Министерство обороны СССР НАСТАВЛЕНИЕ ВОЙСКАМ ПВО СУХОПУТНЫХ ВОЙСК Переносный зенитный ракетный комплекс «Стрела-2»
Часть первая УСТРОЙСТВО ПЕРЕНОСНОГО ЗЕНИТНОГО РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА «СТРЕЛА-2» И ПРАВИЛА ОБРАЩЕНИЯ С НИМ
Глава I
НАЗНАЧЕНИЕ И УСТРОЙСТВО КОМПЛЕКСА
Общие сведения о комплексе
1. Переносный зенитный ракетный комплекс «Стрела-2» является мощным огневым средством непосредственного прикрытия мотострелковых, танковых, парашютнодесантных подразделений от ударов воздушного противника в основном с малых высот. Комплекс позволяет эффективно уничтожать визуально наблюдаемые воздушные цели, излучающие тепловую энергию, как правило, на догонных курсах, а малоскоростные и неподвижные воздушные цели (зависшие вертолеты) — и на встречных курсах.
Комплекс прост в боевом применении и обслуживании, обладает высокой мобильностью и возможностью применения во всех видах боя и боевой деятельности войск.
В бою комплекс обслуживается и переносится одним человеком. Стрелок-зенитчик, вооруженный комплексом, способен быстро маневрировать и вести огонь с любого места, обеспечивающего возможность обнаружения цели и безопасность стрельбы: с открытой местности, из окопа, бронетранспортера, боевой машины пехоты, танка, с железнодорожной платформы и плавающих средств. Комплекс можно сбрасывать на парашюте в парковой укупорке.
2. Вес комплекса в боевом положении 14,5 кг, в походном — 15,8 кг. Вес ракеты 9,15 кг. Калибр ракеты 72 мм. Длина трубы комплекса 1490 мм. Время подготовки комплекса в состыкованном виде к стрельбе не более 10 сек. Комплекс может работать при температуре от +50 до –38°C.
3. В состав комплекса (рис. 1) входят ракета 9М32 в трубе с источником питания и пусковой механизм 9П53.
Рис. 1. Общий вид переносного зенитного ракетного комплекса «Стрела-2»:
1 — труба с ракетой и источником питания; 2 — пусковой механизм
4. Действие комплекса основано на принципе пассивного самонаведения зенитной управляемой ракеты по тепловому (инфракрасному) излучению цели. Пуск ракеты производится из трубы с помощью подстыкованного к ней пускового механизма.
Ракета
5. Ракета представляет собой управляемый снаряд с реактивным двигателем, работающим на твердом топливе, аппаратурой управления и боевой частью со взрывательным устройством ударного действия.
Полет ракеты происходит под действием силы тяги двигательной установки, которая возникает вследствие истечения через сопло пороховых газов, образующихся при горении топлива. Средняя скорость полета ракеты 430 м/сек. Активный участок полета ракеты (до полного сгорания топлива) составляет 2650 м; в дальнейшем ракета летит по инерции. Ракета в полете вращается вокруг продольной оси, ее стабилизация относительно двух других осей обеспечивается крыльями, расположенными в хвостовой части.
Аппаратура управления осуществляет управление полетом ракеты с помощью рулей по сигналам (командам), поступающим с тепловой следящей головки самонаведения.
6. Ракета (рис. 2) состоит из четырех отсеков: головного, рулевого, боевого и двигательного.
Рис. 2. Конструкция ракеты 9М32:
1 — головной отсек; 2 — рулевой отсек; 3 — боевой отсек; 4 — двигательный отсек; 5 — рули; 6 — крылья
7. В головном (первом) отсеке размещается тепловая следящая головка самонаведения (рис. 3), которая предназначена для захвата цели, слежения за ней и формирования управляющего сигнала для наведения ракеты. Она состоит из следящего координатора цели и автопилота.
Рис. 3. Тепловая следящая головка самонаведения:
1 — общий вид; 2 — следящий координатор цели; 3 — автопилот
Следящий координатор цели является чувствительным элементом аппаратуры управления, воспринимающим тепловое излучение цели. Он предназначен для непрерывного автоматического определения угла рассогласования между осью координатора и линией ракета–цель. Координатор состоит из собственно координатора и гироскопической системы автоматического слежения за целью.
До нажатия на спусковой крючок ось координатора совмещена с продольной осью ракеты. Координатор удерживается в этом положении с помощью электрического стопора (координатор заарретирован). При нажатии на спусковой крючок до первого упора производится выключение электрического стопора и расстопоривание координатора (координатор разарретирован). При этом он получает возможность менять свое положение относительно продольной оси ракеты.
Автопилот предназначен для преобразования управляющего сигнала, поступающего с выхода следящего координатора, и формирования сигнала управления рулями ракеты.
8. Рулевой (второй) отсек предназначен для размещения элементов аппаратуры управления полетом ракеты и бортового источника питания. В нем размещены: рулевая машинка, бортовой источник питания, пороховой аккумулятор давления, датчик угловых скоростей.
Рулевая машинка является исполнительным органом аппаратуры управления ракетой и предназначена для поворота рулей под воздействием управляющих сигналов. Рулевая машинка работает от газов, поступающих их порохового аккумулятора давления.
Бортовой источник питания служит для электропитания аппаратуры ракеты в полете. Он состоит из турбогенератора и стабилизатора выходных напряжений. Ротор турбогенератора вращается под воздействием пороховых газов, поступающих из порохового аккумулятора давления.
Пороховой аккумулятор давления служит для питания турбогенератора и рулевой машинки пороховыми газами, которые образуются при горении пороховой шашки в специальной камере.
Датчик угловых скоростей служит для выработки электрического сигнала, пропорционального величине угловой скорости колебаний ракеты.
9. В боевом (третьем) отсеке размещаются боевая часть и взрывательное устройство (рис. 4).
Рис. 4. Боевая часть и взрывательное устройство:
1 — боевая часть; 2 — взрывательное устройство
Боевая часть осколочно-фугасно-кумулятивного действия предназначена для поражения воздушных целей и состоит из металлического корпуса, разрывного заряда весом 0,37 кг и тетрилового детонатора.
Взрывательное устройство ударного действия, электромеханического типа предназначено для подрыва боевой части при встрече ракеты с целью и для самоликвидации ракеты при промахе. Взрывательное устройство имеет две ступени предохранения, которые обеспечивают безопасность в обращении с ракетой.
Первая ступень предохранения обеспечивается инерционным стопором, который выключается под действием сил инерции при пуске ракеты, вторая ступень — пиротехническим предохранителем, который выгорает на начальном участке полета.
10. В двигательном (четвертом) отсеке размещена двигательная установка, предназначенная для создания силы тяги, которая обеспечивает старт ракеты, ее вращательное движение и необходимую скорость полета на траектории. Двигательная установка состоит из выбрасывающего и однокамерного двухрежимного двигателей (см. рис. 2), работающих на твердом топливе.
Выбрасывающий двигатель предназначен для выброса ракеты из трубы со скоростью 30 м/сек и придания ей скорости вращения 20 об/сек. Он состоит из стакана, выбрасывающего заряда, воспламенителей и соплового блока. Для обеспечения безопасности стреляющего двигатель заканчивает работу до вылета ракеты из трубы.
Однокамерный двухрежимный двигатель предназначен для разгона ракеты до средней скорости 430 м/сек на первом режиме работы двигателя (стартовая ступень) и поддержания этой скорости на втором режиме работы двигателя (маршевая ступень). Он состоит из камеры, гильзы, двухшашечного порохового заряда и воспламенителя.
На заднем торце хвостовой части четвертого отсека шарнирно закреплены четыре крыла под углом 55′ к продольной оси ракеты, что обеспечивает ее вращение в полете. Крылья образуют стабилизатор ракеты. Они участвуют и в создании подъемной силы.
При размещении ракеты в трубе рули и крылья находятся в сложенном положении и удерживаются от раскрытия стенками трубы.
11. Состыкованные отсеки ракеты, крылья и рули составляют планер ракеты, который служит для создания аэродинамических управляющих сил, изменяющих направление полета ракеты в соответствии с командами бортовой аппаратуры управления.
Рис. 5. Силы, действующие на ракету в полете
При полете ракеты с работающим двигателем на нее действуют сила тяги двигателя (реактивная сила) T, подъемная сила Y, сила лобового сопротивления X и сила тяжести G, а также стабилизирующий момент Мст (рис. 5).
Сила тяги приложена к центру тяжести ракеты и направлена вдоль ее продольной оси.
