Боевые машины мира, 2014 № 17 Основной боевой танк АМХ-56 «Леклерк»

Основной боевой танк АМХ-56 «Леклерк»

Танк третьего поколения разрабатывался с 1978 года французским государственным концерном giat industries (в настоящее время – nexter) в сотрудничестве с фирмами ФРГ.

ТАНК «ЛЕКЛЕРК»

БОЕВАЯ МАССА, т: 54,6.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 9871, ширина – 3710, высота – 2953, клиренс – 500.

БРОНИРОВАНИЕ: противоснарядное.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 71.

ЗАПАС ХОДА, км: 550.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. -31, ширина рва, м – 3, высота стенки, м -1,25, глубина брода, м -1 (с ОПВТ – 4}.

Спустя четыре года из-за ряда разногласий по техническим вопросам совместная работа была прекращена. Франция, и без того задержавшаяся с созданием танка третьего поколения, с 1982 года самостоятельно продолжила проектирование под индексом ЕРС (Engin Principal de Combat). С 30 января 1986 года вместо аббревиатуры ЕРС танк получил название «Леклерк» (Leclerc) в честь Филиппа Мари Леклерка, сподвижника генерала Де Голля.

Корпус и башня танка изготовлены из композитной брони, в которой используются керамические материалы и многослойная стальная преграда. Так, например, лобовая броня танка образована наружным листом из высокотвердой стали, затем листом ковкой стали средней твердости, наполнителем из слоев керамики и стеклопластика, способных противостоять кумулятивной струе, и тыльным подбоем из тефлона и стеклопластика с упрочняющими углеродными волокнами. Борта корпуса прикрыты противокумулятивными экранами, а в передней части на шарнирах навешены еще и стальные короба шириной 200 мм. Этой разнесенной бронировкой прикрыты передние пары катков, направляющие колеса и рабочее место механика-водителя. Низкий профиль двухместной башни и плотная компоновка позволили не только уменьшить габариты и массу танка, но и использовать полученный выигрыш для улучшения его защищенности. Основным новшеством стала модульная конструкция броневой защиты. Ее элементы навешиваются на несущий коробчатый каркас. Считается, что это позволит легко заменять поврежденные и простреленные модули, ремонтировать танк в полевых условиях и дорабатывать в течение срока службы, монтируя новые секции с более эффективной защитой. При создании машины особое внимание было уделено усилению защиты крыши башни, прежде всего от перспективных противотанковых средств, поражающих танк сверху. Создатели танка утверждают, что у «Леклерка» лобовая часть корпуса защищена от подкалиберных снарядов в секторе обстрела 30° от его продольной оси вдвое эффективнее, чем у других машин стран НАТО.

Танк «Леклерк» 2-й серии на параде в Париже.

В качестве основного вооружения используется французская 120-мм гладкоствольная пушка CN 120-26 с длиной ствола 52 калибра. Боеприпасы взаимозаменяемы с другими гладкоствольными пушками НАТО соответствующего калибра, но французская пушка обеспечивает бронебойному сердечнику подкалиберного оперенного снаряда начальную скорость 1750 м/с, значительно превосходя своих «коллег». Ствол снабжен теплоизоляционным чехлом. Эжектор отсутствует, продувка канала ствола после выстрела осуществляется сжатым воздухом.

Автомат заряжания с транспортером ленточного типа на 22 унитарных выстрела расположен в нише башни. Выстрелы размещены в ячейках горизонтального конвейера, расположенного поперек пушки, напротив казенника которой устроено окно подачи. По команде с пульта пушка устанавливается на угол заряжания -1,8°, конвейер подает к окну ячейку с соответствующим снарядом и сгораемой гильзой. Автоматика способна обеспечить технический темп стрельбы (без учета прицеливания и наводки) до 15 выстр./мин. Эффективная скорострельность составляет 10-12 выстр./мин как с места, так и в движении. Снаряжение ячеек конвейера ведется снаружи через загрузочный люк в кормовой стенке башни или изнутри, с места наводчика, который может пополнять автомат из боеукладки – вращающегося барабана на 18 выстрелов, размещенного в корпусе справа от механика-водителя. При этом нет необходимости распределять боеприпасы по типам, так как автомат снабжен считывающим устройством, которое подсоединено к процессору, способному распознать не менее пяти типов боеприпасов.

