны.
Тактико-технические данные
Обозначение: 152-мм гаубица обр. 1910 г.
Тип: тяжелая полевая гаубица
Калибр, мм: 152
Вес в боевом положении, кг: 2160
Длина ствола, калибров: 12
Угол ГН, град: 5
Угол ВН, град: -1, +42
Скорострельность, выстр/мин: 6
Начальная скорость снаряда, м/с: 335
Макс. дальность стрельбы, м: 7700
Вес снаряда, кг: 40,9
152-мм пушка обр. 1910 г
Если полевая артиллерия русской армии превосходила по боевым качествам в годы Первой мировой войны полевую артиллерию противника, то тяжелая артиллерия России была представлена в основном устаревшими образцами конца XIX века. Лишь немногие орудия соответствовали требованиям времени, и среди них — 152-мм осадная пушка фирмы «Шнейдер», построенная на Пугиловском заводе в количестве около 50 единиц. Первые артсистемы такого типа поступили в войска в феврале 1915 года.
В походном положении 152-мм пушка перевозилась на двух повозках, каждая из которых требовала 5 пар лошадей или один трактор. Ствол состоял из трубы, кожуха и соединительной гайки. Тормоз отката — гидравлический, накатник — гидропневматический. Затвор поршневой. Сектор горизонтального обстрела орудия составлял 4°, углы вертикальной наводки от -5° до +40°. Слабым местом конструкции был непрочный лафет, снабженный деревянными или металлическими колесами. При длительной стрельбе он деформировался, а в деталях образовывались трещины. В состав боекомплекта входили выстрелы раздельного заряжания, включающие фугасные снаряды весом 38–41 кг и шрапнель.
В 1923 году в артиллерийских подразделениях Красной Армии находилось 17 152-мм пушек обр. 1910 г. и еще 9 имелось в резерве. Производство орудий было возобновлено в конце 20-х годов, и до апреля 1930 года Путиловский завод сдал еще 19 таких артсистем и перешел на выпуск усовершенствованной пушки образца 1910/30 гг. Основными отличиями нового варианта были ствол, оснащенный дульным тормозом, и удлиненная камора под новые снаряды. Все ранее выпущенные 152-мм орудия переделали до уровня образца 1910/ 30 гг. До осени 1936 года РККА получила 152 пушки этого типа.
Так как лафет по-прежнему оставался слабым местом конструкции, было принято решение создать новое орудие путем наложения ствола пушки обр. 1910/30 гг. на лафет 122-мм пушки обр. 1931 г. Пермский завод изготовил 225 таких артсистем, обозначенных«152-мм пушка обр. 1910/34 гг.».
Тактико-технические данные
Обозначение: 152-мм пушка обр. 1910 г.
Тип: осадная пушка
Калибр, мм: 152
Вес в боевом положении, кг: 5771 (на деревянных колесах)
Длина ствола, калибров: 28
Скорострельность, выстр/мин: 2–4
Начальная скорость снаряда, м/с: 640
Макс. дальность стрельбы, м: 12300
76-мм пушка на станке Иванова
В годы Первой мировой войны быстро возросло значение военной авиации. Огромные дирижабли сбрасывали сотни килограммов бомб на тыловые объекты врага. Все большее беспокойство сухопутным войскам доставляли аэропланы-разведчики и бомбардировщики. Пехотные пулеметы были малоэффективны против самолетов, которые забирались на большую высоту и оттуда действовали безнаказанно.
Командование русской армии не уделяло должного внимания наземной противовоздушной обороне, полагаясь на свою истребительную авиацию и обычные полевые 76-мм пушки, якобы способные при максимальном угле возвышения ствола обстреливать воздушные цели на высоте до 1,5 км. Однако истребители зачастую не успевали оперативно реагировать на налеты противника, а углы вертикальной и горизонтальной наводки «трехдюймовки» были малы для использования орудия в качестве зенитного. Поэтому артиллеристам пришлось потрудиться над решением этой проблемы. Для увеличения сектора обстрела пушки приходилось рыть ямы под сошниками или устанавливать орудия на различные деревянные станки, иногда довольно сложной конструкции. Наиболее совершенной из подобных зенитных систем стала 76-мм полевая пушка на станке Б.Н.Иванова. Первые такие установки поступили в войска в 1916 году и затем состояли на вооружении вплоть до начала Великой Отечественной войны.
Станок Иванова представлял собой металлическую тумбу с круговым рельсом в верхней части, по которому на 4 роликах вращалась верхняя рама. Осью вращения служил осевой болт, подрессоренный буферами. Тумба имела четыре сошника и внутренний ящик, который для устойчивости заполнялся землей. Полевая пушка закатывалась на верхнюю раму силами артиллеристов и в боевом положении обладала круговым горизонтальным сектором обстрела и максимальным углом возвышения 56°. Для стрельбы использовался специальный зенитный прицел. Недостатками системы были малая скорострельность и стационарность установки, не позволявшая защищать войска на марше.
Тактико-технические данные
Обозначение: установка Иванова
Тип: зенитная артсистема
Калибр, мм: 76,2
Используемые орудия: пушки обр. 1900 и 1902 годов
Вес установки, кг: 1060
Время перехода из походного в боевое положение, мин: 5-10
Скорострельность, выстр/мин: 10-12
76-мм пушка Лендера
Первая настоящая русская зенитная пушка была разработана в 1912 году инженером Пугиловского завода Ф.Ф. Лендером. Для увеличения скорострельности он изобрел специальный механизм, который при откате ствола автоматически открывал клиновой затвор и выбрасывал гильзу, а после вкладывания в казенник очередного снаряда закрывал затвор, взводя ударник. В качестве боеприпасов предусматривались шрапнельные снаряды, дававшие при разрыве облако осколков диаметром 500 м.
76-мм зенитная пушка Лендера была принята на вооружение в 1914 году, а первоначальный заказ на ее изготовление составил 12 орудий. Все они были поставлены в течение следующего года и монтировались на тумбе, обеспечивавшей круговой обстрел. Подъемный механизм придавал орудию углы возвышения до 65° — гораздо больше, чем у полевых пушек. Вся установка весила 1,3 т. Первые 4 серийных образца после испытаний установили на пятитонные грузовики и отправили защищать Царское село. Остальные приняли участие в боевых действиях на фронте, открыв послужной список 2 немецкими самолетами, сбитыми в июле 1915 года. Благодаря компактности зенитка Лендера размещалась на специальных повозках, грузовиках и железнодорожных платформах и могла защищать войска на марше. Самоходные зенитные установки получили название «автопушки» и использовались также в сражениях Гражданской войны. В апреле 1918 года в составе Красной Армии находилось 16 зенитных батарей.
Тактико-технические данные
Обозначение: 76,2-мм пушка обр. 1914/15 гг.
Тип: зенитная пушка
Калибр, мм: 76,2
Вес в боевом положении, кг: 1300
Длина ствола, калибров: 30,5
Скорострельность, выстр/мин: 15–20
Начальная скорость снаряда, м/с: 588
Дальность стрельбы по вертикали, м: 6900
Дальность стрельбы по горизонтали, м: 8500
Модернизированные пушки Лендера с увеличенными углом возвышения ствола до 75° и начальной скоростью снаряда — до 588 м/с выпускались и состояли на вооружении до 1928 года, когда их вновь усовершенствовали, удлинив ствол на 20 калибров. В таком виде 76-мм зенитки Лендера были обозначены 9К и участвовали в боях Великой Отечественной войны. Всего до 1918 года Путиловский завод изготовил 148 пушек Лендера.
47-мм миномет Лихонина
Миномет — гладкоствольное орудие для ведения навесного огня. Первый миномет изобрел в России в 1904 году капитан Л.Н. Гобято — во время русско-японской войны он использовался в осажденном Порт-Артуре для разрушения саперных сооружений противника. Однако к началу Первой мировой войны недальновидность военного командования, уповающего на скоротечность сражений, привела к тому, что в русской армии не было не только минометов, но даже и их опытных образцов. Бои вскоре приняли позиционный, затяжной характер, и в этих условиях отлично проявили себя немецкие 17-см и 24-см минометы. Поэтому в России в срочном порядке также приступили к разработке нового типа оружия. Нужда в нем была такая, что солдаты сами изготавливали минометы из снарядных гильз.
