Арсенал-Коллекция, 2013 № 06 (12)

Первый отечественный зенитный ракетный комплекс С-25 ("Беркут")

Стартовые позиции ЗРК С-25 на полигоне Капустин Яр

История развития любого вооружения - это непрерывный диалектический процесс вечного соперничества между средствами нападения и средствами защиты, между мечом и щитом, между снарядом и броней.

Справедливости ради следует отметить, что в плане этого вечного беспощадного и в то же время философского спора между средствами нападения и средствами защиты во Второй мировой войне в противоборстве между средствами воздушного нападения и зенитными средствами победу одержала авиация. Самые современные системы ПВО того времени, оснащённые радиолокационными станциями, автоматическими зенитными пушками, приборами управления артиллерийским зенитным огнём, оказались неспособными обеспечить эффективное противодействие воздушному противнику. Крупные административно-промышленные центры, важные военные объекты подвергались воздействию массированных авиационных ударов и практически полному уничтожению с воздуха. С некоторыми средствами воздушного нападения, появившимися в последние годы войны (баллистическими ракетами), средства ПВО того времени вообще не могли бороться.

В 1945 году появилась реальная угроза применения авиацией атомного оружия. Сложилась такая ситуация, что даже единичная воздушная цель, летящая вне досягаемости средств ПВО, могла оказаться носителем ядерного оружия со всеми вытекающими последствиями... Требовались принципиально новые системы ПВО. Основу их составили зенитные ракетные комплексы.

Послевоенный переход в авиации на использование реактивных двигателей потребовал качественного изменения в средствах борьбы с воздушным противником. Резкий рост скорости и максимальной высоты полета самолетов свели практически к нулю эффективность зенитной артиллерии. Выпуск отечественной промышленностью зенитных артиллерийских комплексов, включающих зенитные пушки 100- и 130-мм калибра, и радиолокационных средств орудийной наводки не мог обеспечить надежную защиту охраняемых объектов. Положение значительно обострялось наличием у потенциального противника ядерного оружия, даже одиночное применение которого могло привести к большим потерям. В сложившейся ситуации наряду с реактивными истребителями-перехватчиками перспективным средством ПВО могли стать управляемые зенитные ракеты. Необходимо отметить, что ни один из советских истребителей того времени не был способен подниматься на высоту 18 км, на которой могли летать американские самолеты. Разработку принципиально новой техники для войск ПВО страны ускорила обстановка "холодной" войны. Разрабатывавшиеся Соединенными Штатами планы нанесения ядерных ударов по промышленным и административным объектам СССР подкреплялись наращиванием группировки стратегических бомбардировщиков В-36, В-50 и других носителей ядерного оружия.

Первым объектом зенитной ракетной обороны, требовавшим обеспечения надежной защиты от воздушного противника, руководством страны была определена столица государства - Москва. Постановление Совета Министров СССРна разработку первой отечественной стационарной зенитно-ракетной системы для войск ПВО страны, подписанное 9 августа 1950 года, было дополнено резолюцией И.В. Сталина: "Мы должны получить ракету для ПВО в течение года".

В 1950 году постановлением Правительства СССР была задана разработка системы ПВО г. Москвы, получившая обозначение "Беркут", позже названная "Система-25" (С-25). Создание московской системы ПВО, наряду с атомным оружием и средствами его доставки - баллистическими ракетами, стало одной из важнейших государственных оборонных задач. Для её решения были приняты особые меры. При Совете Министров СССР было образовано Третье главное управление, которое курировало все вопросы, связанные с разработкой, испытаниями и серийным производством этого нового сложного вооружения. Начальником Третьего главного управления (ТГУ) был назначен В. М. Рябиков (с 1939 г. - первый заместитель наркома, затем министра вооружения). Научно-техническую часть ТГУ возглавлял известный советский ученый в области радиотехники, член-корреспондент АН СССР А.Н. Щукин. Система ПВО "Беркут" включала в себя группировку зенитных ракетных комплексов (полков) со средствами обнаружения, управления, обеспечения, базы хранения ракетного оружия, жилые городки и казармы для офицеров и личного состава. Взаимодействие всех элементов должно было осуществляться через центральный командный пункт системы по специальным каналам связи.

