ГЛАВА III Характеристика подводных лодок и их судьбы

18 июня 1935 г. было подписано Англо-Германское морское соглашение, явившееся юридической основой возрождения немецкого подводного флота. В том же году вошли в строй первые подлодки так называемой II серии. Столь оперативное создание одного из самых сложных видов военно-морского вооружения объясняется тем, что Германия имела колоссальный опыт крупносерийного строительства всех подклассов подводных лодок в период первой мировой войны, а после поражения в ней сумела сохранить кадры конструкторов и инженеров – кораблестроителей. Последнее стало возможным путем создания на территории Голландии полуподпольного конструкторского бюро, которое занималось проектированием подводных лодок для Испании, СССР, Финляндии и, конечно, отечественного флота. Еще в ноябре 1932 г., когда имперский министр обороны фон Шлейхер утвердил "план реконструкции флота", определили, что в его составе будут подводные лодки трех подклассов: малые, средние и большие. Имея в виду в качестве основного противника на море Великобританию, считали возможным охватить практически весь мировой океан, что было очень важно. Причем командование ВМС было наиболее заинтересовано в больших океанских подводных лодках с мощным артиллерийским вооружением. Именно такие корабли наиболее отвечали концепции войны на коммуникациях Великобритании, как это виделось по опыту первой мировой войны. Командование подводными силами, в лице их командующего Карла Деница, требовало прежде всего средних подводных лодок, которые, с одной стороны, могли иметь достаточный радиус действия, а с другой стороны, обладали хорошими маневренными качествами и малым временем погружения. Все это позволило бы эффективно применять их, в том числе групповым методом, против хорошо обороняемых конвоев на самом важном участке британских коммуникаций – в Северной Атлантике. К примату подкласса средних подводных лодок склонялись и руководители имперской промышленности, так как проще было организовать крупносерийное производство этих кораблей, нежели больших подлодок, при более оптимальном использовании металла.

Немаловажным был и тот факт, что Англо-Германское морское соглашение налагало ограничение на суммарное водоизмещение подводных лодок, а не на их количество. Таким образом, велик был соблазн в рамках разрешенного тоннажа иметь как можно больше подлодок. Сами по себе подводные лодки предвоенной постройки мало чем принципиально отличались от своих предшественниц периода окончания первой мировой войны. Основу вооружения подводных лодок составляли торпеды. Артиллерийское оружие, предназначавшееся вначале для атаки судов, было заменено на зенитные автоматы в связи с возросшей угрозой с воздуха. Мины германскими подводными лодками применялись сравнительно редко. Радиоэлектронное вооружение было представлено шумопеленгаторными станциями, станциями подводной связи и средствами радиосвязи. В 1941-42 гг. на вооружение подводных лодок стали поступать первые радиолокационные и гидроакустические станции. Все это позволяло им обнаруживать одиночные суда на дальностях до 10, конвои – до 15, а самолеты – на удалении до 20 миль (после 1944 г.).

Имевшиеся средства связи обеспечивали устойчивую связь с береговыми радиостанциями, разведывательными самолетами и между собой. Желая обеспечить безопасность подлодок от противолодочных сил, широко использующих радиолокацию, немцы в 1944 г. начали устанавливать прибор для работы дизелей на перископной глубине "шнорхель". В целом же дальнейшее совершенствование германских подводных лодок шло по пути увеличения дальности плавания в надводном положении и улучшения надводных мореходных и маневренных качеств. Однако уже в 1942 г. развитие противолодочных сил и средств в значительной мере осложнили действия германских подлодок, и стало ясно, что если не принять меры по кардинальному улучшению их подводных элементов, то это может привести в ближайшие годы к кризису всей подводной войны. Прежде всего необходимо было увеличить подводные скорость, автономность и дальность плавания, а также глубину погружения. Наилучшие перспективы для реализации указанных параметров можно было ожидать от так называемых "подлодок Вальтера". Эти подводные лодки оснащались парогазовыми турбинами, что в сочетании с более обтекаемым корпусом обеспечило им подводную скорость до 25 узлов. Однако они обладали небольшой автономностью, и германская промышленность уже не могла осуществить их серийное производство. Поэтому пошли по компромиссному варианту, который заключался в том, что соединили вместе более обтекаемый и вместительный корпус подлодки Вальтера с дизельэлектрической установкой.

В результате получились подводные лодки XXI и XXIII серий, которые по праву считают лучшими в мире кораблями этого класса периода второй мировой войны. Всего за годы войны Германия построила 1155 подводных лодок, из которых 986 потеряла. По первоначальным планам германское командование рассчитывало иметь в море не менее одной трети подлодок из числа находившихся в строю, однако фактически по годам они добились следующего результата: 1939 г. – 22%, 1940 г. – 26%, 1941 г. – 22,6%, 1942 г.- 25%, 1943 г. – 24,6%, 1944 г. – 16%, 1945 г. – 12,6%. Наибольшее количество одновременно находящихся в море подводных лодок приходится на 1943 г. – до 120 единиц. При этом необходимо помнить, что до 30 – 40% из них совершали переход в районы боевых действий и обратно, так что на позициях находилось не более 8 единиц.

Крейсерские подводные лодки

Подводная лодка XXI серии


В германском флоте к этому подклассу относились подводные лодки четырех серий: IX DI ,IX D2, IX D/42 и XXI, основные элементы которых приведены в табл. 3.1. Однако первыми подводными крейсерами, в полном смысле этого слова, должны были стать подводные лодки XI серии, но этот проект остался не реализованным из-за сомнительности самой концепции таких кораблей. В дальнейшем изменилось само понятие "крейсерская подводная лодка”, под которым стали понимать не подводный крейсер с мощным артиллерийским вооружением, а подлодку, способную оперировать в удаленных районах мирового океана. Поэтому крейсерские подводные лодки IX D серии ничем принципиально, за исключением дальности плавания, не отличались от больших подводных лодок IX серии, и их деление на два подкласса довольно условно, тем более, что крейсерские подводные лодки XXI серии и по дальности плавания не отличались от больших.

Крейсерские подводные лодки XXI серии

Являлись самыми совершенными серийными подводными лодками большого водоизмещения второй мировой войны. За счет создания прочного корпуса, имеющего в сечении форму подобия ’8’, корабли этой серии получили не две, а шесть аккумуляторных батарей по 62 элемента каждая, что в сочетании с обтекаемым прочным корпусом и меньшим соотношением дины к ширине резко улучшило их подводные элементы. Подводные лодки этой серии имели "шнорхель" и оснащались новейшим радиоэлектронным вооружением.

1 ноября 1943 г. была утверждена программа ускоренного строительства подлодок XXI серии, предусматривающая постройку к февралю 1945 г. 288 единиц. Для реализации этой программы наряду с традиционными методами, такими как привлечение дополнительного контингента рабочей силы, повышение требовательности к руководителям и т.д., была применена новая организация самой постройки. Она заключалась в том, что на различных металлургических заводах, разбросанных по всей Германии, в течение 16 дней подготавливались металлические листы и доставлялись на 32 машиностроительных завода, где в течение 40 дней изготавливались отдельные секции подводных лодок с почти 100% насыщением приборами и механизмами.

После этого секции транспортировались на судостроительные верфи, где собирались собственно сами подлодки, на что уходило 50 дней, и проводились в течение еще 60 суток все прочие работы и заводские испытания. Таким образом, на постройку одной подводной лодки XXI серии уходило 5 месяцев. Причем разбросанность заводов, изготавливавших секции по всей стране, в значительной мере повышала устойчивость всего производства от воздушных налетов, а сборка подлодок из практически готовых секций позволяла привлечь для этой цели большое количество верфей, в том числе и небольших, которые никогда раньше подводным, а зачастую и вообще военным судостроением не занимались. После проведения всех мероприятий к сентябрю 1944 г. должно было сдаваться флоту по 33 подлодки в месяц, однако 1 июня 1944 г. программа строительства этих кораблей из-за реальных экономических условий была пересмотрена в сторону уменьшения. Но и после этого ее выполнение было затруднено.

Так на судоверфи "Блом и Восс" в Гамбурге должны были собрать 262 подводные лодки с "U-2501" по "U-2762", но фактически сдали только 48, a "U-2553"- "U-2762" так и не были закончены, и их захватили союзники на стапелях в различной степени готовности к спуску на воду. Недостроенные "U-2532" и "U-2547” потопила британская авиация у достроечной стенки, "U-2549" и "U-2550" капитулировали, так и не вступив в строй.

В Бремене на верфи фирмы "Дешимаг" должны были собрать "U-3001"-"U-3100", т. е. 100 единиц, но "U-3048", "U-3049", "U-3052,, -"U-3100" так и остались на стапелях, a "U-3042"-"U-3043", "U-3045"-'U-3047", "U-3050” и "U-3051" были разрушены британской авиацией у достроечной стенки или, не вступив в строй, затоплены экипажами.


Таблица 3.1 Основные элементы крейсерских подводных лодок
Элементы/серии подлодок IX D1 IX D2 IX D/42 XI XXI
1. Водоизмещение, т:
— нормальное надводное 1610 1610 1616 2740 1621
— нормальное подводное 1799 1799 1804 3630 1819
— полное подводное 2150 2150 2150 4650 2100
2. Размеры, м:
— длина наибольшая 87,58 87,58 87,58 114,79 76,7
— длина прочного корпуса 68,5 68,5 68,5 91,25 60,5
— ширина наибольшая 7,5 7,5 7,5 9,5 8,0
— диаметр прочного корпуса 7,4 7,4 7,4 6,8 5,3
3. Главные механизмы:
— тип установки дизель-электрическая
— число дизелей 2 2+2 2 + 2 2 2
— суммарная мощность, л. с. 2800 2800+1000 4400 + 1000 2200 4000
— число электродвигателей 2 2 2 2 2 + 2
— суммарная мощность, л. с. 1000 1000 1000 2200 4200 + 226
— число винтов 2 2 2 2 2
— запас топлива (полный), т: 183,3 (389) 182,3 (389,8) 196 (500) 230 (253)
4. Скорость хода, узлы:
— надводная 19,2 19,2 19,2 23,25 15,6
— подводная 6,9 6,9 6.9 7 17,5 под глав. ЭД, 3,5 под ЭД малошум. хода
5. Дальность плавания, миль:
— надводная скорость хода 22,7 узлов _ _ _ 4000 _
— надводная скорость хода 10 узлов 12 750 31 500 31 500 24 000 15 500
— подводная скорость хода 10 узлов _ _ _ _ 110
— подводная скорость хода 5 узлов 100 50 50 50 365
— подводная скорость хода 2 узла 245 121 121 129
6. Глубина погружения, м:
— рабочая 100 100 100 120 135
— предельная 200 200 200 240 270
7. Время погружения, сек. 35 35 35 18
8. Вооружение, число:
— 533-мм носовых ТТ 4 4 4 4 6
— 533-мм кормовых ТТ 2 2 2 2 _
— 533-мм торпед 24 24 24 12 23
— мин вместо торпед 48 типа ТМА или 72 типа ТМВ 12 ТМА вместо 6 торпед
— 127/45 АУ _ _ _ 2x2 _
— 127-мм выстрелов _ _ _ 940 _
— 105/45 АУ 1 _ _
— 105-мм выстрелов 150—240
— 37/80 зен.АУ 1 2 _
— 37-мм выстрелов 2575 4000
— 20/65 зен.АУ 1 1 2x2
— 20-мм выстрелов 41 000 2000 16 000
9. Автономность, суток 50 60 100
10. Экипаж, человек 57 57 57 110 57
11. Год вступления в строй 1942 1942—44 1945 1944—45
12. Всего в строю, ед. 2 28 1 121

13. Дополнительные данные:

– в 1943-44 гг. на подводных лодках IX D1 серии были демонтированы торпедные аппараты;

– в 1943-44 гг. на подводных лодках IX D2 серии вместо 105-мм и 20-мм орудий установили 2 20-мм зенитных автомата с боекомплектом 8100 выстрелов;

– подводные лодки XXI серии могли развивать под шнорхелем ход до 6 узлов.


Фирма "Вулкан-Верке” в Вегезак должна была собрать подводные лодки с "U- 3101" по "U-3295", однако достройку их частично прекратили из-за нехватки средств, а частично даже не начинали. На верфи фирмы "Шихау-Верфт" в Данциге планировалась сборка подводных лодок с "U-3501" по "U-3595", т. е. 95 единиц, но "U-3531"-"U-3571" так и не были спущены на воду, а сборка "U-3572"-"U- 3595" не была начата, хотя все подготовительные работы провели. Таким образом, всего было передано флоту 121 подводная лодка XXI серии. Несмотря на это, только одна "U-2511" вышла в боевой поход и то лишь 30 апреля 1945 г. Это объясняется тем, что программой заводских испытаний предусматривалось после опробования приборов и механизмов у стенки лишь одно кратковременное погружение для проверки на водонепроницаемость и однодневный поход в полигоны боевой подготовки. После этого подводная лодка официально передавалась флоту и проходила всесторонние испытания в течение 10-10,5 недель уже как боевая единица. Для устранения выявленных недостатков лодка опять возвращалась на верфь на 1-3 недели. Этим отчасти объясняется, почему так относительно много кораблей этой серии, официально вступивших в строй, потоплено авиацией союзников или своими экипажами у достроечных стенок. Но и полностью прошедшая все испытания подводная лодка не являлась еще боеготовной, и ей требовалось длительное время для отработки экипажа. В ходе боевой подготовки часто проявлялись те или иные "детские болезни", и возникала новая потребность ставить подлодку в завод.

”2501" – 12.05.44 г. спущена на воду, 27.06.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Гамбурге.

"2502" – 15.06.44 г. спущена на воду, 19.07.44 г. вступила в строй.

Капитулировала в Хортоне.

"2503" – 29.06.44 г. спущена на воду, 01.08.44 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. потоплена в проливе Малый Бельт британской авиацией, погибло 13 человек.

"2504" – 18.07.44 г. спущена на воду, 12.08.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Гамбурге.

”2505" – 27.07.44 г. спущена на воду, 7.11.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Гамбурге.

”2506" – 05.08.44 т. спущена на воду, 31.08.44 г. вступила в строй.

Капитулировала в Бергене.

"2507" – 14.08.44 г. спущена на воду, 8.09.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"2508" – 19.08.44 г. спущена на воду, 26.08.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"2509" – 27.08.44 г. спущена на воду, 21.09.44 г. вступила в строй.

8 апреля 1945 г. потоплена авиацией союзников в Гамбурге. "2510" – 29.08.44 г. спущена на воду, 27.09.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"2511" – 2.09.44 г. спущена на воду, 29.09.44 г. вступила в строй.

30 апреля 1945 г. вышла в боевой поход. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"2512“ – 7.09.44 г. спущена на воду, 10.10.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем.

”2513" – 14.09.44 г. спущена на воду, 12.10.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Хортоне, получена США. "2514" – 17.09.44 г. спущена на воду, 9.12.44 г. вступила в строй.

8 апреля 1945 г. потоплена британской авиацией в Гамбурге. "2515" – 22.09.44 г. спущена на воду, 19.10.44 г. вступила в строй.

11 марта 1945 г. разрушена в доке при налете британской авиации на Гамбург.

”2516" – 27.09.44 г. спущена на воду, 24.10.44 г. вступила встрой.

9 апреля 1945 г. потоплена британской авиацией в Киле.

”2517" – 4.10.44 г. спущена на воду, 31.10.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"2518” – 4.10.44 г. спущена на воду, 4.11.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Хортене, получена Великобританией. В 1947 г. передана Франции и вошла в состав французского флота под наименованием "Роланд Мириллот".

"2519" – 18.10.44 г. спущена на воду, 15.11.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"2520" – 16.10.44 г. спущена на воду, 14.11.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

”2521” – 18.10.44 г. спущена на воду, 21.11.44 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских самолетов в проливе Скагеррак. Погибло 44 человека.

"2522” – 22.10.44г. спущена на воду, 22.11.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"2523" – 25.10.44 г. спущена на воду, 26.12.44 г. вступила в строй. 17 января 1945 г. потоплена британской авиацией у достроечной стенки в Гамбурге.

"2524” – 30.10.44 г. спущена на воду, 9.01.45 г. вступила в строй. 3 мая 1945 г. потоплена британской авиацией в проливе Каттегат, погибло 2 человека.

"2525” – 30.10.44 г. спущена на воду, 12.12.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"2526" – 30.11.44 г. спущена на воду, 15.12.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"2527” – 30.11.44 г. спущена на воду, 23.12.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”2528" – 18.11.44 г. спущена на воду, 9.12.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”2529" – 18.11.44г. спущена на воду, 31.01.45 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала, получена СССР.

"2530" – 23.11.44 г. спущена на воду, 30.12.44 г. вступила в строй. 31 декабря 1944 г. потоплена британской авиацией у достроечной стенки в Гамбурге. В январе 1945 г. поднята и поставлена в док. 20 февраля и 11 марта 1945 г. разрушена в доке британской авиацией.

"2531" – 5.12.44 г. спущена на воду, 10.01.45 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”2533" – 7.12.44 г. спущена на воду, 18.01.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"2534" – 11.12.44 г. спущена на воду, 17.01.45 г. вступила встрой.

6 мая 1945 г. потоплена британской авиацией южнее Гетеборга, погиб 1 человек.

"2535" – 16.12.44 г. спущена на воду, 28.01.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"2536" – 16.12.44 г. спущена на воду, 11.01.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 п. затоплена экипажем в Травемюнде.

”2537" – 22.12.44 г. спущена на воду, 21.03.45 г. вступила в строй. Потоплена британской авиацией 30 апреля1945 г. в Гамбурге. По другим данным, вообще в строй не вводилась, а была потоплена у достроечной стенки британской авиацией еще 31 декабря 1944 г. По третьим данным, после ввода в строй потоплена в Гамбурге 8 апреля 1945 г.

"2538" – 6.01.45 г. спущена на воду, 16.02.45 г. вступила в строй.

9 мая 1945 г. затоплена экипажем. По другим данным, в этот день подорвалась на мине и затонула у берегов Дании. "2539" – 6.01.45 г. спущена на воду, 21.02.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"2540" – 13.01.45 г. спущена на воду, 24.02.45 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. в поврежденном состоянии после налета британской авиации затоплена экипажем. В 1957 г. после подъема и ремонта вошла в состав ВМС ФРГ под наименованием "Вильгельм Бауер". С 1984 г. – музей.

”2541”-13.01.45 г. спущена на воду, 1.03.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"2542" – 22.01.45 г. спущена на воду, 5.03.45 г. вступила в строй.

’ апреля 1945 г. потоплена британской авиацией в Киле.

"2543" – 9.02.45 г. спущена на воду, 7.03.45 г. вступила в строй.’ 3 мая затоплена экипажем в Киле.

"2544" – 9.02.45 г. спущена на воду, 10.03.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"2545” – 12.02.45 г. спущена на воду, 29.03.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"2546” – 19.02.45 г. спущена на воду, 28.03.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

”2548" – 9.03.45 г. спущена на воду, 31.03.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"2551" – 31.03.45 г. спущена на воду, в апреле вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"2552" – 31.03.45 г. спущена на воду, 24.04.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"3001" – 30.05.44 г. спущена на воду, 20.07.44 г. вступила в строй.

1 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"3002" – 9.07.44 г. спущена на воду, 6.08.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3003” – 18.07.44 г. спущена на воду, 22.08.44 г. вступила в строй.

4 апреля 1945 г. потоплена британской авиацией в Киле. "3004" – 26.07.44 г. спущена на воду, 30.08.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Гамбурге.

"3005" – 18.08.44 г. спущена на воду, 20.09.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

”3006" – 25.08.44 г. спущена на воду, 5.10.44 г. вступила в строй.

1 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене. "3007" – 4.09.44 г. спущена на воду, 22.10.44 г. вступила в строй. 24 февраля 1945 г. потоплена авиацией союзников в Бермене.

"3008" – 15.09.44 г. спущена на воду, 19.10.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. затоплена экипажем в Киле. После войны поднята американцами и использовалась в качестве экспериментальной подводной лодки.

"3009" – 30.09.44 г. спущена на воду, 10.11.44 г. вступила в строй.

1 мая 1945 г. затоплена экипажем в Везермюнде.

"3010" – 20.10.44 г. спущена на воду, 11.11.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

”3011" – 20.10.44 г. спущена на воду, 21.12.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3012" – 13.10.44 г. спущена на воду, 4.12.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”3013" – 19.10.44 г. спущена неводу, 22.11.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”3014” – 25.10.44 г. спущена на воду, 17.12.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Бергене.

"3015" – 27.10.44 г. спущена на воду, 17.12.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

”3016" – 2.11.44 г. спущена на воду, 5.01.45 г. вступила в строй.

2 мая затоплена экипажем в Травемюнде.

"3017" – 5.11.44 г. спущена на воду, 5.01.45 г. вступила в строй.

Капитулировала в Хортене, получена Великобританией.

”3018" – 29.11.44 г. спущена на воду, 7.01.45 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3019" – 15.11.44 г. спущена на воду, 23.12.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3020” – 16.11.44 г. спущена на воду, 23.12.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3021" – 27.11.44 г. спущена на воду, 21.01.45 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3022" – 30.11.44 г. спущена на воду, 25.01.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

”3023” – 2.12.44 г. спущена на воду, 22.01.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”3024” – 6.12.44 г. спущена на воду, 13.01.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"3025" – 9.12.44 г. спущена на воду, 20.01.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3026" – 14.12.44 г. спущена на воду, 22.01.45 г. вступила в строй.

3 мая затоплена экипажем в Травемюнде.

"3027" – 18.12.44 г. спущена на воду, 25.01.45 г. вступила в строй.

3 мая затоплена экипажем в Травемюнде.

"3028" – 22.12.44 г. спущена на воду, 27.01.45 г. вступила в строй. 3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле, по другим данным, в этот день потоплена авиацией союзников в Большом Белые.

”3029" – 28.12.44 г. спущена на воду, 5.02.45 г. вступила в строй.

3 мая затоплена экипажем в Киле.

"3030” – 31.12.44 г. спущена на воду, 14.02.45 г. вступила в строй. 3 мая 1945 г. потоплена авиацией союзников в Малом Бельте.

”3031" – 6.01.45 г. спущена на воду, 18.02.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"3032” – 10.01.44 г. спущена на воду, 12.02.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. потоплена британской авиацией в Малом Бельте, погибло 28 человек.

"3033" – 20.01.45 г. спущена на воду, 27.02.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"3034" – 21.01.45 г. спущена на воду, 31.03.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"3035" – 24.01:45 г. спущена на воду, 1.03.45 г. вступила в строй. Капитулировала в Ставангере, получена СССР.

”3036" – 27.01.45 г. спущена на воду, 6.02.45 г. вступила в строй. По одним данным, 30 марта 1945 г. потоплена союзной авиацией в Бермене, по другим данным, капитулировала. "3037" – 31.01.45 г. спущена на воду, 3.03.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3038" – 7.02.45 г. спущена на воду, 2.03.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"3039" – 14.02.45 г. спущена на воду, 9.03.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"3040” – 10.02.45 г. спущена на воду, 7.03.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"3041" – 23.02.45 г. спущена на воду, 12.03.45 г. вступила в строй.

Капитулировала в Хортене, получена СССР.

"3044" – 1.03.45 г. спущена на воду, 27.03.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

”3047" – 11.04.45 г. спущена на воду, 5 мая вступила в строй и в тот же день затоплена экипажем.

"3501" – 19.04.44 г. спущена на воду, 29.07.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Везермюнде.

"3502" – 6.07.44 г. спущена на воду, 19.08.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. тяжело повреждена союзной авиацией в Гамбурге и затоплена экипажем.

"3503" – 27.07.44 г. спущена на воду, 9.09.44 г. вступила в строй. 8 мая 1945 г. после атаки авиации союзников затоплена экипажем у Гетебурга. В 1946 г. поднята.

”3504" – 16.08.44 г. спущена на воду, 23.09.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене. "3505" – 25.08.44 г. спущена на воду, 7.10.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. потоплена авиацией союзников в Киле.

"3506" – 28.08.44 г. спущена на воду, 4.12.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Гамбурге.

"3507" – 16.09.44 г. спущена на воду, 19.10.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3508" – 22.09.44 г. спущена на воду, 2.11.44 г. вступила в строй.

4 марта 1945 г. потоплена авиацией союзников в Вильгельмсгафене.

"3509” – 27.09.44 г. спущена на воду и в этом же месяце потоплена авиацией союзников прямо у достроечной стенки. Однако поднята и 29.09.44 г. вступила в строй. 4 марта 1945 г. потоплена авиацией союзников в Вильгельмсгафене.

"3510" – 4.10.44 г. спущена на воду, 11.11.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"3511" – 11.10.44 г. спущена на воду, 18.11.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”3512" – 11.10.44 г. спущена на воду, 27.11.44 г. вступила в строй.

8 апреля 1945 г. потоплена авиацией союзников в Киле. ”3513" – 21.10.44 г. спущена на воду, 2.12.44г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3514" – 21.10.44 г. спущена на воду, 9.12.44 г. вступила в строй. Капитулировала в Бергене. По другим данным, затоплена экипажем.

"3515" – 4.11.44 г. спущена на воду, 14.12.44 г. вступила в строй. Капитулировала в Бергене. По другим данным, затоплена экипажем.

"3516" – 4.11.44 г. спущена на воду, 18.12.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3517" – 6.12.44 г. спущена на воду, 22.12.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”3518” – 11.12.44 г. спущена на воду, 31.12.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

”3519" – 23.11.44 г. спущена на воду, 7.01.45 г. вступила в строй.

2 марта 1945 г. на подходах к Вернемюнде подорвалась на мине и затонула, погибло 65 человек.

"3520" – 23.11.44 г. спущена на воду, 12.01.45 г. вступила в строй. 31 января 1945 г. подорвалась на мине в Балтийском море и затонула, погибло 58 человек.

"3521" – 3.12.44 г. спущена на воду, 14.01.45 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”3522" – 3.12.44 г. спущена на воду, 21.01.45 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”3523” – 14.12.44 г. спущена на воду, 29.01.45 г. вступила в строй. 5 мая 1945 г. потоплена британской авиацией на подходах к Копенгагену, погибло 57 человек.

"3524" – 14.12.44 г. спущена на воду, 29.01.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"3525" – 23.12.44 г. спущена на воду, 29.01.45 г. вступила в строй. 1 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле после полученных 30 апреля повреждений от британской авиации.

"3526” – 23.12.44 г. спущена на воду, 22.03.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"3527” – 10.01.45 г. спущена на воду, 10.03.45 г. вступила в строй.

8 мая 1945 г. затоплена экипажем в Везермюнде.

"3528" – 10.01.45 г. спущена на воду, 18.02.45 г. вступила в строй.

8 мая 1945 г. затоплена экипажем в Везермюнде.

"3529" – 26.01.45 г. спущена на воду, 22.03.45 г. вступила в строй.

5 мая затоплена экипажем.

"3530" – в январе 1945 г. спущена на воду, 23.03.45 г. вступила в строй. 3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

Подводная лодка IX D2 серии, 1942 г.

Подводная лодка IX D2 серии, 1944 г.


Крейсерские подводные лодки IX D/42 серии

Корабли этого проекта являлись последней модификацией подводных лодок IX серии и обладали наибольшей дальностью плавания среди подлодок мира. Однако все остальные элементы оставались на уровне подводных лодок предыдущих проектов и уже не удовлетворяли германских подводников, которые требовали перехода к строительству принципиально новых подлодок с кардинально улучшенными подводными элементами. Поэтому из 82 планировавшихся к постройке единиц только 8 фактически заложили на верфи фирмы "Дешимаг" в Бремене. Заказы этой же фирме на постройку "U-895"-"U-900" и "U-1531"-"U- 1542" были аннулированы, а заказы на "U-1543"-"U- 1600" вообще не выдавались. Но и из заложенных подлодок постройка "U-885"-"U-888” 30 сентября 1943 г. была сначала приостановлена, а затем вообще прекращена. Головную "U-883" спустили на воду 28.04.14 г., 27.03.45 г. она вступила в строй. В боевых действиях участия не принимала и в мае 1945 г. капитулировала в Вильгельмсгафене. "U-884" спустили на воду 17 мая 1944 г. и недостроенной ее потопила американская авиация прямо у заводской стенки.

Крейсерские подводные лодки IX D2 серии

Несмотря на большие дальность плавания в надводном положении и надводную скорость, считались малоудачными боевыми кораблями из-за сложности в управлении, низких маневренных качеств. С вводом в строй подводных танкеров и транспортов строительство этих подлодок признали вообще нецелесообразным из-за длительности и сложности постройки, отдав приоритет средним подводным лодкам XII серии. Часть лодок этой серии применялась в качестве прерывателей блокады для связи с Японией. Все 28 подлодок этой серии построены на верфи "Дешимаг" в Бремене.

"177” – 1.10.41 г. спущена на воду, 14.03.42 г. вступила в строй. Совершила два боевых похода общей продолжительностью 311 суток, потопила 14 судов (77388 БРТ). 6 февраля 1944 г. потоплена глубинными бомбами американских самолетов берегового базирования к западу от о. Вознесения. Погибло 50 человек.

"178" – 28.10.41 г. спущена на воду, 14.02.42 г. вступила в строй. Совершила два боевых похода общей продолжительностью 279 суток, потопила 13 судов (86224 БРТ). 20 августа 1944 г. взорвана экипажем при оставлении Бордо.

"179” – 18.11.41 г. спущена на воду, 7.03.42 г. вступила в строй. 8 октября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Эктив" из состава охранения конвоя на подходах к островам Тристан-да-Кунья, Южная Атлантика. Погибло 61 человек.

”181” – 30.12.41 г. спущена на воду, 9.05.24 г. вступила в строй. Совершила переход в Японию с транспортными целями, но обратно вернуться не смогла из-за поломок двигателя. 15 июля 1945 г. вошла в состав японского флота под обозначением "1-501". В августе 1945 г. капитулировала в Сингапуре.

"182" – 3.03.42 г. спущена на воду, 30.06.42 г. вступила встрой. 16 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского эсминца "Макензи" из охранения конвоя на подходах к о.Мадейра, Центральная Атлантика. Погиб 61 человек.

”196” – 24.04.42 г. спущена на воду, 11.09.42 г. вступила в строй.

30 ноября 1944 г. погибла по неустановленным причинам при входе в Зондский пролив. Индийский океан. Погибло 65 человек.

”197” – 21.05.42 г. спущена на воду, 10.10.42 г. вступила в строй. 20 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами британской авиации берегового базирования в Мозамбийском проливе, Индийский океан. Погибло 67 человек.

”198” – 15.06.42 г. спущена на воду, 3.11.42 г. вступила в строй. 12 августа 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских экскортных кораблей из состава охранения конвоя в районе Сейшельских островов. Индийский океан. Погибло 66 человек.

”199" – 12.07.42 г. спущена на воду, 28.11.42 г. вступила в строй.

31 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американских и бразильских самолетов берегового базирования на подходах к Рио-де-Жанейро. Погибло 49 человек.

"200" – 20.08.24 г. спущена на воду, 22.12.42 г. вступила в строй. 24 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов берегового базирования юго-западнее о. Исландия. Погибло 62 человека.

"847” – 5.09.42 г. спущена на воду, 23.01.43 г. вступила в строй. 27 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов с американского эскортного авианосца "Кард" в Саргассовом море. Погибло 62 человека.

"848” – 6.10.42 г. спущена на воду, 10.02.43 г. вступила в строй.

5 ноября 1943 г. потоплена американской авиацией берегового базирования на подходах к о.Вознесения, Центральная Атлантика. Погибло 63 человека.

”849" – 31.10.42 г. спущена на воду, 11.03.43 г. вступила в строй.

25 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов американской патрульной авиации на подходах к о. Вознесения, Центральная Атлантика. Погибло 63 человека.

"850" – 7.12.42 г. спущена на воду, 17.04.43 г. вступила в строй. 20 декабря 1943 г. потоплена самолетами с американского эскортного авианосца "Боуг" западнее о. Мадейра. Погибло 66 человек.

"851" – 15.01.43 г. спущена на воду, 21.05.43 г. вступила в строй. 3 апреля 1944 г. погибла по неустановленным причинам в Северной Атлантике. Погибло 70 человек.

"852” – 28.01.43 г. спущена на воду, 15.06.43 г. вступила в строй. 3 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских самолетов берегового базирования в Аравийском заливе. Погибло 7 человек.

"859" – 2.03.43 г. спущена на воду, 8.07.43 г. вступила в строй. 23 сентября 1944 г. потоплена британской подводной лодкой "Тренчант" в Малаккском заливе. Погибло 47 человек.

"860" – 23.03.43 г. спущена на воду, 12.08.43 г. вступила в строй.

15 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами самолетов с американского эскортного авианосца "Соломонз" к югу от о. Святой Елены в Атлантическом океане. Погибло 44 человека.

”861” – 29.04.43 г. спущена на воду, 2.09.43 г. вступила в строй.

6 мая 1945 г. капитулировала в Тронхейме.

"862" – 5.06.43 г. спущена на воду, 7.10.43 г. вступила в строй. Была отправлена в Японию с транспортными целями, в мае 1945 г. вошла в состав японского флота под обозначением "1-502”. В августе 1945 г. капитулировала в Сингапуре.

"863” – 29.06.43 г. спущена на воду, 3.11.43 г. вступила в строй. 29 сентября 1944 г. потоплена глубинными бомбами американских самолетов берегового базирования в районе о. Вознесения, Центральная Атлантика. Погибло 69 человек.

”864" – 12.08.43 г. спущена на воду, 15.12.43 г. вступила в строй.

9 февраля 1945 г. потоплена в надводном положении британской подводной лодкой "Венчурер” западнее Бергена. Погибло 73 человек.

"871" – 7.09.43 г. спущена на воду, 15.01.44 г. вступила в строй.

26 сентября 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских самолетов берегового базирования северо-западнее Азорских островов. Погибло 69 человек.

”872" – 20.10.43 г. спущена на воду, 10.02.44 г. вступила в строй. 29 июля 1944 г. потоплена американской авиацией в Бремене. Погиб 1 человек.

"873" – 16.11.43 г. спущена на воду, 1.03.44 г. вступила в строй.

16 мая 1945 г. капитулировала в Портсмуте, передана США. "874" – 21.12.43 г. спущена на воду, 8.04.44 г. вступила в строй.

Капитулировала в Хортене.

"875" – 16.02.44 г. спущена на воду, 21.04.44 г. вступила в строй. В самом конце войны отправлена в Японию с грузом ртути, оптического стекла и болванок специального чугуна. Для увеличения грузоподъемности с подлодки сняли два торпедных аппарата, якоря с якорь-цепью. Запасы, принятые лодкой, были рассчитаны на 14 месяцев, за счет совмещения специальностей сократили экипаж. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"876" – 29.02.44 г. спущена на воду, 24.05.44 г. вступила в строй. 3 мая 1945 г. потоплена британской авиацией на стоянке в Южной Норвегии.

Крейсерские подводные лодки IX DI серии

Всего фирмой "Дешимаг” в Бремене было построено две подлодки этой серии. Обе они использовались в качестве транспортных. Для этого на них демонтировали торпедное вооружение и часть аккумуляторных батарей.

"180" – 10.12.41 г. спущена на воду, 16.05.42 г. вступила в строй. 22 августа 1944 г. подорвалась на мине в Бискайском заливе у Бордо и затонула. Погибло 56 человек.

”195" – 8.04.42 г. спущена на воду, 5.09.42 г. вступила в строй. В мае 1945 г. отправлена в Японию, где вошла в состав японского флота под обозначением "1-506". В августе 1945 г. капитулировала в Джакарте.

Большие подводные лодки

В германском флоте этот подкласс был представлен подводными лодками IA серии и четырех модификаций IX серии, основные элементы которых приведены в табл. 3.2. Кроме этого, планировалась постройка подлодок III серии – нечто среднее между I и XI сериями. Именно из-за своих "промежуточных" данных от реализации этого проекта отказались. Правда, была попытка его реанимировать, приспособив эти корабли для транспортировки штурмовых ботов или малых торпедных катеров, сщнако строить для этих целей специальные большие подводные лодки сочли нецелесообразным.

Большие подводные лодки IX С/40 серии

От предыдущей серии отличались увеличенной дальностью плавания, наличием "шнорхеля", усиленным зенитным и улучшенным радиоэлектронным вооружением. Всего планировалось построить 134 единицы, но уже к середине 1943 г. стало ясно, что корабли этой серии морально устарели, и поэтому часть заказов на них аннулировали. Так в Веземюнде на фирме "Зеебек" были заложены "U-167"-"U-170", "U-801"- "U-816", однако постройка "U-807"-"U-816" сначала была приостановлена, а затем в 1943-44 гг. заказы на них и вовсе аннулированы. Кроме того, на верфи этой фирмы планировалась постройка "U-841"-"U- 820", но заказы на постройку в 1944 г. тоже аннулировали. Строились подлодки этой серии и на верфях фирмы "Дешимаг” в Бремене. Здесь построили "U- 183"-”U-194", ”U-841"-"U-846", "U-853"-"U-858", "и-ЗбЛ'-'и^О", "U-877"-"U-881", "U-889". "U-882", спущенная на воду в апреле 1944 г., уничтожена авиацией союзников у достроечной стенки 30 марта 1945 г., a "U-890" и "U-891" – там же 29 июля 1944 г. Заказы на постройку "U-892"-"U-894" 30 сентября 1943 г. были аннулированы. Наконец, подводные лодки IX С/40 серии строились фирмой "Дейче-Верфт" в Гамбурге. Ею были построены "U-525”-"U-550", "U- 1221"-"U-1235". Спущенные на воду в феврале 1944 г. "U-1236"-"U-1238" так и не достроили, как не достроили заложенные, но не спущенные на воду "U-1239"- "U-1262". Таким образом, всего вступило в строй 87 подводных лодок IX С/40 серии.