Первые русские минометы стреляли надкалиберными оперенными минами весом 20–80 кг, которые тонкой хвостовой частью вставлялись в ствол орудия. Подобную конструктивную схему имел 47-мм миномет, разработанный талантливым изобретателем капитаном Е.А. Лихониным при содействии инженеров Ижорского завода. Опытный образец оружия был испытан в мае 1915 года.
47-мм миномет Лихонина устанавливался на лафете из двух железных рам и листа, образующего основание. На боевой позиции он крепился железным колом, забиваемым через отверстие основания лафета. Стальной ствол имел гладкий канал, куда вставлялся хвост снаряда, камору для размещения гильзы с зарядом и нарезную часть для навинчивания замка. Секторный подъемный механизм обеспечивал вертикальную наводку на угол от 0° до 70°. Для стрельбы чаще всего применялись 180-мм фугасные мины с железным сварным корпусом, весившие 21–23 кг. Расчет миномета составляли 6 человек. В походном положении он перевозился на двух колесах одним-двумя номерами. Для переноски вручную требовалось четыре номера. Всего на заводах России было изготовлено 767 47-мм минометов Лихонина.
Тактико-технические данные
Обозначение: 47-мм миномет Лихонина
Тип: миномет Калибр, мм: 47
Скорострельность, выстр/мин: 4
Начальная скорость мины, м/с: 60
Макс. дальность стрельбы, м: 3200
Вес мины, кг: 21—23
58-мм миномет обр. 1915 г
Для подавления укрепленных огневых точек противника на передовой и борьбы с вражеской пехотой, засевшей в окопах, уже в 1914 году потребовалась так называемая «траншейная артиллерия», и во многих странах приступили к ее созданию. Легкие пехотные пушки, поступившие на вооружение армий, могли эффективно уничтожать пулеметные гнезда, однако вследствие настильной траектории снаряды были малоэффективны против пехоты. Недостаточно проявили себя в позиционных боях и бомбометы (мини-мортиры), имевшие дальность стрельбы до 850 м, но неспособные поразить окоп врага в непосредственной близости. Наиболее эффективными орудиями «траншейной артиллерии» стали минометы, и к концу войны все воюющие государства использовали их в большом количестве.
В России, наряду с минометом Лихонина, был принят на вооружение 58-мм французский миномет № 2 системы Дюмезиля. Поступивший в начале 1915 года в Россию в количестве нескольких десятков экземпляров, он в том же году был модернизирован Лихониным и запущен в массовое производство на трех заводах под обозначением ФР (франко-русский) или «58-мм миномет обр. 1915 г.».
ФР имел стандартную для того времени конструкцию. В гладкий ствол вставлялась с дула оперенная надкалиберная мина. Заряд весом 47 гр. помещался в латунную гильзу от морского орудия. В качестве воспламенителя использовался черный порох. Стрельба велась несколькими типами мин с четырехкрылым стабилизатором, в том числе железными сварными минами калибров 175 мм и 200 мм, весившими, соответственно, 23,4 кг и 36 кг. Кроме того, применялась также чугунная мина весом 28 кг.
Всего было изготовлено в России 3420 минометов ФР образца 1915 года. Они принимали участие в боях Первой мировой и Гражданской войн, а также состояли на вооружении Красной Армии вплоть до середины 30-х годов. 1 ноября 1936 года в подразделениях РККА имелось еще 340 минометов образца 1915 года.
Тактико-технические данные
Обозначение: 58-мм миномет обр. 1915 г.
Тип: миномет
Калибр, мм: 58
Длина ствола, мм: 480
Скорострельность, выстр/мин: 4
Начальная скорость мины, м/с: 70
Макс. дальность стрельбы, м: 350
76-мм полевая пушка обр. 1902 г
Русская полковая 76-мм пушка, более известная под названием «трехдюймовка», являлась в начале века одним из лучших орудий в мире и успешно применялась в периоды Первой мировой и Гражданской войн. После модернизации в 1930 году усовершенствованные пушки этого типа использовались в боях с японскими, финскими и немецкими войсками.
Трехдюймовые скорострельные орудия разрабатывались во многих странах мира начиная с конца XIX века. Они предназначались для непосредственной поддержки пехоты и должны были уничтожать различные укрепления, огневые точки и живую силу противника. В России уже имелись основы для таких работ. Талантливый изобретатель В.С. Барановский сконструировал целое семейство 2,5-дюймовых скорострельных пушек с узлами и деталями, применяющимися и сегодня: гидравлическим тормозом отката ствола и пружинным накатником, винтовыми подъемным и поворотным механизмами, поршневым затвором с самовзводящимся ударником, унитарным патроном, в котором заряд и снаряд были соединены гильзой. Все идеи Барановского нашли воплощение в 76-мм пушке, представленной инженерами Путиловского завода. После конкурсных испытаний она была принята на вооружение и получила обозначение «3-дюймовая пушка образца 1900 г.». Серийные орудия обладали многими недостатками, и в 1902 году конструкторы значительно усовершенствовали «трехдюймовку». Изменения коснулись преимущественно лафета пушки. Если ранее ствол откатывался вместе с верхним станком по станинам лафета, то теперь ствол размещался вместе с цилиндром тормоза отката в цилиндрической люльке и откатывался по оси канала. В 1906 году орудие оснастили щитовым прикрытием и панорамным оптическим прицелом.
В начале 30-х годов в Красной Армии имелось около 2,5 тыс. «трехдюймовок». Последующая модернизация пушки включала удлинение ствола и увеличение угла его возвышения с целью увеличения дальности стрельбы. Недостатком орудия был однобрусный лафет, ограничивающий сектор горизонтального обстрела.
Тактико-технические данные
Обозначение: 76-мм пушка обр. 1902 г.
Тип: полевая пушка
Калибр, мм: 76,2
Вес в боевом положении, кг: 1350
Угол ГН, град: 2
Угол ВН, град: -6,5, +17
Длина ствола, калибров: 30
Скорострельность, выстр/мин: 10-12
Начальная скорость снаряда, м/сек: 680
Макс. дальность стрельбы, м: 8500
Вес снаряда, кг: 6,5
107-мм пушка обр. 1910 г
Перед началом Первой мировой войны русская армия имела в своем распоряжении 122 107-мм пушки образца 1910 года. 76 орудий входили в состав 19 батарей тяжелой артиллерии, 36 поступили в подразделения крепостной артиллерии, а остальные составили резерв главного командования.
107-мм полевая пушка разрабатывалась и изготавливалась для России французской фирмой «Шнейдер» и носила также название «42-линейная полевая тяжелая пушка обр. 1910 г.». По дальности стрельбы и площади поражения осколочным снарядом живой силы противника она существенно превосходила знаменитую «трехдюймовку». Относительно небольшой вес для данного калибра позволял легко транспортировать орудие конной тягой. Ствол пушки, состоящий из трубы и кожуха, неподвижно соединялся с салазками, скользящими при откате по направляющим люльки. В корпусе салазок размещались гидравлический компрессор и гидропневматический накатник. Подъемный механизм ствола — секторного типа, затвор — поршневой. Большим недостатком орудия был однобрусный лафет, ограничивающий сектор горизонтального обстрела до 6°. Максимальный угол возвышения ствола не превышал +37°. Для стрельбы использовались унитарные патроны с зажигательным, фугасным снарядами и шрапнелью. В последнем случае поражающим фактором служило большое число шрапнельных пуль (более 600).
