КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»

Внедорожник SsangYong Kyron Ю. Корея, 2005 г.



Компания SsangYong («СанЙонг» переводится как «Два дракона») была основана в 1954 году и начала свою деятельность с производства армейских джипов. К 1977 году компания расширила гамму продукции, включив в нее автобусы, грузовики и спецтехнику.

В 1988 году компания начала производство внедорожников. SsangYong Kyron выпускается с 2005 года.

В 2007 году был проведен рестайлинг автомобиля, затронувший переднюю часть кузова, в том числе светотехнику, и цветовую гамму салона.

На российский рынок поставляются автомобили с 2,3-литровым бензиновым двигателем (150 л.с.) и 2-литровым турбодизелем (141 л.с.), в Корее выпускаются и автомобили с 2,7-литровым дизелем.

Кроме механических коробок передач, внедорожники комплектовались 5-ступенчатыми АКПП, сейчас комплектуются 6-ступенчатыми АКПП с возможностью ручного переключения.



Технические характеристики:

Длина автомобиля… 4,66 м

Ширина… 1,88 м

Высота… 1,755 м

Клиренс… 29,9 см

Допустимая полная масса… 2530 кг

Объем двигателя… 2295 см3

Мощность двигателя… 150 л.с.

Максимальная скорость… 167 км/ч

Разгон с места до 100 км/ч… 16,2 с

Расход топлива в городе… 14,9 л/100 км

Расход топлива на трассе… 6,3 л/100 км

Диаметр разворота… 11,5 л


Скоростной поезд TGV Atlantic 325 Франция, 1990 г.


После того, как в мае 1988 года немецкий электропоезд ICE-V установил рекорд, разогнавшись до скорости 406,9 км/ч, во Франции была начата широкая программа по испытанию нового на тот момент времени электропоезда TGV-Atlantic, разработанного для французской сети скоростных электропоездов TGV.

Целью являлось достижение поездом скорости 420 км/ч, а для экспериментальных поездок был выбран серийный электропоезд TGV Atlantic 325, который подвергли небольшим доработкам, а число промежуточных вагонов сократили до 4.

3 декабря 1989 года электропоезд достиг скорости в 482,4 км/ч, тем самым установив новый мировой рекорд.

В течение нескольких последующих месяцев электропоезд подвергся дальнейшему совершенствованию, в том числе количество промежуточных вагонов было уменьшено до трех.

9 мая 1990 года электропоезд преодолел отметку в 500 км/ч и достиг скорости 510,6 км/ч, а 18 мая очередная экспериментальная поездка завершилась рождением нового мирового рекорда для рельсовых поездов, который продержался на протяжении более полутора десятков лет — была зафиксирована скорость 515,3 км/ч.



Технические характеристики:

Ширина колеи… 1,435 мм

Напряжение в контактной сети… 15 кВ, 16 2/3 Гц, 25 кВ, 50 Гц

Конструкционная скорость… 300 км/ч

Пассажировместимость… 485 мест

Вес… 479 т

Загрузка...