Через тернии к... звёздам

Глава 17. Совместный труд для моей пользы, он объединяет

День для меня начался рано. Искин "Тенгу" давно закончил с установкой и настройкой систем вооружения корабля, и я отдал ему команду на монтаж последнего не установленного оборудования - модернизированных форсажных камер. Завершив утренний учебный сеанс в медкапсуле, вспомнил, что у меня осталось еще одно неоконченное дело. Надо было проверить, насколько продвинулась в обучении полетам вторая железка - искин линкора, подключенный к тренировочной капсуле. Судя по его отчетам, он развлекался во всю. Пилотирование средних и тяжелых крейсеров преимущественно с ракетным вооружением (что было основным моим требованием к тренировочному процессу) им было освоено практически в совершенстве. Он, больше не наблюдая заметных улучшений результатов от дальнейшей модификации алгоритмов пилотирования, уже давно приступил к освоению системы вооружений. С этим как раз проблем не ожидалось - ракетные установки, применяемые на "Тенгу", использовались и на других средних и тяжелых крейсерах. Так что в программе капсулы нашлось несколько схожих, в плане систем вооружения, с "Тенгу" кораблей. Жаль только я раньше не догадался добавить в программу капсулы корабль с его характеристиками. Но может оно и к лучшему. Полные ТТХ корабля без освоенных колдырианских баз были неизвестны, а строить свои предположения на основе характеристик отдельных агрегатов - это не дело. Если получится с базами, точнее когда получится с базами, тогда и займусь добавлением "Тенгу" в программу капсулы.

Озадачив уже сразу две железки работой, решил подумать над тем, каким образом я буду использовать гражданский корабль, считай без систем вооружения, в условиях здешнего фронтира. Хотя он обладал вполне приличными бронированием и активным щитом, невозможность оказать сопротивление возможному противнику меня угнетала.

Так, как конструкцией корабля в принципе не был предусмотрена установка систем вооружения, я решил установить на него систему ускорителей, позволяющую значительно сократить время на подготовку к прыжку. Ее основный достоинством было то, что она за очень короткий срок разгоняла корабль до максимального ускорения. Недостаток, который мешал широкому распространению этих систем был один. При работе эти модули потребляли огромное количество энергии, величина которой была прямо пропорциональна массе корабля. Когда накопители энергии, подпитываемые реактором истощались, работа модулей прекращалась. К тому же на время их работы корабль лишался подпитки активного щита и при его истощении мог полагаться только на бронированный корпус. Именно из-за этого эта система очень редко применялась на военных кораблях. Меня же такой вариант вполне устраивал, ибо обороняться "Ностис" самостоятельно не мог, значит сделаем ставку на скорость. Как говорится безнаказанно спорить с мастером по борьбе может только мастер по стрельбе бегу.

Предстояло подобрать как минимум трех, нет четырех человек в команду. Тут возможен один любопытный вариант. Учитывая то, что на место пилота "Тенгу" я собирался установить искин, то никто не мешает мне сделать тоже самое с "Ностисом". Можно было подумать так же об обучении того же или другого искина руководству процессами демонтажа оборудования, оставив за собой только принятие решений вида "восстановить" или "разобрать". Базы знаний по этим процессам входили в комплект поставки "Ностиса". С "Кроу" также можно попытаться провернуть этот вариант. Оставалось "узкое место" в виде обязательного присутствия на борту "биологического" капитана, без приказа которого искин корабля не сможет уйти в гипер. Хотя на "Кроу" это обходится стыковкой перед прыжком с тем же "Тенгу". Значит тогда поступаем следующим образом. На все корабли моей маленькой эскадры в качестве пилотов устанавливаем искины. Набираем в команду четырех человек одного с пилотской, а троих с инженерными нейросетями. Если у последних нет изученных пилотских баз, заставляем их изучить в хотя бы в минимальных рангах. Но обладатель пилотской нейросети обязательно должен будет иметь изученную базу по тяжелым кораблям. Случится так, что встретим и сможем восстановить очередной линкор, а пилотировать его будет некому. Рабочим процессом демонтажа кораблей на "Ностисе" буду управлять я и инженеры. Кто-то из нас с помощью ремонтных и демонтажных комплексов может так же работать внутри кораблей. По окончании работ вся инженерная группа пересаживается на "Ностис", стыкуем перехватчики с "Тенгу" и уходим в гипер.

Обдумав в общих чертах план дальнейших действий, я приступил к его реализации.

Первым делом навестил склады СБ, где получил свой новый корабль. Там же приобрел такой же набор оборудования, как заказывал на базе флота для "Тенгу". За небольшим исключением. Системы вооружения мне были здесь не нужны, но вместо них я взял модули ускорителей, которые обошлись мне в 158 200 кредитов. Итого минус 1 200 000 кредитов.

"Ностис" помещаться рядом с "Тенгу" в секции отказался. По длине корпуса он превышал его в два раза. Размеры впечатляли. Даже "Нага" был меньше. Пришлось переезжать в секцию для тяжелых кораблей. Оформив новый договор, удивился, что сумма оплаты возросла незначительно. Может у меня тут льготы как у сотрудника СБ, надо будет выяснить. Подумал и скинул распоряжение в банк об автоматическом списании сумм за аренду секции. Возможно теперь мне предстоят длительные рейды, еще забуду оплатить, вернусь на станцию а все продали за долги. Такое конечно маловероятно, но мне так спокойней. Процедура переезда оказалась на удивление трудоемкой. Вроде и имущества немного, но пока перемещали и устанавливали жилой модуль, комплексы рабочих дроидов и комплектующие к кораблям, да и сами корабли, прошло двое суток.

Наконец переезд завершился. Я запустил все три ремонтных комплекса и начал модернизацию "Ностиса". Тут повторить хитрый ход и свалить ремонт корабля на искин не получилось -большинство устанавливаемых систем были военными и процедуры их монтажа отсутствовали в стандартных базах гражданского искина. Значит придется самому. Процедура модернизации не была сложной, но большая часть оборудования была военной, а корабль гражданским, поэтому периодически возникали нештатные ситуации. В силу этого обстоятельства я был вынужден постоянно контролировать процесс, разбивая его на простейшие этапы на уровне "демонтировать" - "установить и тестировать". Пока большая часть моего мозга (впервые использовал все три нейропроцессора сети), руководила процессом, я вспомнил, что у меня осталось еще одно неоконченное дело.

-Привет Рик, это Йода, мы познакомились у твоего дяди - Жака

-Привет Йода

-Рик, можешь скинуть мне текст контракта, по которому ты работал

-Да, конечно, лови. А зачем тебе?

-Надо кое-что уточнить... Так он у тебя разовый.. Теперь понятно, почему вас развели с оплатой. Так.. сумма вознаграждения может быть выдана в натуральном виде. Это что оплата "железом" была предусмотрена изначально?

-Да, но мы же.. я же не думал, что они так поступят.

-На сколько твоя доля тянула в кредитах?

- Они нам посчитали по 160 тысяч. Сами то считай вдвое получили на долю

-Я тут заработал на твоей бывшей фирме немного, так что думаю теперь кое-что должен тебе. У меня есть одно предложение. Могу заплатить те же 160 тысяч, а могу подкинуть имплантантов скажем на 200 тысяч. Дело твое, выбирай.

-Так ты со мной вместо шефа моего бывшего расплатиться хочешь?

-Нет, то что шеф тебе должен ты сам у него требуй. Это от меня лично премия. Ну так что выберешь?

-Если как ты говоришь мне еще заплатят, я пожалуй возьму имплантанты. Только их же еще устанавливать надо

-Лови координаты ,подходи. Выберешь какие ставить, сразу и установлю

-Так ты медик что ли?

-Подходи, сам все увидишь

-Буду через час

Теперь еще один вопрос выяснить

-Привет Дик

-Привет Йода, говорят ты переехал?

-И кто говорит?

-Кому надо то и говорит (рассмеялся он)

-Дик, помнишь я тебе как то передавал данные на двух парней, что-нибудь выяснил по ним?

-Все чисто у них, можешь не беспокоится.

-Понял, спасибо. На новоселье придешь?

- Сегодня не получится. Разве что на днях

-Договорились. Я тут все равно застрял дней на 5-6, пока новый корабль не доведу до ума.

-Он же вроде в порядке был, новый почти

-Да я как то не привык на гражданских летать. Он же практически голый. Оружейные модули даже установить негде. Конструкция не позволяет. Я решил щиты усилить да скорость поднять. Буду изматывать противника бегом

-Ты точно маньяк. Ладно, мне пора- просто завалили работой.

-Ага, бывай

Ну вот теперь можно и Рика подождать. Рик не задержался, как и обещал прибыл через час. Он остановил свой выбор на двух имплантантах на память и восприятие. Оба с коэффициентом +50%. Уложив его в хирургическую капсулу, выбрал режим автоматической установки имплантантов. Нет, все-таки не зря эти военные капсулы такие сумашедшие деньги стоят. По завершению процедуры, когда Рик выбрался на волю, продолжили разговор

- Йода, ты говорил что тебе возможно пилоты потребуются

-Говорил Рик, говорил. Но мне нужен всего один пилот и то с базами на большие корабли. А у тебя я так понял пока только малые изучены.

-Да, средние только изучаю. Но там в высоких рангах только "сканер" и "навигация", а их я уже изучил, когда "эксперта" подтверждал на малые корабли. Остальное не выше второго, только "кибернетика" в 3-ьем. Все это мне максимум на 2-3 недели. А потом можно и "большие" изучить.

-У тебя какой сейчас интеллект?

-230, мне отец имплантант купил с коэффициентом+100%, когда я пилотом решил стать. Подарок на совершеннолетие вместе с нейросетью

-Понятно, а чего тогда только сейчас остальные ставишь? Они по сравнению с твоим в пять раз дешевле. Мог бы отец еще денег подкинуть

-Нет его. Погиб. Он военным пилотом был.

-Сочувствую.

-Да ничего, я привык уже. Так что теперь я сам по себе. Только вот дядя остался

-А мать?

-Отец мне не родной был. Из приюта взял. Мать я и не помню

Мне вдруг стало жалко парня и я решил ему помочь.

-У меня есть одно предложение. Соглашаться или нет - тебе решать. Как ты уже понял, мну нужен пилот на тяжелые корабли. Но не сразу, месяц-другой пока не понадобится. Мы заключаем контракт и ты все это время учишься под разгоном. Два сеанса в день. Я сам так сейчас "кибернетику" в 5-ом ранге учу. Только, стоимость баз и препаратов я вычту из твоего дальнейшего заработка. Думай

-Не успею я, Йода. За два месяца не успею.

-У тебя вроде еще один разъем остался под имплантанты?

-Да, только денег пока нет.

-У меня есть такой как у тебя на "интеллект" +100%. Если решишься - поставим его тебе. Считай в полтора раза ускоришься по обучению.

-Это же миллион кредитов

-Миллион, еще и базы тоже не копеечные. Подпишем контракт. Будешь работать не на окладе, а иметь свой процент. Отдавать будешь половину от заработка пока не рассчитаешься. В случае расторжения- отдашь все свои имплантанты. Согласен?

-Мне надо посоветоваться с дядей

-Хорошо, советуйся. Только недолго. Мне кроме пилота еще троих инженеров надо подобрать.

-Всего троих на вот этот? (он махнул рукой в сторону "Ностиса")

-Да, там практически все процессы автоматизированы. По сути это один огромный демонтажный автоматизированный комплекс. Теоретически там и один человек бы управился. Но сложно будет в одиночку. Да и в полную силу работать не будет корабль. Ему по идее не меньше четырех-пяти инженеров надо, чтобы все дроидов задействовать. Вот я и ищу еще троих.

-У меня есть знакомые. Еще по приюту. Это мне повезло- усыновили. А они так и пробыли там до совершеннолетия. Но мы связи не теряли.

-И кто они сейчас? После приюта им наверняка поставили стандартные нейросети да выпихнули на улицу.

-В основном да. Так и было. Но есть одна семья, два брата и сестра. Вместе держатся. Я как раз с одним из братьев и работал в этой фирме. Мы вместе туда устраивались. Он, как и я пилот. Второй брат как раз инженер, как тебе нужен. Ну а сестра медик у них. Правда у всех нейросети 3-го поколения. Сам понимаешь брали то, на что банковского кредита хватало. У них вроде биопараметры хорошие, только у нас тут крупных корпораций нет, чтобы заинтересовались ими. Несколько раз предлагали то одному, то другому уехать со станции, но они друг без дружки не соглашаются.