”167" – 5.03.42 г. спущена на воду, 4.07.42 г. вступила встрой.

5 апреля 1943 г. потоплена британскими самолетами берегового базирования в районе Канарских островов.

"168" – 5.03.42 г. спущена на воду, 10.09.42 г. вступила встрой.

6 октября 1944 г. обнаружена в надводном положении и потоплена голландской подводной лодкой "Эвардвис” в Яванском море. Погибло 23 человека.


Таблица 3.2 Основные элементы больших подводных лодок
Элементы/серии подлодок III (III мод) IX IX В IX С IX С/40
1. Водоизмещение, т:
— нормальное надводное 862 970 (1500) 939 952 983 999
— нормальное подводное 983 • (2000) 1153 1178 1232 1257
— полное подводное 1200 • (•) 1408 1430 1540 1545
2. Размеры, м:
— длина наибольшая 72,39 79,8 (78) 76,5 76,5 76,76 76,76
— длина прочного корпуса 55,2 62,7 (60,8) 58,75 58,75 58,75 58,75
— ширина наибольшая 6,21 6,2 (7,4) 6,51 6,76 6,76 6,76
— диаметр прочного корпуса 4,28 4,28 4,4 4.4 4.4 4,4
3. Главные механизмы:тип установки
— тип установки дизель-электрическая
— число дизелей 2 2 2 2 2 2
— суммарная мощность, л. с. 2800 3080 4400 4480 4400 4400
— число электродвигателей 2 2 2 2 2 2
— суммарная мощность, л. с. 1000 1000 1000 1000 1000 1000
— число винтов 2 2 2 2 2 2
— запас топлива (полный), т 21,8 (96) 53,3 (154) 55,3 (165) 64,3 (208) 63,4 (214)
4. Скорость хода, узлы:
— надводная до 18,6 18,5 (15,5) 18,2 18,2 18,3 18.3
— подводная 8,3 8(7) 7,7 7 7,3 7.3
5. Дальность плавания, миль:
— надводная скорость хода 10 узлов 7900 12 000 (•) 10 500 12000 13 450 13 850
— надводная скорость хода 18 узлов 3300 3800 3800 5000 5100
— подводная скорость хода 4 узла 78 75 (•) 78 64 63 63
6. Глубина погружения, м:
— рабочая 100 100 100 100 100
— предельная 200 200 200 200 200
7. Время погружения, сек. 40 40 40 40
8. Вооружение, число:
— 533-мм носовых ТТ 4 4 4 4 4 4
— 533-мм кормовых ТТ 2 2 2 2 2 2
— 533-мм торпед 14 21 22 22 22 22
— мин вместо торпед 28 "ТМА" или 42 "ТМВ" 42 44 "ТМА” или 66 "ТМВ"
— 105/45АУ 1 2(1) 1 1 1 1
— 105-мм выстрелов 150 • (150) 180 180 180 180
— 37/80 зен.АУ 1 1 1 1
— 37-мм выстрелов _ _ 2625 2625 2625 2625
— 20/65 зен. АУ 1 1 1
— 20-мм выстрелов 2000 2000 4250
9. Автономность, суток 50 50 50
10. Экипаж, человек 45 48 48 48 48
11. Год вступления в строй 1936 - 1938—39 1939—40 1941—42 1942—44
12. Всего было в строю, ед. 2 0 8 14 54 87

13. Дополнительные данные:

– подводные лодки "U-103”, "U-124", ”11-505", "U-524” принимать мины не могли;

– на подлодках IX, IX В, IX С серий в 1942 г. вместо 105-мм АУ смонтировали один счетверенный 20-мм зенитный автомат или два спаренных 20-мм зенитных автомата с боекомплектом 8500 выстрелов.


”169" – 6.06.42 г. спущена на воду, 16.11.42 г. вступила в строй. 27 марта 1943 г. потоплена британскими самолетами берегового базирования на подходах к Фарерским островам, Северная Атлантика. Погибло 54 человека.

"170" – 6.06.42 г. спущена на воду, 19.01.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Хортене.

"183" – 9.01.42 г. спущена на воду, 1.04.42 г. вступила в строй.

23 апреля 1945 г. обнаружена в надводном положении и потоплена американской подводной лодкой "Бесуго" в Яванском море на подходах к о. Бавеан. Погибло 54 человека.

"184" – 21.02.42 г. спущена на воду, 29.05.42 г. вступила в строй. 20 ноября 1942 г. потоплена норвежским корветом "Потентилла” (по другим данным, самолетами берегового базирования) к востоку от о. Ньюфаундленд, Северная Атлантика, при попытке сблизиться с конвоем. Погибло 50 человек.

"185" – 2.03.42 г. спущена иа воду, 13.06.42 г. вступила в строй.

24 августа 1943 г. потоплена американскими самолетами с эскортного авианосца "Кор". Погибло 43 человека, в том числе 14 членов экипажа "U-604".

"186" – 11.03.42 г. спущена на воду, 10.07.42 г. вступила в строй. 12 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Хесперс" севернее Азорских о-ов. Погибло 53 человека.

"187"- 16.03.42 г. спущена на воду, 23.07.42 г. вступила в строй.

4 февраля 1943 г. при попытке атаковать конвой повреждена глубинными бомбами, всплыла и была потоплена артиллерийским огнем британских эсминцев "Вайми" и "Беверли" из состава охранения конвоя к юго- востоку от Гренландии. Погибло 9 человек.

”188" – 31.03.42 г. спущена на воду, 5.08.42 г. вступила в строй.

10 апреля 1943 г. в западной Атлантике потопила британский эсминец "Беверли". 20 августа 1944 г. затоплена экипажем на подходах к Бордо.

"189" – 1.05.42 г. спущена на воду, 15.08.42 г. вступила в строй. 24 апреля 1943 г. потоплена британским самолетом берегового базирования к востоку от м. Фарвель (Гренландия). Погибло 54 человека.

"190" – 8.06.42 г. спущена на воду, 24.09.42 г. вступила в строй.

14 мая 1945 г. капитулировала.

"191" – 3.07.42 г. спущена на воду, 20.10.42 г. вступила в строй.

23 апреля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Хесперс" из состава охранения конвоя юго-восточнее м. Фарвель (Гренландия). Погибло 55 человек.

”192" – 31.07.42 г. спущена на воду, 16.11.42г. вступила в строй.

5 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского корвета "Пинк" из состава охранения конвоя к югу от м. Фарвель (Гренландия). Погибло 55 человек.

"193" – 24.08.42 г. спущена на воду, 10.12.42 г. вступила в строй. 28 апреля 1944 г. потоплена британским самолетом берегового базирования на подходах к Бискайскому заливу. Погибло 59 человек.

"194" – 22.09.42 г. спущена на воду, 8.01.43 г. вступила в строй.

24 июня 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к югу от Исландии.

"801" – 31.10.42 г. спущена на воду, 24.03.43 г. вступила в строй. 17 марта 1944 г. потоплена совместными действиями самолетов с американского эскортного авианосца "Блок Айленд", американских эсминца "Корри" и эскортного миноносца "Бронстейн" к западу от о-ов Зеленого Мыса. Погибло 9 человек.

"802" – 31.10.42 г. спущена на воду, 12.06.43 г. вступила в строй.

11 мая 1945 г. капитулировала.

”803" – 1.04.43г. спущена на воду, 7.09.43г. вступила встрой. 27 апреля 1944 г. подорвалась на минах и затонула на подходах к Свинемюнде. Погибло 9 человек. 9 августа 1944 г. поднята, однако дальнейшая судьба неизвестна.

"804"- 1.04.43 г. спущена на воду, 4.12.43 г. вступила в строй. 9 апреля 1945 г. потоплена неуправляемыми ракетами самолетов берегового базирования в проливе Каттегат. Погибло 55 человек.

”805” – в 1943 г. спущена на воду, 12.02.44 г. вступила в строй.

14 мая 1945 г. капитулировала в Портсмуте, США.

"806" – в 1943 г. спущена на воду, 29.04.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала.

”841" – 21.10.42 г. спущена на воду, 6.02.43 г. вступила в строй. 17 октября 1943 г. потоплена британским фрегатом "Байард” из состава охранения конвоя восточнее м. Фарвель (Гренландия) . Погибло 26 человек.

"842"-14.11.42 г. спущена на воду, 1.03.43 г. вступила в строй.

6 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпов "Стприлнг" и "Вилгус” из состава охранения в северо- западном районе Атлантического океана. Погибло 56 человек.

Проект подводной лодки III серии

Проект подводной лодки III серии (переоборудованной для транспортировки штурмовых ботов или легких торпедных катеров)

Проект подводной лодки XI серии

"843" – 15.12.42 г. спущена на воду, 24.03.43 г. вступила в строй.

9 апреля 1945 г. потоплена британскими самолетами берегового базирования в проливе Каттегат. Погибло 44 человека.

”844” – 30.12.42 г. спущена на воду, 7.04.43 г. вступила в строй. 16 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских самолетов берегового базирования юго-западнее Исландии. Погибло 53 человека.

"845" – 22.01.43 г. спущена на воду, 1.05.43 г. вступила в строй.

10 марта 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Форестер" и канадского эсминца "Сент Лорент", а также канадских фрегатов "Оун Саунд" и "Соуиси" в северной части Атлантического океана. Погибло 10 человек.

”846" – 17.02.43 г. спущена на воду, 29.05.43 г. вступила в строй.

4 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами канадского самолета берегового базирования севернее м. Ортегаль (Испания) . Погибло 57 человек.

”853” – 11.03.43 г. спущена на воду, 25.06.43 г. вступила в строй.

6 мая 1945 г. потоплена глубинными бомбами американских эскортного миноносца "Этертон" и фрегата "Моберли", юго- восточнее Нью-Лондона, Северная Атлантика. Погибло 55 человек.

"854" – 5.04.43 г. спущена на воду, 19.07.43 г. вступила в строй.

4 февраля 1944 г. подорвалась на мине и затонула на подходах к Штральзунду, Балтийское море. Погиб 51 человек.

"855" – 17.04.43 г. спущена на воду, 2.08.43 г. вступила в строй. 24 сентября 1944 г. потоплена британскими самолетами берегового базирования западнее Бергена (Норвегия). Погибло 56 человек.

"856" – 11.05.43 г. спущена на воду, 19.08.43 г. вступила в строй.

7 апреля 1944 г. потоплена глубинными бомбами американского эсминца "Чемплин" и эскортного миноносца "Хьюз" восточнее Нью-Йорка. Погибло 28 человек.

"857" – 23.05.43 г. спущена на воду, 16.09.43 г. вступила в строй. 7 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами американского эскортного миноносца "Густафсон" на подходах к Бостону. Погибло 59 человек.

”858" – 17.06.43 г. спущена на воду, 30.09.43 г. вступила в строй.

14 мая 1945 г. капитулировала в Портсмуте, США.

”865” – 11.07.43 г. спущена на воду, 25.10.43 г. вступила встрой. 19 сентября 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к Бергену (Норвегия). Погибло 59 человек.

”866” – 29.07.43 г. спущена на воду, 17.11.43 г. вступила в строй.

18 марта 1945 г. потоплена глубинными бомбами американских эскортных миноносцев "Лоу", "Менкес", "Прайд” и. "Мослей" северо-восточнее Бостона. Погибло 55 человек.

”867" – 24.08.43 г. спущена на воду, 11.12.43 г. вступила в строй.

19 сентября 1944 г. потоплена британским самолетом берегового базирования на подходах к Лан-фьорду (Норвегия). Погиб 61 человек.

”868" – 18.09.43 г. спущена на воду, 23.12.43 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. капитулировала в Бергене.

”869" – 5.10.43 г. спущена на воду, 26.01.44 г. вступила в строй. 28 февраля 1945 г. потоплена глубинными бомбами американского эскортного миноносца "Фаулер" на подходах к Касабланке (Марокко). Погибло 56 человек.

”870" – 29.10.43 г. спущена на воду, 3.02.44 г. вступила в строй. 30 марта 1945 г. потоплена американской авиацией в Бремене.

"877” – 10.12.43 г. спущена на воду, 24.03.44 г. вступила в строй.

27 декабря 1944 г. потоплена глубинными бомбами канадского корвета "Святой Томас" северо-западнее Азорских островов.

"878" – 6.01.44 г. спущена на воду, 14.04.44 г. вступила в строй.

10 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британскими эсминцем "Вэнкуишер" и фрегатом "Тинтаджел Касл" западнее Сен-Назере (Франция) .Погиб 51 человек.

"879” – 11.01.44 г. спущена на воду, 19.04.44 г. вступила в строй.

19 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами американских эскортных миноносцев "Бакли” и "Рубен Джеймс" восточнее Бостона. Погибло 52 человека.

”880” – 10.02.44 г. спущена на воду, 11.05.44 г. вступила в строй.

16 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами американских эскортных миноносцев "Стантон” и "Фрост" в северной Атлантике. Погибло 49 человек.

”881" – 4.03.44 г. спущена на воду, 27.05.44 г. вступила в строй.

6 мая 1945 г. потоплена глубинными бомбами американского эскортного миноносца "Фаркухар" юго-восточнее о. Ньюфаундленд. Погибло 53 человека.

"889" – в 1944 г. спущена на воду, 4.08.44 г. вступила встрой.

15 мая 1945 г. капитулировала.

”525" – 20.05.42 г. спущена на воду, 30.07.42 г. вступила в строй. 11 августа 1943 г. после атаки конвоя потоплена самолетами американского эскортного авианосца "Кард" к западу от Азорских островов. Погибло 54 человека.

”526" – 3.06.42 г. спущена на воду, 12.08.42 г. вступила в строй.

14 апреля 1943 г. подорвалась иа мине и затонула в Бискайском заливе. Погибло 42 человека.

"527” – 3.06.42 г. спущена на воду, 2.09.42 г. вступила в строй. 23 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов американского эскортного авианосца "Боуг" южнее Азорских островов. Погибло 40 человек.

”528"- 1.07.42 г. спущена на воду, 16.09.42 г. вступила в строй.

11 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского шлюпа "Флитвуд" во взаимодействии с самолетами берегового базирования к северо-западу от м.Финистерре (Испания). Погибло 11 человек.

”529" – 15.07.42 г. спущена на воду, 30.09.42 г. вступила в строй.

15 февраля 1943 г. потоплена самолетами берегового базирования в Северной Атлантике. Погибло 48 человек.

"530” – 28.07.42 г. спущена на воду, 14.10.42 г. вступила в строй. 10 июля 1945 г. капитулировала в Аргентине. Получена США.

”531"- 12.08.42 г. спущена на воду, 28.10.42 г. вступила в строй.

6 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминца "Ориби" и корвета "Сноуфлейк”. Погибло 55 человек.

"532" – 26.08.42 г. спущена на воду, 11.11.42 г. вступила в строй.

10 мая 1945 г. капитулировала в Ливерпуле.

”533" – 11.09.42 г. спущена на воду, 25.11.42 г. вступила в строй.

16 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к Ормузскому проливу, Индийский океан. Погибло 52 человека.

"534” – 23.09.42 г. спущена на воду, 23.12.42 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. потоплена британскими самолетами берегового базирования в проливе Каттегат. Погибло 3 человека.

”535" – 8.10.42 г. спущена на воду, 23.12.42 г. вступила в строй.

5 июля 1943 г. потоплена британским самолетом берегового базирования северо-западнее м.Финистерре (Испания). Погибло 55 человек.

”536” – 21.10.42 г. спущена на воду, 13.01.43 г. вступила в строй.

20 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Нин" и канадских корветов "Сноуберри" и "Калгари" северо-западнее м. Финистерре (Испания). Погибло 38 человек.

”537” – 7.11.42 г. спущена на воду, 27.01.34 г. вступила в строй. 9 ноября 1944 г. потоплена американской подводной лодкой "Флаундер" в районе о.Бали, Яванское море. Погибло 58 человек.

”538” – 20.11.42 г. спущена на воду, 10.02.43 г. вступила в строй.

21 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов из состава охранения конвоя северо-восточнее Азорских островов. Погибло 54 человека.

”539" – 4.12.42 г. спущена на воду, 24.02.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

”540" – 18.12.42 г. спущена на воду, 10.03.43 г. вступила в строй.

17 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования восточнее м. Фарвель (Гренландия). Погибло 55 человек.

"541" – 5.01.43 г. спущена на воду, 24.03.43 г. вступила в строй.

14 мая 1945 г. капитулировала в Гибралтаре.

”542" – 19.01.43 г. спущена на воду, 7.04.43 г. вступила в строй.

28 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к северу от о. Мадейра. Погибло 56 человек.

"543” – 3.02.43 г. спущена на воду, 21.04.43 г. вступила в строй. 2 июля 1944 г. потоплена самолетами американского эскортного авианосца "Уэйк Айленд" западнее о.Тенериф, Канарские острова. Погибло 58 человек.

"544" – 17.02.43 г. спущена на воду, 5.05.43 г. вступила в строй. 16 января 1944 г. потоплена самолетами американского авианосца "Гвадалканал" к северо-западу от Азорских островов. Погибло 57 человек.

”545" – 3.03.43 г. спущена на воду, 19.05.43 г. вступила в строй.

11 февраля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования западнее Гебридских островов. Погиб 1 человек.

"546" – 17.03.43 г. спущена на воду, 2.06.43 г. вступила в строй. 24 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами американских эскортных миноносцев северо-западнее Азорских островов. Погибло 28 человек.

"547” – 3.04.43 г. спущена на воду, 16.06.43 г. вступила в строй. В ноябре 1944 г. подорвалась на мине и затонула в Балтийском море на подходах к Штеттину.

"548" – 14.04.43 г. спущена на воду, 30.06.43 г. вступила в строй. 30 апреля 1945 г. потоплена американскими фрегатом "Нетчис" и эскортными миноносцами "Коффман", "Бостиук" и "Томас" восточнее м. Хаттерас (США). Погибло 58 человек. "549” – 28.04.43 г. спущена на воду, 14.07.43 г. вступила в строй. 29 мая 1944 г. потоплена юго-западнее о. Мадейра глубинными бомбами американских эскортных миноносцев "Юджин Э. Элмор" и "Аренс". Погибло 57 человек.

”550” – 12.05.43 г. спущена на воду, 28.07.43 г. вступила в строй.

16 апреля 1944 г. потоплена глубинными бомбами американских эскортных миноносцев "Генди", "Джойс" и "Питерсон" в районе Нью-Йорка. Погибло 44 человека.

"1221" – 2.05.43 г. спущена на воду, 11.08.43 г. вступила в строй.

3 апреля 1945 г. потоплена американской авиацией в районе Киля. Погибло 7 человек.

"1222” – 9.06.43 г. спущена на воду, 1.09.43 г. вступила в строй.

11 ноября 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования западнее Ла- Рошели, Бискайский залив. Погибло 56 человек.

”1223" – 16.06.43 г. спущена на воду, 6.10.43 г. вступила в строй. 28 апреля 1945 г. потоплена британской авиацией в Везермюнде.

"1224" – 7.07.43 г. спущена на воду, 20.10.43 г. вступила в строй. Передана Японии и вошла в состав японского флота под обозначением "501". При переходе на Тихий океан 13 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами американского эскортного миноносца "Френсис М. Робинсон" западнее островов Зеленого Мыса. В статистику потерь Германии обычно не включается, ио в данном справочнике учитывается.

”1225” – 21.07-43 г. спущена на воду, 10.11.43 г. вступила встрой.

24 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами канадского самолета берегового базирования на подходах к Фарерским островам, Северная Атлантика. Погибло 56 человек.

"1226" – 21.08.43 г. спущена на воду, 24.11.43 г. вступила встрой. 28 октября 1944 г. погибла в Атлантическом океане по неизвестным причинам. Погибло 56 человек.

"1227" – 18.09.43 г. спущена на воду, 10.12.43 г. вступила в строй. Потоплена 10 апреля 1945 г. британскими самолетами на подходе к Килю.

”1228" – 2.10.43 г. спущена на воду, 22.12.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в США.

"1229" – 22.10.43 г. спущена на воду, 13.01.44 г. вступила встрой. 20 июля 1944 г. потоплена глубинными бомбами самолетов американского эскортного авианосца "Боуг" восточнее о. Ньюфаундленд. Погибло 18 человек.

”1230" – 8.11.43 г. спущена на воду, 26.01.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Вильгельмсгафене.

"1231" – 18.11.43 г. спущена на воду, 9.02.44 г. вступила в строй.

14 мая 1945 г. капитулировала, получена СССР.

”1232" – 20.11.43 г. спущена на воду, 8.03.44 г. вступила в строй.

Капитулировала.

"1233” – 23.12.43 г. спущена на воду, 22.03.44 г. вступила в строй.

Капитулировала.

"1234" – 7.01.44 г. спущена на воду, 19.04.44 г. вступила в строй.

15 мая 1944 г. затонула у Готенгафена после столкновения с судном обеспечения. Погибло 13 человек. Поднята и 17 октября 1944 г. введена в строй. 5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

”1235" – 25.01.44 г. спущена на воду, 17.05.44 г. вступила в строй.

15 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами американских миноносцев "Фрост" и "Стэнтон" в северной части Атлантического океана. Погибло 57 человек.

Большие подводные лодки IXC серии

От подлодок предыдущей серии отличались большими размерами и другим расположением цистерн, что позволило довести запасы топлива до 208 т. Всего построено 54 единицы. Из них: ”U-66"-"U-68", "U- 125"-"U-131", "U-153"-"U-160" и "U-171"-"U-176" построены в Бремене фирмой "Дешимаг". ”11-161"- "U-166" строились на верфи фирмы "Зеебек" в Везермюнде. В Гамбурге на верфи фирмы "Дейче-Верфт" построили "U-50r, -,, U-524".

"66" – 30.12.39 г. спущена на воду, 30.03.40 г. вступила в строй. 1 мая 1944 г. потоплена самолетами американского эскортного авианосца “Блок Айленд" совместно с эскортным миноносцем "Бакли" к северо-западу от островов Зеленого Мыса. Погибло 24 человека. Срок боевой службы 1102 суток, из них 664 в море. Совершила 10 боевых походов, потопив 31 судно (186954 БРТ) и шлюп, повредив 2 судна.

"67" – 2.03.40 г. спущена на воду, 30.05.40 г. вступила в строй.

16 июля 1943 г. потоплена самолетами американского эскортного авианосца ~Кор" в Саргассовом море. Погибло 48 человек.

"68” – 9.03.40 г. спущена на воду, 11.06.40 г. вступила в строй. 10 апреля 1944 г. потоплена глубинными бомбами самолетов американского эскортного авианосца "Гвадалканал" в северной части Атлантического океана. Погибло 56 человек. Срок боевой службы 1190 суток, из них 527 – в море. Совершила 10 боевых походов, потопив 35 судов (213911 БРТ).

”125” – 10.12.40 г. спущена на boot, 3.03.41 г. вступила в строй. 6 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Видетт" северо-восточнее о. Ньюфаундленд. Погибло 54 человека.

”126" – 31.12.40 г. спущена на воду, 22.03.41 г. вступила в строй.

3 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования в районе м. Ортегаль, Бискайский залив. Погибло 55 человек. Срок боевой службы 761 суток, из них 497 – в море. Совершила 6 боевых походов, потопив 26 судов (129357 БРТ) и повредив 2 судна.

"127" – 4.02.41 г. спущена на воду, 24.04.41 г. вступила в строй.

15 декабря 1941 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Нестор" на подходах к Гибралтарскому проливу. Погибло 49 человек.

"128" – 20.02.41 г. спущена на воду, 12.05.41 г. вступила в строй.

17 мая 1943 года потоплена глубинными бомбами американских эсминцев "Моффет" и "Джуэтт" во взаимодействии с двумя гидросамолетами в Центральной Атлантике, к югу от Ресифе (Бразилия). Погибло 6 человек.

”129" – 28.02.41 г. спущена на воду, 21.05.41 г. вступила в строй.

4 июля 1942 г. в Юкотанском проливе (Центральная Америка) потопила советский танкер "Туапсе", погибло 10 человек.

4 июля 1944 г. выведена из строя и 18 августа затоплена экипажем в Лориане (Франция). За 1115 суток боевой службы совершила 10 боевых походов, потопив 29 судов (143829 БТР).

"130" – 14.03.41 г. спущена на воду, 11.06.41 г. вступила в строй. 12 марта 1943 г. после атаки конвоя обнаружена и потоплена глубинными бомбами американского эсминца "Чемплин" к западу от Азорских островов. Погибло 53 человека. Срок боевой службы 467 суток, из них 293 – в море. Совершила 6 боевых походов, потопив 23 судна (154926 БРТ) и повредив 2. ”131"-1.04.41 г. спущена на воду, 1.07.41г. вступила встрой.

17 декабря 1942 г. при атаке конвоя обнаружена и повреждена самолетом эскортного авианосца "Одесити", всплывшая подлодка потоплена артиллерийским огнем британских эсминцев "Нестор", "Стэнли" и "Блэнкни” на подходах к о. Мадейра.

”153" – 5.04.41 г. спущена на воду, 19.07.41 г. вступила в строй.

12 июля 1942 г. обнаружена американским самолетом берегового базирования и потоплена глубинными бомбами эсминца "Лэнсдаун" на подходах к Панамскому каналу. Погибло 52 человека.

"154" – 21.04.41 г. спущена на воду, 2.08.41 г. вступила встрой. 3 июля 1944 г. потоплена глубинными бомбами американских эскортных миноносцев "Инч” и "Фрост" западнее о.Мадейра. Погибло 57 человек.

”155" – 12.05.41 г. спущена на воду, 23.08.41 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала. Срок боевой службы 1005 суток, из них 602 – в море. Совершила 10 боевых походоа, потопив 25 судов (127649 БРТ) и повредив 1.

"156" – 21.05.41 г. спущена на воду, 4.09.41г. вступила в строй. 8 марта 1943 г. обнаружена в надводном положении и потоплена американским самолетом берегового базирования восточнее о. Барбадос (Малые Антильские острова). Погибло 53 человека. Срок боевой службы 463 суток, из них 295 в море. Совершила 5 боевых походов, потопив 20 судов (101507 БРТ) и миноносец, повредив 3 судна.

"157” – 5.06.41 г. спущена на воду, 15.09.41 г. вступила в строй.

13 июня 1942 г. потоплена глубинными бомбами американского патрульного судна северо-восточнее Гаваны (Куба). Погибло 52 человека.

"158" – 21.06.41 г. спущена на воду, 25.09.41 г. вступила в строй. 20 июня 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена американским самолетом берегового базирования на подходах к Бермудским островам, Атлантический океан. Погибло 53 человека.

"159" – 1.07.41г. спущена на воду, 4.10.41г. вступила астрой.

15 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета берегового базирования к северу от о. Ямайка, Карибское море. Погибло 53 человека. Срок боевой службы 487 суток, из и их 297 – в море. Совершено 5 боевых походов, потопила 22 судна (114378 БРТ).

"160" – 12.07.41 г. спущена на воду, 16.10.41 г. вступила в строй.

14 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов американского эскортного авианосца "Сэнти" южнее Азорских островов. Погибло 50 человек. Срок боевой службы 529 суток, из них 345 – в море. Совершила 5 боевых походов, потопив 28 судов (167601 БРТ) и повредив 4.

"161" – 1.03.41г. спущена на воду, 8.07.41г. вступила в строй.

27 сентября 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолета берегового базирования на подходах к Сан-Сальвадору (Бразилия) . Погибло 52 человека.

"162"- 1.03.41 г. спущена на воду, 9.09.41 г. вступила встрой. 3 сентября 1942 г. потоплена британскими эсминцами "Вайти", "Патфайендер" и "Куинтин" на подходах к Антильским островам. Погибло 2 человека.

"163" – 1.05.41 г. спущена на воду, 21.10.41 г. вступила в строй.

28 марта 1943 г. потоплена британским самолетом берегового базирования (по другим данным, пропала без вести) в Бискайском заливе. Погибло 57 человек.

"164"-1.05.41г. спущена на воду, 28.11.41г. вступила в строй. 6 января 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета берегового базирования в Центральной Атлантике. Погибло 54 человека.

"165" – 15.08.41 г. спущена на воду, 3.02.42 г. вступила в строй. 27 сентября 1942 г. погибла по неизвестным причинам (предположительно, подорвалась на мине) на подходах к о. Уэссан, Бискайский залив. Погибло 50 человек.

"166"-1.11.41 г. спущена на воду, 23.03.42 г. вступила в строй. 1 августа 1942 г. после постановки мин была обнаружена и потоплена американским самолетом берегового базирования на подходах к устью Миссисипи. Погибло 52 человека.

"171" – 22.07.41 г. спущена на воду, 25.10.41г. вступила в строй. 9 октября 1942 г. подорвалась на мине и затонула в Бискайском заливе на подходах к Сеи-Назеру, Франция. Погибло 22 человека.

"172" – 5.08.41 г. спущена на воду, 5.11.41г. вступила встрой. 13 декабря 1943 г. потоплена глубинными бомбами американских эсминцев во взаимодействии с самолетами американского авианосца "Боуг" на подходах к Касабланке (Марокко). Погибло 13 человек. Срок боевой службы 600 суток, из которых 385 – в море. Совершила б боевых походов, потопив 27 судов (152656 БРТ).

"173" – 11.08.41 г. спущена на воду, 15.11.41 г. вступила в строй.

16 ноября 1942 г. потоплена после неудачной атаки конвоя американскими эсминцами "Вулси", "Суонсон" и "Куик" на подходах к Касабланке (Марокко). Погибло 57 человек.

"174" – 21.08.41 г. спущена на воду, 26.11.41 г. вступила в строй. 27 апреля 1943 г. обнаружена в надводном положении и потоплена американским самолетом берегового базирования к югу от о. Ньюфаундленд. Погибло 53 человека.

"175" – 2.09.41 г. спущена на воду, 5.12.41г. вступила встрой.

17 апреля 1943 г. при выходе в атаку на конвой была обнаружена и повреждена глубинными бомбами американского противолодочного катера, а затем потоплена артиллерийским огнем кораблей из состава охранения конвоя к юго-западу от Ирландии. Погибло 13 человек.

Подводная лодка IX С/40 серии, 1944 г.

Подводная лодка IX С серии, 1941 г.

Подводная лодка IX С серии, 1944 г.


"176" – 12.09.41 г. спущена на воду, 15.12.41 г. вступила в строй. 15 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами американских самолетов берегового базирования и кубинского патрульного корабля "CS-13" во Флоридском проливе на подходах к Гаване. Погибло 53 человека.

”501" – 25.01.41 г. спущена на воду, 30.04.41 г. вступила в строй.

10 сентября 1941 г. потоплена глубинными бомбами и артиллерийским огнем канадских корветов "Чембли" и "Муз Джо" южнее Гренландии. Погибло 11 человек.

"502"-18.02.41 г. спущена на воду, 31.05.41г. вступила в строй.

5 июля 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к западу от Ла-Рошели, Бискайский залив. Погибло 52 человека.

”503" – 5.04.41 г. спущена на воду, 10.07.41 г. вступила в строй. 15 марта 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена американским самолетом берегового базирования к югу ото. Ньюфаундленд. Погиб51 человек.

"504" – 24.04.41 г. спущена на воду, 30.07.41 г. вступила в строй. 30 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпов "Кайт", "Вудпеккер", "Рен" и "Уайлд Гус" севернее м. Ортегаль, Бискайский залив. Погибло 53 человека. Срок боевой службы 577 суток, из них – 180 суток в море. Совершила два боевых похода, потопив 12 судов (72098' БРТ) и повредив одно судно.

"505” – 24.05.41 г. спущена на воду, 26.08.41 г. вступила в строй. 4 июня 1944 г. на подходах к островам Зеленого Мыса повреждена глубинными бомбами американских эскортных миноносцев "Шетейлейн", "Дженкс" и "Риллсбери” во взаимодействии с самолетами авианосца "Гвадалканал", всплыла и была пленена. Погиб 1 человек. После войны установлена в Чикаго в качестве музейного экспоната.

"506" – 20.06.41 г. спущена на воду, 15.09.41 г. вступила в строй.

12 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета берегового базирования к западу от порта Виго (Испания). Погибло 50 человек.

"507” – 15.07.41 г. спущена иа воду, 8.10.41 г. вступила в строй.

13 января 1943 г. обнаружена в надводном положении и потоплена американскими самолетами берегового базирования на подходах к порту Форталеза (Бразилия). Погибло 55 человек.

"508” – 30.07.41 г. спущена на воду, 20.10.41 г. вступила в строй.

12 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета берегового базирования севернее м. Ортегаль, Бискайский залив. Погибло 56 человек.

”509” – 19.08.41 г. спущена на воду, 4.11.41 г. вступила в строй. 15 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета эскортного авианосца "Сэнти" на подходах к о. Мадейра. Погибло 54 человека.

"510" – 4.09.41 г. спущена на воду, 25.11.41 г. вступила в строй. 8 мая 1945 г. капитулировала в Сен-Назере, Франция. Получена Францией и вошла в состав французского флота под наименованием "Буан".

"511" – 22.09.41 г. спущена на воду, 8.12.41 г. вступила в строй. Совершила переход в Японию и 16.09.43 г. вошла в состав японского флота под обозначением "Ro-500". В августе 1945 г. капитулировала в Майдзуру.

”512" – 9.10.41 г. спущена на воду, 20.12.41г. вступила в строй. 2 октября 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена американским самолетом берегового базирования на подходах к Кайенне (Гвиана). Погибло 52 человека.

"513" – 29.10.41 г. спущена на воду, 10.01.42 г. вступила в строй. 19 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета берегового базирования к юго-западу от Рио- де-Жанейро (Бразилия). Погибло 46 человек.

”514" – 18.11.41 г. спущена на воду, 24.01.42 г. вступила в строй.

8 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования северо-западнее м. Динистрерре (Испания). Погибло 54 человека.

"515" – 2.12.41 г. спущена на воду, 21.02.42 г. вступила в строй.

9 апреля 1944 г. потоплена глубинными бомбами американских эскортных миноносцев "Шетелейн", "Риллсбери” и "Флаэрти" во взаимодействии с самолетами авианосца Твадалканал" севернее о. Мадейра. Погибло 15 человек. Срок боевой службы 617 суток, из них – 337 в море. Совершила 6 боевых походов, потопив 25 судов (156829 БРТ).

”516" – 16.12.41 г. спущена на воду, 10.03.42 г. вступила в строй.

14 мая 1945 г. капитулировала.

”517" – 30.12.41 г. спущена на воду, 21.03.42 г. вступила в строй.

21 ноября 1942 г. обнаружена в надводном положении и повреждена самолетами британского авианосца "Викториес", затоплена экипажем юго-западнее Исландии. Погиб 1 человек.

"518” – 11.02.42 г. спущена на воду, 25.04.42 г. вступила в строй.

22 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами американских эскортных миноносцев "Картер" и "Нил Скотт" северо- западнее Азорских островов. Погибло 56 человек.

"519” – 12.02.42 г. спущена на воду, 7.05.42 г. вступила в строй.

10 февраля 1943 г. обнаружена в надводном положении и потоплена американским самолетом берегового базирования юго-западнее Ирландии (по другим данным, в Бискайском заливе). Погибло 50 человек.

”520" – 2.03.42 г. спущена на воду, 19.05.42 г. вступила в строй. 30 октября 1942 г. потоплена глубинными бомбами канадского самолета берегового базирования к востоку от о. Ньюфаундленд. Погибло 53 человека.

”521" – 17.03.42 г. спущена на воду, 3.06.42 г. вступила в строй. 2 июня 1942 г. потоплена глубинными бомбами американских противолодочных кораблей в Чесапикском заливе, США. Погиб 51 человек.

"522” – 1.04.42 г. спущена на воду, 11.06.42 г. вступила в строй.

23 февраля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского противолодочного корабля "Тотланд" западнее о. Мадейра. Погиб 51 человек.

"523” – 15.04.42 г. спущена на воду, 25.06.42 г. вступила в строй. 25 августа 1943 г. во время атаки конвоя потоплена глубинными бомбами британских эсминца "Уандерер" и корвета "Уолфлауэр" западнее порта Виго (Испания). Погибло 17 человек. "524" – 30.04.42 г. спущена на воду, 8.07.42 г. вступила в строй. 22 марта 1943 г. обнаружена в надводном положении и потоплена американским самолетом берегового базирования на подходах к Канарским островам. Погибло 52 человека.

Большие подводные лодки IX В серии

Подводные лодки этой серии являются копией подлодок IXA серии, но за счет увеличения ширины легкого корпуса с 1,05 до 1,15 метра и перекомпоновки помещений, а также некоторого сокращения числа аккумуляторных батарей удалось увеличить объем топлива и, как следствие, дальность плавания в надводном положении. Все 14 подлодок IX В серии были построены в Бремене фирмой "Дешимаг".

"64” – 20.09.39 г. спущена на воду, 16.12.39 г. вступила в строй.

13 апреля 1940 г. потоплена гидросамолетом британского линейного корабля ”Уорспайт” в Хорьянфьорде близ Нарвика, Норвегия. Погибло 8 человек.

”65" – 6.11.39 г. спущена на воду, 15.02.40 г. вступила в строй. 28 апреля 1941 г. потоплена глубинными бомбами британского корвета "Гладиолус". Погибло 50 человек.