Подъемная сила перпендикулярна вектору скорости V, который направлен по касательной к траектории полета ракеты.
При отклонении рулей по командам бортовой аппаратуры управления появляется угол атаки, в результате чего возникает подъемная сила, изменяющая направление полета ракеты. Углом атаки α называется угол между вектором скорости и продольной осью ракеты.
Сила лобового сопротивления направлена в сторону, противоположную направлению вектора скорости. Она не оказывает влияния на направление полета ракеты.
Подъемная сила и сила лобового сопротивления являются составляющими полной аэродинамической силы, которая возникает в полете в результате взаимодействия планера с воздухом.
Сила тяжести перпендикулярна линии горизонта и приложена к центру тяжести ракеты.
Стабилизирующий момент возникает в результате действия полной аэродинамической силы. Под его воздействием ракета поворачивается в сторону уменьшения угла атаки.
Труба и источник питания
Рис. 6. Труба:
1 — собственно труба; 2 — передняя крышка; 3 — задняя крышка; 4 — блок вращения; 5 — мушка; 6 — целик; 7 — патрон с сигнальной лампочкой; 8 — стойки; 9 — механизм бортразъема; 10 — корпус; 11 — отверстия с прорезями; 12 — разъем с крышкой; 13 — источник питания; 14 — стопор; 15 — фиксатор; 16 — ремень
12. Труба (рис. 6) предназначена для прицеливания, пуска ракеты и предохранения стрелка-зенитчика от воздействия пороховых газов при пуске. Одновременно труба служит укупоркой ракеты при ее переносе, транспортировке и хранении. Она состоит из собственно трубы, блока вращения, механического прицела, механизма бортразъема, разъема и фиксатора.
13. Собственно труба служит для направления полета ракеты и отвода пороховых газов при пуске. Канал трубы гладкий, открытый с обоих концов. Внутри трубы со стороны переднего среза вклеено резиновое кольцо, которое плотно обжимает головку самонаведения, предохраняя внутреннюю полость трубы от попадания влаги при снятой передней крышке. В походном положении передний и задний срезы трубы закрываются крышками.
14. Блок вращения предназначен для разгона ротора гироскопа следящего координатора цели. Он состоит из катушек, магнитное поле которых, взаимодействуя с постоянным магнитом ротора, создает вращающий момент.
15. Механический прицел предназначен для наведения трубы с ракетой на цель. Он состоит из мушки и целика, закрепленных на откидывающихся стойках. Кольцевая мушка закреплена на передней стойке. На задней стойке закреплены целик и патрон с сигнальной лампочкой, загорающейся при захвате цели головкой самонаведения. Сигнальная лампочка снабжена диафрагмой, предохраняющей глаз стрелка от засветки при стрельбе в сумерках.
16. Механизм бортразъема предназначен для соединения электрических цепей трубы и ракеты, а также для механического стопорения ракеты в трубе. Он состоит из корпуса, в котором расположены бортразъем, стопор, толкатель с резиновым колпачком и вставка.
Бортразъем служит для соединения электрических цепей трубы и ракеты. Ножевые контакты вилки бортразъема входят в соответствующие гнезда розетки на ракете.
Стопор служит для фиксации ракеты в трубе. Он входит в гнездо рулевого отсека ракеты, удерживая ракету от перемещений.
Толкатель с резиновым колпачком служит для расстопоривания ракеты при нажатии на спусковой крючок пускового механизма при пуске.
Вставка служит для подсоединения источника питания.
С помощью проушин корпуса и фиксатора, закрепленного на обойме, к трубе присоединяется пусковой механизм.
17. Разъем предназначен для соединения электрических цепей пускового механизма и трубы. Контакты вилки разъема пускового механизма входят в соответствующие гнезда разъема трубы.
18. Источник питания одноразового действия обеспечивает питание постоянным током электронного блока пускового механизма, головки самонаведения (до выхода на режим бортового источника питания ракеты), цепи взведения взрывательного устройства, электровоспламенителей порохового аккумулятора давления и выбрасывающего двигателя. Он представляет собой батарею последовательно соединенных электрохимических элементов. Между электрохимическими элементами располагаются пиротехнические нагреватели, которые загораются при включении источника питания. Под воздействием тепла, выделившегося при сгорании пиротехнических нагревателей, расплавляется твердый электролит. Источник питания выходит на режим за время не более 1,3 сек. Время его работы составляет не менее 40 сек. Источник питания крепится к трубе с помощью чеки и стопора.
Пусковой механизм
Рис. 7. Пусковой механизм:
1 — корпус; 2 — проушины; 3 — ось; 4 — спусковой крючок; 5 — стопор спускового крючка; 6 — стопор пускового механизма; 7 — рукоятка; 8 — крышка; 9 — телефон; 10 — электронный блок
19. Пусковой механизм (рис. 7) предназначен для подготовки ракеты к пуску и производства пуска.
Основанием пускового механизма служит корпус, в котором собраны все части и узлы пускового механизма. Корпус имеет проушину, в которой установлены ось, служащая для подсоединения пускового механизма к трубе, спусковой крючок и стопор спускового крючка. Для фиксации пускового механизма после подсоединения его к трубе служит стопор пускового механизма. В верхнем окне корпуса закреплена вилка разъема с контактами, которыми она подсоединяется к разъему трубы. На крышке пускового механизма закреплен телефон, подающий звуковой сигнал о захвате цели головкой самонаведения.
20. В рукоятке пускового механизма размещена контактная группа, которая выполняет следующие функции:
— при ненажатом спусковом крючке исключает возможность подачи напряжения на электровоспламенители выбрасывающего двигателя и порохового аккумулятора давления;
— при нажатии спускового крючка до первого положения выключает электрический стопор следящего координатора цели тепловой следящей головки самонаведения;
— при полном нажатии спускового крючка подключает электровоспламенители порохового аккумулятора давления и выбрасывающего двигателя к источнику питания.
21. Внутри корпуса пускового механизма размещен электронный блок, который предназначен:
— для преобразования напряжения источника питания и подачи его на электрические цепи трубы и ракеты;
— для разгона ротора гироскопа следящего координатора цели;
— для формирования и выдачи звукового и светового сигналов о захвате цели тепловой следящей головкой самонаведения;
— для отключения источника питания от тепловой следящей головки самонаведения перед стартом ракеты при включении бортового источника питания;
— для последовательной подачи напряжения на электровоспламенители порохового аккумулятора давления и выбрасывающего двигателя.
Электронный блок состоит из блоков разгона, задержки и информации.
Блок разгона предназначен для преобразования напряжения, подаваемого от источника питания, и отключения напряжения питания от блока вращения.
Блок задержки отключает источник питания от ракеты после включения бортового источника питания, а также обеспечивает задержку старта ракеты на время переходных процессов в схеме ракеты, вызванных переходом на питание от бортового источника питания.
Блок информации предназначен для выработки звукового и светового сигналов о наличии цели в поле зрения головки самонаведения и о ее захвате. Эти сигналы воспринимает стреляющий.
Действие комплекса
22. При подготовке к пуску ракеты, стрелок-зенитчик включает источник питания, напряжение с которого поступает на электронный блок пускового механизма, а через него на тепловую следящую головку самонаведения и блок вращения, вследствие чего приводится во вращение (разгоняется) ротор гироскопа следящего координатора цели.
При поимке цели и появлении ее в поле зрения тепловой следящей головки самонаведения поток теплового излучения цели попадает в координатор. Если мощность потока больше минимальной чувствительности координатора, то стреляющий слышит звуковой сигнал, а на стойке прицела загорается сигнальная лампочка. При наличии этих сигналов стрелок-зенитчик нажимает на спусковой крючок до первого упора, производя тем самым расстопоривание (разарретирование) координатора. Ось координатора, получив возможность изменять свое положение относительно продольной оси ракеты, автоматически направляется на цель — тепловая следящая головка самонаведения захватила цель.
Для пуска ракеты стрелок-зенитчик нажимает на спусковой крючок до отказа. При этом стопор выходит из зацепления с ракетой, освобождая ее. Напряжение от источника питания подается на электровоспламенитель порохового аккумулятора давления, пороховые газы от которого поступают в турбогенератор. Бортовой источник питания выходит на рабочий режим, после чего происходит переключение электропитания аппаратуры ракеты на бортовой источник питания. Затем срабатывает выбрасывающий двигатель, который выбрасывает ракету из трубы и сообщает ей вращательное движение вокруг продольной оси. Под действием сил инерции снимается первая ступень предохранения взрывательного устройства.
При выходе ракеты из трубы раскрываются рули и крылья. На взрывательное устройство подается напряжение с бортового источника питания.