-Хорошо, давай приводи, познакомимся. Я их протестирую. Только тут вот какое дело. Медик и пилот мне не нужны, если согласятся сменить специальность - то договоримся. Нет - я буду искать других

-Хорошо, я сейчас их вызову. Заодно и поговорим.

-Скинь им мой контакт. Пусть каждый из них перебросит мне свои данные. Я проверю кое-что.

-Сейчас

Ребята оказались заняты и мы договорились о встрече через 4 часа. Я получил их данные и тут же перекинул Дику на проверку. Думаю найдет время, хоть и аврал у него.

Пока ждали ребят (точнее это Рик ждал, а я продолжал ремонт корабля), Рика опять потянуло на разговор

-А зачем вам такой корабль. Он же корабли как орехи будет щелкать. День-два и следующий надо искать.

-Да, но зато не надо 2-3 месяца один линкор в 40 рук разбирать.

-Тут я согласен, только кто их тебе искать будет с такой скоростью. У нас мусорщики обычно один корабль в 2-3 месяца находят. Конечно бывает натыкаются на целое кладбище, но это редко. Если хотя бы один рейс на станцию сделают, сразу толпа набегает, откуда только узнают. А то вообще корпорация приходит с кораблями охранения и разгоняет всех. У них же лицензия, а остальные на птичьих правах.

-Думаю я смогу решить этот вопрос. Работы будет достаточно, да и с лицензией все в порядке.

-Как же в одиночку против корпорации (Рик не доверчиво усмехнулся).

-Ладно, не буду больше ничего говорить. Вот соберетесь вместе, определимся кто захочет со мной работать, тем и расскажу все, или почти все. Остальным знать это не надо

-Хорошо. Я тогда наверное пойду, как раз с дядей посоветуюсь. Вместе с ребятами тогда и подойдем

-Давай, а то сам видишь, мне развлекать тебя некогда, надо корабль до ума доводить.

Через три с половиной часа ребята всей толпой появились у меня в секции. Рик взял на себя обязанности ведущего и представил всех по очереди.

-Это Сим - пилот, Рув - инженер, Леа - медик

-Добрый день, я Йода. Хочу сразу прояснить некоторые моменты. Рик сказал, что вы нуждаетесь в хорошей работе и достойной оплате. Кроме того вы не хотите расставаться. Это так?

-Да это так (первым отозвался Сим)

-Что же, тогда я сейчас расскажу, какие специалисты мне нужны и как я вижу нашу совместную деятельность, если конечно вообще договоримся.

На сегодняшний день мне нужны три инженера. Рик сообщил, что только у одного из вас установлена инженерная нейросеть. Но учитывая то, что вы стремитесь быть вместе, я готов предложить вам вариант с заменой. У вас установлены какие - либо имплантанты? (дружный жест отрицания головой). Тем проще. Итак если вы скинете мне ваши основные биопараметры, мы можем продолжить разговор, если вас это все еще интересует.

Мне на сеть упало три письма с биопараметрами ребят.

Сим

Реакция - 124

Восприятие - 118

Память - 97

Интеллект - 121

Рув

Реакция - 98

Восприятие - 92

Память - 108

Интеллект - 142

Леа

Реакция - 102

Восприятие - 92

Память - 89

Интеллект - 109

Что же, ребята выбрали себе профессии довольно разумно. Непонятно только почему Рув не подался в пилоты, хотя тут наверное сыграл свою роль расчет на больший охват специальностей группой.

-Что же я приятно удивлен. Не скрою, ожидал худшего. Теперь мое предложение. Насколько я понял, вы в принципе согласны на смену нейросетей. (опять дружный кивок головами). Значит подождите минутку, мне надо кое-что обсудить по инфосети.

-Дик привет

-Йода, ты сегодня успокоишься? Не успел я еще проверить твоих людей. Минут через 40 только освобожусь.

-Хорошо Дик, как скажешь, я тебя не тороплю. У меня вопрос один, короткий.

-Давай , я как служба поддержки у тебя уже

- Когда-то давно, когда я только начинал работать с СБ, мне предлагали заменить нейросеть. Это значит, что вы закупаете гражданские модели?

-Конечно закупаем, у нас полно гражданских специалистов. Что же им всем военные нейросети ставить, обойдутся

-Дик, а как бы мне три штучки "Инженера" 5-го поколения купить со скидочкой

-Йода, ты уже совсем по миру пошел? нейросетями хочешь за счет СБ торговать?

-Нет, это разовая акция, я тут специалистов себе подбираю, а у них хлам третьего поколения стоит, туда же больше трех имплантантов не поставишь

-Если разовая, то я оформлю на себя. Ничего страшного. У нас часто их ставят, особенно инженерные. "Инженер" - 5M вот есть. Внутренняя цена 40 тысяч, итого с тебя 120.

-Там железом никак нельзя зачесть?

-Ага, еще анализы свои попытайся продать. Это только за деньги, как и базы. Тебе же еще и базы для них нужны?

-Обойдусь пока. У меня есть в заначке несколько

-Да ты богатенький. В заначке базы обычно никто не держит. Смысл их покупать и не изучать

-Со мной рассчитались.. базами..

-Тогда понятно. В общем сегодня вечером я к тебе зайду, посмотрю что у тебя там происходит. Заодно нейросети занесу. Или ты еще у нас их и ставить собрался?

-Постой. Нейросети после проверки анкет бери, если с ними все нормально будет, а поставлю их сам, спасибо

-Спасибо не отделаешься, готовь бутылку

-Договорились.

-Значит так, молодежь. На нейросети я договорился, только обошлось мне это в копеечку. Если все пойдет по плану, завтра я их вам поставлю. Только давайте сразу договоримся, неподчинения я не потерплю. Если соглашаетесь на меня работать, пока контракт не закончится никаких движений налево. Я вас сюда насильно не тяну. Предлагаю хорошие условия, как в команде наемников. Треть мне как собственнику кораблей, треть на ремонт и модернизацию, и треть уже наше вознаграждение. Делим на всех поровну, так как работаем в команде. Увижу, кто сачкует, сниму все "железки" и пинком под зад. За все установленное вам, и базы в том числе, будете расплачиваться половиной своей доли. Как рассчитаетесь - дальше уже будет целая. Срок контракта 5 лет. И напоследок, кинуть меня не получится, вас достанут везде (я открыл идентификатор своей нейросети), смотрите, сами понимаете обычные люди с такими сетями не ходят.

-Так вы из флота? (не выдержала Леа)

-Из флота, откуда еще.

-Обычно эти нейросети оставляют только тем, кто по выслуге лет уходит, а вы не похожи на старика

-По-разному бывает. Заслужил, вот и оставили.

-А какие нейросети вы нам установите? (совсем осмелела девчонка)

-"Инженер" 5М

-Это же куча денег

-Еще какая, мне вам еще имплантанты ставить и базы закачивать.

-Мы же с вами никогда не рассчитаемся

-За это не переживайте, думаю много времени это не займет, да и торопить вас я не собираюсь

-Можно мы до завтра подумаем?

-Думайте, но только до завтра. У меня времени не так много.

Ребята, попрощались и вышли толпой, как и пришли. Конечно я понимал, что мог получить уже готовых специалистов без всех этих заморочек с установкой нейросетей и имплантантов. В крайнем случае обошелся бы базами. Но это будут взрослые люди, каждый со своим сложившимся характером и взглядом на жизнь. Кроме того, если один из них покинет команду, в срочном порядке придется искать другого. Или держать одного "лишнего" специалиста. Эти ребята думаю оценят то, что я для них сделаю. Им есть куда расти и к чему стремиться. К тому же если двое братьев и сестра держатся вместе, то

проблем с их уходом не возникнет, по крайней мере в ближайшее время. Нейросетями и имплантантами я привяжу их крепче чем деньгами. А если учесть изучение "левых" баз, то для них лучшего "старта" и не придумаешь. Это же их только учить долго, а купить и пройти аттестацию если есть деньги - дело одного дня. Мне же пока надо закончить с ремонтом "Ностиса" и что-то думать насчет приобретения двух медкапсул для экипажа , и пары-тройки тренировочных для искинов. Да и ребят можно подтянуть по их новой специальности, пусть учатся рабочими беспилотниками управлять. Наблюдая за процессом модернизации "Ностиса" я почувствовал, что какая то мыль только что ускользнула от меня. Так.. я думал про тренировку в капсуле, потом про рабочие беспилотники, потом вспомнил как тренировался управлять беспилотниками на линкоре. Потом посмотрел на "Ностис". Точно. Если не нем нет вооружения, это не значит, что я не смогу засунуть в него шахты для боевых беспилотников, а искин или тренированные инженеры смогут ими управлять. К тому же в качестве ретранслятора для увеличения дальности сигнала можно использовать "Кроу". Обратной связью можно пренебречь, а можно завернуть поток данных на "Тенгу" и использовать для наведения его ракет. Открыв схему "Ностиса", я начал искать чем можно пожертвовать ради установки шахт для беспилотников. Из всех систем, которые непосредственно не влияли на обороноспособность корабля сходным объемом обладал модуль увеличивающий скорость подзарядки накопителей. Конечно его отсутствие отрицательно скажется на стабильности щита в долговременном бою, но я в длительных сражениях участвовать не собирался, главное было продержаться до того момента пока корабль не уйдет в прыжок. Я собирался использовать тяжелые беспилотники последнего поколения серии "Берсеркер" оснащенные энергетическим оружием, которые должны были не только помочь удержать противника на расстоянии, но и за счет довольно высокой скорости успеть догнать носитель до того как он уйдет в гипер.

Сказано-сделано и я отправил заявку на оборудование Дику. Надеюсь он сегодня меня не прибьет, когда принесет нейросети. Две обычных гражданских медкапсулы, четыре тренировочные капсулы и звено тяжелых дроидов полностью съели весь запас кредитов, остававшихся от сдачи "компенсации". Так что следовало в дальнейшем урезать свои аппетиты. Вроде бы в ближайшее время значительных трат не больше предвидится так что ничего страшного не случилось.

Этот вариант с беспилотниками значительно поднял мое настроение. Теперь теоретически ничто не мешало мне заняться разработкой "полезных ископаемых" на бывших полях сражений. Я сильно рассчитывал на маршрут, который мне удалось выбить из искина линкора. Ведь если бы корабли участвующие в походе благополучно вернулись на базу, то за линкором бы прислали ремонтников. Так как этого не случилось, значит где-то на этом маршруте меня ждали богатые трофеи, как бы кощунственно это не звучало.

Мои размышления были прерваны приходом Дика

-Здорово, злодей. Ты видно решил меня окончательно достать. С какого перепугу ты переслал заявку на технику мне, а не в техслужбу (я мысленно выругался, ведь верно.. перепутал)

-Прости Дик, я чего то с этим ремонтом (махнул рукой на суетящихся дроидов) совсем плохой стал. Первый раз работаю с такой нагрузкой, вот и туплю

-Ничего себе (тут Дик увидел, что я работаю сразу тремя ремонтными комплексами, а я понял что лоханулся) И как у тебя это получается?

-Ловкость рук и никакого мошенства (вырвалось у меня)

-Чего?

-Многолетние тренировки. Да не обращай внимания, два из них на "автопилоте" работают по стандартной программе (наконец отбрехался я)

-Ааа, а я уж было подумал. Никогда раньше не видел чтобы "рулили" тремя комплексами сразу.

-Ты нейросети принес?

-Где деньги? Где бутылка?

-Деньги лови (перекинул ему 120 тысяч на счет) , а бутылка в жилом модуле, или ты предпочитаешь чтобы тебе дроиды наливали?

-Да нет, пойдем в модуль. У тебя тут прямо как сборочный цех.

..

-Ну рассказывай, что надумал. (после третьей стопки продолжил он)

-Да ничего особенного. Встретил тут ребят.. Кстати что там с анкетами?

-Для тебя пойдет. На службу их конечно бы не взяли. Парочка недоказанных случаев мелкого мошенничества, несколько раз участвовали в драках с переменным успехом, но ничего серьезного.

-Ну и отлично. Вот для них троих нейросети и взял. Буду инженеров делать для "Ностиса". Еще один пилотом будет, точнее он уже пилот, только доучиться надо. Так что, когда все получится все работать будет одно удовольствие.