"103" – 12.04.40 г. спущена на воду, 5.07.40 г. вступила в строй.

15 апреля 1945 г. потоплена авиацией союзников в Киле (по другим данным, капитулировала). Продолжительность боевой службы 1248 суток, из которых 605 – в море. Совершила 11 боевых походов, потопив 43 судна (219007 БРТ) и повредив 3.

"104" – 25.05.40 г. спущена на воду, 19.08.40 г. вступила в строй. 21 ноября 1940 г. потоплена глубинными бомбами британского корвета "Рододендрон" на подходах к Ирландии. Погибло 49 человек.

"105" – 15.06.40 г. спущена на воду, 10.09.40 г. вступила в строй. 2 июня 1943 г. потоплена глубинными бомбами французского самолета берегового базирования на подходах к Дакару. Погибло 54 человека.

"106” – 17.06.40 г. спущена на воду, 24.09.40 г. вступила в строй. 2 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования северо-западнее м. Ортегаль, Бискайский залив. Погибло 22 человека. Продолжительность боевой службы 944 суток, из них 483 – в море. Совершено 10 боевых походов, потоплено 24 судна (14991 БРТ) и 2 судна повреждено.

"107" – 2.07.40 г. спущена на воду, 8.10.40 г. вступила в строй. 18 августа 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования западнее Ла-Рошели, Франция. Погибло 58 человек. Срок боевой службы 1308 суток, из них 733 – в море. Совершила 13 боевых походов, потопив 37 судов (215645) и повредив два.

"108" – 15.07.40 г. спущена на воду, 22.10.40 г. вступила в строй. 11 апреля 1944 г. потоплена союзной авиацией в Штетине. 17 июля 1944 г. поднята, но 24 апреля 1945 г. вновь затоплена в Штетине, на этот раз собственным экипажем. Продолжительность боевой службы 800 суток, из которых 457 – в море. Совершила 11 боевых походов, потопив 23 судна (132417 БРТ).

"109” – 14.09.40 г. спущена на воду, 5.12.40 г. вступила в строй.

7 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к западу от о. Уэссан, Бискайский залив. Погибло 52 человека.

"110” – 25.08.40 г. спущена на воду, 21.11.40г. вступила в строй.

9 мая 1941 г. при атаке конвоя повреждена глубинными бомбами британских эсминцев "Бульдог" и "Бродуэй", а также корвета "Обриейшиа", вынуждена была всплыть и протаранена одним из эсминцев к востоку от м. Дарвель (Гренландия). Погибло 14 человек.

"111" – 6.09.40 г. спущена на воду, 19.12.40 г. вступила в строй.

4 октября 1941 г. при атаке конвоя обнаружена и атакована британским вооруженным траулером, получив повреждения, вынуждена была всплыть и потоплена артиллерийским огием на подходах к Канарским островам. Погибло 8 человек.

"122" – 10.10.40 г. спущена на воду, 2.01.41 г. вступила в строй. 22 июня 1940 г. пропала без вести между Северным морем и Бискайским заливом. Погибло 48 человек.

”123" – 30.10.40 г. спущена на воду, 22.01.41 г. вступила в строй. 17 июня 1944 г. потоплена британской авиацией в Лориане. В 1945 г. поднята и вошла в состав французского флота под наименованием "БлашонГ. Продолжительность боевой службы 1056 суток, из них 703 – в море. Совершила 13 боевых выходов, потопив 39 судов (206000 БРТ), британскую подводную лодку "Р-615" и повредив 5 судов.

"124" – 22.11.40 г. спущена на воду, 11.02.41 г. вступила в строй. 3 апреля 1943 г. потоплена глубинными бомбами корвета "Стоункроп" и шлюпа "Блэк Сван" к западу от Опорто, Португалия. Погибло 53 человека. Срок боевой службы 975 суток, из которых 469 – в море. Совершила 21 боевой поход, потопив 47 судов (226946), 24 ноября 1941 г. в Южной Атлантике британский крейсер "Дьюнедин" и повредив 4 судна.

Подводная лодка IX А серии

Подводная лодка IA серии

Большие подводные лодки IX серии

Лодки этой серии специально проектировались для действия в отдаленных районах мирового океана и являлись дальнейшим развитием подводных лодок IА серии. Однако проект признали неудачным из-за мало отличающейся от подлодок среднего водоизмещения дальности плавания в надводном положении. Все 8 кораблей этой серии построены фирмой "Дешимаг" в Бремене.

"37"- 14.05.38 г. спущена на воду, 4.08.38 г. вступила встрой.

8 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"38" – 9.08.38 г. спущена на воду, 24.10.38 г. вступила встрой.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Везермюнде.

"39" – 22.09.38 г. спущена на воду, 10.12.38 г. вступила в строй. 14 сентября 1939 г. после атаки авианосца ”Арк Роял" потоплена британскими эсминцами "Фокнор", "Файрдрейк" и "Фоксхаунд" на подходах к Гебридским островам, Северная Атлантика. Явилась первой германской подводной лодкой, погибшей во второй мировой войне.

"40" – 9.11.38 г. спущена на воду, 11.02.39 г. вступила встрой. 13 октября 1939 г. подорвалась на мине и затонула в проливе Па-де-Кале на подходах к Дувру. Погибло 45 человек.

"41" – 20.01.39 г. спущена на воду, 22.04.39 г. вступила встрой.

5 февраля 1940 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Энтилоуп" на подходах к Ирландии. Погибло 49 человек.

”42" – 16.02.39 г. спущена на воду, 15.07.39 г. вступила в строй. 13 октября 1939 г. потоплена британскими эсминцами "Имоджен" и "Илекс" юго-западнее Ирландии. Погибло 25 человек. "43" – 23.05.39 г. спущена на воду, 26.08.39 г. вступила в строй. 30 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета авианосца "Сэнти" на подходах к Азорским островам. Погибло 55 человек.

"44" – 5.08.39 г. спущена на воду, 4.11.39 г. вступила в строй.

10 апреля 1940 г. потоплена британскими эсминцами "Грейхаунд" и "Хэвок" на подходах к Нарвику. Погибло 47 человек.

Большие подводные лодки I серии Это была первая попытка создания больших подводных лодок, они отличались сложностью конструкции, низкими маневренными качествами и большим временем погружения. Всего построили две подлодки этой серии, обе в Бремене на фирме "Дешимаг".

"25”- 14.02.36 г. спущена на воду, 6.04.36 г. вступила встрой. 3 августа 1940 г. подорвалась на мине и затонула на подходах к о. Терсхеллинг, (Голландия). Погибло 49 человек.

"26" – 14.03.36 г. спущена на воду, 11.05.36 г. вступила в строй. 1 июля 1940 г. при атаке конвоя обнаружена и потоплена британским корветом "Гладиолус" во взаимодействии с самолетом берегового базирования к северо-западу от м. Финистерре.

Средние подводные лодки

Самый многочисленный подкласс германских подводных лодок. Перед войной их преимущественное строительство отчасти объяснялось желанием построить больше подлодок в рамках разрешенного суммарного водоизмещения. С началом войны корабли именно этого подкласса показали наибольшую эффективность в водах между Старым и Новым Светом, где, собственно, и решалось судьба Великобритании. Их количественному росту способствовала высокая технологичность постройки. Всего в Германии было введено в строй 697 средних подводных лодок трех модификаций VII серии.

В1942-43гг. сразу на 14 верфях заложили корабли еще одной модификации этой серии VII С/42, которую вызвало к жизни желание командования германских ВМС повысить боевую устойчивость своих подводных лодок за счет увеличения их глубины погружения. Как показал боевой опыт, простой маневр подлодки по глубине приводил к потери контакта с ней противолодочного корабля или вынуждал его увеличивать количество сбрасываемых глубинных бомб с различными установками глубины взрыва, что в конечном итоге приводило к быстрому израсходованию их боекомплекта. Поэтому идея состояла в том, чтобы, не внося никаких изменений в проект VIIС серии, увеличить рабочую глубину новой подлодки до 200 м, предельную – до 330 м, а расчетную глубину разрушения корпуса – до 500 м. Однако для этого стало необходимым вместо принятой в германском подводном судостроении стали марки 52-КМ применять броневую сталь марки СМ-351. Это повлекло за собой увеличение веса прочного корпуса с 68,3 т до 154,3 т, для компенсации чего пришлось увеличивать диаметр и длину прочного корпуса. Последнее было связано также с увеличением мощности дизелей за счет применения турбонаддува, для чего понадобились дополнительные объемы в дизельном отсеке. Такое увеличение размеров подводной лодки создало трудности для серийной постройки новых кораблей на стапельных местах предыдущих серий. И наконец, выяснилось, что при плане постройки 21 подводной лодки в месяц месячного производства стали марки СМ-351 хватало только на 10. В связи с этим было принято решение пяти верфям строить лодки VII С/42 из броневой стали, а остальным – из обычной судостроительной, что во многом лишало всю программу изначального смысла. Кроме того, практически все модернизационные резервы серии VII были израсходованы, проект во многом устарел еще в процессе разработки и в конечном итоге от строительства кораблей этой серии отказались в пользу подлодок нового поколения.

Средние подводные лодки VIIС серии

Самая массовая подводная лодка второй мировой войны. До появления подлодок XXI и XXIII серий нового поколения являлась и самым совершенным кораблем, по крайней мере, германского флота. Всего был выдан заказ на постройку 840 единиц, из которых 663 вступили в строй. На верфи "Германия-Верфт" в Киле построены "U-69"- U-72", "U-93"-"U-98", "U- 201"-"U-212", "U-221 "-"U-232", "U-235"-"U-250", "U-1051"-"U-1058", "U-1063"-"U-1065", а заказ на постройку этой фирмой "U-1066"-"U-1080" был аннулирован. В Верзаке фирма "Вулкан" построила "U- 77"-"U-82", "U-132"-"U-136", "U-251"-"U-300", "U- 1271"-U-"1279”; заказ на "U-1280"-"U-1297" аннулирован, а планировавшийся заказ на "U-1298"-"U- 1300" вообще выдан фирме так и не был. Фирма"Флендер-Верфт" в Любеке построила "U-88"- "U-92", "U-30r-"U-329", "U-903", "U-904", а заказ на "U-330" аннулирован. На верфи фирмы "Нордзее- Верке" в Эмдене были построены "U-331"-"U-350" и "U-llOr-U-lllO", заказ на "U-1111"-"U-1120” аннулирован, а на "U-l 121"-"U-1130" так и не выдан. Фирма "Шифбау Гее” в Фленсбурге построила "U-351"- "U-370" и "U-1301"-"U-1308", заказ на "U-1309"-"U- 1318" аннулирован, на "U-1319"-"U-1330" не выдавали. В Гамбурге "Говальд-Верке" построила "U-371"-"U-400", "U-651"-"U-683", "U-l 131" и "U- 1132", заказы на "U-684"-"U-686" и "U-1133"-"U- 1152" аннулированы, на "U-687"-"U-700” и "U-1153"- "U-1160" вообще не выдавались. Фирма "Данцигер- Верфт" в Данциге построила "U-401"-"U-430" и "U- 1161-"U-1172", заказы на "U-l 173"-U-1190" аннулированы. В том же Данциге другая фирма – "Шихау-Верфт" построила "U-1191"-"U-1210", "U- 431"-"U-450", "U-731"-"U-750", "U-825"-"U-828", заказы на "U-829"-"U-840" и "U-1211"-"U-1220" аннулированы. Фирма "Дейче-Верке" в Киле построила ,, U-451"-,, U-458", "U-465"-"U-486" ("U-474" – затоплена личным составом недостроенной). В Гамбурге фирма "Блом и Восс" построила "U-551"-"U-650", "U- 951"-"U-1031", заказ на ’'U-1032"-"U-1050" аннулирован. Опять же в Гамбурге, но на верфи фирмы "Штулькен" были построены "U-701"-"U-722", "U- 905"-"U-908", заказы на "U-723"-"U-730" и "U-909"- "U-918" аннулированы, на "U-919"-"U-920" этой фирме так и не выдали. На военно-морской верфи в Вильгельмсгафене были построены "U-75r, -”U-779”, заказы на "U-780" – аннулированы. Фирма "Одер-Верке" в Штетине построила "U-821" и "U-822", заказы на "U- 823" и "U-824" аннулированы. Там же фирмой "Вулкан" была построена "U-901", a "U-902" хотя и спустили на воду в декабре 1943 г., но из-за полученных повреждений во время налета авиации союзников ее дальнейшую постройку признали нецелесообразной и заказ аннулировали. В Ростоке фирма "Нептун- Верфт" построила "U-921"-"U-930", заказы на "U- 931”-"U-942" аннулированы, на планировавшейся к постройке этой фирмой "U-943"-"U-950" заказ так и не выдавали. Иногда подводные лодки "U- 1101"-"U-1220" и "U- 1271"-"U-1330" относят к серии VII С 41/42, так как эти корабли имели некоторые незначительные конструктивные отличия от VII С и являлись как бы переходным проектом к VII С/42.

"69" – 12.03.40 г. спущена на воду, 18.04.40 г. вступила в строй. 17 февраля 1943 г. потоплена британским эсминцем "Вискоунт" к востоку от о. Ньюфаундленд. Погибло 46 человек.

"70" – 13.01.40 г. спущена на воду, 11.03.40 г. вступила в строй. 7 марта 1941 г. повреждена глубинными бомбами и после всплытия потоплена артиллерийским огием британского эсминца "Вулверин" на подходах к Фарерским островам. Погиб 21 человек.

"71" – 10.04.40 г. спущена на воду, 30.05.40 г. вступила в строй. 2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене.

"72” – 20.03.40 г. спущена на воду, 27.04.40 г. вступила в строй. 30 марта 1945 г. потоплена авиацией союзников в Бремене.

"77" – 23.11.40 г. спущена на воду, 18.01.41 г. вступила в строй. 15 июля 1942 г. в Средиземном море потопила британский эсминец "Гроув". 28 марта 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к востоку от Картахен (Испания). Погибло 38 человек.

”78" – 7.12.40 г. спущена на воду, 15.02.41 г. вступила в строй. 16 апреля 1945 г. потоплена артиллерией Советской Армии на подходах к Пиллау, Балтийское море.

"79" – 25.01.41 г. спущена на воду, 13.03.41 г. вступила в строй. 23 декабря 1941 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Хейсти" и "Хотспер" в заливе Эс-Соллум, Средиземное море.

”80"- 11.02.41 г. спущена на воду, 8.04.41 г. вступила в строй. 28 ноября 1944 г. затонула в результате навигационной аварии на подходах к Пиллау, Балтийское море. Погибло 50 человек.


Таблица 3.3 Основные элементы средних подводных лодок
Элементы/сепия подлодок VIIА VIIВ VIIС
1. Водоизмещение, т:
— нормальное надводное 626 753 769
— нормальное подводное 745 857 871
— полное подводное 915 1040 1070
2. Размеры, м:
— длина наибольшая 64,51 66,5 67,1
— длина прочного корпуса 45,5 48,8 50.5
— ширина наибольшая 5,85 6,2 6.2
— диаметр прочного корпуса 4,7 4,7 4.7
3. Главные механизмы;
— тип установки дизель-электрическая
— число дизелей 2 2 2
— суммарная мощность, л. с. 2100 2800 позже 3200
— число электродвигателей 2 2 2
— суммарная мощность, л. с. 750 750 750
— число винтов 2 2 2
— запас топлива (полный), т 58,6 (67) 57.3 (99,7) 62,1 (105.3)
4. Скорость хода, узлы:
— надводная 17 17.9 17,7
— подводная 8 8 7,6
5. Дальность плавания, миль:
— надводная скорость 10 узлов 6200 8700 8500
— подводная скорость 4 узла 94 90 80
6. Глубина погружения, м:
— рабочая 100 100 100
— предельная 200 200 200
7. Время погружения, сек. 50 50 50
8. Вооружение, число:
— 533-мм носовых ТТ 4 4 4
— 533-мм кормовых ТТ 1 1 1
— 513-мм торпед 14 11 11
— мин вместо торпед 26 ТМА" или 39 "ТМВ” 22 "ТМА" или 33 "ТМВ" .
— 88/45 АУ 1 1 1
— 88-мм выстрелов 200 200 200
— 20/65 зен.АУ 1 1 1
— 20-мм выстрелов 1500 1500 1500
9. Автономность, суток 30 35
10. Экипаж, человек 44 позже 56
11. Год вступления в строй 1935—37 1936—41 1940—45
12. Всего было в строю, ед. 10 24 665

13. Дополнительные данные:

– "V-45" (VIIВ серии) имела боекомплект 14 торпед;

– в 1943-44 гг. "U-72\"U-78","U-80", "U-554", "U-555” демонтировали два носовых торпедных аппарата;

– в 1943 г. на "U-83","U-20","U-331", "U-351YU-401", "U-431", "U-651" демонтировали кормовой торпедный аппарат;

– в 1943-44 гг. на всех находящихся в строю подводных лодках демонтировали 88-мм орудия и усилили зенитное вооружение, которое теперь, в основном, состояло из 37/80 зенитного автомата с боекомплектом 1195 выстрелов и двух спаренных 20-мм автоматов с боекомплектом 4380 выстрелов;

– на "U-345" и "U-362" артиллерийское вооружение состояло из четырех 20-мм зенитных автоматов;

– на "U-673" и "U-973" артиллерийское вооружение состояло из двух 37-мм и шести 20-мм зенитных автоматов;

– "U-256" и "U-441" переоборудовали в подводные лодки противовоздушной обороны, и они получили на вооружение 37-мм зенитный автомат с боекомплектом 1160 выстрелов и два счетверенных 20-мм зенитных автомата с боекомплектом 6000 выстрелов.


Подводная лодка VII С/42 серии

Подводная лодка VIIС серии, 1941 г.

Подводная лодка "U-81" VIIС серии, 1943 г.

Подводная лодка VIIС серии, 1944 г.

Подводная лодка ”U-345" VIIС серии, 1943 г.

Подводная лодка VIIС серии, 1944 г.

Подводная лодка "U-256" VIIС серии, 1943 г.


"81" – 22.02.41 г. спущена на воду, 26.04.41 г. вступила в строй. 14 ноября 1941 г. в 25 милях восточнее Гибралтара тяжело повредила британский авианосец "Арк Роял”, который на другой день затонул. 9 января 1944 г. потоплена авиацией союзников в порту Пола, Италия. Погибло 2 человека.

"82” – 15.03.41 г. спущена на воду, 14.05.41 г. вступила в строй. 31 декабря 1941 г. в Атлантическом океане потопила британский эсминец "Белмонт”. 7 февраля 1942 г. при преследовании конвоя потоплена британским шлюпом "Рочерстер” на подходах к Азорским островам. Погибло 45 человек.

"88"-16.08.41 г. спущена на воду, 15.10.41г. вступила в строй. 12 сентября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Фокнор” на подходах к о. Шпицберген. Погибло 46 человек.

"89" – 20.09.41 г. спущена на воду, 19.11.41 г. вступила в строй.

14 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов британского авианосца "Бэттлер" и британскими эсминцами на подходах к Азорским островам. Погибло 48 человек.

”90" – 25.10.41 г. спущена на воду, 20.12.41 г. вступила в строй.

24 июля 1942 г. потоплена глубинными бомбами канадского эсминца "Сент Круа” северо- восточнее о. Ньюфаундленд. Погибло 44 человека.

"91" – 30.11.41 г. спущена на воду* 28.01.42 г. вступила в строй.

25 февраля 1944 г. повреждена глубинными бомбами британских фрегатов "Эффлек", "Гор" и "Гоулд", всплыла и была покинута экипажем в Северной Атлантике. Погибло 36 человек.

”92"-10.01.42 г. спущена на воду, 3.03.42 г. вступила встрой.

10 октября 1944 г. выведена из строя авиацией союзников в Бергене.

"93" – 8.06.40 г. спущена на воду, 30.07.40 г. вступила в строй.

15 января 1942 г. после атаки всплыла и в условиях малой видимости потоплена артиллерийским огнем британского эсминца "Хасперс” в Северной Атлантике. Погибло 6 человек.

"94" – 12.06.40 г. спущена на воду, 10.08.40 г. вступила в строй. 28 августа 1942 г. атакована глубинными бомбами американского самолета берегового базирования, всплыла и была потоплена артиллерийским огнем канадского корвета "Оаквилл" на подходах к о. Гаити, Карибское море. Погибло 19 человек. Срок боевой службы 666 суток, из них 350 – в море. За это время потопила 24 судна (129545 БРТ) и одно повредила.

"95" – 18.07.40 г. спущена на воду, 31.08.40 г. вступила в строй. 28 ноября 1941г. обнаружена в надводном положении, торпедирована и потоплена голландской подводной лодкой "0-21" на подходах к Гибралтарскому проливу. Погибло 36 человек. ”96" – 1.08.40 г. спущена на воду, 14.09.40 г. вступила в строй.

30 марта 1945 г. потоплена британской авиацией в Вильгельмсгафене. Из 820 суток боевой службы 412 – в море. За 11 боевых походов потопила 24 судна (171990 БРТ) и повредила два.

"97” – 15.08.40 г. спущена на воду, 28.09.40 г. вступила в строй.

16 июня 1943 г. потоплена глубинными бомбами австралийского самолета берегового базирования на подходах к Хайфе, Средиземное море. Погибло 27 человек.

"98” – 31.08.40 г. спущена на воду, 12.10.40 г. вступила в строй. 19 ноября 1942 г. потоплена глубинными бомбами самолетов британского авианосца "Формидебл” на подходах к Канарским островам. Погибло 46 человек.

"132" – 10.04.41 г. спущена на воду, 29.05.41 г. вступила в строй.

18 октября 1941 г. у м-ка Городецкий, Белое море, потопила торпедами советский пароход "Аргунь", экипаж и пассажиры спаслись на шлюпах. 5 ноября 1942 г. при преследовании конвоя потоплена самолетом берегового базирования к юго- востоку от м. Фарвель{ Гренландия).Погибло 47 человек. ”133” – 28.04.41 г. спущена на воду, 5.07.41 г. вступила в строй.

17 января 1942 г. у побережья Ливии потопила британский эсминец "ГУрка-П”. 14 марта 1942 г. подорвалась на германских минах и затонула на подходах к Саламису (Греция).Погибло 45 человек.

"134” – 17.05.41 г. спущена на воду, 26.07.41 г. вступила в строй.

24 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к порту Виго (Испания). Погибло 48 человек.

"135" – 12.06.41 г. спущена на воду, 16.08.41 г. вступила в строй.

15 июля 1943 г. повреждена глубинными бомбами американского самолета берегового базирования, всплыла и была потоплена таранным ударом британского корвета "Болсам". Погибло 5 человек.

"136" – 5.07.41 г. спущена на воду, 30.08.41 г. вступила в строй.

11 июля 1942 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпа "Пеликан” и корвета "Спей", а также французского эсминца "Леопард” на подходах к острову Мадейра. Погибло 45 человек.

"201” – 7.12.40 г. спущена на воду, 25.01.45 г. вступила в строй. 17 февраля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Фейм" к востоку от о.Ньюфаундленд. Погибло 49 человек.

"202" – 10.02.41 г. спущена на воду, 22.03.41 г. вступила в строй.

I июня 1943 г. потоплена глубинными бомбами и артиллерийским огнем британского шлюпа "Стерлинг" на подходах к Бискайскому заливу. Погибло 18 человек.

"203” – 4.01.41 г. спущена на воду, 18.02.41 г. вступила в строй.

25 апреля 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолета британского эскортного авианосца "Бэттлер” и эсминца "Патфайндер" к востоку от м. Фарвель (Гренландия). Погибло 10 человек. Срок боевой службы 694 суток, из них 269 – в море. За это время потоплено 25 судов (109312 БРТ) и повреждено 3.

”204” – 23.01.41 г. спущена на воду, 8.03.41 г. вступила в строй.

19 октября 1941 г. потоплена глубинными бомбами британских корвета "Мэллов” и шлюпа "Рочестер" на подходах к Танжеру, Гибралтарский пролив. Погибло 46 человек.

"205” – 20.03.41 г. спущена на воду, 3.05.41 г. вступила в строй.

16 июня 1942 г. в восточной части Средиземного моря потопила британский легкий крейсер "Хермайони”. 17 февраля 1943 г. обнаружена самолетом берегового базирования и потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Пэладин” на подходах к Тобруку, Средиземное море. Погибло 8 человек.

”206” – 4.04.41 г. спущена на воду, 17.05.41 г. вступила в строй.

30 ноября 1941 г. подорвалась на минах на подходах к Сен- Назеру, Бискайский залив, получила повреждения, оставлена личным составом и потоплена самолетами берегового базирования. Погибло 46 человек.

"207” – 24.04.41 г. спущена на воду, 7.06.41 г. вступила в строй.

II сентября 1941 г. при атаке конвоя потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Ветеран" и "Леамингтон” южнее о. Гренландия. Погиб 41 человек.

”208" – 21.05.41 г. спущена на воду, 5.07.41 г. вступила в строй.

11 декабря 1941 г. погибла по неизвестным причинам к западу от Гибралтарского пролива. Предположительно, потоплена британским корветом "Блюбел". Погибло 45 человек.

"209" – 28.08.41 г. спущена на воду, 11.10.41 г. вступила в строй.

17 августа 1942 г. в Печерском заливе артиллерийским огнем подожгла советский буксирный пароход "Комсомолец", потопила буксировавшиеся им баржу "П-4”, лихтер "111-500" и неисправный буксир "Комилес", расстреляла оказавшихся в воде людей, всего погибло 305 человек. 19 августа 1942 г. в губе Белужья (Новая Земля), в крейсерском положении была обнаружена советским мотоботом "Полярник" и тральщиками "ТЩ-58" и "ТХЦ-39” (оба типа "РТ") и вступила с ними в артиллерийский бой. Обнаружив подходящий СКР-19, оставаясь в надводном положении, увеличила ход до 16-18 узлов и отошла в море. 28 августа 1942 г. в Печерском заливе обстреляла артогнем радиостанцию Ходовариха, к западу от м. Русский Заворот, незначительно повредив жилой дом и баню, жертв не было. 19 мая 1943 г. обнаружена в надводном положении, атакована артиллерией и таранена британским шлюпом "Сеннен" к юго-востоку от м. Фарвель (Гренландия). Погибло 46 человек.

”210" – 23.12.41 г. спущена на воду, 21.02.42г. вступила в строй. 6 августа 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена артиллерийским огнем канадского эсминца "Эссинибойн" южнее м. Фарвель (Гренландия). Погибло 6 человек.

”211" – 15.01.42 г. спущена на воду, 7.03.42 г. вступила в строй.

17 декабря 1942 г. в западной части Атлантического океана потопила британский эсминец "Файрдрейк". 19 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к Азорским островам. Погибло 54 человека.

"212" – 11.03.42 г. спущена на воду, 25.04.42 г. вступила в строй.

31 июля 1943 г. поставила минное заграждение "OMU-93" из неконтактных мин типа ТМС в Печерском заливе. Заграждение до окончания войны обнаружено не было. 21 июля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских эскортных миноносцев "Керзон" и "Экинс” на подходах к Брайтону, пролив Ла-Манш. Погибло 49 человек.

"221” – 14.03.42 г. спущена на воду, 9.05.42 г. вступила в строй.


Подводные лодки "U-673" и "U-973" VIIС серии, 1944 г.

Подводная лодка "U-84" VIIС серии, 1943 г.

Подводная лодка VIIС серии, 1943 г.

Проект вооружения подводных лодок VIIС серии двумя спаренными 37-мм зенитными автоматами

Подводная лодка VIIА серии, 1935 г.

Подводная лодка VIIВ серии. 1940 г.


27 сентября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к северо-западу от м. Финистерре (Испания). Погибло 50 человек. Срок боевой службы 302 суток, из которых 78 – в море. Совершила два боевых похода, потопив 12судов (69191 БРТ).

”222" – 28.03.42 г. спущена на воду, 23.05.42 г. вступила в строй. 2 сентября 1942 г. при выходе из Пиллау столкнулась с подводной лодкой "U-626" и затонула. Погибло 42 человека. ”223"- 16.04.42 г. спущена на воду, 6.06.42 г. вступила в строй.

20 марта 1944 г. у северного побережья о.Сицилия потопила британский эсминец "Лэфорей". 30 марта 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских эскортных кораблей на подходах к Мессина (Сицилия). Погибло 23 человека.

"224" – 7.05.42 г. спущена на воду, 20.06.42 г. вступила в строй. 13 января 1943 г. при выходе в атаку по конвою потоплена глубинными бомбами канадского корвета "Виль де Кэбек" на подходах к Орану (Алжир). Погибло 45 человек.

"225" – 28.05.42 г. спущена на воду, 11.07.42 г. вступила в строй.

21 февраля 1943 г. при попытке атаковать конвой потоплена глубинными бомбами американского противолодочного корабля "Спеншер" в северо-восточном районе Атлантики. Погибло 46 человек.

"226"- 18.06.42 г. спущена на воду, 1.08.42 г. вступила в строй. 6 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпов "Старлинг", "Вудкок" и "Кайт" к востоку от о. Ньюфаундленд. Погиб 51 человек.

"227" – 9.07.42 г. спущена на воду, 22.08.42 г. вступила в строй. 30 апреля 1943 г. потоплена глубинными бомбами австралийских самолетов берегового базирования на подходах к Оркнейским островам. Погибло 49 человек.

”228" – 30.07.42 г. спущена на воду, 12.09.42 г. вступила в строй. 4 октября 1944 г. выведена из строя авиацией союзников в Бергене.

”229” – 20.08.42 г. спущена на воду, 3.10.42 г. вступила в строй.

22 сентября 1943 г. обнаружена в надводном положении и потоплена артиллерийским огнем и глубинными бомбами британского эсминца "Керрел" (по другим данным, американских эскортных миноносцев) в Северной Атлантике. Погибло 50 человек.

”230" – 10.09.42 г. спущена на воду, 24.10.42 г. вступила в строй. 21 августа 1944 г. села на мель и была взорвана личным составом на подходах к Тулону (Франция).

"231" – 1.10.42 г. спущена на воду, 14.11.42 г. вступила в строй.

13 января 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к северо-востоку от Азорских островов. Погибло 7 человек.

"232"-15.10.42 г. спущена на воду, 28.11.42 г. вступила в строй.

8 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета берегового базирования западнее Опорто (Португалия). Погибло 46 человек.

"235” – 4.11.42 г. спущена на воду, 19.12.42 г. вступила в строй.

14 мая 1943 г. потоплена союзной авиацией в Киле, однако в том же месяце поднята и введена в строй. 14 апреля 1945 г. на подходах к Скагену (Дания) по ошибке потоплена глубинными бомбами германского миноносца ”Т-17". Погибло 46 человек.

”236" – 24.11.42 г. спущена на воду, 9.01.43 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. потоплена союзной авиацией в Киле.

"237”-17.12.42 г. спущена на воду, 30.01.43г. вступила в строй.

4 апреля 1945 г. потоплена британской авиацией в Киле. ”238” – 7.01.43 г. спущена на воду, 20.02.43 г. вступила в строй.

9 февраля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпов "Старлинг", "Кайт" и "Мегпай" в Северной Атлантике. Погибло 50 человек.

”239" – в марте 1943 г. спущена на воду, 13.03.43 г. вступила в строй. 23 июля 1944 г. потоплена союзной авиацией в Киле. "240" – 18.02.43 г. спущена на воду, 3.04.43 г. вступила в строй. 16 мая 1944 г. потоплена британским самолетом берегового базирования к северо-востоку от Фарерских островов. Погибло 50 человек.

"241” – 25.06.43 г. спущена на воду, 27.07.43 г. вступила в строй. 18 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к западу от Ланг-фьорда (Норвегия). Погиб51 человек.

"242" – 20.07.43 г. спущена на воду, 14.08.43 г. вступила в строй. 30 апреля 1945 г. пропала без вести в Северном море. Погибло 44 человека.

"243" – в октябре 1943 г. спущена на воду, 2.10.43 г. вступила в строй. 8 июля 1944 г. потоплена британским самолетом берегового базирования на подходах к Бресту, Бискайский залив. Погибло 11 человек.

"244" – 2.09.43 г. спущена на воду, 9.10.43 г. вступила в строй.

10 мая 1945 г. капитулировала.

”245" – 25.11.43 г. спущена на воду, 18.12.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала.

"246” – 7-12.43 г. спущена на воду, 11.01.44 г. вступила в строй.

29 марта 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Дакуорт" на подходах к Плимуту. Погибло 48 человек.

"247" – 23.09.43 г. спущена на воду, 23.10.43 г. вступила в строй. 1 сентября 1944 г. потоплена глубинными бомбами канадских фрегатов "Святой Джои” и "Суонси” у м. Лендс-Энд, пролив Ла-Манш. Погибло 52 человека.

”248" – 7-10.43 г. спущена на воду, 6.11.43 г. вступила в строй. 16 января 1945 г. потоплена американскими эскортными миноносцами "Оттер” и "Варнэниф" в Северной Атлантике. Погибло 47 человек.

"249" – 23.10.43 г. спущена на воду, 20.11.43г. вступила в строй.

8 мая 1945 г. капитулировала в Портленде, США.

"250" – 11.11.43 г. спущена на воду, 12.12.43 г. вступила в строй.

30 июля 1944 г. потоплена глубинными бомбами советского охотника за подводными лодками "МО-103" на подходах к Койвисто, Финский залив. Погибло 46 человек. В августе 1944 г. поднята и 25 сентября приведена в Кронштадт.

”251" – 26.07.41 г. спущена на воду, 20.09.41 г. вступила в строй. В августе 1942 г. совместно с тяжелым крейсером "Адмирал Шеер" участвовала в операции "Вундерланд" против советских арктических коммуникаций. 8 сентября 1942 г. обстреляла полярную станцию на о. Уединение, Карское море, жертв и разрушений не было. 19 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования в проливе Каттегат. Погибло 39 человек.

"252" – 14.08.41 г. спущена на воду, 4.10.41 г. вступила в строй.

14 апреля 1942 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпа "Сторк" и корвета “Ветч" юго-западнее Ирландии. Погибло 44 человека.

"253" – 30.08.41 г. спущена на воду, 21.10.41 г. вступила в строй.

23 сентября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к Датскому проливу. Погибло 45 человек.

"254" – 20.09.41 г. спущена на воду, 8.11.41г. вступила в строй. 8 декабря 1942 г. столкнулась в море с "U-221" и при следовании в надводном положении в базу потоплена британским самолетом берегового базирования к юго-востоку от м. Фарвель (Гренландия). Погиб 41 человек.

"255" – 8.10.41 г. спущена на воду, 29.11.41 г. вступила в строй. В августе 1942 г. совместно с тяжелым крейсером "Адмирал Шеер” участвовала в операции "Вундерленд" против советских арктических коммуникаций. 25 августа 1942 г. подвергла артобстрелу полярную станцию на м. Желания (Новая Земля), жертв не было, но сгорело несколько домов и повредило радиостанцию. 27 июля 1943 г. потопила в Карском море советское гидрографическое судно "Академик Шокальский", погибло 11 человек. В мае 1945 г. капитулировала. "256" – 28.10.41 г. спущена на воду, 18.12.41 г. вступила в строй. В мае 1943 г. была переоборудована в подводную лодку ПВО. В мае 1945 г. капитулировала.

"257" – 19.11.41 г. спущена на воду, 14.01.42 г. вступила в строй.

24 февраля 1944 г. атакована глубинными бомбами канадского фрегата "Уоскесиу", вынуждена была всплыть и потоплена артиллерийским огнем в Северной Атлантике. Погибло 30 человек.

”258” – 13.12.41 г. спущена на воду, 4.02.42 г. вступила в строй. 20 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолета берегового базирования к юго-западу от Исландии. Погибло ' человек.

"2з› – 30.12.41 г. спущена на воду, 18.02.42 г. вступила в строй.

15 ноября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к порту Алжир, Средиземное море. Погибло 48 человек.

”260” – 9.02.42 г. спущена на воду, 14.03.42 г. вступила в строй. 12 марта 1945 г. подорвалась на мине и затонула в проливе Святого Георга, Ирландское море.

”261" – 16.02.42 г. спущена на воду, 28.03.42 г. вступила в строй.

15 сентября 1942 г. потоплена глубинными бомбами самолета берегового базирования в Северной Атлантике. Погибло 43 человека.

”262” – 10.03.42 г. спущена на воду, 15.04.42 г. вступила в строй. В декабре 1944 г. повреждена авиацией союзников в Готенгафене. 2 апреля 1945 г. исключена из списков флота.

"263” – 18.03.42 г. спущена на воду, 6.05.42 г. вступила в строй.

20 января 1944 г. подорвалась на минах и затонула на подходах к Ла-Рошели (Франция). Погиб 51 человек.

"264" – 2.04.42 г. спущена на воду, 22.05.42 г. вступила в строй. 19 февраля 1944 г. после атаки конвоя обнаружена и повреждена глубинными бомбами британских шлюпов "Старлинг" и "Вудпеккер”, всплыла и была затоплена личным составом.

”265" – 23.04.42 г. спущена на воду, 6.06.42 г. вступила в строй.

3 февраля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к западу от Ирландии. Погибло 46 человек.

"266" – 11.05.42 г. спущена на воду, 24.06.42 г. вступила в строй.

14 мая 1943 г. потоплена британским самолетом берегового базирования к северу от Азорских островов. Погибло 47 человек.

"267" – 23.05.42 г. спущена на воду, 11.07.42 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"268" – 6.09.42 г. спущена на воду, 29.07.42 г. вступила в строй. 19 февраля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к Лориану. Погибло 45 человек.

