Автомобиль на службе, 2011 №5 ГАЗ-69 Т-3 тротуароуборочная машина

Автомобиль факты

Уборка снега на территории ВДНХ, Москва, 1982 год

¦ До революции права и обязанности дворника были «обширны». Указом от 1910 года определялось, что в каждом доме «должен быть дворник для очередного дежурства и для исполнения обязанностей по надзору». Дворник запирал парадный подъезд или ведущие во двор ворота на ночь и открывал их поутру, содержал в исправности домовое имущество, поливал газоны и клумбы, контролировал работу мусорщиков и золотарей, – словом, обеспечивал на своей территории Порядок.

Кроме того, дворники были законными представителями исполнительной власти на местах, о чем свидетельствовала большая медная или латунная бляха на груди, на которой были выбиты название улицы, номер дома и полицейского квартала. Мало кто знает, что все эти блюстители чистоты и радетели коммунальных услуг имели низший полицейский чин. Именно с них начиналась охранительная вертикаль государства. Также дворник был наделен правом задерживать мелких воришек и нарушителей общественного спокойствия. «Схваченного за руку» карманника он наказывал своей властью: рисовал мелом на спине у воришки круг и отправлял мести двор. Именно поэтому долгое время дворников даже не пытались заменить механическими уборщиками.

Испытания специальной машины для поливки зеленых насаждений. Москва, 1981 год.

¦ На рубеже 50-60-х годов КБ УБМ разработало подметально-уборочную машину Т-4, предназначенную для летней уборки тротуаров. Ее основу составляло трехколесное неподрессоренное шасси без кабины. Переднее колесо было управляемым, задние – ведущими, с приводом от двигателя мотороллера Т-200. Машина имела ряд серьезных недостатков, связанных с быстрым загрязнением фильтров и перегревом двигателя, поэтому была создана модификация Т-5Э, главным отличием которой был электропривод ходового и рабочего оборудования. Источником питания служил 40-вольтовый аккумулятор, подзаряжать который приходилось каждые 2 часа работы.

¦ По данным журнала «Городское хозяйство Москвы», к ноябрю 1939 года столичные улицы обслуживали около 60 поливомоечных машин на базе ЯГ-6 и более согни подметально-уборочных ПУ-2 на базе ГАЗ-MM. Горьковские грузовики снегоочистительными плугами зимой не оснащались, так как для уборки снега полуторкам не хватало мощности.

Вакуумная подметально-уборочная машина КО-318 «Вихрь», работающая по принципу пылесоса, выпускается акционерным обществом «Кургандормаш» и предназначена для уборки городских дорог. Курган, 2004 год.