-Понятно тогда для чего тебе тяжелые беспилотники. Конкурентов отстреливать?

-Да куда там. Я же мирный инженер. Меня не трогают и я не трогаю. А это так, на всякий случай.

-Вообще то правильно сделал. Ты со своим новым кораблем как только перебежишь пару раз дорогу местным, так сразу готовься гостей встречать. Да и корпорации будут косо смотреть. Вблизи станции они конечно побоятся тебя трогать, но тут тебе с таким кораблем делать нечего. Ты небось на дальние маршруты нацелился?

-Да.. как раз хотел с тобой посоветоваться. Помнишь я спрашивал про координаты систем где были крупные столкновения?

-Мало того, я даже помню что тебе ответил. Да и ты наверное не забыл

-Не забыл. Поможешь пробить вариант?

- Попробовать то можно, но сам понимаешь. Во-первых тебе сразу никто самые "вкусные" куски не даст. А во-вторых это большие деньги и риск. Тебя сначала проверят пару раз на "легких" контрактах, где и прибыль не очень и риск побольше. И только потом, если устроит доля, которую ты им отдашь, получишь доступ к "лучшим местам". Есть правда еще один вариант. Связаться с чинами поменьше. Но тут уже есть риск, что кинут. Мало ли, может эти координаты дважды или трижды проданы. Ты же жаловаться не пойдешь на него. Хотя с другой стороны у них кодов доступа к искинам нет, а значит гражданская "мелочь" точно дорогу не перебежит. Ну а корпорации с людьми повыше рангом дела имеют. Это кстати может быть для тебя оптимальный вариант. Не стараться хапнуть один большой пирог, а обойтись кучей маленьких. Генералам нашим не по чину такой мелочью "торговать", а кто пониже рангом вполне могут быть заинтересованы. Потому как кодов к искинам у них нет, то боеспособные корабли до сих пор могут быть нетронутыми. А это тебе и надо. Только уговор, я бесплатно тут работать не буду. Это и мой риск и еще нескольких людей придется подтянуть. Так что думай

-Что тут думать. Я никогда не отказывался платить за что-то стоящее. Особенно, если как я понял, ты "клиента" сначала проверишь по линии СБ. Так что начинай свою операцию "Ы"

-Почему "Ы"?

-А чтобы никто не догадался (процитировал я классика). Выпьем?

-За такое дело грех не выпить. Только ты меня потом тоже в капсулу засунь, я смотрю их у тебя здесь две.

-Конечно., могу еще и клизму сделать, я же медик

-Нет, обойдусь как-нибудь (проговорил Дик и задумчиво-настороженно на меня посмотрел)

В общем посидели мы классно. Правда где-то в середине процесса я перестал управлять дроидами, но как выяснилось на следующее утро, они завершив очередное промежуточное задание просто отключились.

Разбудил утром меня как всегда будильник нейросети. Я так и заснул в медкапсуле, поэтому вставать, чтобы начать процесс обучения "под разгоном" не пришлось. После уже стандартной четырехчасовой процедуры, приступил к пси-тренировке. В последнее время я научился впадать в транс буквально за минуту и мало что могло выбить меня из этого состояния. Я интуитивно ощущал потоки пси, но так и не "видел" их. То, о чем говорила Лара мне было пока недоступно, качественного прорыва в состоянии не наблюдалось. Может быть стоит сделать запрос по базам знаний. Только через СБ не буду это делать. Вдруг им придет в голову провести сканирование в связи с запросом столь специфичных баз, а уровень пси у меня теперь заметно отличается от прежнего. В общем паранойя опять расцвела пышным букетом. Надо поискать через инфосеть, кто продает такое. Но офиса "нейросети" у нас на станции нет, а у частника такие базы вряд ли найдутся. Пока размышлял, опять запустил процесс модернизации "Ностиса". Еще день-два и он будет готов. Чего нельзя пока сказать о команде. А вот и они, в полном составе.

-Добрый день, Йода (поздоровались все по очереди)

-Привет, ребята (отделался я общим приветствием). Ну что, все готовы подписать контракт?

-Да

-Да

-Да

-Да

-Отлично. Сейчас определимся со стоимостью имплантантов каждого, и после этого я вам его сброшу. Итак. Учитывая вашу новую нейросеть которая даст при установке прирост к интеллекту 29%, и то что у вас пять разъемов под имплантанты я предлагаю вам установить по два на интеллект +75% и по два на память +50%. Это позволит понять вашу скорость обучения и учитывая вашу будущую специальность, работать в будущем с большей эффективностью Один разъем у вас останется в резерве и вы сможете в дальнейшем добавить то, что покажется необходимым. Итого с учетом имплантантов и сети 1 077 000 кредитов с каждого. Кроме тебя Рик, так как у тебя уже установлены имплантанты. Как и договаривались, ты получишь один имплантант на интеллект +100%. По деньгам это миллион ровно. Что касается баз знаний, этот вопрос мы обсудим позднее, после подписания контракта. Прошу обратить особое внимание на пункт о конфиденциальности. Там прописано, что в случае увольнения вы соглашаетесь на частичное изменение памяти. Это необходимо для сохранения секретов, как нашей небольшой фирмы, так и государственных, носителями которых вы возможно станете в ходе выполнения работ. После подписания прошу к хирургической капсуле

в порядке очереди. Скажу сразу, ваша нынешняя нейросеть меня не интересует, если хотите я проведу ее изъятие и отдам вам. Согласны? Хорошо. Приступим. Начнем с парней.

Проведение операции я решил разбить на два этапа. Сначала в "ручном" режиме извлекал нейросеть, а потом запускал стандартную программу капсулы по установке нейросети и имплантантов. От управления одним малым ремонтным комплексом пока пришлось отказаться.

Хоть все операции и прошли в штатном режиме, но 12 часов непрерывной работы дали о себе знать. Я выпроводил ребят и еле дополз до капсулы. Запустил программу релаксации. Учиться буду позже, как отдохну.

Следующее утро удалось. Видимо сыграло свою роль то, что по моим расчетам сегодня последний день "переделки" "Ностиса". Хотя потом еще шахты с беспилотниками устанавливать. Но так или иначе с хорошим настроением я покинул медкапсулу и приступил к ежедневной пси тренировке. Теперь я уже мог проводить ее используя только один нейропроцессор своей сети, попутно занимаясь с ремонтными комплексами. Правда вместо трех мог использовать только два. Сегодня, прибудут заказанные ранее медицинские и тренажерные капсулы. Их так же надо будет установить. Ребят пока не будет, их нейросети войдут в рабочий режим только к вечеру.

По моим подсчетам для оптимального оснащения всех четырех кораблей управляющими искинами мне было необходимо приобрести девять единиц. Семь из них для установки на "Тенгу" (6+1 резервный), два для "Ностиса" (один на управление беспилотниками и один резервный). Два уже имеющихся средних будут задействованы на "Кроу". Искин линкора я решил так же установить на "Ностис" в качестве пилота, т.к. по размерам он больше напоминал небольшой линкор. При приобретении искинов, остановиться решил на той же модели, два представителя которой уже ожидали своего часа в контейнере. Унификация оборудования - наше все. Я здорово рассчитывал, что смогу "заставить" "одинаковых" искинов обмениваться информационными пакетами с "наработанным опытом" для сокращения сроков проведения тренировочного процесса. Чтобы максимально форсировать тренировки мне было необходимо приобрести 11 тренировочных капсул. В общем предстояло разориться на 6 миллионов кредитов. Конечно в дальнейшем большую часть капсул можно будет продать, оставив 2-3 штуки для тренировок экипажа и искинов, но потери в цене будут неизбежны.

В очередной раз поразившись собственной тормознутости, я нашел военную базу "кибернетики" 5-го ранга и посвистывая направился в искину линкора, который сейчас судя по всему развлекался с тренировочной капсулой играя в кошки-мышки. Нет, пребывание в этом обществе отрицательно сказывается на моих способностях к "нетрадиционным" решениям типовых задач. То ли дело помню на Земле. Из чего только не лепили необходимую очередному заказчику "конфетку". Остановил тренировку искина и за 10 минут загрузил ему "кибернетику" 5-го ранга. Пусть железка сама думает как минимизировать затраты под задачу обучения своих собратьев по разуму. Я надеялся на то, что "кибернетика", содержащая в себе "программирование" 5-го ранга, поможет искину линкора "выдернуть" пакет специализированного программного обеспечения из искина тренировочной капсулы. Ведь по существу этим железкам сама капсула не нужна. Достаточно коммутации интерфейсов двух искинов, а при известной сноровке можно было вообще обойтись загрузкой специализированного ПО на "ученика" и пусть сам себя тренирует.

Прибыли заказанные вчера беспилотники вместе с пусковыми шахтами, комплект для расширения трюма на "Ностисе" и капсулы. В первую очередь распаковал и установил две тренировочные. Запустил два простаивавших до сего дня средних искина и скопировал на один из них сформированный "старшим" братом инфопакет с наработанным опытом тренировок. Все быстрее процесс пойдет. Второму облегчить тренировочный процесс было нечем и я определив вид корабля как "Кроу", запустил тренировку.

Следующей задачей стала установка медицинских капсул. Теперь их у меня было четыре. Правда две последние проигрывали "трофейным", но первые сеансы обучения моего будущего экипажа для составления "разгонных" коктейлей, я намеревался провести в военных медкапсулах, а уже потом имея рецептуру на руках, применить их в гражданской. Процесс монтажа нового оборудования отнял у меня почти 8 часов. Поэтому, скинув очередной заказ на искины (в любом случае покупать) и став беднее почти на три миллиона, я решил закончить дела на сегодня. Меня ждала моя любимая медкапсула..

Сегодняшнее утро в отличии от вчерашнего было беспокойным. Не успел я отойти от утреннего сеанса обучения, как заявился мой экипаж в полном составе. Мне пришлось отложить пси тренировку и заняться ребятами

-Всем доброе утро, внимательно слушаем меня. С сегодняшнего дня у вас начинается процесс обучения. Вы все начнете изучать базы для пилотирования малых кораблей, а так же "инженер", "электроника", "кибернетика", "боевые дроны" и специализированные базы "Ностиса". Изучать будете в том порядке, который я назвал. Если у кого-то уже база изучена, переходите к следующей по порядку. Изучать базы следует до третьего ранга. Только после того как все базы в третьем ранге будут изучены, можете приступать к четвертому. Рик, тебя это не касается. Ты пока "добиваешь" свои "средние корабли", а на днях я достану базы по "большим". Первые сеансы проведете под моим наблюдением в этих двух капсулах. Начальные ранги изучаются быстро, а капсула перед сеансом проведет диагностику вашего организма и составит индивидуальную рецептуру "разгонных" коктейлей. Сеансы обучения будете проводить не менее двух раз в сутки по 4 часа каждый. Кто почувствует в себе силу способности к более интенсивному обучению, я не против. Но опираясь на личный опыт скажу, три сеанса это уже тяжело, а четыре могут вас загнать в депрессию. Так что попрошу без фанатизма. В перерывах между сеансами, можете помогать мне с модернизацией корабля. Заодно потренируетесь. Насчет баз, я вам закачаю "демонстрационные" версии. Они ничем не отличаются от рабочих, за исключение того, что аттестацию вы по ним не пройдете. Денег с вас за это я брать не буду, но когда и если вам потребуется аттестация на квалификацию, придется покупать базу в "нейросети" и только потом приступать к экзамену. Да, насчет тренировок. У нас есть три пока свободные тренировочные капсулы. Можете так же ими пользоваться. На этом все. Давайте приступать. Проведя в два этапа свой будущий экипаж через военные медкапсулы для диагностики и загрузки баз (лишние глаза из помещения благоразумно предварительно удалял, чтобы не светить чудо-коробочку), я составил рецептуру для коктейлей и ребята уже через полтора часа в полном составе приступили к обучению. Наконец активировал ремонтные комплексы и занялся процессом установки шахт с беспилотниками на "Ностис". Так же предстояло подготовить рабочее место для двенадцати искинов, девять из которых прибудут завтра, и надо было подумать над внесением изменений в управляющие схемы кораблей ввиду замены "живых" специалистов на "железных". Последние две задачи я скинул многострадальному искину линкора, а сам приступил к пси тренировке. Эдак я и вправду скоро стану повелителем искинов. Можно будет имя сменить на "Скайнет", а то что то от "Йоды" пока бонусов никаких, сила не хочет просыпаться во мне.

