Длинная дорога на запад

40.08.22 г. Новый мир. Река Амазонка. Остров «техников»

– Неужели я пропал? – Вот уже десять дней в голове Кирилла постоянно, в разных вариациях, звучит этот вопрос.

Да не все ли равно, как он звучит. Ведь от этого ничего не изменится, так и останется чувство безысходности и нереальности ситуации, в которую он вляпался. Спрашивай себя, или не спрашивай, а все идет к тому, что жить ему осталось совсем немного.

Он уже понял, что жизнь любого из его соседей по несчастью здесь ничего не стоит. В таких условиях можно протянуть самое многое год, с ним уже поделились этой «новостью» другие «рабы». Да, именно рабы, как это не парадоксально звучит в наше просвещенное время. И жизнь любого из этих несчастных, что сейчас спят в этом вонючем и непроветриваемом помещении больше похожим на землянку, лишь дверь имеющая небольшие щели между досок хоть как то указывает, что они не зарыты вживую в могиле, зависит от того с какой ноги встанет «хозяин».

Им еще повезло, что специалисты вроде Николая Гиреева и здесь ценятся. Когда узнали что он специалист по дизельным морским двигателям, то его сразу хотели отправить на этот укрытый от посторонних глаз остров одного, но он категорически заявил, что лучше его пусть убивают, но он без своих детей никуда не пойдет, и ничего делать не будет. Он также сказал, что Кирилл его помощник и хорошо разбирается в навигационном оборудовании. Хоть Кирилл и не знал, что представляет собой это навигационное оборудование, но возражать не стал. Да и не мог он ничего возражать в то время, так как лежал избитый в каком-то сарае за то, что заступился за свою девушку.

При нем два бандита стали делить девушку и решать, кто первый попользуется, и Кирилл, не сдержавшись, заехал кулаком в лицо первому кто приблизился к Светлане, в результате получил несколько ушибов и небольшое сотрясение мозга от пинков ногами, разозленных охранников.

А то, что проплывало перед его глазами, когда их сюда везли на катере, ему не то, что никогда не приходилось видеть, он даже в фантастических фильмах не видел подобного. Первое что бросилось в глаза, после того как им разрешили подняться с положения «лежа» – это какофония красок окружающей растительности. От фиолетового до черного. Ядовито-зеленые деревья, тесно сбившиеся на участках проплывающих мимо катера островках с более-менее сухим грунтом, тут и там переплетались многообразием лиан и колючего кустарника. Множество островов и островков, находящихся на этой широкой и многоводной артерии разветвляли ее на меньшие артерии, вены, капилляры в виде этих проток по которым катер каким-то образом мог находить свою дорогу. Цветы яркие и наверняка злые повсеместно вылезали на глаза из этой жуткой мешанины красок и запахов. Запах гнили перебивали запахи цветущих кустарников, а запах воды больше похожий на запах болота, в котором гниет масса опавшей листвы, веток, и недоеденной тухлой рыбы, кружило голову и навязчиво кричало о том, что здесь кипит жизнь – яркая, причудливая и многообразная. И в тоже время это ад, зеленый ад. Выбраться из которого, без проводника, вряд ли возможно. Даже имея подобный транспорт, на котором они и продвигались по реке Амазонка, все равно найти именно ту дорогу, которая может вывести в обжитые районы Нового Мира будет трудно.

Открыв от удивления рот, Кирилл, да и все другие несчастные, обреченные на рабство, наблюдали за меняющимися слайдами этой живой и в тоже время нереальной картины. То, что отсюда без провожатого не выбраться поняли все. Местность почти непроходима, а наличие разного зверья, кишевшего в этом тропическом естественном зоопарке, вызывало оторопь и желание проснуться. Кого тут только нет! Особенно достают насекомые. Великое множество моментально окружают тебя, стоит только убрать защитную одежду. И все отвратительные, и все норовят полакомиться человеческой кровью. Кирилл сразу понял, как спасают здешние головные уборы в виде панамы с широкими полями и капюшоны от нападения различных ползучих, прыгающих и впивающихся в твое мясо различных тварей. Пиявки, падающие с деревьев, стоит только задеть ветку, которые моментально впиваются в тело и отодрать их потом невозможно, если только не прижечь огнем, только тогда можно от них освободиться. Но потом ожог от них будет болеть, и гнить долго.