В течение 0,3 сек после вылета из трубы ракета летит по инерции с неработающим двигателем. На расстоянии не менее 6,5 м, обеспечивающем безопасность стреляющего, начинает работать двухрежимный двигатель. На расстоянии 140–250 м от стреляющего после сгорания пиротехнического предохранителя снимается вторая ступень предохранения и происходит взведение взрывательного устройства.
В конце работы стартовой ступени двухрежимного двигателя, когда ракета разовьет необходимую скорость, начинается эффективное самонаведение ракеты.
В полете ось следящего координатора остается направленной на цель независимо от положения продольной оси ракеты (тепловая следящая головка самонаведения следит за целью). При этом угол между осью следящего координатора и продольной осью ракеты (угол пеленга) может изменяться в пределах 0–40° (рис. 8).
Рис. 8. Взаимное положение оси следящего координатора цели и продольной оси ракеты
Координатор выдает сигнал, пропорциональный изменению угловой скорости линии ракета–цель, который обеспечивает наведение ракеты на цель. Одновременно датчик угловых скоростей вырабатывает сигналы, пропорциональные угловой скорости колебаний ракеты относительно ее центра тяжести, которые служат для уменьшения колебаний ракеты. Эти электрические сигналы поступают в автопилот, где происходит их преобразование в управляющие сигналы.
Рулевая машинка по сигналам, поступающим с автопилота, поворачивает рули, направляя ракету в точку встречи с целью. При попадании ракеты в цель взрывательное устройство подрывает боевую часть.
В случае промаха через 11–14 сек с момента пуска происходит самоликвидация ракеты путем подрыва боевой части.
Запасные части, инструмент и принадлежность. Маркировка элементов комплекса
23. Комплекс снабжен одиночным комплектом ЗИП 1, в состав которого входят запасные части (источник питания 9Б17), инструмент (ключ 51.010, предназначенный для неполной разборки пускового механизма) и принадлежность (фланель «Арктика» арт. № 506 ГОСТ 7259-54, служащая для протирания обтекателя головки самонаведения, защитные очки, предназначенные для защиты глаз стреляющего при пуске ракеты, и чехол 56.000, используемый при переноске пускового механизма и ЗИП во время похода).
Одиночный комплект ЗИП, за исключением источника питания, поступает в парковой укупорке пускового механизма. Источник питания укладывается в парковую укупорку труб с ракетами.
К каждым 30 пусковым механизмам придается групповой комплект ЗИП 2 для пускового механизма 9П53, а к каждым 100 ракетам — групповой комплект ЗИП 2 для ракеты 9М32.
24. Маркировка наносится черной эмалевой краской на трубу, пусковой механизм, источник питания, парковую укупорку труб с ракетами (в одной укупорке хранятся две трубы с ракетами) и парковую укупорку пускового механизма.
Пример маркировки:
Маркировка парковой укупорки труб с ракетами
На торцовой стенке укупорки
102 103
5–67–14 ОФК
9П54
15–67–9
127 128
2 шт.
Значение входящих в эту маркировку цифр и букв следующее:
102, 103 — учетные номера ракет;
5 — номер партии сборки;
67 — год сборки;
14 — номер снаряжательного завода;
ОФК — обозначение действия боевой части (осколочно-фугасно-кумулятивная);
9П54 — индекс трубы;
15 — номер партии изготовления трубы;
67 — год изготовления трубы;
9 — номер завода — изготовителя трубы;
127, 128 — учетные номера труб;
2 шт. — количество труб в укупорке.
На боковой стенке укупорки
9М32 ОФК
4–66–16
102 103
ОК. СНАР.
5–67–14
2 шт. БРУТТО 53 кг
Значение входящих в эту маркировку цифр и букв следующее:
9М32 — индекс ракеты;
ОФК — обозначение действия боевой части;
4–66–16 — номер партии изготовления, год изготовления и номер завода-изготовителя ракет;
102, 103 — учетные номера ракет;
ОК. СНАР. — окончательно снаряженный вид;
5–67–14 — номер партии сборки, год сборки и номер снаряжательного завода;
2 шт. — количество ракет в укупорке;
БРУТТО 53 кг — вес 53 кг.
Маркировка парковой укупорки пускового механизма
На верхней крышке укупорки
9П53
21–66–7
112
Значение входящих в эту маркировку цифр и букв следующее:
9П53 — индекс пускового механизма;
21–66–7 — номер партии изготовления, год изготовления и номер завода-изготовителя;
112 — учетный номер пускового механизма.
Маркировка трубы
9П54
15–67–9
127
9М32
102
ОФК
Значение входящих в эту маркировку цифр и букв следующее:
9П54 — индекс трубы;
15–67–9 — номер партии изготовления, год изготовления и номер завода — изготовителя трубы;
127 — учетный номер трубы;
9М32 — индекс ракеты;
102 — учетный номер ракеты;
ОФК — обозначение действия боевой части.
Маркировка пускового механизма
9П53
21–66–7
112
Значение входящих в эту маркировку цифр и букв следующее:
9П53 — индекс пускового механизма;
21–66–7 — номер партии изготовления, год изготовления и номер завода-изготовителя;
112 — учетный номер пускового механизма.
Маркировка источника питания
9Б17
0 7 11 16 131
Значение входящих в эту маркировку цифр и букв следующее:
9Б17 — индекс источника питания;
0 — условный знак завода-изготовителя;
7 — последняя цифра года изготовления;
11 — месяц изготовления;
16 — номер партии;
131 — порядковый номер изделия в партии.
Общие сведения о комплексе
1. Переносный зенитный ракетный комплекс «Стрела-2» является мощным огневым средством непосредственного прикрытия мотострелковых, танковых, парашютнодесантных подразделений от ударов воздушного противника в основном с малых высот. Комплекс позволяет эффективно уничтожать визуально наблюдаемые воздушные цели, излучающие тепловую энергию, как правило, на догонных курсах, а малоскоростные и неподвижные воздушные цели (зависшие вертолеты) — и на встречных курсах.
Комплекс прост в боевом применении и обслуживании, обладает высокой мобильностью и возможностью применения во всех видах боя и боевой деятельности войск.
В бою комплекс обслуживается и переносится одним человеком. Стрелок-зенитчик, вооруженный комплексом, способен быстро маневрировать и вести огонь с любого места, обеспечивающего возможность обнаружения цели и безопасность стрельбы: с открытой местности, из окопа, бронетранспортера, боевой машины пехоты, танка, с железнодорожной платформы и плавающих средств. Комплекс можно сбрасывать на парашюте в парковой укупорке.
2. Вес комплекса в боевом положении 14,5 кг, в походном — 15,8 кг. Вес ракеты 9,15 кг. Калибр ракеты 72 мм. Длина трубы комплекса 1490 мм. Время подготовки комплекса в состыкованном виде к стрельбе не более 10 сек. Комплекс может работать при температуре от +50 до –38°C.
3. В состав комплекса (рис. 1) входят ракета 9М32 в трубе с источником питания и пусковой механизм 9П53.
4. Действие комплекса основано на принципе пассивного самонаведения зенитной управляемой ракеты по тепловому (инфракрасному) излучению цели. Пуск ракеты производится из трубы с помощью подстыкованного к ней пускового механизма.
Ракета
5. Ракета представляет собой управляемый снаряд с реактивным двигателем, работающим на твердом топливе, аппаратурой управления и боевой частью со взрывательным устройством ударного действия.
Полет ракеты происходит под действием силы тяги двигательной установки, которая возникает вследствие истечения через сопло пороховых газов, образующихся при горении топлива. Средняя скорость полета ракеты 430 м/сек. Активный участок полета ракеты (до полного сгорания топлива) составляет 2650 м; в дальнейшем ракета летит по инерции. Ракета в полете вращается вокруг продольной оси, ее стабилизация относительно двух других осей обеспечивается крыльями, расположенными в хвостовой части.
Аппаратура управления осуществляет управление полетом ракеты с помощью рулей по сигналам (командам), поступающим с тепловой следящей головки самонаведения.
6. Ракета (рис. 2) состоит из четырех отсеков: головного, рулевого, боевого и двигательного.
7. В головном (первом) отсеке размещается тепловая следящая головка самонаведения (рис. 3), которая предназначена для захвата цели, слежения за ней и формирования управляющего сигнала для наведения ракеты. Она состоит из следящего координатора цели и автопилота.
