Авиация и космонавтика 2016 02

Была такая авиация... Эхо былой воздушной мощи

Продолжение Начало см. в -АиК- №9-12/2015г., №1/2016 г.

Сергей Дроздов

Эта воздушная армия предназначалась для наращивания усилий авиации при ведении боевых действий на Юго-Западном направлении. Основные объекты ее действия находились в направлении Греции и Италии, при этом, учитывая радиус действия на малых и предельно малых высотах Су-24, составлявших ее «становой хребет», им назначались аэродромы «подскока» на территориях Болгарии и Румынии.

В угрожаемый период авиационные части армии должны были перебазироваться на территорию Румынии и Болгарии, где они усиливались силами и средствами ВВС этих стран.

24-я ВА была создана 1 августа 1980 г. на базе 2-го отдельного тяжелобомбардировочного авиационного корпуса. Командовал армией с ноября 1984 г. по август 1991 г. генерал-лейтенант авиации Е.П. Заруднев. Ее штаб находился в Виннице.

Армия обладала рекордными как для всех ВВС пятью бап, применение которых обеспечивал один иап. 24-я ВА была 13-й по общему количеству ЛА, а вот по боевым машинам она занимала 9-е место. Армия располагала наибольшим парком Су-24 (около 180 машин). 831-й иап был первым в ВВС, получившим на вооружение Су-27.

В составе армии имелось 3 авиадивизии: 32-я бомбардировочная Краснознаменная авиационная дивизия (Староконстантинов), 56-я бомбардировочная авиационная дивизия (Черляны) и 138-я истребительная Павлоградско- Венская Краснознаменная ордена Суворова авиационная дивизия (Миргород).

Два бап размещались в западной и северной части округа, в центре «определили» и один из иап. Еще один иап, один бап и готаэ дислоцировались на территории соседнего КВО. Один из бап армии находился на территории БВО.

В 1988 г. в составе армии сократили 314-й бап (Черляны, Су-24).

МиГ-23УБ и МиГ-25БМ из состава 26-й ВА

* С 1991 г. 456 госап.

Находящаяся на территории Белоруси 26-я ВА, обеспечивала действия войск одноименного военного округа, находясь во втором стратегическом эшелоне.

Самолеты Як-28 из состава 26-й ВА

В угрожаемый период авиационные части армии частично перебазировались на территорию Польши, где они усиливались силами и средствами ВВС этой страны.

26-я ВА была создана в мае 1942 г, после окончания войны ее части и соединения базировались в Польше и Калининградской специальной области. В феврале 1968 г. армия удостоена почетного наименования Краснознаменная. С апреля 1980 г. по май 1988 г. - ВВС БелВО, затем снова - 26-я ВА.

С мая 1988 г. армией командовал генерал-лейтенант авиации С.В. Седов. Штаб армии в 1946-1992 гг. находился в Минске.

Армия имела «рекордные» три ошап, а также три бап, иап и оап РЭБ. 26-я ВА по общему количеству ЛА была 10-й, а по боевым - третьей, уступая только 16-й ВА и 7-й ВА. Армия располагала наибольшим парком Су-25 (около 90 самолетов), МиГ-25РБ (35), ЯК-28ПП (20) и «рэбовских» Ми-8. В 1990 г. перевооружился на Су-24МР 10-й орап.

В армии имелась единственная авиадивизия - 1-я гвардейская бомбардировочная Сталинградская ордена Ленина дважды Краснознаменная орденов Суворова и Кутузова авиационная дивизия (Лида). Еще одну дивизию - 95-ю иад (Щучин) сократили еще в 1988 г.

Три бап 1-й гбад дислоцировались в западной и северо-западной части округа, вдоль границы с Польшей. Там же разместили и три ошап. На запад округа «определили» иап, здесь же базировались орап, оап РЭБ, овэ РЭБ. Вторую овэ РЭБ и осап разместили в центре округа.