Пока я проводил пси тренировку, ребята закончили первый учебный сеанс. Не успев вылезти из капсул потянулись к выходу.

-Вы куда?

-Нам еще позавтракать бы, домой забежать, да и дела есть незавершенные. Хотим попытаться нейросети свои старые продать. Хоть и небольшие а все же деньги.

-Хорошо, но в принципе если хотите можете перебраться ко мне. Синтезатор пищи у меня есть, даже два. Места тут много, а времени на пациентов кроме вас все равно не будет. Так что эти две комнаты в вашем распоряжении. К кораблям пока не лезьте, там охранный комплекс развернут, а доступа у вас пока нет. Если вас это устраивает, перебирайтесь. Да кстати, будете продавать свои нейросети, спросите и про мои. У меня есть "торговцы" 3,4,5 поколения и "штурмовики" 4-го и 5-го. Или на продажу или на обмен на "пилотов" или "инженеров", "медика" тоже в принципе можно одного взять. Если что выясните - дайте знать.

-Мы подумаем насчет переезда (ответила за всех Леа) и выясним ситуацию по нейросетям.

-Ладно, тогда идите. Не забудьте про второй сеанс.

Я наконец то смог сосредоточится на модернизации корабля, ну и на "заднем фоне" ненавязчиво крутилась "кибернетика" 5-го ранга. Искин это конечно хорошо, но и самому изучать ее надо. Надо будет посмотреть что там "железка" линкорская придумала.

Искин подошел к решению проблемы традиционным способом. Предложил объединить все "железки" в один кластер и проводить одну общую тренировку. Кластер используя совокупную мощность всех ИИ, работал по сути как один мощный суперискин. То ли он ленивый как я, и не хочет разбираться с ПО капсулы, то ли еще не дошел до этого варианта. Во всяком случае его решение позволит решить проблему "чужого" опыта, и все "ученики" будут тренироваться параллельно, а не последовательно. Кроме очевидного выигрыша в скорости обучения, я реально экономил на приобретении тренировочных капсул. Поэтому выяснив перечень оборудования, необходимого для реализации данного проекта у автора идеи, я заказал его на складе СБ (все то 80 000 кредитов) и стал ждать доставку. Оборудование, как и заказанные вчера искины прибыло уже вечером. Решив не начинать столь ответственный процесс на ночь и пожелав спокойной ночи своим железным друзьям, полез в медкапсулу на "вечерний" сеанс.

Что-то в последние дни я впахиваю как папа Карло, а ведь не бедный человек. Эта мысль меня посетила следующим утром после окончания сеанса обучения. Пока я думал, как мне облегчить свою нелегкую судьбу, пришли ребята. С вещами. Сим Рув и Леа решились на переезд. И видимо склонила их к этому решению невозможность зарабатывать деньги в ближайший месяц - полтора. Процесс обучения обещал отнять кучу времени. Рик, поскольку жил с дядей не был настолько стеснен в средствах, и видимо поэтому от переезда отказался. Мне в принципе без разницы, сколько здесь человек будет толкаться. Дело его. Разместилась семья по "джентельменски". Сим и Рув поселились в одной комнате, Леа заняла вторую. Проблему с общей комнатой решили отгородив двумя переборками небольшой участок рядом с жилым модулем. Расширять его было некогда.

Распределив "пациентов" по "палатам", я приступил к пси тренировке и продолжил установку боевых беспилотников на "Ностис". Судя по скорости работ ишачить мне еще дня два. А на очереди сборка кластера искинов и переделка всех кораблей для их установки в качестве офицеров управления. Два ремонтных комплекса средний и один малый уже привычно ковыряли "Ностис", устанавливая шахты, когда из блока вышел Рув.

-Йода, я уже закончил. (видимо сказывался более высокий интеллект), а что это тут делаешь?

-Сметану ем

-Что?

-Работаю я, видишь.(кроме работы у меня как всегда еще изучалась "кибернетика").

-Могу помочь, я же инженером уже работал.

-Тогда бери под управление вон тот малый ремонтный комплекс. Сейчас я только тебе доступ дам, а то он военный и ты со своей гражданской сетью без этого не сможешь к нему подступиться. Так.. все готово. Значит вот тебе схема, мне ее один умник разработал. Будем искины в кластер объединять. С тебя подготовка рабочей площадки с энергоснабжением и монтаж коммуникационной системы на 12 искинов. В спецификации все есть. Сами искины сегодня прибудут. Так что надо поспешить. Разместишь вон в том углу, за жилым блоком. Чтобы в глаза не бросался.

-Хорошо, комплектующие где?

-Вон, в контейнере. Я его еще даже разобрать не успел. Можешь приступать, будут вопросы обращайся. Да, проголодаетесь, пищевой синтезатор наверное видел, не стесняйтесь.

Ну вот и отлично, один помощник у меня уже есть. Теперь бы остальных приспособить. С остальными было сложнее. Сим был пилотом и ничем не мог пока мне помочь, Леа была медиком. На нее я скинул процесс подготовки этой четверки. Пускай разработает оптимальную программу тренировок для каждого. Рик, так же как и Сим был пока не у дел. А, ну да они же там что-то насчет продажи нейросетей выясняют, вот пусть вдвоем и идут. Пока я думал, все уже все ребята выбрались из капсул. Озадачив их плодами своей мозговой активности, я пришел в благодушное настроение. То ли еще будет, когда десяток искинов в подчинение получу.

После обеда привезли заказанное. Народ явно заинтересовался зачем мне так много искинов, но молчал. Наверное рассчитывают у Рува вызнать все. Ну ну. А чего это они? Ребята передохнув, все кроме Рува, опять полезли в медкапсулы. Оказалось что Леа, дабы не бездельничали прописала всем по три тренировки в день, а чтобы для мозгов это было не напряжно, еще и какие то сеансы релаксации включила в программу. Сразу видно профессиональный медик, не то что я. Привыкший трупы ковырять.

К вечеру Рув закончил работу и мы установили искины на свои места. Роль управляющего модуля в кластере конечно досталась искину линкора. Я поздравил его с повышением и назначил старшим группы. Оптимизация программы подготовки "железяк" была его личной идеей. Объединив их в один кластер, я решил сразу несколько задач. Во-первых решалась проблема "чужого опыта". Искины воспринимали себя как единое целое. Поэтому алгоритмы выработанные в процессе тренировки воспринимались каждым из них как "родные". Но запись процесса обучения шла параллельно на каждый из них, так что при выходе из состава кластера они ничего не теряли. Во-вторых благодаря повышенной совокупной производительности, они могли "тренировать" сразу несколько баз за один подход. Допустим эмуляция космического боя на среднем корабле позволяла искинам сразу использовать шесть баз пятого ранга, необходимых для "Тенгу". Правда в этом случае "лишние знания" получали будущие искины "Кроу" и "Ностиса", но я решил что так будет даже лучше. Будут взаимозаменяемы. Зато выигрыш при изучении общих баз типа "энергетика", "кибернетика" и т.д. был значителен. Рассчитал, что "железки" с их совокупной вычислительной мощностью должны закончить раньше людей, и еще останется время на колдырианские базы. Там всего то одна база пятого ранга. Остальные - мелочь. Думаю, если все пойдет по плану, через пару месяцев мы будем готовы совершить первый рабочий рейд.

В связи с этим вставал вопрос о разведке маршрута. Гонять гражданский слабо вооруженный (по сравнению с военными) корабль по фронтиру "вхолостую" мне не хотелось. Использовать "Кроу" для разведки маршрута было заманчиво, все-таки установленные на них "ассасины" должны повысить безопасность рейда, а учитывая скорость вообще трудно навязать им бой. Однако автономность из-за небольших баков в среднем не превышала 7-8 прыжков. Надо было задуматься над созданием промежуточных баз с запасами топлива. Выходом из ситуации могла стать поэтапная разведка систем. "Кроу" в принципе мог увеличить автономность, но не более чем вдвое, если использовать его небольшой трюм под хранилище топлива. Местные торговцы предлагали для таких случаев баки с изменяемым объемом. На самом деле это был герметичный армированный мешок огромного размера, натянутый на каркас. Установленный внутри трюма, он по мере уменьшения уровня топлива собирался до минимальных размеров, освобождая место под груз. Их конечно можно было использовать и на внешней подвеске, но учитывая что в этом случае он может быть поврежден, так рисковать стоило только когда небыло другого выхода. Стоили они довольно дешево, но при их установке необходимо было учесть один факт. Чтобы корабль мог оперативно использовать запасы топлива, хранящиеся в подобной конструкции необходимо было проложить дополнительный топливопровод от трюма к бакам корабля. Либо смириться с тем, что вам придется перегружать топливо в космосе через грузовой трюм используя внешнюю систему перекачки топлива (проще говоря армированный шланг и насос). Разумеется во время этого процесса корабль не должен совершать резких ускорений, гиперпрыжков или вести маневрирование. Меня это вполне устраивало и уже на следующий день служба доставки привезла два таких бака для установки внутрь трюма "Кроу". Отпускать один корабль на разведку я не собирался.

Прошло две недели. За это время мы успели многое. Полностью подготовили к труду и обороне "Ностис", установив пусковые шахты с беспилотниками. Все, в том числе и я изучили его рабочие базы. Ребята закончили изучения баз третьего ранга и приступили к четвертым. Начали они с "инженера" 4-го ранга, поэтому я мог рассчитывать, что уже через месяц они станут полноценными помощниками и смогут управляться с любым оборудованием "Ностиса". Леа безжалостно заставляла их проводить по три сеанса обучения в сутки, напирая на то, что чем раньше они закончат обучение, тем раньше начнут наконец зарабатывать. Было заметно, что их смущает ситуация в которой они оказались. Ведь жили они все это время за мой счет. Вообще то я был не против, потому как на фоне расходов на "железо" 4 тысячи кредитов в месяц погоды не делали, но чувствуя, что им неприятно такое положение вещей не стал препятствовать. Подготовили все корабли, даже "Кроу" к установке искинов и пару раз протестировали их. На удивление проблем не возникло. Эти "железки" не видели разницы между тренажером и реальным кораблем. Прогнав несколько раз тесты, мы опять собрали их в кластер. Пусть учатся пока есть возможность. Рик закончил базы по средним кораблям и приступил к большим , которые мне пришлось покупать в СБ за 110 000, и это с учетом скидки 50%. Правда у него уйдет не меньше месяца на завершение обучения. Хотя все базы были не выше 3-го ранга, их было около 20. Ребята прерывали обучение только на сон и еду и тренировки, хотя это было тяжело. Наконец наступил день когда вышел на связь Тин

-Добрый день Йода

-Приветствую тебя Тин

-Как поживаешь?

-Все хорошо Тин, судя по тому что ты мне звонишь у тебя есть для меня новости?

-Как же есть новости, но не одна а две. Тебе какую сначала хорошую или плохую?

-Давай хорошую

-Хорошую так хорошую. Базы я для тебя купил.

-Какая тогда плохая?

-Она не совсем плохая, но скажем так неоднозначная

-Тин говори яснее

-В общем чтобы купить базы, которые ты заказал мне пришлось приобрести еще несколько. Как сказал мне продавец, без этих баз ты не сможешь с максимальной эффективностью модернизировать свой корабль. Причем он даже не спросил меня какой корабль. Просто глянул на список, который ты мне дал.

-И что это за базы?

-"Проектирование и модернизация кораблей" с 1-го по 5-ый ранг включительно. Так что с тебя к тем 750 000 что ты мне должен, еще 500 000 кредитов, как договаривались в тройном размере.

-Ты знаешь, я пожалуй обойдусь

-Что значит обойдусь ? Твои базы без этой не продавались.

-Мы с тобой заключали договор на базы согласно перечня, а ты мне что притащил. Мало тебе тройной наценки на них, так еще захотел денег с меня поиметь. Хрен тебе. Забирай свои базы и вали. Да, не забудь деньги вернуть. В контракте у нас все прописано. Так что я жду.