"269" – 24.06.42 г. спущена на воду, 19.08.42 г. вступила в строй. 25 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Бикертон" на подходах к Портленду, пролив Ла- Манш. Погибло 13 человек.

"270" – 11.07.42 г. спущена на воду, 5.09.42 г. вступила в строй. 13 августа 1944 г. потоплена глубинными бомбами австралийского самолета берегового базирования на подходах к Шербуру, пролив Ла-Манш. ,

"271" – 27.07.42 г. спущена на воду, 23.09.42 г. вступила в строй.

28 января 1944 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета берегового базирования к западу от Ирландии. Погиб 51 человек.

"272” – 15.08.42 г. спущена на воду, 7.10.42 г. вступила в строй. 12 ноября 1942 г. при выходе в море столкнулась с кораблем сопровождения и затонула у м. Хель, Балтийское море. Погибло 28 человек.

"273" – 2.09.42 г. спущена на воду, 21.10.42 г. вступила в строй. 19 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к юго-западу от Исландии. Погибло 46 человек.

"274" – 19.09.42 г. спущена на воду, 7.11.42 г. вступила в строй. 23 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Дункан” и "Видетт" и самолетов берегового базирования в Северной Атлантике. Погибло 48 человек.

"275” – 8.10.42 г. спущена на воду, 25.11.42 г. вступила в строй.

10 марта 1945 г. подорвалась на мине и затонула на подходах к Шербуру, пролив Ла-Манш. Погибло 48 человек.

"276" – 24.10.42 г. спущена на воду, 9.12.42 г. вступила в строй.

29 сентября 1944 г. была поставлена в ремонт. В мае 1945 г. капитулировала.

"277" -5.11.42 г. спущена на воду, 21.12.42 г. вступила в строй. 1 мая 1944 г. потоплена британскими самолетами эскортного авианосца "Фенсер" к юго-западу от о. Шпицберген. Погибло 50 человек.

”278" – 2.12.42 г. спущена на вода, 16.01.43 г. вступила в строй.

30 января 1944 г. потопила британский эсминец "Харди-II" в районе о. Медвежий, Баренцево море. 16 мая 1945 г. капитулировала в Нарвике.

"279" – 16.12.42 г. спущена на воду, 3.02.43 г. вступила встрой. 4 апреля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к юго-западу от Исландии. Погибло 48 человек.

”280" – 4.01.43 г. спущена на воду, 13.02.43 г. вступила в строй.

16 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолета берегового базирования в Северной Атлантике. Погибло 49 человек.

"281” – 16.01.43 г. спущена на воду, 27.02.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала.

"282" – 8.02.43 г. спущена на воду, 13.03.42 г. вступила в строй. 29 октября 1943 г. при атаке конвоя потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Видетт", "Дункан" и корвета "Санфлауэр” в Северной Атлантике. Погибло 48 человек. "283" – 17.02.43 г. спущена на воду, 31.03.43 г. вступила в строй.

11 февраля 1944 г. обнаружена в надводном положении и повреждена британским самолетом берегового базирования.

затоплена личным составом к юго-западу от Фарерских островов. Погибло 49 человек.

"284” – 6.03.43 г. спущена на воду, 14.04.43 г. вступила в строй.

21 декабря 1943 г. выскочила на камни и была затоплена личным составом в районе о. Ньюфаундленд.

"285" – 3.04.43 г. спущена на воду, 15.05.43 г. вступила в строй.

15 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов "Гриндолл” и “Ките” юго-западнее Ирландии. Погибло 44 человека.

"286” – 21.04.43 г. спущена на воду, 5.06.43 г. вступила в строй.

29 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами советского эсминца "Карл Либнехт” (по другим данным, двух британских фрегатов) на подходах к Кольскому заливу. Погиб 51 человек. "287" – 13.08.43 г. спущена на воду, 22.09.43 г. вступила в строй.

16 мая 1945 г. затоплена личным составом.

"288" – 15.04.43 г. спущена на воду, • 26.06.43 г. вступила в строй. 3 апреля 1944 г. потоплена глубинными бомбами самолетов британских эскортных авианосцев "Активити" и "Треккер" юго-восточнее о. Медвежий, Баренцево море. Погибло 49 человек.

”289" – 29.05.43 г. спущена на воду, 10.07.43 г. вступила в строй. 31 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Милн” северо-восточнее о. Ян-Майи, Норвежское море. Погиб 51 человек.

”290" – 16.06.43 г. спущена на воду, 24.07.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. затоплена экипажем.'

"291" – 30.06.43 г. спущена на воду, 4.08.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала.

”292" – 17.07.43 г. спущена на воду, 25.08.43 г. вступила в строй.

27 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к северу от Шетландских островов. Норвежское море. Погиб 51 человек.

"293" – 30.07.43 г. спущена на воду, 8.09.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала.

"294” – 27.08.43 г. спущена на воду, 6.10.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Нарвике.

”295” – 13.09.43 г. спущена на воду, 20.10.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Нарвике.

"296” – 25.09.43 г. спущена на воду, 3.11.43 г. вступила в строй.

22 марта 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к юго-западу от Ирландии. Погибло 42 человека.

”297” – 9.10.43 г. спущена на воду, 17.11.43 г. вступила в строй. 6 декабря 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования (по другим данным, британским фрегатом) западнее Оркнейских островов. Погибло 50 человек.

"298" – 15.10.43 г. спущена на воду, 1.12.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

”299» – 6.11.43 г. спущена на воду, 15.12.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"300" – 23.11.43 г. спущена на воду, 29.12.43 г. вступила в строй. 22 февраля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских эскадренных тральщиков в Кадисском заливе, Атлантический океан. Погибло 8 человек.

”301” – 25.03.42 г. спущена на воду, 9.05.42 г. вступила в строй. 21 января 1943 г. обнаружена в надводном положении и потоплена британской подводной лодкой "Саиб” к западу от о. Корсика, Средиземное море. Погибло 45 человек.

"302" – 25.04.42 г. спущена на воду, 16.06.42 г. вступила в строй.

28 августа 1943 г. в Карском море торпедировала советский грузовой пароход "Диксон", который через 12 минут затонул. 6 апреля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Суэй" к северо-западу от Азорских островов. Погиб 51 человек.

"303” – 16.05.42 г. спущена на воду, 7.07.42 г. вступила в строй.

21 мая 1943 г. обнаружена в надводном положении и потоплена британской подводной лодкой "Сикл" на подходах к Тулону, Средиземное море. Погибло 19 человек.

"304" – 13.06.42 г. спущена на воду, 5.08.42 г. вступила в строй. 28 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к Девисову проливу, Северная Атлантика. Погибло 46 человек.

”305” – 25.07.42 г. спущена на воду, 17.09.42 г. вступила в строй.

17 января 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминца "Уондерер" и фрегата "Глэнарм” к юго-западу от Ирландии. Погиб 51 человек.

"306" – 29.08.42 г. спущена на воду, 21.10.42 г. вступила в строй.

31 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминца "Уайтхолл" и корвета "Джераннум" к северо- востоку от Азорских островов. Погиб 51 человек.

"307" – 30.09.42 г. спущена на воду, 18.11.42 г. вступила в строй.

29 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Лох Инш" к северо-западу от Кольского залива, Баренцево море. Погибло 37 человек.

"308" – 30.10.42 г. спущена на воду, 23.12.42г. вступила в строй.

4 июня 1943 г. обнаружена в надводном положении и потоплена торпедой британской подводной лодки "Трукъюлент" на подходах к Фарерским островам, Норвежское море. Погибло 44 человека.

"309" – 14.12.42 г. спущена иа воду, 27.01.43 г. вступила в строй.

16 февраля 1945 г. потоплена глубинными бомбами канадского фрегата "Святой Джон” на подходах к базе британского флота Скапа-Флоу. Погибло 47 человек.

"310" – 31.12.42 г. спущена на воду, 24.02.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала.

"311" – 1.02.43 г. спущена на воду, 23.03.43 г. вступила в строй.

24 апреля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования юго-запвднее Ирландии. Погиб 51 человек.

”312" – 27.02.43 г. спущена на воду, 21.04.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Нарвике.

"313" – 27.03.43 г. спущена на воду, 20.05.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Нарвике.

"314" – 17.04.43 г. спущена на воду, 10.06.43 г. вступила в строй.

30 января 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Уайтхолл” и "Метеор” юго-восточнее о. Медвежий. Погибло 49 человек.

"315" – 29.05.43 г. спущена на воду, 10.07.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Тронхейме.

"316" – 19.06.43 г. спущена на воду, 5.08.43 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем.

”317" – 1.09.43 г. спущена на воду, 23.10.43 г. вступила в строй.

26 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования северо-западнее Шетландских островов. Погибло 50 человек.

”318” – 25.09.43 г. спущена на воду, 13.11.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Нарвнке.

"319" – 16.10.43 г. спущена на воду, 4.12.43 г. вступила в строй. 15 июля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к проливу Скагеррак. Погибло 56 человек.

"320" – 6.11.43 г. спущена на воду, 30.12.43 г. вступила в строй. 7 мая 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к западу от Бергена (Норвегия), оказалась последней подлодкой этой серии, погибшей во второй мировой войне.

”321" – 27.11.43 г. спущена на воду, 20.01.44г. вступила в строй.

2 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования западнее Ирландии. Погибло 38 человек.

"322" – 18.12.43 г. спущена на воду, 5.02.44 г. вступила в строй.

25 ноября 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Асеншен" во взаимодействии с самолетами берегового базирования на подходах к Оркнейским островам. Атлантический океан. Погибло 52 человека.

"323” – 8.01.44 г. спущена на воду, 2.03.44 г. вступила встрой.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"324” – 29.01.44 г. спущена на воду, 5.04.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

”325” – 19.02.44 г. спущена на воду, 6.05.44 г. вступила в строй.

30 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбвмн британских эсминцев во взаимодействии с самолетами берегового базирования в районе о. Мэн. Погибло 50 человек.

"326" – 11.03.44 г. спущена на воду, 6.06.44 г. вступила в строй. В апреле 1945 г. погибла по неизвестным причинам, предположительно, подорвалась на мине. Погибло 44 человека.

"327” – 1.04.44 г. спущена на воду, 18.07.44 г. вступила в строй.

27 февраля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских кораблей во взаимодействии с американскими самолетами берегового базирования на подходах к проливу Ла- Манш. Погибло 46 человек.

”328" – 22.04.44 г. спущена на воду, 19.09.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"329" – 13.05.44 г. спущена на воду, в октябре 1944 г. вступила в строй. 30 марта 1945 г. потоплена авиацией союзников в Бремене.

"331" – 20.12.40 г. спущена на воду, 31.03.41 г. вступила в строй.

25 ноября 1941 г. на подходах к заливу Эс-Саллум, Средиземное море, потопила британский линейный корабль "Берхэм”. 17 ноября 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена вр время погружения британским корветом на подходах к порту Алжир. Погибло 33 человека.

”332" – 20.03.41 г. спущена на воду, 7.06.41 г. вступила в строй.

2 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами австралийского самолета берегового базирования севернее м. Финистерре, Бискайский залив. Погибло 45 человек.

”333" – 14.06.41 г. спущена иа воду, 25.08.41 г. вступила в строй.

31 июля 1944 г. потоплена британскими кораблями к западу от о. Силли (Англия). Погибло 45 человек.

"334" – 15.08.41 г. спущена на воду, '9.10.41 г. вступила в строй.

14 июня 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских корвблей юго-западнее о. Исландия. Погибло 47 человек.

"335" – 15.10.41 г. спущена на воду, 17.12.42г. вступила в строй.

3 июля 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена торпедой британской подводной лодки "Сарасен" на подходах к Шетландским островам, Северное море. Погибло 43 человека.

”336"-1.12.41 г. спущена на воду, 14.02.42 г. вступила встрой.

4 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета берегового базирования к юго-западу от о. Исландия. Погибло 50 человек.

"337” – 25.03.42 г. спущена на воду, 6.05.42 г. вступила в строй.

15 января 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования юго-западнее о.Исландия. Погибло 47 человек.

”338" – 20.04.42 г. спущена на воду, 25.06.42 г. вступила в строй. 20 сентября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования юго-западнее Азорских островов. Погиб 51 человек.

”339” – 30.06.42 г. спущена на воду, 25.08.42 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене.

”340” – 20.08.42 г. спущена на воду, 16.10.42 г. вступила в строй. 2 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских кораблей во взаимодействии с самолетами берегового базирования на подходах к Гибралтарскому проливу, Атлантический океан. Погиб 1 человек.

"341" – 10.10.42 г. спущена на воду, 28.11.42 г. вступила в строй.

19 сентября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к юго-западу от о. Исландия. Погибло 50 человек.

”342" – 10.11.42 г. спущена на воду, 12.01.43 г. вступила в строй. 17 апреля 1944 г. потоплена глубинными бомбами канадского самолета берегового базирования к юго-западу от о. Исландия. Погиб 51 человек.

"343" – 21.12.42 г. спущена на воду, 18.02.43 г. вступила в строй. 10 марта 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского траулера на подходах к Бизерте, Средиземное море. Погиб 51 человек.

"344" – 29.01.43 г. спущена на воду, 26.03.43 г. вступила в строй. 24 августа 1944 г. потоплена глубинными бомбами советского эсминца "Дерзкий" северо-восточнее о.Медвежий, Баренцево море. Погибло 50 человек.

”345" – 11.03.43 г. спущена на воду, 4.05.43 г. вступила в строй. 13 декабря 1943 г. подорвалась на мине и затонула на подходах к Варнемюнде, Балтийское море.

"346" – 13.04.43 г. спущена на воду, 7.06.43 г. вступила в строй.

20 сентября 1943 г. выскочила на мель и затонула в Данцигском заливе. Погибло 42 человека.

”347” – 24.05.43 г. спущена на воду, 7.07.43 г. вступила в строй.

17 июля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования западнее Лофотенских островов (Норвегия). Погибло 49 человек.

”348" – 25.06.43 г. спущена на воду, 10.08.43 г. вступила в строй. 30 марта 1945 г. потоплена авиацией союзников в Гамбурге. Погибло 2 человека.

"349" – 22.07.43 г. спущена на воду, 8.09.43 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем. Погиб 1 человек.

”350" – 17.08.43 г. спущена на воду, 7.10.43 г. вступила в строй.

30 марта 1945 г. потоплена авиацией союзников в Гамбурге.

"351" – 27.03.41 г. спущена на воду, 20.06.41 г. вступила встрой.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"352" – 7.05.41 г. спущена на воду, 28.08.41 г. вступила в строй. 9 мая 1942 г. после атаки американского патрульного корабля "Икарес” контратакована им глубинными бомбами. Всплыла, была покинута экипвжем и затонула на входе в Чесапикский залив (США). Погибло 15 человек.

"353” – 11.11.41 г. спущена на воду, 31.03.42 г. вступила в строй.

16 октября 1942 г. потоплена британским эсминцем "Фейм" к западу от Ирландии. Погибло б человек.

"354" – 6.01.42 г. спущена на воду, 22.04.42 г. вступила в строй. В августе-сентябре 1943 г. действовала в Карском море, имея на борту специальное подразделение радиоразведки. 27 августа 1943 г. безрезультативно атаковала советский сухогруз "Диксон" в Карском море. 22 августа 1944 г. в районе м. Нордкап, Баренцево море, атаковала и повредила британский эскортный авианосец "Набоб". 25 августа 1944 г. потоплена глубинными бомбами самолетов британского авианосца "Виндекс" севере- западнее о. Медвежий, Норвежское море. Погиб 51 человек.

"355” – 5.07.41 г. спущена на воду, 29.10.41 г. вступила в строй.

1 апреля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Бигл" во взаимодействии с самолетами эскортного авианосца Треккер" юго-западнее о. Медвежий. Погибло 52 человека.

"356" – 16.09.41 г. спущена на воду, 20.12.41 г. вступила в строй.

27 декабря 1942 г. потоплена глубинными бомбами канадских кораблей севернее Азорских островов. Погибло 45 человек.

"357” – 31.03.42 г. спущена на воду, 18.06.42 г. вступила в строй. 26 декабря 1942 г. при атаке конвоя обнаружена и атакована глубинными бомбами канадских эсминцев "Ванэсса” и "Хэсперис", вынуждена всплыть и потоплена артиллерийским огнем к западу от Гебридских островов. Погибло 36 человек. ”358” – 21.04.42 г. спущена на воду, 15.08.42 г. вступила в строй.

29 февраля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов "Эфлек”, "Горлайс", "Гоулд" и "Гор” севернее Азорских островов. Погибло 50 человек.

"359”- 11.06.42 г. спущена на воду, 5.10.42 г. вступила в строй.

28 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета берегового базирования на подходах к о. Гаити, Карибское море. Погибло 47 человек.

"360” – 28.07.42 г. спущена на воду, 12.11.42 г. вступила в строй.

2 апреля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Кеппел" в Норвежском море. Погиб 51 человек.

"361” – 9.09.42 г. спущена на воду, 18.12.42 г. вступила в строй.

17 июля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования западнее Лофотенских островов, Норвежское море. Погибло 52 человека.

"362" – 21.10.42 г. спущена на воду, 4.02.43 г. вступила в строй. 5 сентября 1944 г. потоплена глубинными бомбами советского тральщика 'Т-116" в районе о.Уединения, Карское море. Погиб 51 человек.

"363" – 17.12.42 г. спущена на воду, 18.03.43 г. вступила в строй.

16 мая 1945 г. капитулировала в Нарвике.

"364" – 21.01.43 г. спущена на воду, 3.05.43 г. вступила в строй.

30 января 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования западнее Бордо, Бискайский залив. Погибло 49 человек.

"365" – 9.03.43 г. спущена на воду, 8.06.43 г. вступила в строй.

12 августа 1944 г. в 60 милях к западу от о. Белый, Карское море, разгромила советский арктический конвой "БД-5", следовавший из Архангельска на Диксон, потопив транспорт "Марина Раскова" и два из трех охранявших его тральщиков – Т-114" и "Т-118", погибло 298 человек. 13 декабря 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских самолетов эскортного авианосца "Кампания" юго-восточнее о. Ян- Майен, Норвежское море. Погиб 51 человек.

"366" – 16.04.43 г. спущена на воду, 16.07.43 г. вступила в строй. 5 марта 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских самолетов с авианосца "Чейсер" северо-западнее Тромсе, Норвежское море. Погибло 50 человек.

"367" – 11.06.43 г. спущена на воду, 27.08.43 г. вступила в строй 15 марта 1945 г. подорвалась на мине и затонула в Данцигском заливе. Балтийское море. Погибло 43 человека.

"368" – 16.11.43 г. спущена на воду, 7.01.44г. вступила встрой. В мае 1945 г. капитулировала.

"369" – 17-08.43 г. спущена на воду, 15.10.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Норвегии.

”370" – 24.09.43 г. спущена на воду, 19.11.43 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"371" – 27.01.41 г. спущена на воду, 15.03.41г. вступила в строй.

4 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Блэнкин", американских эскортных миноносцев "Кэмпбел" и "Пред", французского фрегата "Сенегале” к северо-востоку от порта Алжир, Средиземное море. Погибло 3 человека.

"372” – 8.03.41 г. спущена на воду, 19.04.41г. вступила в строй.

4 августа 1942 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев во взаимодействии с авиацией на подходах к Яффе, Средиземное море. Погиб 1 человек.

”373" – 5.04.41 г. спущена на воду, 22.05.41 г. вступила в строй. 8 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к Бресту. Погибло 4 человека.

”374" – 10.05.41 г. спущена иа воду, 21.06.41 г. вступила в строй.

12 января 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена торпедами британской пл "Анбитен” на подходах к Мессинскому проливу (Италия). Погибло 42 человека.

"375” – 7.06.41 спущена на воду, 19.07.41 г. вступила в строй. 30 нюля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского противолодочного корабля "РС-624" на западных подходах к о. Мальта, Средиземное море. Погибло 45 человек.

"376" – 10.07.41 г. спущена на воду, 21.08.41 г. вступила в строй.

10 апреля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к Нанту, Бискайский залив. Погибло 47 человек.

”377" – 12.08.41 г. спущена на воду, 2.10.41 г. вступила в строй. В январе 1944 г. пропала без вести в Атлантическом океане. Погибло 52 человека.

"378" – 13.09.41 г. спущена на воду, 30.10.41 г. вступила в строй. 20 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами американских самолетов эскортного авианосца "Кор" в Северной Атлантике. Погибло 52 человека.

”379" – 16.10.41 г. спущена на воду, 29.11.41 г. вступила встрой.

8 августа 1942 г. потоплена глубинными бомбами и таранным ударом британского корвета "Дайантес" на подходах к м. Фарвель (Гренландия). Погибло 48 человек.

"380” – 15.11.41 г. спущена на воду, 22.12.41 г. вступила в строй.

11 февраля 1944 г. потоплена американской авиацией в Тулоне (Франция). Погиб 1 человек.

"381" – 14.01.42 г. спущена на воду, 25.02.42 г. вступила в строй. 19 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминца "Дункан" и корвета "Сноуфлей" к востоку от м.Фарвель (Гренландия). Погибло 47 человек.

"382" – 21.03.42 г. спущена на воду, 25.04.42 г. вступила в строй.

30 декабря 1944 г. потоплена советской авиацией в Данцигском заливе. Балтийское море.

"383" – 22.04.42 г. спущена на воду, 6.06.42 г. вступила в строй.

1 августа 1943 г. потоплена британским самолетом берегового базирования западнее Бреста, Бискайский залив. Погибло 52 человека.

"384" – 28.05.42 г. спущена на воду, 18.07.42 г. вступила в строй. 19 марта 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования в Северной Атлантике. Погибло 47 человек.

"385” – 8.07.42 г. спущена на воду, 29.08.42 г. вступила в строй.

22 августа 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского шлюпа "Старлинг" совместно с авиацией западнее Ла-Рошели, Бискайский залив. Погиб 1 человек.

”386" – 19.08.42 г. спущена на воду, 10.10.42 г. вступила в строй.

19 февраля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Спэй" в Северной Атлантике. Погибло 33 человека.

"387” – 1.10.42 г. спущена на воду, 24.11.42 г. вступила в строй.

9 декабря 1944 г. потоплена глубинными бомбами советского эсминца "Живучий" (по другим данным, британским фрегатом) на подходах к Кольскому заливу, Баренцево море. Погиб 51 человек.

"388" – 12.11.42 г. спущена на воду, 31.12.42 г. вступила в строй.

20 июня 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета берегового базирования юго-восточнее м. Фарвель (Гренландия). Погибло 47 человек.

"389" – 11.12.42 г. спущена на воду, 6.02.43 г. вступила в строй.

5 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских самолетов берегового базирования на подходах к Рейкьяику (Исландия). Погибло 50 человек.

”390" – 23.01.43 г. спущена на воду, 13.03.43 г. вступила в строй.

3 июля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминца "Уондерер” и фрегата "Тейви" в устье р. Сена, пролив Ла-Манш. Погибло 48 человек.

”391" – 5.03.43 г. спущена на воду, 24.04.43 г. вступила в строй.

13 декабря 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к Бискайскому заливу. Погиб 51 человек.

"392" – 10.04.43 г. спущена на воду, 29.05.43 г. вступила в строй.

16 марта 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминца "Ванок" и фрегата "Эффлек" на подходах к Танжеру, Гибралтарский пролив. Погибло 52 человека.

"393" – 15.05.43 г. спущена на воду, 3.07.43 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. потоплена авиацией союзников южнее о. Самсе, пролив Каттегат. Погибло 2 человека.

”394" – 19.06.43 г. спущена на воду, 7.08.43 г. вступила в строй.

1 сентября 1944 г. потоплена глубинными бомбами самолетов британского эскортного авианосца "Виндекс" совместно с эсминцами "Кеппел" и "Уайтхелл", а также фрегатом "Эффлек” юго-восточнее о. Ян-Майен, Норвежское море. Погибло 50 человек.

"395" – 17.07.43 г. спущена на воду, в октябре 1943 г. вступила в строй. В мае 1945г. капитулировала (по другим данным, была уничтожена авиацией союзников еще в процессе достройки).

"396" – 27.08.43 г. спущена на воду, 16.10.43 г. вступила в строй. 23 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования западнее Шетландских островов. Северная Атлантика. Погибло 45 человек.

"397" – 6.10.43 г. спущена на воду, 20.11.43 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"398" – в ноябре 1943 г. спущена на’воду, 18.12.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. погибла в Атлантическом океане по неизвестным причинам. Погибло 43 человека.

”399" – в декабре 1943 г. спущена на воду, 22.01.44 г. вступила в строй. 26 марта 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Дакуорт” в районе м. Лизард, Ла-Манш. Погибло 46 человек.

"400" – в январе 1944 г. спущена на воду, 18.03.44 г. вступила в строй. 17 декабря 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Найэсаленд" при входе в пролив Св. Георга (Великобритания). Погибло50 человек.

"401"-16.12.40 г. спущена на воду, 10.04.41г. вступила в строй.

3 августа 1941 г. потоплена глубинными бомбами британских кораблей к юго-западу от Ирландии. Погибло 44 человека. "402" – 28.12.40 г. спущена на воду, 21.05.41 г. вступила в строй.

29 апреля 1942 г. потопила следовавший из Нью-Йорка на Кубу советский пароход "Ашхабад". 13 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов американского авианосца "Кард" в Северной Атлантике. Погибло 50 человек. "403” – 26.02.41 г. спущена на воду, 25.06.41 г. вступила в строй.

17 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к Дакару (Западная Африка). Погибло49 человек.

”404" – 6.04.41 г. спущена на воду, 6.08.41 г. вступила в строй. 26 сентября 1942 г. потопила британский эсминец "Ветеран".

28 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов берегового базирования союзников юго-западнее Бреста, Бискайский залив. Погибло 50 человек.

"405" – 4.06.41 г. спущена на воду, 17.09.41 г. вступила в строй.

I ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского эсминца "Бори" в Северной Атлантике. Погибло 49 человек.

"406" – 16.06.41 г. спущена на воду, 22.10.41 г. вступила в строй.

18 февраля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Спей" в Северной Атлантике. Погибло 12 человек.

”407" – 16.08.41 г. спущена на воду, 18.12.41 г. вступила в строй.

19 сентября 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Трубридж” и "Терпсихоре", а также польского эсминца "Гарланд” в районе о. Милос, Эгейское море. Погибло 5 человек.

”408" – 16.07.41 г. спущена на воду, 19.11.41 г. вступила в строй. 5 ноября 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена американскими самолетами берегового базирования при входе в Датский пролив, Норвежское море. Погибло 45 человек.

"409“ – 23.09.41 г. спущена на воду, 21.01.42 г. вступила в строй. 12 июля 1943 г. обнаружена в надводном положении и потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Инконстант" на подходах к порту Алжир, Средиземное море. Погибло 12 человек.

"410" – 14.10.41 г. спущена на воду, 23.02.42 г. вступила в строй. 18 февраля 1944 г. на подходах к Неаполю, Средиземное море, потопила британский легкий крейсер "Пинелопи".

11 марта 1944 г. потоплена американской авиацией в Тулоне (Франция). Погиб 1 человек.

"411" – 15.11.41 г. спущена на воду, 18.03.42 г. вступила в строй.

28 ноября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Куеберон" и "Куэнтин" в районе м.Бон, Средиземное море. Погибло 46 человек.

"412” – 15.12.41 г. спущена на воду, 29.04.42 г. вступила в строй. 22 октября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к северу от Ферерских островов, Норвежское море. Погибло 47 человек.

”413” – 15-01.42 г. спущена на воду, 3.06.42 г. вступила в строй. 20 февраля 1944 г. потопила британский эсминец "Уорвик".

20 августа 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских кораблей на подходах к Брайтону, пролив Ла-Манш. Погибло 45 человек.

"414" – 25.03.42 г. спущена на воду, 1.07.42 г. вступила в строй.

25 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского корвета "Ветч" на подходах к Орану, Средиземное море. Погибло 48 человек.

"415" – 9.05.42 г. спущена на воду, 5.08.41 г. вступила в строй. 14 июля 1944 г. подорвалась на мине и затонула на подходах к Бресту, Бискайский залив. Погибло 2 человека.

"416" – 9.05.42 г. спущена на воду, 4.11.42 г. вступила в строй. 30 марта 1943 г. подорвалась на минах, выставленных советским подводным минным заградителем "Л-3", и затонула у о.Бронхольм, Балтийское море. 30 октября 1943 г. поднята и введена в строй. 12 декабря 1944 г. затонула после столкновения со своим тральщиком "М-203" у Пиллау. Погибло 35 человек.

"417” – 6.06.42 г. спущена на воду, 26.09.42 г. вступила в строй.

11 июня 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования в Северной Атлантике. Погибло 46 человек.

"418" – 11.07.42 г. спущена на воду, 21.10.42 г. вступила в строй.

1 июня 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования западнее м. Ортегаль, Бискайский залив. Погибло 48 человек.

"419" – 22.08.42 г. спущена на воду, 18.11.42 г. вступила в строй. 8 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования в Северной Атлантике. Погибло 48 человек.

"420" – 12.08.42 г. спущена на воду, 16.12.42 г. вступила в строй.

26 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолета берегового базирования в Северной Атлантике. Погибло 49 человек.

”421" – 24.09.42 г. спущена на воду, 13.01.43 г. вступила в строй.

29 апреля 1944 г. потоплена американской авиацией в Тулоне (Франция). I

"422" – 10.10.42 г. спущена на воду, 10.02.43 г. вступила в строй.

4 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов американского авианосца "Кард" на подходах к Азорским островам, Атлантический океан. Погибло 47 человек.

"423" – 7.11.42 г. спущена на воду, 3.03.43 г. вступила в строй.

17 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами норвежского самолета берегового базирования северо-восточнее Фарерских островов. Погибло 53 человека.

”424" – 28.11.42 г. спущена на воду, 7.04.43 г. вступила в строй.

11 февраля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпов "Вудпеккер" и "Уайлд Гус" к западу от Ирландии. Погибло 50 человек.

"425” – 19-12.42 г. спущена на воду, 21.04.43 г. вступила в строй. 1 сентября 1944 г. поставила минное заграждение "OMU-122" из 12 неконтактных мин типа ТМС, которое осталось незамеченным до конца войны. 17 февраля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского шлюпа "Ларк” на подходах к Кольскому заливу, Баренцево море. Погибло 52 человека. "426" – 6.02.43 г. спущена на воду, 12.05.43 г. вступила в строй. 8 января 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования юго-западнее о. Уэссан, Бискайский залив. Погиб 51 человек.

"427" – 6.02.43 г. спущена на воду, 2.06.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Нарвике.

"428" – 11.03.43 г. спущена на воду, 26.06.43 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Кильском канале.

"429" – 30.03.43 г. спущена на воду, 14.07.43 г. вступила в строй.

30 марта 1945 г. потоплена авиацией союзников в Вильгельмсгафене.

"430” – 22.04.43 г. спущена на воду, 4.08.43 г. вступила в строй.

30 марта 1945 г. потоплена авиацией союзников в Бремене. ”431" – 2.02.41г. спущена на воду, 5.04.41г. вступила в строй.

10 ноября 1942 г. потопила у берегов Северной Африки британский эсминец "Мартин". 30 октября 1943 г. потоплена торпедами британской подводной лодки "Алтимейтум" на подходах к Тулону. Погибло 53 человека.

”432” – 3.02.41 г. спущена на воду, 26.04.41 г. вступила в строй.

11 марта 1943 г. после потопления британского эсминца "Харвестер”, преследовавшего германскую подводную лодку "U-444", атакована французским корветом "Акони” и, вынужденная всплыть, потоплена артиллерийским огнем к юго- западу от Исландии. Погибло 26 человек.

"433" – 15.03.41 г. спущена на воду, 24.05.41 г. вступила в строй.

17 ноября 1941 г. потоплена глубинными бомбами британского корвета "Мериголд" на подходах к Гибралтарскому проливу, Средиземное море. Погибло 6 человек.

”434" – 1.04.41 г. спущена на воду, 21.06.41 г. вступила в строй.

18 декабря .1941 г. при атаке конвоя обнаружена и атакована глубинными бомбами британских эсминцев и, вынужденная всплыть, потоплена артиллерийским огнем эсминцев "Стенли" и "Блэнки" на подходах к о. Мадейра. Погибло 2 человека.

”435” – 31.05.41 г. спущена на воду, 30.08.41 г. вступила в строй.

13 апреля 1942 г. на подходах к о. Медвежий, Баренцево море, двумя торпедами потопила советский пароход "Киев" из состава конвоя – "PQ-10”, следовавшего в Мурманск, на котором погибло 6 человек. 9 июля 1943 г. потоплена британским самолетом берегового базирования к западу от порта Опорто (Португалия). Погибло 48 человек.

”436” – 21.06.41 г. спущена на воду, 27.09.41 г. вступила в строй. 26 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Тест” и канадского корвета "Хайдарабад" западнее м.Ортегаль (Испания). Погибло47 человек.

”437" – 15.06.41 г. спущена на воду, 25.10.41 г. вступила в строй.

5 октября 1944 г. выведена из строя авиацией союзников в Бергене, Норвегия.

"438" – в июле 1941 г. спущена на воду, 22.11.41 г. вступила в строй. 6 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского корвета "Пеликан” северо-восточнее о. Ньюфаундленд. Погибло 48 человек.

"439" – 10.08.41 г. спущена на воду, 20.12.41 г. вступила в строй.

4 мая 1943 г. во время атаки конвоя столкнулась с германской подлодкой "U-659” и выбросилась на мель у м.Ортегаль (Испания) . Погибло 40 человек.

"440" – 1.09.41 г. спущена на воду, 24.01.42 г. вступила в строй. 31 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских самолетов берегового базирования западнее м. Ортегаль (Испания). Погибло 46 человек.

”441” – 13.12.41 г. спущена на воду, 21.02.42 г. вступила в строй.

18 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета на подходах к Бресту (Франция). Погиб 51 человек. "442" – 12.01.42 г. спущена на воду, 21.03.42 г. вступила в строй.

12 февраля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета на подходах к Гибралтарскому проливу. Атлантический океан. Погибло 48 человек.

"443" – 31.01.42 г. спущена на воду, 18.04.42 г. вступила в строй. 11 декабря 1942 г. потопила британский эсминец "Блин" в районе Орана, Средиземное море. 23 февраля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских кораблей на подходах к Гибралтарскому проливу, Средиземное море. Погибло 48 человек.

”444” – 1.01.42 г. спущена на воду, 9.05.42 г. вступила в строй. 11 марта 1943 г. потоплена британским эсминцем "Харвестер" и французским корветом "Акони" к юго-западу от о. Исландия. Погиб 41 человек.

"445" – 1.02.42 г. спущена на воду, 30.05.42 г. вступила в строй.

24 августа 1944 г. потоплена британским фрегатом "Луис” западнее Лориена, Бискайский залив. Погибло 52 человека. ”446” – 11.04.42 г. спущена на воду, 20.06.42 г. вступила в строй.

21 сентября 1942 г. подорвалась на мине и затонула в Данцингской бухте у Кольберга. Погибло 23 человека. 8 ноября 1942 г. поднята и 12 ноября введена в строй. 3 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"447" – 30.04.42 г. спущена на воду, 11.07.42 г. вступила в строй. 7 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета западнее Гибралтарского пролива. Погибло 48 человек.

"448" – в мае 1942 г. спущена на воду, 1.08.42 г. вступила в строй.

14 апреля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских кораблей северо-восточнее Азорских островов. Погибло 9 человек.

"449" – 13.06.42 г. спущена на воду, 22.08.42 г. вступила в строй.

24 июня 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпов "Рен", "Вудпекер", "Уадд Гус" и "Кейт" северо-восточнее м. Финистерре (Испания). Погибло 49 человек.

"450" – 4.07.42 г. спущена на воду, 12.09.42 г. вступила в строй.

10 марта 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Бленкни", "Брекои" и "Бленкатра" на подходах к Неаполю, Италия.

"451" – 5.03.41 г. спущена на воду, 3.05.41 г. вступила в строй. 21 декабря 1941 г. потоплена глубинными бомбами самолета союзников у Танжера, Гибралтарский пролив. Погибло 44 человека.

"452” – 29.03.41 г. спущена на воду, 29.05.41 г. вступила в строй.

25 августа 1941 г. повреждена глубинными бомбами авиации и британского вооруженного траулера к юго-востоку от Исландии, всплыла и была захвачена в плен. Погибло 43 человека.

"453" – 30.04.41 г. спущена на воду, 26.06.41 г. вступила в строй.

20 мая 1944 г. потоплена британскими кораблями к востоку от о. Сицилия, Средиземное море. Погиб 1 человек.

”454" – 30.04.41 г. спущена на воду, 24.07.41 г. вступила в строй. 17 января 1942 г. в Северной Атлантике потопила британский эсминец "Матабили". 1 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами австралийского самолета северо-западнее м. Ортегаль, Бискайский залив. Погибло 32 человека.

"455" – 21.06.41 г. спущена на воду, 21.08.41г. вступила в строй. 6 апреля 1944 г. погибла по неизвестным причинам на подходах к Специи, Средиземное море. Погиб 51 человек.

"456" – 21.06.41 г. спущена на воду, 18.09.41 г. вступила в строй.