Комары, мошки, пауки, жуки, гусеницы, змеи. Все это ядовитое, и впечатляющего размера. Поэтому даже рабов здесь стараются одеть так, чтобы предохранить их от смерти в первый же день. Болотные сапоги до пояса, куртка из прорезиненной ткани с капюшоном, резиновые перчатки – постоянная одежда тех, кто работает или просто передвигается по сельве.

И это еще не все, есть твари и больших размеров и даже очень больших. Когда плыли на катере, то несколько раз видели подобные экземпляры. Гигантские, плавающие в воде звери, по форме напоминающие земную выдру, размером до четырех метров, с пастью набитой зубами как у хорошего крокодила. Небольшая шерсть, пропитанная слизью, и хвост в виде плавника, делали его похожим на безобидную земную выдру, но попасть в зубы подобному зверю никому не пожелаешь. Даже крокодилы стараются с ними не связываться, а они здесь весьма внушительных размеров. Прямо около острова, на котором и поселили их, крутятся постоянно в ожидании человечины несколько крокодилов и речных акул. Они выполняют здесь роль охраны, ведь никому не захочется попасть им на обед. Даже на лодках здесь перемещаться не в кайф. Если не крокодилы, то киты по виду напоминающие динозавров могут перевернуть лодку, и человека уже ничто не спасет. Купаться в подобном месте опасно. И это не мираж, это действительность. Страшная, смертельно опасная и постоянная опасность для человека.

Хорошо еще, что сейчас не сезон дождей, попасть в это время в джунгли – значит, пропасть тут, и тебя никто никогда не найдет. Одному передвигаться по джунглям, даже с оружием – смерти подобно. Одни только обезьяны чего стоят. По виду и не обезьяны, просто прыгают по деревьям как обезьяны. Размером с человека, пасть как у собаки, правда, больше раза в четыре и полная мелких ядовитых зубов, которые при укусе остаются в ране, а у нее отрастают новые. Из-за этой особенности люди на нее и обратили внимание. Регенерация конечностей, зубов и живучесть стала притягательной для человека. В результате научных экспериментов получили из нее лекарство, которое может омолаживать организм человека. Китайцы, которые и получили подобный эликсир, секрета своего никому не хотят рассказывать и продают его уже в готовом виде, за очень большие деньги.

Откуда Кирилл все это узнал? От странного раба похожего на китайца, который уже долгое время находится на этих островах. Он повар, может потому что ему не приходиться работать на плантациях, он и живет здесь уже почти год. Рабы здесь используются на плантациях по выращиванию коки и кустарника «вишенка» или «сонника» как его называют местные, из косточек которой делают местную разновидность наркотика с очень сильным привыканием. Также ловят здесь одну из разновидностей паука. Из него каким-то образом вытягивают яд, который потом перерабатывают и получают жидкость, при помощи которой можно усыпить человека. Если в малых дозах, то человек становится безвольным и по внешнему виду смотрится как в очень сильном подпитии. Короче тот же наркотик только без привыкания, но если ошибиться с дозой то и смертельный. Вся эта продукция закупается приезжающими дельцами или обменивается на продукты и оружие.

Кирилл нашел себе в лице китайца неплохого гида по вопросам выживания в местных условиях. Этот остров, где они находятся в настоящий момент, используется как ремонтный док. Здесь даже есть мастерские, в которых работают рабы. «Технари» – товар очень дорогой и его местные мафиози стараются беречь. Да и как их не беречь, если все передвижение по реке и морю только на катерах и моторных лодках. А их обслуживать и ремонтировать могут только «технари». На сто рабов приходится один стоящий специалист, попробуй, найди его еще. Поэтому их здесь и кормят неплохо, и одевают не в пример лучше других, намного лучше. Но жилье здесь мерзкое. Землянка, вырытая теми же рабами, без окон, и даже без щелей, в здешних условиях самый лучший вариант. Сюда хоть не могут проникнуть все те твари, которые живут в этой сельве.

Специалистов можно по пальцам пересчитать, но охраняют их тщательно. Желание приобрести таких рабов у местных бандитских групп – очень навязчивая идея. Поэтому «Трухлявый», так прозвали дельца, который и содержит эти мастерские, нанял серьезную охрану не столько, для того чтобы не допустить побега своих рабов, сколько, для того чтобы на них никто не позарился из своих. А так, ясно-понято всем, что всякая попытка отсюда убежать – это попытка покончить с собой, причем не самым легким способом.