-Йода, я же в твоих интересах действовал. Если бы я не купил эти базы, ты бы не увидел свои заказанные

-Ну не увидел бы и ладно. Обошелся бы как-нибудь

-Нет, так дело не пойдет. Обещал - плати

-Тин, мы сейчас пойдем к судье, сам знаешь это дело недолгое. Он же у нас железный и как ты думаешь, кого он признает правым по контракту? Я конечно могу пойти тебе навстречу и куплю эти базы за стандартную цену, сколько там? 160 000. Но если будешь настаивать на наценке, идем в суд

-Ладно, черт с тобой, забирай. Зря я вообще с тобой связался

-Нет Тин не зря, ты же на мне заработал кучу денег и не говори, что я не прав. А то, что не получилось меня еще на деньги развести, так это твои проблемы. Договор есть договор.

-Когда деньги отдашь?

-Вот приду через часок за базами и отдам. Ты на месте?

-Да, на месте. Приходи я жду.

Вот так я и стал обладателем еще одной базы колдырианцев, став беднее на 160 000. В принципе мне она была уже не нужна, так как корабль я уже собрал, но теперь появилась реальная возможность изучив эту базу восстановить и второй. Ведь мне станут известны принципы по которым проектировался "Тенгу". Прочитав описание, я понял что в базах по 5-ый ранг содержались данные по конструкциям всех колдырианских кораблей (вплоть до титанов) по 9-ое поколения включительно, а так же данные по кораблям ближайших государств по 7-ое поколение. В принципе нужные базы, но явно не понадобятся ни сегодня ни завтра. Через три дня я получил "напоминалку" от своей нейросети об очередном повышении уровня пси активности. До уровня Лары оставалось два месяца. Так как моя память позволяла многое, я загрузил полученные колдырианские базы не только искинам, но и себе. Постепенно выучу все, кроме 5-го ранга. Эти оставлю на потом. Ну и "проектирование кораблей" тоже подождет. Места у меня в голове много, а нейросеть я теперь при всем желании снять не смогу. Она считай уже часть мозга. Как и говорил профессор Зак, судя по отчетам медкапсулы, она буквально стала неотъемлемой частью меня.

Загрузив кластер искинов новой задачей по изучению колдырианских баз, я решил начать предварительную подготовку к началу нашего путешествия.

Все эти две недели я самым бессовестным образом использовал Дика, для получении информации о перемещениях грузовых кораблей по маршруту нашего предстоящего рейда. И вот наконец мне попался удачный вариант. Конвой, ходивший по какому-то постоянному расписанию, обходя малые станции шахтеров, должен был пройти недалеко от точки нашего маршрута(через соседнюю с контрольной точкой систему) на расстоянии 12-ти прыжков от нашей станции. Я через Дика оформил доставку груза (топлива) и сброс его в заданном районе. Кроме того вместе с грузом в конвое должны были пойти два наших "Кроу". Этот маневр, обошелся мне в 120 000 кредитов с учетом стоимости топлива, но позволил значительно расширить радиус поиска "мертвых" кораблей по маршруту движения военной эскадры. В срочном порядке установив на оба "Кроу" уже тренированных искинов и усиленные сканирующие модули мы стали готовится к путешествию. В напарники я себе решил выбрать Рува, который благодаря более высокому уровню интеллекта опережал всех в обучении. Опыт пилотирования в нашем случае переставал играть роль, поскольку я решил доверить управление кораблями "железкам". Остальные продолжали учится. Запрограммировал боевых дроидов на охрану территории, включив ребят в разряд "дружественных" объектов. Предупредил, чтобы не подходили к кораблям и кластеру искинов, которых теперь стало на два меньше. Там их права не действовали. Давать доступ к кораблям в мое отсутствие я не собирался. Еще начнут экспериментировать, а мне потом все заново собирать. На следующий день, распрощавшись с органическими и железными друзьями, мы ушли в прыжок вместе с конвоем. Время учебы для нас закончилось. Пора было приступать к работе.

Глава 18 Сильно хорошо, тоже не хорошо.

Место в конвое нам отвели рядом с транспортами. К слову сказать путешествовать с "железным" пилотом гораздо комфортнее, чем самому. Единственным недостатком было то, что "Кроу" изначально не предназначались для длительных рейдов в отрыве от носителя и не имели ни медкапсулы, ни помещения для единственного члена экипажа. Пилотское кресло( к слову сказать снабженное несколькими системами в виде встроенных массажеров и системы настройки под особенности анатомии пилота), являлось единственным местом, где можно было с комфортом провести время. Нас практически не беспокоили и за четверо суток прыжков ни разу не была объявлена тревога. Это позволило мне не прерывать ежедневных пси тренировок и изучение "Кибернетики" 5-го ранга. Больше заняться было нечем, так что я целиком отдался процессу обучения. На третьи сутки мы вошли в систему, где грузовик должен был оставить наши запасы топлива. Практически весь трюм 4800 кубометров топлива, распределенного по контейнерам. Я предпочел заранее озаботится удобством заправки топливом в космосе и подобрал размер контейнеров под емкость бака "Кроу". Сбросив свой груз на указанном нами довольно крупном астероиде, корабль вернулся в строй и через четыре часа конвой покинул систему. Ощущения были довольно неприятные. Оказаться на маленьком корабле (длина "Кроу" по оси не превышала 71 метра) в открытом космосе и знать при этом, что до дома как минимум 12 прыжков было не комфортно. Чтобы отвлечься от неприятных ощущений мы с Рувом начали сканирование системы. Разумеется все работы выполняли наши "железные" капитаны. Облетая систему по составленной ими траектории, "Кроу" периодически сбрасывал из трюма сканирующий зонд. Таким образом мы решили вопрос с быстрым развертыванием. Если "засеять" все, лежащие в радиусе 7-8 прыжков системы сканирующими комплексами, то имея статистику по движениям кораблей, гораздо проще проложить безопасный маршрут. Заодно при более тщательном сканировании был шанс найти что-нибудь для нас интересное. Да и топливо экономилось.

В применении сканирующих зондов небыло ничего нового. Их довольно часто использовали. Основным недостатком было то, что зонд, облетающий систему по заданной траектории был заметен на сканерах всех кораблей и мог быть легко уничтожен либо захвачен вместе со всей информацией. Именно по этой причине получили распространение не одиночные зонды, а системы сканирования. Такой комплекс состоял из центрального блока, содержащего небольшой искин, который по сути являлся накопителем информации и управляющим модулем, и нескольких зондов. Этот блок устанавливали как правило в месте, которое экранировало излучение его небольшого реактора и он, хоть и являлся стационарным объектом, был практически не обнаружим. Зонды, использующие как активные так и пассивные сканеры в этом отношении были более заметны, хотя так же могли на время становиться "невидимыми". По сигналу управляющего искина они отключали реактор, и продолжая свой путь по инерции использовали энергию накопителей для подпитки пассивных сканеров. Управляющий модуль мог задавать траектории движения зондам и собирал всю полученную ими информацию. Несмотря на то, что стоимость отдельного зонда была довольно низкой, их большое количество могло запросто увеличить цену на такой комплекс до нескольких сотен тысяч кредитов. Так как трюмы "Кроу" были невелики, решили отдать сканирование ближайших областей на откуп этим комплексам, и в первую очередь "развезти" по системам их. Находящиеся на удалении, где потребуется дозаправка из трюма сканировать самим. Рутинные процедуры повторялись изо дня в день, на протяжении 5 дней. За это время мы с Рувом посетили порядка двадцати систем, разбрасывая зонды в каждой из них. Потом наши запасы закончились и теперь уже в процесс сканирования включились мы сами. Вход в систему, получение данных о наличии планет и астероидов. Вычисление оптимальной траектории и облет каждого из них по составленному алгоритму. Если искину казалось, что сканер регистрирует какие-либо отклонения от нормы, повторное сканирования участка. Наверное если бы я принимал активное участие в этом процессе, я бы уставал как собака. Однако, учитывая то что все работы проводил мой "железный" друг, после нескольких систем стало просто скучно. Благо было чем заняться. Сознание, разделенное на три потока исправно изучало "кибернетику" 5-го ранга, проводило пси тренировку и самым краешком контролировало положение дел в реальности. Единственное о чем я жалел, на "Кроу" небыло медицинской капсулы. Ее просто негде было установить. Да и свободных ресурсов у реактора повышенной мощности уже не оставалось. Модуль "Ассасин" вместе с "железным капитаном" потребляли довольно значительную их часть.

Наконец мы достигли предела в дальности прыжков. В радиусе 7 систем вокруг не осталось ни одной не посещенной. За все это время мы так и не нашли ничего, чтобы нас могло заинтересовать в плане работы. Несколько разобранных до основания остовов кораблей третьего и четвертого поколения, различного рода аномалии и одно астероидное месторождение даже не руды, а судя по данным сканера практически чистой смеси металлов "мигасит". Наткнулся на него мой корабль. Искин интерпретировал данные сканера о большом скоплении металла в этом районе системы как скопление остовов кораблей и отправил корабль на доразведку. Я уже радостно потирал руки, надеясь на то, что мы наконец наткнулись на "трофеи", как сканер сначала показал, что наличие металла было уж слишком большим, а потом и вовсе выдал результаты повторного сканирования, полностью испортившие мне настроение. Конечно будь мы шахтерами, такой находке можно было только радоваться. По словам Рува, один кубометр этой смеси стоил 1700 кредитов. Но единственное на что мы могли рассчитывать - это продать данные какой-нибудь небольшой шахтерской компании. Потому как для крупной корпорации эти объемы были малы. Итак мы вышли на предел по дальности прыжков. Следующим шагом был расчет остатков топлива для кораблей. Оставив необходимый объем для возврата на станцию мы начали операцию "челнок". С точки зрения экономической она была абсолютно неэффективна, если не принимать во внимание то, что неизвестно когда следующий караван будет проходить вблизи второй контрольной точки маршрута военной эскадры и будет ли он вообще пересекаться с ним. Основная мысль заключалась в том, что корабли прыгали по направлению маршрута на половину максимальной дальности исходя из объема бака. Там выгружал контейнер с топливом из трюма из возвращался обратно. Как только объем топлива в этой системе позволял произвести дозаправку для следующих прыжков по маршруту, один из кораблей начинал разведку новых систем, в то время как второй продолжал обеспечивать его необходимым топливом. Расход топлива при таком подходе возрастал практически вдвое, но мы решили работать по этой схеме до исчерпания всех запасов.

Неделя работы в таком режиме и отсутствие результатов поиска сказывалась на нашем состоянии. Топлива оставалось еще на двое-трое суток работы, как мы наконец наткнулись на то, что искали. В одной их систем, лежащих немного в стороне от исследуемого маршрута, мы обнаружили небольшое скопление "мертвых" кораблей. По результатам сканирования были опознаны следующие типы кораблей. Галинтийские "Торакс" и "Вексор",и колдырианские корабли "Моа", "Оспри" и два крейсера "Каракал". Судя по диспозиции колдырианцы прикрываясь поясом астероидов либо находились в засаде, либо пытались спрятаться от проходящей эскадры галинтийцев. Так как галинтийские корабли выглядели обобранными до нитки, поле боя осталось явно за флотом федерации, который проследовал дальше по маршруту. Демонтаж стандартных систем сильно поврежденных кораблей с целью ремонта подлежащих восстановлению был обычной практикой. Заниматься же сбором трофеев практически вначале боевого похода было нецелесообразно. Их просто небыло смысла тащить сначала туда, а потом обратно. Мои подозрения по поводу финального результата этого похода получили свое подтверждение. Похоже никто из галинтийцев из него так и не вернулся. По крайней мере из тех, кто обладал данными об оставленных по маршруту следования кораблях. Дальнейшие наши действия были проведены практически в автоматическом режиме. Сбор сканирующих комплексов и расстановка их по системам располагающимся рядом с "трофейной". Перевод всех установленных комплексов в режим пассивного сканирования, для отслеживания проходящих через них кораблей. И наконец возвращение на далекую и, ставшую за прошедшие две с половиной недели такой родной, станцию. Двенадцать прыжков до нее мы провели за двое суток. Все-таки "Кроу" это не медленные транспорты, под которые нам приходилось подстраиваться по пути сюда. Не сказать, что наше прибытие было триумфальным, но мы явно с пользой провели эти три недели. Наш "Ностис" получил свой первый фронт работ.

