Жизнь адмирала Нахимова

Словарь морских терминов

Амбаркация – посадка войск на корабль.

Ахтерштевень – деревянный брус, соединённый с килем и образующий основу конструкции кормы.

Бак – у парусного судна носовая часть верхней палубы от форштевня до фок-мачты.

Бакштаг – курс судна относительно ветра, при котором его нос составляет с направлением ветра угол более 90°, но менее 180°.

Бейдевинд – курс судна относительно ветра, при котором его нос составляет с направлением ветра угол менее 90°.

Бизань – прямой (т.е. прямоугольный) парус, поднимаемый на бизань-мачте. От палубы вверх – первый.

Бизань-мачта – последняя мачта, считая с носа судна.

Бимс – деталь поперечного набора корпуса судна.

Битенг – металлическая полая тумба, укреплённая на палубе.

Боканцы – деревянные балки на парусном судне; выступали за борт и служили для подвешивания шлюпок.

Бом – слово, прибавляемое ко всем парусам, рангоуту и такелажу, принадлежащим бом-брам-стеньге, т.е. стеньге, продолжающей вверх брам-стеньгу.

Бом-брамсель – прямой парус, поднимаемый на бом-брам-стеньге.

Брам – слово, прибавляемое ко всем парусам, рангоуту и такелажу, принадлежащим брам-стеньге, т.е. стеньге, продолжающей вверх стеньгу.

Брамсель – прямой парус, поднимаемый на брам-стеньге.

Брандвахта – судно, поставленное на рейде, в гавани или в устье реки для наблюдения за входящими или выходящими судами.

Брандер – в парусном флоте судно, наполненное взрывчатыми или горючими веществами. Предназначалось для взрыва или поджога вражеских судов.

Брасы – снасти бегучего такелажа, привязанные к оконечностям реев. Служат для поворота реев в горизонтальной плоскости.

Брать вёсла на валёк – форма приветствия старшего начальника. При этом гребцы шлюпки поднимают вёсла вертикально, лопастями вверх, лопасти разворачиваются в диаметральной плоскости шлюпки.

Брашпиль – устройство в виде ворота с горизонтальной осью вращения для подъёма якоря.

Бриг – двухмачтовое парусное судно для крейсерской и посыльной службы. Имело от 16 до 28 орудий.

Броткамера – помещение на судне для хранения сухарей, муки и сухой провизии.

Брюк – толстый трос, удерживающий пушку при откате после выстрела.

Булини – снасти нижних парусов (фока и грота) и марселей.

Бушприт – часть рангоута; горизонтальное или наклонное дерево, выдающееся с носа судна.

Ванты – снасти, служащие для крепления мачт и стеньг с боков (по бортам).

Ватерлиния – линия на корпусе судна, соответствующая углублению его в воду при загрузке.

Верп – якорь меньшего веса, чем становой (т.е. основной). Завозился на шлюпках и сбрасывался в воду в месте, к которому надо было подтянуть корму судна.

Выбленки – концы тонкого троса, укреплённые поперёк вант. Выполняют роль ступенек для взбирающихся на мачты и стеньги.

Вымбовки – деревянные рычаги для вращения шпиля вручную.

Выстрел – рангоутное дерево, перпендикулярное борту, укреплённое концом снаружи борта против фок-мачты.

Гак – крюк.

Галиот – небольшое парусное судно. Имело две мачты с косыми (т.е. треугольными) парусами.

Галс – курс судна относительно ветра. Если ветер дует в левый борт судно идёт левым галсом, в правый – правым галсом.

Ганшпуг (гандшпуг) – рычаг для разворота пушек.

Гельмпорт – отверстие на корме судна для прохода оси руля.

Гиг – вид шлюпки.

Гик – часть рангоута. Горизонтальное дерево, по которому растягивается нижний край парусов – триселя или бизани.

Гитовы – снасти бегучего такелажа, служащие для уборки парусов или подтягивания паруса к рею или мачте, чтобы временно уменьшить его площадь.

Грот – прямой парус, поднимаемый на грот-мачте. От палубы вверх первый.

Грот-мачта – мачта, следующая в корму за фок-мачтой.

Грот-марсель – прямой парус, поднимаемый выше грота.

Грот-руслени – площадки по бортам судна, к которым крепятся с помощью блоков ванты грот-мачты.

Грот-стень-штаг – снасть для крепления стеньги грот-мачты.

Даглист – левый становой якорь судна, т.е. отдающийся с левого борта.

Двухдечный – двухпалубный.

Дек – палуба; также пространство между палубами, в котором жила команда, на парусном судне.

