Эльфийская империя

Глава 1 Кое-что о бизнес-планах

Дальний космос. Орбитальная станция «Русской горнорудной компании». Звёздная система Акарем сектор РК-414.

За круглым столом в конференции зале расположились пятеро. Седой моложавый старик лет семидесяти, справа от него франтоватого вида пухленький, безупречно выбритый мужичок теребил дорогой антикварный «Паркер», слева высокий, худощавый, с острым с горбинкой носом и ежиком жестких, как ворс щетки седых волос. В глубине его темных глаз затаилась угрюмая настороженность. Двое оставшихся разительно отличились от первой троицы. Рыжий веснушчатый парень лет двадцати и роскошная платиновая блондинка с невероятными ярко-голубыми глазами.

— Продолжайте, Ольга, — обратился к женщине старик.

— Рынок металлов в данный момент. На рынке листового проката сохраняется относительная стабильность. Видимый спрос больше не растет, но пока и не снижается. Это дает возможность дистрибьюторам медленно и постепенно приподнимать котировки в прайс-листах, приводя их в соответствие с ранее объявленными. Понижения в ближайшее время не ожидается, хотя по июльским контрактам может произойти коррекция. Эксперты и аналитики настроены оптимистично. Экспортные поставки в сентябре и октябре также будут достаточно велики благодаря большому пакету контрактов. Уровень загрузки мощностей сохранится вполне приемлемым.

Рынок цветных металлов имеет тенденцию к снижению в ожидании замедления мирового экономического роста. Трехмесячный контракт на медь подешевел на торгах в Новом Лондоне на 0,1%, до 7680 кредов за т. Цена никеля снизилась на 1,5%, до 24570 кредов за т. Цинк подорожал на 0,6%, до 3116,5 кредов за т. Котировки цены свинца выросли на 1,2%, до 1859,5 кредов за т. Фьючерс на олово подорожал на 1,6%, до $21510 за т. На утренних торгах пятницы большинство цветных металлов демонстрировали негативную ценовую динамику на фоне ожиданий замедления мирового экономического роста ввиду повышения ключевой ставки по федеральным фондам в Американском содружестве на 0,75%…

— Это всё мы и так прекрасно знаем, Ольга Игоревна. Меня, как всех здесь собравшихся, интересует происходящее с редкоземельными металлами, и что об этом думает наш аналитический отдел, — тихий, но твёрдый голос старика оборвал доклад

— Рынок редкоземов лихорадит, цены растут, и растут уже пять лет подряд. Новых месторождений за тот же период не открывалась. Спрос есть, а предложение скудное. Сложная ситуация и с ниобий-танталовыми месторождениями — на рынке нарастает дефицит этих элементов. Также имеется проблема с галлием. Месторождения, запасы бокситов и глинозёмов, из которых он извлекается вместе с алюминием, на Земле сильно истощились, а на других планетах процент галлия в породе ничтожно мал. В данный в глубокий космос отправлено более тридцати экспедиций с целью поиска месторождений этих стратегических ресурсов.

— Тут я перебью уважаемую Ольгу, так как осведомлен об этих событиях несколько больше, — прервал женщину худощавы.

— Вячеслав, если сможешь коротко — давай, а так я выслушаю тебя позже, — произнёс старик.

— Да особенно много информации и нет. Европейская конфедерация отправили семь научных звездолётов в сектор РК-410, РК-411 и РК-412. Китайцы десять кораблей в сектора с РК-398 по РК-405. Американцы восемь в сектор РК-509, РК-510, РК-511 и РК-654.

— В 654? — впервые заговорил до сих молчавший полноватый человек. — И какого лешего их под бок к ящерицам понесло⁈

— Понятия не имею. Но получить по ушам они могут знатно, чешуйчатые очень не любят тех, кто без спроса шарится у них в «прихожей». А янки, понятное дело, спрашивать и не подумали — всё никак ковбойские замашки не забудут. И ведь не раз обжигались, но нет дух Дикого Запада опять играет в одном месте. Да и чёрт с ним! Пускай Вашингтон потом извиняется перед Советом Тарка. Я продолжу. Наша Российская Империя отправила пять звездолётов в сектора с РК-450 по РК-455. — продолжил он. — Среди этих кораблей два класса первопроходец, «Афанасий Никитин» и «Пржевальский» эти могут сразу устанавливать межсистемные маяки, а на их сигнал может прыгнуть целая эскадра, застолбив открытый мир за нами. Остальные страны хоть и не заявляли открыто об отправке экспедиций, но исследовательские корабли ушли в поиск. Арабская лига выслала пару, Япония одни, Индия три. И это, я замечу, только государства! Количество же судов что трудятся на крупные частные компании, сложно подаётся подсчёту.