21 aвгуста 1942 г. у входа в пролив Маточкин Шар (Новая Земля) безрезультатно атаковала торпедами советские сторожевой корабль "СКР-18" и тральщик "ТЩ-57". 30 апреля 1942 г. атаковала и серьезно повредила торпедой в Баренцевом море британский легкий крейсер "Эдинбург". 13 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Лэган" и канадского корвета "Драмхеллер” в Северной Атлантике. Погибло 48 человек.

”457" – 4.10.41г. спущена на воду, 5.11.41г. вступила в строй. 16 сентября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Импалсив" севернее Кольского залива, Баренцево море. Погибло 45 человек.

"458" – 4.10.41 г. спущена на воду, 12.12.41 г. вступила в строй.

22 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Истон” и греческого эсминца "Пиндос" к востоку от о. Сицилия, Средиземное море. Погибло 6 человек.

"465" – 30.03.42 г. спущена на воду, 20.05.42 г. вступила в строй.

5 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета западнее м. Ортегаль, Бискайский залив. Погибло 48 человек.

"466" – 30.03.42 г. спущена на воду, 17.06.42 г. вступила в строй.

19 августа 1944 г. взорвана личным составом в Тулоне, Франция.

”467” – 16.05.42 г. спущена на воду, 15.07.42 г. вступила в строй. 25 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета на подходах к Исландии. Погибло 46 человек. ”468” – 16.05.42 г. спущена на воду, 12.08.42 г. вступила в строй.

11 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета на подходах к Дакару (Западная Африка). Погибло 40 человек.

”469" – 8.08.42г. спущена на воду, 7.10.42 г. вступила встрой.

25 марта 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета к югу от Исландии. Погибло 46 человек.

"470" – 8.08.42 г. спущена на воду, 7.01.43 г. вступила в строй. 16 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета в Северной Атлантике. Погибло 46 человек. ”471" – 6.03.43 г. спущена на воду, 5.05.43 г. вступила встрой.

6 августа 1944 г. потоплена авиацией союзников в Тулоне. В 1945 г. поднята и вошла в состав французского флота.

"472" – 6.03.43 г. спущена на воду, 26.05.43 г. вступила в строй.

4 марта 1944 г. потоплена британским эсминцем "Онслот" и самолетами авианосца "Чейсер" юго-восточнее о. Медвежий, Баренцево море. Погибло 22 человека.

"473" – 17.04.43 г. спущена на воду, 16.06.43 г. вступила в строй.

5 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпов "Рен", "Уалд Гус" и "Старлинг" в Северной Атлантике. Погибло 23 человека.

"475" – 28.05.43 г. спущена на воду, 7.07.43 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

”476" – 5.06.43 г. спущена на воду, 28.07.43 г. вступила в строй. 24 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских самолетов при выходе в Атлантику на подходах к Ланг-фьорду (Норвегия). Погибло 32 человека.

”477” – 3.07.43 г. спущена на воду, 18.08.43 г. вступила в строй. 3 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами канадского самолета северо-восточнее Фарерских островов. Погиб 51 человек.

"478" – 17.07.43 г. спущена на воду, 8.09.43 г. вступила в строй. 30 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета северо-восточнее Фарерских островов, Норвежское море. Погибло 52 человека.

"479" – 14.08.43 г. спущена на воду, 27.10.43 г. вступила в строй.

23 июля 1944 г. повреждена глубинными бомбами советских сторожевых катеров в Финском заливе. 14 декабря 1944 г. в подводном положении столкнулась с советской подводной лодкой "Лембит" и затонула в Финском заливе. Погиб 51 человек.

”480"- 14.08.43 г. спущена на воду, 6.10.43 г. вступила в строй.

24 февраля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов "Дакуорт" и "Роули" на подходах к м. Лизард, пролив Ла-Манш. Погибло 48 человек.

”481" – 25.09.43 г. спущена на воду, 10.11.43 г. вступила в строй.

22 апреля 1945 г. у восточного берега полуострова Рыбачий атаковала корабли охранения советского конвоя, обеспечив этим другой пл "U-997" успешную атаку двух транспортов. В мае 1945 г. капитулировала в Нарвике.

"482" – 25.09.43 г. спущена на воду, 1.12.43 г. вступила в строй.

15 января 1945 г: на подходах к устью реки Клайд, Ирландское море, повредила эскортный авианосец "Тейн". 16 января 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских кораблей в том же районе. Погибло 48 человек.

"483” – 30.10.43 г. спущена на воду, 22.12.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Тронхейме (Норвегия).

”484” – 20.11.43 г. спущена на воду, 19.01.44г. вступила в строй.

9 сентября 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских кораблей во взаимодействии с авиацией в районе Гебридских островов. Погибло 52 человека.

”485"-15.01.44 г. спущена на воду, 23.02.44 г. вступила в строй.

8 мая 1945 г. капитулировала в Гибралтаре.

"486" – 12.02.44 г. спущена на воду, 22.03.44 г. вступила в строй.

12 апреля 1945 г. обнаружена в надводном положении и потоплена торпедами британской подводной лодки "Тапир". Погибло 48 человек.

”551" – 14.09.40 г. спущена на воду, 7.11.40 г. вступила в строй.

23 марта 1941 г. потоплена глубинными бомбами британского вооруженного траулера южнее Исландии. Погибло 45 человек.

"552” – 14.09.40 г. спущена на воду, 14.12.40г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене.

"553” – 7.11-40 г. спущена на воду, 23.12.40 г. вступила в строй. 28 января 1943 г. погибла по неизвестным причинам в Северной Атлантике. Погибло 47 человек.

”554” – 7.11.40 г. спущена на воду, 15.01.41г. вступила в строй. 2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене.

”555" – 7.12.40 г. спущена на воду, 30.01.41 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала.

"556" – 7.12.40 г. спущена на воду, 6.02.41 г. вступила в строй.

27 июня 1941 г. потоплена глубинными бомбами британских корветов "Глэдиолес" и "Селадин" к юго-западу от Исландии. Погибло 5 человек.

”557" – 22.12.40 г. спущена на воду, 13.02.41 г. вступила в строй.

14 декабря 1941 г. в 30 милях западнее Александрии (Египет) потопила торпедами британский легкий крейсер "Галатеа”.

16 декабря 1941 г. столкнулась с итальянским миноносцем "Орион” и затонула на подходах к о. Крит. Погибло 42 человека.

"558" – 23.12.40 г. спущена на воду, 20.02.41 г. вступила в строй. 20 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов союзников северо-западнее м. Ортегаль (Испания). Погибло 43 человека. Срок боевой службы 780 суток, из которых 433 суток – в море. Совершила 10 боевых походов, потопив 20 судов (15207) и корвет, а также повредила два судна.

"559" – 8.01.41 г. спущена на воду, 27.02.41 г. вступила в строй. 30 октября 1942 г. потоплена глубинными бомбами пяти британских эсминцев во взаимодействии с авиацией к северо-востоку от Порт-Саида (Египет). Погибло 7 человек.

"560" – 10.01.41 г. спущена на воду, 6.03.41 г. вступила в строй. В ноябре 1940 г. затонула в результате навигационной аварии. В 1942 г. поднята и введена в строй в качестве учебного корабля. 3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"561" – 23.01.41 г. спущена на воду, 13.03.41 г. вступила в строй.

12 июля 1943 г. потоплена британским торпедным катером "МТВ-81" в Мессинском проливе, Средиземное море. Погибло 42 человека.

"562" – 24.01.41 г. спущена на воду, 20.03.41 г. вступила в строй. 19 февраля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Айсис” и "Херслей" во взаимодействии с авиацией в районе Бенгази, Средиземное море. Погибло 49 человек.

"563” – 5.02.41 г. спущена на воду, 27.03.41 г. вступила в строй.

27 октября 1941 г. потопила у Гибралтара британский эсминец ”Коссак”. 31 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета северо-восточнее м. Финистерре (Испания). Погибло 49 человек.

"564" – 7.02.41 г. спущена на воду, 3.04.41 г. вступила в строй.

14 июня 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета северо-восточнее м.Финистерре (Испания). Погибло 29 человек.

"565" – 20.02.41 г. спущена на воду, 10.04.41 г. вступила в строй. 11 марта 1942 г. в восточной части Средиземного моря потопила британский легкий крейсер "Найяд”. 24 сентября 1944 г. потоплена американской авиацией у о. Саламис, Греция. Погибло 5 человек.

"566" – 20.02.41 г. спущена на воду, 17.04.41 г. вступила в строй.

24 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета западнее порта Опорто (Португалия).

"567" – 6.03.41 г. спущена на воду, 24.04.41 г. вступила в строй.

23 декабря 1941 г. потоплена глубинными бомбами британского шлюпа "Бойдфорд” северо-восточнее Азорских островов. Погибло 47 человек.

”568” – 6.03.41г. спущена на воду, 1.05.41г. вступила в строй.

28 мая 1942 г. потоплена глубинными бомбами трех британских эсминцев северо-восточнее Тобрука, Средиземное море.

"569" – 20.03.41 г. спущена на воду, 8.05.41 г. вступила в строй. 22 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов с американского авианосца "Боуг" в Северной Атлантике. Погиб 21 человек.

"570" – 20.03.41 г. спущена на воду, 15.05.41 г. вступила в строй.

27 ав1уста 1941 г. при всплытии атакована и повреждена британским самолетом, сдалась в плен. Вошла в состав британского флота под наименованием "Граф”.

”571” – 4.04.41 г. спущена на воду, 22.05.41 г. вступила в строй.

28 января 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских самолетов к западу от Ирландии. Погибло 52 человека.

"572" – 5.04.41 г. спущена на воду, 29.05.41 г. вступила в строй.

3 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета на подходах к о. Тринидад (Малые Антильские острова). Погибло 47 человек.

"573" – 17.04.41 г. спущена на воду, 5.06.41 г. вступила в строй. 2 мая 1942 г. повреждена глубинными бомбами при попытке форсировать Гибралтарский пролив и укрылась в Картахене (Испания), где была интернирована. Погиб 1 человек. 2 августа 1942 г. продана Испании и вошла в состав ее флота под наименованием "G-7".

"574” – 18.04.41 г. спущена на воду, 12.06.41 г. вступила в строй. 18 декабря 1941 г. на подходах к Исландии потопила британский эсминец "Стенли". На другой день при атаке конвоя повреждена глубинными бомбами британского шлюпа "Сторк" и, всплыв, была потоплена таранным ударом. Погибло 28 человек.

"575" – 30.04.41 г. спущена на воду, 19.06.41 г. вступила в строй.

13 марта 1944 г. при выходе в атаку обнаружена и атакована глубинными бомбами самолетов американского эскортного авианосца "Боуг", поврежденная, всплыла и была потоплена артиллерийским огнем кораблей союзников в Северной Атлантике. Погибло 18 человек.

"576” – 30.04.41 г. спущена на воду, 26.06.41 г. вступила в строй.

15 июля 1942 г. после атаки обнаружена торговым судном ”Уникон” и потоплена американским самолетом на подходах к Чесапикскому заливу (США). Погибло 45 человек.

"577” – 15.05.41 г. спущена на воду, 3.07.41 г. вступила в строй.

9 января 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета на подходах к Мерсе-Матрух (Египет). Погибло 43 человека.

"578” – 15.05.41 г. спущена на воду, 10.07.41 г. вступила в строй.

10 августа 1942 г. потоплена глубинными бомбами чехословацкого самолета в Бискайском заливе. Погибло 49 человек.

"579” – 28.05.41 г. спущена на воду, 17.07.41 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. потоплена британской авиацией в проливе Большой Бельт. Погибло 24 человека.

”580" – 28.05.41 г. спущена на воду, 24.07.41 г. вступила в строй.

11 ноября 1941 г. столкнулась со своим кораблем и затонула у Мемеля (Клайпеда). Погибло 12человек.

”581" – 12.06.41 г. спущена на воду, 31.07.41 г . вступила в строй.

2 февраля 1942 г. после атаки глубинными бомбами британского эсминца "Уэсткотт" всплыла и была потоплена таранным ударом на подходах к Азорским островам. Погибло 4 человека.

"582" – 12.06.41 г. спущена на воду, 7.08.41 г. вступила в строй.

5 октября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета юго-западнее Исландии. Погибло 42 человека.

"583” – 26.06.41 г. спущена на воду, 14.08.41 г. вступила в строй. 15 ноября 1941 г. при выполнении учебных стрельб столкнулась с пл "U-153" и затонула в Данцингском заливе. Погибло 45 человек

"584” – 26.06.41 г. спущена на воду, 21.08.41 г. вступила в строй. 31 октября 1943 г. потоплена американскими самолетами авианосца "Кард" в Северной Атлантике. Погибло 54 человека.

"585" – 9.07.41 г. спущена на воду, 28.08.41 г. вступила в строй.

29 марта 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена советским эсминцем "Гремящий" севернее Кольского залива, Баренцево море. Погибло 45 человек.

"586” – 10.07.41 г. спущена на воду, 4.09.41 г. вступила в строй. 24 июля 1943 г. выставила в Печерском заливе, Баренцево море, минное заграждение "OMU-89" из 24 неконтактных мин "ТМВ", которое до конца войны осталось необнаруженным. 5 июля 1944 г. потоплена американской авиацией в Тулоне (Франция).

"587" – 23.07.41 г. спущена на воду, 11.09.41 г. вступила в строй. 27 марта 1942 г. потоплена глубинными бомбами британских кораблей северо-восточнее Азорских островов. Погибло 42 человека.

"588" – 23.07.41 г. спущена на воду, 18.09.41 г. вступила в строй. 31 июля 1942 г. потоплена глубинными бомбами канадских эсминца "Скина" и корвета "Уэтаскивин" в Северной Атлантике. Погибло 46 человек.

"589” – 6.08.41 г. спущена на воду, 25:09.41 г. вступила в строй. 1 мая 1942 г. участвовала в потоплении советского грузового теплохода "Циолковский" в Баренцевом море, шедшего в составе конвоя "QP-11" в Великобританию с грузом леса; погибло 33 человека. 28 августа 1942 г. выставила у западного входа в пролив Маточкин Шар (Новая Земля) минное заграждение "OMU-57" из 16 неконтактных мин ”ТМС", на котором 11.10.42 г. погиб советский сторожевой корабль "СКР-23”.

24 августа 1942 г. потопила северо-западнее Диксона, Карское море, советский грузовой теплоход "Куйбышев”, весь экипаж погиб. 14 сентября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Онслоу" на подходах к Шпицбергену, Гренландское море. Погибло 44 человека.

"590" – 6.08.41 г. спущена на воду, 2.10.41г. вступила встрой.

9 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета на подходах к Кайенне (Французская Гвиана). Погибло 45 человек.

"591" – 20.08.41 г. спущена на воду, 9.10.41 г. вступила в строй.

30 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета на подходах к Ресифе (Бразилия). Погибло 19 человек.

"592" – 20.08.41 г. спущена на воду, 16.10.41 г. вступила в строй. 13 октября 1942 г. выставила у западного входа в пролив Югорский Шар (Баренцево море), минное заграждение "OMU-63" из 24 неконтактных мин "ТМВ", на котором 16.10.42 г. погиб советский грузовой пароход "Щорс", а 25.07.43 г.- советский тральщик ТЩ-58”. 31 января 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпов "Старлинг” и "Уайлд Гус” к юго-западу от Ирландии. Погибло 49 человек.

"593” – 3.09.41 г. спущена на воду, 23.10.41 г. вступила в строй.

13 декабря 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского эсминца "Уэйнрайт" и британского эсминца "Кэлпи" на подходах к порту Алжир, Средиземное море.

"594" – 3.09.41 г. спущена на воду, 30.10.41г. вступила в строй. 7 июня 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета на подходах к Гибралтарскому проливу, Атлантический океан. Погибло 50 человек.

"595” – 17.09.41 г. спущена на воду, 6.11.41 г. вступила в строй.

14 ноября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета северо-восточнее Орана (Алжир).

' ”596" – 17.09.41 г. спущена на воду, 13.11.41 г. вступила в строй. 24 сентября 1944 г. потоплена американской авиацией у о. Саламис, Эгейское море. Погиб 1 человек, остальной экипаж перешел на пл "U-565".

"597" – 11.10.41 г. спущена на воду, 20.11.41 г. вступила в строй.

12 октября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета юго-западнее Исландии. Погибло 49 человек.

"598" – 2.10.41 г. спущена на воду, 27.11.41 г. вступила встрой.

23 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета в районе о. Рокас (Бразилия). Погибло 44 человека.

"599” – 15.10.41 г. спущена на воду, 4.12.41 г. вступила в строй.

24 октября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Пэкенхем" и "Хироуорд" во взаимодействии с самолетами к юго-востоку от о. Ньюфаундленд. Погибло 44 человека.

"600" – 16.10.41 г. спущена на воду, 11.12.41 г. вступила в строй.

25 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов северо-восточнее Азорских островов. Погибло 54 человека.

"601” – 29.10.41 г. спущена на воду,' 18.12.41 г. вступила в строй. 27 июля 1942 г. вошла в надводное положение в бухту М. Кармакулы (Новая Земля), с дистанции 900 м уничтожила артогнем стоящие там на якоре два самолета ГСТ и на берегу 3 дома и 2 склада. 1 августа 1942 г. к западу от о. Междушарский (Новая Земля) потопила торпедой советский грузовой пароход "Крестьянин", после чего всплыла, уточнила название транспорта, указала находившимся на шлюпке членам экипажа направление на берег и ушла в море; погибло 7 человек. В августе 1942 г. обеспечивала действия в Карском море тяжелого крейсера "Адмирал Шеер", 2 августа 1942 г. на подходах к Диксону, Карское море, двумя торпедами потопила советский грузовой пароход "Куйбышев" со всем экипажем. 23 ноября 1942 г. к западу от о. Медвежий, Гренландское море, потопила советский грузовой теплоход "Кузнец Лесов", отставший в условиях сильного шторма от конвоя "QP-15", весь экипаж погиб. 20 июля 1943 г. на подходах к губе Белушья (Новая Земля) выставила минное заграждение "OMU- 92” из 22 неконтактных мин типа "ТМВ”, на котором в 1945 г. подорвался транспорт "Кингисепп", получивший незначительные повреждения. 23 сентября 1943 г. на южных подходах к Диксону, Карское море, выставила минное заграждение "OMU-103” из 24 неконтактных мин типа 'ТМВ". 25 февраля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета на подходах к Лофотенским островам, Норвежское море. Погиб 51 человек.

”602" – 30.01.41 г. спущена на воду, 29.12.41 г. вступила в строй. 23 апреля 1943 г. погибла по неизвестным причинам на подходах к порту Алжир, Средиземное море. Погибло 48 человек.

”603" – 16.11.41 г. спущена на воду, 2.01.42 г. вступила встрой. 1 марта 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского эскортного миноносца "Бронштейн” в Северной Атлантике. Погиб 51 человек.

"604” – 16.11.41 г. спущена на воду, 8.01.42 г. вступила в строй.

3 августа 1943 г. атакована и повреждена американскими эсминцем "Моффет" и самолетами северо-западнее о. Вознесение. 11 августа 1943 г. в том же районе взорвана экипажем. Погибло 24 человека, остальные перешли на пл "U-185”.

"605" – 27.11.41 г. спущена на воду, 15.01.42 г. вступила в строй.

13 ноября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британских корветов "Лотус" и "Поппи" на подходах к порту Алжир, Средиземное море. Погибло 46 человек.

"606” – 27.11.41 г. спущена на воду, 22.01.42 г. вступила в строй. 22 февраля 1943 г., после потопления трех .транспортов из состава конвоя, сама была атакована и потоплена глубинными бомбами польского эсминца "Бурза" и американского противолодочного корабля в Северной Атлантике. Погибло 36 человек.

"607” – 11.12.41 г. спущена на воду, 29.01.42 г. вступила в строй. 13 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета северо-западнее м. Ортегаль, Бискайский залив. Погибло 45 человек.

"608" – 11.12.41 г. спущена на воду, 5.02.42 г. вступила в строй.

10 августа 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского шлюпа "Рен" на подходах к Ла-Рошели, Бискайский залив. "609” – 23.12.41 г. спущена на воду, 12.02.42 г. вступила в строй. 7 февраля 1943 г. в плохую видимость обнаружена в нескольк их милях от конвоя и потоплена глубинными бомбами французского корвета "Лобелиа" в Северной Атлантике. Погибло 46 человек.

”610" – 24.12.41 г. спущена на воду, 19.02.42г. вступила в строй. 8 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами канадского самолета в Северной Атлантике. Погиб 51 человек.

"611" – 8.01.42 г. спущена на воду, 26.02.42 г. вступила в строй. 10 декабря 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена американским самолетом южнее Исландии. Погибло 45 человек.

"612" – 9.01.42 г. спущена на воду, 5.03.42 г. вступила встрой.

6 августа 1942 г. столкнулась с пл "U-444" и затонула у Варнемюнде, Балтийское море. Погиб 1 человек. Впоследствии поднята и использована в качестве учебного корабля. 2 мая 1945 г. затоплена экипажем.

”613" – 29.01.42 г. спущена на воду, 12.03.42 г. вступила в строй.

23 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского эсминца "Джорж Е. Бадгер" к югу от Азорских островов. Погибло 48 человек.

"614" – 29.01.42 г. спущена на воду, 19.03.42 г. вступила в строй.

29 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета к северу от м. Финистерре (Испания). Погибло 49 человек.

"615" – 8.02.42 г. спущена на воду, 26.03.42 г. вступила в строй.

7 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета юго-западнее о. Пуэрто-Рио (Большие Антильские острова). Погибло4 человека.

"616" – 8.02.42 г. спущена на воду, 2.04.42 г. вступила встрой.

17 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами американских эсминцев "Нилдс", "Гливз", "Мэком" и "Родаган", а также британских самолетов западнее порта Алжир, Средиземное море.

"617" – 19.02.42 г. спущена на воду, 9.04.42 г. вступила в строй.

18 декабря 1942 г. в западной части Средиземного моря потопила британский эсминец "Партриж". 12 сентября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета западнее Орана, Средиземное море.

"618” – 20.02.42 г. спущена на воду, 16.04.42 г. вступила в строй.

14 августа 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов "Дакуорт" и "Эссингтон" во взаимодействии с авиацией на подходах к Лориану, Бискайский залив. Погиб 61 человек.

”619" – 9.03.42 г. спущена на воду, 23.04.42 г. вступила в строй.

15 октября 1942 г. атакована и потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Висконт" в Северной Атлантике. Погибло 44 человека.

"620" – 9.03.42 г. спущена на воду, 30.04.42 г. вступила в строй.

14 февраля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета на подходах к Лиссабону (Португалия). Погибло 46 человек.

"621" – 29.03.42 г. спущена на воду, 7.05.42 г. вступила в строй. 18 августа 1944 г. потоплена глубинными бомбами канадских эсминцев "Оттава", "Чодьер" и "Кутней” на подходах к Ла-Рошели, Бискайский залив. Погибло 54 человека.

"622" – 29.03.42 г. спущена на воду, 14.05.42 г. вступила в строй.

24 июля 1943 г. выведена из строя американской авиацией на подходах к Тронхейму (Норвегия). В мае 1945 г. капитулировала.

"623” – 31.03.42 г. спущена на воду, 21.05.42 г. вступила в строй. 21 февраля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета к северо-востоку от Бенгази (Ливия). Погибло 46 человек.

"624” – 31.03.42 г. спущена на воду, 28.05.42 г. вступила в строй.

7 февраля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета к югу от Исландии. Погибло 45 человек.

”625" – 15.04.42 г. спущена на воду, 4.06.42 г. вступила в строй. 20 июля 1943 г. выставила на подходах к губе Белушья (Новая Земля) минное заграждение "OMU-91” из 24 неконтактных мин типа "ТМВ" оставшееся необнаруженным. 13 августа 1943 г. выставила в восточной части пролива Югорский Шар (Новая Земля) минное заграждение "OMU-97" из 24 неконтактных мин типа "ТМВ", на котором 25 августа подорвалось и затонуло советское спасательное судно "Шквал", погибло 46 человек. 10 марта 1944 г. потоплена глубинными бомбами канадского самолета западнее Ирландии. Погибло 53 человека.

”626" – 15.04.42 г. спущена на воду, 11.06.42 г. вступила в строй.

15 декабря 1942 г. потоплена глубинными бомбами американского противолодочного корабля в Северной Атлантике. Погибло 46 человек.

"627" – 29.04.42 г. спущена на воду, 18.06.42 г. вступила в строй.

27 октября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета к юго-западу от Исландии. Погибло 44 человека.

”628" – 29.04.42 г. спущена на воду, 25.06.42 г. вступила в строй.

3 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета к северу от Ортегаль (Испания). Погибло 49 человек.

"629" – 12.05.42 г. спущена на воду, 2.07.42 г. вступила в строй.

28 июля 1943 г. выставила у о. Варандей в Печерском заливе (Баренцево море), минное заграждение "OMU-90" из 24 неконтактных мин типа "ТМВ", которое осталось необнаруженным. 11 августа 1943 г. выставила у мыса Русский Заворот в Печерском заливе минное заграждение "OMU-95" из 24 неконтактных мин типа "ТМВ", которое осталось необнаруженным. 5 сентября 1943 г. выставила на подходах к Аядерме (Карское море), минное заграждение "OMU-99" из 16 неконтактных мин типа "ТМВ", которое осталось необнаруженным.

8 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета на подходах к о.Сили, Атлантический океан. Погиб 51 человек.

"630" – 12.05.42 г. спущена на воду, 9.07.42 г. вступила в строй.

4 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета к югу от м. Фарвель (Гренландия). Погибло 47 человек.

"631" – 27.05.42 г. спущена на воду, 16.07.42 г. вступила в строй. 17 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского корвета "Санфлауэр" восточнее м. Фарвель (Гренландия) . Погибло 53 человека.

"632” – 27.05.42 г. спущена на воду, 23.07.42 г. вступила в строй.

6 апреля 1943 г. потоплена британским самолетом юго-западнее Исландии. Погибло 48 человек.

"633" – 10.06.42 г. спущена на воду, 30.07.42 г. вступила в строй.

7 марта 1943 г. обнаружена в надводном положении и потоплена британским самолетом к юго-западу от Исландии. Погибло 42 человека.

"634” – 10.06.42 г. спущена на воду, 6.08.42 г. вступила в строй.

30 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпа "Сторк" и корвета "Стоункроп" на подходах к Азорским островам. Погибло 47 человек.

"635" – 24.06.42 г. спущена на воду, 13.08.42 г. вступила в строй. 6 апреля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Тей" юго-западнее о. Исландия. Погибло 47 человек.

"636” – 25.06.42 г. спущена на воду, 20.08.42 г. вступила в строй. 4 августа 1943 г. выставила восточнее м. Русский Заворот в Печерском заливе, Баренцево море, минное заграждение "OMU-94" из 16 неконтактных мин типа ТМС", оставшееся необнаруженным. 23 августа 1943 г. выставила в Енисейском заливе, Карское море, минное заграждение "OMU-lOl" из 24 неконтактных мин типа "ТМВ", на котором 6.09.43 г. подорвался советский грузовой пароход "Тбилиси", погибло 2 человека. 14 ноября 1943 г. выставила у западного входа в про- – лив Югорский Шар минное заграждение "OMU-108" из 24 неконтактных мин типа "ТМВ", оставшееся необнаруженным. 5 сентября 1944 г. выставила у о. Варандай в Печерском заливе минное заграждение "OMU-127” из 12 неконтактных мин типа ”ТМС", оставшееся необнаруженным. 21 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов западнее Ирландии. Погибло 42 человека.

"637" – 7-07.42 г. спущена на воду, 2Т.08.42 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Ставангере.

”638" – 8.07.42 г. спущена на воду, 3.09.42 г. вступила в строй. 5 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского корвета "Лузстрайф" северо-восточнее о. Ньюфаундленд. Погибло 44 человека.

"639" – 22.07.42 г. спущена на воду, 10.09.42 г. вступила в строй. 1 августа 1943 г. выставила западнее мыса Русский Заворот в Печерском заливе минное заграждение "OMU-94" из 16 неконтактных мин типа "ТМС', оставшееся необнаруженным. 20 августа 1943 г. выставила в Обской губе, Карское море, минное заграждение "OMU-98" из 24 неконтактных мин типа "ТМВ", оставшееся необнаруженным. 28 августа 1943 г. потоплена торпедами советской подводной лодки "С-101" у мыса Желания (Новая Земля). Погибло 47 человек.

"640" – 23.07.42 г. спущена на воду, 17.09.42 г. вступила в строй. 17 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Суэйл" к юго-востоку от м.Фарвель (Гренландия). Погибло 49 человек.

"641"-›6.08.42 г. спущена на воду, 24.09.42 г. вступила в строй. 19 января 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского корвета "Вайолет" к юго-западу от Ирландии. Погибло 50 человек.

"642" – 6.08.42 г. спущена на воду, 1.10.42г. вступила встрой.

5 августа 1944 г. потоплена американской авиацией в IVлоне (Франция).

"643" – 20.08.42 г. спущена на воду, 8.10.42 г. вступила в строй.

8 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета в Северной Атлантике. Погибло 30 человек.

"644" – 20.08.42 г. спущена на воду, 15.10.42 г. вступила в строй. 7 апреля 1943 г. обнаружена в надводном положении и потоплена британской подводной лодкой "Тьюна" к югу от о. Ян- Майен, Норвежское море. Погибло 45 человек.

”645" – 3.09.42 г. спущена на воду, 22.10.42 г. вступила в строй. 24 декабря 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского эсминца "Шарк" северо-западнее Азорских островов. Погибло 55 человек.

"646” – 3.09.42 г. спущена на воду, 29.10.42 г. вступила в строй.

17 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета к юго-западу от Исландии. Погибло 46 человек. "647" – 16.09.42 г. спущена на воду, 15.11.42 г. вступила в строй. 3 августа 1943 г. погибла по неизвестным причинам, предположительно, подорвалась на минах и затонула в районе Шетландских островов. Погибло 48 человек.

"648” – 17.09.42 г. спущена на воду, 12.11.42 г. вступила в строй.

23 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов "Бейзли", "Блеквуд" и "Друри" северо-восточнее Азорских островов. Погибло 50 человек.

”649" – 30.09.42 г. спущена на воду, 19.11.42 г. вступила в строй.

24 февраля 1943 г. столкнулась с пл "U-232" и затонула в Балтийском море. Погибло 35 человек.

"650" – 11.10.42 г. спущена на воду, 26.11.42г. вступила в строй. 7 января 1945 г. погибла в Атлантическом океане по неизвестным причинам. Погибло 47 человек.

"651" – 21.12.40 г. спущена на воду, 12.02.41 г. вступила л строй.

29 июня 1941 г. обнаружена и атакована глубинными бомбами британских кораблей, всплыла и была потоплена артиллерийским огнем этих кораблей к югу от Исландии.

"652" – 7.02.41 г. спущена на воду, 3.04.41 г. вступила в строй.

19 декабря 1941 г., предположительно, потопила в Эгейском море советский танкер "Варлаам Аванесов", погиб 1 человек.

20 марта 1942 г. у побережья Ливии, Средиземное море, потопила британский эсминец "Хейтроп", 26 марта в том же районе – британский эсминец "Ягуар". 2 июня 1942 г. атакована и повреждена британскими самолетами на подходах к заливу Эс-Соллум (Египет), потоплена германской пл"и-81".

"653" – 31.03.41 г. спущена на воду, 25.05.41 г. вступила в строй. 15 марта 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпов во взаимодействии с самолетами авианосца "Виндекс" в Северной Атлантике. Погиб 51 человек.

"654" – 3.05.41 г. спущена на воду, 5.07.41 г. вступила в строй. 22 ав1уста 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена американским самолетом на подходах к Панамскому каналу, Карибское море. Погибло 44 человека.

"655" – 5.06.41 г. спущена на воду, 11.08.41 г. вступила в строй.

24 марта 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена британским тральщиком севернее Хаммерфеста, Баренцево море. Погибло 45 человек.

"656" – 8.07.41 г. спущена на воду, 17.09.41 г. вступила в строй.

1 марта 1942 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета в районе Сент-Джойс (о. Ньюфаундленд). Погибло 45 человек.

"657" – 12.08.41 г. спущена на воду, 8.10.41 г. вступила в строй.

14 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета восточнее м. Фарвель (Гренландия). Погибло 48 человек.

"658" – 11.09.41 г. спущена на воду, 5.11.41 г. вступила встрой.

30 октября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета к востоку от о.Ньюфаундленд. Погибло 48 человек.

"659" – 14.10.41 г. спущена на воду, 9.12.41г. вступила в строй.

3 апреля 1943 г. затонула в Северной Атлантике после столкновения с германской пл "U-439". Погибло 44 человека.

"660" – 17.11.41 г. спущена на воду, 8.01.42 г. вступила в строй. 12. ноября 1942 г. обнаружена при попытке атаковать конвой и потоплена глубинными бомбами британских корветов "Лотос" и "Старуорт" на подходах к Орану, Средиземное море.

"661” – 11.12.41 г. спущена на воду, 12.02.42 г. вступила в строй.

15 октября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета в Северной Атлантике. Погибло 44 человека. "662" – 22.01.42 г. спущена на воду, 9.04.42 г. вступила в строй.

21 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета на подходах к устью Амазонки. Погибло 44 человека.

"663" – 26.03.42 г. спущена на воду, 14.05.42 г. вступила в строй. 7 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета к западу от м. Ортегаль (Испания). Погибло 49 человек.

"664" – 22.04.42 г. спущена на воду, 17.06.42 г. вступила в строй.

9 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов американского эскортного авианосца "Кард" к западу от Азорских островов. Погибло 7 человек.

"665” – 9.06.42 г. спущена на воду, 22.07.42 г. вступила в строй.

22 марта 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета к западу от Нанта, Бискайский залив. Погибло 46 человек.

”666" – 18.07.42 г. спущена на воду, 26.08.42 г. вступила в строй.

10 февраля 1944 г. потоплена глубинными бомбами самолетов британского авианосца "Фенсер" к западу от Ирландии. Погиб 51 человек.

"667" – 29.08.42 г. спущена на воду, 20.10.42 г. вступила в строй.

25 августа 1944 г. подорвалась на мине и затонула в районе Ла-Рошели, Бискайский залив. Погибло 45 человек.

"668" – 5.10.42 г. спущена на воду, 14.11.42 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Нарвике.

"669"-15.12.42 г. спущена на воду, 16.12.42 г. вступила в строй. 7 сентября 1943 г. потоплена глубинными бомбами канадского самолета к северу от м. Ортегаль, Бискайский залив. Погибло 52 человека.

”670" – 15.12.42 г. спущена на воду, 26.01.43 г. вступила в строй.

21 августа 1943 г. затонула в Данцигской бухте после столкновения с кораблем-целью в ходе отработки торпедных стрельб. Погиб 21 человек.

"671" – 27.02.42 г. спущена на воду, 3.03.43 г. вступила в строй.

4 августа 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских кораблей южнее Брайтона, пролив Ла-Манш. Погибло 47 человек.

”672" – 27.02.43 г. спущена на воду, 6.04.43 г. вступила в строй.

18 июля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Белфор" у Портленда, пролив Ла-Манш.

”673" – 8.03.43 г. спущена на воду, 8.05.43 г. вступила в строй. 24 октября 1944 г. при выходе в атаку столкнулась с германской пл "U-382" и затонула на подходах к Ставангеру (Норвегия) . В ноябре 1944 г. была поднята и приведена в Ставангер, но не восстанавливалась.

"674" – 8.05.43 г. спущена на воду, 15.06.43 г. вступила встрой.

2 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских самолетов с авианосца "Фенсер" к северо-западу от Нарвика. Погибло 49 человек.

"675" – 6.07.43 г. спущена на воду, 14.07.43 г. вступила в строй.

24 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета на подходах к Ланг-Фьорду (Норвегия). Погибло 51 человек.

"676" – 6.07.43 г. спущена на воду, 6.08.43 г. вступила в строй.

22 февраля 1945 г. подорвалась на мине и затонула в устье Финского залива. Погибло 57 человек.

"677" – 18.09.43 г. спущена на воду, 20.09.43 г. вступила в строй.

30 апреля 1945 г. потоплена британской авиацией в Гамбурге. ”678” – 18.09.43 г. спущена на воду, 25.10.43 г. вступила в строй.

6 июля 1944 г. потоплена глубинными бомбами канадских кораблей южнее Брайтона, Ла-Манш. Погибло 52 человека. ”679" – 20.11.43 г. спущена на воду, 29.11.43 г. вступила в строй.

9 января 1945 г. потоплена глубинными бомбами советского противолодочного катера "МО-124" севернее Палдиски, Балтийское море. Погиб 51 человек.

"680” – 20.11.43 г. спущена на воду, 23.12.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Вильгельмсгафене.

”681" – в январе 1944 г. спущена на воду, 3.02.44 г. вступила, в строй. 11 марта 1945 г. в подводном положении ударилась о скалу и всплыла, была обнаружена и потоплена американским самолетом при входе в пролив Ла-Манш у о. Силли. Погибло 11 человек.

"682" – 7.03.44 г. спущена на воду, 17.04.44 г. вступила в строй.

11 марта 1945 г. потоплена американской авиацией в Гамбурге.

"683" – 7.03.44 г. спущена на воду, 30.05.44 г. вступила в строй.

12 марта 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпа "Уайлд Гус" и фрегата "Лох Рутвин" в районе м. Лизард, пролив Ла-Манш. Погибло 49 человек.

”701" – 16.04.41 г. спущена на воду, 16.07.41 г. вступила в строй.