Остров находится почти на выходе из всего скопления мангровых островов, и найти его в этом сплошном зеленом аду очень сложно. Даже местные бандиты не могут понять, где ремонтируют средства передвижения, оружие и другую технику. Хоть и грохочет дизель-генератор, вырабатывая электроэнергию, но разобрать в этом шуме и гаме мангровых островов еще и шум двигателя, невозможно. А деревья своей кроной закрывают видимость и с воздуха, и с проток реки, почти полностью, и если не знать точно, где находятся мастерские, то и найти их очень затруднительно.

Ночами намного спокойней, редко какая моторка протарахтит, иногда может закричать местная выпь. Хоть и не похожа она совсем на ту, земную, больше смахивает на огромную ворону, но прозвали ее так за крики, которые она издает. Кирилл, когда ее впервые услышал, от неожиданности чуть не подавился едой, которую вместе с другими ел. Такой звук может издавать разве что мощный трейлер и то через усилитель.

«Трухлявый», когда узнал, что новый раб, дизельный судовой двигатель может с закрытыми глазами собрать, то не пожалел денег и приобрел его вместе с дочкой и сыном. Заодно купил и остальных троих спутников Кирилла. Таким образом, Гиреев спас на какое-то время своих детей от более близкой смерти. Правда тот, кто их пленил, хотел оставить Светлану для утех своего компаньона, но как раз в этот момент его катер нуждался в ремонте после его пиратского рейда к берегу недалеко от полуострова, где находится порт Береговой. Его нападение на МРС хоть и принес ему небольшой успех, и он смог пленить несколько человек рыбаков занимающихся рыбной ловлей, но пулеметная очередь с берега смогла достать его судно и повредить. Спасло его только то, что военные на БТРе побоялись поразить пленных, которых пират уже успел перевести на свое судно, и очередь из пулемета была нацелена только на кормовую часть катера. Зацепив винт одного из двигателей этого, почти тридцати метрового катера, он хоть и сбил ему скорость, но, не имея поблизости ничего похожего на корабль пограничников, поделать больше ничего не смог и катер морских пиратов спокойно ушел в дельту реки Амазонка.

Трухлявый пообещал, что совершенно бесплатно отремонтирует двигатель «Ласточки» если хозяин продаст ему этих специалистов. А так как Гиреев ни в какую не хотел расставаться со своими детьми, то и их купил, тем более что этот парень тоже оказался специалистом.

Хозяин этой «Ласточки» невысокий коренастый мужичок, с седым ежиком волос, почти полным отсутствием шеи и изрядным пузом, пришел сюда на своем катере с целью продать оружие и купить наркотик. Сам он с Новой Одессы, и решив немного приучить свою наследницу к своей «работе», взял ее с собой в эту поездку. Неожиданно в пути заметил одинокий МРС. Хоть и было это недалеко от берега, но наблюдателей никаких они не заметили и решили взять на абордаж совершенно мирное судно. Лишние деньги за рабов не помешали бы ему. Перед этой поездкой у него вроде как наклевывались в большом количестве кандидаты в рабы. Он уже потирал свои пухлые ладошки в предвкушении солидного куша, но все обломилось после их побега прямо из охраняемого Одесского порта. Явно с чьей-то помощью.

Возможность все-таки заиметь рабов для продажи на мангровых островах стало большим искушением, и он решил рискнуть. Тем более, что это были рыбаки с Берегового, русские. А он считал себя «незалэжным украинцем». Он недолюбливал своих «старших братьев», и не прочь был отомстить им за «униженных долголетним рабством» хохлов. Вот и решил воспользоваться подарком в виде МРС. Два пулемета «корда» стоящие на специально оборудованной площадке над рубкой и четверо вооруженных его охранников были весомым аргументом для рыбаков и они не стали даже пытаться сопротивляться. Да и нечем тут было сопротивляться. Три АКМа так и остались лежать в каюте капитана. Небрежность и нежелание таскать с собой лишние «железки» их и подвели в этот раз.

Рыболовецкое судно проходило испытание двигателя после ремонта, и на нем были только капитан, рулевой и моторист, которые и принимали работу специалиста Гиреева. Он за четыре дня отладил барахливший дизельный двигатель МРС. А так как ничего не предвещало беды, то решил сделать приятное Кириллу и Светлане, и, договорившись с капитаном, взял их с собой на прогулку по морю вблизи берега. Привыкшие к морю во время совместного путешествия от порта города Порто-Франко до порта в городе Береговой, и к тому, что море было во время этого путешествия спокойное, и никто на них не нападал, они с радостью согласились. Они даже не взяли с собой никакого оружия.