В ходе Первой мировой войны 107-мм скорострельные пушки отлично проявили себя в сражениях и в числе лучших орудий были оставлены на вооружении Красной Армии. К тому времени их производство наладили и на заводах России. В 1930 году был разработан проект модернизации 107-мм пушки, которая получила новое обозначение: «107-мм пушка обр. 1910/30 гг.». Ствол удлинили на 10 калибров и оснастили дульным тормозом. Камору расточили под новый снаряд и ввели раздельное заряжание. Таким образом, дальность стрельбы удалось увеличить с 12500 до 16350 м. Усовершенствованные орудия применялись в боях на начальном этапе Великой Отечественной войны.
Тактико-технические данные
Обозначение: 107-мм пушка обр. 1910 г.
Тип: полевая пушка
Калибр, мм: 107
Вес в боевом положении, кг: 2179
Длина ствола, калибров: 28
Угол ГН, град: 6
Угол ВН, град: -2, +15
Начальная скорость снаряда, м/с: 579 (фугасный), 570 (шрапнель)
Скорострельность, выстр/мин: 6
Макс. дальность стрельбы, м: 12500 Вес снаряда, кг: 16,3
122-мм гаубица обр. 1909 г
Первые полевые гаубицы появились в русской армии в начале XX века. Для артиллерийской поддержки пехотных дивизий 76-мм пушек было явно недостаточно и требовалось более мощное орудие для разрушения укреплений противника во фронтовой полосе. Опытные образцы 48-линейных (122-мм) гаубиц были изготовлены в 1904 году Обуховским и Путиловским заводами и выпускались затем в небольшом количестве. Кроме того, в Германии были закуплены 55 120-мм гаубиц фирмы «Крупп». Однако первым крупносерийным орудием этого типа стала 122-мм гаубица обр. 1909 г., разработанная Круппом и приспособленная для русской гильзы. Она имела однобрусный лафет с деревянными колесами, на котором монтировались гидравлический тормоз отката, пружинный накатник, прицельные приспособления и щитовое прикрытие для защиты расчета от пуль и осколков. Верхний станок мог поворачиваться на 2° в каждую сторону с помощью винтового устройства. Ствол состоял из трубы и кожуха с соединительным кольцом. Затвор клиновой горизонтальный. Для стрельбы использовались выстрелы раздельного заряжания с фугасным снарядом весом 23 кг и шрапнелью.
122-мм гаубица обр. 1909 г. изготавливались на Путиловском и Петроградском заводах, и до 1918 года было построено около 1,5 тыс. таких орудий. Свыше 300 из них достались Красной Армии. Они пользовались большой популярностью среди артиллеристов вследствие простоты конструкции и относительно малого веса. В 1936 году, с учетом выпущенных в 20-е годы, в частях РККА находилось 920 122-мм гаубиц обр. 1909 г. Спустя год орудие было модернизировано с целью увеличения дальности стрельбы и унификации с гаубицей обр. 1910/30 гг. Камору ствола удлинили, и соответственно усилили конструкцию лафета. Усовершенствованная гаубица обр. 1909/37 гг. использовалась на фронтах первого периода Великой Отечественной войны.
Тактико-технические данные
Обозначение: 122-мм гаубица обр. 1909 г.
Тип: полевая гаубица
Калибр, мм: 122
Вес в боевом положении, кг: 1330
Длина ствола, калибров: 14
Угол ГН, град: 4
Угол ВН, град: -1, +43
Скорострельность, выстр/мин: 2
Начальная скорость снаряда, м/с: 335
Макс. дальность стрельбы, м: 7680
Вес снаряда, кг: 23
122-мм гаубица обр. 1910 г
В 1910 году на вооружение русской армии была принята также 122-мм легкая полевая гаубица, созданная французской фирмой «Шнейдер». Ее производство было развернуто на Обуховском заводе, который до 1918 года изготовил 558 таких орудий. К началу Первой мировой войны 122-мм гаубицами образца 1909 и 1910 годов успели оснастить 85 батарей полевых войск, а также подразделения береговых и сухопутных крепостей. В сражениях русские артиллеристы продемонстрировали отменную выучку, а их полевые орудия превосходили по боевым качествам аналогичные образцы армии противника. Например, 122-мм гаубица могла стрелять гранатой и шрапнелью на дальность 7680 м, немецкая же 105-мм гаубица — только на 7000 м, а шрапнелью всего лишь на 5400 м. Кроме того, в подвижности русские гаубицы не уступали даже знаменитым «трехдюймовкам», хотя имели значительно больший вес.
Устройство гаубицы обр. 1910 г. было стандартным для того времени. На однобрусном лафете с деревянными колесами монтировались прицельные устройства, механизм наводки секторного типа и щитовое прикрытие. Ствол располагался на салазках и откатывался вместе с ними во время выстрела по направляющим люльки. В салазках размещались гидравлический тормоз отката и воздушно-гидравлический накатник. Затвор поршневой.
122-мм полевые гаубицы принимали непосредственное участие и в Гражданской войне, после окончания которой состояли на вооружении Красной Армии. В 1930 году орудие обр. 1910 г. подверглось модернизации согласно программе ГАУ: камора была удлинена, установлен нормализованный прицел, усилена конструкция лафета. Усовершенствованная 122-мм гаубица обр. 1910/ 30 гг. выпускалась в СССР вплоть до 1941 года. Начальная скорость ее снаряда повысилась до 364 м/сек, а дальность стрельбы — на 1240 м. На полях сражений это орудие было достаточно эффективно, однако имело существенный недостаток — сектор его горизонтального обстрела составлял всего 5°. В ходе Великой Отечественной войны устаревшие гаубицы постепенно уступили свое место 122-мм гаубицам М-30.
Тактико-технические данные
Обозначение: 122-мм гаубица обр. 1910 г.
Тип: полевая гаубица
Калибр, мм: 122
Вес в боевом положении, кг: 1340
Длина ствола, калибров: 12,8
Угол ГН, град: 5
Угол ВН, град: -3, +44
Скорострельность, выстр/мин: 5–6
Начальная скорость снаряда, м/с: 335
Макс. дальность стрельбы, м: 7680
Вес снаряда, кг: 23
152-мм гаубица обр. 1910 г
Значительное внимание полевой тяжелой артиллерии стали уделять в России после русско-японской войны 1904–1905 годов, когда выяснилось, что в условиях позиционных боев для успешного наступления пехотных полков и батальонов необходимо было прежде подавить долговременные огневые точки и укрепления противника. Перед началом Первой мировой войны в русской армии имелось 164 152-мм гаубицы и 76 107-мм пушек образца 1910 года, входивших в состав дивизионов тяжелой артиллерии, подчинявшихся командирам корпусов. Каждый дивизион включал две четырехорудийные батареи 152-мм гаубиц и одну 107-мм пушек. По дальности стрельбы и мощности разрывного заряда боеприпаса русская 152-мм гаубица образца 1910 года превосходила аналогичное немецкое орудие, к тому же не имевшее в боекомплекте шрапнели.
Полевая 152-мм гаубица была разработана французской фирмой «Шнейдер», а ее производство развернули на Путиловском и Пермском заводах. Гаубица оснащалась поршневым затвором, а подъемный механизм был выполнен в виде зубчатых секторов, прикрепленных к люльке. Горизонтальная наводка орудия осуществлялась путем поворота станка влево и вправо на 2,5°. Ствол гаубицы состоял из трубы, кожуха и надульника и неподвижно крепился к салазкам, в которых размещались гидравлический тормоз отката и пневматический накатник. При выстреле салазки откатывались по направляющим люльки. Для стрельбы использовались 4 типа зарядов, фугасные гранаты весом 41 кг и шрапнель.
152-мм гаубица обр. 1910 г. состояла на вооружении Красной Армии и в 1937 году прошла этап модернизации, получив обозначение «152-мм гаубица обр. 1910/37 гг.». Путем удлинения каморы ствола и применением новой дальнобойной гранаты удалось повысить дальность стрельбы до 8850 м. 99 усовершенствованных 152-мм орудий приняли участие в боях начального периода Великой Отечественной войны.
Тактико-технические данные
Обозначение: 152-мм гаубица обр. 1910 г.