Дифферент – угол наклона судна в продольной его плоскости.

Дрейф – снос судна с линии курса под влиянием ветра.

Идти в полветра – т.е. когда ветер дует перпендикулярно борту судна. Иначе – в галфвинд.

Идти под грот-марселями в четыре рифа – т.е. с марселями на грот-мачте, площадь которых уменьшена на четыре рифа.

Интрюм – трюм на парусном судне. Находился ниже самой нижней палубы и служил для укладки грузов.

Камели – плоскодонные судна-понтоны. Служили для подводки под судно, подъёма его и проводки по мелководью.

Каронада – короткая чугунная пушка большого калибра.

Картуз – мешочек цилиндрической формы из шёлка или шерстяной ткани, в котором помещался заряд пороха.

Квартирмейстер – первый унтер-офицерский чин в царском флоте, т.е. младший унтер-офицер.

Киль – продольная часть набора корпуса судна.

Кливер – косой парус, ставящийся впереди фок-мачты.

Клотик – деревянный диск на топе мачты или флагштоке. Имеет шкив для тонкого троса, с помощью которого поднимаются флаги.

Клюз – круглые или овальные отверстия, сквозь которые проходят якорные цепи или канаты.

Книппели – артиллерийские снаряды, состоящие из двух ядер, полуядер или цилиндров, насаженных на концы железного четырёхгранного стержня. Применялись для разрушения рангоута и такелажа парусного судна.

Кокор – мешок из кожи или сосуд из меди для доставки к орудиям пороховых зарядов.

Контр-апроши – широкие ходы сообщения, которые осаждённые в крепости войска прокладывали за её пределами навстречу апрошам наступавшего противника с целью контратаки.

Контргалс – курс судна относительно ветра, противоположный тому, которым оно идёт в данный момент.

Корвет – трёхмачтовое военное судно. Имело 20 – 30 пушек на верхней палубе.

Кранец – деревянный брус или парусиновый мешок, набитый обрубками тросов. Вывешивается за борт и служит для предохранения борта при подходе к причалу и т.д.

Крюйт-камера – помещение на судне для хранения взрывчатых веществ.

Крюйс – слово, прибавляемое к наименованиям части рангоута и такелажа бизань-мачты.

Крюйсель – прямой парус на бизань-мачте, второй от палубы вверх.

Лаг – прибор для измерения скорости судна и пройденного им расстояния.

Лавировка – продвижение парусного судна при встречном ветре переменными курсами.

Линейный корабль – самый большой в парусном флоте. Имел 80 – 100 пушек.

Линия баталии – термин из тактики парусного флота. Обозначает боевой строй эскадры или отдельных её частей. Обычно строй кильватера, т.е. строй, когда корабли следуют один за другим.

Лиселя – дополнительные косые паруса, поднимаемые при попутном ветре. В переносном смысле – длинные углы накрахмаленного воротника белой рубахи, надеваемой под офицерский или адмиральский сюртук.

Лот – прибор для измерения глубины.

Льяла – водостоки для воды, попадающей на палубы судна.

Марс – площадка на топе мачты.

Марсель – прямой парус, второй от палубы вверх.

Марсовой – матрос, работающий по расписанию на марсе.

Мидель-дек – средняя палуба на парусном судне, на которой размещалась главная артиллерия.

Набор судна – остов его, состоящий из продольных (стрингеры и кили) и поперечных (шпангоуты и бимсы) связей, придающих корпусу форму и прочность.

Нок – оконечность всякого горизонтального рангоутного дерева.

Обсервация – наблюдение береговых предметов и светил (Солнца, Луны, планет и звёзд) и определение по ним географических координат судна, т.е. его местонахождения.

Отдать фалы – т.е. отдать (дать свободный ход) трос, при помощи которого поднимается парус или рей, стеньга. Иначе – спустить парус (рей,стеньгу и т.д.).

Пакетбот – почтовое судно.

Пеленг – направление на предмет от наблюдателя. Измеряется углом между направлением на север и направлением на предмет.

Пёрт – трос, протянутый под реем. На пертах стоят матросы, работающие с парусами.

Плехт – правый становой якорь судна, т.е. отдающийся с правого борта.

Плутонг – группа пушек одинакового калибра на судне.

Поворот оверштаг – поворот, при котором парусное судно пересекает линию ветра носом.

Поворот через фордевинд – поворот, при котором парусное судно пересекает линию ветра кормой.

Подпертки – короткие тросы, поддерживающие пёрт, крепятся к рею.

Порт – вырез в борту судна для стрельбы из орудий.