Для разработки системы, в обстановке глубочайшей секретности в составе Министерства вооружений СССР была создана головная организация - мощное Конструкторское бюро № 1 (КБ-1). Его начальником был назначен заместитель министра вооружений К.М. Герасимов. Главными конструкторами разрабатываемой системы ПВО были назначены известный специалист в области радиотехники П.Н. Куксенко и окончивший в 1947 году Военную академию связи С.Л. Берия. Заместителем главного конструктора "Беркута" был назначен А.А. Расплетин, которого перевели в КБ-1 из ЦНИИ-108 (головного радиолокационного научно-исследовательского института, которым в то время руководил член-корреспондент АН СССР А.И. Берг). В этом институте А.А. Расплетин возглавлял лабораторию по разработке радиолокационных систем. За создание в ЦНИИ-108 радиолокатора разведки наземных целей А.А. Расплетин в числе группы сотрудников этого института был удостоен звания лауреата Сталинской премии (в 1951 году). А.А.Расплетин разработал свой подход к построению радиолокатора наведения зенитных управляемых ракет на воздушные цели, определивший технический облик ЗРК С-25. А.А. Расплетин (впоследствии Герой Социалистического труда, академик АН СССР) являлся лидером разработки первой отечественной системы зенитного управляемого оружия.

РАСПЛЕТИН Александр Андреевич (25.08.1908-08.03.1967) окончил Ленинградский электромеханический техникум, Ленинградский электротехнический институт связи. Один из создателей и научный руководитель разработок отечественных зенитных ракетных комплексов (С-25, С-75, С-125, С-200, С-300), Герой Социалистического труда, лауреат Ленинской и Сталинской премий, действительный член АН СССР, Генеральный конструктор зенитных ракетных систем. Имя А.А. Расплетина носит улица в Москве, Московское КБ радиотехнических приборов, Московский радиотехнический техникум, научно-производственное объединение "Алмаз". Академией наук РФ учреждены премия и Золотая медаль А.А.Расплетина, присуждаемые за выдающиеся работы в области радиотехнических систем управления.

ЛАВОЧКИН Семен Алексеевич (1900-1960), советский авиаконструктор, генерал-майор инженерно- технической службы, дважды Герой Социалистического Труда, член- корреспондент АН СССР, четырежды лауреат Сталинских премий. Окончил Московское высшее техническое училище, с 1939 года возглавил КБ. Под руководством Лавочкина созданы самолеты-истребители (Ла-5, Ла-7), истребители ЛаГГ-1, -3 (совместно с В.П. Горбуновым и М.И. Гудковым), зенитная управляемая ракета первого отечественного ЗРК "Беркут".

Конструкторскому бюро №1 были отведены помещения НИИ-20 министерства вооружений СССР, которые размещались в Москве на развилке Ленинградского и Волоколамского шоссе недалеко от станции метро "Сокол". (НИИ-20 был переведён в Кунцево). В то время на территории НИИ-20 было также размещено специальное конструкторское бюро (СБ-1). Это конструкторское бюро было образовано в министерстве вооружений СССР в сентябре 1947 года для разработки системы управляемого оружия "воздух - море" (начальник и главный конструктор - П.Н. Куксенко, бывший преподаватель Ленинградской военной академии связи и руководитель дипломного проекта С.Л. Берии, который был назначен заместителем начальника СБ-1). Это конструкторское бюро было полностью включено во вновь образованное КБ-1 (впоследствии дата образования СБ-1 - 8 сентября 1947 года - была принята за официальный день основания КБ-1 и его преемников - ЦКБ "Стрела" и ЦКБ "Алмаз"), В сентябре 1950 года постановлением Правительства СССР был назначен разработчик зенитной ракеты - ОКБ-301 - известное самолётное конструкторское бюро, возглавляемое С.А. Лавочкиным.

Несколько слов следует сказать о кадровой политике при создании КБ-1. Это была жёстко централизованная схема подбора и расстановки кадров. Руководству КБ-1 было дано право отбирать для себя необходимых специалистов из любых организаций страны. Направление всех специалистов на работы по теме "Беркут" не согласовывались ни с самими переводимыми специалистами, ни с их начальниками. Специалистам не сообщалось, на какую работу, для решения каких задач их направляют на новое место работы. Основную массу сотрудников в КБ-1 составляла молодёжь: многие выпускники гражданских и военных учебных заведений 1950-1951 годов после соответствующих проверок направлялись на работу в КБ-1. Здесь работали вывезенные из Германии специалисты по созданию ракетной техники, а также отбывавшие заключение советские специалисты. КБ-1 строилось во многом подобно тому, как формировались закрытые КБ в 30-е годы (так называемые "шарашки"), в которых, находясь к заключении, работали видные советские учёные (А Н. Туполев, С.П. Королёв и др.).