Тип: тяжелая полевая гаубица
Калибр, мм: 152
Вес в боевом положении, кг: 2160
Длина ствола, калибров: 12
Угол ГН, град: 5
Угол ВН, град: -1, +42
Скорострельность, выстр/мин: 6
Начальная скорость снаряда, м/с: 335
Макс. дальность стрельбы, м: 7700
Вес снаряда, кг: 40,9
152-мм пушка обр. 1910 г
Если полевая артиллерия русской армии превосходила по боевым качествам в годы Первой мировой войны полевую артиллерию противника, то тяжелая артиллерия России была представлена в основном устаревшими образцами конца XIX века. Лишь немногие орудия соответствовали требованиям времени, и среди них — 152-мм осадная пушка фирмы «Шнейдер», построенная на Пугиловском заводе в количестве около 50 единиц. Первые артсистемы такого типа поступили в войска в феврале 1915 года.
В походном положении 152-мм пушка перевозилась на двух повозках, каждая из которых требовала 5 пар лошадей или один трактор. Ствол состоял из трубы, кожуха и соединительной гайки. Тормоз отката — гидравлический, накатник — гидропневматический. Затвор поршневой. Сектор горизонтального обстрела орудия составлял 4°, углы вертикальной наводки от -5° до +40°. Слабым местом конструкции был непрочный лафет, снабженный деревянными или металлическими колесами. При длительной стрельбе он деформировался, а в деталях образовывались трещины. В состав боекомплекта входили выстрелы раздельного заряжания, включающие фугасные снаряды весом 38–41 кг и шрапнель.
В 1923 году в артиллерийских подразделениях Красной Армии находилось 17 152-мм пушек обр. 1910 г. и еще 9 имелось в резерве. Производство орудий было возобновлено в конце 20-х годов, и до апреля 1930 года Путиловский завод сдал еще 19 таких артсистем и перешел на выпуск усовершенствованной пушки образца 1910/30 гг. Основными отличиями нового варианта были ствол, оснащенный дульным тормозом, и удлиненная камора под новые снаряды. Все ранее выпущенные 152-мм орудия переделали до уровня образца 1910/ 30 гг. До осени 1936 года РККА получила 152 пушки этого типа.
Так как лафет по-прежнему оставался слабым местом конструкции, было принято решение создать новое орудие путем наложения ствола пушки обр. 1910/30 гг. на лафет 122-мм пушки обр. 1931 г. Пермский завод изготовил 225 таких артсистем, обозначенных«152-мм пушка обр. 1910/34 гг.».
Тактико-технические данные
Обозначение: 152-мм пушка обр. 1910 г.
Тип: осадная пушка
Калибр, мм: 152
Вес в боевом положении, кг: 5771 (на деревянных колесах)
Длина ствола, калибров: 28
Скорострельность, выстр/мин: 2–4
Начальная скорость снаряда, м/с: 640
Макс. дальность стрельбы, м: 12300
76-мм пушка на станке Иванова
В годы Первой мировой войны быстро возросло значение военной авиации. Огромные дирижабли сбрасывали сотни килограммов бомб на тыловые объекты врага. Все большее беспокойство сухопутным войскам доставляли аэропланы-разведчики и бомбардировщики. Пехотные пулеметы были малоэффективны против самолетов, которые забирались на большую высоту и оттуда действовали безнаказанно.
Командование русской армии не уделяло должного внимания наземной противовоздушной обороне, полагаясь на свою истребительную авиацию и обычные полевые 76-мм пушки, якобы способные при максимальном угле возвышения ствола обстреливать воздушные цели на высоте до 1,5 км. Однако истребители зачастую не успевали оперативно реагировать на налеты противника, а углы вертикальной и горизонтальной наводки «трехдюймовки» были малы для использования орудия в качестве зенитного. Поэтому артиллеристам пришлось потрудиться над решением этой проблемы. Для увеличения сектора обстрела пушки приходилось рыть ямы под сошниками или устанавливать орудия на различные деревянные станки, иногда довольно сложной конструкции. Наиболее совершенной из подобных зенитных систем стала 76-мм полевая пушка на станке Б.Н.Иванова. Первые такие установки поступили в войска в 1916 году и затем состояли на вооружении вплоть до начала Великой Отечественной войны.
Станок Иванова представлял собой металлическую тумбу с круговым рельсом в верхней части, по которому на 4 роликах вращалась верхняя рама. Осью вращения служил осевой болт, подрессоренный буферами. Тумба имела четыре сошника и внутренний ящик, который для устойчивости заполнялся землей. Полевая пушка закатывалась на верхнюю раму силами артиллеристов и в боевом положении обладала круговым горизонтальным сектором обстрела и максимальным углом возвышения 56°. Для стрельбы использовался специальный зенитный прицел. Недостатками системы были малая скорострельность и стационарность установки, не позволявшая защищать войска на марше.
Тактико-технические данные
Обозначение: установка Иванова
Тип: зенитная артсистема
Калибр, мм: 76,2
Используемые орудия: пушки обр. 1900 и 1902 годов
Вес установки, кг: 1060
Время перехода из походного в боевое положение, мин: 5-10
Скорострельность, выстр/мин: 10-12
76-мм пушка Лендера
Первая настоящая русская зенитная пушка была разработана в 1912 году инженером Пугиловского завода Ф.Ф. Лендером. Для увеличения скорострельности он изобрел специальный механизм, который при откате ствола автоматически открывал клиновой затвор и выбрасывал гильзу, а после вкладывания в казенник очередного снаряда закрывал затвор, взводя ударник. В качестве боеприпасов предусматривались шрапнельные снаряды, дававшие при разрыве облако осколков диаметром 500 м.
76-мм зенитная пушка Лендера была принята на вооружение в 1914 году, а первоначальный заказ на ее изготовление составил 12 орудий. Все они были поставлены в течение следующего года и монтировались на тумбе, обеспечивавшей круговой обстрел. Подъемный механизм придавал орудию углы возвышения до 65° — гораздо больше, чем у полевых пушек. Вся установка весила 1,3 т. Первые 4 серийных образца после испытаний установили на пятитонные грузовики и отправили защищать Царское село. Остальные приняли участие в боевых действиях на фронте, открыв послужной список 2 немецкими самолетами, сбитыми в июле 1915 года. Благодаря компактности зенитка Лендера размещалась на специальных повозках, грузовиках и железнодорожных платформах и могла защищать войска на марше. Самоходные зенитные установки получили название «автопушки» и использовались также в сражениях Гражданской войны. В апреле 1918 года в составе Красной Армии находилось 16 зенитных батарей.
Тактико-технические данные
Обозначение: 76,2-мм пушка обр. 1914/15 гг.
Тип: зенитная пушка
Калибр, мм: 76,2
Вес в боевом положении, кг: 1300
Длина ствола, калибров: 30,5
Скорострельность, выстр/мин: 15–20
Начальная скорость снаряда, м/с: 588
Дальность стрельбы по вертикали, м: 6900
Дальность стрельбы по горизонтали, м: 8500
Модернизированные пушки Лендера с увеличенными углом возвышения ствола до 75° и начальной скоростью снаряда — до 588 м/с выпускались и состояли на вооружении до 1928 года, когда их вновь усовершенствовали, удлинив ствол на 20 калибров. В таком виде 76-мм зенитки Лендера были обозначены 9К и участвовали в боях Великой Отечественной войны. Всего до 1918 года Путиловский завод изготовил 148 пушек Лендера.
47-мм миномет Лихонина
Миномет — гладкоствольное орудие для ведения навесного огня. Первый миномет изобрел в России в 1904 году капитан Л.Н. Гобято — во время русско-японской войны он использовался в осажденном Порт-Артуре для разрушения саперных сооружений противника. Однако к началу Первой мировой войны недальновидность военного командования, уповающего на скоротечность сражений, привела к тому, что в русской армии не было не только минометов, но даже и их опытных образцов. Бои вскоре приняли позиционный, затяжной характер, и в этих условиях отлично проявили себя немецкие 17-см и 24-см минометы. Поэтому в России в срочном порядке также приступили к разработке нового типа оружия. Нужда в нем была такая, что солдаты сами изготавливали минометы из снарядных гильз.