7 июля 1942 г. при постановке мин обнаружена и потоплена глубинными бомбами американского самолета на подходах к Чесапикскому заливу (Восточное побережье Америки). Погибло 39 человек.

"702” – 24.05.41 г. спущена ка воду, 3.09.41 г. вступила в строй. В апреле 1942 г. погибла по неизвестным причинам в Северном море. Погибло 44 человека.

"703" – 16.07.41 г. спущена на воду, 16.10.41 г. вступила в строй.

8 сентября 1942 г. потопила британский эсминец "Сомали”.

30 июля 1943 г. на подходах к губе Белушья (Новая Земля), потопила советский тральщик "ТЩ-65”, погибло 28 человек.

1 октября 1943 г. потопила в Карском море советский грузовой пароход "Киров" из состава конвоя "ВА-18", погиб 1 человек. В сентябре 1944 г. погибла по неизвестным причинам у берегов Исландии. Погибло 54 человека.

"704” – 29.08.41 г. спущена на воду, 18.11.41г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем.

”705” – 1.10.41 г. спущена на воду, 30.12.41г. вступила в строй.

3 сентября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета на подходах к Ла-Рошели, Бискайский залив. Погибло 45 человек.

"706" – 15.11.41 г. спущена на воду, 16.03.42 г. вступила в строй.

3 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета северо-западнее м. Ортегаль (Испания). Погибло 42 человека.

”707" – 18.12.41 г. спущена на воду, 1.07.42 г. вступила в строй.

9 ноября 1943 г. потоплена британским самолетом северо-восточнее Азорских островов. Погиб 51 человек.

"708" – 24.03.42 г. спущена на воду, 24.07.42 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене.

”709" – 14.04.42 г. спущена на воду, 12.08.42 г. вступила в строй.

1 марта 1944 г. потоплена глубинными бомбами американских эскортных миноносцев "Бостуик”, "Томас" и "Бронштейн" в Северной Атлантике. Погибло 52 человека.

”710" – 11.05.42 г. спущена на воду, 2.09.42 г. вступила в строй. 24 апреля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британско- . го самолета южнее Исландии. Погибло 49 человек.

"711" – 25.06.42 г. спущена на воду, 26.09.42 г. вступила в строй.

18 сентября 1943 г. обстреляла полярную станцию на о. Правда, Карское море; сгорело здание станции с радиостанцией и документами, погибших не было. 24 сентября 1943 г. артиллерийским огнем сожгла полярную станцию в заливе Благополучия, Карское море. В августе-сентябре 1944 г. находилась в Карском море, имея на борту команду радиоразведки со специальной аппаратурой, предназначенной для прослушивания радиопереговоров между советскими судами, самолетами и береговыми базами. 25 сентября 1944 г. совместно с пл "U-957”, а возможно и "U-739", высадила диверсионно-разведывательную группу в количестве 25 человек, которая захватила советскую полярную станцию на м. Стерлегова, Карское море; десант находился на берегу около двух суток, уничтожил радиостанцию, оружие, документы, запасы продовольствия и обмундирования, а также взял в плен пятерых полярников, одному удалось бежать. 4 мая 1945 г. потоплена самолетами британского эскортного авианосца "Трампетер" на подходах к Нарвику, Норвежское море. Погибло 32 человека. "712" – 10.08.42 г. спущена на воду, 5.11.42 г. вступила в строй. В ' мае 1945 г. капитулировала, получена Великобританией. "713" – 23.09.42 г. спущена на вода, 29.12.42 г. вступила в строй. 24 февраля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Кеппел" северо-западнее Нарвика, Норвежское море. Погибло 50 человек.

"714" – 12.11.42 г. спущена на воду, 10.02.43 г. вступила в строй.

14 марта 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Наталь” в районе залива Ферт-оф-Форт, Северное море. Погибло 50 человек.

"715" – 14.12.42 г. спущена на воду, 17.03.43 г. вступила в строй.

13 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами канадского самолета северо-восточнее Фарерских островов. Погибло 35 человек.

"716"- 15.01.43 г. спущена на вода, 15.04.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Нарвике.

"717" – 19.02.43 г. спущена на вода, 19.05.43 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"718” – 26.03.43 г. спущена на воду, 25.06.43 г. вступила в строй.

18 ноября 1943 г. столкнулась с германской пл "U-476" и затонула у о. Борнхольм, Балтийское море. Погибло 43 человека. "719" – 24.04.43 г. спущена на воду, 27.07.43 г. вступила в строй.

26 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Булдог" западнее Ирландии. Погибло 53 человека.

"720" – 5.06.43 г. спущена на воду, 17.09.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала.

”721” – 22.07.43 г. спущена на воду, 8.11.43 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. затоплена экипажем.

”722" – 18.09.43 г. спущена на вода, 15.12.43 г. вступила в строй.

27 марта 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов "Фитцрой", "Байрон" и "Редмил" в районе Гебридских островов. Погибло 43 человека.

"731" – 25.07.42 г. спущена на воду, 3.10.42 г. вступила встрой. 15 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета и британского противолодочного корабля на подходах к Танжеру, Гибралтарский пролив. Погибло 54 человека. ”732” – 25.08.42 г. спущена на воду, 24.10.42 г. вступила в строй.

31 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминца "Дуклас" и траулера при входе в Гибралтарский пролив из Атлантического океана. Погиб 31 человек. ”733"-5.09.42 г. спущена на воду, 14.11.42 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. выведена из строя авиацией союзников у Фленсбурга, пролив Большой Бельт.

"734"- 19.09.42 г. спущена на вода, 5.12.42 г. вступила встрой. 9 февраля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпов "Уайлд Гус" и "Старлинг" к запада от Ирландии. Погибло 49 человек.

”735" – 10.10.42 г. спущена на воду, 28.12.42 г. вступила в строй.

28 декабря 1944 г. потоплена американской авиацией в Хортоне (Норвегия). Погибло 39 человек.

"736" – 31.10.42 г. спущена на воду, 16.01.43г. вступила в строй.

6 августа i944 г. потоплена глубинными бомбами британских кораблей западнее Сен-Назера, Бискайский залив. Погибло 28 человек.

"737" – 21.11.42 г. спущена на вода, 30.01.43 г. вступила в строй. 18 декабря 1944 г. при проведении учебных торпедных стрельб столкнулась с обеспечивающим надводным кораблем и затонула в Вест-фьорде, Норвегия. Погиб 31 человек.

"738" – 12.12.42 г. спущена на воду, 20.02.43 г. вступила в строй.

14 февраля 1944 г. столкнулась с обеспечивающим надводным кораблем при проведении учебных торпедных стрельб и затонула у Готенгафена, Данцигский залив. Погибло 22 человека. 3 марта 1944 г. поднята, но в строй введена не была.

"739" – 23.12.42 г. спущена на вода, 6.03.43 г. вступила в строй. 24 сентября 1944 г. в районе островов Скотт-Гансена (Карское море), потопила советский тральщик "Т-120”, погибло 39 человек. 25 сентября 1944 г., предположительно, участвовала совместно с "U-711" и "U-957" в высадке на м. Стерлегова, Карское море, диверсионно-разведывательной группы в составе 25 человек, захватившей советскую полярную станцию и пленившей пятерых полярников. В мае 1945 г. капитулировала.

”740" – 23.12.42 г. спущена на воду, 27.03.43 г. вступила в строй. 9 июня 1944 г. потоплена британским самолетом на подходах к Гавру, пролив Ла-Манш. Погиб 51 человек.

"741" – 4.02.43 г. спущена на воду, 10.04.43 г. вступила в строй.

15 августа 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского корвета "Оркис" на подходах к Гавру, пролив Ла-Манш. Погибло 48 человек.

"742" – 4.02.43 г. спущена на воду, 1.05.43 г. вступила в строй. 18 июля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета на подходах к Лофотенским островам. Норвежское море. Погибло 52 человека.

"743" – 11.03.43 г. спущена на воду, 15.05.43 г. вступила в строй.

9 сентября 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских кораблей северо-западнее Ирландии. Погибло 50 человек.

"744" – 11.03.43 г. спущена на воду, 5.06.43 г. вступила в строй. 6 марта 1944 г. повреждена глубинными бомбами канадских и британских кораблей, всплыла и была потоплена торпедами британского эсминца "Икарус" при входе в Ирландское море. Погибло 12 человек.

"745" – 16.04.43 г. спущена на вода, 19.06.43 г. вступила в строй.

4 февраля 1945 г. погибла в устье Финского залива, предположительно, подорвалась на мине. Погибло 47 человек.

"746"- 16.04.43 г. спущена на вода, 4.07.43 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. потоплена авиацией союзников у о. Гельколанд, Северное море.

"747" – 13.05.43 г. спущена на воду, 17.07.43 г. вступила в строй.

1 апреля 1945 г. потоплена британской авиацией в Гамбурге. ”748"- 13.05.43 г. спущена на воду, 31.07.43 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем. Погиб 1 человек.

"749" – 10.06.43 г. спущена на воду, 14.08.43 г. вступила в строй.

4 апреля 1945 г. потоплена американской авиацией в Киле. Погибло 2 человека.

"750" – 10.06.43 г. спущена на воду, 26.08.43 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

”751” – 16.11.40 г. спущена на воду, 31.01.41 г. вступила в строй. 21 декабря 1941 г. потопила к западу от м.Финистерре (Испания) шедший в составе конвоя британский эскортный авианосец "Одэсити". 17 июля 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета северо-западнее м. Ортегаль. Погибло 47 человек.

"752" – 29.03.41 г. спущена на воду, 24.05.41 г. вступила в строй.

23 мая 1943 г. при сближении с конвоем обнаружена и атакована глубинными бомбами самолетов британского эскортного авианосца "Арчер"; получив повреждения, всплыла и была потоплена неуправляемыми реактивными снарядами в Северной Атлантике. Погибло 29 человек.

”753" – 26.04.41 г. спущена на воду, 18.06.41 г. вступила в строй. 15 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских корвета и самолетов северо- западнее й. Финистерре (Испания). Погибло 47 человек.

”754" – 5.07.41 г. спущена на воду, 28.08.41 г. вступила в строй. 31 июля 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета в Северной Атлантике. Погибло 43 человека.

"755" – 23.08.41 г. спущена на воду, 3.11.41 г. вступила в строй. 28 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета на подходах к о. Майорка. Погибло 40 человек.

"756” – М.10.41 г. спущена на воду, 30.12.41 г. вступила в строй.

1 сентября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета западнее Бреста. Погибло 43 человека.

"757"-14.12.41 г. спущена на воду, 28.02.42 г. вступила в строй. 8 января 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Бейнтун" и канадского корвета "Кэмроуз" юго-западнее Ирландии. Погибло 49 человек.

”758" – 1.03.42 г. спущена на воду, 5.05.42 г. вступила в строй, В мае 1945 г. капитулировала в Киле.

"759" – 30.05.42 г. спущена на воду, 15.08.42 г. вступила в строй. 26 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета на подходах к Багамским островам. Погибло 47 человек.

"760" – 21.06.42 г. спущена на воду, 15.10.42 г. вступила в строй. 8 марта 1943 г. получила повреждения и вошла в территориальные воды Португалии, где была интернирована. В мае 1945 г. капитулировала.

"761” – 26.09.42 г. спущена на воду, 3.12.42 г. вступила в строй.

24 февраля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Эитони" и "Уишарт" во взаимодействии с американской авиацией на подходах к Танжеру, Гибралтарский пролив. Погибло 19 человек.

"762" – 21.11.42 г. спущена на воду, 30.01.43 г. вступила в строй.

8 февраля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британскик шлюпов "Вудпеккер" и "Уайлд Гус” в Северной Атлантике. Погиб 51 человек.

"763" – 16.01.43 г. спущена на воду, 13.03.43 г. вступила в строй. 24 января 1945 г. потоплена советской авиацией в Кенигсберге.

"764" – 13.03.43 г. спущена на воду, 6.05.43 г. вступила в строй. В мае 194'5 г. капитулировала.

"765" – 22.04.43 г. спущена на воду, 19.06.43 г. вступила в строй.

6 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами самолетов британского эскортного авианосца "Виндекс" и фрегатов в Северной Атлантике. Погибло 37 человек.

"766" – 29.05.43 г. спущена на воду, 30.07.43 г. вступила в строй. 21 августа 1944 г. потоплена авиацией союзников в Ла-Паллис (Франция). После окончания войны поднята и вошла в состав французского флота под наименованием "Лаубие”. "767" – 20.07.43 г. спущена на воду, 11.09.43 г. вступила в строй. 18 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Хайвлок" и "Фейм" в районе о.Гернсей. Погибло 48 человек.

"768" – 22.08.43 г. спущена на воду, 14.10.43 г. вступила в строй. 20 ноября 1943 г. затонула в Данцигской бухте в результате столкновения с надводным кораблем.

"771" – 26.09.43 г. спущена на воду, 18.11.43 г. вступила в строй.

11 ноября 1944 г. обнаружена в надводном положении и потоплена британской подводной лодкой "Венчурер" на подходах к Анн-фьорду (Норвегия). Погиб 51 человек.

"772" – 31.10.43 г. спущена на воду, 23.12.43 г. вступила в строй.

30 декабря 1944 г. потоплена канадским самолетом к югу от Портленда, Ла-Манш. Погибло 48 человек.

"773" – 8.12.43 г. спущена на воду, 20.01.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Тронхейме.

"774" – 23.12.43 г. спущена на воду, 17.02.44 г. вступила в строй.

8 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов "Калдер” и "Бентинк" к юго-западу от Ирландии. Погибло 44 человека.

"775" – 11.02.44 г. спущена на воду, 23.03.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Тронхейме.

"776" – 4.03.44 г. спущена на воду, 13.04.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала, получена Великобританией. "777" – 25.03.44 г. спущена на воду, 9.05.44 г. вступила в строй. 15 октября 1944 г. потоплена авиацией союзников в Вильгельмсгафене.

”778" – 6.05.44 г. спущена на воду, 7.07.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"779" – 17.06.44 г. спущена на воду, 24.08.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Вильгельмсгафене.

”821" – 26.06.43 г. спущена на воду, 11.10.43 г. вступила в строй. 10 июня 1944 г. потоплена британским самолетом на подходах к Бресту, Бискайский залив. Погибло 50 человек.

"822" – 20.02.44 г. спущена на воду, 1.07.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"825" – 27.02.44 г. спущена на воду, 4.05.44 г. вступила в строй.

10 мая 1945 г. капитулировала в Портленде.

"826" – 9.03.44 г. спущена на воду, 11.05.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Вильгельмсгафене.

"827" – 9.03.44 г. спущена на воду, 25.05.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"828"- 16.03.44г. спущена на воду, 17.06.44 г. вступила встрой.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"901" – 9.10.43 г. спущена на воду, 29.04.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Ставангере (Норвегия).

”903"- 17.07.43 г. спущена на воду, 4.09.43 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"904" – 7.08.43 г. спущена на воду, 25.09.43 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. потоплена британской авиацией в Эккерн-фьорде (Норвегия).

"905" – 20.11.43 г. спущена на воду, 8.03.44 г. вступила в строй. 20 марта 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета восточнее Шетландских островов, Северное море. Погибло 45 человек.

"906" – 28.06.43 г. спущена на воду, 15.07.44 г. вступила в строй.

31 декабря 1944 г. потоплена американской авиацией у заводской стенки в Гамбурге.

"907" – 1.03.44 г. спущена на воду, 18.05.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"921" – 3.04.43 г. спущена на воду, 30.05.43 г. вступила в строй. 30 сентября 1944 г. потоплена глубинными бомбами самолетов с британского авианосца "Кампэния" северо-восточнее Хаммерфеста (Норвегия). Погибло 50 человек.

"922" – 1.06.43 г. спущена на воду, 1.08.43 г. вступила встрой.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"923" – 7.08.43 г. спущена на воду, 4.10.43 г. вступила встрой.

9 февраля 1945 г. подорвалась на мине и затонула в районе Травемюнде, Балтийское море. Погибло 48 человек.

"924" – 25.09.43 г. спущена на воду, 20.11.43 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"925" – 6.11.43 г. Спущена на воду, 30.12.43 г. вступила в строй. 18 сентября 1944 г. погибла по неизвестным причинам на подходах к Исландии. Погиб 51 человек.

"926" – 28.12.43 г. спущена на воду, 29.02.44 г. вступила в строй.

10 мая 1945 г. капитулировала в Бергене (Норвегия). Получена Норвегией и вошла в состав ее флота под наименованием "Куа”.

"927" – 3.05.44 г. спущена на воду, 27.06.44 г. вступила в строй.

24 февраля 1945 г. потоплена британским самолетом, на подходах к Фальмуту, пролив Ла-Манш. Погибло 47 человек.

"928" – 15.04.44 г. спущена на воду, 11.07.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"929" – в июне 1944 г. спущена на воду, 6.09.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Варнемюнде.

"930” – в сентябре 1944 г. спущена на воду, 6.12.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"951" – 14.10.42 г. спущена на воду, 3.12.42 г. вступила в строй. 7 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета к северу от о. Мадейра. Погибло 46 человек.

"952" – 14.10.42 г. спущена на воду, 10.12.42 г. вступила в строй.

6 августа 1944 г. потоплена американской авиацией в Тулоне. "953" – 28.10.42 г. спущена на воду, 17.12.42 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Тронхейме.

"954" – 28.10.42 г. спущена на воду, 23.12.42 г. вступила в строй.

19 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета юго-западнее м. Фарвель (Гренландия). Погибло 47 человек.

”955" – 13.11.42 г. спущена на воду, 31.12.42 г. вступила в строй.

7 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского , самолета севернее м. Ортегаль, Бискайский залив. Погибло 50 человек.

"956” – 14.11.42 г. спущена на воду, 6.01.43 г. вступила в строй.

25 февраля 1944 г. в Северной Атлантике потопила британский эсминец "Махратга”. 3 сентября 1944 г. поставила в губе Белушья,(Баренцево море), минное заграждение "OMU-123" из 12 неконтактных мии типа "ТМС", которое осталось необнаруженным. 30 декабря 1944 г. в районе Печенги, (Баренцево море), торпедировала советский грузовой пароход "Тбилиси”, у которого оторвало нос и оставшуюся часть которого отбуксировали в Териберку. Погибло 57 человек. 13 мая 1945 г. капитулировала в Тронхейме.

"957" – 21.11.42 г. спущена на воду, 7.01.43 г. вступила в строй.

26 августа 1944 г. в Карском море у о. Белуха потопила артиллерийским огнем советское гидрографическое судно "Норд", погибло 18 человек-, 2 или 4 взяты в плен. 23 сентября 1944 г. в Карском море к северу от о. Кравкова потопила торпедой советский сторожевой корабль "СКР-29" из состава охранения конвоя "ВД-1". 25 сентября 1944 г. совместно с пл "U-711" и, возможно, "U-739" высадила диверсионно-разведывательную группу в составе 25 человек на м. Стерлегова в Карском море, которая уничтожила полярную станцию и взяла в плен 5 полярников, один сумел бежать. 19 октября 1944 г. затонула во время тренировочного похода в районе Нарвика^ (Норвежское море]:.

"958" – 21.11.42 г. спущена на воду, 14.01.43г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

”959” – 3.12.43 г. спущена на воду, 21.01.43 г. вступила в строй. 2 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских самолетов авианосца ”Фенсе" к юго-востоку от Ян-Майен. Погибло 52 человека.

”960" – 3.12.42 г. спущена на воду, 28.01.43 г. вступила в строй.

28 aeiycra 1943 г. у западного входа в пролив Маточкин Шар (Новая Земля), выставила минное заграждение "OMU-lOO" из 16 неконтактных мин типа "ТМС”. 25 сентября 1943 г. у о. Диксон,(Карское море), выставила минное заграждение "OMU-104" из 24 неконтактных мин типа "ТМВ”. 30 сентября 1943 г. к западу от о. Русский,(Карское море), потопила шедший в составе конвоя "ВА-18" советский грузовой пароход "Архангельск", который переломился пополам и затонул через 6 минут. Погибло 15 человек (по другим данным, этот пароход потопила пл "U-601”). На другой день, но уже в районе островов Арктического Института, потопила со всем экипажем советский тральщик ТЩ-42" из состава того же конвоя. 19 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами американских эсминцев во взаимодействии с авиацией на подходах к порту Алжир| (Средиземноеморе). Погиб 31 человек.

"961" – 17.12.42 г. спущена на воду, 4.02.43 г. вступила в строй.

29 марта 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского шлюпа "Старлинг" северо-восточнее Фарерских островов^ ^Норвежское море . Погибло 49 человек.

"962" – 17.12.42 г. спущена на воду, 11.02.43 г. вступила в строй.

8 апреля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпов "Крейн" и "Сигнет” северо-западнее м. Финистерре (Испания). Погибло50 человек.

"963” – 30.12.42 г. спущена на воду, 17.02.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. затоплена экипажем.

"964" – 30.12.42 г. спущена на воду, 18.02.43 г. вступила в строй.

16 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета в Северной Атлантике. Погибло 47 человек.

"965" – 14.01.43 г. спущена на воду, 25.02.43 г. вступила в строй.

27 марта 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Конн” на подходах к Скапа-Флоу. Погиб 51 человек.

"966" – 14.01.43 г. спущена на воду, 4.03.43 г. вступила в строй.

10 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета севернее м. Ортегаль, Бискайский залив. Погибло 8 человек.

“967" – 28.01.43 г. спущена на воду, 11.03.43 г. вступила в строй.

6 августа 1944 г. повреждена американской авиацией в Тулоне. Погибло 2 человека. 11 августа взорвана экипажем.

"968" – 28.01.43 г. спущена на воду, 18.03.43 г. вступила в строй. 4 сентября 1944 г. у м. Канин Нос, Баренцево море .выставила минное заграждение "OMU-125" из 12 неконтактных мин типа "ТМС", которое осталось необнаруженным. В мае 1945 г. капитулировала в Нарвике.

"969" – 11.02.43 г. спущена на воду, 24.03.43 г. вступила в строй. 6 августа 1944 г. потоплена американской авиацией в Тулоне. "970" – 11.02.43 г. спущена на воду, 25.03.43 г. вступила в строй. 8 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета севернее Бильбао, Бискайский залив. Погибло 38 человек.

"971" – 22.02.43 г. спущена на воду, 1.04.43 г. вступила в строй.

24 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами канадских эсминцев "Хайда” и 'Эскимо" во взаимодействии с чехословацким самолетом на подходах к проливу Ла-Манш, Атлантический океан. Погиб 1 человек.

”972” – 22.02.43 г. спущена на воду, 8.04.43 г. вступила в строй. В январе 1944 г. погибла в Северной Атлантике по неизвестным причинам. Погибло 49 человек.

"973" – 10.03.43 г. спущена на воду, 15.04.43 г. вступила в строй.

4 марта 1944 г. потоплена глубинными бомбами и неуправляемыми реактивными снарядами самолетов британского эскортного авианосца "Чейсер" в Норвежском море. Погиб 51 человек.

"974" – 11.03.43 г. спущена на воду, 22.04.43 г. вступила в строй.

19 апреля 1944 г. обнаружена в надводном положении и потоплена норвежской подводной лодкой "Ула" на подходах к Ставангеру (Норвегия). Погибло 42 человека.

"975" – 24.03.43 г. спущена на воду, 29.04.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала, получена Великобританией. "976" – 25.03.43 г. спущена на воду, 5.05.43 г. вступила в строй.

25 марта 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета на подходах к Ла-Рошели, Бискайский залив. Погибло 4 человека.

”977" – 31.03.43 г. спущена на воду, 6.05.43 г. вступила в строй. 17 августа 1945 г. капитулировала в Аргентине, получена США.

"978" – 1.04.43 г. спущена на воду, 12.05.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Тронхейме.

”979” – 15.04.43 г. спущена на воду, 20.05.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. затоплена экипажем.

"980" – 15.04.43 г. спущена на воду, 27.05.43 г. вступила в строй.

11 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами канадского самолета северо-западнее Бергена (Норвегия). Погибло 52 человека.

"981" – 29.04.43 г. спущена на воду, 3.06.43 г. вступила в строй.

12 августа 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета в районе Ла-Рошели, Бискайский залив. Погибло 12 человек.

"982" – 29.04.43 г. спущена на воду, 10.06.43 г. вступила в строй.

9 апреля 1945 г. потоплена британской авиацией в Гамбурге. "983" – 12.05.43 г. спущена на воду, 16.06.43 г. вступила в строй.

8 сентября 1943 г. столкнулась с пл "U-988" и затонула в Балтийском море. Погибло 5 человек.

"984" – 12.05.43 г. спущена на воду, 17.06.43 г. вступила в строй.

20 августа 1944 г. потоплена глубинными бомбами канадских эсминцев "Оттава”, "Чодьер" и "Кутней" на подходах к Ла-Рошели, Бискайский залив. Погибло 45 человек.

"985” – 20.05.43 г. спущена на воду, 1.07.43 г. вступила в строй. 15 ноября 1944 г. подорвалась на мине у Кристиансана (Норвегия) и вышла из строя до конца войны.

"986" – 20.05.43 г. спущена на воду, 24.06.43 г. вступила в строй.

17 апреля 1944 г. потоплена глубинными бомбами американских тральщиков "Свифт" и противолодочного корабля "РС-619" к юго-западу от Ирландии. Погибло 50 человек. "987” – 2.06.43 г. спущена на воду, 8.07.43 г. вступила в строй. 15 июня 1944 г. обнаружена в надводном положении и потоплена торпедами британской подводной лодки "Сэтир" на подходах к Лофотенским островам. Погибло 52 человека.

"988" – 3.06.43 г. спущена на воду, 15.07.43 г. вступила в строй.

29 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов "Домет", "Дакуфт", "Кук” и "Эсинггон" во взаимодействии с авиацией западнее о. Гернсей, пролив Ла-Манш.

Погибло 50 человек.

"989" – 16.06.43 г. спущена на воду, 22.07.43 г. вступила в строй.

14 февраля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских кораблей к северу от Шетландских островов, Норвежское море. Погибло 46 человек.

"990” – 16.06.43 г. спущена на воду, 28.07.43 г. вступила в строй. 25 мая 1944 г. потоплена британским самолетом северо-западнее островов Хальтен (Норвегия). Погибло 20 человек.

''991” – 24.06.43 г. спущена на воду, 29.07.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"992" – 24.06.43 г. спущена на воду, 2.08.43 г. вступила в строй. 2 сентября 1944 г. в районе о. Колгуев, (Баренцево море!, выставила минное заграждение "OMU-124" из 12 неконтактных мин типа "ТМС", оставшееся необнаруженным. В мае 1945 г. капитулировала в Нарвике.

"993" – 5.07.43 г. спущена на воду, 19.08.43 г. вступила в строй.

4 октября 1944 г. выведена из строя британской авиацией в Бергене. Погибло 4 человека.

"994" – 6.07.43 г. спущена на воду, 2.09.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Тронхейме.

”995" – 22.07.43 г. спущена на воду, 16.09.43 г. вступила в строй.

4 сентября 1944 г. у западного входа в пролив Югорский Шар выставила минное заграждение "OMU-126" из 12 неконтактных мин типа "ТМС”, оставшееся необнаруженным. 5 декабря 1944 г. в районе Печенш потопила советский грузовой пароход "Пролетарский", следовавший в составе конвоя "ПК-20", погиб 31 человек. 8 мая 1945 г. капитулировала, получена Великобританией. Передана Норвегии и вошла в состав норвежского флота под наименованием "Каура". В 1965 г. передана ФРГ.и на ней разместили музей.

"996" – 22.07.43 г. спущена на воду, в конце 1943 г. вступила в строй. В августе 1944 г. выведена из строя авиацией союзников в Бискайском заливе, в строй не' вводилась, затоплена экипажем.

"997" – 18.08.43 г. спущена на воду, 23.09.43 г. вступила в строй. 22 апреля 1945 г. у восточного берега полуострова Рыбачий атаковала совместно с "U-481" конвой из двух транспортов в охранении советскик больших охотников "Б0-220" и "БО- 228” и потопила оба транспорта – норвежский "Иде Фьорд" и советский "Онега". В мае 1945 г. капитулировала в Нарвике.

"998” – 18.08.43 г. спущена на воду, 7.10.43 г. вступила в строй. 16 (по другим данным, 21, по третьим, 27) июня 1944 г. повреждена глубинными бомбами норвежского самолета на подходах к Бергену (Норвегия). В строй не вводилась.

"999” – 17.09.43 г. спущена на воду, 21.10.43 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"1000" – 6.10.43 г. спущена на воду, 4.11.43 г. вступила в строй. 22 августа 1944 г. повреждена советской авиацией в Балтийском море, при возвращении в базу погибла по неизвестным причинам, предположительно, подорвалась на мине.

”1001" – 6.10.43 г. спущена на воду, 18.11.43 г. вступила в строй. 21 сентября 1944 г. на подходах к Парккала-Уд^Балтийское море), выставила минное заграждение из 15 мин типа "ТМС". 8 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов "Фитцрой” и "Байрон” западнее Бреста, Бискайский залив. Погибло 45 человек.

"1002" – 27.10.43 г. спущена на воду, 30.11.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"1003" – 6.10.43 г. спущена на воду, 9.12.43 г. вступила в строй. 20 марта 1945 г. после атаки конвоя подверглась преследованию и таранена британским фрегатом "Нью Глазго" в Ирландском море. Погибло 17 человек.

”1004" – 27.10.43 г. спущена на воду, 16.12.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"1005" – 17.11.43 г. спущена на воду, 30.12.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"1006" – 17.11.43 г. спущена на воду,11.01.44 г. вступила в строй.

16 октября 1944 г. потоплена глубинными бомбами и артиллерийским огнем канадского фрегата "Аннан" юго-восточнее Фарерских островов. Погибло 6 человек.

"1007" – 8.12.43 г. спущена на воду, 18.01.44 г. вступила в строй. 2 мая 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета на подходах к Висмару, Балтийское море. Погиб 1 человек.

”1008" – 8.12.43 г. спущена на воду, 1.02.44 г. вступила в строй. 6 мая 1945 г. потоплена британской авиацией в районе м. Скаген, пролив Каттегат.

"1009" – 5.01.44 г. спущена на воду, 10.02.44 г. вступила в строй.

10 мая 1945 г. капитулировала.

"1010" – 5.10.43 г. спущена на воду, 22.02.44 г. вступила в строй.

14 мая 1945 г. капитулировала.

”1013" – 19.01.44 г. спущена на воду, 2.03.44 г. вступила в строй.

17 марта 1944 г. столкнулась с пл "U-286” и затонула в Балтийском море. Погибло 25 человек.

"1014" – 30.01.44 г. спущена на воду, 14.03.44 г. вступила в строй.

4 февраля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов к югу от Гебридских островов. Погибло 48 человек.

"1015" – 7.02.44 г. спущена на воду, 23.03.44 г. вступила в строй. 19 мая 1944 г. столкнулась с пл "U-1014" и затонула к западу от Пиллау, Балтийское море. Погибло 36 человек.

"1016” – 8.02.44 г. спущена на воду, 4.04.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

”1017" – 1.03.44 г. спущена на воду, 13.04.44 г. вступила в строй.

29 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета северо-западнее Ирландии. Погибло 33 человека.

”1018" – 1.03.44 г. спущена на воду, 25.04.44 г. вступила в строй. 27 февраля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Лох Фейда" на подходах к проливу Ла-Манш, Атлантический океан. Погиб 51 человек.

"1019" – 22.03.44 г. спущена на воду, 4.05.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Тронхейме.

"1020” – 22.03.44 г. спущена на воду, 17.05.44 г. вступила в строй. В январе 1945 г. погибла при входе в залив Морей-Ферт, по одной версии, подорвалась на мине, по другой, потоплена глубинными бомбами британского самолета. Погибло 52 человека.

”1021" – 13.04.44 г. спущена на воду, 25.05.44 г. вступила в строй.

30 марта 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов "Руперт" и "Конн" к югу от Гебридских островов. Погибло 43 человека.

"1022" – 13.04.44 г. спущена на воду, 7.06.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

”1023" – 3.05.44 г. спущена на воду, 15.06.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

”1024" – 3.05.44 г. спущена на воду, 28.06.44 г. вступила в строй. 12 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Лох Гленду” в районе о. Мэн, Ирландское море. Погибло 9 человек.

"1025” – 24.05.44 г. спущена на воду, 12.04.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

”1051" – 3.02.44 г. спущена на воду, 4.03.44 г. вступила в строй. 27 декабря 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов в проливе Св. Георга (Британские острова). Пошбло 47 человек.

"1052" – 16.12.43 г. спущена на воду, 20.01.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"1053" – 17.01.44 г. спущена на воду, 12.02.44 г. вступила в строй.

15 февраля 1945 г. затонула в ходе глубоководных испытаний в районе Б регена, Северное море. Погибло 45 человек.

"1054" – 24.02.44 г. спущена на воду, 25.03.44 г. вступила в строй.

16 сентября 1944 г. затонула в результате навигационной аварии в районе Киля, поднята, но не восстановлена.

"1055" – 9.03.44 г. спущена на воду, 8.04.44 г. вступила в строй. 30 апреля 1945 г. потоплена американской авиацией севернее Бреста, Бискайский залив. Погибло 49 человек.

"1056" – 30.03.44 г. спущена на воду, 29.04.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"1057" – 20.04.44 г. спущена на воду, 20.05.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала, получена СССР.

"1058" – 11.04.44 г. спущена на воду, 10.06.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала, получена СССР.

"1063” – 8.06.44 г. спущена на воду, 8.07.44 г. вступила в строй.

15 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Лох Киллин" при входе в пролив Ла-Манш, Атлантический океан. Погибло 29 человек.

"1064" – 22.06.44 г. спущена на воду, 29.07.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Тронхейме, получена СССР. "1065" – 3.08.44 г. спущена на воду, 23.09.44 г. вступила в строй. 9 апреля 1945 г. потоплена британской авиацией северо-западнее Гетеборга, пролив Каттегат. Погибло 45 человек. "1101"- 15.09.43 г. спущена на воду, 10.11.43 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"1102" – 15.01.44 г. спущена на воду, 22.02.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Киле.

"1103” – 12.10.43 г. спущена на воду, 8.01.44 г. вступила в строй. В

' мае 1945 г. капитулировала в Вильгельмсгафене.

”1104" – 7.12.43 г. спущена на воду, 15.03.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

”1105" – 20.04.44 г. спущена на воду, 3.06.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала, получена США.

”1106” – 26.05.44 г. спущена на воду, 5.07.44 г. вступила в строй.

29 марта 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета на подходах к Шетландским островам. Погибло 46 человек.

"1107" – 30.06.44 г. спущена на воду, 8.08.44 г. вступила в строй.

25 апреля 1945 г. потоплена американской авиацией юго-западнее о.Уэссан, Бискайский залив. Погибло 34 человека.

"1108" – 5.09.44 г. спущена на воду, 18.11.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Хортене, получена Великобританией.

"1109" – 19.06.44 г. спущена на воду, 31.08.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Хортене. Получена Великобританией.

"1110" – 21.07.44 г. спущена на воду, 24.09.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Вильгельмсгафене.

"1131" – в 1944 г. сггущешт натоду, 20.05.44г. вступила в строй.

1 апреля 1945 г. потоплена британской авиацией в Киле. "1132" – в 1944 г. спущена на воду, 24.06.44 г. вступила встрой.

4 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"1161" – 8.05.43 г. спущена на воду, 25.08.43 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"1162" – 29.05.43 г. спущена на воду, 15.09.43 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"1163" – 12.06.43 г. спущена на воду, 6.10.43 г. вступила в строй. 3 декабря 1944 г. потопила в Баренцевом море, у Мурманского берега советский грузовой пароход "Революция", следовавший в составе конвоя. Погибло 23 человека. В мае 1945 г. капитулировала.

"1164" – 3.07.43 г. спущена на воду, 27.10.43 г. вступила в строй.

24 июля 1944 г. потоплена британской авиацией в Киле.

"1165" – 20.07.43 г. спущена на воду, 17.11.43 г. вступила в строй.

19 мая 1945 г. капитулировала в Нарвике.

"1166" – 28.08.43 г. спущена на воду, 8.12.43 г. вступила в строй. 28 июля 1944 г. получила повреждения при взрыве собственной торпеды, приведена в Киль, где 28 августа потоплена британской авиацией.

"1167" – 28.08.43 г. спущена на воду, 29.12.43 г. вступила в строй.

30 марта 1945 г. потоплена американской авиацией в Гамбурге. Погиб 1 человек.

”1168" – 2.10.43 г. спущена на воду, 19.01.44г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"1169" – 2.10.43 г. спущена на воду, 9.02.44 г. вступила в строй. 5 апреля 1945 г. подорвалась на мине и затонула в Ирландском море. Погибло 49 человек.

"1170"-14.10.43 г. спущена на воду, 1.03.44г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"1171" – 23.11.43 г. спущена на воду, 12.01.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Ставангере, получена Великобританией.

"1172" – 3.12.43 г. спущена на воду, 20.04.44 г. вступила в строй.

26 января 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов южнее о. Мэн, Ирландское море. Погибло 52 человека.

”1191" – 6.07.43 г. спущена на воду, 9.09.43 г. вступила в строй.

25 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов "Эффлек” и "Белфор” в заливе Лайм, пролив Ла- Манш. Погибло 50 человек.

"1192" – 16.07.43 г. спущена на воду, 23.09.43 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"1193" – 5.08.43 г. спущена на воду, 7.10.43 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"1194" – 5.08.43 г. спущена на воду, 21.10.43 г. вступила в строй.