В 1987 г. армия «не досчиталась» 306-го бап (Бобровичи, Су-24), а в 1988 г. - сразу двух полков: 979-го иап (Щучин, МиГ-23М), входившего в состав 95-й иад (сокращена и сама дивизия), и 330-го овп (Гродно, Ми-8/Ми-24). Второй из них передали в формируемое Уфимское ВВАУЛ в качестве учебного на вертолетах Ми-8. На этом типе (а не на Ми-2), 8 качестве эксперимента и готовили курсантов по выпуску, причем, достаточно успешно.

Обеспечивающая войска ЗакВО 34-я ВА должна была помочь им как в обороне заданного региона, так и в возможных наступательных действиях в направлении Турции и северо-запада Ирана.

Армия создана в феврале 1946 г. в качестве 11-й ВА, в январе 1949 г. переименована в 34-ю ВА. С июня 1980 г. по май 1988 г. - ВВС ЗакВО, затем снова - 34-я ВА. Расформирована в ноябре 1992 г.

С октября 1986 г. по ноябрь 1992 г. армией командовал генерал-лейтенант авиации А.П. Архаров. Штаб армии размещался в Тбилиси.

«Ударная компонента» армии была представлена тремя бап. Из особенностей ее структуры стоит отметить наличие двух орап. 34-я ВА обладала 12-м по численности парком ЛА и 5-м - по боевым самолетам. Что касается новой авиатехники, то в 1989 г. на Су-24 переучился 976-й бап.

В составе армии находились и две авиадивизии: 36-я бомбардировочная авиационная дивизия (Шираки) и 283-я истребительная Камышинская Краснознаменная ордена Суворова авиационная дивизия (Цхакая).

Полки 36-й бад дислоцировались в западной, центральной и восточной части ЗакВО, вдоль границ с Турцией и Ираном. Два иап находились в западном и центральном регионе округа. Ошап разместили в районе Баку, в восточной части ЗакВО, а два орап - в его центре. Там же находилась и «придворная» осаэ армии. В центре ЗакВО дислоцировалась и овэ РЭБ.

В 1989 г. в составе армии сократили 34-й бап (Кировабад, Су-24).

Эта ВА обеспечивала «спокойствие» ВНР, а в случае необходимости могла использоваться для поддержки наступательных операций в направлении ФРГ и Италии.

Армия сформирована в апреле 1967 г. на базе авиационных частей и соединений, входивших в ВВС ЮГВ. С января 1980 года по апрель 1988 г. - ВВС ЮГВ, затем снова 36-я ВА. Расформирована в июле 1991 года.

С сентября 1987 по январь 1991 года командовал 36-й ВА генерал-майор авиации Гусев А.И. Штаб армии находился в Будапеште.

В состав армии входили два иап, а также по одному апиб, орап. Общая численность ЛА 36-й ВА была 15-й, а по боевым машинам - 10-й.

В составе армии имелась одна авиадивизия - 11-я гвардейская истребительная Днепропетровская Краснознаменная ордена Богдана Хмельницкого авиационная дивизия (Текель).

Два иап 36-я ВА размещались в юго- западной и центральной части Венгрии, гапиб и овэ РЭБ - в восточной. Там же дислоцировался и ограп.

В 1989 г. сократили 515-й иап (Текель, МиГ-29). В 1990 г. та же участь постигла 1-й гапиб и 5-й гиап.

Новейшие МиГ-25РБ, полученные 98-м ограп, Мончегорск

73 ВА, фактически две воздушные армии в одной (с учетом «влившейся» в нее в 1989 г. 49-й ВА), прикрывала среднеазиатские районы СССР.

Армия создана в 1946 г. в Алма-Ате в качестве 6-й ВА, с января 1949 г. - 73-я ВА. В июне 1969 г. ряд авиационных частей и подразделений переданы в состав формируемой 49-й ВА. С мая 1980 г. по май 1988 г. - ВВС САВО, затем снова 73-я ВА. К июню 1989 г. в состав армии приняты части и соединения расформировываемой 49-й ВА.

Командовал армией в апреле 1988 г. - июле 1991 г. генерал-лейтенант авиации В.Г. Шканакин, затем его сменил генерал-лейтенант авиации В.П. Тимченко. Штаб армии находился в Алма-Ате.