Как уже упоминалось, в сентябре 1950 года (через месяц после подписания приказа об образовании КБ - 1) постановлением Правительства был определён разработчик зенитной управляемой ракеты комплекса - известное самолётное КБ, руководимое С. А.Лавочкиным (ОКБ-301). В это конструкторское бюро была переведена часть сотрудников НИИ-88 (размещался в подмосковных Подлипках), занимавшихся зенитной тематикой на базе разрабатывавшихся еще во время войны немецких зенитных ракет "Вассерфаль" и "Шметтерлинк".

Разработчиками ракеты ЗРК "Беркут" был взят очень высокий темп работ - уже к середине марта 1951 года в КБ-1 (головной разработчик системы) был предъявлен эскизный проект зенитной ракеты В-300 (заводское обозначение "изделие 205").

В апреле 1951 года новым начальником конструкторского бюро №1 заместителем министра вооружений СССР был назначен А.С. Елян, работавший ранее директором Горьковского машиностроительного завода - одного из основных производителей артиллерийского вооружения в годы Великой Отечественной войны.

Необходимо отметить ещё одну особенность разработки ЗРК С-25.

Вопреки издавна установившемуся порядку создания образцов вооружения и военной техники военное ведомство в этой разработке не выступало заказчиком. Правительство страны поставило задачу создать систему ПВО Москвы и являлось заказчиком этой системы.

В роли головного исполнителя выступало КБ-1.

Серго Лаврентьевич Берия

Амо Сергеевич Елян

К концу Второй мировой войны наибольшее развитие работы по созданию зенитного управляемого оружия получили в Германии. Там были разработаны опытные образцы зенитных управляемых ракет: "Вассерфаль", "Шметтерлинг HS-117", "Рейнтохтер-1, -2", "Энциан Е-4". Эти ракеты были рассчитаны на дальность стрельбы от 16 до 50 км, на высотах от 9 до 17 км, управлялись по радиокомандам с земли. Корпус ракеты "Вассерфаль" был фактически уменьшенной копией баллистической ракеты "Фау-2". В носовой части ракеты был установлен неконтактный взрыватель. На ракете была установлена боевая часть осколочного типа массой 250 кг, из которых 145 кг приходилось на взрывчатое вещество. Ракета была оснащена жидкостным ракетным двигателем. Испытания ЗУР "Вассерфаль" были проведены в марте 1944 года. Весьма интересную ретроспективную оценку этой ЗУР дал в своих воспоминаниях Альфред Шпеер - министр вооружений Германии в 1942-1945 гг. (Альберт Шпеер. Воспоминания. Пер. с немецкого. Смоленск. Русич, 1998). Анализируя свою деятельность на посту министра вооружения, он пишет о том, что в свое время горячо поддержал решение Гитлера о концентрации производственных мощностей для выпуска баллистических ракет "Фау-2" длиной 14 метров и весом свыше 13 тонн. "... Тем самым я совершил одну из своих самых серьезных ошибок за время деятельности на посту министра вооружений. Нам следовало бы бросить все силы и средства на производство ракеты класса "земля - воздух". Ведь если бы мы сосредоточили усилия талантливых специалистов и технического персонала руководимого Вернером фон Брауном научно-исследовательского центра в Пенемюнде на доработке этой получившей кодовое название "Вассерфаль" зенитной ракеты, то уже к в 1942 году могли бы приступить к ее крупносерийному выпуску.

От самонаводящейся ракеты - длина восемь метров, вес боевого заряда около трехсот килограммов, потолок высоты 15 тысяч метров - не мог уйти практически ни один бомбардировщик. Запуск ее можно было производить как днем, так и ночью, невзирая на облачность, мороз или туман. И уж если мы могли позднее ежемесячно выпускать девятьсот "Фау-2", то наверняка бы сумели производить в месяц несколько тысяч требующих гораздо меньших затрат зенитных ракет. Я до сих пор убежден, что с помощью этих ракет и реактивных истребителей уже весной 1944 года можно было надежно оградить наши промышленные объекты от воздушных налетов. Гитлер же предпочел израсходовать огромные средства на создание баллистических ракет. Осенью 1944 года окончательно выяснилось, что наш самый дорогостоящий проект оказался одновременно и самым бессмысленным. К сожалению, честолюбие и желание поскорее добиться результата побудили меня оказать содействие осуществлению этой программы. За время пребывания на министерском посту это была, пожалуй, моя единственная кардинальная ошибка. Не в последнюю очередь именно по этой причине мы так и не смогли добиться коренного перелома в воздушной войне".