Следящий координатор цели является чувствительным элементом аппаратуры управления, воспринимающим тепловое излучение цели. Он предназначен для непрерывного автоматического определения угла рассогласования между осью координатора и линией ракета–цель. Координатор состоит из собственно координатора и гироскопической системы автоматического слежения за целью.
До нажатия на спусковой крючок ось координатора совмещена с продольной осью ракеты. Координатор удерживается в этом положении с помощью электрического стопора (координатор заарретирован). При нажатии на спусковой крючок до первого упора производится выключение электрического стопора и расстопоривание координатора (координатор разарретирован). При этом он получает возможность менять свое положение относительно продольной оси ракеты.
Автопилот предназначен для преобразования управляющего сигнала, поступающего с выхода следящего координатора, и формирования сигнала управления рулями ракеты.
8. Рулевой (второй) отсек предназначен для размещения элементов аппаратуры управления полетом ракеты и бортового источника питания. В нем размещены: рулевая машинка, бортовой источник питания, пороховой аккумулятор давления, датчик угловых скоростей.
Рулевая машинка является исполнительным органом аппаратуры управления ракетой и предназначена для поворота рулей под воздействием управляющих сигналов. Рулевая машинка работает от газов, поступающих их порохового аккумулятора давления.
Бортовой источник питания служит для электропитания аппаратуры ракеты в полете. Он состоит из турбогенератора и стабилизатора выходных напряжений. Ротор турбогенератора вращается под воздействием пороховых газов, поступающих из порохового аккумулятора давления.
Пороховой аккумулятор давления служит для питания турбогенератора и рулевой машинки пороховыми газами, которые образуются при горении пороховой шашки в специальной камере.
Датчик угловых скоростей служит для выработки электрического сигнала, пропорционального величине угловой скорости колебаний ракеты.
9. В боевом (третьем) отсеке размещаются боевая часть и взрывательное устройство (рис. 4).
Боевая часть осколочно-фугасно-кумулятивного действия предназначена для поражения воздушных целей и состоит из металлического корпуса, разрывного заряда весом 0,37 кг и тетрилового детонатора.
Взрывательное устройство ударного действия, электромеханического типа предназначено для подрыва боевой части при встрече ракеты с целью и для самоликвидации ракеты при промахе. Взрывательное устройство имеет две ступени предохранения, которые обеспечивают безопасность в обращении с ракетой.
Первая ступень предохранения обеспечивается инерционным стопором, который выключается под действием сил инерции при пуске ракеты, вторая ступень — пиротехническим предохранителем, который выгорает на начальном участке полета.
10. В двигательном (четвертом) отсеке размещена двигательная установка, предназначенная для создания силы тяги, которая обеспечивает старт ракеты, ее вращательное движение и необходимую скорость полета на траектории. Двигательная установка состоит из выбрасывающего и однокамерного двухрежимного двигателей (см. рис. 2), работающих на твердом топливе.
Выбрасывающий двигатель предназначен для выброса ракеты из трубы со скоростью 30 м/сек и придания ей скорости вращения 20 об/сек. Он состоит из стакана, выбрасывающего заряда, воспламенителей и соплового блока. Для обеспечения безопасности стреляющего двигатель заканчивает работу до вылета ракеты из трубы.
Однокамерный двухрежимный двигатель предназначен для разгона ракеты до средней скорости 430 м/сек на первом режиме работы двигателя (стартовая ступень) и поддержания этой скорости на втором режиме работы двигателя (маршевая ступень). Он состоит из камеры, гильзы, двухшашечного порохового заряда и воспламенителя.
На заднем торце хвостовой части четвертого отсека шарнирно закреплены четыре крыла под углом 55′ к продольной оси ракеты, что обеспечивает ее вращение в полете. Крылья образуют стабилизатор ракеты. Они участвуют и в создании подъемной силы.
При размещении ракеты в трубе рули и крылья находятся в сложенном положении и удерживаются от раскрытия стенками трубы.
11. Состыкованные отсеки ракеты, крылья и рули составляют планер ракеты, который служит для создания аэродинамических управляющих сил, изменяющих направление полета ракеты в соответствии с командами бортовой аппаратуры управления.
При полете ракеты с работающим двигателем на нее действуют сила тяги двигателя (реактивная сила) T, подъемная сила Y, сила лобового сопротивления X и сила тяжести G, а также стабилизирующий момент Мст (рис. 5).
Сила тяги приложена к центру тяжести ракеты и направлена вдоль ее продольной оси.
Подъемная сила перпендикулярна вектору скорости V, который направлен по касательной к траектории полета ракеты.
При отклонении рулей по командам бортовой аппаратуры управления появляется угол атаки, в результате чего возникает подъемная сила, изменяющая направление полета ракеты. Углом атаки α называется угол между вектором скорости и продольной осью ракеты.
Сила лобового сопротивления направлена в сторону, противоположную направлению вектора скорости. Она не оказывает влияния на направление полета ракеты.
Подъемная сила и сила лобового сопротивления являются составляющими полной аэродинамической силы, которая возникает в полете в результате взаимодействия планера с воздухом.
Сила тяжести перпендикулярна линии горизонта и приложена к центру тяжести ракеты.
Стабилизирующий момент возникает в результате действия полной аэродинамической силы. Под его воздействием ракета поворачивается в сторону уменьшения угла атаки.
Труба и источник питания
12. Труба (рис. 6) предназначена для прицеливания, пуска ракеты и предохранения стрелка-зенитчика от воздействия пороховых газов при пуске. Одновременно труба служит укупоркой ракеты при ее переносе, транспортировке и хранении. Она состоит из собственно трубы, блока вращения, механического прицела, механизма бортразъема, разъема и фиксатора.
13. Собственно труба служит для направления полета ракеты и отвода пороховых газов при пуске. Канал трубы гладкий, открытый с обоих концов. Внутри трубы со стороны переднего среза вклеено резиновое кольцо, которое плотно обжимает головку самонаведения, предохраняя внутреннюю полость трубы от попадания влаги при снятой передней крышке. В походном положении передний и задний срезы трубы закрываются крышками.
14. Блок вращения предназначен для разгона ротора гироскопа следящего координатора цели. Он состоит из катушек, магнитное поле которых, взаимодействуя с постоянным магнитом ротора, создает вращающий момент.
15. Механический прицел предназначен для наведения трубы с ракетой на цель. Он состоит из мушки и целика, закрепленных на откидывающихся стойках. Кольцевая мушка закреплена на передней стойке. На задней стойке закреплены целик и патрон с сигнальной лампочкой, загорающейся при захвате цели головкой самонаведения. Сигнальная лампочка снабжена диафрагмой, предохраняющей глаз стрелка от засветки при стрельбе в сумерках.
16. Механизм бортразъема предназначен для соединения электрических цепей трубы и ракеты, а также для механического стопорения ракеты в трубе. Он состоит из корпуса, в котором расположены бортразъем, стопор, толкатель с резиновым колпачком и вставка.
Бортразъем служит для соединения электрических цепей трубы и ракеты. Ножевые контакты вилки бортразъема входят в соответствующие гнезда розетки на ракете.
Стопор служит для фиксации ракеты в трубе. Он входит в гнездо рулевого отсека ракеты, удерживая ракету от перемещений.
Толкатель с резиновым колпачком служит для расстопоривания ракеты при нажатии на спусковой крючок пускового механизма при пуске.
Вставка служит для подсоединения источника питания.
С помощью проушин корпуса и фиксатора, закрепленного на обойме, к трубе присоединяется пусковой механизм.
17. Разъем предназначен для соединения электрических цепей пускового механизма и трубы. Контакты вилки разъема пускового механизма входят в соответствующие гнезда разъема трубы.
18. Источник питания одноразового действия обеспечивает питание постоянным током электронного блока пускового механизма, головки самонаведения (до выхода на режим бортового источника питания ракеты), цепи взведения взрывательного устройства, электровоспламенителей порохового аккумулятора давления и выбрасывающего двигателя. Он представляет собой батарею последовательно соединенных электрохимических элементов. Между электрохимическими элементами располагаются пиротехнические нагреватели, которые загораются при включении источника питания. Под воздействием тепла, выделившегося при сгорании пиротехнических нагревателей, расплавляется твердый электролит. Источник питания выходит на режим за время не более 1,3 сек. Время его работы составляет не менее 40 сек. Источник питания крепится к трубе с помощью чеки и стопора.
Пусковой механизм
19. Пусковой механизм (рис. 7) предназначен для подготовки ракеты к пуску и производства пуска.
