Правила дорожного движения с комментариями и иллюстрациями

1. Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение, по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

Читатель А: Я обратил внимание, что большинство предупреждающих знаков имеют треугольную форму, белый фон и красную кайму.

Автор: Абсолютно верно, предупреждающие знаки, за исключением подгрупп 1.3, 1.4, 1.34, [10] имеют треугольную форму.

Само название этих знаков говорит за себя. Они предупреждают водителей о характере опасности на пути следования. Эти знаки не вводят каких-либо ограничений.

Читатель Б: Так, что же, увидев предупреждающие знаки, ничего делать не надо?

Автор: Увидев предупреждающие знаки, водитель повышает внимание и принимает меры безопасности, соответствующие обстановке.

Читатель А: Принимать эти меры надо бы, что называется, заблаговременно, то есть до въезда на опасный участок, чтобы не оказаться застигнутым врасплох.

Автор: Именно поэтому предупреждающие знаки треугольной формы (обратите внимание на эту удобную для запоминания особенность) устанавливают в населенных пунктах за 50–100 м до начала опасного участка, и вне населенных пунктов за 150–300 м, поскольку предельные разрешенные скорости движения там выше.

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5–1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150–300 м, а в населенных пунктах-на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.

Читатель Б: Не забудет ли водитель о характере предупреждения вне населенного пункта, все-таки 150–300 м – расстояние приличное?

Автор: Правила дорожного движения позаботились и об этом.

Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасногоучастка.

Давайте теперь подробно рассмотрим эти знаки.

1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом».

Читатель Б: Подъеду к такому переезду и буду руководствоваться положением шлагбаума.

Автор: Кстати, следует руководствоваться не только положением шлагбаума, но и сигналами светофора, предназначенного для регулирования движения через железнодорожные переезды. С этим мы подробно познакомимся в 15 разделе Правил.

1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».

Читатель А: Такой знак предупреждает водителя о том, что на находящемся впереди железнодорожном переезде отсутствует шлагбаум.

Автор: Я с Вами согласен. Еще раз напомню, что знаки 1.1. и 1.2 вне населенных пунктов повторяются, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до переезда.

1.3.1 «Однопутная железная дорога», 1.3.2 «Многопутная железная дорога». Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 – с одним путем, 1.3.2 – с двумя путями и более.

Читатель А: Знаки 1.3.1 и 1.3.2 несут важную информацию для водителя, приближающегося к переезду без шлагбаума. Такая информация позволит ему оценить ширину железнодорожного переезда.

Читатель Б: Я обратил внимание на то, что эти оба знака не треугольной формы.

Автор: Мои читатели правы.

1.4.1–1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду». Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов.

Автор: Знаки 1.4.1–1.4.3 устанавливают с правой стороны дороги, а знаки 1.4.4–1.4.6 – с левой (рис. 29).

Читатель Б: То есть, полоски на этих знаках как бы спадают на дорогу.

Автор: Это действительно так. В зависимости от вида железнодорожного переезда знаки 1.4.1 и 1.4.4 размещаются под первым по ходу движения знаком 1.1 или 1.2. Знаки 1.4.3 и 1.4.6 размещаются под вторым по ходу движения знаком 1. 1 или 1.2. А знаки 1.4.2 и 1.4.5 применяются отдельно от других знаков и устанавливаются посередине между первым и вторым знаками 1.1 или 1.2.

Читатель А: То есть, если нам встречается знак 1.4.1 или 1.4.4 с тремя наклонными полосами, то до железнодорожного переезда осталось минимум 150 м, ну, а максимум – 300 м, поскольку эти знаки устанавливаются вне населенного пункта.

Читатель Б: Скажите, зачем знать все это?

Автор: Эти знаки помогут водителю не нарушить Правила.

Так, например, обгон запрещен на самих железнодорожных переездах и за 100 м перед ними (п. 11.5 Правил).