Первые русские минометы стреляли надкалиберными оперенными минами весом 20–80 кг, которые тонкой хвостовой частью вставлялись в ствол орудия. Подобную конструктивную схему имел 47-мм миномет, разработанный талантливым изобретателем капитаном Е.А. Лихониным при содействии инженеров Ижорского завода. Опытный образец оружия был испытан в мае 1915 года.
47-мм миномет Лихонина устанавливался на лафете из двух железных рам и листа, образующего основание. На боевой позиции он крепился железным колом, забиваемым через отверстие основания лафета. Стальной ствол имел гладкий канал, куда вставлялся хвост снаряда, камору для размещения гильзы с зарядом и нарезную часть для навинчивания замка. Секторный подъемный механизм обеспечивал вертикальную наводку на угол от 0° до 70°. Для стрельбы чаще всего применялись 180-мм фугасные мины с железным сварным корпусом, весившие 21–23 кг. Расчет миномета составляли 6 человек. В походном положении он перевозился на двух колесах одним-двумя номерами. Для переноски вручную требовалось четыре номера. Всего на заводах России было изготовлено 767 47-мм минометов Лихонина.
Тактико-технические данные
Обозначение: 47-мм миномет Лихонина
Тип: миномет Калибр, мм: 47
Скорострельность, выстр/мин: 4
Начальная скорость мины, м/с: 60
Макс. дальность стрельбы, м: 3200
Вес мины, кг: 21—23
58-мм миномет обр. 1915 г
Для подавления укрепленных огневых точек противника на передовой и борьбы с вражеской пехотой, засевшей в окопах, уже в 1914 году потребовалась так называемая «траншейная артиллерия», и во многих странах приступили к ее созданию. Легкие пехотные пушки, поступившие на вооружение армий, могли эффективно уничтожать пулеметные гнезда, однако вследствие настильной траектории снаряды были малоэффективны против пехоты. Недостаточно проявили себя в позиционных боях и бомбометы (мини-мортиры), имевшие дальность стрельбы до 850 м, но неспособные поразить окоп врага в непосредственной близости. Наиболее эффективными орудиями «траншейной артиллерии» стали минометы, и к концу войны все воюющие государства использовали их в большом количестве.
В России, наряду с минометом Лихонина, был принят на вооружение 58-мм французский миномет № 2 системы Дюмезиля. Поступивший в начале 1915 года в Россию в количестве нескольких десятков экземпляров, он в том же году был модернизирован Лихониным и запущен в массовое производство на трех заводах под обозначением ФР (франко-русский) или «58-мм миномет обр. 1915 г.».
ФР имел стандартную для того времени конструкцию. В гладкий ствол вставлялась с дула оперенная надкалиберная мина. Заряд весом 47 гр. помещался в латунную гильзу от морского орудия. В качестве воспламенителя использовался черный порох. Стрельба велась несколькими типами мин с четырехкрылым стабилизатором, в том числе железными сварными минами калибров 175 мм и 200 мм, весившими, соответственно, 23,4 кг и 36 кг. Кроме того, применялась также чугунная мина весом 28 кг.
Всего было изготовлено в России 3420 минометов ФР образца 1915 года. Они принимали участие в боях Первой мировой и Гражданской войн, а также состояли на вооружении Красной Армии вплоть до середины 30-х годов. 1 ноября 1936 года в подразделениях РККА имелось еще 340 минометов образца 1915 года.
Тактико-технические данные
Обозначение: 58-мм миномет обр. 1915 г.
Тип: миномет
Калибр, мм: 58
Длина ствола, мм: 480
Скорострельность, выстр/мин: 4
Начальная скорость мины, м/с: 70
Макс. дальность стрельбы, м: 350
Франция
75-мм пушка обр. 1897 г
Во Франции в период Первой мировой войны эта пушка стала такой же национальной легендой, как в России знаменитая «трехдюймовка». Французы считают, что именно благодаря скорострельности «семьдесятпяток» удалось выиграть все решающие сражения «великой бойни» и одержать победу над Германией.
75-мм орудие имело ряд конструктивных новинок. Для уменьшения длины люльки в ее верхней и нижней частях монтировались направляющие полозья, по которым на роликах откатывался ствол при выстреле. Сама люлька размещалась цапфами в гнездах лафета. Пушка оснащалась гидропневматическим тормозом отката и поршневым эксцентрическим затвором, предотвращавшим случайные выстрелы.
Французская 75-мм пушка показала высокие качества в боях. Особенно эффективна она была при стрельбе на рикошетах: перед целью снаряды отскакивали от земли и взрывались на небольшой высоте, поражая осколками живую силу врага. В 1939 году на вооружении французской армии находилось свыше 4500 полевых 75-мм орудий. Они широко поставлялись на экспорт в различные страны Европы, а также производились по лицензии в США. В 1933 году 75-мм пушка прошла процесс модернизации во Франции и получила улучшенный лафет, колеса автомобильного типа и обозначение «75-мм пушка обр. 1897/33 гг.». После поражения французской армии в 1940 году значительное число орудий этого типа попало в руки немцев. В вермахте пушку обозначили 7,5-см FK 97 (f) и первоначально использовали для обороны Атлантического побережья и различных тыловых объектов. Однако уже в 1941 году большая часть трофейных орудий была отправлена на Восточный фронт для борьбы с советскими танками. Для этого качающуюся часть французской пушки попросту переставили на станок немецкого орудия Pak 38. Для уменьшения отдачи при стрельбе усиленными зарядами ствол оборудовали дульным тормозом. Импровизированная артсистема с наименованием Pak 97/38 служила до тех пор, пока на фронт не поступили более мощные пушки Pak 41 того же калибра.
Тактико-технические данные
Обозначение: Canon de 75 mle 1897/33
Тип: полевая пушка
Калибр, мм: 75
Длина ствола, мм: 2720
Вес в боевом положении, кг: 1140
Угол ГН, град: 6
Угол ВН, град: -11; +18
Начальная скорость снаряда, м/с: 575
Скорострельность, выстр/мин: 12
Макс. дальность стрельбы, м: 11200
Вес снаряда, кг: 6,2
85-мм пушка-гаубица Шнейдера
Вступив в Первую мировую войну, Франция не имела полевой гаубичной артиллерии, так как военные специалисты этой страны сочли, что все задачи на поле боя можно будет решить с помощью отличной 75-мм скорострельной пушки образца 1897 года. Однако опыт войны показал, что пушка, рассчитанная для поражения открытых вертикальных целей, не может справиться даже с легкими укреплениями противника не только вследствие своей настильной траектории, но также и из-за малой мощности своего снаряда. Поэтому попытки французов приспособить 75-мм орудие для стрельбы навесным огнем (путем применения «дисков Маландрена», тормозивших снаряды в полете и делавших их траекторию более крутой) не дали ожидаемых результатов.
Несмотря на неудачу, в послевоенное время французские инженеры не отказались от использования универсального орудия. В конце 20-х годов фирма «Шнейдер» разработала пушку-гаубицу для вооружения пехотных дивизий. Чтобы достигнуть мощности обычной гаубицы, ее калибр был увеличен до 85 мм. Характерной особенностью этой артсистемы было использование двух разных снарядов: легкого гаубичного с большим весом разрывного заряда и тяжелого пушечного с меньшим весом разрывного заряда. Между началом нарезов ствола и зарядной каморой имелось два конических ската для каждого снаряда — равный калибру и расширенный. В них можно было размещать различные заряды, меняя таким образом давление паровых газов и регулируя начальную скорость снаряда.
85-мм пушка-гаубица имела рамочный лафет, раздвижные станины и щитовое прикрытие. Кроме французской армии, она состояла также на вооружении армии Греции. В боевых действиях система себя не оправдала: хотя она сохраняла свойства пушки, но обладала сравнительно большим весом, а ее гаубичные снаряды массой 8,8 кг уступали по мощности 15-кг снарядам обычной дивизионной гаубицы.