Основанием пускового механизма служит корпус, в котором собраны все части и узлы пускового механизма. Корпус имеет проушину, в которой установлены ось, служащая для подсоединения пускового механизма к трубе, спусковой крючок и стопор спускового крючка. Для фиксации пускового механизма после подсоединения его к трубе служит стопор пускового механизма. В верхнем окне корпуса закреплена вилка разъема с контактами, которыми она подсоединяется к разъему трубы. На крышке пускового механизма закреплен телефон, подающий звуковой сигнал о захвате цели головкой самонаведения.
20. В рукоятке пускового механизма размещена контактная группа, которая выполняет следующие функции:
— при ненажатом спусковом крючке исключает возможность подачи напряжения на электровоспламенители выбрасывающего двигателя и порохового аккумулятора давления;
— при нажатии спускового крючка до первого положения выключает электрический стопор следящего координатора цели тепловой следящей головки самонаведения;
— при полном нажатии спускового крючка подключает электровоспламенители порохового аккумулятора давления и выбрасывающего двигателя к источнику питания.
21. Внутри корпуса пускового механизма размещен электронный блок, который предназначен:
— для преобразования напряжения источника питания и подачи его на электрические цепи трубы и ракеты;
— для разгона ротора гироскопа следящего координатора цели;
— для формирования и выдачи звукового и светового сигналов о захвате цели тепловой следящей головкой самонаведения;
— для отключения источника питания от тепловой следящей головки самонаведения перед стартом ракеты при включении бортового источника питания;
— для последовательной подачи напряжения на электровоспламенители порохового аккумулятора давления и выбрасывающего двигателя.
Электронный блок состоит из блоков разгона, задержки и информации.
Блок разгона предназначен для преобразования напряжения, подаваемого от источника питания, и отключения напряжения питания от блока вращения.
Блок задержки отключает источник питания от ракеты после включения бортового источника питания, а также обеспечивает задержку старта ракеты на время переходных процессов в схеме ракеты, вызванных переходом на питание от бортового источника питания.
Блок информации предназначен для выработки звукового и светового сигналов о наличии цели в поле зрения головки самонаведения и о ее захвате. Эти сигналы воспринимает стреляющий.
Действие комплекса
22. При подготовке к пуску ракеты, стрелок-зенитчик включает источник питания, напряжение с которого поступает на электронный блок пускового механизма, а через него на тепловую следящую головку самонаведения и блок вращения, вследствие чего приводится во вращение (разгоняется) ротор гироскопа следящего координатора цели.
При поимке цели и появлении ее в поле зрения тепловой следящей головки самонаведения поток теплового излучения цели попадает в координатор. Если мощность потока больше минимальной чувствительности координатора, то стреляющий слышит звуковой сигнал, а на стойке прицела загорается сигнальная лампочка. При наличии этих сигналов стрелок-зенитчик нажимает на спусковой крючок до первого упора, производя тем самым расстопоривание (разарретирование) координатора. Ось координатора, получив возможность изменять свое положение относительно продольной оси ракеты, автоматически направляется на цель — тепловая следящая головка самонаведения захватила цель.
Для пуска ракеты стрелок-зенитчик нажимает на спусковой крючок до отказа. При этом стопор выходит из зацепления с ракетой, освобождая ее. Напряжение от источника питания подается на электровоспламенитель порохового аккумулятора давления, пороховые газы от которого поступают в турбогенератор. Бортовой источник питания выходит на рабочий режим, после чего происходит переключение электропитания аппаратуры ракеты на бортовой источник питания. Затем срабатывает выбрасывающий двигатель, который выбрасывает ракету из трубы и сообщает ей вращательное движение вокруг продольной оси. Под действием сил инерции снимается первая ступень предохранения взрывательного устройства.
При выходе ракеты из трубы раскрываются рули и крылья. На взрывательное устройство подается напряжение с бортового источника питания.
В течение 0,3 сек после вылета из трубы ракета летит по инерции с неработающим двигателем. На расстоянии не менее 6,5 м, обеспечивающем безопасность стреляющего, начинает работать двухрежимный двигатель. На расстоянии 140–250 м от стреляющего после сгорания пиротехнического предохранителя снимается вторая ступень предохранения и происходит взведение взрывательного устройства.
В конце работы стартовой ступени двухрежимного двигателя, когда ракета разовьет необходимую скорость, начинается эффективное самонаведение ракеты.
В полете ось следящего координатора остается направленной на цель независимо от положения продольной оси ракеты (тепловая следящая головка самонаведения следит за целью). При этом угол между осью следящего координатора и продольной осью ракеты (угол пеленга) может изменяться в пределах 0–40° (рис. 8).
Координатор выдает сигнал, пропорциональный изменению угловой скорости линии ракета–цель, который обеспечивает наведение ракеты на цель. Одновременно датчик угловых скоростей вырабатывает сигналы, пропорциональные угловой скорости колебаний ракеты относительно ее центра тяжести, которые служат для уменьшения колебаний ракеты. Эти электрические сигналы поступают в автопилот, где происходит их преобразование в управляющие сигналы.
Рулевая машинка по сигналам, поступающим с автопилота, поворачивает рули, направляя ракету в точку встречи с целью. При попадании ракеты в цель взрывательное устройство подрывает боевую часть.
В случае промаха через 11–14 сек с момента пуска происходит самоликвидация ракеты путем подрыва боевой части.
Запасные части, инструмент и принадлежность. Маркировка элементов комплекса
23. Комплекс снабжен одиночным комплектом ЗИП 1, в состав которого входят запасные части (источник питания 9Б17), инструмент (ключ 51.010, предназначенный для неполной разборки пускового механизма) и принадлежность (фланель «Арктика» арт. № 506 ГОСТ 7259-54, служащая для протирания обтекателя головки самонаведения, защитные очки, предназначенные для защиты глаз стреляющего при пуске ракеты, и чехол 56.000, используемый при переноске пускового механизма и ЗИП во время похода).
Одиночный комплект ЗИП, за исключением источника питания, поступает в парковой укупорке пускового механизма. Источник питания укладывается в парковую укупорку труб с ракетами.
К каждым 30 пусковым механизмам придается групповой комплект ЗИП 2 для пускового механизма 9П53, а к каждым 100 ракетам — групповой комплект ЗИП 2 для ракеты 9М32.
24. Маркировка наносится черной эмалевой краской на трубу, пусковой механизм, источник питания, парковую укупорку труб с ракетами (в одной укупорке хранятся две трубы с ракетами) и парковую укупорку пускового механизма.
Пример маркировки:
Значение входящих в эту маркировку цифр и букв следующее:
102, 103 — учетные номера ракет;
5 — номер партии сборки;
67 — год сборки;
14 — номер снаряжательного завода;
ОФК — обозначение действия боевой части (осколочно-фугасно-кумулятивная);
9П54 — индекс трубы;
15 — номер партии изготовления трубы;
67 — год изготовления трубы;
9 — номер завода — изготовителя трубы;
127, 128 — учетные номера труб;
2 шт. — количество труб в укупорке.
Значение входящих в эту маркировку цифр и букв следующее:
9М32 — индекс ракеты;
ОФК — обозначение действия боевой части;
4–66–16 — номер партии изготовления, год изготовления и номер завода-изготовителя ракет;
102, 103 — учетные номера ракет;
ОК. СНАР. — окончательно снаряженный вид;
5–67–14 — номер партии сборки, год сборки и номер снаряжательного завода;
2 шт. — количество ракет в укупорке;
БРУТТО 53 кг — вес 53 кг.
Значение входящих в эту маркировку цифр и букв следующее:
9П53 — индекс пускового механизма;
21–66–7 — номер партии изготовления, год изготовления и номер завода-изготовителя;
112 — учетный номер пускового механизма.
Значение входящих в эту маркировку цифр и букв следующее:
9П54 — индекс трубы;
15–67–9 — номер партии изготовления, год изготовления и номер завода — изготовителя трубы;
127 — учетный номер трубы;
9М32 — индекс ракеты;
102 — учетный номер ракеты;
ОФК — обозначение действия боевой части.
Значение входящих в эту маркировку цифр и букв следующее:
9П53 — индекс пускового механизма;
21–66–7 — номер партии изготовления, год изготовления и номер завода-изготовителя;
112 — учетный номер пускового механизма.
Значение входящих в эту маркировку цифр и букв следующее:
9Б17 — индекс источника питания;
0 — условный знак завода-изготовителя;
7 — последняя цифра года изготовления;
11 — месяц изготовления;
16 — номер партии;
131 — порядковый номер изделия в партии.