Читатель Б: Я понял, если вижу знак 1.4.3 или 1.4.6 с одной полосой, то обгонять нельзя, до переезда осталось явно меньше 100 м.

Автор: Следует еще запомнить, что ближе 50 м от железнодорожных переездов запрещается стоянка (п. 12. 5 Правил).

1.5 «Пересечение с трамвайной линией».

Читатель А: Увидев такой знак надо, снижать скорость, ведь автомобиль начнет трясти.

Автор: Этот знак не только указывает на целесообразность снижения скорости, но и на необходимость уступить дорогу трамваю при пересечении с трамвайными путями вне перекрестка, кроме случая выезда трамвая из депо (п. 18.1 Правил) и на перекрестке в тех случаях, когда преимущество проезда отдано трамваю (раздел 13 Правил). Переезжая трамвайную линию, будьте осторожны, не попадите в «ножницы», для чего не выезжайте на рельсы сразу после проезда трамвая по ближайшему к вам трамвайному пути, убедитесь в отсутствии встречного трамвая.

1.6 «Пересечение равнозначных дорог».

Читатель А: Впереди расположен перекресток равнозначных дорог.

Автор: Согласен с Вами, при таком знаке водители должны считать дороги равнозначными, если даже одна из них с твердым покрытием, а другая грунтовая.

1.7 «Пересечение с круговым движением».

Автор: Этот знак предупреждает Вас о том, что впереди перекресток с круговым движением, которое осуществляется в направлении, противоположном вращению часовой стрелки.

1.8 «Светофорное регулирование». Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.

Читатель Б: По-моему, такие знаки устанавливают не перед каждым светофором. По крайней мере, перед большинством светофоров такого нет.

Автор: Они устанавливаются только в случае ограниченной видимости светофора.

Читатель А: Самое опасное, если водитель поздно увидит светофор, на котором включен запрещающий сигнал.

Автор: Знак 1.8 устанавливают на дороге, если расстояние видимости светофора менее 100 м. Он своевременно предупредит водителя о наличии впереди на дороге светофора и запрещающий сигнал не будет для него неожиданным.

1.9 «Разводной мост». Разводной мост или паромная переправа.

Читатели А и Б: Смысл такого предупреждения нам понятен.

Автор: Хорошо, только не забудьте, пользуясь переправой, точно выполнять указания служащих парома.

1.10 «Выезд на набережную». Выезд на набережную или берег.

Читатель А: Этот знак используют для предотвращения ситуации, которая на нем изображена.

1.11.1, 1.11.2 «Опасный поворот». Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 – направо, 1.11.2 – налево.

Читатель Б: Смысл предупреждения понятен, а какие рекомендации могли бы Вы дать водителям?

Автор: При приближении к опасному повороту заблаговременно снижайте скорость, чтобы пройти сам поворот без торможения.

В таких местах обычно ухудшен обзор дороги. Правила же запрещают обгон с выездом на полосу встречного движения в местах с ограниченной видимостью (п. 11.5 Правил). Кроме того, запрещена остановка на проезжей части вблизи опасных поворотов (п. 12.4 Правил) и разворот при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении (п. 8.11 Правил).

1.12.1, 1.12.2 «Опасные повороты». Участок дороги с опасными поворотами:

1.12.1 – с первым поворотом направо, 1.12.2 – с первым поворотом налево.

Автор: Рекомендации те же, что и в предыдущем случае.

1.13 «Крутой спуск».

1.14 «Крутой подъем».

Автор: Эти знаки предупреждают водителей о приближении к участку дороги, опасному своей крутизной.

Читатель Б: Я запомнил, если горка на знаке слева направо поднимается – значит впереди крутой подъем, а если слева направо опускается – крутой спуск.

Читатель А: И как же должен вести себя водитель?

Автор: Двигаться на спуск нужно с небольшой скоростью, без выключения сцепления и передачи.