Основной боевой танк «Леклерк».

Отсек пушки и автомата заряжания отделен от рабочих мест командира и наводчика герметичными стенками, что повышает безопасность и живучесть. Закрытый пушечный отсек снижает загазованность башни при стрельбе и избавляет танкистов от риска попасть под казенник орудия при отдаче или на ходу, когда работает стабилизатор и пушка качается в вертикальной плоскости. Управление башенными приводами ведется с помощью электромоторов постоянного тока, более компактных и экономичных по сравнению с гидравликой и электрогидроприводами, от которых они выгодно отличаются еще и пожаробезопасностью. Кроме того, их применение позволяет уменьшить время наведения пушки (поворот 19-тонной башни на 180° осуществляется за 5 с), повысить точность стрельбы, вести скрытое наблюдение и до минимума снизить воздействие угловых и линейных перемещений шасси на башню и вооружение. Угол возвышения пушки достигает +20°, угол склонения составляет -8°. В качестве вспомогательного вооружения на танке используется спаренный 12,7-мм пулемет, служащий также для пристрелки на ближних дистанциях (на расстоянии до 600 м его пули имеют сходную со снарядами траекторию). Второй пулемет, калибра 7,62 мм, устанавливается на башне сверху у люка наводчика или командира. Он легко снимается и может использоваться для самообороны в качестве ручного.

В корме башни смонтирована гранатометная установка Galix, включающая два блока по девять 80-мм гранатометов, размещенных по бортам кормовой части башни. Их боекомплект включает: четыре дымовые гранаты, создающие на дальности 30-50 м завесу в видимом и ИК- диапазоне; две тепловые ловушки, выстреливаемые вверх для отвлечения ПТУР с тепловыми головками самонаведения; а также три противопехотные гранаты массой по 5 кг. Каждая такая граната дает при взрыве по сотне осколков, поражая цели в радиусе 15-30 м вокруг танка.

Основной боевой танк «Леклерк» 2-й серии.

Заказчик: армия Франции

Вид: основной боевой танк

Разработчик: GIAT industries

Производитель: GIAT Industries

Годы производства: 1991-2006

Годы эксплуатации: с 1992

В танковую информационную управляющую систему (ТИУС) входят бортовая ЭВМ, связанная с основными агрегатами танка и дублирующая баллистический вычислитель; электронная автоматика управления двигателем, коробкой передач, автоматом заряжания, системой ППО; навигационная инерциальная система с коррекцией от спутникового комплекса «Навстар»; система связи с телефонным и факсимильным режимами и псевдослучайным изменением рабочей частоты, защищающим от средств РЭБ противника. ТИУС выдает данные о местонахождении танка, оптимальных маршрутах, работе узлов и агрегатов, расходе боеприпасов и топлива, ведет прием и передачу информации с другими танками и командным пунктом о состоянии машины и тактической обстановке. Все данные выводятся в виде буквенно-цифровых символов, бланков и карт на цветные дисплеи. О неисправностях и изменении обстановки экипажу голосом сообщит речевой информатор, имеющий в памяти 600 команд.

На танке установлен 8-цилиндровый высокофорсированный многотопливный турбодизель жидкостного охлаждения V-8X1500 с системой наддува Hyperbar – своеобразный симбиоз двигателя внутреннего сгорания и газовой турбины. Он имеет камеру сгорания с перепускным клапаном переменной пропускной способности и турбокомпрессор Turbomeca ТМ 307В. Благодаря системе наддува, двигатель, габаритный объем которого такой же, как у 720-сильного мотора HS-110 танка АМХ-30, развивает мощность 1104 л. с. При этом его рабочий объем составляет всего 16,5 л (у HS-110 – 28,7 л). Турбокомпрессор ТМ-307В мощностью 12 л. с. может использоваться независимо от основного двигателя как автономный источник энергии или стартер для запуска дизеля.