Встретили нас в нашей секции совершенно непохожие на себя ребята. Такое ощущение, что все время пока мы отсутствовали они не вылезали из капсул. Разговор с Леа подтвердил мои подозрения. Они проводили по четыре сеанса обучения в сутки. Я объявил общий сбор и сообщил, что сегодняшний и завтрашний день становятся выходными. Команда попыталась опротестовать мое решение, но как то вяло и неубедительно. Еще бы, я помню себя после подобных подвигов. Я поднял им настроение, объявив, что цель рейда выполнена, хотя и не в полном объеме. Пора было начинать сборы. Разогнав команду по медкапсулам для проведении реабилитационных мероприятий, я занялся инспекцией учебного процесса кластера искинов. Тут было все в порядке. Базы были полностью изучены и переработаны и сейчас железки совместными усилиями стремились улучшить уже используемые алгоритмы рабочих процессов. Искин линкора (имя что ли ему дать), не без гордости отчитался о проделанной работе и сообщил, что всю последнюю неделю его подопечные отрабатывали совместные действия в составе эскадры. Оптимальным был признан следующий алгоритм действий. При приближении агрессора, превосходящего по характеристикам наши корабли, "Ностис" выпускал боевые беспилотники и начинал разгон для прыжка. "Кроу", пока беспилотники атакуют и отвлекают супостата, подбираются под "стелсом" к кораблю на дистанцию открытия огня и атакуют его. Беспилотники передавая телеметрию на "Тенгу" позволяют с большой точностью использовать его дальнобойные ракетные установки. Таким образом, если противник имеет преимущество, корабли прикрытия ("Тенгу" и оба "Кроу") дают уйти в прыжок "Ностису", беспилотники которого за счет своей скорости успевают вернуться на носитель. После ухода "Ностиса", "Кроу", используя имеющиеся у них на борту подавители гипера, продолжают по -возможности удерживать противника в системе. "Тенгу", маневрируя на дальней дистанции использует свои ракетные установки (позволяют вести огонь на дистанции 117 единиц), до того момента пока корабль противника не начнет прицельно отвечать. После этого "Кроу", используя преимущество в скорости стыкуются с "Тенгу" и они уходят в прыжок. План конечно не идеальный, но позволяет отбиться от противника или сбежать с минимальными потерями. Похвалив исполнительную "железку" за проявленную инициативу продолжил инспекцию.

Сегодня я решил оставить все без изменений, а уже с завтрашнего дня начать установку своих "железных капитанов" на их рабочие места в кораблях. Следовало поспешить с отбытием, ибо неизвестно какие выводы сделают местные из нашего рейда. Встречаться с конкурентами во фронтире, означало как минимум приостановку работы, а как максимум вооруженный конфликт. С такими мыслями я отправился на встречу с Диком. Все-таки три недели отсутствовал, надо успокоить своего куратора. Да и последние новости можно узнать. Предпочитая личную встречу общению по сети я заявился в офис СБ федерации.

-Привет Дик

-Привет пропажа. Я уж думал случилось что

-Я же предупреждал что меня не будет некоторое время

-В следующий раз будь поконкретней в сроках. Я же по тебе отчеты регулярно сдаю, а тут срок как раз подошел. И что мне писать? Отбыл в неизвестном направлении?

-Ты же наверняка выяснил где нас бросил конвой с грузом

-Конечно, только ты с собой столько топлива набрал, что можно в другой сектор перебраться. Кто тебя знает(тут Дик улыбнулся).

-Ладно, мамочка, в следующий раз буду вести себя хорошо. Только с чего такая забота?

-Помнишь ты меня просил об одном деле, ну уточнить некоторые координаты?

-Как не помнить, помню

-Вот я и уточнил. Нашел человечка, поговорил с ним. Он хочет за свои услуги 10 миллионов. И сам понимаешь, если я после всех танцев вокруг него откажусь от сделки, меня не поймут. Ни он ни мои люди

-Человек то серьезный? Кидалова не будет?

- Понаблюдали немного за ним и по архивам его проверил. Сидит на этом месте долго. Никуда не стремится. Конфликтов с его участием замечено небыло. Вроде бы все в порядке. Расходы судя по данным его карты вроде бы не выходят за рамки зарплаты.

Однако мои люди побывали у него дома, кстати образцовый семьянин (Дик рассмеялся), вещи которыми он пользуется не совсем вписываются в официальные расходы его семьи. Да и на отдыхе не экономит. Значит его официальный счет в банке не единственный Так что выводы можешь сделать сам.

-Думаю, если инцидентов с его участием не было, то он или честно ведет дела или имеет "крышу" наверху.

-Была у него "крыша". Благодаря ей он и попал на это место. Но уже четыре года как тот генерал умер. Нет, не смотри так, умер хорошо, если можно так сказать. Даже продление жизни не всегда может проходить успешно. Что-то там у него с мозгами произошло после процедуры и родственники приняли решение об эвтаназии. Так что наш герой сейчас сам по себе.

- Насколько это срочно?

-Сам понимаешь, чем раньше расплатимся, тем раньше получим координаты. Его вполне могут перехватить.

-А если уже перехватили?

- Был договор, что в течение двух недель он не ищет новых "клиентов". Одна уже прошла, но слово он держит. Наблюдают за ним пока.

- В принципе не в деньгах вопрос. Расплатиться я могу хоть сегодня. Просто я тут тоже кое-что нашел. И не хотелось бы работать в авральном режиме.

-Так вот что ты там делал.. а я то думаю зачем ты полез в такую глушь. Ни станций там нет, ни планет, ни шахтерских баз.

-Наткнулся случайно на информацию, вот решил проверить.

-Не знаю, решать конечно тебе. Но думаю заняться надо в первую очередь "покупкой". Мало ли что. По словам "клиента" там не меньше дюжины кораблей содружества ну и куча внутрисистемников арахнидов. Последние по понятным причинам никого не интересуют. Все это, там со времен конфликта с этим насекомыми. Некоторые из "наших" были оставлены в "активном" состоянии, может кто до сих пор в рабочем режиме. Для флота они не интересны - пятое поколение. Состав кораблей не для крупной корпорации, а одиночки туда не суются, потому, что они практически у границы демилитаризованной зоны с арахнидами. Точнее "клиент" скажет после оплаты.

-Понятно. Тогда действительно надо заняться этим в первую очередь. Сколько я должен кроме 10 миллионов "клиенту".

-Мне надо три миллиона, чтобы поблагодарить всех участников операции.

-Лично тебе сколько?

-Если еще пару подкинешь будем в расчете. Всю информацию я тебе сообщу скажем.. послезавтра.

-Отлично. Договорились. Маршруты кораблей флота по тому району тоже на всякий случай надо. Мало ли убегать придется под ваше крылышко

-И это говорит тот, кто умудрился даже гражданский корабль превратить в черт знает что. Тебе ли бояться.. но ты прав. Подстраховаться не помешает. Ладно, послезавтра к вечеру у тебя уже все будет. И информация и координаты. Когда с деньгами решишь?

- Можем сейчас. Я сейчас в банк заеду. Открою три номерных счета. Один на 10 миллионов, один на три, и один на два. Номера и коды доступа зашифрую служебным ключом и скину тебе на нейросеть.

-Хорошо, я буду ждать.

Мы попрощались и я покинул офис СБ. Вот так всегда у меня в жизни. Или сидишь в потолок плюешь или работаешь в авральном режиме сутками напролет. Судя по всему нам предстоит длительная "автономка". Пятнадцать систем это конечно не так далеко, 6-7 суток прыжков с учетом медлительности "Ностиса". Конвои там наверняка не ходят, нечего делать им на границе. Разве что пираты могут встретиться. Определиться со списком необходимого надо как можно быстрее. Желательно отправиться сразу, как только получу информацию от Дика. Заехал по пути домой в банк и стал беднее на 15 миллионов кредитов. Будем надеяться оно того стоит. Скинув информацию по счета Дику, начал думать о тактике предстоящей операции. Об автономности кораблей в данном случае речи не шло и "Ностис" и "Тенгу" изначально предназначены для длительных рейдов. Даже при отсутствии транспортов поддержки им этот путь вполне по силам. Осталось подумать о безопасности этого пути и рабочего процесса. В принципе можно было применить тактику наемников, в составе эскадры которых мы сопровождали межзвездник шахтеров к точке развертывания базы. "Кроу" благодаря своей скорости могут успеть прыгнуть и вернутся, пока "Ностис" будет разгоняться. Тогда так и поступим. В авангарде прыгают оба "Кроу", проводят разведку системы, один их них возвращается и уже вместе с "Тенгу" и "Ностисом" прыгают ко второму. Может быть конечно, я перестраховываюсь, но лучше перебдеть чем обо.. ээ недобдеть. Что касается рабочего процесса, я решил применить ту же тактику, что и во время моей вынужденной робинзонады. Прикрыться минными полями. Для их развертывания можно использовать беспилотники "Ностиса", а лучше оба "Кроу", если временно разместить на них подвесные контейнеры с минами. С их скоростью они должны быстро управится. Осталось купить сами мины, с чем я и обратился к Дику

-Ты чего, с ума сошел. Чтобы в федерации продавались мины (Дик рассмеялся) Это же главное оружие пиратов фронтира будет. Расставил мины по основным маршрутам и сиди жди. Даже и не думай. Никто тебе их не продаст, ни флот, ни СБ

Да, с минами вышел облом. Знал бы что это такая редкость, забрал бы тогда с собой. Хотя наверняка, тоже СБ, заставило бы продать или вообще конфисковало.

Придумать достойную альтернативу своему первому варианту я не мог, так и уснул размышляя над этим вопросом.

Утро следующего дня было целиком посвящено рабочим вопросам. Я решил забрать с собой все три ремонтных комплекса, пополнив ими и так немаленький парк рабочих дроидов "Ностиса". Хирургическая и медицинские капсулы так же устанавливались на нем. Мало ли что может случится. На "Тенгу" была своя медкапсула и я решил ограничится ей. Таким образом к концу дня в секции оставался только остов второго (а точнее первого) "Тенгу", жилой модуль и уже пустая "обучающая" площадка для искинов. Времени на тренировки там точно не будет, пусть остается. Смысла разбирать работающую систему я не видел. В виде охранника в секции оставался один легкий боевой дроид. Остальные его собратья также нашли приют на "Ностисе". Настроив его на вызов оперативной группы СБ при обнаружении нарушителей, я успокоился. Ничего особо ценного мы не оставляли, а корпус корабля быстро не вывезешь. Да и должны же в конце концов местные заботиться о своих арендаторах. Разобравшись с текущими задачам, я снова начал обдумывать вопросы безопасности. Все что приходило мне в голову либо было из области "фиг достанешь" либо требовало времени на реализацию, Как например создание из дешевого перехватчика, оснащенного

модулями ускорителей и боевыми частями тяжелых ракет, аналога брандера. Дорого конечно да и эффективность надо просчитать. Но если направить его в двигательный отсек противника это наверняка притормозит любой корабль.

В конце концов я решил не забивать себе голову и решать проблемы по мере их поступления. Уже имеющиеся средства защиты должны были обеспечить безопасность на вполне приемлемом уровне.

День перед отбытием о станции потратили на .. отдых. Я ожидал информацию от Дика, а экипаж, собравшийся в жилом блоке обсуждал предстоящий рейд. В основном все сводилось к спору между Леа и Рувом, кто из них будет управлять вторым "Кроу". Мостик "Тенгу" по понятным причинам занимал я, Рик, единственный из оставшейся команды мог похвастаться изученными базами по средним кораблям и потому пилотировал "Ностис". При выборе пилота на первый "Кроу" вполне понятно предпочтение было отдано Симу, как имеющему опыт пилотирования малых кораблей. Вот и остались Леа и Рув. Рув напирал на то, что он имеет неплохой практический опыт, полученный им во время нашего совместного рейда. Ну а Леа, Леа была девушкой и не привыкла уступать. В итоге Рув все-таки сумел доказать сестре, что должность "повелителя" боевых беспилотников на "Ностисе" ничем не хуже и оккупировал место пилота на втором "Кроу". Сим его поддерживал всеми силами и я понял, что братья сильно переживают за свою сестренку. К вечеру, Дик как и обещал скинул мне пакет информации с координатами кораблей и файлы подтверждающие, что СБ федерации проводит в указанном секторе пространства разведывательный рейд.

Наверняка этот предусмотрительный гад еще договорится со "складскими" и спишет под мою операцию что-нибудь ценное. Я на него за это не обижался. Он довольно многое для меня делал и делает и это наверняка выходит за его обязанности как куратора. Так что пусть поимеет свою копейку. Наконец мы вывели корабли из секции и набрав топлива под завязку (я напоследок загрузил им пустующий пока трюм "Ностиса") ушли в первый совместный прыжок.

