Беседы об автомобиле

Три фактора — требования заказчика, творческие замыслы конструктора и производственные возможности — вот что руководит автостроителями при создании новой машины … 4

Какие бывают автомобили? Что такое тип и класс автомобиля? Почему не надо называть автомобиль «малолитражным», «машиной высшего класса», «автомашиной» … 8

Но что же такое автомобиль? Попытка определения. Автомобиль служит не только для транспортных функций … 12

Как легковой автомобиль стал непомерно большим. Требования «высшего общества», влияние пробегов … 17

Нестареющая идея мини-автомобиля, машины для рядового члена общества … 21

«Форд-Т» и другие ранние автомобили для среднего человека, не слишком большие и не слишком малые, нечто среднее, но простое и надежное … 24

Грузовые автомобили и автобусы — что они получили от легкового автомобиля? Не следует ли ему теперь, в свою очередь, кое-что перенять от них? … 27

Как появились первые советские автомобили. Как в годы первых пятилеток осваивался мировой опыт … 33

Какой вам нужен автомобиль? Выбор модели автомобиля в наши дни. Конструкторы учитывают запросы потребителя … 37

«Перспективный типаж автомобилей» определяет место новой машины в народном хозяйстве … 42

«Техническое задание на автомобиль» — евангелие конструктора, заповеди которого он не имеет права нарушать … 46

Было время, когда конструкторы сами не знали, каким должен быть автомобиль, Число колес — от одного до восьми, руль справа, слева или посередине, двигатель спереди или сзади … 50

Как и почему сложилась «классическая схема» автомобиля. От «рено» XIX века к «Победе» и «Жигулям» … 54

Ничто не вечно в технике, даже классическая схема автомобиля. Первая волна ее пересмотра. Странные автомобили … 59

Вторая волна. Множатся последователи «маленького чуда» и «майского жука». Успехи «ситроена» и «фиата» … 64

Снова «мини». Двигатель вдоль или поперек? … 67

По образцу гоночных автомобилей — двигатель посередине! Перспективно ли это для легковых автомобилей? … 69

Не надо сравнивать достоинства одного автомобиля с недостатками другого. Дело не только в расположении двигателя. Прибегаем к системному методу … 72

Последний раз о классике. В. Маяковский, И. Ильф и Е. Петров об автомобилях-классиках … 77

Точка зрения великого Корбюзье: автомобиль — это архитектурное сооружение. Что такое красота его конструкции? … 82

Одна из основ автомобиля — шина. От правильного ее выбора зависят почти все качества будущего автомобиля … 86

Ставим точку над і. Определение передаточных чисел в трансмиссии. Почему колеса все время уменьшаются … 90

Колесная база. Нельзя сказать категорично: чем она меньше (или чем больше), тем лучше автомобиль … 94

Автомобиль строится «вокруг человека». А главный человек в автомобиле — водитель … 97

Система «водитель — автомобиль — дорога». Шесть ее звеньев. Какое звено важнее … 101

Видеть, слышать и сообщать о себе. 90 % информации воспринимается зрением. Информация полезная и вредная … 105

Государственный стандарт на удобства нестандартного человека. «Средний водитель» и что ему нужно … 109

«Коровий хвост», «баранка» и кочующий рычаг. Кое-что об органах управления автомобилем … 113

Юрист Р. Найдер совершает переворот в автомобильной технике. Актив или пассив? … 117

Безопасность — незыблемый закон транспорта. Автострада, железная дорога, воздушные и водные трассы … 121

Перед тем как будут проведены первые линии на чертеже. Снова выбор, снова системный метод … 126

Корабль, карета, самолет, автомобиль — что между ними общего? Дедовские приемы и конструктор-автомат … 131

Крещение будущего автомобиля… до рождения и после. Как автомобиль приобретает имя, номер, а то и кличку … 135

Совершенно секретно. Гипс и мрамор. Святая святых автомобильного проектирования — центр стиля … 139

Так называемая черная работа. Короли шестерен, подшипников и общих видов. Рабочее проектирование автомобиля … 142

Чертежи воплощаются в металл. Опытный образец. Умелые руки заменяют прессы и штампы. Право первой поездки … 146

Еще раз — совершенно секретно. Шпионы с телеобъективами. Тайна подмосковных лесов. Испытательный полигон … 148

Последнее испытание. Идет подготовка производства. Тысячи ситуаций, которые нужно предусмотреть заранее … 154

Кто и как принимает решение о дальнейшей судьбе нового автомобиля … 160

Мы идем и едем навстречу конвейеру. 2200 автомобилей в сутки. Молодость, масштабы, слаженность и техническая эстетика. Современный автомобильный завод … 163

Продолжение конвейера. Автомобиль идет к потребителю. Высказываются американский дилер, ранний русский автомобилист и руководители советской торговли … 170

Самая сложная проблема — автомобиль в городе. Путь ее решения — дальнейшая специализация автомобилей … 176

Против газов и шума. Электромобиль возвращается … 185

На дальних трассах. Грузовой автомобиль — конкурент и помощник товарного поезда. Автомобиль без водителя … 191

Лицом к лицу с природой. Автомобили без дорог … 193

Всеобщий кумир — легковой автомобиль личного пользования. Его возможная дальнейшая судьба … 200