Капитулировала в Вильгельмсгафене.

"1195” – 2.09.43 г. спущена на воду, 2.11.43 г. вступила в строй.

6 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Уотчмен” южнее Спитхеда, пролив Ла-Манш. Погибло 32 человека.

"1196" – 2.09.43 г. спущена на воду, 18.11.43 г. вступила в строй. В августе 1944 г. получила повреждение при взрыве собственной торпеды. 3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"1197" – 30.09.43 г. спущена на воду, 2.12.43 г. вступила встрой. 25 апреля 1945 г. повреждена британской авиацией в Везермюнде. В мае 1945 г. капитулировала в Вильгельмсгафене.

"1198" – 30.09.43 г. спущена на воду, 9.12.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Вильгельмсгафене.

" 1199" – 12.10.43 г. спущена на водуг 23.12.43 г. вступила в строй. 21 января 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Икарус" и корвета "Миньонет" у о. Силли, пролив Ла-Манш. Погибло 48 человек.

"1200” – 4.11.43 г. спущена на воду, 5.01.44 г. вступила в строй.

11 ноября 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских корветов на подходах к проливу Святого Георга, Атлантический океан. Погибло 53 человека.

"1201" – 4.11.43 г. спущена на воду, 13.01.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Гамбурге.

”1202" – 11.11.43 г. спущена на воду, 27.01.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене, получена Великобританией. В 1947 г. передана Норвегии и вошла в состав норвежского флота под наименованием "Кинн".

"1203" – 9.12.43 г. спущена на воду, 10.02.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Тронхейме.

" 1204" – 9.12.43 г. спущена на воду, 17.02.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"1205" – 30.12.43 г. спущена на воду, 2.03.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

”1206” – 30.12.43 г. спущена на воду, 16.03.44 г. вступила в строй. 14 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета в районе Питерхед (Шотландия).

”1207" – 6.01.44 г. спущена на воду, 23.03.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"1208" – 31.01.44 г. спущена на воду, 6.04.44 г. вступила в строй.

20 февраля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского шлюпа "Аметист" в проливе Святого Георга. Погибло 49 человек.

"1209" – 9.02.44 г. спущена на воду, 13.04.44 г. вступила в строй. 18 декабря 1944 г., идя по счислению, выскочила на скалы, получила повреждения и затонула в районе о. Силли, пролив Ла-Манш. Погибло 9 человек.

"1210" – 9.02.44 г. спущена на воду, 22.04.44 г. вступила в строй. 3 мая 1945 г. потоплена британской авиацией в Гельголандской бухте.

"1271" – 8.12.43 г. спущена на воду, 12.01.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"1272" – 23.12.43 г. спущена на воду, 28.01.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"1273" – 10.01.44 г. спущена на воду, 16.02.44 г. вступила встрой. 17 февраля 1945 г. подорвалась на мине и затонула на подходах к Хартен-Хольму, пролив Каттегат. Пошбло 43 человека.

"1274" – 25.01.44 г. спущена на воду, 1.03.44 г. вступила в строй.

16 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Вайсрой" на подходах к Ньюскалу, Северное море. Погибло 44 человека.

"1275” – 8.02.44 г. спущена на воду, 22.03.44 г. вступила встрой. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"1276" – 25.02.44 г. спущена на воду, 6.04.44 г. вступила в строй.- 3 апреля 1945 г. потоплена британской авиацией на подходах к Шетландским островам, Норвежское море. Погибло 49 человек.

"1277" – 18.03.44 г. спущена на воду, 3.05.44 г. вступила в строй. 3 июня 1945 г. затоплена экипажем к западу от Опорто, Атлантический океан.

"1278" – 15.04.44 г. спущена на воду, 31.05.44 г. вступила в строй.

17 февраля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов "Бейнтун” и "Лох Бк” на подходах к Шетландским островам. Погибло 48 человек.

"1279" – в мае 1944 г. спущена на воду, 5.07.44 г. вступила в строй. 3 февраля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских фрегатов "Бейтун", "Лох Ек" и "Брейтуейт" к западу от Бергена. Погибло 48 человек.

"1301" – 22.12.43 г. спущена на воду, 11.02.44 г. вступила встрой.

В мае 1945 г. капитулировала.

"1302" – 4.04.44 г. спущена на воду, 25.05.44 г. вступила в строй.

7 марта 1945 г. потоплена глубинными бомбами канадских фрегатов к северу от Гебридских островов. Погибло 48 человек.

"1303" – 10.02.44 г. спущена на воду, 5.04.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"1304” – 4.08.44 г. спущена на воду, 6.09.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

”1305" – 10.07.44 г. спущена на воду, 13.09.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала, получена СССР.

"1306" – 25.10.44 г. спущена на воду, 20.12.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена личным составом в Фленсбурге. "1307" – 29.09.44 г. спущена на воду, 17.11.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"1308" – 22.11.44 г. спущена на воду, 17.01.45 г. вступила в строй. 2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Варнемюнде.

Средние подводные лодки VIIВ серии

Они являлись дальнейшим развитием подводных лодок VII серии. От своих предшественниц унаследовали сильное вооружение и легкость в управлении. Кроме того, за счет некоторого увеличения водоизмещения, более рационального использования помещений и сокращения боекомплекта торпед увеличили дальность плавания. Вместе с тем фундаменты двигателя оказались слишком слабыми и не выдерживали нагрузок во время длительных переходов, для их замены подводные лодки приходилось надолго ставить в ремонт. Всего было построено 24 корабля этого проекта, из которых "U-45"-"U-55", "U-99"-"U-102,, строились в Киле на заводе фирмы "Германия-Верфт", "U- 73"-"U-76" – фирмой "Вулкан" в Вегезаке, a "U-83"- "U-87"- в Любеке фирмой "Флендер-Верфт".

"45" – 27.04.38 г. спущена на воду, 25.06.38 г. вступила в строй. 14 октября 1939 г., по одним данным, потоплена французским миноносцем "Сироко" к юго-западу от о. Бель-Иль, Бискайский залив; по другим данным, британскими эсминцами у берегов Ирландии. Погибло 38 человек.

"46"- 10.09.38 г. спущена на воду, 2.11.38 г. вступила встрой.

4 мая 1945 г. затоплена экипажем.

”47" – 29.10.38 г. спущена на воду, 17.12.38 г. вступила в строй.

14 октября 1939 г. в Скапа-Флоу потопила британский линейный корабль "Ройял Оок". 8 марта 1941 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Вулверин" на подходах к Исландии (по другим данным, фрегатов "Арбыотес” и "Камиллиа”). Погибло 45 человек.

”48" – 8.03.39 г. спущена на воду, 22.04.39 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"49" – 24.06.39 г. спущена на воду, 12.08.39 г. вступила в строй.

15 апреля 1940 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Фирлесс" на подходах к Вест-Фьорду, Норвежское море. Погиб 1 человек.

"50"-1.11.39 г. спущена на воду, 12.12.39 г. вступила в строй. 10 апреля 1940 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Эмазон", по другим данным, ”Херо",.у берегов Шотландии, Северное море. Погибло 44 человек.

"51" – 11.06.38 г. спущена на воду, 6.08.38 г. вступила в строй.

20 августа 1940 г. обнаружена в надводном положении и потоплена британской подводной лодкой "Кешелот" на подходах к Лориану, Бискайский залив. Погибло 43 человека.

"52" – 21.12.38 г. спущена на воду, 4.02.39г. вступила встрой.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"53" – 6.05.39 г. спущена на воду, 24.06.39 г. вступила в строй.

23 февраля 1940 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Гурка" на подходах к Скапа-Флоу, Северное море. Погибло 42 человека.

”54” – 15.08.39 г. спущена на воду, 23.09.39 г. вступила в строй. По одним данным, 23 февраля 1940 г. потоплена таранным ударом французского миноносца в Бискайском заливе; по другим данным, 12 апреля 1940 г. потоплена британской подводной лодкой "Сэмон” в Северном море. Погиб 41 человек.

"55" – 11.10.39 г. спущена на воду, 21.11.39 г. вступила встрой. 30 января 1940 г. потоплена британским эсминцем "Уитшед" и шлюпом "Фауэй” во взаимодействии с авиацией юго-западнее о. Силли, Атлантический океан. Погиб 1 человек.

"73" – 27.07.40 г. спущена на воду, 30.09.40 г. вступила в строй. 11 августа 1942 г. в западной части Средиземного моря потопила британский авианосец "Игл”, следовавший в составе конвоя. 16 декабря 1943 г. потоплена глубинными бомбами американских эсминцев "Уолси” и "Триппе" на подходах к Орану, Средиземное море. Погибло 16 человек.

"74" – 31.08.40 г. спущена на воду, 31.10.40 г. вступила в строй. 2 мая 1942 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Уишарт” и "Рестлер" во взаимодействии с авиацией восточнее Картахены, Средиземное море. Погибло 46 человек.

"75" – 18.10.40 г. спущена на воду, 19.12.40 г. вступила в строй.

28 декабря 1941 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Киплинг" в заливе Эс-Соллум (Северная Африка). Погибло 14 человек.

"76" – 3.10.40 г. спущена на воду, 3.12.40 г. вступила в строй.

5 апреля 1941 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминца "Вулверин" и шлюпа "Скарборо” к югу от Исландии. Погиб 1 человек.

"83” – 9.12.40 г. спущена на воду, 8.02.41 г. вступила в строй. 9 марта 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского . самолета к юго-востоку от Картахены, Средиземное море. Погибло 50 человек.

"84" – 27.02.41 г. спущена на воду, 29.04.41 г. вступила в строй.

24 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов американского эскортного авианосца "Кор” на подходах к о.Тринидад (Малые Антильские острова). Погибло 46 человек. "85"-10.04.41 г. спущена на воду, 7.06.41г. вступила встрой. 14 апреля 1942 г. при выходе в атаку на мелководье обнаружена и потоплена артиллерийским огнем американского эсминца "Роупер" у м. Хаттерас при входе в Чесапикский залив, Атлантический океан. Погибло 45 человек.

"86"-10.05.41г. спущена на воду, 8.07.41г. вступила в строй.

29 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов американского авианосца "Боуг" к востоку от Азорских островов. Погибло 46 человек.

"87" – 21.06.41 г. спущена на воду, 19.08.41г. вступила в строй.

4 марта 1943 г. потоплена глубинными бомбами канадских эсминца "Сент Круа" и фрегата "Шедиак" к западу от порта Виго (Испания). Погибло 49 человек.

"99” – 19.09.40 г. спущена на воду, 2.11.40 г. вступила встрой. 17 марта 1941 г. при атаке конвоя повреждена глубинными бомбами, всплыла и была потоплена артиллерийским огнем британского эсминца "Уокер" на подходах к Фарерским островам. Погибло 3 человека. Срок боевой службы 290 суток, из которых 127 – в море. За 7 боевых походов потопила 37 судов (241523 БРТ) и 7 повредила.

"100" – 12.10.40 г. спущена на воду, 23.11.40 г. вступила в строй. 17 марта 1941 г. после атаки конвоя была повреждена глубинными бомбами британских эсминцев "Уокер” и "Вэнок", всплыла и была потоплена таранным ударом на подходах к Фарерским островам. Погибло 39 человек. Срок боевой службы 229 суток, из них 101 – в море. За 6 боевых походов потопила 28 судов (141043 БРТ) и повредила 2.

"101" – 30.10.40 г. спущена на воду, 14.12.40 г. вступила в строй. С ноября 1943 г. – в резерве. 3 мая 1945 г. затоплена экипажем.

”102" – 23.11.40 г. спущена на воду, 4.01.41 г. вступила в строй.

21 августа 1940 г., по одним данным, погибла по неизвестным причинам в Северном море; подругам, потоплена британской вооруженной яхтой на подходах к Сен-Назеру. Погибло 43 человека.

Средние подводные лодки VIIА серии

Эти подводные лодки являлись дальнейшим развитием серии "В-Ш" периода первой мировой войны и концептуально разрабатывались еще в 1933-34 г.г. в Голландии, где тоща, в нарушение Версальского договора, работало КБ фирмы "Дешимаг". При участии советских специалистов и соответственном финансировании советской стороной был разработан проект средней подводной лодки, получившей условное наименование "Е-2". Впоследствии эта проработка легла в основу советских подлодок IX серии (тип "С") и германских подлодок VII серии. Эти корабли отличали хорошие маневренные качества, легкость в управлении, а также, для того времени, мощное вооружение. Однако уже к моменту их вступления в строй дальность плавания как в надводном, так и в подводном положении признали недостаточной, что было связано с малым запасом топлива и смазочных материалов. Всего построили 10 подлодок этой серии, из них "U- 27', -U-"32, ' фирмой "Дешимаг" в Бремене, a "U-33"- "U-36" в Киле фирмой "Германия Верфт".

"27"- 24.06.36 г. спущена на воду, 12.08.36 г. вступила в строй. 20 сентября 1939 г. потоплена британскими эсминцами "Форестер" и "Фортуна" на подходах к Гебридским островам, экипаж покинул подлодку.

”28” – 14.07.36 г. спущена на воду, 12.09.36 г. вступила в строй. 17 марта 1944 г. выведена из строя британским самолетом в районе Нейштадта, Балтийское море.

"29" – 29.08.36 г. спущена на воду, 16.11.36 г. вступила в строй. 17 сентября 1939 г. потопила на западных подходах к Великобритании британский авианосец "Корейджес", шедший в охранении четырех эсминцев. 4 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"30" – 4.08.36 г. спущена на воду, 8.10.36 г. вступила в строй.

28 декабря 1939 г. повредила торпедами британский линейный корабль "Бархэм”. 4 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"31" – 25.09.36 г. спущена на воду, 28.12.36 г. вступила в строй. 12 марта 1940 г. потоплена британской авиацией на рейде Шиллинга, Северное море. Поднята и введена в строй. 2 ноября 1940 г. потоплена глубинными бомбами и артиллерийским огнем британского эсминца "Энтилоуп" к северо-западу от Ирландии. Погибло 58 человек.

"32” – 25.02.37 г. спущена на воду, 15.04.37 г. вступила встрой.

1 сентября 1940 г. к западу от Ирландии повредила британский крейсер "Фиджи". 30 октября 1940 г. после неудачной атаки транспорта потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Харвестер" и "Хайлендер" к западу от Гебридских островов. Погибло 9 человек. Продолжительность боевой службы 428 суток, из них 147 – в море. За 8 боевых походов потопила 18 судов (116809 БРТ) и повредила 3.

"33" – 11.06.36 г. спущена на воду, 25.07.36 г. вступила в строй. 12 февраля 1940 г. при постановке мин обнаружена и атакована глубинными бомбами британского тральщика "Глинер", всплыла и была покинута экипажем. Погибло 25 человек.

"34" – 17.07.36 г. спущена на воду, 12.09.36 г. вступила в строй.

5 июля 1940 г. потопила британский эсминец "Уорлуинд".

2 августа 1940 г. у берегов Норвегии потопила британскую подводную лодку "Спирфиш”. 5 августа 1943 г. затонула после столкновения с плавбазой "Лех" к западу от Мемеля. Погибло 4 человека. 24 августа 1943 г. поднята, но в строй не вводилась.

"35” – 29.09.36 г. спущена на воду, 3.11.36 г. вступила встрой. 29 ноября 1939 г. обнаружена в надводном положении и потоплена британскими эсминцами "Икарес", "Кингстон".

"36" – 4.11.36г. спущена на воду, 16.12.36г. вступила встрой. 4 декабря 1939 г. обнаружена в надводном положении и потоплена британской подлодкой "Сэмон" юго-западнее Кристиансанда, Северное море. Погибло 40 человек.

Малые подводные лодки

Данный подкласс германских подводных лодок периода второй мировой войны был представлен кораблями II и XXIII серий, предназначавшихся для действий в Северном и Балтийском морях. В результате резкого усиления противодействия противолодочных сил Великобритании с конца 1940 г. действия германских подводных лодок были перенесены в Атлантику, и строительство малых лодок II серии и ее модификации прекратили, отдав предпочтение более крупным кораблям. Вновь к идее борьбы с судоходством союзников в прибрежных британских водах с помощью малых подводных лодок вернулись лишь в 1943 г., но уже на принципиально новой технической базе. Тоща началось развертывание серийной постройки лодок нового поколения XXIII серии. Основные элементы малых подводных лодок приведены в табл. 3.4

Малые подводные лодки ХХIII серии

Программа серийного строительства подводных лодок XXIII серии была утверждена к октябрю 1944 г., однако первая лодка этой серии вступила в строй лишь в середине 1944 г. Всего до момента капитуляции флот получил 63 единицы, но только 5 из них приняли участие в боевых действиях, показав хорошие боевые качества. Подводные лодки XXIII серии представляли собой вариант парогазовой подлодки XXVII серии с дизель-электрической силовой установкой. Как и лодки XXI серии, они имели 8-образный в сечении прочный корпус и собирались на судостроительной верфи поточно-позиционным методом из практически полностью готовых секций. Таких секций было четыре: кормовая (1,3 т), машинное отделение (14 т), центральный пост и жилое помещение (18,2), носовая (15,5 т). Основным строителем подводных лодок XXIII серии была судостроительная верфь "Дейче-Верфт". Так, в Гамбурге эта фирма построила "U- 2321"-"U-2331", ”U-2334"-"U-2371", там же "U- 4041"-"U-4120" остались недостроенными, a "U- 412Г’-"и-4500" планировались к постройке. Эта же фирма строила, но не достроила "U-2372"-"U-2400" в Тулоне, "U-2401 "-"U-2430" в Генуе, "U-2431"-"U- 2445" в Монфалконе, "U-2446,, -"U-2460" в Николаеве. В Киле фирма "Германия-Верфт" построила "U- 2332", "U-2333", "U-4701 "-"U-4707", "U-4709"-U- 4712", а также планировала постройку ”U-4719”-"U- 4891". "U-4708", спущенная на воду 26 марта 1945 г., 9 апреля 1945 г. была разрушена прямо у достроечной стенки авиацией союзников и в строй не вводилась. "U-4713" и "U-4714”, спущенные на воду в апреле 1945 г., на момент капитуляции имели готовность 95%, a "U-4715"-"U-4718" имели такую же готовность к спуску на воду.

"2321" – 17.04.44 г. спущена на воду, 12.06.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала.

"2322" – 30.04.44 г. спущена на воду, 1.07.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Ставангере.

"2323" – 31.05.44 г. спущена на воду, 18.07.44 г. вступила встрой.

29 июля 1944 г. подорвалась на мине и затонула (по другим данным, потоплена авиацией союзников в Бремене). Погибло 2 человека.

"2324" – 16.06.44 г. спущена на воду, 25.07.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Ставангере.

"2325" – 13.07.44 г. спущена на воду, 3.08.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Кристиансанде.

"2326" – 17.07.44 г. спущена на воду, 10.08.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала, получена Великобританией. В 1946 г. передана Франции, вошла в состав ее флота и 6 декабря 1946 г. затонула в Тулоне. Погибло 17 человек. "2327" – 29.07.44 г. спущена на воду, 19.08.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Гамбурге.

”2328” – 17.08.44 г. спущена на воду, 25.08.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"2329” – 11.08.44 г. спущена на воду, 1.09.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Ставангере.

"2330”- 19.08.44 г. спущена на воду, 7.09.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.


Таблица 3.4 Основные элементы малых подводных лодок
Элементы/серии подлодок IIA IIВ IIC II ХХIII
1. Водоизмещение, т:
— нормальное надводное 254 279 291 314 234
— нормальное подводное 303 328 341 364 258
— полное подводное 381 414 435 460 278
2. Размеры, м:
— длина наибольшая 40,9 42,7 43,9 43,97 34,68
— длина прочного корпуса 27,8 28,2 29,6 29,8 26,00
— ширина наибольшая 4,08 4,08 4,08 4,92 3,02
3. Главные механизмы:
— тип установки дизель-электрическая
— число дизелей 2 2 2 2 1
— суммарная мощность, л. с. 700 700 700 700 575 или 630
— число электродвигателей 2 2 2 2 1 + 1
— суммарная мощность, л. с. 360 360 410 410 580 + 35
— число винтов 2 2 2 2 1
— запас топлива, т 11,6 21,05 22,7 36 20
4. Скорость хода, узлы:
— надводная 13 13 12 12,7 9,7
— подводная 6,9 7 7 7,4 12,5 под главным ЭД, 4,5 под ЭД малошумного хода
5. Дальность плавания, миль:
— надводная скорость хода 16 узлов 4450
— надводная скорость хода 18 узлов 1600 3100 3800 5650
— надводная скорость хода 10 узлов 2600
— надводная скорость хода 12 узлов
— подводная скорость хода 4 узла 35 43 42 56 194
— подводная скорость хода 10 узлов 35
6. Глубина погружения, м:
— рабочая 80 80 80 80 80
— предельная 150 150 150 150 160
7. Время погружения, сек. 40 40 25 25 14
8. Вооружение, число
— 533-мм носовых ТТ 3 3 3 3 2
— 533-мм торпед 6 6 6 6 2
— мин вместо торпед 12 "ТМА" или 18 "ТМВ"
— 20/65 зен.АУ 1 1 1 1
— 20-мм выстрелов 1200 1200 1200 1200
9. Автономность, суток 14 28 10
10 Экипаж, чел. 25 25 25 25 14
11. Год вступления в строй 1934—35 1935—40 1937—40 1940—41 1944—45
12. Всего было в строю, ед. 6 20 8 16 63

13. Дополнительные данные: с 1944 г. подлодки II серии получили на вооружение вместо одноствольного спаренный 20-мм зенитный автомат.


”2331" – 22.08.44 г. спущена на воду, 12.09.44 г. вступила в строй. В октябре 1944 г. погибла по неизвестным причинам у м. Хель, Балтийское море. Погибло 16 человек.

"2332"- 18.10.44 г. спущена на воду, 13.11.44 г. вступила встрой. 3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

”2333" – 16.11.44 г. спущена на воду, 18.12.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"2334" – 26.08.44 г. спущена на воду, 21.09.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала.

"2335” – 31.08.44 г. спущена на воду, 27.09.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала.

"2336" – 10.09.44 г. спущена на воду, 30.09.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Вильгельмсгафене.

"2337" – 15.09.44 г. спущена на воду, 4.10.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала.

"2338" – 18.09.44 г. спущена на воду, 9.10.44 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. потоплена британской авиацией в проливе Большой Бельт. Погибло 12 человек.

"2339” – 22.09.44 г. спущена на воду, 16.11.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в бухте Гетлингер.

"2340” – 28.09.44 г. спущена на воду, 16.10.44 г. вступила в строй.

30 марта 1945 г. потоплена британской авиацией в Гамбурге. "2341" – 3.10.44 г. спущена на воду, 21.10.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала.

"2342" – 13.10.44 г. спущена на воду, 1.11.44 г. вступила в строй. 26 декабря 1944 г. потоплена глубинными бомбами советского противолодочного катера "МО-124" на подходах к Свинемюнде, Балтийское море. Погибло 7 человек.

"2343"-18.10.44 г. спущена на воду, 6.11.44г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

”2344” – 24.10.44 г. спущена на воду, 10.11.44 г. вступила встрой. 18 февраля 1945 г. столкнулась с пл "U-2336” и затонула у о. Гельголанд, Балтийское море. Погибло 7 человек.

”2345" – 28.10.44 г. спущена на воду, 15.11.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Стевангере.

"2346" – 13.10.44 г. спущена на воду, 20.11.44 г. вступила встрой.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"2347" – 6.11.44 г. спущена на воду, 2.12.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

”2348" – 11.11.44 г. спущена на воду, 4.12.44 г. вступила встрой. В мае 1945 г. капитулировала в Ставангере, получена Великобританией.

”2349" – 20.11.44 г. спущена на воду, 11.12.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"2350” – 22.11.44 г. спущена на воду, 23.12.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала.

"2351" – 25.11.44 г. спущена на воду, 30.12.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Киле.

"2352" – 5.12.44 г. спущена на воду, 11.01.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"2353" – 6.12.44 г. спущена на воду, 9.01.45 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала, получена СССР.

"2354" – 10.12.44 г. спущена на воду, 11.01.45 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала.

"2355" – 13.12.44 г. спущена на воду, 12.01.45 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"2356" – 19.12.44 г. спущена на воду, 12.01.45 г. вступила встрой В мае 1945 г. капитулировала в Вильгельмсгафене.

”2357" – 19.12.44 г. спущена на воду, 13.01.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"2358" – 20.12.44 г. спущена на воду, 16.01.45 г. вступила в строй. 5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"2359" – 23.12.44 г. спущена на воду, 16.01.45 г. вступила в строй. 2 мая 1945 г. потоплена британской и норвежской авиацией в проливе Каттегат. Погибло 12 человек.

"2360" – 29.12.44 г. спущена на воду, 23.01.45 г.. вступила в строй. 5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"2361" – 3.01.45 г. спущена на воду, 3.02.45 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала.

"2362" – 11.01.45 г. спущена на воду, 5.02.45 г. вступила в строй. 5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

”2363" – 18.01.45 г. спущена на воду, 5.02.45 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала.

”2364" – 23.01.45 г. спущена на воду, 14.02.45 г. вступила в строй. 5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"2365" – 26.01.45 г. спущена на воду, 2.03.45 г. вступила в строй. 8 мая 1945 г. затоплена экипажем после атаки британской авиации в проливе Скагеррак. В 1956 г. поднята и введена в состав ВМС ФРГ под наименованием "Хай". 14 сентября 1966 г. затонула по навигационным причинам в Северном море. Погибло 19 человек.

"2366" – 17.02.45 г. спущена на воду, 10.03.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"2367" – 23.02.45 г. спущена на воду, 17.03.45 г. вступила встрой. 5 мая 1945 г. затонула после столкновения с другой подводной лодкой. В октябре 1957 г. поднята и введена в состав ВМС ФРГ под наименованием "Хакт".

"2368" – 19.03.45 г. спущена на воду, 10.04.45 г. вступила встрой.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"2369" – 24.03.45 г. спущена на воду, 30.04.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в фленсбурге.

"2370" – в марте 1945 г. спущена на воду, 15.04.45 г. вступила в строй. 3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Гамбурге.

"2371" – 18.04.45 г. спущена на воду, 24.04.45 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"4701"- 14.12.44 г. спущена на воду, 10.01.45 г. вступила встрой.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"4702" – 20.12.44 г. спущена на воду, 22.01.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"4703” – 3.01.45 г. спущена на воду, 21.01.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"4704" – 13.02.45 г. спущена на воду, 14.03.45 г. вступила встрой.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"4705" – 11.01.45 г. спущена на воду, 2.02.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"4706" – 19.01.45 г. спущена на воду, 7.02.45 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала, получена Великобританией. В октябре 1948 г. передана Норвегии, вошла в состав ее флота под наименованием "Кнертер".

”4707" – 25.01.45 г. спущена на воду, 20.02.45 г. вступила встрой.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

”4709” – 8.02.45 г. спущена на воду, 3.03.45 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. потоплена авиацией союзников в Киле.

"4710" 14.04.45 г 'щенанаводу, 1.05.45 г. вступила в строй.

~ мая 1945 г. затиплена экипажем в Фленсбурге.

– 21.02.45 г. спущена на воду, 21.03.45 г.вступила в строй. 4 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

”471 – 1.03.45 г. спущена на воду, 3.04.45 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

Подводная лодка XXII серии

Подводная лодка ХХIII серии


Малые подводные лодки IID серии

Явились последней модификацией подлодок II серии. Все 16 кораблей этого проекта построила фирма "Дейче-Верке" в Киле и, кроме "U-149", они были оснащены шнорхелем.

"137” – 18.05.40 г. спущена на воду, 15.06.40 г. вступила в строй. 2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене.

”138" – 18.05.40 г. спущена на воду, 27.06.40 г. вступила в строй. 18 июня 1941 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Фокнор”, "Фирлей", "Форсайт", "Форстер" при попытке форсировать Гибралтарский пролив.

”139" – 28.06.40 г. спущена на воду, 24.07.40 г. вступила в строй. 2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене.

"140" – 28.06.40 г. спущена на воду, 7.08.40 г. вступила в строй. 2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене.

"141" – 27.07.40 г. спущена на воду, 21.08.40 г. вступила в строй. 2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене.

"142" – 27.07.40 г. спущена на воду, 4.09.40 г. вступила в строй. 2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене.

"143" – 10.08.40 г. спущена на воду, 18.09.40 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Вильгельмсгафене.

"144" – 10.08.40 г. спущена на воду, 2.10.40 г. вступила в ctpofl. 10 августа 1941 г. обнаружена в надводном положении и потоплена советской подводной лодкой ”Щ- 307" у о. Даго, Балтийское море. Погибло 28 человек.

"145" – 21.09.40 г. спущена на воду, 16.10.40 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Вильгельмсгафене.

"146" – 21.09.40 г. спущена на воду, 30.10.40 г. вступила в строй,- 2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене.

"147"-16.11.40г. спущена на воду, 11.12.40г. вступила в строй. 2 июня 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Уондерер" и корвета "Периуинкл” на подходах к Ирландии. Погибло 26 человек.

"148"-16.11.40 г. спущена на воду, 28.12.40r. вступила в строй. 2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене.

"149" – 19.10.40 г. спущена на воду, 13.11.40 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Вильгельмсгафене.

"150" – 19.10.40 г. спущена на воду, 27.11.40 г. вступила в строй. В мая 1945 г. капитулировала.

”151" – 14.12.40 г. спущена на воду, 15.01.41 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене.

"152"-14.12.40 г. спущена на воду, 29.01.41г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене.

Подводная лодка II D серии

Подводная лодка IIВ серии

Подводная лодка "U-б1" IIС серии

Подводная лодка IIС серии


Малые подводные лодки IIС серии

Являлись дальнейшим развитием подлодок II В серии и отличались от них прежде всего несколько большей дальностью плавания в надводном положении, достигнутой за счет простого увеличения размеров корабля и связанного с этим увеличения запасов соляра. Все 8 подводных лодок этой серии построены фирмой "Дойче-Верке" в Киле.

"56" – в сентябре 1938 г. спущена на воду, 26.11.38 г. вступила в строй. 28 апреля 1945 г. потоплена авиацией союзников в Киле.

"57" – 3.09.38 г. спущена на воду, 29.12.38 г. вступила встрой.

3 сентября 1940 г. затонула после столкновения с норвежской подводной лодкой "Рона". В том же месяце была поднята и после ремонта 11 января 1941 г. вновь введена в строй. 3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"58"-14.10.38 г. спущена на воду, 4.02.39г. вступила встрой.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"59”-12.10.38 г. спущена на воду, 4.03.39г. вступила встрой.

В мае 1945 г. капитулировала.

”60"- 1.06.39 г. спущена на воду, 27.07.39г. вступила встрой.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене.

”61”- 15.06.39 г. спущена на воду, 12.08.39 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене.

”62”-16.11.39 г. спущена на воду, 21.12.39 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене.

”63” – 6.12.39г. спущена на воду, 18.01.40 г. вступила встрой. 26 февраля 1940 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев ”Эскорт", "Инглфилд", "Имлджен" к югу от Шетландских островов, Северное море. Погиб 1 человек.

Подводные лодки "U-120" и ''U-121"IIВ серии

Подводная лодка И А серии, 1935 г.

Подводная лодка IIВ серии, 1944 г.

Малые подводные лодки IIВ серии

Это дальнейшее развитие подлодок II серии. "U- 120" и "U-121" построены фирмой "Флендер-Верфт" в Любеке, а остальные 18 кораблей – в Киле, "U-13"- "U-16"- фирмой "Дейче-Верке" и "U-7"-"U-12" – фирмой "Германия-Верфт".

"7" – 29.06.35 г. спущена на воду, 18.07.35 г. вступила в строй. 18 февраля 1944 г. столкнулась с надводным кораблем и затонула к западу от Пиллау. Погибло 26 человек.

"8"- 16.07.35 г. спущена на воду, 5.08.35 г. вступила встрой.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"9" – 30.07.35 г. спущена на воду, 21.08.35 г. вступила в строй. 28 октября 1942 г. прибыла на Черное море. 20 августа 1944 г. потоплена советской авиацией в Констанце.

"10" – 30.07.35 г. спущена на воду, 9.09.35 г. вступила встрой.

1 августа 1944 г. выведена из строя авиацией в Данциге.

"11" – 27.08.35 г. спущена на воду, 21.09.35 г. вступила в строй. 5 января 1945 г. выведена из состава флота. 3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"12"- 11.09.35 г. спущена на воду, 30.09.35 г. вступила в строй.

8 октября 1939 г. подорвалась на мине и затонула на подходах к Дувру, пролив Ла-Манш. Погибло 27 человек.

"13" – 9.11.35 г. спущена на воду, 30.11.35г. вступила встрой. 31 мая 1940 г. потоплена артиллерийским огнем британского шлюпа "Вестон" к северо-востоку от Грейт-Ярмута, Северное море.

"14" – 28.12.35 г. спущена на воду, 18.01.36 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене.

"15" – 15.02.36 г. спущена на воду, 7.03.36 г. вступила встрой. 30 января 1940 г. в ходе боевой подготовки таранена германским миноносцем "Ильтис" и затонула на подходах к о. Рюген, Балтийское море. Погибло 25 человек.

"16" – 28.04.36 г. спущена на воду, 16.05.36 г. вступила в строй.

24 октября 1939 г. потоплена британским корветом на подходе к Дувру, пролив Ла-Манш. Погибло 28 человек.

"17" – 15.11.35г. спущена наводу, 3.12.35г. вступила встрой.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене.

"18" – 6.12.35г. спущена наводу, 4.01.36 г. вступила в строй. 20 ноября 1936 г. столкнулась с германским миноносцем "Т-156" и затонула. 28 ноября 1936 г. поднята. 30 сентября 1937 г. вновь введена в строй. 6 мая 1943 г. прибыла в Черное море. 20 августа 1944 г. выведена из строя советской авиацией в Констанце, 25 августа затоплена экипажем.

"19" – 21.12.35 г. спущена на воду, 16.01.36 г. вступила в строй. 9 декабря 1942 г. прибыла на Черное море. 10 сентября 1944 г. затоплена экипажем у турецкого берега.

"20" – 14.01.36 г. спущена на воду, 1.02.36 г. вступила в строй. 27 мая 1943 г. прибыла на Черное море. 20 сентября 1943 г. выставила минное заграждение из 9 мин "ТМВ” на подходах к Поти. 16 января 1944 г. в районе Поти потопила советский танкер "Вайян Кутюрье", погибло 3 человека. 28 февраля 1944 г. выставила минное заграждение из 10 мин типа "ТМВ" на подходах к Поти. 19 июня 1944 г. в территориальных водах Турции, на выходе из порта Трабзон, потопила советский грузо-пассажирский пароход "Пестель", погибло 18 человек. 10 сентября 1944 г. затоплена экипажем у берегов Турции.

"21" – 13.07.36 г. спущена наводу, 6.08.36 г. вступила в строй. 27 марта 1940 г. из-за навигационной ошибки выбросилась на норвежское побережье и была интернирована Норвегией.

9 апреля 1940 г. вновь вошла в состав германского флота. 5 августа 1944 г. выведена из состава флота по техническому состоянию.

"22" – 28.07.36 г. спущена на воду, 21.08.36 г. вступила в строй.

25 апреля 1940 г. подорвалась на мине и затонула в проливе Скагеррак. Погибло 27 человек.

"23" – 28.08.36 г. спущена на воду, 24.09.36 г. вступила в строй.

3 июня 1943 г. прибыла на Черное море, 23 октября 1943 г. в 20 милях от Поти потопила советскую парусно-моторную шхуну "Танаис", погиб весь экипаж – 11 человек. 29 мая 1944 г. в Сухумском заливе потопила советский буксир "Смелый", погибло 11 человек. 10 сентября 1944 г. затоплена экипажем у турецкого побережья.

”24" – 24.09.36 г. спущена на воду, 10.10.36 г. вступила в строй. 14 октября 1942 г. прибыла на Черное море. 30 июля 1943 г. торпедировала двумя торпедами сидевший на мели в Сухуми полу затонувший советский танкер "Эмба", который использовался как емкость. 20 августа 1944 г. повреждена советской авиацией в Константе, 25 августа там же затоплена экипажем.

"120" – 16.03.40 г. спущена на воду, 20.04.40г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене.

”121" – 20.04.40 г. спущена на воду, 28.05.40г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Веземюнде.

Малые подводные лодки IIА серии

Первые германские серийные подводные лодки после первой мировой войны. Имели хорошие маневренные качества и широко использовались для минных постановок у берегов Великобритании. Все лодки этой серии построены фирмой "Дейче-Верке" в Киле.

"1” – 15.06.35 г. спущена на воду, 20.06.35 г. вступила в строй. 16 апреля 1940 г. обнаружена в надводном положении и потоплена британской подводной лодкой "Перпес" юго-западнее Ставангера.

"2” – 1.07.35 г. спущена на воду, 6.08.35 г. вступила в строй. 8 апреля 1944 г. затонула в результате столкновения с надводным кораблем на подходах к Пиллау. Погибло 16 человек.

"3" – 19.07.35 г. спущена наводу, 6.08.35 г. вступила в строй.

31 июля 1944 г. выведена в резерв в Гдыне.

"4" – 31.07.35 г. спущена на воду, 17.08.35 г. вступила в строй.

