Опавший лист

Посёлок Лагос. Бастард. Цин

Координатора на Орми нашли, но ему потребовалось время на завершение текущего контракта. Теоретически можно было бы перекупить оставшееся время. Но денег на это требовалось слишком много. Прийдется ждать. К посёлку Джек вернулся с «Пененгуром» и пилотами. Не такой уж он и толстый, как оказалось, но — традиция. Любой торговец или транспорт определённой конструкции — «толстяк». Пираты очень хорошо почистили трюмы и каюты транспорта. Хорошо хоть оборудование не снимали. Почистили корабль и спрятали. И если бы не добытые координаты — искать его можно было бы до полного удовлетворения. Углы здесь… однако. Что угодно спрятать можно.

Пилотов оставили на ящике. Одна бригада работников уже ждала страдальца. Даже подготовили в окружающем хламе выемку под толстяка. Поставили крепления. Своего рода верфь получилась. Ави подобрала список специалистов с картой доступа и вторая бригада «врезалась» в свалку, снимая узлы и детали для водовоза и пустотной станции. Нашли работу эсминцу, поставили в его ангар малый пустотник и двое пилотов ушли снимать точные карты прилегающего пространства. Ближний круг уже выгребли практически полностью. На один, даже небольшой прыжок, пока нечем было ходить, кроме «Шарпа». А по пути следования «Арвата» хороших мест было замечено несколько.

Джек поработал с «чёрным», потом с «зелёным». После «синего», с трудом оторвался, ушёл на «Арват», считать и рисовать модели по Римме. Рассмотрели варианты с подбором астероидов из льда. Нарисовалась небольшая станция по переработке. Начали проработку контейнеров под водород и разделение остатков газов и смесей. С полной переработкой пока не получалось. Слишком много сложного оборудования. Чистые газы и металлы — это здорово, но объёмы необходимого оборудования потрясли. Нужна связь на Орми. Там такое оборудование соберут — точно. Или примут на переработку остатки, которых будет весьма приличный объём. Это не а-первые технологии.

В конце концов, смоделировали автоматический модуль переработки, в корпусе съёмного контейнера для толстяка. Толстяк избавится от сплошного корпуса и превратится в нечто… странное. Носовая часть, толстенький бронированный хребет и кормовая часть. Вокруг хребта в пустом месте три крупных или шесть мелких съёмных секций-контейнеров.

Мелкие транспортные секции собирали ориентируясь на самые крупные из мобильных модулей военного назначения. «Чемоданы», а точнее — базовые модули обслуживания техники для наземных команд. Причина такого решения была проста. Существовало достаточное колличество военной техники, которую не требовалось адаптировать для работы с такими секциями. Специально предназначенные для таких модулей стояночные ангары в большинстве военных кораблей. Манипуляторы и устройства доставки и подъёма «чемоданов» имелись практически на всех кораблях от среднего размера, да и на большинстве пустотных станций — тоже. Всё это гарантировало удобную и спокойную транспортировку, да и востребованность самих секций в качестве контейнеров для различных грузов.

Универсальность корабля достигалась именно съёмными модулями. Транпортник такого размера посёлку пока без надобности, а вот мобильная станция по переработке астероидов из льда — в самый раз. Сырьё для комплекса идёт редкими вкраплениями в поясе. Выработал здесь — перешёл. Пока недостаточно рабочих реакторов крупных размеров — «толстяк» обеспечит переработку энергией из собственного. Удобство последнего аргумента было очевидным. Гражданские реакторы, как и реакторы производства Баронств, на военных кораблях применялись только из-за дешевизны расходников. Пусть не дают такие реакторы и половины мощности от имперских, зато искать очень редкие в последнее время топливные стержни не надо.

Стандарт заправки для имперского реактора определённого типа гарантировал штатное первое включение только при размере стержня более 50 % от максимума. Имеющиеся в изрядном колличестве огрызки и огрызочки стержней, перемалывались и уходили на заправку реакторов производства Баронств.

Оснастили транспорт вооружением. Орудие-тройка и две четвёрки в носовой части и две четвёрки в кормовой. Не ударный линкор, конечно, но при грамотной команде и работающем собственном пустотном звене — совсем не простая добыча даже для крупного рейдера. Ангары под шаттл и звено пустотников.

Наконец-то запустили «Лагос». Добавили грузовой терминал и накопитель под концентрат. Медблок и секцию для гостей. Общую зону с торговыми точками. Полноценного канала связи не получилось. Хиленькие ретрансляторы дали ниточку на Римму. Всё. И то с огромными усилиями. До отдельного решения, запретил любого вида гостей и визитёров в «ящик». Внешний вид восстанавливать — тоже.

— Если я правильно понимаю, Бун, то к вам прийдут посмотреть. А потом — «поправить ситуацию». Готовимся и ждём. Гостя отследим. Крупных гостей прийдется давить. Хз что они там себе надумают. И желательно, делать это, не здесь. На рожон вам лезть смысла нет. Отрабатывайте эвакуацию по дырам. Железо жалко, конечно, но будут люди — железо восстановим.

Сигнал от «Колокола» получили вчера. «Шарп» был на месте. Закинули очередную партию мелких деталей для «Риммы», две пустых секции для водовоза и ушли. Ехал Джек «барином». Непривычно до крайности. Зато выспался и погонял плетения.