152-мм пушка М-48

Эскизный проект 152-мм пушки М-48, спроектированный КБ завода № 172, был рассмотрен в ГАУ 9 августа 1946 года. Однако заключение по проекту выдано лишь в ноябре 1946 года. Предлагалось заводу (артиллерийскому!?) самому вести проектирование.

Пушка М-48 имела уникальную баллистику, превосходящую все отечественные 152-мм пушки, как сухопутные, так и морские.

Пушка М-48 имела мощный щелевой дельный тормоз с эффективностью 59%. Заряжание пушки раздельно-гильзовое. Затвор горизонтальный клиновой, полуавтоматика затвора была разработана в двух вариантах – механическом и пневматическом. Механизм продувания канала ствола действовал автоматически с использованием сжатого воздуха из баллона.

Окончательный вариант проекта пушки М-48 был рассмотрен ГАУ 21 июня 1947 года, проект одобрен. По чертежам завода № 172 завод «Большевик» в июне 1948 года изготовил три ствола пушки М-48, два из которых подверглись испытаниям на заводе «Большевик» – стрельба велась с лафета Бр-2, а один ствол направлен на завод № 172, где снабжен всеми механизмами пушки М-48.

Данные об установке пушки М-48 на самоход отсутствуют.


Тактико-технические данные 152-мм опытных пушек завода № 172
Индекс пушки М-53 М-31 М-48
Калибр, мм 152,4 152,4 152,4
Угол ВН, град. -5*; +30' -5*; +21* *
Вес ствола с затвором, кг 2890 4111 8032
Вес откатных частей, кг 3294 4405 8310
Вес качающихся частей, кг 4370 5245 10163
Длина отката, мм 1100 520 860
Вес снаряда, кг 49 49 49
Вес заряда, кг 10,5 18,4 24,8
Начальная скорость, м/с 760 880 1000
Давление в канале ствола, кг/см2 2300 3030 3190
Скорострельность, выстр/мин. 4-5 2-3

Загрузка...