Система, находящаяся в 15 прыжках от станции, судя по описанию, неуютная и для сканирование самая "неподходящая". Несколько разрушенных планетоидов, множество астероидов (результаты "работы" арахнидов) и звезда - красный карлик.

Путешествовать командой было весело. "Тенгу" как привязанный держался возле "Ностиса" и я слушал как ребята делились полученными впечатлениями. Два наших "Кроу", выполняя утвержденную программу сновали туда-сюда, обеспечивая разведку следующей по курсу системы. В общем, по крайней мере в мирной обстановке, ставка на "железных капитанов" сыграла на все 100. Скучать конечно не приходилось, мы все старались наблюдать за совместными действиями искинов, постоянно сравнивая их действия со своими предполагаемыми. Разница конечно была, и порой некоторые их маневры не были понятны, но потом каким то образом они вписывались в общую картину и результат зачастую был более эффективным, чем при наших тренировках в капсуле. Это мне напомнило специализированные шахматные программы на Земле. По крайней мере впечатления от из действий были схожи. Все таки надо будет потом разобраться как эти железяки мыслят.

Пятнадцать прыжков отняли у нас шесть дней пути. Все же "Ностис" нас заметно тормозил. За это время мы всего лишь дважды пересекались со встречными кораблями. В первый раз это был неизвестный транспорт, который как только увидел нас начал разгоняться и не отвечал на вызовы. Несмотря на медлительность нашего гражданского мы ушли в гипер быстрее его. Второй раз мы столкнулись, если ориентироваться на типы кораблей, с патрулем федерации. Тройка кораблей - два легких и один средний крейсер, судя по графику маршрутов, которыми снабдил меня Дик, выполняла плановый облет. Эти даже не обратили на нас внимание. Так и ушли в гипер. Наконец мы достигли финальной точки нашего маршрута.

Да, Дик был прав. Мрачноватое место. Напомнило мне квесты за протосов из старкрафта. По крайней мере именно такое впечатление на меня оказывала это множество астероидов различной величины и наличие темной звезды в системе.

Судя по предварительному анализу полученных данных наш "клиент" немного ошибся. Причем дважды. Кораблей в системе было не полтора десятка, а меньше, и ни одного в рабочем состоянии не наблюдалось. Конечно, может быть они за это время выработали все топливо и управляющие искины были вынуждены перевести корабли в режим консервации. Да и результаты предварительного сканирования могут быть не точны. "Кроу" перемещались по окраинам системы, разворачивая сканирующий комплекс. "Ностис" направился к ближайшей группе кораблей, ну а я на "Тенгу" последовал за ним. Вот получим полную информацию по системе, тогда можно будет и прекратить опеку нашего "штатского". За сутки "Кроу" закончили свою работу в этой системе и переключились на соседние. Не помешает знать, что творится у нас под боком. Искин "Ностиса" произвел предварительную оценку первого этапа работ. Обнаруженная группа кораблей содружества, состоящая из четырех кораблей, подверглась более тщательному сканированию.

Корабль типа "Экзикьюро". Крейсер поддержки, предназначенный для экстренного ремонта кораблей в ходе боя. Повреждения брони 74%, повреждения маршевых двигателей 62%. Отсутствует 68% штатных систем вооружения. Предварительное заключение - восстановлению не подлежит. Рекомендуется демонтаж работоспособных систем корабля.

Корабль типа "Экзикьюро". Крейсер поддержки, предназначенный для экстренного ремонта кораблей в ходе боя. Повреждения брони 68%, повреждения маршевых двигателей 73%. Отсутствует 59% штатных систем вооружения. Предварительное заключение - восстановлению не подлежит. Рекомендуется демонтаж работоспособных систем корабля.

Корабль типа "Брутикс". Линейный крейсер. Повреждения брони 63%, повреждения маршевых двигателей 42%. Отсутствует 71% штатных систем вооружения. Предварительное заключение - восстановлению не подлежит. Рекомендуется демонтаж работоспособных систем корабля.

Корабль типа "Элгос". Эсминец. Повреждения брони 87%, повреждения маршевых двигателей 31%. Отсутствует 37% штатных систем вооружения. Предварительное заключение - восстановлению не подлежит. Рекомендуется демонтаж работоспособных систем корабля.

Эффективность работы систем "Ностиса" поражала. Конечно я направил внутрь кораблей ремонтных дроидов для более точной оценки степени повреждений, но судя по их отчетам, сомневаться в вердикте вынесенном искином нашего демонтажника не приходилось. Мы выяснили, что искины всех кораблей отсутствовали и судя по пустым трюмам кораблей и нулевому уровню боезапаса здесь поработали военные. Учитывая высокую степень повреждения кораблей, сделали заключение о нецелесообразности ремонта и вынесли все, что не требовало времени на демонтаж. Перспектива вырисовывалась мрачноватая. Если в дальнейшем и так пойдет, я едва смогу компенсировать затраты на рейс. Более предметный анализ имущества показал, что не все так плохо. Генераторы щитов, системы наведения и управления кораблей находились в приличном состоянии. Реакторные блоки кораблей поддержки и эсминца также практически не были повреждены. Постепенно вырисовывалась картина событий. Корабли поддержки проводили экстренный ремонт линейного крейсера. Эсминец охранял их от малой авиации противника. Наверняка они привлекли внимания какого-нибудь тяжелого корабля арахнидов, который безнаказанно расстрелял их. Линейный крейсер к тому времени уже не мог оказать сопротивление, а остальные вообще в другой "весовой" категории. Но добить корабли арахниду что-то помешало и они так и остались висеть здесь наполовину разбитыми. Я активировал рабочие беспилотники нашего мародера и он приступил к демонтажу систем. Леа руководила одним из малых ремонтных комплексов, орудовавшим внутри линейного крейсера. Наблюдая за слаженной работой рабочих дроидов, я осуществлял лишь общее руководство, определяя очередность объектов. Комплексы "Ностиса", используя внутренние базы по кораблям быстро проводили диагностику систем "жертвы" и определяли тип работ. В зависимости от этого проводился либо демонтаж системы в целом, либо если системы была сильно повреждена - отдельных ее блоков. В первом случае в рабочем процессе участвовали средние рабочие комплексы, действуя по всему кораблю. Во втором отдельные дроиды из состава малых. Все было подчинено одной цели - максимальная производительность при минимуме трудозатрат. Рик, пока не задействованный в нашем "празднике мародера", предложил провести более тщательное сканирование близлежащего пространства на предмет наличия ремонтных дроидов крейсеров. Его идея показалась мне здравой и буквально через несколько часов беспилотники "Ностиса" уже стащили в трюм корабля полтора десятка военных ремонтных дроидов. Конечно все они были деактивированы и имели различной степени повреждения, но учитывая мой ранг военного инженера становилось возможным их дальнейшее использование.

Пока мы разбирали на запчасти сразу три корабля (эсминец решили оставить на потом.. наверняка с крейсерами дроиды закончат быстрее и у них еще останется на него время), в системе появились оба "Кроу". Они выполнили свое задание по расстановке сканирующих комплексов и Рув был готов перейти на "Ностис" для помощи Леа с демонтажом. Сим же продолжил сканирование системы, осуществляя параллельно функции охранения на дальних подступах. Я перебрался на "Тенгу", к борту которого был теперь пристыкован один из "Кроу". Моя помощь на "Ностисе" более не требовалась. Ребята втроем вполне справлялись. За сутки работы процесс демонтажа систем четырех кораблей был закончен и мы перебрались к следующей цели.

Цель была одиночной. Надо же старый знакомый. Линкор "Дэомайникс". С этим нам не повезло. Искин "Ностиса" был так же беспристрастно безапелляционен.

Корабль типа "Дэомайникс". Линкор. Повреждения брони 69%, повреждения маршевых двигателей 74%. Отсутствует 44% штатных систем вооружения. Предварительное заключение - восстановлению не подлежит. Рекомендуется демонтаж работоспособных систем корабля. Что же искин демонтажника особо не церемонится. В отличии от уже восстановленного мною линкора, эта модификация корабля была оснащена гибридными турелями главного калибра, и кроме того, сканер обнаружил пусковые шахты беспилотников. Как ни сильны были ностальгические воспоминания, я подчинился голосу разума. Отсутствие искинов, повреждения маршевых двигателей и систем вооружения переводили идею восстановления этого линкора в разряд нецелесообразных. Кроме того, я помнил сколько времени заняло у меня путешествие до станции на двух маршевых двигателях. Нет, однозначно на запчасти. Процесс разборки линкора занял трое суток. Впечатляюще.

Следующая неделя слилась в один сплошной поток однотипных операций. Команда установила посменный график работ и все получили возможность отдохнуть. Первоначальная эйфория у ребят прошла. Наступили трудовые будни. За эти пять дней, мы разобрали еще шесть кораблей. Даже не кораблей, а их остатков, если судить по повреждениям. Все они были "одиночками", что и объясняло относительно низкую "производительность труда". Как и во всех предыдущих случаях на них отсутствовали искины, были вычищены трюмы и арсеналы. Встречались в основном крейсера поддержки типа найденных нами первыми "Экзикьюро" и тяжелые крейсера. Ну и еще один линкор попался такой же как и первый. Крейсера поддержки были сильно изуродованы, подтверждая правило, что на войне все равны и инженер и штурмовик. Тем не менее они существенно пополнили наш потенциальный парк инженерных беспилотников. Видимо "трофейщики" флота, которые смогли забрать с собой всю "мелочь" и то, что могло дотянуть до базы своим ходом не замедляя основную массу кораблей, не захотели связываться с поиском одиночных инженерных беспилотников или у них не было на это времени.

Дабы не заморачиваться с постоянными переходами с корабля на корабль, я с Рувом, Симом и Леа постоянно находились на "Ностисе" Наш штатный пилот Рик, периодически патрулировал систему на "Тенгу" в сопровождении двух "Кроу" под командованием искинов. Правда его присутствие на корабле было чисто номинальным, управляли им искины. Они наконец получили возможность проводить совместные тренировки в реальных условиях, а не в тренажере. Периодически к ним подключались беспилотники "Ностиса", но после нескольких таких тренировок я отказался от этой мысли. Одно дело, когда есть свободное время, как у Рика, а другое когда его нет.

Раз в три дня, Рик бросал тренировки и совершал облет соседних систем с целью сбора информации со сканирующих комплексов. Результаты их работы были не особо.. интересны. Конечно, я предполагал что сектор, вблизи демилитаризованной границы с арахнидами не пользуется популярностью, но чтобы за две недели в пяти близлежащих системах "засветилось" всего два одиночных корабля - это слишком. Либо они слишком хорошо маскируются, что впрочем противоречит моим данным о невысоком уровне техники местных "гражданских", либо здесь аналог земной Сахары.

Семнадцатый день пребывания в системе наконец принес нам то, на то что я втайне наделся. Позиция для группы из пяти кораблей была явна выбрана не случайно. Этот факт подтверждался тем, что она была обнаружена сканерами комплексов только после двух недель непрерывного исследования системы. Спрятали корабли на совесть. Мне показалось или даже в беспристрастном монологе искина "Ностиса" появились радостные нотки. В группе присутствовали корабли только двух типов, четыре тяжелых крейсера и один линкор. У всех, судя по отчетам, были в той или иной степени повреждены маршевые двигатели. Уровень повреждений двигателей искин оценивал от 68 до 94%. Понятно, стащили сюда всех "инвалидов", со вполне боеспособными системами вооружений, но неспособных добраться до базы. Помню, помню.. для замены двигателей подобного класса нужна как минимум малая мобильная верфь, ну или что-то наподобие нашего "Ностиса", с мощными гравизахватами, позволяющими перемещать объекты огромной массы с высокой степенью точности. Только кто же ее сюда послал бы в то время ради пяти кораблей, когда речь шла о выживаемости расы. Видимо флотские отложили решение этого вопроса "на потом", а там смена поколений кораблей, сделала нецелесообразным процесс ремонта на окраине фронтира. То, что они в данный момент не активны объяснялось довольно просто - закончилось топливо для реакторов. Итак нам достались четыре тяжелых крейсера типа "Торакс". Истинные воины. В соответствии с описанием, хранящимся в базе его специализация - ближний бой. Сочетание энергетического оружия и большого количества беспилотников делали его очень опасным противником на малой дистанции. Два-три таких корабля вполне могли "разобрать на запчасти" практически любой линкор, да и дредноуту бы не поздоровилось.