— Никто не сидит без дела, собственно, как и мы, — подвел итог старик. — И какой вывод из всего этого сделал наш аналитический отдел? — вернулся он к поставленному вопросу и внимательно посмотрел на даму.

— Для того чтобы спрогнозировать дальнейшее обострение не нужно быть аналитиком. Взгляните на график, — она провела рукой и над столом возникла трёхмерная проекция. — Количество межзвёздных перевозок растёт, а это транспортные корабли, без искинов, без реакторных отсеков, без навигационной аппаратуры, груда дорогостоящего металла. Роботы давно и плотно вошли в нашу жизнь, а они тоже создаются с применением металлов, которые в дефиците. Я уже молчу про нейросети, что есть почти у каждого (ну, кроме уже совсем оголтелых религиозных фанатиков) и без них жизнь современного человека уже не представима. А кибернетические имплантаты! Проблемы в этих сегментах рынка вызовут настоящую бурю. Так что схватка за ресурсы началась не шуточная, может дойти до серьёзных столкновений.

— Уже, — произнёс худощавый. — Пиратские кланы начали охоту за поисковыми кораблями, так как на них можно много чем поживиться. Да и все изыскания ведутся в «серых» системах, официально не принадлежащие ни одному из государств. Военные разных государств выделили оперативные эскадры из состава своих флотов для того, чтобы защитить систему, где будут найдены нужные элементы в количестве, пригодном для промышленной разработки.

— Это лишь коротко, мой отдел подготовил полный отчёт с детальным разбором. Я скинула его вам на коммуникаторы.

— Благодарю, Ольга Игоревна. Я обязательно внимательно ознакомлюсь с этими документами. А сейчас, Вячеслав, продолжи то, о чём мы говорил вчера. Я думаю, всем будет интересно услышать.

— Николай Евгеньевич, мои рассуждения начались с того что «Русская горнорудная компания» занимается не только добычей полезных ископаемы, у нас практически полный цикл переработки. Сейчас у нас крупные контракты на поставки металлоконструкций в систему Цирцеи — там на орбите строится станция и три оборонительных платформы. Станция запроектирована огромная, она поглощает более пятнадцати процентов производимых нами материалов. После завершения это будет крупнейший транспортно-логистический узел двух секторов на границе Империи и серых территорий. Здесь, на серых территориях, которые юридически не входят в состав государств, и законы человеческих миров тут почти не действуют, есть большая вероятность, что пираты будут стараться пощипывать торговые корабли на походах к ней.

— Ну, это сомнительно, штаб ВКС спрогнозировал подобное развитие событий, и по завершении строительства там будет базироваться 154-я лёгкая эскадра, — перебил оратора полноватый франт.

— Я это знаю, Митрофан Палыч, но они смогут защищать только подходы к станции, дальний рубеж будет под угрозой. Пока армейцы получат сигнал, отправят к месту происшествия дежурный корабль. Разгон, прыжок, торможения — и на всё это нужно время, а за него эти звёздные флибустьеры успеют распотрошить борт или смыться.

— Так что ты конкретно предлагаешь? — поторопил его старик.

— Приобрести тяжёлый крейсер и предлагать услуги по конвоированию, — быстро ответил худой.

— В принципе наша охранная компания уже имеет на вооружении корветы типа «Шторм» в количестве восемнадцати единиц и две канонерки типа «Бизон». Этого хватает для охраны орбитальных заводов, станций, планетарных поселений и рудовозов, порой у нас возникают проблемы с вольными старателями, работающими по контракту. Эти придурки ради ценных ресурсов забираются в такие места, откуда их и весь имперский флот не вытащит. А когда пахнет жареным, они просят нашей помощи, но спасти из той задницы, куда сами и залезли, порой просто не успеваем. В принципе тяжелый крейсер нам бы неплохо в этом помог, но это дорогая игрушка. А где продают такой товар? Что я не помню такого лота в мировой сети?

— Есть подходы, — уклончиво ответил худой.