Основу системы ПВО Москвы должны были составить стационарные многоканальные зенитные ракетные комплексы, которые одновременно обеспечивали бы обстрел до 20 воздушных целей, летящих со скоростями 1100-1250 км/час, на дальности до 35 км и на высоте от 3 до 25 км в секторе 50-60 градусов. Всю необходимую информацию от обнаружения воздушной цели до наведения ЗУР в соответствующем секторе ответственности обеспечивал радиолокатор секторного обзора (всего их для организации равнопрочной ПВО столицы понадобилось 56).

Секторный радиолокатор московской системы ПВО осуществлял обзор своего сектора ответственности двумя лучами: по азимуту и по углу места. Каждый радиолокатор, производя такое сканирование пространства, должен был обеспечивать в своём секторе ответственности (около 60 градусов по азимуту) одновременное наблюдение за всеми находящимися в этом секторе воздушными целями, непрерывное сопровождение в нём до 20 целей и наведение на них до 20 ракет.

Так определился окончательный облик будущей системы ПВО Москвы: радиолокаторы кругового обзора (в том числе выдвинутые на дальние рубежи) - для своевременного обнаружения средств воздушного нападения (А-100) и два кольца секторных многоканальных зенитных ракетных комплексов, состоящих из радиолокаторов наведения ( Б-200) с зенитными управляемыми ракетами (В-300).

Работы по созданию ЗРК "Беркут" и зенитной управляемой ракеты велись в крайне сжатые сроки. Как вспоминают участники создания этого комплекса, их рабочий день составлял не менее 12 часов, выходных, как правило, не давали, как и отпусков. В любое время суток они должны были находиться на месте. На предприятие, которое действовало под контролем Комитета госбезопасности, могли вызвать и ночью и в выходные. Всем работам по системе "Беркут" присваивался особый приоритет. Для разработки отдельных устройств наземных средств комплекса и бортового оборудования зенитной ракеты подключались необходимые проектные организации. Были созданы новые предприятия, при них организованы специальные конструкторские бюро. Для стрельбовых испытаний зенитного ракетного комплекса в Капустиной Яру (Астраханская область) был построен специальный полигон.

В марте 1951 года в Третье главное управление при Совете Министров СССР был представлена документация по проекту зенитного ракетного комплекса, и в том же году начались испытательные работы на полигоне. Следует отметить, что параллельно, ещё до получения результатов испытаний, разворачивалось серийное производство отдельных блоков и узлов. Более 50 заводов работали над подготовкой к серийному производству двигательных установок ракеты, элементов и агрегатов конструкции, блоков системы управления. Такое важное значение придавалось разработке этого оружия руководством страны. Программа его создания была сравнима с советским атомным проектом.

Первый пуск зенитной ракеты был произведен в 8 часов 14 минут 25 июля 1951 года. В основу конструкции ЗУР В-300 были положены идеи, реализованные при создании немецкой ЗУР "Вассерфаль". Ракета В-300 имела массу около 3500 кг, была выполнена по одноступенчатой схеме, ее старт должен был производиться вертикально со специального пускового стола. Ракета была оснащена жидкостной двигательной установкой. В октябре под Москвой начались испытания опытного образца радиолокационной станции наведения ракет (Б-200). Ко времени начала проведения стрельб по реальным воздушным целям ещё не было отечественных беспилотных самолётов-мишеней. Лётчики самолётов-мишеней поднимали в воздух пилотируемые самолёты-мишени, выводили их на заданную трассу, переводили управление на автопилот, после чего покидали самолёт с парашютом. За самолётом- мишенью следовали два истребителя сопровождения. Если мишень не удавалось сбить зенитной ракетой, то её сбивали истребители сопровождения.