С некоторых пор молодые люди почти не разлучались, и вспыхнувшее чувство между ними разгоралось все сильнее и сильнее. Родители Светланы смотрели на детей с пониманием и лишь Николай Сергеевич, как-то в разговоре с Кириллом сказал, что если тот обидит его кровиночку, то пусть лучше сам вешается, не ждет, пока это сделает ее папа.

Кирилл даже представить себе не мог, в какую переделку они попали. Но когда его гид, китаец, просветил его и рассказал ему все, что ожидает и Кирилла, и Светлану, и ее папу, то отчаянию его не было конца. Да и кому из молодых людей хочется знать, что дни его сочтены и осталось прожить самую малость. Конечно, никому, и именно поэтому у него постоянно в голове звучало «Кирилл, ты пропал!»

В землянке спали восемь человек, все те специалисты, которые работали в здешних мастерских. Лишь китаец Ван как повар, и его помощница Светлана, спали в чуланчике при кухне. Охрана располагалась в большой палатке, сам хозяин спал в отдельной четырехместной палатке, а сами мастерские находились под большим деревянным навесом. Дизель-генератор расположился чуть в стороне, там же и склад ГСМ. Все это было зарыто в землю, настолько насколько позволяла вода.

Сам док оборудовали между почти вплотную стоявших рядом двух островков, в протоке достаточно глубокой, для того чтобы суда, находившиеся здесь на ремонте, могли спокойно заходить сами. С одной стороны протоку засыпали грунтом вперемежку с камнями и гравием, с другой установили подъемные ворота, которые предохраняли работающих в доке людей от речного зверинца, так и снующего возле острова в ожидании халявного мяса людей. Вырубили всю растительность, обшили бревнами берега, засыпали все неровности гравием с песком и считай готово. Даже козловой кран поставили и четыре тали для подъема катеров и ремонта нижней части судна. До настоящего плавучего дока этому сделанному на коленке доку было далеко, но наличие козлового крана и четырех талей хватало, чтобы ремонтировать местные катера. Но вот для ремонта такого большого катера как «Ласточка» этого могло и не хватить. Сергеич так и сказал своему хозяину. Но...., жить-то хочется. Пришлось импровизировать и искать выход из этого трудного положения. Сергеич решил поднять корму катера с помощью крана и талей всего на метр от воды, затем с помощью упоров между бортом судна и стенкой зафиксировать судно. Под днище поставили деревянные балки в виде кильблоков, чтобы катер не завалился набок в подвешенном состоянии. Их использовали тогда, когда приходилось поднимать катер для ремонта его днища, или как сейчас для ремонта гребного винта.

Как все это выглядело? Сергеич обозвал подобную импровизацию «Растопыркой». Затратное конечно дело, но как считал «Трухлявый», весьма быстро окупаемое. До этого серьезные ремонты здесь старались не делать и отправляли катера на Дикие острова или в док порта города «Новая Одесса».

А тут вдруг захотелось хозяину прогнуться, и он самовольно, без уведомления хозяина катера принял решение сделать ремонт в своем, сделанном на коленке, доке. Такое большое судно, как «Ласточка» с трудом поместился в этом не оборудованном техникой, самодельном доке. Катер, длиной почти тридцать метров, ширина которого в середине доходила до семи метров, с осадкой в метр восемьдесят, с трудом втиснулся в этот почти необорудованный для подобного ремонта док.

За счет двойного днища, пустое пространство между которыми использовали как «танк» под соляру и пресную воду, общей вместительностью пятнадцать тонн, катер имел осадку почти два метра. Поэтому при проходе по реке хозяин катера вызывал лоцмана. Сесть на мель в постоянно меняющемся фарватере русла реки было вполне реальное дело. А он рисковать не хотел, да и не знал он, что его катер ремонтируют в каком-то самодельном и необорудованном доке, ему Трухлявый напел, что отгонит на острова, где есть хорошие мастерские и там сделают качественный ремонт. И вот уже восемь дней идет ремонт этого судна. Проблемой стало то, что нужно было заменить гребной винт. А именно такого винта здесь не было. Четырехлопостной, считавшийся скоростным винт, можно было подобрать только в городе Новая Одесса. Проще было бы докандылять до места на одном двигателе, чем заменить винт в подобных условиях.