— Вячеслав, если уж ты начал говорить, так говори все до конца, а не юли и не изображай из себя обладателя сакральных знаний, — сделал замечание Николай Евгеньевич, самый старый за столом. — Я как-никак хозяин и глава компании, хотел бы знать, откуда мой директор по развитию собрался достать целый крейсер.

— Это французский тяжёлый крейсер тип «Альжери». Французы построили три таких корабля, попытавшись совместить несовместимое. Вообще лягушатники известные любитель извращений в кораблестроении достаточно вспомнить 19-век «шедевры», построенные «Ла-Сен-сюр-Мере» на верфях компании «Форж э шантье де ла Медитерране». К сведению. Прошли века, и мастера этой же компании, сменив её название, работали и над этим крейсером. Французские военные захотели получить гибрид тяжёлого крейсера, дальнего рейдера и немного линейного крейсера. В общем, три в одном за одни деньги.

— И как получилось? — заинтересованно спросил толстячок.

— Получилось, как любой компромисс-проект, довольно посредственно. Крейсера получились очень дорогие, длинной почти в четыре сотни метров, с десятью тяжёлыми плазменными орудиями и шестью установками протонных торпед, двенадцатью счетверёнными установками ПКО, лётной палубой под двенадцать истребителей, системой наведения «Дюрандаль» а главное — двигателями M88−2U. В них вся сила и вся слабость этого проекта. Чтобы обеспечить скорость и большой радиус действия этого крейсера-рейдера, разработчики остановили своей выбор именно на этой модели. Но вот проблема. Они сжирали почти всю энергию, что выдавали реакторы, и её не хватало полноценное защитное поле. И возникала дилемма: либо закрыться щитами и отстреливается стоя на месте, либо маневрировать и палить по врагу, надеясь избежать фатальных повреждений.

— А поменять ректоры на более мощные? — предложил обладатель антикварной ручки.

— Эх, Митрофан Палыч, если бы всё было так просто! На верфях республики тоже не идиоты работают. Более мощные реакторы займут больше объёма корабля, что повлечёт за собой увеличение его размеров, а значит и массы. Что соответственно переводит его в класс линкоров, да и количество турелей ПКО тоже возрастает. А они тоже в бою «кушают» будь здоров! Все это уже никак не соответствуете требованиям заказчика, да и цена возрастает совсем уж до неприличия. Поэтому конструкторы приняли половинчатое решение и прикрыли энергощитами только критически важные отсеки.

И из трех построенных кораблей один был уничтожен пиратами, когда он пристыковался к их станции, захваченной десантом. Как установили потом, на ней прятался один из лидеров «Священного пути». Что делал экстремист фанатик с территории Арабской лиги на границе Французского сектора и серых территорий, контролируемых французскими же корпорациями, непонятно. Но наверняка не достопримечательности осматривал. Ну вот, поняв, что его обложили и ему не уйти, он подорвал себя. И видно поблизости находился склад с вооружением, жахнувший следом. Разворотило полстанции и раскололо на части пристыковавшийся крейсер. Но неприятности галлов в этот день на этом не закончились. Второй крейсер типа «Альжери» принял на себя весь сноп образовавшихся обломков, но так как он щиты не отключал, повреждения получили не прикрытые им части корабля. Вот только их было столько, что встал вопрос: что дешевле — отремонтировать корабль или построить новый? Судили, редели, но так ничего и не решили. Так он и застрял на ремонтной базе флота на несколько лет. И вот сейчас они решили избавиться от повреждённого крейсера.

— Ясно, контракт на утилизацию, — понимающе протянул Митрофан Палыч.

— А значит, они сняли с него все, что можно использовать, — сказал Николай Евгеньевич. — Это просто раскуроченный корпус. Нам придётся фактический заново построить крейсер.

— Шеф, вы плохо обо мне подумали. Чтобы я вот так, не просчитав варианты, вышел на совещание? — с наигранной обидой в голосе ответил директор по развитию. — Да, двигатели они демонтировали, но реакторы практически новые и не повреждены, также цел Искин корабля, большинство внутренних коммуникаций имеют незначительные повреждения. Его хотели продать кому-нибудь под небольшую станцию на орбите луны или астероида. Вы все знаете, какой хлам порой используют старательские артели, а тут и жилые помещения, и ангары. Вот только ценник для и них слишком серьёзный, поэтому он ещё и находится в отстойнике ремонтной базы. Я связался с нашей верфью и переговорил с главным инженером — в док он поместится. Пока на пальцах прикинули время ремонта. Сумму пока не прикидывали до конца — не зная объёма повреждений, какое вооружение будет установлено и что с дополнительным оборудованием, вычислить её сложно.