Воздушная армия имела в своем составе 13 авиационных полков, уступая по этому показателю только 16-й ВА. Из особенностей стоит отметить наличие в нем четырех апиб, трех орап и двух осап. По общему количеству ЛА 73-я ВА была 6-й, а по численности боевой авиации - 2-й, уступая только 16-й ВА. Она обладала наибольшим парком Су-17МР - около 65 машин.

Кроме того, на аэродроме Мары-1 дислоцировалась авиатехника авиационной базы, в которой, начиная с 1970-х гг. (самолеты МиГ-23) велось обучение летчиков по аналогу американской программы «Агрессор»: изучалась и реализовывалась на практике тактика воздушного боя, применявшегося в американской авиации. В 1987 г. одна из эскадрилий ЦБП была оснащена истребителями МиГ-29. Кроме того, на вооружении АБ имелись БСР Ла-17. До 1989 г. АБ имела центральное подчинение, а затем ее передали в 73-ю ВА.

В армии имелись две авиадивизии - 24-я авиационная дивизия истребителей бомбардировщиков (Талды-Курган) и 34-я авиационная дивизия истребителей бомбардировщиков (Чирчик).

Большинство полков 73-й ВА размещались в южной части ТуркВО. Два полка (Талды-Курган и Жангиз-Тобе) 24-й адиб дислоцировались вдоль границы с Китаем, а 34-я адиб прикрывала ее участок с Афганистаном. В самом сердце авиационной группировки округа размещался орап в Чимкенте, еще два дислоцировались в ее восточной и южной части. По одному иап базировались в восточной и южной части ТуркВО, транспортные полки - в центральной и восточной. Недалеко от них размещались полки Су-24. В западной части советской среднеазиатской авиационной группировки дислоцировалась овпэ.

Что касается сокращений, то в 1989 г. в 73-й ВА не стало 217-го апиб (Кизил- Арват, Су-17МЗ). В 1989 г. сократили выведенные из Афганистана 162-й отбвп (Каган, Ми-6/Ми-8), 262-ю овэ (Какайды, Ми-8/Ми-24) и 302-ю овэ (Каган, Ми-8/Ми-24). В первой половине 1990 г. «не досчитались» оэ БСР (Джебел, ВР-3). Во второй половине года сократили 381-й орап и 905-й иап, а в 1991 г. - 735-й бап.

Касаемо 49-й ВА: она была сформирована в июне 1969 г. и просуществовала до 1 июня 1989 г. Штаб армии находился в Ташкенте, а командовал ею в 1988-1989 гг. тогда еще генерал-майор авиации Н.Т. Антошкин.

Подготовка к вылету самолета Су-17 группой обслуживания из состава 76-й ВА

Использованы фото А. Зинчука, И. Стадника, из архивов Д. Пичугина и редакции.

Обеспечивая действия войск ЛенВО и КСФ, с учетом статуса Швеции и Финляндии, 76-я ВА привлекалась, прежде всего, для оборонительных действий, а в случае необходимости - и в наступательных - против «натовской» Норвегии.

Создана в ноябре 1942 г. в качестве 13-й ВА, с января 1949 г. - 76-я ВА. С апреля 1964 г. по апрель 1968 г. - ВВС ЛенВО, затем снова 76-я ВА. В январе 1974 г. получила почетное наименование Краснознаменная. С апреля 1980 г. по май 1988 г. - снова ВВС ЛенВО, затем - 76-я ВА.

С декабря 1988 г. по октябрь 1993 г. армией командовал генерал-лейтенант авиации Б.Ю. Никифоров. Штаб армии находился в Ленинграде.

В состав армии входили два бап, и по одному орап и осап. 76-я ВА имела 17-й по численности общий парк и 13-й - по боевым ЛА. Что касается новой авиатехники, то в 1989 г. на Су-24 переучился 722-й бап.

Два бап дислоцировались южнее Ленинграда, севернее его разместился осап в Левашово, а ограп в Мончегорске находился уже в районе Мурманска, далеко за полярным кругом.

Продолжение следует