При движении на подъем водитель заранее должен включить ту передачу, на которой подъем будет преодолен без ее переключения.

Требования Правил по поведению водителя в таких местах следующие:

при затрудненном разъезде встречных автомобилей всегда должен уступить дорогу водитель, движущийся на спуск (п. 11.7 Правил);

обгон с выездом на полосу встречного движения запрещен в конце подъема (п. 11.5 Правил);

запрещены развороты и остановка из-за ограниченной видимости (п. п. 8.11 и 12.4 Правил).

1.15 «Скользкая дорога». Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части.

Автор: Постарайтесь заранее снизить скорость, чтобы проехать скользкий участок без резких торможений, кроме того, на таком участке постарайтесь обойтись без резких поворотов руля.

1.16 «Неровная дорога». Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и т. п.)

Читатель Б: В такой ситуации остается только снижать скорость, чтобы меньше трясло.

Автор: Мне к этому добавить нечего.

1.17 «Искусственная неровность». Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.

Читатель А: Так нас предупреждают о приближении к «лежачему полицейскому»?

Автор: Именно предупреждают. А вот непосредственно перед самим препятствием, вынуждающем водителей снижать скорость, устанавливают знак особых предписаний 5.20, который также называется «Искусственная неровность».

1.18 «Выброс гравия». Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и т. п. из-под колес транспортных средств.

Читатель А: В такой ситуации каждый водитель поймет, что нужно снизить скорость и увеличить дистанцию, то есть держаться подальше от автомобиля, движущегося впереди.

Читатель Б: А как быть, если по такой дороге нам навстречу движется автомобиль?

Автор: Скорость конечно и в этой ситуации нужно снизить и, кроме того, по возможности увеличить боковой интервал.

Читатель А: Скорость снижаем, чтобы камни не так сильно летели из под колес, а дистанцию до впереди идущего автомобиля или интервал со встречным увеличиваем, чтобы камни не долетали.

Автор: Читатель А дал исчерпывающее объяснение.

1.19 «Опасная обочина». Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

Автор: Данный знак не запрещает съезд на обочину. Он лишь предупреждает, что состояние обочины не соответствует ГОСТ Р 50597.

1.20.1–1.20.3 «Сужение дороги». Сужение с обеих сторон – 1.20.1, справа – 1.20.2, слева – 1.20.3.

Автор: Эти знаки предупреждают водителей об участках, на которых из-за сужения дороги затруднен разъезд со встречными и попутными транспортными средствами.

Читатель А: Здесь скорость опять придется снижать, поскольку уменьшается боковой интервал со встречными и попутными автомобилями.

1.21 «Двустороннее движение». Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

Читатель Б: То есть такой знак, водитель встречает, находясь на дороге с односторонним движением?

Автор: Да, но этот же знак может устанавливаться и в случае, когда дорога с разделительной полосой переходит в дорогу с двусторонним движением.

Читатель А: То есть сначала дорога имела две проезжие части, а потом – одну.

Автор: Верно, этот же знак могут использовать в связи с ремонтом для организации двустороннего движения в местах, где до этого транспортные средства двигались только в одном направлении.

1.22 «Пешеходный переход». Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2.

Читатель А: Этот знак не обозначает сам пешеходный переход. Он только предупреждает о наличии на дороге пешеходного перехода, расположенного на теперь известном нам расстоянии.

Автор: Правильно. Поэтому правила проезда пешеходных переходов начинают действовать через 50–100 м в населенном пункте и через 150–300 м вне населенного пункта. Например, разворот запрещен на самих пешеходных переходах (п. 8.11 Правил), поэтому водитель, увидевший знак 1.20, поймет, что разворот запрещен не рядом с этим знаком, а впереди на самом пешеходном переходе.

1.23 «Дети». Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.

Читатель А и Б: Такие знаки нам хорошо знакомы. Водителей предупреждают о необходимости повысить внимание и управлять транспортным средством с особой осторожностью.