— Знаешь, Вячеслав, в твоём предложении что-то есть, — подумав, произнёс старик. — Вечером окончательные расчёты по затратам скинешь мне на почту. Также кому и сколько дадим на лапу, чтобы наша компания не фигурировала как приобретатель. Пускай его купит кто-нибудь из наших фирм-«прокладок».

— Сделаем, — кивнул худой и на некоторое время его взгляд остекленел — директор по развитию подключился к нейросети.

— Ну, если директор по развитию высказался, и его предложение, вероятно, сулит в будущем неплохую прибыль, то почему бы мне, как финансовому директору, тоже не внести уже своё предложении?

— Давай, Митрофан, ты никогда глупостей не предлагал, — поддержал толстячка хозяин Компании.

— Я по нашей колонии на Морозной. Общее число жителей перевалило за двести тысяч — это шахтёры и члены их семей. Со свежими продуктами там сложности, не зря планету так назвали. Большинство продуктов питания приходится завозить из метрополии, на данный момент — это самый экономичный вариант. Теплицы с гидропоникой совершенно не справляются, и поэтому моё предложение тоже связано с тратами. Нам нужна сельскохозяйственная станция, это обеспечит продуктами колонию и даст возможность ещё и продавать их.

— Сомневаюсь, что старатели из вольных смогут покупать свежие продукты, даже если станция обеспечит более низкие цены, — покачал головой Вячеслав. — Их рационы состоят сплошь из сублимированных, быстро приготовляемых блюд, они не тратят времени и сил на готовку, да и хранится такая еда не в пример проще.

— Слава, в отличие от тебя я прекрасно знаю, чем питаются вольные старатели — сам в молодости провел не один год на борту их кораблей, — твердо ответил толстоватый франт. — Поверь, нормальную еду они видят в барах на каких-нибудь станциях и только если выдаётся удачный полёт и команда при деньгах, а такое случается далеко не часто. Кто тебе сказал, что излишки мы будем им продавать? Нет, я собираю предложить нашим соседям по сектору, германцам на Аугсбурге — у них та же проблема: выращивать самим практически невозможно, а доставка влетает в копеечку. Тем более должен заметить, население на Аугсбурге более пяти миллионов человек. Так что сбыт нам будет обеспечен, да и не одни они с радостью уменьшат расходы на сельхозпродукцию.

— Какая станция? Какова площадь? Персонал? — быстро выдал Николай Евгеньевич.

— Классический бублик, общая площадь посевов двадцать девять тысяч квадратных километров, потенциально имеет возможность выращивать не менее 2 млн. тонн продовольственного зерна, 1 млн. тонн овощебахчевой продукции, 35 тыс. тонн риса, 100 тыс. тонн плодов, 50 тыс. тонн винограда и много другой продукции. Персонал по большей части андроиды и сельскохозяйственные роботы различных конструкций, численностью сто пятьдесят тысяч единиц и пятьсот человек как контролёры, настройщик и ремонтники. Вообще станция может работать и без людей, но некоторые операции лучше проводить под контролем живых. Да и хоть здесь, в серой зоне, стало поспокойней, не стоит сбрасывать со щитов возможность нападения, а человека порой сложнее обмануть, чем самый продвинутый искин.

— Эта станция обойдётся куда дороже моего крейсера, — протянул директор по развитию.

— Да уж… — хозяин компании внимательно рассматривал трёхмерную проекцию гигантской станции, зависящую в полуметре над столом. То, что объект огромный можно было понять, сравнив с грузовыми кораблями, что словно мошкара вились у её причальных стенок.

— А её вообще буксировать-то можно? — впервые заговорил рыжий паренёк, удивлённо смотря на голограмму.

— Можно, Максим. Кстати! — глава компании оторвал взгляд от проекции. — Наш начальник службы безопасности должен был доставить в распоряжение технического отдела нового сотрудника. Он уже прибыл?

— Нет, Николай Евгеньевич, по последними данным они застряли на Бонайре, — несколько смущённо сказал парень.

— Так… И на сколько они там застряли???