Рангоут – круглые деревянные части парусного вооружения судов для постановки и растягивания парусов; мачты, реи, бушприты и др.

Ревизор – офицер, ведавший на парусном судне хозяйством.

Рей – рангоутное дерево, подвешенное за середину к мачте или стеньге. К реям привязываются паруса.

Рифы – поперечный ряд продетых сквозь парус завязок (риф-сезней), с помощью которых можно уменьшить его площадь. Взять рифы – уменьшить площадь паруса.

Румб – курс судна, или направление на предмет. Окружность горизонта делится на 32 румба. Один румб – 11 1/4°- Главные румбы – норд, зюйд, ост, вест (север, юг, восток, запад).

Руслени – площадки по бортам парусного судна. С них бросали лот, чтобы измерить глубину.

Рым – металлическое кольцо, продетое в болт с головкой. Служит для крепления или продевания тросов.

Рында – особый сигнал-звон в судовой колокол на парусном флоте в полдень.

Салинг – деревянная рама, устанавливаемая на топе стеньги. Служит для закрепления снастей.

Стаксель – косой парус. Ставится впереди мачт.

Стеньга – часть рангоута, продолжение мачты вверх.

Стать фертоинг со шпрингами – способ стоянки на двух якорях, при котором при перемене ветра судно всегда остаётся между якорями. Для этого используется специальное устройство – фертоинговая скоба, исключающая перекручивание якорных цепей.

Степс – деревянное или железное гнездо, в которое вставляется мачта.

Счисление – определение географических координат судна по формулам или полученное графически на карте на основании показаний лага и компаса.

Такелаж – все снасти на судне, служащие для укрепления рангоута, для управления им и парусами. Бегучий такелаж – подвижные снасти для подъёма парусов, поднятия и спуска части рангоута и т.д. Стоячий такелаж неподвижные снасти для укрепления рангоута.

Танке – танк, цистерна с водой.

Тендер – в парусном флоте одномачтовое военное судно водоизмещением в 50 – 60 тонн, вооружённое 10 – 12 пушками малого калибра.

Тимберовка – ремонт корпуса деревянного судна.

Топ – верхний конец всякого вертикального рангоутного дерева (мачты, стеньги).

Требаки, дубки – небольшие парусные торговые суда.

Трисель – дополнительный косой парус, ставящийся на мачте.

Узел – морская единица измерения скорости, одна морская миля (1852 метра) в час.

Фальконет – пушка малого калибра. Состояла на вооружении небольших парусных судов и шлюпок.

Фальшфейер – тонкая бумажная гильза, наполненная пиротехническим составом, горит ярким белым пламенем. Используется для сигналов ночью.

Фелюга (фелюка) – небольшое парусное судно.

Флагдук – специальная ткань, из которой шьются флаги.

Флагшток – древко, установленное на оконечности кормы судна, на котором поднимается кормовой-флаг.

Фок – прямой парус, поднимаемый на фок-мачте. От палубы вверх – первый.

Фок-мачта – первая мачта, считая с носа судна.

Фордевинд – ветер, дующий в корму судна; называется также полным ветром.

Фор-штаг – снасть, поддерживающая фок-мачту.

Форштевень – часть набора корпуса, образующая нос судна. Соединяется с килем.

Фрегат – трёхмачтовый военный корабль, второй по величине после линейного корабля, но имеющий большую скорость. Число орудий – до 60.

Швартовы – трос или цепь для привязывания судна к причалу, к другому судну.

Шканечный журнал – журнал, в который заносились в хронологическом порядке все события на судне.

Шканцы – часть верхней палубы от грот-мачты до бизань-мачты.

Шкафут – широкие доски, лежащие по бортам парусного судна и соединяющие бак со шканцами.

Шкоты – снасть, служащая для растягивания нижних углов парусов.

Шлюп – трёхмачтовое парусное судно с 20 – 30 пушками на верхней палубе. Больше брига, но меньше корвета.

Шпангоут – поперечное ребро корпуса судна, часть его набора.

Шпигат – отверстие в палубе или в её сплошном ограждении для слива за борт воды.

Шпиль – устройство в виде ворота с вертикальной осью вращения для выбирания якорных цепей или канатов.

Шпринг – толстый канат, прикреплённый к становому якорю или зерпу.

Штормовая бизань – парус, который ставится на бизань-мачте во время шторма.

Шхиперская часть – т.е. якоря, цепи, канаты, брезенты, блоки, инструмент, краски и т.д.

Ют – надстройка в кормовой части судна, кормовая часть верхней палубы.

Ял – вид шлюпки, имеет от 2 до 8 вёсел.