Тактико-технические данные
Обозначение: 85-мм пушка-гаубица Шнейдера
Тип: дивизионная пушка-гаубица
Калибр, мм: 85
Длина ствола, мм: 2975
Вес в боевом положении, кг: 1970
Начальная скорость снаряда, м/с: 675; 550
Угол ГН, град: 54
Угол ВН, град: -6; +65
Макс. дальность стрельбы, м: 15000; 9800
Вес снаряда, кг: 10; 8,8
105-мм пушка Шнейдера обр. 1913 г
107-мм пушка была разработана в начале XX века инженерами оружейного концерна «Шнейдер-Крезо» в противовес аналогичной артсистеме немецкой фирмы Круппа. Оба орудия проходили конкурсные испытания в России, и в итоге на вооружение русской армии приняли артсистему Шнейдера под обозначением «42-линейная пушка образца 1910 года».
В январе 1913 года систему Шнейдера решили принять на вооружение и французы. При этом заводы Шнейдера обязались уменьшить калибр орудия до 105 мм. Массовое производство пушек, обозначенных Canon de 105 modele 1913 Schneider, началось во Франции в годы Первой мировой войны. Они имели ствол, состоящий из трубы и кожуха, и. поршневой затвор. Противооткатные устройства, смонтированные на однобрусном лафете, включали гидравлический тормоз отката и гидропневматический накатник. Стрельба велась унитарными патронами весом 15,74 кг.
В межвоенный период французская армия располагала 854 105-мм орудиями этого типа под наименованием L13S. Они поставлялись также в страны, находившиеся под влиянием Франции: Польшу, Бельгию и Югославию. Италия самостоятельно развернула производство таких пушек, составив конкуренцию Франции. После оккупации Европы немецкие войска захватили практически все орудия L 13S. Им были присвоены новые обозначения, где маленькая латинская буква указывала страну, откуда происходил трофей. Например, бельгийские пушки обозначались 10,5-см К 333 (Ь), французская 10,5-см К 331 (f) и т. д.
Почти тысячу 105-мм пушек немцы установили на позициях Атлантического вала для обороны северного побережья Франции. В песчаных бункерах оборудовали многочисленные ДОТы, в которых располагались трофейные орудия со снятыми колесами. После высадки союзников в июне 1944 года многие бункеры были захвачены практически без единого выстрела. В некоторых ДОТах пушки сохраняются до сих пор как музейные экспонаты двух минувших войн.
Тактико-технические данные
Обозначение: L 13S
Тип: полевая пушка
Калибр, мм: 105
Длина ствола, мм: 2987
Вес в боевом положении, кг: 2300
Угол ГН, град: 6
Угол ВН, град: 0; +37
Начальная скорость снаряда, м/с: 550
Макс. дальность стрельбы, м: 12000
Вес французского снаряда, кг: 15,74
400-мм железнодорожная гаубица
Первые попытки создания железнодорожных артиллерийских установок для обороны крепостей французы предприняли еще в начале 1880-х годов. В 1910 году завод Шнейдера построил для Перу 200-мм гаубицу, размещенную на поворотной тумбе железнодорожной платформы. Орудие имело круговой горизонтальный обстрел. Однако наибольший толчок развитию железнодорожной артиллерии дала Первая мировая война, вскоре принявшая позиционный характер. Для прорыва хорошо укрепленной обороны противника требовались мощные тяжелые орудия, обладающие также достаточной подвижностью.
В октябре 1914 года французское правительство сформировало специальную комиссию, отвечавшую за создание железнодорожных видов вооружения, которая, в свою очередь, обратилась к крупнейшим оружейным концернам с предложением разработки крупнокалиберных орудий на железнодорожных транспортерах. Проектные и строительные работы заняли совсем немного времени, и уже в мае 1915 года на фронте появились восемь железнодорожных пушек фирмы «Шнейдер-Крезо», а спустя несколько месяцев приняли боевое крещение особо мощные 400-мм гаубицы фирмы «Сен-Шамон».
Для стрельбы 400-мм орудия, размещенные на платформе с десятью парами колес, загонялись на специально оборудованный железнодорожный путь. Четыре бетонных основания по краям пути служили для монтажа выносных боковых опор транспортера, оберегавших колеса платформы от деформации при выстреле. Расчет гаубицы располагался на огражденной площадке транспортера и для облегчения заряжания имел в своем распоряжении лебедку и транспортную повозку. Стрельба велась выстрелами раздельного заряжания с фугасным снарядом весом 641 кг. Дальность стрельбы установки составляла около 16 км.
Тактико-технические данные
Обозначение: 400-мм гаубица Сен-Шамона
Тип: железнодорожная гаубица
Калибр, мм: 400
Вес в боевом положении, кг: 137000
Угол ГН, град: 12
Угол ВН, град: 0; +65
Начальная скорость снаряда, м/с: 530
Макс. дальность стрельбы, м: 16100
Вес снаряда, кг: 641
75-мм зенитная пушка Шнейдера
Когда в ходе Первой мировой войны возникла необходимость в создании системы ПВО, Франция отреагировала достаточно быстро, приспособив для стрельбы по воздушным целям свою испытанную 75-мм полевую пушку образца 1897 года. Для этого качающуюся часть орудия установили на вновь сконструированную тумбу. Импровизированные зенитки располагались вокруг Парижа на возвышенных местах и в течение войны дважды модернизировались с целью повышения точности стрельбы и скорострельности. Некоторые пушки вместе с тумбами даже монтировались в кузовах автомобилей «рено», чтобы повысить мобильность зенитных установок и иметь возможность выставлять огневые заслоны противнику в самых неожиданных местах.
После окончания войны и в связи с началом строительства оборонительной «линии Мажино» в 1920 году все эти зенитки сняли с позиций обороны Парижа и разместили в бетонных казематах и капонирах как обычные пушки. Но в начале 30-х годов, когда появилось новое поколение скоростных и высотных самолетов, французское командование постановило вернуть в ПВО хотя бы часть этих орудий, подвергнув их модернизации. На первом этапе, в 1932 году, предусматривалась только замена изношенных стволов, на втором, в 1936 году, — оснащение зенитных установок приборами автоматического управления зенитным огнем (ПУАЗО). Кроме того, все орудия предполагалось установить на буксируемые платформы, что позволяло транспортировать их со скоростью до 40 км/ч. Однако процесс модернизации зениток затянулся и не был закончен к маю 1940 года, когда немецкие ВВС нанесли неожиданный удар по Франции. Считанные батареи, полностью укомплектованные 75-мм зенитными орудиями, не смогли сдержать вражеский напор. Более 160 зениток достались вермахту и получили немецкие обозначения 7,5-см Пак М. 33(f) и 7,5-см Пак М. 36(f) в соответствии с годом модернизации.
Тактико-технические данные
Обозначение: 75-мм пушка Шнейдера
Тип: зенитная пушка
Калибр, мм: 75
Длина ствола, мм: 4050
Вес в боевом положении, кг: 3800
Угол ГН, град: 360
Угол ВН, град: -5; +70
Начальная скорость снаряда, м/с: 700
Скорострельность, выстр/мин: 25
Досягаемость на высоте, м: 8000
Вес снаряда, кг: 6,44
75-мм пушка обр. 1897 г
Во Франции в период Первой мировой войны эта пушка стала такой же национальной легендой, как в России знаменитая «трехдюймовка». Французы считают, что именно благодаря скорострельности «семьдесятпяток» удалось выиграть все решающие сражения «великой бойни» и одержать победу над Германией.
75-мм орудие имело ряд конструктивных новинок. Для уменьшения длины люльки в ее верхней и нижней частях монтировались направляющие полозья, по которым на роликах откатывался ствол при выстреле. Сама люлька размещалась цапфами в гнездах лафета. Пушка оснащалась гидропневматическим тормозом отката и поршневым эксцентрическим затвором, предотвращавшим случайные выстрелы.