Глава II
РЕГЛАМЕНТНЫЕ РАБОТЫ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ХРАНЕНИЕ, СБЕРЕЖЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВКА КОМПЛЕКСА
Регламентные работы с ракетой и техническое обслуживание пускового механизма
25. Регламентные работы и техническое обслуживание проводятся в целях проверки технического состояния комплекса и поддержания его в постоянной боевой готовности. Для элементов комплекса устанавливаются следующие виды обслуживания:
для ракеты в трубе — регламентные работы;
для пускового механизма — техническое обслуживание.
Регламентные работы с ракетой в трубе включают: внешний осмотр трубы с ракетой, проверку функционирования ракеты, проверку сопротивления изоляции источника питания и замену силикагеля в парковой укупорке.
Обслуживание пускового механизма подразделяется на текущее обслуживание (ТеО) и техническое обслуживание (ТО).
О проведении регламентных работ и технического обслуживания делаются соответствующие записи в формулярах.
26. Перечень регламентных работ, проводимых при эксплуатации и хранении ракеты в трубе, приведен в табл. 1.
Таблица 1
Вид регламентных работ
Периодичность проведения регламентных работ и количество ракет (в %), на которых проводятся эти работы
при эксплуатации в подразделениях (вне укупорки)
при хранении в парковой укупорке
после транспортировки в парковой укупорке автотранспортом на расстояние 1000 км и более
в неотапливаемых помещениях
в полевых условиях
Внешний осмотр трубы с ракетой и источника питания
Ежедневно
Во время проверки функционирования
50%*
Проверка сопротивления изоляции источника питания с помощью ПКП 9В90 или 9Б810
Один раз в шесть месяцев 100%
Во время проверки функционирования
Проверка функционирования ракеты в трубе с помощью прибора 9Б80 или 9Б810
Один раз в 6 месяцев 100%
Один раз в год 100%
Один раз в 6 месяцев 100%
Замена силикагеля
—
Один раз в 6 месяцев 100%
Один раз в 3 месяца 100%
* Регламентным работам подвергаются партии ракет в трубах с наибольшим сроком, прошедшим после проведения последних регламентных работ.
27. Внешний осмотр трубы проводится в следующем порядке.
а) Осмотреть трубу и убедиться, нет ли трещин, вмятин и нарушений лакокрасочного покрытия. Разрешается подкраска мест повреждения лакокрасочного покрытия защитной эмалью ХВ-518 ВТУ 35-XII-546-63.
б) Проверить наличие и целостность резиновых крышек трубы. При ежедневных осмотрах запрещается снимать с трубы переднюю и заднюю крышки.
в) Снять крышку с разъема и осмотреть контакты. Контакты должны быть чистыми и не иметь следов смазки и коррозии. Допускается потемнение серебряного покрытия контактов.
г) Осмотреть резиновый колпачок толкателя стопора, колпачок не должен иметь повреждений.
д) Осмотреть механический прицел. Передняя и задняя стойки должны надежно фиксироваться в боевом и походном положениях.
е) Осмотреть источник питания. Он должен надежно крепиться к корпусу механизма бортразъема чекой. Корпус источника питания не должен иметь повреждений (трещин, вмятин и т. п.), допускаются царапины и небольшие повреждения лакокрасочного покрытия. Паз на крышке ударного механизма должен находиться напротив буквы В. Проверить правильность опломбирования источника питания.
ж) Проверить целостность ремня и его крепление.
з) Осмотреть фиксатор, он не должен быть погнут и не должен иметь вмятин и забоин.
28. Замену силикагеля производить в следующем порядке:
— вывернуть винты крышки отверткой Б150×0,5, находящейся в ЗИП 2;
— снять крышку и прокладку;
— извлечь мешочек с силикагелем и произвести его замену;
— поставить крышку с прокладкой на место и закрепить крышку винтами.
29. Текущее обслуживание пускового механизма проводится стрелком-зенитчиком в часы, предусмотренные распорядком дня части для ухода за техникой.
Техническое обслуживание проводится силами и средствами подвижного контрольного пункта дивизионного склада боеприпасов.
30. Перечень работ, проводимых при эксплуатации и хранении пускового устройства, приведен в табл. 2.
Таблица 2
Вид обслуживания
Периодичность проведения обслуживания и количество обслуживаемых пусковых механизмов (в %)
при эксплуатации в подразделениях (вне укупорки)
при хранении в парковой укупорке
после транспортировки автотранспортом в парковой укупорке на расстояние 1000 км и более
в неотапливаемых помещениях
в полевых условиях
ТеО
До марша, после марша и после пуска ракеты, но не реже одного раза в месяц, если пусковые механизмы не использовались
—
—
—
ТО
Один раз в 6 месяцев 100%
Один раз в год 100%
Один раз в 6 месяцев 100%
100%
31. Текущее обслуживание пускового механизма проводить в следующем порядке.
а) Проверить целостность корпуса и мастичной пломбы; убедиться, нет ли трещин, вмятин и нарушений лакокрасочного покрытия. Разрешается подкраска мест повреждения лакокрасочных покрытий защитной эмалью ХВ-518 ВТУ 35-XII-546-63 или эмалью ХВ-124 ГОСТ 10144-62.
б) Осмотреть контакты разъема. Они не должны быть погнуты, должны быть чистыми, сухими и не должны иметь следов окислов. Допускается потемнение серебряного покрытия контактов. При наличии загрязнений и окислов необходимо удалить следы окислов, зачистив контакты до блеска суконкой и протерев их этиловым гидролизным спиртом-ректификатом СТУ 57-227-64.
в) Проверить надежность фиксации рычага стопора спускового крючка в положениях С и В. Рычаг должен надежно фиксироваться в указанных положениях.
г) Проверить исправность работы спускового крючка. После нажатия до отказа спусковой крючок должен надежно фиксироваться флажком, а после освобождения — энергично возвращаться в исходное положение.
д) Осмотреть крышку разъема. На ней не должно быть повреждений.
е) Проверить исправность работы стопора крепления пускового механизма к трубе. Стопор должен плавно утапливаться в гнездо и энергично возвращаться в исходное положение.
ж) Проверить надежность стыковки пускового механизма с трубой.
е) Произвести неполную разборку и чистку пускового механизма в следующей последовательности:
— разобрать стопор спускового крючка и произвести его чистку, для чего: нажать на валик стопора спускового крючка ключом 51.010 так, чтобы валик продвинулся, а штифт вышел из рычага спускового крючка; вынуть штифт; снять рычаг; вынуть валик и пружину, очистить валик, пружину и отверстие от грязи, пыли или снега;
— собрать стопор спускового крючка в обратном порядке;
— разобрать стопор крепления пускового механизма на трубе и произвести его чистку, для чего: нажать и повернуть ключом 51.010 стопор по часовой стрелке до упора; вынуть стопор и пружину; очистить стопор, пружину и гнездо стопора от грязи, пыли или снега;
— собрать стопор крепления пускового механизма в обратном порядке.
Хранение, сбережение и транспортировка комплекса
32. Комплекс может находиться:
— в боевом положении;
— в походном положении;
— в парковой укупорке.
В боевом положении комплекса пусковой механизм подстыкован к трубе, крышки трубы сняты, стойки прицельного приспособления поставлены в вертикальное положение.
Комплекс переводится в боевое положение для выполнения стрелком-зенитчиком боевой задачи по прикрытию подразделения с воздуха.
В походном положении комплекса труба закрыта крышками, стойки прицельного приспособления сложены, пусковой механизм и одиночный комплект ЗИП находятся в чехле на поясном ремне стрелка-зенитчика.
Комплекс в походном положении содержится при отсутствии непосредственной угрозы воздушного нападения.
В парковой укупорке комплекс хранится на складах, пунктах боевого питания, стартовых позициях и доставляется в войска железнодорожным, водным, воздушным или автомобильным транспортом.
Парковая укупорка состоит из двух ящиков, предназначенных для хранения двух труб с ракетами (рис. 9), и пускового механизма с одиночным комплектом ЗИП (рис. 10).
Рис. 9. Трубы с ракетами в парковой упаковке
Рис. 10. Пусковой механизм с одиночным комплектом ЗИП в парковой укупорке
33. Ответственность за хранение комплекса в подразделении несет командир подразделения.
Комплекс должен быть всегда в готовности к боевому применению. Хранение и сбережение комплекса вне парковой укупорки возлагается на стрелка-зенитчика, который обязан бережно обращаться с ним, ежедневно осматривать его, не допускать механических повреждений комплекса и попадания воды, снега, песка на контакты разъемов трубы и пускового механизма.
Комплекс следует хранить в сухом и удобном для доступа месте, вдали от печей и открытого огня.
