Смерть пилотов НЛО. Детективный очерк

4. НЕУЯЗВИМОСТЬ НЛО ДЛЯ ВСЕХ ВИДОВ ОРУЖИЯ

Нет ничего более обескураживающего для военной машины, оснащенной мощным современным потенциалом, как признание собственной слабости и беспомощности перед НЛО, Самоследящие ракеты и самолеты, способные перехватить любую маневрирующую технику авиаэскадрильи и уничтожить ее, не могут причинить ни малейшего вреда НЛО. Естественно, что такие качества НЛО представляют собой предмет особой тревоги военных кругов всех стран.

Это утверждение аргументируется текстом Меморандума, который был вынесен в результате работы Специального политического комитета XXXIII сессии Генеральной ассамблеи ООН, свидетельствующего, как во время второй мировой войны над Лос-Анджелесом развернулась целая битва с НЛО, которая, фактически, была односторонней. Дискообразные летающие аппараты абсолютно игнорировали огонь зенитных батарей. По НЛО было выпущено 1430 снарядов, но ни один из НЛО не был поврежден. Такая неуязвимость шокировала военных. Это произошло 25.02 1942 г. в Калифорнии, в 120 милях от Лос-Анджелеса. Были сделаны фотографии, которые впоследствии публиковались в местных газетах. Само же подразделение космических кораблей НЛО в количестве 20 - 25 единиц не принесло никакого ущерба ни городу, ни артиллеристам.

Не так мирно закончилась аналогичная битва с НЛО над Ханоем. Как свидетельствует Меморандум ООН, в один из дней во времена американской агрессии во Вьетнаме, над Ханоем появился дискообразный летательный объект без опознавательных знаков. Согласно уставу, был дан приказ по радио немедленно приземлиться. НЛО не реагировал на приказ. Тогда, также согласно уставу, по неопознанному летающему объекту должен был быть открыт огонь. Что и незамедлили сделать все ПВО, дав залп из всех ракетных установок. Ракеты не причинили НЛО ни малейшего вреда. Более того, они аннигилировались, не долетая нескольких метров до НЛО и исчезли бесследно. Ошарашенные зенитчики ПВО, подчиняясь приказу, нажимали на кнопки «пуск», пока позволял это боезапас. Обстрел продолжался до тех пор, пока НЛО, которому, видимо, мешал работать дождь ракет, не выпустил по одной из ракетных установок ПВО лучевой импульс. Этот импульс превратил весь современный комплекс ПВО, состоящий из машин, радарных установок, наводящей станции, снарядной техники и т. п. - в единую, монолитную массу металла. Обслуживающий персонал ПВО не пострадал.

Меморандум поясняет, что НЛО пилотируется человекообразными существами, «они облечены в физические тела, которые носят при высадке на Землю и пуленепробиваемую одежду, и имеют оружие для самозащиты».

В течение трех месяцев 1976 года НЛО на малой высоте барражировали и порой зависали над стартовыми позициями ракет, пунктами связи и управления, хранилищами ядерных боеголовок. Отогнать их не было никакой возможности и никаким способом, ибо в этот период была полностью парализована обычная боевая деятельность упомянутых выше объектов.

Из показаний исследователя Д. Мак-Кемпбелла становится ясно, что их возможности в пределах самозащиты очень разнообразны. Однажды над Уэйвиллем (штат Нью-Йорк) совершал полет истребитель Г-94. Самолет шел с предельной скоростью, но его без труда догнал НЛО и стал лететь параллельным курсом в непосредственной близости от F-94 Пилот доложил о «спутнике» на Землю. Получив приказ атаковать НЛО, он начал его преследование. Но не достигая некоторого расстояния до НЛО, в кабине F-94 образовалась настолько сильная тепловая волна, что экипаж вынужден был катапультироваться. Самолет же разбился.