Французская 75-мм пушка показала высокие качества в боях. Особенно эффективна она была при стрельбе на рикошетах: перед целью снаряды отскакивали от земли и взрывались на небольшой высоте, поражая осколками живую силу врага. В 1939 году на вооружении французской армии находилось свыше 4500 полевых 75-мм орудий. Они широко поставлялись на экспорт в различные страны Европы, а также производились по лицензии в США. В 1933 году 75-мм пушка прошла процесс модернизации во Франции и получила улучшенный лафет, колеса автомобильного типа и обозначение «75-мм пушка обр. 1897/33 гг.». После поражения французской армии в 1940 году значительное число орудий этого типа попало в руки немцев. В вермахте пушку обозначили 7,5-см FK 97 (f) и первоначально использовали для обороны Атлантического побережья и различных тыловых объектов. Однако уже в 1941 году большая часть трофейных орудий была отправлена на Восточный фронт для борьбы с советскими танками. Для этого качающуюся часть французской пушки попросту переставили на станок немецкого орудия Pak 38. Для уменьшения отдачи при стрельбе усиленными зарядами ствол оборудовали дульным тормозом. Импровизированная артсистема с наименованием Pak 97/38 служила до тех пор, пока на фронт не поступили более мощные пушки Pak 41 того же калибра.
Тактико-технические данные
Обозначение: Canon de 75 mle 1897/33
Тип: полевая пушка
Калибр, мм: 75
Длина ствола, мм: 2720
Вес в боевом положении, кг: 1140
Угол ГН, град: 6
Угол ВН, град: -11; +18
Начальная скорость снаряда, м/с: 575
Скорострельность, выстр/мин: 12
Макс. дальность стрельбы, м: 11200
Вес снаряда, кг: 6,2
85-мм пушка-гаубица Шнейдера
Вступив в Первую мировую войну, Франция не имела полевой гаубичной артиллерии, так как военные специалисты этой страны сочли, что все задачи на поле боя можно будет решить с помощью отличной 75-мм скорострельной пушки образца 1897 года. Однако опыт войны показал, что пушка, рассчитанная для поражения открытых вертикальных целей, не может справиться даже с легкими укреплениями противника не только вследствие своей настильной траектории, но также и из-за малой мощности своего снаряда. Поэтому попытки французов приспособить 75-мм орудие для стрельбы навесным огнем (путем применения «дисков Маландрена», тормозивших снаряды в полете и делавших их траекторию более крутой) не дали ожидаемых результатов.
Несмотря на неудачу, в послевоенное время французские инженеры не отказались от использования универсального орудия. В конце 20-х годов фирма «Шнейдер» разработала пушку-гаубицу для вооружения пехотных дивизий. Чтобы достигнуть мощности обычной гаубицы, ее калибр был увеличен до 85 мм. Характерной особенностью этой артсистемы было использование двух разных снарядов: легкого гаубичного с большим весом разрывного заряда и тяжелого пушечного с меньшим весом разрывного заряда. Между началом нарезов ствола и зарядной каморой имелось два конических ската для каждого снаряда — равный калибру и расширенный. В них можно было размещать различные заряды, меняя таким образом давление паровых газов и регулируя начальную скорость снаряда.
85-мм пушка-гаубица имела рамочный лафет, раздвижные станины и щитовое прикрытие. Кроме французской армии, она состояла также на вооружении армии Греции. В боевых действиях система себя не оправдала: хотя она сохраняла свойства пушки, но обладала сравнительно большим весом, а ее гаубичные снаряды массой 8,8 кг уступали по мощности 15-кг снарядам обычной дивизионной гаубицы.
Тактико-технические данные
Обозначение: 85-мм пушка-гаубица Шнейдера
Тип: дивизионная пушка-гаубица
Калибр, мм: 85
Длина ствола, мм: 2975
Вес в боевом положении, кг: 1970
Начальная скорость снаряда, м/с: 675; 550
Угол ГН, град: 54
Угол ВН, град: -6; +65
Макс. дальность стрельбы, м: 15000; 9800
Вес снаряда, кг: 10; 8,8
105-мм пушка Шнейдера обр. 1913 г
107-мм пушка была разработана в начале XX века инженерами оружейного концерна «Шнейдер-Крезо» в противовес аналогичной артсистеме немецкой фирмы Круппа. Оба орудия проходили конкурсные испытания в России, и в итоге на вооружение русской армии приняли артсистему Шнейдера под обозначением «42-линейная пушка образца 1910 года».
В январе 1913 года систему Шнейдера решили принять на вооружение и французы. При этом заводы Шнейдера обязались уменьшить калибр орудия до 105 мм. Массовое производство пушек, обозначенных Canon de 105 modele 1913 Schneider, началось во Франции в годы Первой мировой войны. Они имели ствол, состоящий из трубы и кожуха, и. поршневой затвор. Противооткатные устройства, смонтированные на однобрусном лафете, включали гидравлический тормоз отката и гидропневматический накатник. Стрельба велась унитарными патронами весом 15,74 кг.
В межвоенный период французская армия располагала 854 105-мм орудиями этого типа под наименованием L13S. Они поставлялись также в страны, находившиеся под влиянием Франции: Польшу, Бельгию и Югославию. Италия самостоятельно развернула производство таких пушек, составив конкуренцию Франции. После оккупации Европы немецкие войска захватили практически все орудия L 13S. Им были присвоены новые обозначения, где маленькая латинская буква указывала страну, откуда происходил трофей. Например, бельгийские пушки обозначались 10,5-см К 333 (Ь), французская 10,5-см К 331 (f) и т. д.
Почти тысячу 105-мм пушек немцы установили на позициях Атлантического вала для обороны северного побережья Франции. В песчаных бункерах оборудовали многочисленные ДОТы, в которых располагались трофейные орудия со снятыми колесами. После высадки союзников в июне 1944 года многие бункеры были захвачены практически без единого выстрела. В некоторых ДОТах пушки сохраняются до сих пор как музейные экспонаты двух минувших войн.
Тактико-технические данные
Обозначение: L 13S
Тип: полевая пушка
Калибр, мм: 105
Длина ствола, мм: 2987
Вес в боевом положении, кг: 2300
Угол ГН, град: 6
Угол ВН, град: 0; +37
Начальная скорость снаряда, м/с: 550
Макс. дальность стрельбы, м: 12000
Вес французского снаряда, кг: 15,74
400-мм железнодорожная гаубица
Первые попытки создания железнодорожных артиллерийских установок для обороны крепостей французы предприняли еще в начале 1880-х годов. В 1910 году завод Шнейдера построил для Перу 200-мм гаубицу, размещенную на поворотной тумбе железнодорожной платформы. Орудие имело круговой горизонтальный обстрел. Однако наибольший толчок развитию железнодорожной артиллерии дала Первая мировая война, вскоре принявшая позиционный характер. Для прорыва хорошо укрепленной обороны противника требовались мощные тяжелые орудия, обладающие также достаточной подвижностью.
В октябре 1914 года французское правительство сформировало специальную комиссию, отвечавшую за создание железнодорожных видов вооружения, которая, в свою очередь, обратилась к крупнейшим оружейным концернам с предложением разработки крупнокалиберных орудий на железнодорожных транспортерах. Проектные и строительные работы заняли совсем немного времени, и уже в мае 1915 года на фронте появились восемь железнодорожных пушек фирмы «Шнейдер-Крезо», а спустя несколько месяцев приняли боевое крещение особо мощные 400-мм гаубицы фирмы «Сен-Шамон».
Для стрельбы 400-мм орудия, размещенные на платформе с десятью парами колес, загонялись на специально оборудованный железнодорожный путь. Четыре бетонных основания по краям пути служили для монтажа выносных боковых опор транспортера, оберегавших колеса платформы от деформации при выстреле. Расчет гаубицы располагался на огражденной площадке транспортера и для облегчения заряжания имел в своем распоряжении лебедку и транспортную повозку. Стрельба велась выстрелами раздельного заряжания с фугасным снарядом весом 641 кг. Дальность стрельбы установки составляла около 16 км.