Предварительный анализ их состояния показал практически полную комплектность систем вооружения. Состояние брони так же было вполне приемлемым на уровне 60-70%. После более тщательного осмотра были выявлены следы демонтажа отдельных узлов системы маршевых двигателей. Видимо корабли послужили донорами для своих более целых товарищей.

И наконец главный приз всего рейда - линкор типа "Мегатрон". Его основное оружие - турели гибридного действия главного калибра, а особенно их количество - целых восемь могли заставить практически любого противника держаться подальше. С виду практически целый, так же за исключением двигателей. Отчет по линкору показал, что его система жизнеобеспечения и блоки маршевых двигателей имеют следы демонтажа. Видимо его собратьям по классу так же досталось от арахнидов, если флотские инженеры покопались и в нем. Самое удивительное было то, что в системе не было ни одного из их "ульев". Видимо насекомые успели сбежать, бросив свои внутрисистемные корабли прикрывать свой отход.

Итак, передо мной встало два вопроса. Первым из них было то, что у нас закончилось место в трюме "Ностиса". Последнюю партия "мародерки" с "Дэомайникса" были вынуждены разместить в небольшом трюме "Тенгу", заполнив его под завязку. Как мы не старались разместить трофеи покомпактней, надолго трюма не хватило. Второй вопрос сталкивал нас с проблемой посерьезней. Что делать с обнаруженными кораблями. Теоретически они были вполне ремонтопригодны. Собрать из четырех поврежденных три боеспособных на 90-95% было вполне реально, учитывая невысокий уровень повреждений и то, что они однотипные. Заменить двигатели на тяжелых крейсерах, если задействовать мощности "Ностиса", так же было вполне возможно. Другое вопрос где их взять. Все более-менее целое из это оперы было собрано, и видимо использовано до нас инженерами флота. Оставался вариант с покупкой. Три маршевых двигателя стоили около полутора миллионов. А на три корабля их было необходимо девять. Процесс установки и калибровки займет не меньше 10 дней, а еще на эти корабли нужны пилоты. С ума сойти сколько проблем. Конечно можно было просто разобрать их на запчасти, но в этом случае я в деньгах терял около 40% учитывая что продавать все это в розницу долго, а СБ примет как обычно за 70% стоимости ("железом" брать больше не буду, и так скоро кораблей будет больше чем людей в команде). Да и перевезти за один рейс все снятое с них я не смогу. Места уже нет. Не менее трагичной была ситуация с линкором. Починить его до состояния, когда он сам сможет передвигаться в нашем положении так же довольно затруднительно. Даже если задействовать все мощности "Ностиса" и заменить два его двигателя на аналоги от "Дэомайникса", которые мы благополучно демонтировали, остается вопрос с синхронизацией между ними и уцелевшими "родными" двигателями "Мегатрона", которые еще надо починить. Модели двигателей все же разные. Значит единственным вариантом так же остается их покупка.

В общем вопросов было гораздо больше чем ответов, и я собрал совещание. Может свежий взгляд со стороны молодежи позволит что-нибудь придумать в этой ситуации.

"Взгляд со стороны" единогласно подтвердил, что без посторонней помощи нам не обойтись. Рик предложил использовать "мусорщиков" с которыми работал его дядя (команду Зейна) для доставки двигателей и комплектующих, а затем и в качестве перегонной команды. Конечно мы с Зейном расстались довольные друг другом, но кто знает, что может прийти ему в голову, когда он заявится сюда со своей оравой, а тем более займется перегоном кораблей. Для этого было проще нанять трех пилотов -одиночек и независимый транспорт для доставки двигателей и комплектующих. Естественно, как только посторонним станут известны координаты этой системы, от "гостей" тут будет не протолкнуться. Ну да пускай ищут, самое ценное мы уже забрали.

Постепенно стал вырисовываться план действий. Поскольку без присутствия "Ностиса" ремонт ни крейсеров ни линкора был невозможен, я решил проводить его для всех кораблей за один этап. Закупаем на станции девять двигателей для крейсеров, и один для линкора вместе с ЗИПами для ремонта еще двух, которые можно было восстановить.

Восстанавливаем корабли и сразу всей эскадрой медленно движемся к станции. Думаю желающих напасть на караван из четырех тяжелых крейсеров и линкора здесь найдется немного, на сканерах же не видно какой у них экипаж. Правда надо еще найти человека, который рискнет в одиночку сунуться сюда на транспорте. Или не одиночку. Да и обезопасить свои трофеи надо каким-то образом. Тут было проще. Мы притащили на "Ностисе" полный трюм топлива, в расчете на то, что возможно придется попрыгать еще и по соседним системам, если здешние трофеи окажутся скудными. Все эти запасы можно было распределить между поврежденными кораблями и активировать их боевые системы. С подчинением с их стороны проблем возникнуть не должно, мой статус флотского инженера позволял руководить ими во время ремонта и до прибытия на базу, даже не получая кодов доступа.

Так мы и поступили. Во избежание ненужных сложностей, активацию искинов проводили после отключения их от систем корабля. И только после того, как искин признавал за мной право отдавать приказы, его связь с кораблем восстанавливалась. Собственно можно было не осторожничать - обошлось без сюрпризов, и вскоре мы уже распределяли топливо во бакам четырех кораблей. Четвертый крейсер должен был послужить донором для трех его собратьев и активировать его системы мы не собирались.

После заправки, с помощью сохранившихся маневровых двигателей мы провели перестроение кораблей, выстроив "пирамиду" в центре которой находился "Ностис" (который как и все наши корабли были теперь помечены для крейсеров и линкора, как дружественные борта), и крейсер - донор. Благодаря сканирующим зондам контроль за системой был довольно плотным и неожиданностей с этого момента можно было не опасаться. Я стал готовиться к путешествию на станцию. Вопрос о том, на чем лететь не возник. Для "Кроу" дистанция в 15 прыжков была предельной, и в случае возникновения внештатной ситуации ему элементарно не хватало бы топлива. Поэтому решил лететь на "Тенгу". Брать с собой еще и "Кроу" не хотелось. С одной стороны три корабля всегда лучше, чем один, а с другой головная боль с заправкой в открытом космосе мне обеспечена. В итоге пошел на компромисс - взял один "Кроу" на подвеску для экстренного случая. Случись что, на нем можно удрать практически от любого корабля. Экипаж с собой решил не брать - за время проведенное в системе, "железяки" убедили нас в своей высокой квалификации, в том числе и при совместных действиях. Раздав последние указания экипажу (они должны были заниматься восстановлением трех крейсеров и разборкой четвертого) ушел в прыжок.

Все-таки "Тенгу" - это не "Кроу". Да, медленней, да более заметный, но комфорт.. как же от него зависит наше восприятие реальности. Если путешествие через 12 систем на "Кроу" было воспринято как неизбежное зло, то сейчас я буквально наслаждался процессом. Медицинская капсула, синтезатор пищи, телевизор с немецкими фильмами, что еще надо мужчине для счастья, только любимая женщина. Но с этим было пока увы и ах. У меня никак не получалось перейти ту грань, за которой заканчивались полудружеские - полуромантические отношения "для секса" и появлялась любовь и привязанность. Дело в том, что все женщины с которыми я сталкивался в федерации из-за своего излишнего практицизма (пожалуй за исключением Лары), не вызывали во мне никаких романтических чувств. Нет симпатия конечно присутствовала, но не более того. Конечно, даже на земле, у современной молодежи это давно не является обязательным условием для отношений, но только не для меня. Не видел и не вижу смысла в этом. Познакомится с девушкой "на ночь", даже "на неделю" - с этим проблем никогда не было. Но вот так, чтобы при взгляде на нее захватывало дух и замирало сердце.. не встретил пока тут такую. Видимо старею.

Четверо суток прыжков, это конечно не двое, но и не шесть вместе с "Ностисом". За время пути, я несколько раз встречал корабли, но "Тенгу" оправдал все время и деньги, которые я в него вложил, пока собирал и настраивал. Благодаря его сканерам я обнаруживал их гораздо раньше, чем они обнаруживали мой малозаметный корабль и имел возможность просто сменить курс. В случае реальной опасности я всегда мог использовать форсажный модуль линкора и просто сбежать от преследователя. Хватит, навоевался в свое время.

По прибытии на станцию сразу отправился к Дику.

-Привет Дик

-Здорово злодей, что-то быстро вы управились. Или впустую слетали?

-Нет, не впустую. Даже перебор вышел. Дик мне нужен твой совет.

-Говори

-Мы обнаружили в системе то, за что заплатили деньги и оно того стоило. Там четыре корабля которые можно восстановить. Правда для этого мне надо кое-что купить у вас на складах и доставить туда. Однако, как говорят умные люди на самиздате думать обо всем надо заранее а не режим калькулятора включать.

-А в чем проблема

- Ты представляешь, что будет твориться на станции, когда я прибуду сюда во главе эскадры из трех тяжелых крейсеров и линкора

-Ну и везет же тебе, второй линкор за три месяца. Любят они тебя что ли. Но ты прав, проблема действительно серьезная. После такого номера за тобой будет табун из "хвостов" ходить. Даже в сортире камеры будешь обнаруживать. А уж сколько нам работы прибавиться, я вообще молчу.

-Я поначалу хотел тяжелые крейсера продать на бирже, но теперь думаю что не стоит. Можно как-нибудь прикрытие организовать по вашей линии. Уйдет два - три корабля. Через пару недель вернется 6-7. Кто из гражданских их считает. А мы вообще зайдем с другой стороны, благо у нас полные трюмы трофеев и подозрения не вызовем.

-Нет (покачал головой Дик), это не мой уровень. Я тут, на станции, кое-что могу, а так чтобы для операции несколько кораблей задействовать - тут чины повыше есть, с ними делится придется. Да и не дай бог, выясниться что про эти координаты. Я конечно не при делах, с какой стороны не посмотри, но нашему "другу" может не поздоровится. Если его прижмут, о дальнейшем сотрудничестве можно будет забыть. Одно дело ты случайно наткнулся на эти корабли, а другое - нижние чины СБ решили заработать на имуществе федерации и не поделились со старшими. Сам понимаешь чем это грозит. Тут надо что-то другое придумать. Найти бы тебе клиента на крейсера вне станции. Линкор то все равно придется в СБ сдавать.

-Три тяжелых крейсера, это даже по меркам "амерского" фронтира круто. Ни один отряд наемников не потянет такие траты. Разве что, кто с нуля возьмется его организовывать. Что ты так на меня смотришь? Нет, нет, и еще раз нет. Не хочу, не буду..

-Йода, ну почему НЕТ, что тебе мешает. Подумай как хорошо может получится. Ты организовываешь отряд. Это же не значит, что тебе самому придется летать и выполнять контракты. Ты просто будешь получать свою долю, как собственник. СБ получает лояльное, формально не зависимое, полувоенное подразделение в этом секторе. Будем подкидывать тебе периодически задачи, хорошо оплачиваемые между прочим, не везде СБ может позволить себе засветиться. Немножко у нас, немножко на стороне. Не только вернешь все свои деньги, но и заработаешь. Статус у тебя, как у командира отряда повысится. Сможешь технику нормальную официально покупать. Не то, что тут обычно находите, а седьмое, а то и восьмое поколение.

-Как то до сего дня я обходился без этого. И с снабжением проблем не замечал. Что совсем вариантов никаких?

-Ну почему никаких. Находишь тихую систему и сидишь там со своей эскадрой, пока постепенно по одному кораблю не продашь. Но ты сам помнишь, если с нашим "финансистом" не поделиться ждать деньги можно очень долго. Да и результат будет практически такой же. От нас то информация навряд ли уйдет, а вот специалисты которых ты наймешь, диспетчера гражданские на станции наверняка проболтаются. Кое-кто сопоставит факты и узнает сколько ты кораблей на станцию притащил. Так что видеокамер в сортире со временем все равно не избежать. Но ты не переживай, может звездой станешь.

-Значит или опять быстрый обмен, или клиента вне станции искать?

-Или в наемники. Тогда тебе будет уже все равно кто там что знает. Боев между эскадрами, даже небольшими у нас очень давно небыло. Не любит народ многим рисковать. Хотя, если какой корпорации дорогу перебежишь..