Аналогичный случай описывается Р. Фаулером, который имел место на базе ВВС Кинросс (штат Сев. Мичиган) с всепогодным перехватчиком F-89C над озером Сюпериор 23 февраля 1953 года. Радиолокаторы зафиксировали сначала сближение самолета с НЛО, а затем исчезновение обеих отметок. По всей видимости, произошло столкновение. Никаких следов истребителя ни на земле, ни в озере с тех пор не было найдено.

Шаулер приводит другой случай подобного рода: «Истребитель F-94C с секретным электронным оборудованием, с экипажем в составе пилота, капитана Саггса и оператора радара лейтенанта Баркова выполнял запланированный рейс. По показаниям пилота (вскоре после приземления на парашюте), на высоте 450 метров, во время перехвата НЛО, двигатель остановился. Электроника вышла из строя. Самолет начал пикировать. Сначала оператор, а затем и пилот катапультировались. Последний за три секунды до удара самолета о землю. Поиски самолета, который должен был разбиться поблизости от места приземления пилота и офицера-ради-олокаторщика, проводились самым настойчивым образом, в течение трех месяцев с земли и с воздуха… в плотно-населенной местности и в разгар туристского сезона - ничего не дали. Известно, что пилот убрал газ, на высоте только 180 метров над землей, что баки с горючим были почти полными. И все же никто не видел пламени, не слышал взрыва…».

Профессор Д. Мак-Дональд в докладе, прочитанном Комитету по науке и астронавтике Палаты представителей Конгресса США 90-го созыва, который состоялся 29 июля 1968 года, сказал:

«…НЛО, несомненно, не секретные опытные аппараты какого-то особого высокого совершенства… Ни одно государство не вышло из второй мировой войны, располагая секретной технологией, на базе которой можно было бы создать аппараты подобного типа… ни один из летчиков не мечтал о таких вещах, которыми эти объекты занимаются многократно…».

Известен обстрел НЛО 24 июля 1957 г. батареями ПВО на Курильских островах - попаданий не было; преследования и обстрелы НЛО истребителями ВВС США - также безрезультатны; иэг-еестны случаи стрельбы по пилотам НЛО из охотничьих ружей и другого огнестрельного оружия на малых расстояниях с видимыми попаданиями, но без желаемого результата, например, на ферме Саттонов 21 августа 1955 г., в Кентукки, и другие подобные факты.

Недаром в Советском Союзе была разработана специальная инструкция для военнослужащих, которая запрещает применять против НЛО любые виды оружия и проводить какую-либо конфронтацию с НЛО. Причиной этому были многочисленные человеческие жертвы, которые случились в том случае, когда человек посягал на целостность НЛО.

Можно было бы без конца приводить подобные случаи, но они были рассмотрены более серьезными организациями задолго до того, как этот текст увидел свет.

И последнее. История с пилотами НЛО имеет свое продолжение.

Она имеет продолжение и вглубь времен. Высадки инопланетян происходили на Земле и раньше. Об одном из таких случаев рассказывает архиепископ Агобард, чья рукопись находится во Французской национальной библиотеке. Он пишет, как в 840 г. н, э. он увидел, как толпа расправлялась с тремя мужчинами и женщиной, - их обвиняли в том, что они приземлились на Землю с «облачного корабля» из воздушной области Магония. Агобард Лионский хотел освободить от расправы пилотов, но толпа продолжала линчевать их, как посланцев «дьявола», которые якобы хотели загубить французские виноградники. Агобард сожалеет, что толпа не послушала его и убила бедных астронавигаторов, а тела их были привязаны к доскам и брошены в реку.

И это не единичный случай. Мы считаем себя разумными существами; Мы гордо говорим, что «человек - венец природы». «Слава покорителям космоса!» - читаем мы на гигантских щитах…

Где же справедливость «венца природы»? Как земляне будут отвечать перед Космосом за все выстрелы, произведенные против КЛО? Как мы будем отвечать за смерть пилотов НЛО?