При движении на занятия или на походе комплекс переносится в положении «за спину» передним срезом трубы вниз. При этом пусковой механизм может быть пристыкован к трубе или находиться в чехле на поясном ремне стрелка-зенитчика (рис. 11–13); рычаг стопора пускового механизма находится в положении С. Ремень должен быть подогнан так, чтобы комплекс не ударялся о твердые предметы снаряжения.
Рис. 11. Стрелок-зенитчик с комплексом в походном положении (вид спереди)
Рис. 12. Стрелок-зенитчик с комплексом в походном положении (вид сзади)
Рис. 13. Стрелок-зенитчик с комплексом в походном положении в индивидуальных средствах защиты
Во время перерывов в занятиях, а также на привалах комплекс находится в положении «за спину» или в руках у стрелка-зенитчика. По указанию командира комплекс может быть положен на землю, подставку или подстилку.
34. При передвижении на автомобилях и открытых бронетранспортерах следует держать комплекс в руках или между колен передним срезом трубы вниз, оберегая его от ударов. Запрещается во время движения класть комплекс без парковой укупорки на пол кузова автомобиля или бронетранспортера, а также прыгать с комплексом из кузова автомобиля. При спешивании с машины стрелку-зенитчику помогает один из стрелков роты (взвода).
При передвижении в закрытых бронетранспортерах, боевых машинах пехоты, в танках, а также при перевозке по железным дорогам, водным путем или воздушным транспортом трубы с ракетами устанавливаются в специальные гнезда (укладки).
35. При длительном хранении комплекса парковые укупорки с элементами комплекса должны находиться в закрытых помещениях, отвечающих требованиям Руководства по хранению и сбережению артиллерийского вооружения и боеприпасов в войсках. Высота штабеля должна быть не более 2 м.
При хранении комплекса на открытых площадках (в полевых условиях) должны выполняться следующие правила:
— площадка должна быть очищена от растительности, посыпана гравием, щебнем или шлаком (толщина слоя покрытия не менее 5 см) и должна иметь водоотливную канаву по всему периметру. На насыпной слой должны быть уложены деревянные бруски толщиной 15–20 см или дощатые настилы;
— ящики парковой укупорки должны быть уложены на бруски (настил) и закрыты навесом или брезентовым покрытием; высота штабеля должна быть не более 2 м;
— необходимо своевременно удалять скопившуюся влагу из складок брезентового покрытия, а в солнечную погоду приподнимать края брезента для вентиляции штабелей; в зимнее время удалять снег с укрытых штабелей и расчищать площадку около них для обеспечения свободного доступа к хранилищу;
— ящики парковой укупорки должны быть закрыты и опломбированы.
Формуляры на ракету и пусковой механизм хранятся в ящиках парковой укупорки.
36. Комплексы могут транспортироваться на бортовых автомобилях с максимально допустимой для данной машины и данного вида дорог скоростью на расстояние до 2000 км. Укладка парковой укупорки выше борта машины более чем на половину высоты ящика запрещается.
Транспортировка железнодорожным, водным и воздушным транспортом производится без ограничений дальности и с любой скоростью. Запрещается одновременно с комплексами перевозить взрывчатые и горючие вещества.
Данные о транспортировке комплексов автомобильным и железнодорожным транспортом заносятся в формуляры.
Перевозка комплексов воздушным транспортом в негерметизированных кабинах допускается на высотах не более 12000 м и не требует специальной подготовки.
Допускается парашютирование комплексов в парковой укупорке в штатных парашютных мешках УПДММ-65 и на штатных парашютных платформах ПП-127М-3500 и ПГС-500.
37. В случае падения трубы с ракетой в укупорке с высоты более 2 м или без укупорки с высоты более 1 м ракета с трубой подлежит уничтожению с соблюдением действующих правил по уничтожению боеприпасов.
При падении трубы с ракетой в укупорке с высоты менее 2 м или без укупорки с высоты до 1 м необходимо произвести внешний осмотр трубы с ракетой и отправить ракету на проверку.
При падении пускового механизма без укупорки с высоты более 0,5 м или в укупорке с высоты более 2 м извлечь его из укупорки и отправить на проверку.
Регламентные работы с ракетой и техническое обслуживание пускового механизма
25. Регламентные работы и техническое обслуживание проводятся в целях проверки технического состояния комплекса и поддержания его в постоянной боевой готовности. Для элементов комплекса устанавливаются следующие виды обслуживания:
для ракеты в трубе — регламентные работы;
для пускового механизма — техническое обслуживание.
Регламентные работы с ракетой в трубе включают: внешний осмотр трубы с ракетой, проверку функционирования ракеты, проверку сопротивления изоляции источника питания и замену силикагеля в парковой укупорке.
Обслуживание пускового механизма подразделяется на текущее обслуживание (ТеО) и техническое обслуживание (ТО).
О проведении регламентных работ и технического обслуживания делаются соответствующие записи в формулярах.
26. Перечень регламентных работ, проводимых при эксплуатации и хранении ракеты в трубе, приведен в табл. 1.
| Вид регламентных работ | Периодичность проведения регламентных работ и количество ракет (в %), на которых проводятся эти работы | ||
|---|---|---|---|
| при эксплуатации в подразделениях (вне укупорки) | при хранении в парковой укупорке | после транспортировки в парковой укупорке автотранспортом на расстояние 1000 км и более | |
| в неотапливаемых помещениях | в полевых условиях | ||
| Внешний осмотр трубы с ракетой и источника питания | Ежедневно | Во время проверки функционирования | 50%* |
| Проверка сопротивления изоляции источника питания с помощью ПКП 9В90 или 9Б810 | Один раз в шесть месяцев 100% | Во время проверки функционирования | |
| Проверка функционирования ракеты в трубе с помощью прибора 9Б80 или 9Б810 | Один раз в 6 месяцев 100% | Один раз в год 100% | Один раз в 6 месяцев 100% |
| Замена силикагеля | — | Один раз в 6 месяцев 100% | Один раз в 3 месяца 100% |
* Регламентным работам подвергаются партии ракет в трубах с наибольшим сроком, прошедшим после проведения последних регламентных работ.
27. Внешний осмотр трубы проводится в следующем порядке.
а) Осмотреть трубу и убедиться, нет ли трещин, вмятин и нарушений лакокрасочного покрытия. Разрешается подкраска мест повреждения лакокрасочного покрытия защитной эмалью ХВ-518 ВТУ 35-XII-546-63.
б) Проверить наличие и целостность резиновых крышек трубы. При ежедневных осмотрах запрещается снимать с трубы переднюю и заднюю крышки.
в) Снять крышку с разъема и осмотреть контакты. Контакты должны быть чистыми и не иметь следов смазки и коррозии. Допускается потемнение серебряного покрытия контактов.
г) Осмотреть резиновый колпачок толкателя стопора, колпачок не должен иметь повреждений.
д) Осмотреть механический прицел. Передняя и задняя стойки должны надежно фиксироваться в боевом и походном положениях.
е) Осмотреть источник питания. Он должен надежно крепиться к корпусу механизма бортразъема чекой. Корпус источника питания не должен иметь повреждений (трещин, вмятин и т. п.), допускаются царапины и небольшие повреждения лакокрасочного покрытия. Паз на крышке ударного механизма должен находиться напротив буквы В. Проверить правильность опломбирования источника питания.
ж) Проверить целостность ремня и его крепление.
з) Осмотреть фиксатор, он не должен быть погнут и не должен иметь вмятин и забоин.
28. Замену силикагеля производить в следующем порядке:
— вывернуть винты крышки отверткой Б150×0,5, находящейся в ЗИП 2;
— снять крышку и прокладку;
— извлечь мешочек с силикагелем и произвести его замену;
— поставить крышку с прокладкой на место и закрепить крышку винтами.
29. Текущее обслуживание пускового механизма проводится стрелком-зенитчиком в часы, предусмотренные распорядком дня части для ухода за техникой.
Техническое обслуживание проводится силами и средствами подвижного контрольного пункта дивизионного склада боеприпасов.
30. Перечень работ, проводимых при эксплуатации и хранении пускового устройства, приведен в табл. 2.
| Вид обслуживания | Периодичность проведения обслуживания и количество обслуживаемых пусковых механизмов (в %) | |||
|---|---|---|---|---|
| при эксплуатации в подразделениях (вне укупорки) | при хранении в парковой укупорке | после транспортировки автотранспортом в парковой укупорке на расстояние 1000 км и более | ||
| в неотапливаемых помещениях | в полевых условиях | |||
| ТеО | До марша, после марша и после пуска ракеты, но не реже одного раза в месяц, если пусковые механизмы не использовались | — | — | — |
| ТО | Один раз в 6 месяцев 100% | Один раз в год 100% | Один раз в 6 месяцев 100% | 100% |
31. Текущее обслуживание пускового механизма проводить в следующем порядке.