31 июля 1944 г. потоплена авиацией союзников в Готенгафене. "5" – 14.08.35 г. спущена на воду, 1.09.35 г. вступила в строй. 19 марта 1943 г. затонула в результате столкновения с германским надводным кораблем на подходах к Пиллау. Погиб 21 человек.

"б" – 21.08.35г. спущена наводу, 7.09.35г. вступила встрой. 7 июля 1944 г. выведена из строя авиацией союзников в Готенгафене.

Подводные минные заградители

В отношении использования подводных минных заградителей у командования германских ВМС не было однозначных взглядов. С одной стороны, оно отлично представляло себе эффективность минного оружия; с другой стороны, постройка каждого подводного минного заградителя могла производиться только за счет полноценной торпедной подводной лодки, а именно последние определяли успешность борьбы на коммуникациях противника. Принятие на вооружение мин, выставленных из штатных торпедных аппаратов, сделало еще менее актуальным вопрос о подводных минных заградителях специальной постройки. Поэтому уже в ходе войны было построено всего 14 кораблей этого подкласса, но даже и они не все использовались по прямому своему предназначению, в то время как большинство подводных минных постановок выполняли торпедные подлодки. Основные элементы подводных минных заградителей приведены в табл. 3.5.

Подводная лодка VHD серии

Подводная лодка XX серии

Подводные минные заградители ХВ серии.

Подлодки этой серии, в отличие от VII D серии, существовали только в качестве подводных минных заградителей и, таким образом, являлись единственным в германском флоте специальным проектом кораблей этого подкласса. Все 8 подлодок этой серии построены в Киле фирмой "Германия-Верфт”.

"116” – 3.05.41 г. спущена на воду, 26.07.41 г. вступила в строй. 15 октября 1942 г. затонула по неизвестным причинам в Северной Атлантике. Погибло 55 человек.

"117" – 26.07.41 г. спущена на воду, 25.10.41 г. вступила в строй. Принимала участие в четырех минных постановках, выставив 264 мины. 7 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами американских самолетов эскортного авианосца "Кард" к западу от Азорских островов. Погибло 62 человека.

"118" – 23.09.41 г. спущена на воду, 6.12.41 г. вступила встрой. 1 февраля 1943 г. выставила 60 мин на подходах к Гибралтарскому проливу. 24 июня 1943 г. потоплена американскими самолетами эскортного авианосца "Боуг” западнее Азорских островов. Погабло 43 человека.

"119" – 6.01.42 г. спущена наводу, 2.04.42 г. вступила в строй. 24 июня 1943 г. повреждена глубинными бомбами британского шлюпа "Старлинг”, всплыла и была потоплена таранным ударом северо-западнее м. Финнстерре (Испания). Погибло 57 человек.

"219" – 6.10.42 г. спущена наводу, 12.12.42 г. вступила в строй. В феврале 1944 г. выставила минное заграждение из 12 мин типа "SMA" на подходах к Кейптауну. В мае 1945 г. ушла в Японию и вошла в состав японского флота под обозначением "1-505". В августе 1945 г. капитулировала в Джакарте.

"220" – 16.01.43 г. спущена на воду, 27-03.43 г. вступила в строй. 5 июня 1943 г. выставила 66 мин типа "SMA" на подходах к Сент-Джонсу (о. Ньюфаундленд). 28 октября 1943 г. потоплена самолетами эскортного авианосца "Блок Айленд" в Северной Атлантике. Погибло 53 человека.

"223” – 8.05.43 г. спущена на воду, 22.09.43 г. вступила в строй. 5 июля 1944 г. потоплена глубинными бомбами и артиллерией американских эскортных миноносцев "Томас" и "Бейкер" на подходах к Галифаксу. Погибло 32 человека.

"234" – 23.12.43 г. спущена на воду, 2.03.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Портсмуте, США.


Таблица 3.5 Основные элементы подводных минных заградителей
Элементы/серии подлодки ХВ VII D
1 2 3
1. Водоизмещение, т:
— нормальное надводное 1763 965
— нормальное подводное 2177 1080
— полное подводное 2710 1285
2. Размеры, м:
— длина наибольшая 89,8 76,9
— длина прочного корпуса 70,9 59,8
— ширина наибольшая 9,2 6,38
— диаметр прочного корпуса 4,75 4,7
3. Главные механизмы:
— тип установки дизель-электрическая
— число дизелей 2 2
— суммарная мощность, л. с. 4200 позже 4800 2800 позже 3200
— число электродвигателей 2 2
— суммарная мощность, л. с. 1100 750
— число винтов 2 2
— запас топлива (полный), т 130,6 (338) 115,3(155,2)
4. Скорость хода, узлы:
— надводная 17 16,7
— подводная 7 7,3
5. Дальность плавания, миль:
— надводная скорость 16 узлов 6750 5050
— надводная скорость 10 узлов 18 450 11 200
— подводная скорость 4 узла 93 69
— подводная скорость 2 узла 188 127
6. Глубина погружения, м:
— рабочая 100 100
— предельная 200 200
7. Время погружения, сек. 9
8. Вооружение, число:
— 533-мм носовых ТТ - 4
— 533-мм кормовых ТТ 2 1
— 533-мм торпед 15 12
— мин вместо торпед 26"ТМА"или 39 "ТМВ"
— мин в вертикальных шахтах 66 "SMA" 16 "SMA”
— 105/45 АУ 1
— 105-мм выстрелов 200
— 88/65 АУ 1
— 88-мм выстрелов 220
— 37/80 зен.АУ 1
— 37-мм выстрелов 2500
— 20/65 зен7АУ 1 1
— 20-мм выстрелов 1500 1500

Подводные минные заградители VIID серии.

Строились на базе подлодок VII серии. Всего построено б единиц, все фирмой "Германия-Верфт" в Киле.

"213" – 24.07.41 г. спущена на воду, 30.08.41 г. вступила в строй. 31 июля 1942 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпов "Эрн", "Рочестер" и "Сэндуич" к востоку от Азорских островов. Погибло 50 человек.

"214" – 12.09.41 г. спущена на воду, 1.11.41 г. вступила в строй. Выполнила пять минных постановок, выставив 76 мин. 26 июля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Кук" на подходах к Портленду, пролив Ла-Манш. Погибло 48 человек.

"215" – 9.10.41 г. спущена на воду, 22.11.41 г. вступила в строй. 14 апреля 1942 г. выставила 15 мин типа "SMA" на подходах к Сент-Джонсу (о. Ньюфаундленд). 3 июля 1942 г. потоплена глубинными бомбами вооруженной яхты на подходах к Бостону (США). Погибло 48 человек.

”216" – 23.10.41 г. спущена на воду, 5.12.41 г. вступила в строй. 20 октября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета юго-западнее Ирландии. Погибло 45 человек. "217”- 15.11.41 г. спущена на воду, 31.01.42 г. вступила в строй. В середине 1943 г. выполнила две минные постановки, выставив 81 мину. 5 июня 1943 г. потоплена глубинными бомбами американских самолетов эскортного авианосца "Боуг" юго- западнее Азорских островов. Погибло 50 человек.

"218" – 5.12.41 г. спущена на воду, 24.01.42 г. вступила в строй. Выполнила пять минных постановок, выставив 74 мины. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

1 2 3
9. Автономность, суток 40 30
10. Экипаж, человек 52 44
11. Год вступления в строй 1941—44 1941—42
12. Всего-было в строю, ед. 8 6

13. Дополнительные данные:

– в 1942-43 гг. все находившиеся в строю подводные минные заградители получили новое артиллерийское вооружение, которое стало состоять из 37-мм зенитного автомата с боекомплектом 2500 на подлодках X В серии и 1195 на подлодках VIID серии, а также двух спаренных 20-мм зенитных автоматов с боекомплектом 8000 и 4380 выстрелов на подлодках проекта X В и VII D серии соответственно;

– на подлодках X В серии имелось четыре группы бортовых минных шахт по шесть в каждой, емкость каждой шахты – две мины типа "SMA", а также имелась одна группа носовых шахт, состоящая из шести шахт, вмещающих по три мины типа "SMA" каждая;

– на подлодках VII D серии имелось пять носовых минных шахт вместимостью по три мины типа "SMA" каждая.

Транспортные подводные лодки

Практически все основные воюющие страны в ходе второй мировой войны привлекали свои подводные лодки для транспортных целей. Однако почти всегда это было связано со снабжением или эвакуацией отдельных блокированных с суши гарнизонов, а также – с высадкой разведывательно- диверсионных групп. В отличие от других стран, Германия использовала подводные лодки для экономических связей с другими государствами, например, Японией, и для увеличения автономности боевых подлодок. Последнее было связано с тем, что, израсходовав торпеды, лодки возвращались в базу не исчерпав всю автономность. Кроме этого, уже в 1942 г. союзники сосредоточили достаточно мощные противолодочные силы на подходах к базам германских подводных лодок, и их выход, а также возвращение стали наиболее опасной частью боевых походов. Таким образом, снабжение подлодок всем необходимым в море позволяло не подвергать их лишний раз опасности на подходах к собственным базам. Транспортные подлодки также позволили увеличить радиус действия средних подводных лодок и концентрированно применять их в удаленных районах океана, например, у восточного побережья Америки. Сначала в качестве лодок снабжения использовались серийные боевые подлодки, но в 1941 г. вступили в строй первые подлодки-танкеры XIV серии, а затем лодки-торпедовозы VII F серии. Вторые дальнейшего развития не получили, а вот подводные танкеры показали себя с наилучшей стороны, и в 1943 г. в Бремене фирмой "Дешимаг" началась постройка новых подлодок "U- 1601"-"U-1615", "U-1701"-"U-1715” XX серии. Эти корабли не имели минно-торпедного вооружения, но могли принять 800 т жидких и 50 т твердых грузов внутрь прочного корпуса. Из-за больших размеров новых подлодок понадобились значительные подготовительные работы на верфях. Уже в 1944 г. их строительство приостановили, а затем и вообще отменили из-за начала реализации постройки подлодок XXI серии. Основные элементы транспортных подводных лодок приведены в табл. 3.6

Подводная лодка XIV серии

Подводная лодка VH F серии

Транспортная подводная лодка XIV серии

Подводная лодка-танкер специальной постройки. С начала своей боевой деятельности и до конца мая 1943 г. эти корабли снабдили топливом только в районе Азорских островов около 400 подлодок, потеряв при этом один танкер. Например, "U-459" за один шестой боевой выход заправила более 20 подлодок. Всего было построено 10 единиц этой серии. Из них "U-459"-"U- 464", "U-487"-"U-490" построены фирмой "Дейчле- Верке" в Киле, заказы этой фирме "U-491"-"U-493" были аннулированы. Также были аннулированы заказы на строительство "U-494"-"U-500" и "U-2201”-"U- 2204" фирмой "Германия-Верфт" в Киле.

"459” – 13.09.41 г. спущена на воду, 15.11.41 г. вступила в строй. 24 июля 1943 г. обнаружена в надводном положении и тяжело повреждена британским самолетом в Бискайском заливе севернее м. Ортегаль (Испания). Покинута личным составом, погибло 19 человек.

”460”-13.09.41 г. спущена на воду, 24.12.41г. вступила в строй. 4 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами американских самолетов эскортного авианосца "Кард" к северу от Азорских островов. Погибло 62 человека.

"461" – 8.11.41 г. спущена на воду, 30.01.42 г. вступила в строй. 30 июля 1943 г. обнаружена в надводном положении и потоплена австралийским самолетом севернее м. Ортегаль, Бискайский залив. Погибло 55 человек.

“462" – 29.11.41 г. спущена на воду, 5.03.42 г. вступила в строй. 30 июля 1943 г. обнаружена в надводном положении и потоплена британским самолетом северо-западнее м. Ортегаль, Бискайский залив. Погиб 1 человек.

"463” – 20.12.41 г. спущена на воду, 2.04.42 г. вступила в строй. 15 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета западнее м. Ортегаль, Бискайский залив. Погибло 56 человек.

"464" – 20.12.41 г. спущена на воду, 30.04.42 г. вступила в строй. 20 августа 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена американским самолетом на подходах к Фарерским островам. Погибло 2 человека.

"487" – 24.10.42 г. спущена на воду, 21.12.42 г. вступила в строй. 13 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американскими самолетами эскортного авианосца "Кор” в Центральной Атлантике. Погиб 31 человек.

"488" – 29.10.42 г. спущена на воду, 1.02.43 г. вступила в строй.

26 апреля 1944 г. потоплена глубинными бомбами американских эскортных миноносцев в центральной части Атлантического океана. Погибло 64 человека.

"489"-19.12.42 г. спущена на воду, 8.03.43 г. вступила в строй.

4 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами канадского самолета к юго-востоку от о. Исландия. Погиб 1 человек.

"490" – 19.12.42 г. спущена на воду, 27.03.43 г. вступила в строй. 11 нюня 1944 г. потоплена глубинными бомбами американских самолетов эскортного авианосца "Кроутан" и эскортных миноносцев "Фрост", "Инч" и "Хьюз" северо-западнее Азорских островов.


Таблица 3.6 Основные элементы транспортных подводных лодок
Элементы/серия подлодки VIIF XIV XX
1. Водоизмещение, т:
— нормальное надводное 1084 1688 2708
— нормальное подводное 1181 1932 2962
— полное подводное 1345 2300 3425
2. Размеры, м:
— длина наибольшая 77,63 67,1 77,1
— длина прочного корпуса 60,4 48,51 58,1
— ширина наибольшая 7,3 9,35 9,15
— длина прочного корпуса 4,7 4,9 5,1
3. Главные механизмы:
— тип установки дизель-электрическая
— число дизелей 2 2 2
— суммарная мощность, л. с. 3200 3200 3200
— число электродвигателей 2 2 2
— суммарная мощность, л. с. 750 750 750
— число винтов 2 2 2
— запас топлива (полный) • (198) • (203) • (471)
4. Скорость хода, узлы:
— надводная 17,6 14,9 12.7
— подводная 7.9 6,2 5,8
5. Дальность плавания, миль:
— надводная скорость 10 узлов 14 700 12 350 18 900
— подводная скорость 4 узла 75 55 49
— подводная скорость 2 узла 130 120 110
6. Глубина погружения, м:
— рабочая 100 100
— предельная 200 200
7. Время погружения, сек. свыше 40
8. Вооружение, число:
— 533-мм носовых ТТ 4 -
. — 533-мм кормовых ТТ 1 -
— 533-мм торпед 14 -
— 37/80 зен.АУ 1 1 1
— 37-мм выстрелов 1195 2500 2500
— 20/65 зен. АУ 1x2 1x2 2x2
— 20-мм выстрелов 4380 8000 8000
9. Автономность, суток 35 ок. 75
10. Экипаж, чел. 46 53 58
11. Год вступления в строй 1943 1941—43
12. Всего было в строю, ед. 4 10

13. Дополнительные данные:

– подводные лодки-торпедовозы VIIF серии могли брать сверх боекомплекта еще 21 торпеду в специальный отсек прочного корпуса и 5 торпед в специальный контейнер позади рубки;

– подводные лодки-танкеры XIV серии могли брать дополнительно 432 т дизельного топлива;

– заказ на постройку подводных транспортов XX серии был выдан фирме "Германия-Верт" в 1934 г. и всего планировалось построить для осуществления экономических связей с Японией 30 кораблей этого проекта;

– подлодки XX серии должны были брать в цистерны 800 т жидких грузов и 50 т сухих в прочный корпус или до 600 т сухих грузов в специальный восьмой отсек.

Транспортная подводная лодка VIIF серии.

Подводная лодка-торпедовоз. Для передачи торпед в море имела в носовой части деррик-кран, разборка и сборка которого занимала много времени, да и сам процесс перегрузки торпед был довольно трудоемок. Так передача двух торпед натренированным расчетом занимала около одного часа, в течение которого обе подлодки практически лишались возможности погружаться. Всего корабли этой серии совершили примерно 15 выходов, в результате которых была показана их малая эффективность, особенно на фоне увеличивающейся мощи противолодочных сил союзников. Подводные лодки VII F серии строились фирмой "Германия-Верфт” в Киле.

"1059" – 12.03.43 г. спущена на воду, 1.05.43 г. вступила в строй. 19 марта 1944 г. потоплена самолетами американского эскортного авианосца "Блок Айленд" к западу от островов Зеленого Мыса. Погибло 47 человек.

"1060” – 8.04.43 г. спущена на воду, 15.05.43 г. вступила в строй.

27 октября 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских самолетов авианосца "Имплэйкебл" северо-западнее Намуса (Норвегия). Погибло 12человек.

"1061" – 22.04.43 г. спущена на воду, 25.08.43 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"1062" – 8.05.43 г. спущена на воду, 19.06.43 г. вступила в строй. 30 сентября 1944 г. потоплена глубинными бомбами американского эскортного миноносца "Фесенден” в Центральной Атлантике. Погабло 55 человек.

Экспериментальные подводные лодки

Еще в 1943 г. инженер одной из небольших химических фирм Вельмут Вальтер начал работы над энергетическими установками, работающими на перекиси водорода. По сути им была разработана газовая турбина, функционирующая без участия внешней воздушной среды. Подыскивая практическое применение своему детищу, Вальтер в 1937 г. выступил перед командованием германских ВМС с предложением использовать свой двигатель на подводных лодках, обещая резкое увеличение скорости. Предложение.показалось заманчивым, аргументы весомыми, и в том же году началось проектирование подводной лодки с турбиной Вальтера, а уже в 1938 г. в Киле на заводе фирмы "Германия-Верфт" заложили первую экспериментальную подводную лодку под шифром "V-80". В апреле 1940 г. ее спустили на воду, однако испытания начались лишь в 1942 г. Лодка превзошла все ожидания и развила под водой ход 28,1 узла. В том же 1942 г. начали постройку второй экспериментальной подлодки с газотурбинным двигателем под шифром "V-300", впоследствии получившей обозначение "U-791". Этот корабль уже имел боевые элементы, а также полноценную дизельэлектрическую установку и должен был использовать газовую турбину только во время атаки или уклонения от противолодочных сил. Но все- таки "U-791" должна была стать чисто экспериментальной, а обстановка требовала интенсификации работ по созданию принципиально новых подводных лодок. Поэтому, признав испытания "V-80" успешными, решили вторую экспериментальную подлодку не достраивать, а заложить малую серию кораблей, которые можно было бы, наряду с экспериментальными работами, использовать в качестве учебных.

Подводная лодка "V-80"

Подводная лодка "Wk-202" XVIIА серии

Подводная лодка XVIIВ серии

Подводная лодка XXVI серии


Так уже в сентябре 1943 г. в Гамбурге фирмой "Германия-Верфт" спускается на воду "U-792" проекта "Wa-201" (XVII Wa серии), а в октябре этого же года в Киле фирмой "Германия-Верфт" спускается "U- 794" проекта "Wk-202" (XVIIA серия). 16 ноября первая, а 14 ноября вторая передается флоту, и начинаются их испытания.

За головными последовало еще по одной подлодке, соответственно "U-793" (спущена на воду в марте 1944 г., передана флоту 24.04.44 г.) и "U-795" (спущена на воду в марте 1944 г., передана флоту 22.04.44 г.). Но обстановка на "подводном фронте" требовала еще более решительных мер, и в 1943 г. начинается серийная постройка малых подводных лодок фирмой "Блом и Фосс" в Гамбурге (XVIIB серия). До конца войны "U-1405"-"U-1407" успели спустить на воду (все они были 2-5 мая затоплены экипажем), заказ на "U-1408”, "U-1409" в 1944 г. аннулировали в связи с массовой постройкой подлодок XXI серии, заказ на "U-1410"-"U-1416" так и не выдавался. В 1943 г. на заводе фирмы "Германия-Верфт" в Киле была предпринята постройка малых подводных лодок с турбинами Вальтера XVII G серии. Но заказ на планировавшиеся к постройке "U-108r, -', U-1092” аннулировали в связи с массовой постройкой кораблей XXIII серии. Все модификации XVII серии мало отличались друг от друга, их совершенство шло в основном по пути увеличения запаса перекиси водорода и улучшения формы корпуса. Несколько в стороне от общей линии развития подлодок XVII серии стоит "U-798" XVI1K серии.


Таблица 3.7а Основные элементы опытовых подводных лодок
Элементы/проекты подлодок "V-80" "V-300” "Wk-202” "Wa-201" ХХIIК
1. Водоизмещение, т:
— нормальное надводное 73 610 236 277 308
— нормальное подводное 76 655 259 309 340
— полное подводное 85,5 725 312 372 425
2. Размеры, м:
— длина наибольшая 22,05 52,08 34,6 39,05 40,71
— длина прочного корпуса 16,9 40 26,15 27,9
— ширина наибольшая 4,034
— диаметр прочного корпуса
3. Главные механизмы:
— тип установки парогазоваятурбина дизель-электрическая + парогазовая турбина дизель по един, циклу
— число дизелей _ 2 1 1 1
— суммарная мощность, л. с. _ 300 230 230 1500
— число электродвигателей _ 2 1 1 1
— суммарная мощность, л. с. 150 77,5 77,5 12
— число парогазовых турбин 1 2 2 2 _
— суммарная мощность, л. с. 2000 4360 5000 5000 _
— число винтов 1 2 2 2 1
— запас соляра, т _ 34 14 18 23,4
— запас перекиси водорода, т 21 98 40 43 _
— запас смеси для работы дизеля под водой _ _ _ _ 9,2
4. Скорость хода, узлы:
— надводная 22,05 9,33 9 9 14
— подводная под электродвигателями _ 9,6 5 5 6
— подводная под парогазовой турбиной 28 19 25 25 _
— подводная под дизелем _ _ _ _ 16
5. Дальность плавания, миль:
— надводная скорость хода 9 узлов _ 2330 1840 2910 2600
— подводная скорость хода 28 узлов 50 _ _ _
— подводная скорость хода 20 узлов 205 117 127 _
— подводная скорость хода 16 узлов 115
— подводная скорость хода 6 узлов (под электродвигателями) 30
— подводная скорость хода 2 узла (под электродвигателями) 150 76 50
6. Глубина погружения, м
7. Время погружения, сек. 14 14 14
8. Вооружение, число:
— 533-мм носовых ТТ 2 2 2 -
— 533-мм торпед 6 4 4 -
9. Экипаж, человек 4 25 12 12 19

Таблица 3.7б Основные элементы парогазовых подводных лодок
Элемент/серии подлодок XVIIВ XVII G xvni ХХП XXVI
1. Водоизмещение, т:
— нормальное надводное 312 314 1485 155 • 842
— нормальное подводное 337 345 1652 170 926
— полное подводное 415 385 1882 200 1160
2. Размеры, м:
— длина наибольшая 41,45 39,51 71,5 27,1 56,2
— длина прочного корпуса 27,3 18,6 40,5
— ширина наибольшая 4,5 8,0 3,0 5,45
— диаметр прочного корпуса 3,4 5,3 3,0 5,4
3. Главные механизмы:
— тип установки дизель-электрическая + парогазовая турбина
— число дизелей 1 1 2 1 1 + 1
— суммарная мощность, л. с. 230 230 4400 210 575+265
— число электродвигателей 1 1 2 1 1 + 1
— суммарная мощность, л. с. 77,5 77,5 380 77,5 520 + 81
— число парогазовых турбин 1 1 2 1 i
— суммарная мощность, л. с. 2500 2500 15 000 1850 7500
— число винтов 1 1 2 1 1
— запас соляра, т 20,2 22,3 124 12 65
— запас перекиси водорода, т 52 39,2 204 30 97
4. Скорость хода, узлы;
— надводная 8,8 8,8 18,5 7 11
— подводная под электродвигателями 5 5 7 10
— подводная под парогазовой турбиной 25 25 24 20,1 25
5. Дальность плавания, миль:
— надводная скорость хода 17 узлов 3000 —.
— надводная скорость хода 10 узлов 7000 7300
— надводная скорость хода 8,5 узлов 3000 2850
— надводная скорость хода 6,5 узла 1550
— подводная скорость хода 25 узлов 123 84
— подводная скорость хода 24 узла 202
— подводная скорость хода 22 узла 158
— подводная скорость хода 20 узлов 96
— подводная скорость хода 15 узлов 163 •• 350
— подводная скорость хода 6 узлов (под электродвигателями) 45
— подводная скорость хода 2 узла (под электродвигателями) 76 50
б. Глубина погружения, м:
— рабочая 80 80 135
— предельная 150 150 270
7. Время погружения, сек. 20
8. Вооружение, число:
— 533-мм носовых ТТ 2 2 б 3 4
— 533-мм ТТ в средней части корпуса 6
— 533-мм торпед 4 4 23
— мин вместо 9 торпед 12т "ТМС"
— 20/65 зен.АУ _ 2x2 .
— 20-мм выстрелов 1600
9. Экипаж, человек 12 12 52 10 90

Начатая постройкой в 1944 г. фирмой "Германия-Верфт" в Киле, она должна была иметь единый двигатель, в качестве которого предполагалось использовать дизель, работающий по замкнутому циклу. Однако 16.02.45 г. постройку ее приостановили, а в мае разрушили на стапеле.

В 1943 г. в Киле фирмой "Германия-Верфт" началась постройка "U-796” и "U-797" XVIII серии, относящихся к большим подводным лодкам. Именно из-за габаритов, а главное из-за планируемого большого расхода перекиси водорода, в которой ощущался острый дефицит, их строительство заморозили в пользу других подлодок Вальтера – XXVI серии. Эти корабли относились к подклассу средних подводных лодок и, наряду с газотурбинной установкой для форсированного подводного хода, имели мощное торпедное вооружение, состоящее из четырех носовых и шести торпедных аппаратов, расположенных в средней части корпуса, причем направленных в корму. По замыслу конструкторов это должно было позволить без перезарядки торпедных аппаратов в ходе одной атаки произвести ряд залпов по различным целям, в том числе и на отходе. Отчасти такое расположение оружия связано с ограниченными запасами перекиси водорода на борту, а значит, и с ограниченным временем работы турбины Вальтера. Всего по данному проекту планировалось строительство фирмой "Дейче-Верфт" в Гамбурге "U-4501"-"U-4707", часть из которых были начаты постройкой и даже спущены на воду. Основные элементы экспериментальных подводных лодок приведены в табл. 3.7а и 3.7б

Сверхмалые подводные лодки

Первой сверхмалой подводной лодкой, построенной в Германии во время второй мировой войны, была лодка типа "Хехт" XXVII серии. По первоначальному проекту она должна была иметь водоизмещение порядка 7 т и в качестве оружия – заряд взрывчатки, сбрасываемый под кораблем противника. Однако избранный способ применения подводных лодок предъявлял очень высокие требования к их приборам курсоуказания. В данной ситуации простым магнитным компасом не обойтись, и было принято решение об установке на "Хехтах" малогабаритных гирокомпасов, что привело к увеличению их размеров и некоторому уменьшению дальности плавания, так как определенная часть электроэнергии батарей шла на раскрутку гироскопов. Подлодки этой серии предполагалось буксировать в район боевого предназначения более крупными подводными лодками, и у них отсутствовал двигатель надводного хода. Две плоские переборки делили прочный корпус лодок типа "Хехт" на три отсека. Наружные балластные цистерны отсутствовали, плавучесть в надводном положении обеспечивалась лишь продувкой уравнительной цистерны емкостью в 200 л, расположенной внутри прочного корпуса, что обуславливало плавучесть всего в 1,7 %. Еще в ходе проектирования корабля возникли сомнения в целесообразности применения в качестве оружия только взрывного устройства, и в окончательном варианте подлодка получила дополнительно на вооружение одну торпеду "G-7e", которая подвешивалась под килем. В процессе создания этих сверхмалых подлодок конструкторы и строители столкнулись с массой трудностей, и к моменту вступления в строй головных кораблей уже стало ясно, что боевой ценности они не представляют, тем более что мина, которая должна была прикрепляться к корпусу неприятельского корабля так и не была разработана, вместо нее в носовой части разместили дополнительные аккумуляторные батареи. "Хехты" стали использоваться лишь для учебных и экспериментальных целей, однако, несомненно, работа над ними дала большой практический опыт по реализации самой концепции сверхмалой подводной лодки. Все подлодки этого типа вступили в строй в 1944 г. "U-2111"-"U-2113" были построены фирмой "Германия-Верфт" в Киле. Там же планировалась постройка "U-2114"-"U-2200" и "U-2205”-"U- 2250", но заказ в 1944 г. аннулировали. "U-2251"-"U- 2295" построила фирма "Симмеринг Граз и Паукер" в Вене, заказы на "U-2296"-"U-2300" этой фирме аннулировали.

С учетом определенных неудач, связанных с разработкой и постройкой подводных лодок XXVII серии, в 1944 г. началось проектирование аналогичных подлодок типа "Мольх", представлявших собой по существу значительно увеличенную в размерах торпеду. Подлодки этого типа имели четыре отсека. В третьем было оборудовано место водителя, оснащенное штурвалом авиационного типа и контрольными приборами. Всего фирмой "Флендер-Верфт" в Любеке было построено 390 подлодок этого типа. Как и их предшественницы XXVII серии, они не имели двигателей надводного хода и поэтому обладали крайне малым радиусом действия, что предопределило их низкую эффективность против кораблей союзников, обеспечивающих высадку экспедиционных войск во Франции и Италии. Стало ясно, что нужны сверхмалые подводные лодки, способные самостоятельно преодолевать значительные расстояния от мест своего базирования до баз противника, т. е. сделанные по классической схеме с двигателями надводного и подводного хода.

Первой германской сверхмалой подводной лодкой с двигателем надводного хода стала "Адам", испытания которой начались в марте 1944 г. Испытания, правда, со второго раза, прошли успешно, и она стала родоначальницей серии из 324 единиц типа "Бибер". Все они были построены фирмой ”АГ Везер" в Бремене. В качестве силовой установки на этих лодках применялся бензиновый двигатель от легкового автомобиля фирмы "Оппель" и гребной электродвигатель от торпеды. Бензиновый мотор оказался самым слабым местом этих кораблей – пары бензина и отчасти выхлопные газы создавали тяжелейшие условия для водителя. Практически свободно дышать в подводной лодке в подводном положении можно было только в течение 45 минут, далее прибегали к помощи окислитовых патронов. Причиной гибели подлодок этого типа часто являлось истощение или отравление их водителей. Отмечено несколько случаев обнаружения "Биберов" со спящими или мертвыми водителями британскими эскортными кораблями. Однако эти подлодки участвовали в боевых действиях. В том числе была попытка атаковать советские и британские корабли в Кольском заливе на рейде Ваенги, где стоял только что полученный в Великобритании линейный корабль "Архангельск". 5 января 1945 г. три германские средние подводные лодки, имея на борту по два "Бибера" каждая, вышли из района Харстада (Норвегия) и начали движение в сторону Кольского залива. Однако операция сорвалась фактически так и не начавшись. От вибрации на всех шести "Биберах" вышли из строя бензопроводы, некоторые уплотнители, и отряд возвратился в базу. Всего же в различных боевых действиях участвовало порядка 110 подводных лодок этого типа.


Таблица 3.8 Основные элементы сверхмалых подводных лодок
Элементы/тип подлодок "Нигер" "Мардер' "Хай" "Хехт" "Мольх' "Дельфин" "Зеетойфель” "Зеехунд" "Бибер" "Шартвалл"
1. Водоизмещение, т 5,0 5,5 5.2 до 17,25 11 2.8 30 14,9 6,3
2. Размеры, м:
— длина наибольшая 7,65 8,3 8 до 10,5 10,78 5.1 14,2 11.9 9,04 10,24
— ширина наибольшая 0,53 0,53 0,53 1,3 1,82 1,01 2 1,7 1,57 1,45
— диаметр проч. корпуса 0,5 0,5 0,5 1,16 1.3 0.96
3. Главные механизмы:
— тип установки электрическая дизель-электрическая бензомоторно-электрич. газотурбинная
— число двигателей надводного подводного 1 (единый) -|- -|- 1 (единый)
— мощность, л. с. 12 12 12 12 13,9 13 250100 6012 3213
4. Скорость хода, узлы 4.23.2 4.23,32 4.23.2 5.7 до 6 4.35 1915 106 7.76 м5,3 3228
5. Дальность плаван., миль 30 30 30 78 50 1000• 30063 1308,7 100
6. число торпед 1 1 _ 1 2 _ 2 2 2 2
7. Экипаж, человек 1 1 1 2 1 1 2 2 1 i
8. Всего было построено, ед. порядка 200 порядка 300 1 47 390 3 1 23 324 1
9. Дополнительные данные:
1. "Хай и "Дельфин" предназначались для смертников и имели встроенный заряд ВВ.
2. "Зеетойфель" развивал на пляже скорость 25 км/час.

Эксплуатация подводных лодок типа "Бибер” убедительно показала, что для обеспечения достаточного радиуса действия сверхмалых подлодок их автономность должна быть увеличена до 3-5 суток, но это могло быть реализовано только при увеличении экипажа минимум до двух человек. Поэтому в июле 1944 г. началось проектирование сверхмалых подводных лодок XXVII В серии типа "Зеехунд", головная из которых уже в сентябре этого же года была спущена на воду. Собирались они из трех полностью готовых секций, которые привозились на верфь с машиностроительных заводов "сухопутного" профиля. Это позволяло довольно небольшому штату рабочих собирать до трех подлодок этой серии в день. Особенно легко выдерживала такой темп фирма "Шихау” в Эльбинге, так как в качестве двигателя надводного хода на этих лодках применялись дизеля с грузовика "Бюссинг- Наг", которые выпускались в том же Эльбинге. Всего фирма "Шихау" построила 102 подлодки этой серии с "U-5251" по "U-5350", "U-6251" и "U-6252".

Когда германские войска оставили Эльбинг, на территории фирмы "Шихау" находились секции и отдельные заготовки для сборки еще 58 подлодок с "U- 6253" по "U-6300”. Заказ на постройку ”U-5351"-"U- 5750" и "U-6301"-"U-6351" для этой фирмы аннулировали. Таким образом, последняя подводная лодка германского флота, построенная во время второй мировой войны, имела обозначение "U-6252", а последняя подлодка, планировавшаяся к постройке, имела обозначение "U-6351". Кроме фирмы "Шихау", лодки XXVIIВ серии строили в Киле фирмы "Говальд- Верке" ("U-5001”-”U-5003”) и "Германия-Верфт”. Последняя построила "U-5004"-"U-5100" и "U-6201"-"U- 6245". Заказы на постройку "U-5101"-"U-5250" и "U- 6246"-"U-6250" для этой фирмы были аннулированы. Еще одной фирмой, строившей подлодки XXVII В серии, была "Клокнер" в Ульме. Там построили "U- 5751"-"U-5800" и планировалось построить еще "U- 5801"-"U-6200”, причем заказ на "U-5801"-"U-6170" был уже выдан, но затем аннулирован. Таким образом, из 1351 планировавшихся к постройке сверхмалых подводных лодок XXVII В серии типа "Зеехунд" в строй ввели 297. Однако последнюю цифру нельзя считать абсолютно точной, так как определенное количество из них хоть и было фактически собрано, но даже не прошло минимальные испытания. Всего же с января по апрель 1945 г. в боевых действиях участвовало около 100 кораблей этого типа, на долю которых выпал наибольший успех из всех типов сверхмалых подводных лодок, применявшихся немцами в конце войны.

Подводная лодка XXVII серии

Подводная лодка XXVII В серии

Подводная лодка типа " Крейслауф-ЗеехушГ

Подводная лодка типа "Мардер"

Подводная лодка типа ”Швертвалл”


Подводные лодки XXVII В серии оказались последними германскими сверхмалыми подлодками, строившимися серийно и участвовавшими в боевых действиях, хотя проектирование и экспериментальное строительство продолжалось вплоть до капитуляции. В частности, были разработаны улучшенные проекты подлодок типа "Бибер" и "Зеехунд” – "Бибер-3" и "Крейслауф-Зеехунд". Главной отличительной чертой этих проектов было применение дизелей, работающих по замкнутому циклу. Вторым направлением в проектировании новых сверхмалых подводных лодок было применение на них газовых турбин Вальтера. К таким относился проект "Швертвалл", опытный образец которой начал проходить испытания в самом конце войны. Представителем третьего направления изысканий в области строительства сверхмалых подводных лодок явился проект "Дельфин". От предыдущих типов подлодок его отличало применение динамического способа погружения, т. е. прежде всего за счет работы горизонтальных рулей на ходу. В результате проведенных работ к концу войны в Германии было создано два проекта, реализовать которые уже не успели. Первый – это "Валросс", представлявший собой классическую дизель-электрическую подводную лодку. Второй разработкой был проект сверхмалой подводной лодки водоизмещением 12 т, движение которой в надводном и подводном положениях обеспечивалось дизелем, работающим по замкнутому циклу, а для форсированного хода использовалась торпедная парогазовая турбина Вальтера мощностью 500 л. с., позволявшая развивать скорость хода до 30 узлов. Как и "Дельфин", эта лодка не имела балластных цистерн и погружалась за счет динамической силы горизонтальных рулей.

Несколько в стороне от общей линии развития германских сверхмалых подводных лодок находился проект "Зеетойфель" с гусеничным движителем. Эта лодка могла самостоятельно спускаться на воду в любом месте побережья и по мере необходимости выходить на берег. Однако при апробировании опытного образца выяснилось, что дизель оказался слишком слаб, а гусеницы слишком узки, так что на мягком грунте лодка застревала и не могла двигаться вперед.

В целом германские сверхмалые подводные лодки за время войны потопили несколько боевых кораблей и транспортов суммарным водоизмещением порядка 12 000 т, потеряв при этом 81 лодку (по британским данным – 105). Основные элементы германских сверхмалых подводных лодок приведены в табл. 3.8.

Загрузка...