Тактико-технические данные
Обозначение: 400-мм гаубица Сен-Шамона
Тип: железнодорожная гаубица
Калибр, мм: 400
Вес в боевом положении, кг: 137000
Угол ГН, град: 12
Угол ВН, град: 0; +65
Начальная скорость снаряда, м/с: 530
Макс. дальность стрельбы, м: 16100
Вес снаряда, кг: 641
75-мм зенитная пушка Шнейдера
Когда в ходе Первой мировой войны возникла необходимость в создании системы ПВО, Франция отреагировала достаточно быстро, приспособив для стрельбы по воздушным целям свою испытанную 75-мм полевую пушку образца 1897 года. Для этого качающуюся часть орудия установили на вновь сконструированную тумбу. Импровизированные зенитки располагались вокруг Парижа на возвышенных местах и в течение войны дважды модернизировались с целью повышения точности стрельбы и скорострельности. Некоторые пушки вместе с тумбами даже монтировались в кузовах автомобилей «рено», чтобы повысить мобильность зенитных установок и иметь возможность выставлять огневые заслоны противнику в самых неожиданных местах.
После окончания войны и в связи с началом строительства оборонительной «линии Мажино» в 1920 году все эти зенитки сняли с позиций обороны Парижа и разместили в бетонных казематах и капонирах как обычные пушки. Но в начале 30-х годов, когда появилось новое поколение скоростных и высотных самолетов, французское командование постановило вернуть в ПВО хотя бы часть этих орудий, подвергнув их модернизации. На первом этапе, в 1932 году, предусматривалась только замена изношенных стволов, на втором, в 1936 году, — оснащение зенитных установок приборами автоматического управления зенитным огнем (ПУАЗО). Кроме того, все орудия предполагалось установить на буксируемые платформы, что позволяло транспортировать их со скоростью до 40 км/ч. Однако процесс модернизации зениток затянулся и не был закончен к маю 1940 года, когда немецкие ВВС нанесли неожиданный удар по Франции. Считанные батареи, полностью укомплектованные 75-мм зенитными орудиями, не смогли сдержать вражеский напор. Более 160 зениток достались вермахту и получили немецкие обозначения 7,5-см Пак М. 33(f) и 7,5-см Пак М. 36(f) в соответствии с годом модернизации.
Тактико-технические данные
Обозначение: 75-мм пушка Шнейдера
Тип: зенитная пушка
Калибр, мм: 75
Длина ствола, мм: 4050
Вес в боевом положении, кг: 3800
Угол ГН, град: 360
Угол ВН, град: -5; +70
Начальная скорость снаряда, м/с: 700
Скорострельность, выстр/мин: 25
Досягаемость на высоте, м: 8000
Вес снаряда, кг: 6,44
Япония
75-мм полевая пушка «тип 38»
Вступив в XX век, удаленная от стран Европы и Америки императорская Япония не имела опыта разработки тяжелого оружия. Поэтому она закупила лицензии на его производство у известных оружейников Европы, в частности у Круп-па. Одно из таких приобретений 1905 года представляло собой пушку «тип 38» калибра 75 мм. В конструкцию орудия были внесены незначительные изменения, связанные с особенностями технологии японского производства того времени. Так, станины лафета приобрели квадратное сечение вместо круглого и изготовлялись методом клепки из листового металла. Упрощен был тормоз отката и изменен уравновешивающий механизм. Все эти доработки позволили присвоить японскому варианту «трехдюймовки» название «улучшенный тип 38», под которым он и проходил в большинстве военных справочников того времени начиная с периода Первой мировой войны.
В межвоенный период это была самая массовая пушка императорской армии, которая использовалась во всех военных конфликтах 30-х годов в Юго-Восточной Азии и на Дальнем Востоке. Именно с ней Квантунская армия участвовала в боях с Красной Армией на Халхин-Голе. Несмотря на архаичный вид и устаревшую конструкцию, ей долго не могли найти замену. Сравнительно небольшие габариты и вес позволяли перетаскивать орудие в джунглях с помощью мулов. О каких-либо тягачах для этих пушек речи никакой не было. Однако после вступления США в войну на Тихом океане сразу проявилась отсталость японской полевой артиллерии. К 1945 году тысячи орудий «тип 38» были уничтожены в сражениях с американскими войсками. Многие пушки достались в качестве трофеев Красной Армии. Остальные частично попали различными путями в Индокитай. В 1954 году эти орудия в решающем сражении во Вьетнаме армии Хо Ши Мина с колонизаторами возвестили своими залпами о конце французского владычества.
Тактико-технические данные
Обозначение: Туре 38
Тип: полевая пушка
Калибр, мм: 75
Длина ствола, мм: 2286
Вес в боевом положении, кг: 1136
Угол ГН, град: 7
Угол ВН, град: -8; +43
Начальная скорость снаряда, м/с: 603
Макс. дальность стрельбы, м: 11970
Вес снаряда, кг: 6,025
75-мм полевая пушка «тип 38»
Вступив в XX век, удаленная от стран Европы и Америки императорская Япония не имела опыта разработки тяжелого оружия. Поэтому она закупила лицензии на его производство у известных оружейников Европы, в частности у Круп-па. Одно из таких приобретений 1905 года представляло собой пушку «тип 38» калибра 75 мм. В конструкцию орудия были внесены незначительные изменения, связанные с особенностями технологии японского производства того времени. Так, станины лафета приобрели квадратное сечение вместо круглого и изготовлялись методом клепки из листового металла. Упрощен был тормоз отката и изменен уравновешивающий механизм. Все эти доработки позволили присвоить японскому варианту «трехдюймовки» название «улучшенный тип 38», под которым он и проходил в большинстве военных справочников того времени начиная с периода Первой мировой войны.
В межвоенный период это была самая массовая пушка императорской армии, которая использовалась во всех военных конфликтах 30-х годов в Юго-Восточной Азии и на Дальнем Востоке. Именно с ней Квантунская армия участвовала в боях с Красной Армией на Халхин-Голе. Несмотря на архаичный вид и устаревшую конструкцию, ей долго не могли найти замену. Сравнительно небольшие габариты и вес позволяли перетаскивать орудие в джунглях с помощью мулов. О каких-либо тягачах для этих пушек речи никакой не было. Однако после вступления США в войну на Тихом океане сразу проявилась отсталость японской полевой артиллерии. К 1945 году тысячи орудий «тип 38» были уничтожены в сражениях с американскими войсками. Многие пушки достались в качестве трофеев Красной Армии. Остальные частично попали различными путями в Индокитай. В 1954 году эти орудия в решающем сражении во Вьетнаме армии Хо Ши Мина с колонизаторами возвестили своими залпами о конце французского владычества.
Тактико-технические данные
Обозначение: Туре 38
Тип: полевая пушка
Калибр, мм: 75
Длина ствола, мм: 2286
Вес в боевом положении, кг: 1136
Угол ГН, град: 7
Угол ВН, град: -8; +43
Начальная скорость снаряда, м/с: 603
Макс. дальность стрельбы, м: 11970
Вес снаряда, кг: 6,025
ТЕЛЕГРАМКанал с обзорами, анонсами новинок и книжными подборками
Книжный Вестник
Бот для удобного поиска книг (если не нашлось на сайте)
Поиск книг
Свежие любовные романы в удобных форматах
Любовные романы
О психологии, саморазвитии и личностном росте
Саморазвитие
Детективы и триллеры, все новинки
Детективы
Фантастика и фэнтези, все новинки
Фантастика
Отборные классические книги
Классика
ВКОНТАКТЕБиблиотека с любовными романами, которая наверняка придётся по вкусу женской части аудитории
Любовные романы
Библиотека с фантастикой и фэнтези, а также смежных жанров
Фантастика
Самые популярные книги в формате фб2
Топ фб2
книги