Основные компоненты ЗРК С-25: ракета В-300 и РЛС Б-200. Музей авиации на Ходынском поле в Москве

ЗРК С-25 на шасси автомобиля ЗиЛ-157

Подрыв ЗУР у самолета-мишени Ту-4

В результате упорного труда многих научных и трудовых коллективов в предельно короткие сроки были созданы опытный образец зенитного ракетного комплекса, проекты и образцы некоторых основных составляющих системы. Полигонные испытания опытного варианта зенитного ракетного комплекса, проведенные в январе 1952 года, позволили составить комплексный технический проект системы "Беркут", включавший только наземные средства обнаружения, зенитные ракеты и средства их наведения для перехвата воздушных целей из первоначально планировавшегося состава средств.

После смерти И.В. Сталина и ареста Л.П. Берии в июне 1953 года последовала реорганизация КБ-1 и смена его руководства. Постановлением правительства условное наименование системы ПВО Москвы "Беркут" заменялось на "Система С-25", главным конструктором системы был назначен А.А. Расплетин. ТГУ под наименованием Главспецмаш было включено в состав Министерства среднего машиностроения.

25 мая 1953 года впервые был сбит самолёт-мишень (бомбардировщик Ту-4), летевший на высоте 7 км, отечественной зенитной управляемой ракетой В-300 зенитного ракетного комплекса С-25. Этот день считается днём создания в нашей стране нового вида оружия, зенитного ракетного, способного вести эффективную борьбу с самолётами и другими аэродинамическими средствами воздушного нападения в любых погодных условиях, днём и ночью. С-25 стал первым отечественным зенитным ракетным комплексом, поступившим на вооружение войск ПВО страны (комплекс был принят на вооружение 7 мая 1955 года). Впервые ЗУР ЗРК С-25 была открыто показана на военном параде в Москве 7 ноября 1960 года и два с половиной десятилетия открывала прохождения парадных расчетов зенитных управляемых ракет войск ПВО страны.

ЗРК С-25 постоянно совершенствовался: нижняя граница зоны поражения была уменьшена до 1,5 км, скорость поражаемых целей была увеличена до 2000 км/час. Были разработаны ракеты с боевыми частями разных типов, что позволяло вести борьбу с перспективными средствами воздушного нападения. Претерпев ряд модификаций, этот комплекс состоял на вооружении около 30 лет.

Ракета комплекса С-25 (разрабатывалась в ОКБ-301 под руководством С.А. Лавочкина) была выполнена по аэродинамической схеме "утка". Ракета (стартовая масса 3400 кг, длина 11,6 м) стартовала с пускового стола (старт вертикальный), что существенно упрощало стартовое оборудование. В качестве двигательной установки была использована связка из четырёх жидкостных ракетных двигателей конструкции А.М. Исаева. После отделения от стартового стола ракета по команде от системы управления склонялась в сторону воздушной цели с помощью газовых рулей и далее после их сброса управлялась аэродинамическими рулями по радиокомандам, получаемым от наземной станции наведения. На ракете использовалась осколочно-фугасная боевая часть (масса 320 кг) с готовыми осколками в виде стальных цилиндров, что обеспечивало поражение аэродинамических воздушных целей, находящихся на удалении до 50 м.

Следует отметить, что одновременно с разработкой этой ЗУР в ОКБ-301 под руководством С.А. Лавочкина в КБ-1 под руководством Д.Л. Томашевича велось проектирование своей зенитной ракеты с наклонным стартом (она получила индекс 32-Б). Было проведено несколько пусков этой ракеты, однако на вооружение был принят комплекс С-25 с ракетой, разработанной в ОКБ-301 (В-300). Научно-технический задел, полученный при разработке ЗУР 32-Б, был использован в дальнейших разработках КБ-1. В конце 1953 года на базе подразделения КБ-1, проектировавшего ЗУР (32-Б), было создано Особое конструкторское бюро - ОКБ- 2 (впоследствии машиностроительное конструкторское бюро "Факел"), основу которого составили специалисты КБ-1. Руководителем этой новой организации был назначен один из заместителей А.С. Лавочкина - П.Д. Грушин. Коллектив этого КБ впоследствии разработал зенитные управляемые ракеты для всех последующих зенитных ракетных комплексов, создаваемых КБ-1: С-75, С-125, С-200, семейство С-300П.

Подготовка к старту ЗУР В-300

Старт ракеты