Автор: Ожидая появление детей на проезжей части, учитывайте особенности их поведения и психологию. Ребенок до 12 лет обычно не может правильно предвидеть поведение других участников дорожного движения.

Дети дошкольного возраста неточно оценивают расстояние до движущегося автомобиля, его скорость, не понимают подаваемых световых и звуковых сигналов.

Дети всех возрастов эмоциональны и подвижны. Находясь в состоянии игры, они не замечают реальных опасностей. Водитель не должен забывать об этом.

Маленький рост детей значительно ограничивает их возможности получать информацию, кроме того, по этой причине водителю подчас сложно увидеть ребенка.

Следовательно, водитель должен всегда иметь в виду и учитывать при выборе своих действий особенности поведения детей на дороге.

1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой».

Автор: Велосипедные дорожки обычно проходят параллельно дороге и обозначаются знаками 4.4. Вне перекрестка эти дорожки могут пересекать основную дорогу (рис. 30).

На таком нерегулируемом пересечении велосипедисты, находящиеся на велосипедной дорожке, обязаны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по дороге, которую они пересекают (п. 24.4 Правил).

Читатель Б: Так, что же делать водителю автомобиля, увидевшему знак 1.24?

Автор: Ему следует понять, что дорогу, по которой он движется (на известном вам расстоянии), пересекает велосипедная дорожка. И несмотря на то, что преимущественное право проезда остается за ним, ему, конечно, следует повысить внимание.

1.25 «Дорожные работы».

Читатель А: Смысл предупреждения понятен.

Читатель Б: Придется снижать скорость, ведь на проезжей части наверняка находятся люди, ведущие эти работы и механизмы, предназначенные для выполнения дорожных работ.

Автор: Обратите внимание на следующее указание Правил:

Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может быть установлен (без таблички 8.1.1) на расстоянии 10–15 м до места проведения работ.

Читатель А: Именно такую установку знака 1. 23 мы видим чаще всего.

Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.

1.26 «Перегон скота».

1.27 «Дикие животные».

Автор: Будьте внимательны, наезд на животных может привести к тяжелым последствиям.

1.28 «Падение камней». Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

Автор: К исчерпывающей трактовке этого знака Правилами добавлю, что особенное внимание проявите на таком участке в темное время суток.

1.29 «Боковой ветер».

Читатель Б: Увидев такой знак на дороге, к чему следует подготовиться?

Автор: Вы должны знать, что автомобиль может начать терять курсовую устойчивость, то есть он может вопреки желанию водителя отклоняться от необходимой траектории движения. Задача водителя – своевременно компенсировать такое отклонение поворотом руля.

Читатель А: Знак 1.29 «Боковой ветер» устанавливают для того, чтобы смещение автомобиля под действием ветра не стало для водителя неожиданным.

Автор: Обратите внимание, что наиболее опасен первый порыв ветра, который чаще всего действует на автомобиль, выезжающий с закрытого участка местности на открытый. Причем, чем крупнее силуэт автомобиля, тем больше площадь подветренной поверхности, а стало быть, у него больше шансов потерять курсовую устойчивость.

1.30 «Низколетящие самолеты».

Автор: Этот знак устанавливают обычно на дорогах, проходящих в непосредственной близости от аэродромов. В таких местах водитель должен спокойно отнестись к сильному шуму низколетящих самолетов.

Читатель Б: То есть водитель не должен испугаться и перестать контролировать движение своего автомобиля.

Автор: Именно с этой целью и устанавливаются знаки 1.30.

9.4. «Тоннель». Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.

Читатель А: Да, вряд ли кто захочет неожиданно оказаться в тоннеле, к тому же, если он не освещен.

Автор: О том, как должен подготовиться водитель к въезду в тоннель, мы узнаем в дальнейшем из 19 раздела Правил.

1.32 «Затор». Участок дороги, на котором образовался затор.