Хозяин рвал и метал, он понимал, что его за язык никто не тянул, и что он и в самом деле мог отправить судно для ремонта на острова. Но дело сделано и вот он стоит, красавец, укрытый от постороннего взгляда, и все ждут, когда придет посланный катер на острова в надежде что там найдется подобный винт.

Все другие работы уже сделаны, Николай Сергеевич доказал что он большой мастер по дизелям, перебрав двигатель, который из-за неисправности гребного вала слегка заклинило. Отрегулировал вал, и теперь осталось только подвесить новый гребной винт взамен снятого, но будет или нет винт сегодня, никто не знает, а сроки поджимают. Хозяин ходит злой и пытается найти козла отпущения.

Но к счастью хозяина винт привезли, правда, уже ближе к вечеру. Тем не менее, он заставил всех заняться установкой четырехлопостного гребного винта, так как сроки ремонта все уже вышли.

Тросы натянулись в повторной попытке поднять направляющую, на которой и должна повиснуть корма катера. В первый раз, когда пришлось снимать поврежденный винт, одна таль прокрутилась на своем валу с зубьями, и катер «поехал» вбок по направляющей, чуть не разрушил всю установку по подъему судов для ремонта. Только вовремя подсунутая вага остановила сдвигающийся в сторону катер и предотвратила его поступательную разрушительную силу.

Трухлявый воодушевленный тем, что «проблема» может быть в скором времени решена, пообещал всем, что если закончат сегодня ремонт, то он даст им возможность завтра отдохнуть. Даже повара заставил помогать «технарям» в ремонте катера.

Кирилл не разбирался в катерах, если и видел их, то только в кино или по телевизору. И то, что его пытался просветить по этому вопросу Николай Сергеевич, он воспринимал как-то отрешенно, не пытаясь даже понять то, о чем тот говорит.

– Николай Сергеевич, зачем мне знать что-то про этот катер, вы что, не понимаете, что мы здесь смертники? Какая разница буду я в них разбираться или нет? Конец все равно один и не все ли равно, что этот катер самопал, что он сделан на местных верфях. Или вы надеетесь прожить здесь долго и счастливо. Я на это не рассчитываю, поэтому мне все равно, сколько у этого катера двигателей и какое топливо. Вы обратили внимание, что из старичков здесь остались только этот вот китаец и эти трое задохликов, которые вскоре отправятся в мир иной. Китаец мне рассказал, что совсем недавно их было двенадцать человек. Задумайтесь, двенадцать! А осталось четверо, вместе с поваром. Где остальные, как вы думаете? Правильно! Их в живых нет. Двоих счавкала какая-то тварь речная, трое умерли от укуса змей, один повесился, двое были забиты палками за попытку побега. Вон смотрите, крокодилы и акулы тут так и стоят, ждут, когда еще халявный корм в виде человечины попадет в их брюхо.

– Кирюша, ты не настраивай себя на смерть, не надо. Даже один день останется у тебя и все равно его надо прожить. Пусть нам уготована незавидная участь, но если есть возможность, то надо за каждую минуту жизни цепляться и не опускать руки. Человек все может выдержать. Главное – не потерять надежды, что в скором времени судьба может измениться, и ты останешься на этой грешной земле коптить и дальше небо. Тут, даже далеко за примером ходить не надо. Вспомни себя. Совсем недавно ты готов был смириться с участью заключенного, но судьба вильнула своим хвостом, и ты стал свободным. А учиться никогда не поздно, да и отвлекает это от нехороших мыслей.

Я вот с интересом присматриваюсь к этому судну. Вот смотри, по внешнему виду он смахивает больше всего на катер «Адмиралтеец», но тот обычно не больше тринадцати метров длиной и соответственно ширина меньше. Впечатление такое, что они соединили два катера и сделали гибрид, взяв за основу катер «Адмиралтеец». Неплохо какой-то инженер судостроитель поработал мозгами. Через ворота такие большие катера вряд ли протащить можно, вот они и занялись самодеятельностью. И не плохо, прямо скажем не плохо. Даже «танк» в виде двойного дна сделали, чтобы места внутри катера стало больше. Плохо только что осадка большая, по рекам ходить не везде можно, зато все управление они сделали из расчета, что всем будет управлять один человек, и как я смотрю почти все взято с катера «Редан-900», а это позволь заметить один из самых неплохих катеров. Вот смотри здесь от него малогабаритный радар «Furuno», незаменимая вещь хоть на реке, хоть на море. Я такой только на «Редане» и видел. К нам в порт его, ну «Редан» я имею в виду, пригнал наш хозяин, для прогулок, и заставил меня осмотреть его всего, проверить, так сказать, и сделать выводы. Поэтому я его знаю неплохо.