— Ну, шеф, на связь выходил правая рука нашего безопасника — Алексей Брагин, и сказал, что как только они сбросят с хвоста местную полицию, вернутся.

— Всё веселее и веселее. А полиция там какими боком? — удивился Митрофан Палыч.

— Я в курсе тамошних дел, — бросил пожилой глава.

— Все настолько секретно, что даже нам не расскажешь? — не успокоился он.

— Максим, перескажи кратко историю, — обратился Николай Евгеньевич к парню.

— Несколько месяцев назад нам стало известно, что у одного из лучших за последний десять лет аспирантов Санкт-Петербургского университета возникли серьёзные проблемы с работодателем. И он хочет сменить место работы, — начал рассказ Максим.

— Просто аж кушать не может — как хочет, а его работодатель в таком же страстном порыве мечтает открутить паршивцу голову, — вставил ремарку Николай Евгеньевич. Ты прости, я по ходу буду несколько уточнять, а то ты даёшь уж очень прилизанную версию.

Паренёк согласно кивнул.

— Такой специалист, да ещё помощник академика Сергеева, на дороге не валяется, поэтому мы и ухватились за этого человека. Тем более они с академиком вместе работали над проектом «Гонец».

— А какая у вашего человека специальность? — поинтересовался директор по развитию.

— Программирование искусственного интеллекта, нейронные сети, но обучался у нобелевского лауреата профессора Беклемишева. И именно он рекомендовал своего ученика в проект «Гонец» академику Сергееву.

— Это тот «Гонец», из которого выросли знаменитые имперские сверхскоростные курьеры, — уточнил хозяин компании, продолжая рассматривать станцию.

— Да, именно так, в этом проекте они работали над практическим воплощением теории академика Сергеева о многослойности гиперпространства. После ряда экспериментов выяснилось, что более глубокие слои гипера существуют и, погружаясь на них, корабль способен преодолеть большее расстояние за более короткий отрезок времени. Участникам эксперимента удалось погрузить корабль на второй слой (как назвал его академик) и получить уникальные результаты. Скорость возросла на несколько порядков, а расход топливных стержней уменьшился на двенадцать процентов.

Но оказалось не все так радужно. У экипажа начался бред, галлюцинации, странные видения. Человеческий организм крайне плохо переносил полет в этом слое гиперпространства, и исследователи не могли понять, что оказывает такое влияние. Подготовили новый эксперимент, набили борт всевозможной аппаратурой, экипаж только андроиды. Снова полёт удачный, но не приблизивший разгадку ни на йоту. Анализы показаний приборов не выявили никаких вредных излучений, за защитное поле ничего не проникало. Провели ещё семь экспериментальных полётов и на седьмом андроиды начали выходить из строя, а аппаратура по-прежнему ничего не показывала. И коллектив, уже мысленно тративший премии и примерявший награды, загрустил: открыть новый способ перемещения открыли, но пользоваться им оказалось практически невозможно. Хорошо ещё, что с экспериментальным кораблём, сколько полётов он ни сделал, а никаких аварий не случилось.

Напоследок по просьбе военных решили испытать и с экипажем из киборгов — они захотели проверить новую серию на устойчивость. По факту в этом полёте киборги были пассажирами, их перепрограммировать сложно и долго, а по основной специализации они штурмовики. Прокатили, никаких сбоев не выявили, да и с андроидами поначалу тоже все складывалось удачно. Но проходил полёт за полетом, никаких странностей не вылезало, и после двадцатого подвели итоги. Подобными скоростными звездолётами могут без сбоев и вреда для себя управлять киборги, машинно-человеческий гибрид, как созданный искусственно, так и путём киборгизации человека — превращения человека в киборга.

— Но ведь в Империи, как и в большинстве стран, полная киборгизация человека запрещена! — удивилась женщина.

— Ольга, это только для гражданских придел модификации организма имплантатами установлен на шестьдесят процентов. Даже если это медицинские имплантаты, и они способный полностью устранить последствие травмы или болезни. Но военных и спецслужбы подобные ограничения не волнуют, — отреагировал на удивление Ольги Игоревны глава компании.

— Вот Космофлот и решил построить на основе разработок академика Сергеева серию скоростных курьерских судов. А управляют ими флотские киборги, созданные из тяжелораненых офицеров, которые выразили добровольное согласие, — продолжил рассказ Максим.

