Газета Завтра 896 (3 2011)

Кавад Раш СТРАЖ ЧЕСТИ

Сегодня мы поздравляем с 75-летним юбилеем давнего и постоянного автора газеты «Завтра», талантливого писателя и публициста, искреннего певца армии и флота, нелегких и славных дорог нашей России, русского слова и русского дела Кавада (Карема) РАША.

Дорогой наш товарищ и брат! Твои яркие и продуманные публикации всегда отличались особенным, воистину воинским духом, всегда стояли на страже высоких идеалов чести и патриотизма.

И все мы, твои благодарные читатели, еще не раз перечитаем запомнившиеся строки...

Редакция «Завтра»

Язык и народ неразделимы. "Великий, могучий, правдивый и свободный" русский язык мог создать только народ, наделенный теми же качествами. Русский язык спасал нацию в любое лихолетье как некая таинственная, непостижимая духовная субстанция, запечатлевшая в себе тысячелетие трудов и переживаний народа и всех его сословий и групп, субстанция глубокая, как океан, и спасительная...

"Вначале было Слово, и слово было у Бога", и слово есть высший дар человеку от Творца. Он, этот дар, непостижим, правдив и таинственен...

Сейчас воздух России отравлен провокаторскими стенаниями на тему "Уйдет ли Россия с Кавказа?", или "Россия потеряет Кавказ…" В этих воплях — смесь безродности и суеты, и вытекающая из них политическая импотенция. Россия не уйдет с Кавказа, пока стоит Кавказ, ибо она, Россия, не может уйти из самой себя...

Я — курд (самоназвание "корд")... За Россией навеки закрепилось понятие "Святая Русь". Мы знаем "прекрасную Францию", "старую добрую Англию", помним о "германской верности". Частью генетики кордов стало закрепленное за ними всеми соседями название "народ-герой"... Мы, корды, это доказали, не выходя из сражений пятьдесят веков...

Только пошляки утверждают, будто в России два коренных вопроса: "Что делать?" и "Кто виноват?" Никогда не стояли такие вопросы на Руси. Ответ на них, исчерпывающий, дан две тысячи лет назад Евангелием и детально разобран, быть может, в самой великой книге, написанной на русском языке — "Выбранных местах из переписки с друзьями" Гоголя:

"Что делать?" — Честно трудиться. “Всяко место свято”, — заметил Николай Васильевич.

"Кто виноват?" — Только я сам, и больше никто. Плохой солдат всегда в поражении винит начальство. Хороший солдат — самого себя.

А на вопрос "Что делать?" в наше время на исходе второго тысячелетия и в российских обстоятельствах тотально левого сознания отвечу тремя императивами.

Не лги! Не бойся! Не воруй!

Нигде традиция не имеет такого жизненного значения, как в армии. Чем глубже историческая память, тем сильнее войско. Традиция — это победоносность. Если дух выше всех факторов, то традиция — становой хребет самого духа.

Железные дороги — единственная сфера производства, преобразующая пространство. Эта "инфраструктура" создает новые дороги, мосты, города, заводы, она единственная вовлекает в свою жизнь все слои населения... Не случайно, когда на Крайнем Севере осведомляешься у местных старожилов, что они имеют в виду под именем "Материк" или "Большая земля", можно услышать ответ: "Это там, где паровозы ходят"...

Вне Сибири и Северного морского пути у России нет будущего. Как бы ни рвались к нашему, поистине святому шельфу, под благовидными научными предлогами, наши заклятые "друзья" и соседи, мы, сохраняя максимальную доброжелательность, должны не допустить к участию в разработках шельфа и структурах Севморпути ни одного чужеземца, ни единого их специалиста. Как бы это не показалось парадоксальным, но в век глобализации и электронной паутины возрастет небывало роль границ, запретов и застав. Северный морской путь освоен военными моряками гидрографами, и ему надлежит быть в исключительном ведении сил Военно-Морского Флота и в прямом, постоянном правлении президента России. Как особо важные и чтимые монастыри напрямую подчиняются Патриарху и именуются ставропигиальными, так и Севморпуть для Руси и её главы есть "ставропигиальная" святая дорога государства...