а) Проверить целостность корпуса и мастичной пломбы; убедиться, нет ли трещин, вмятин и нарушений лакокрасочного покрытия. Разрешается подкраска мест повреждения лакокрасочных покрытий защитной эмалью ХВ-518 ВТУ 35-XII-546-63 или эмалью ХВ-124 ГОСТ 10144-62.
б) Осмотреть контакты разъема. Они не должны быть погнуты, должны быть чистыми, сухими и не должны иметь следов окислов. Допускается потемнение серебряного покрытия контактов. При наличии загрязнений и окислов необходимо удалить следы окислов, зачистив контакты до блеска суконкой и протерев их этиловым гидролизным спиртом-ректификатом СТУ 57-227-64.
в) Проверить надежность фиксации рычага стопора спускового крючка в положениях С и В. Рычаг должен надежно фиксироваться в указанных положениях.
г) Проверить исправность работы спускового крючка. После нажатия до отказа спусковой крючок должен надежно фиксироваться флажком, а после освобождения — энергично возвращаться в исходное положение.
д) Осмотреть крышку разъема. На ней не должно быть повреждений.
е) Проверить исправность работы стопора крепления пускового механизма к трубе. Стопор должен плавно утапливаться в гнездо и энергично возвращаться в исходное положение.
ж) Проверить надежность стыковки пускового механизма с трубой.
е) Произвести неполную разборку и чистку пускового механизма в следующей последовательности:
— разобрать стопор спускового крючка и произвести его чистку, для чего: нажать на валик стопора спускового крючка ключом 51.010 так, чтобы валик продвинулся, а штифт вышел из рычага спускового крючка; вынуть штифт; снять рычаг; вынуть валик и пружину, очистить валик, пружину и отверстие от грязи, пыли или снега;
— собрать стопор спускового крючка в обратном порядке;
— разобрать стопор крепления пускового механизма на трубе и произвести его чистку, для чего: нажать и повернуть ключом 51.010 стопор по часовой стрелке до упора; вынуть стопор и пружину; очистить стопор, пружину и гнездо стопора от грязи, пыли или снега;
— собрать стопор крепления пускового механизма в обратном порядке.
Хранение, сбережение и транспортировка комплекса
32. Комплекс может находиться:
— в боевом положении;
— в походном положении;
— в парковой укупорке.
В боевом положении комплекса пусковой механизм подстыкован к трубе, крышки трубы сняты, стойки прицельного приспособления поставлены в вертикальное положение.
Комплекс переводится в боевое положение для выполнения стрелком-зенитчиком боевой задачи по прикрытию подразделения с воздуха.
В походном положении комплекса труба закрыта крышками, стойки прицельного приспособления сложены, пусковой механизм и одиночный комплект ЗИП находятся в чехле на поясном ремне стрелка-зенитчика.
Комплекс в походном положении содержится при отсутствии непосредственной угрозы воздушного нападения.
В парковой укупорке комплекс хранится на складах, пунктах боевого питания, стартовых позициях и доставляется в войска железнодорожным, водным, воздушным или автомобильным транспортом.
Парковая укупорка состоит из двух ящиков, предназначенных для хранения двух труб с ракетами (рис. 9), и пускового механизма с одиночным комплектом ЗИП (рис. 10).
33. Ответственность за хранение комплекса в подразделении несет командир подразделения.
Комплекс должен быть всегда в готовности к боевому применению. Хранение и сбережение комплекса вне парковой укупорки возлагается на стрелка-зенитчика, который обязан бережно обращаться с ним, ежедневно осматривать его, не допускать механических повреждений комплекса и попадания воды, снега, песка на контакты разъемов трубы и пускового механизма.
Комплекс следует хранить в сухом и удобном для доступа месте, вдали от печей и открытого огня.
При движении на занятия или на походе комплекс переносится в положении «за спину» передним срезом трубы вниз. При этом пусковой механизм может быть пристыкован к трубе или находиться в чехле на поясном ремне стрелка-зенитчика (рис. 11–13); рычаг стопора пускового механизма находится в положении С. Ремень должен быть подогнан так, чтобы комплекс не ударялся о твердые предметы снаряжения.
Во время перерывов в занятиях, а также на привалах комплекс находится в положении «за спину» или в руках у стрелка-зенитчика. По указанию командира комплекс может быть положен на землю, подставку или подстилку.
34. При передвижении на автомобилях и открытых бронетранспортерах следует держать комплекс в руках или между колен передним срезом трубы вниз, оберегая его от ударов. Запрещается во время движения класть комплекс без парковой укупорки на пол кузова автомобиля или бронетранспортера, а также прыгать с комплексом из кузова автомобиля. При спешивании с машины стрелку-зенитчику помогает один из стрелков роты (взвода).
При передвижении в закрытых бронетранспортерах, боевых машинах пехоты, в танках, а также при перевозке по железным дорогам, водным путем или воздушным транспортом трубы с ракетами устанавливаются в специальные гнезда (укладки).
35. При длительном хранении комплекса парковые укупорки с элементами комплекса должны находиться в закрытых помещениях, отвечающих требованиям Руководства по хранению и сбережению артиллерийского вооружения и боеприпасов в войсках. Высота штабеля должна быть не более 2 м.
При хранении комплекса на открытых площадках (в полевых условиях) должны выполняться следующие правила:
— площадка должна быть очищена от растительности, посыпана гравием, щебнем или шлаком (толщина слоя покрытия не менее 5 см) и должна иметь водоотливную канаву по всему периметру. На насыпной слой должны быть уложены деревянные бруски толщиной 15–20 см или дощатые настилы;
— ящики парковой укупорки должны быть уложены на бруски (настил) и закрыты навесом или брезентовым покрытием; высота штабеля должна быть не более 2 м;
— необходимо своевременно удалять скопившуюся влагу из складок брезентового покрытия, а в солнечную погоду приподнимать края брезента для вентиляции штабелей; в зимнее время удалять снег с укрытых штабелей и расчищать площадку около них для обеспечения свободного доступа к хранилищу;
— ящики парковой укупорки должны быть закрыты и опломбированы.
Формуляры на ракету и пусковой механизм хранятся в ящиках парковой укупорки.
36. Комплексы могут транспортироваться на бортовых автомобилях с максимально допустимой для данной машины и данного вида дорог скоростью на расстояние до 2000 км. Укладка парковой укупорки выше борта машины более чем на половину высоты ящика запрещается.
Транспортировка железнодорожным, водным и воздушным транспортом производится без ограничений дальности и с любой скоростью. Запрещается одновременно с комплексами перевозить взрывчатые и горючие вещества.
Данные о транспортировке комплексов автомобильным и железнодорожным транспортом заносятся в формуляры.
Перевозка комплексов воздушным транспортом в негерметизированных кабинах допускается на высотах не более 12000 м и не требует специальной подготовки.
Допускается парашютирование комплексов в парковой укупорке в штатных парашютных мешках УПДММ-65 и на штатных парашютных платформах ПП-127М-3500 и ПГС-500.
37. В случае падения трубы с ракетой в укупорке с высоты более 2 м или без укупорки с высоты более 1 м ракета с трубой подлежит уничтожению с соблюдением действующих правил по уничтожению боеприпасов.
При падении трубы с ракетой в укупорке с высоты менее 2 м или без укупорки с высоты до 1 м необходимо произвести внешний осмотр трубы с ракетой и отправить ракету на проверку.
При падении пускового механизма без укупорки с высоты более 0,5 м или в укупорке с высоты более 2 м извлечь его из укупорки и отправить на проверку.
ТЕЛЕГРАМКанал с обзорами, анонсами новинок и книжными подборками
Книжный Вестник
Бот для удобного поиска книг (если не нашлось на сайте)
Поиск книг
Свежие любовные романы в удобных форматах
Любовные романы
О психологии, саморазвитии и личностном росте
Саморазвитие
Детективы и триллеры, все новинки
Детективы
Фантастика и фэнтези, все новинки
Фантастика
Отборные классические книги
Классика
ВКОНТАКТЕБиблиотека с любовными романами, которая наверняка придётся по вкусу женской части аудитории
Любовные романы
Библиотека с фантастикой и фэнтези, а также смежных жанров
Фантастика
Самые популярные книги в формате фб2
Топ фб2
книги