Эскизный проект 152-мм пушки М-48, спроектированный КБ завода № 172, был рассмотрен в ГАУ 9 августа 1946 года. Однако заключение по проекту выдано лишь в ноябре 1946 года. Предлагалось заводу (артиллерийскому!?) самому вести проектирование.
Пушка М-48 имела уникальную баллистику, превосходящую все отечественные 152-мм пушки, как сухопутные, так и морские.
Пушка М-48 имела мощный щелевой дельный тормоз с эффективностью 59%. Заряжание пушки раздельно-гильзовое. Затвор горизонтальный клиновой, полуавтоматика затвора была разработана в двух вариантах – механическом и пневматическом. Механизм продувания канала ствола действовал автоматически с использованием сжатого воздуха из баллона.
Окончательный вариант проекта пушки М-48 был рассмотрен ГАУ 21 июня 1947 года, проект одобрен. По чертежам завода № 172 завод «Большевик» в июне 1948 года изготовил три ствола пушки М-48, два из которых подверглись испытаниям на заводе «Большевик» – стрельба велась с лафета Бр-2, а один ствол направлен на завод № 172, где снабжен всеми механизмами пушки М-48.
Данные об установке пушки М-48 на самоход отсутствуют.
Индекс пушки | М-53 | М-31 | М-48 |
Калибр, мм | 152,4 | 152,4 | 152,4 |
Угол ВН, град. | -5*; +30' | -5*; +21* | * |
Вес ствола с затвором, кг | 2890 | 4111 | 8032 |
Вес откатных частей, кг | 3294 | 4405 | 8310 |
Вес качающихся частей, кг | 4370 | 5245 | 10163 |
Длина отката, мм | 1100 | 520 | 860 |
Вес снаряда, кг | 49 | 49 | 49 |
Вес заряда, кг | 10,5 | 18,4 | 24,8 |
Начальная скорость, м/с | 760 | 880 | 1000 |
Давление в канале ствола, кг/см2 | 2300 | 3030 | 3190 |
Скорострельность, выстр/мин. | 4-5 | 2-3 |