— Как наверно все знают, экспансия земных государств в космосе остановилась по причине того, что как ни быстры полёты в гипере, они все же занимают определённое время. Сейчас пространство, занимаемое землянами, напоминает условную сферу, где её центр Земля, а внешняя оболочка — граница освоенных миров.

— Ну, ты завернул — сферу! Скорее кривобокого морского ежа! — усмехнулся Митрофан Палыч.

— Я же сказал — условную сферу!

— Не перебивай его, Митрофан, — подержал шеф молодого человека.

— Сейчас от Земли до условной внешней границы освоенного пространства в среднем два месяца лёту. Конечно, всё зависит от характеристик звездолёта. Если случится какое-то происшествие (нападение, авария, мятеж, эпидемия), правительства смогут отреагировать с большим запозданием. Дело даже не в связи, подпространственные маяки способны передавать информацию с минимальной задержкой, а в реальной помощи. Да, земные государства стали развивать так называемые узловые миры или региональные центры (Это смотря, кто как называет). Ну, а некоторые перенесли свои столицы на другие планеты. И все равно экспансия затормозилась.

Но люди существа упрямые, дальше в глубины космоса стали продвигается в частном порядке. Это был компании, состоятельны люди, а порой и одиночки на разведчиках в поиске богатств. Они основывал колонии, строили станции, исследовали планеты. Так образовались, Серые территории. Здесь законы земных государств не действуют, обычно тот, кто владеет солнечной системой — тот и устанавливает свои законы. Вот после того как проект «Гонец» прикрыли, сюда подался наш специалист. Ничего особо секретного он не знал, а сам проект перестал сильно интересовать военных. Заключил контракт с компанией De Beers, она как раз стала развивать свою ЧВК, закупила у Таргиан тысячу био-киборгов, и он работал над их программами. Потом отправился на Бонайру, где трудился в сфере досуга.

На это заявления бурно отреагировал Николай Евгеньевич. Он расхохотался.

— Вот скромняга! Трудился в сфере услуг! И завернул то как! — ещё смеясь, сказал глава компании.

Парень покраснел.

Все остальные не поняли причину этого веселья и смотрели с непониманием.

— Да роботов-проституток программировал наш гений, Бонайра — планета-курорт, там публичных домов на любой вкус, а большинство персонала либо андроиды, либо киборги. Вот там Олег Степанов и повздорил с одним из содержателей борделя. Что конкретно они не поделили, я не знаю, но бизнесмен накатал на него заяву в полицию и открыли дело. Пришли арестовывать его местные стражи порядка, а наш парень забаррикадировался в квартале красных фонарей. Его попытались выкурить, но ничего не вышло, а владельцы заведений жалуются — бизнес стоит. И глава полиции решился на штурм. Собрав большинство сотрудников и подтянув местный спецназ, они пошли на штурм. Леша в ответ натравил на них всех работников заведений, благо это не боевые образцы и серьёзной защиты у них не было. Работницы и работники весёлых домов бились как умели (если вы меня поняли) и все это вылилось в побоище с элементами оргии.

Там были туристы, которые все это безобразие засняли, причём с разных ракурсов. Видео в галонете собрало какое-то нереальное число просмотров, а глава полицейских потом всем говорил, что его оттеснили в самом начале и он спрятался в броневике спецназ. Хотя существует пара ярких кадров, говорящих об обратном. А наш проказник тем временем сбежал под шумок и начал активно искать способы покинуть планету. Вот тогда про него и узнал наш глава безопасности, а посоветовавшись со мной, решил лично отправиться выручать парня.

— А стоит ли он таких усилий? — спросил худощавый Вячеслав.

— Я связывался с профессором Беклемишевым, он максимально лестно рекомендовал своего ученика. Да и Борис Владимирович меня уверил, что в этой эвакуации нет ничего сложного, да и заодно он собирался поднатаскать своего помощника. Если бы не уязвлённая гордость, то полицейские сами давно отстали от парня. Ну-с! С этим делом понятно?

— А что по станции⁈ — поинтересовался Митрофан Палыч.

— Твоё предложение заманчиво. За сколько она примерно окупится?

— Самое большое — пять лет. Мы становимся фактически монополистами в производстве свежих продуктов во всём секторе.

— Хорошо, одобряю, — кратко подвёл итог совещанию глава компании. — Можешь готовить документы. А ты, Вячеслав, зайди вечером, ещё поговорим. Все свободны.