Демоны моря - читать бесплатно онлайн полную версию книги автора Уильям Хоуп Ходжсон (ч. notes)

Примечания

1

Полупалуба — палуба, закрывающая переднюю или заднюю часть судна.

2

Ют — кормовая часть верхней палубы. Площадка, расположенная над кормой корабля.

3

Шкот — такелажная снасть, используемая для растягивания нижних углов паруса.

4

Кормовой свес — обращённая к воде поверхность кормовой оконечности судна.

5

1 склянка — категория времени, 30 минут. Таким образом, две склянки — это промежуток времени длиною в час. Отсчёт на судах дальнего плавания вели, начиная с 00.00 ночи. Через каждые восемь склянок счёт начинался заново. Двум склянкам соответствует время: 01.00, 05.00, 09.00, 13.00, 17.00, 21.00.

6

Вероятно, по шкале Цельсия.

7

Леер — вид ограждения на корабле. Это может быть трос, протянутый вдоль борта судна и т. п.

8

Туманный горн — сигнальное средство на корабле, используется в условиях низкой видимости.

9

Полуют — дополнительная палуба над ютом.

10

Скула судна — место наиболее крутого изгиба корпуса корабля, там, где он переходит в носовую часть (спереди) или в кормовую часть (сзади). Выражение «с правой скулы» в судоходстве означает также направление в 45 градусов правее носа корабля.

11

Брас — часть такелажа, используемая для разворота паруса в горизонтальном направлении. Подветренный брас — брас, расположенный с подветренного (противоположного направлению ветра) борта судна.

12

Рея — горизонтальный брус, прикреплённый к мачте судна; служит опорой для паруса.

13

Траверз — направление, перпендикулярное курсу корабля (или самолёта). «Лежать на траверзе» — располагаться на воображаемой линии, совпадающей с поперечной осью судна и продолжающей её.

14

Рангоут — устройство для подъёма и закрепления парусов. Мачты, реи, бушприты относятся к рангоуту.

15

Кильватер — водный след, оставляемый килем корабля.

16

Кренгельсы — металлические кольца, вдетые в отверстия на шкотовых углах парусов для крепления к ним верёвок. Шкотовый угол — нижний задний угол паруса. Расположен со стороны, противоположной рангоуту.

17

Фальшборт — ограждения по краям наружной палубы судна.

18

Сезень — шнур для закрепления скатанного паруса. Рифовый сезень используется для «рифления паруса» — уменьшения его площади.

19

Гакаборт — верхняя закруглённая часть кормовой оконечности судна.

20

Барк — парусник с тремя, четырьмя или пятью мачтами (в качестве примера можно привести «Крузенштерн»).

21

«Заштилевшего» — попавшего в штиль, прекратившего движения в отсутствии ветра.

22

Ванты — снасти, которыми укрепляются в вертикальном положении мачты. Бизань-ванты относятся к бизань-мачте (кормовой мачте).

23

Вахтенный — начальник по вахте.

24

«Бриз» — понятие, использовавшееся в мореходстве для описания ветра (по шкале Бофорта соответственно от 6 км/ч до 49 км/ч).

25

«Привестись к ветру» — изменить курс парусного судна ближе к линии ветра.

26

Шкаторины — края паруса, обшитые для надёжности тросом. Задняя шкаторина — край паруса, противоположный его мачте.

27

Обстененные паруса — паруса, повёрнутые так, чтобы ветер падал на них с подветренного борта судна. Т. о., судно может «лавировать» — идти не против ветра (против ветра идти невозможно), а по диагонали, приводя для этого парус в специальное положение. Таким способом можно добраться до нужной точки, просто попеременно меняя положение паруса.