– А «Адмиралтейца» ты, где видел?– Невольно заинтересовался Кирилл.

– Его я не только видел, но и поднимал из небытия. Достался он моему хорошему знакомому можно сказать задарма. На металлолом его списали, вот оттуда он его и вытащил. Попросил меня, его обиходить. Знакомый то был моим капитаном, не откажешь. Долго с ним провозились, но успел и на рыбалку на нем сходить. Не плохой катерок получился.

Ты смотри, здесь даже анемометр поставили. – Заметив вопросительный взгляд Кирилла, пояснил: – прибор для измерения скорости ветра.

– Ну и зачем этот прибор здесь? Ведь парусов здесь нет.

– Я тоже не понял зачем, но он в наличии. А вообще-то, смотри, вон видишь, над палубной надстройкой стоит мачта. Вернее она везде играет роль радиоантенны и локатора, ну и еще как маяк сигнальный, а здесь ее приспособили еще и как мачту под парус. Видимо на крайняк, если топливо кончится. Здесь есть и гирлянда сигнальных знаков для визуальной связи и звукового электрического сигнала, и компас магнитный путевой, все это тоже оттуда.

– Пулеметы здесь новые. – Вмешался в научные изыскания Сергеича Кирилл – «корд» по-моему. Я из него стрелял даже, правда, на имитаторе, вживую только сейчас увидел. На выставке вооружения стоял имитатор, это еще там за ленточкой. – Кирилл смущенно посмотрел на своего напарника. – Я же в армии еще не служил, поэтому и не приходилось мне с оружием обращаться. Вот мы с друзьями и оторвались на этом имитаторе, пока нас не попросили оставить в покое пулемет.

– Я это еще когда мы на сухогрузе шли, заметил, хоть ты и учил дочку разбирать и собирать свой автомат, но навыков обращения с оружием у тебя как я понял, нет. Мне-то приходилось стрелять и немало, но такого пулемета не знаю, а их здесь два и стоят толково, по краям площадки, и площадка огорожена стальными, противопульными щитами. Наверное, еще какое-нибудь оружие на катере есть. Но в основном это не боевой корабль, а скорее транспортно-пассажирский. Две каюты четырехместные, третья видимо используется как кубрик для личного состава. Ну и трюм немаленький, груза много можно напихать. Сделан катерок конкретно под перевозчика наркотиков, и рабов. Хотя груз может быть разный. Сюда они привезли оружие, я это отметил еще, когда стали катер разгружать. Ящики уж больно хорошо знакомые. Приходилось, «там», пограничникам доставлять на отдаленные заставы ящики с боеприпасами, очень похожие на эти. Корабли пограничников слишком большие, к берегу подойти не могут, вот и просили нас помочь. Ладно, хватит болтать, пошли к винту, а то этот «хер» может и без ужина оставить. – Гиреев мотнул головой, в сторону быстро идущего к катеру «Трухлявого». Сейчас я позову еще двоих, и будем навешивать винт, он вроде небольшой, но мороки с установкой будет много.

Действительно с установкой и наладкой винта провозились долго, и не столько из-за сложности его установки, сколько из-за того, что никто кроме Николая Сергеевича не знал, как и что делать. Только Веня, бывший моторист МРС, еще что-то понимал, а остальные были здесь в качестве рабочей силы «подай-принеси». Николай очень боялся, что те четыре тали, что держали корму катера в подвешенном состоянии, хоть и подложили толстые бревна под днище катера, могли в любой момент сорваться и тогда быть большим неприятностям. То, что в таком случае могли пострадать люди, для Трухлявого было наплевать, а вот то, что может пострадать катер – это очень серьезно, разбираться никто с ним не станет, скормят вживую тем же крокодилам и все.

