Цифровой журнал «Компьютерра» № 219

8 часов из жизни аэропорта Лос-Анджелеса на одном фото Николай Маслухин

Опубликовано 02 апреля 2014

Фотограф Майк Келли из Лос-Анджелеса зарабатывает на жизнь съемкой интерьеров и зданий. В свободное от работы время Майк снимает для души, и вот на днях он опубликовал фотографию, иллюстрирующую 8 часов работы международного аэропорта LAX.

Келли сообщает у себя на сайте, что для съемки он провел около десяти часов в аэропорту, а еще восемь часов заняла обработка кадров в фоторедакторе и сведение их воедино. «Несмотря на то что авиалайнеры «расставлены» в небе почти без пересечений, — признается фотограф, — финальный снимок очень похож на то, что вы можете увидеть собственными глазами возле взлетно-посадочных полос». Особую гордость автора составляет тот факт, что на фото видны самолеты самых разных авиакомпаний.

Купить снимок может каждый желающий, его цена в разрешении, пригодном для печати на полотне площадью метр на полтора, составит $1 325.

К оглавлению

Система шумоподавления для окон Николай Маслухин

Опубликовано 01 апреля 2014

Австрийский промышленный дизайнер Рудольф Стефанич разработал систему активного шумоподавления под названием Sono, которая работает по принципу технологии, используемой в наушниках. Небольшое устройство крепится на окна при помощи присосок и поглощает значительную часть посторонних шумов с улицы.

Sono состоит из микрофона, динамика, а также встроенного процессора. Динамик прижимается к стеклу и использует его в качестве резонатора для воспроизводства звука в противофазе, а процессор анализирует звуки с микрофона и фильтрует их. Предполагается, что благодаря процессору Sono сможет не просто подавлять шумы, но и делать это выборочно, в зависимости от настроек пользователя. Например, блокировать шум машин, снегоуборочной техники или автомобильных гудков, но пропускать пение птиц и шелест листвы.

Кроме того, система сможет самостоятельно воспроизводить приятные звуки природы самых разных видов.

http://www.youtube.com/watch?v=Mv6sBuwzLhk

Концепт стал финалистом конкурса James Dyson Award в 2013 году, а в настоящее время Рудольф Стефанич ищет инвесторов для массового производства своего проекта.

К оглавлению

Встроенный в колесо буксир поможет авиалайнерам маневрировать на земле Николай Маслухин

Опубликовано 31 марта 2014

Компания WheelTug разработала одноимённую систему буксировки современных пассажирских самолётов, обычно весьма неповоротливых на земле и требующих присутствия специального тягача. Благодаря компактным и мощным электродвигателям WheelTug, встроенным прямо в колёса лайнеров, беспомощные доселе самолеты смогут точно ездить по рулёжным дорожкам и без проблем давать задний ход для въезда в ангар.

Электродвигатели WheelTug представляют собой круглые пластины весом 150 кг, толщиной 12 см и 80 см в диаметре. Крепятся они на передние колеса и питаются от вспомогательной силовой установки самолёта. Мощности электроприводов достаточно для передвижения самолета на аэродроме без включенных основных двигателей. Это серьёзно экономит топливо, уменьшает износ двигателей и тормозов, освобождает от необходимости использовать тягачи и задействовать дополнительный персонал, снижает уровень шума, загрязнение воздуха и опасность для сотрудников аэропорта со стороны работающих реактивных двигателей.

Система WheelTug была успешно испытана в 2012 году и в настоящее время проходит сертификацию. Сейчас у компании есть заказы от 14 авиакомпаний на переоборудование 785 самолётов. Учитывая, что авторы заявляют о сокращении операционных затрат примерно в $700 на каждый полет, экономия в год должна получиться очень большой, особенно в мировом масштабе.

К оглавлению

Tesla усиливает защиту своих автомобилей титановым щитом Николай Маслухин

Опубликовано 04 апреля 2014

В «Промзоне» уже писали об электромобилях Tesla Model S, зарекомендовавших себя как наиболее безопасные: система безопасности Model S настолько хороша, что они чрезвычайно редко попадают в аварии — и до сих пор ни один их пассажир серьёзно не пострадал. Однако в 2013 году два электромобиля в результате весьма необычных аварий получили повреждения днища, что повлекло за собой возгорание аккумуляторов. Несмотря на то что все системы безопасности сработали отлично и оба водителя выбрались из электрокаров невредимыми, а первое, что сделали они после аварии, — записались на покупку новых Model S, пресса подняла большую шумиху вокруг этих возгораний. Tesla ответила в своем революционном духе — дистанционно обновила прошивку всех Tesla Model S, увеличив клиренс.

Шансы на возгорание Tesla Model S равны 1 к 8 000, что гораздо меньше, чем у бензиновых автомобилей, но компания решила свести их и вовсе к нулю. Теперь у всех Model S будет тройная защита дна: к восьмимиллиметровой пуленепробиваемой плите из алюминиевого сплава добавились плита из титана и щит из штампованного алюминия (пресс-релиз на английском и перевод на русский). Проверку новой системы Tesla проводили по худшим сценариям, но все 152 испытания Model S прошли благополучно.

Фарком с тремя шарами:

Бетонный блок:

Генератор:

Титановый щит будет устанавливаться бесплатно всем желающим в фирменных сервис-центрах. Tesla уверяет, что новая защита почти не влияет на управляемость и плавность хода электромобиля и на аэродинамику в целом.

К оглавлению

Разработан подстаканник для беспроводной зарядки телефона в автомобиле Николай Маслухин

Опубликовано 03 апреля 2014

Голландская компания Zens имеет богатый опыт разработки и производства беспроводных зарядных устройств: например, для флагмана Galaxy S3 голландцы разработали специальную заднюю крышку, а для iPhone 4/4S — чехол-кредл. Теперь же компания анонсировала свою новую разработку — беспроводное автомобильное зарядное устройство для смартфонов ZENS Qi Wireless Car Charger.

ZENS Qi располагается на месте традиционного подстаканника в салоне автомобиля и подключается в гнездо «прикуривателя». В слот зарядного устройства помещается смартфон, для зарядки аккумулятора которого использует принцип электромагнитной индукции, лежащий в основе стандарта Qi. О том, что процесс зарядки пошёл, свидетельствуют индикаторы – красный и зелёный.

В своей презентации Zens заявила, что технология передачи электрической энергии без использования токопроводящих элементов набирает обороты и что возможность для автопроизводителей оснащать свои новинки подобными устройствами — лишь вопрос времени. А пока что можно воспользоваться зарядкой от Zens. Цена новинки — €69 (около 3 300 рублей).

К оглавлению