Автоматическая гидромеханическая трансмиссия ESM500 с пятью передачами вперед и двумя назад смонтирована в одном блоке с двигателем и соединяется с ним через гидротрансформатор. Механизм поворота имеет гидрообъемный привод. Тормоза комбинированные, с гидроза-1 медлителем, и механические, с колодками из высокопрочного волокнистого углеродистого материала. Коробка передач снабжена фрикционами со специальными механизмами и гидравлическим приводом управления, что обеспечивает переключение передач за доли секунды почти без разрыва потока мощности. Управление фрикционами осуществляется с помощью цифрового электронного блока, который автоматически определяет оптимальное соотношение между скоростью движения и реализуемым крутящим моментом.

Стремясь сохранить производственные мощности на уровне 110-120 танков в год, французы занялись поиском экспортных заказов. 14 февраля 1993 года компания GIAT объявила о подписании контракта на продажу Объединенным Арабским Эмиратам 390 танков «Леклерк» и 46 БРЭМ DNG на его базе. Контрактные обязательства привели к тому, что экспортные поставки опережали даже поставки для французской армии. 2 декабря 1996 года 80 «Леклерков» прошли по улицам Абу- Даби во время парада.

«Леклерк» – первый и единственный серийный вариант для вооруженных сил Франции. Изготавливался с 1992 по 2006 год тремя сериями, незначительно отличавшимися друг от друга. На танках 2-й серии были установлены система климат-контроля, дополнительные бортовые экраны и улучшено охлаждение бортовых передач. Танки серии «2+» отличаются усовершенствованным бронированием передней части и бортов корпуса, а также изменениями в составе приборного оснащения. Всего изготовлено 406 единиц. «Леклерк Тропик» – экспортный вариант для стран с жарким климатом. На танке установлены: двигатель MTU 883 Ка-501 мощностью 1650 л. с. при 3000 об/мин; автоматическая трансмиссия Renk HSWL 295ТМ; усиленная система кондиционирования воздуха; дистанционно управляемая зенитно-пулеметная установка; дополнительные корзины для снаряжения на бортах и корме башни. Изъято оборудование ОПВТ. Всего изготовлено 388 единиц и 2 учебных машины.

Танк «Леклерк Тропик» во время испытаний в пустыне.

¦ 1982 г. – начало разработки

¦ 1986 Г. – сборка шести опытных образцов

¦ 1992 г. – начало серийного производства

¦ 14 июля 1997 г. – первый публичный показ во Франции

¦ 1999 г. – участие в операции НАТО в Косово

Основной боевой танк (Леклерк Тропик» армии ОАЭ перед французским павильоном выставки «IЕХ-2001».,

Модульная конструкция броневой защиты, элементы которой навешиваются на несущий коробчатый каркас, позволяет легко заменять поврежденные модули и монтировать новые секции с более эффективной защитой.

Основной боевой танк «Леклерк» Тб. Боевая машина из состава французского контингента миротворческих сил ООН в Южном Ливане – UNIFIL. В составе контингента имеются 13 танков этого типа и одна БРЭМ.

1 Пушка. 120-мм гладкоствольная пушка CN120-26 с длиной ствола 52 калибра. Пушка снабжена теплоизоляционным чехлом и устройством для продувки канала ствола после выстрела сжатым воздухом.

2 Панорамный прицел. Подвижной панорамный прицел командира HL70 с круговым обзором и гиростабилизированным полем зрения, имеющий тепловизионный и оптический каналы.

3 Гранатометы. Гранатометная установка Galix включает в себя два блока по девять 80-мм гранатометов, размещенных по бортам кормовой части башни.

4 Датчик ветра. Датчик ветра входит в состав системы управления огнем.

5 Пулемет. В качестве вспомогательного вооружения на танке используется спаренный 12,7-мм пулемет, служащий также для пристрелки на ближних дистанциях.

6 Стальные короба. Борта корпуса танка прикрыты противокумулятивными экранами, а в передней части на шарнирах навешены стальные короба шириной 200 мм.

7 Опорный каток. С каждого борта танка установлены шесть опорных катков с динамическим ходом 400 мм и три поддерживающих ролика.