Трухлявый уже тридцать три раза пожалел, что взялся делать ремонт. Хорошо еще, что вовремя появился этот раб новенький, видно сразу, что хороший специалист. Размышляя о том, что ему принесет кроме рабов этот ремонт, Трухлявый надеялся, что ему подешевле продаст этот «хохол» обещанный уже давно, новый, более мощный дизель – генератор, который можно и для электросварки использовать. Когда организовывал ремонтную мастерскую здесь в этих дебрях, все атаманы смеялись над ним, но зато сейчас готовы задницу лизать, нет здесь более уважаемого мафиози, чем он. Да это вполне можно понять, денег у всех местных много, а вот новых лодок и катеров нет. Чтобы приобрести какое либо судно надо делать заказ, и пока этот заказ будет выполнен, пройдет сезон. Можно многое потерять, если нет водного транспорта.

Это на суше в моде различные машины, которые тоже не просто купить, а уж здесь купить хороший катер проблема из проблем. Тот, кто имеет подобное судно, да еще с парой крупнокалиберных пулеметов уже «босс», а тот, кто имеет несколько подобных транспортных единиц, то вообще считается крутым хозяином. Но всем им приходится обращаться к нему, больше не к кому, только у него есть все, что нужно для ремонта судов. Хлопотно конечно, но зато его все уважают. И есть за что.

Кроме мастерских он имеет в наличии еще два катера, которые иногда сдает в аренду для сопровождения груза. У него еще и склад запчастей имеется для ремонта катеров и двигателей, склад ГСМ у него самый большой, и только у него в наличии имеются различная бытовая техника, которая вроде на первый взгляд и не нужна здесь, но без которой невозможно наладить свой быт. А люди здесь хоть и живут временно и под страхом, что русские налетят и разгромят плантацию, но все равно хотят удобств. Хоть та же кровать, да хоть гамак. Где все это взять? А у него есть. Плати и пользуйся. А лопаты, а пилы? А у него есть. Вот и идут, и просят. Отсюда и уважение. Даже кличка «Трухлявый» не мешает смотреть на других свысока.

Кто сейчас помнит, что когда-то там за ленточкой был простым водителем у «хозяина» Клеанти Диджуни, который был уроженцем Сардинии, а в Одессе жил как представитель торговой компании, неплохо разговаривал на русском языке, имел там, в Одессе, и дом, и машины. Кроме официальных торговых продаж и закупок он занимался скупкой вооружения, которое украинские дельцы от власти легко распродавали всем, кто платил деньги. Хозяин его взял в личные водители из-за его знания трех языков, английского, итальянского и испанского. Платил хорошие бабки, и хоть он вначале нос повесил от такого унижения, ну а как же, он, и вдруг простой водитель, но потом, когда стал не только водителем, но и доверенным человеком, понял, что может многому научиться у этого проходимца. Он и учился, плохо только что не дали там развернуться ни ему, ни его хозяину, ни этому Володько. Из-за которого и пришлось убираться непонятно куда. Вместе с хозяином им пришлось перебираться сюда, когда того хотели к ногтю прижать за торговлю оружием, а заодно и их тоже.

Не отнять у его хозяина деловой хватки. Он и сейчас неплохо устроился, через него все оружие идет на здешние «деловые» острова. Только с ним имеют дело люди, которые скупают весь товар, и только с ним имеют дело чеченцы, которые поставляют живой товар.

Вот и этот Володько, который сейчас гостит у Диджуни, тоже привез живой товар, оружие. «Трухлявый» его хорошо помнит по бывшим делам за ленточкой. Он и там торговал оружием, и здесь пошел по проторенной дорожке, но иногда и людей подбрасывал.

В этот раз, кроме оружия еще и живой товар привез, и неплохих специалистов как оказалось. Хорошее приобретение сделал с помощью Диджуни, хотя не просто так его хозяин делает подобные подарки. «Трухлявому» приходится в случае необходимости поддерживать того всеми своими «вооруженными силами». Но зато и вооружил он своих бойцов самым современным оружием, и два катера тоже с помощью хозяина заимел и оснастил неплохо. Именно поэтому не мог отказать, когда на его шею свалился ремонт «Ласточки», думал за два дня сделать ремонт, а оказалось уже десять дней гостит Володько у своего друга. Диджуни сказал ему, что если сегодня не сделает катер, то завтра с ним будут разговаривать по-другому. Это очень серьезное предупреждение, поэтому и бегает здесь, никуда не уезжает.