Главный конструктор В.Н. Венедиктов Жизнь, отданная танкам

Испытания опытных и серийных образцов танка Т-72

Опытным танкам «Объект 172М» предстояло выдержать испытания, к которым было привлечено внимание ЦК КПСС, ВПК, Министерства обороны, Министерства оборонной промышленности и ряда других министерств и многих предприятий. Условия испытаний были разнообразными и крайне сложными. Маршрут танков был проложен по пересеченной местности — балкам, оврагам, бродам, равнинам и горам, труднопроходимым сыпучим пескам и топким солончакам пустыни Кара-Кум. Испытания проводились днем и ночью, часто в условиях повышенной запыленности при температуре воздуха +40 °C в тени.

Группа специалистов на полигонных испытаниях танков «Объект 172М». Келята. Туркменская ССР. 1971 г.

1971 г. «Объект 172М» на полигонных испытаниях в пустыне Кара-Кум. [Фото из учебного кинофильма]

Распределение и функциональные обязанности членов рабочих групп на испытаниях танков 1972 года. Из архива П.И. Кириченко

Служебная записка В.Н. Венедиктова на имя председателя государственной комиссии Ю.М.Потапова

В первом ряду (сидят) слева направо: П.П. Исаков, В.Н. Венедиктов, командующий 5ТА генерал-лейтенант Салтыков, докладывает первый заместитель командующего КВО генерал-лейтенант Г.Д. Городецкий; первый справа — Н.С. Попов

Сидят (слева направо): Н.С. Попов, генерал-лейтенант Г.Д. Городецкий, П.П. Исаков, Н.А. Шомин, В.Н. Венедиктов, генерал-лейтенант Салтыков. Стоят: третий слева — заместитель председателя НТК ГБТУ полковник В.С. Бочков, пятый слева — инструктор оборонного отдела ЦК КПСС Н.С. Казаринов

Войсковые испытания 1981 г. «Тайфун» (район озера Иссык-Куль). Стоят: третий слева — В.Б. Домнин, пятый — А.Р. Дмитриев, шестой — А.Г. Богомолкин, седьмой — Ю.Н. Нейгебауэр

Войсковые испытания «Саксаул». Июнь 1982 г. Голубое озеро, Тянь-Шань, Киргизская ССР. Слева направо: Г.А. Моргунов (УКБТМ), А.С. Развалов (ВНИИТМ), А.С. Ефремов (КБ-3 «Кировского завода»), В.Я. Соколов (ВНИИТМ), Г.Н. Комяженко (ВНИИТМ)

Войсковые испытания «Тайга». г. Томск. 18 ноября 1983 г. В.Г. Фадеев, А. Алешин (оба — НИИД), майор В.И. Тугарин (представитель заказчика), Г.А. Моргунов (УКБТМ)

Сотрудники УКБТМ на войсковых испытаниях «Тайга». ЗабВО, ст. Безречная, февраль 1984 г.

От испытаний к производству

Постановка на серийное производство танка Т-72 и инженерных машин вызвала революционные преобразования производства на «Уралвагонзаводе», обусловленные наращиванием мощностей, рассчитанных на резкое увеличение Государственного заказа на бронетехнику и с учетом потребностей рынка, также освоением большой номенклатуры изделий уникальных по сложности и точности изготовления деталей. Потребовались полная реконструкция цехов механосборочного производства, создание новых цехов и участков, внедрение тысяч технологических новаций в производстве.

В.Н.Венедиктов со всей энергией взялся за отехнологичивание, а потом и непрерывное совершенствование танковых систем и узлов. Никогда до него конструкторы не проводили столько времени в цехах серийного производства, помогая осваивать изготовление сложных деталей и узлов новых изделий.

Конвейер сборки танков Т-72. «План года на катках». 18 декабря 1982 г.

Установка для формовки башенной отливки с применением жидкоподвижной самотвердеющей смеси

Автоматическая формовочная линия для изготовления траков. 1986 г.

Установка для изготовления канители воздухоочистителя танка Т-72. Внедрена в 1976 г.

Линия зачистки отливок «звездочка» танка Т-72. Запущена в 1977 г.

Механизированная резка броневых листов. Внедрена в 1978 г.

Гибкая производственная система на базе девяти обрабатывающих центров модели ИР 500-ПМФ4 для обработки корпусных деталей. «Уралвагонзавод», 1986 г.

Робототехнический участок механической обработки деталей на базе шести агрегатных станков. «Уралвагонзавод», 1986 г.

Цех деталей и узлов ходовой части

Участок изготовления деталей коробок передач

Участок изготовления шестерен коробок передач

Участок сборки коробок передач

Кое-что из 120 разработок…

На посту главного конструктора Валерий Николаевич Венедиктов руководил разработкой и созданием более 120 видов конструкций бронетанковой техники, инженерных машин на базе танковых шасси, комплектов УТС и др. Вот лишь некоторые из них…

Опытный танк «Объект 172»

Серийный танк Т-72

Танк Т-72 первых серий выпуска с установленным колейным минным тралом КМТ-6

Танк Т-72К — командирский вариант танка Т-72, принятый на вооружение в 1973 году

Танк Т-72 выпуска 1974 года с установленным оборудованием для подводного вождения

Опытный танк Т-72 с установленным лазерным дальномером ТПД-К1

Опытный танк «Объект 176» с улучшенными характеристиками

Опытный танк «Объект 172-2М» разработанный в рамках ОКР «Буйвол»

Танки Т-72М Народной Армии Германии (экспортный вариант советского танка Т-72)

Танк Т-72А, принятый на вооружение в 1979 году

Первый танк Т-72М1, сошедший со сборочного конвейера завода тяжелых машин в г. Авади (Индия) (усовершенствованный вариант экспортного танка Т-72М)

Опытный танк Т-72А, оснащенный комплексом оптико-электронного подавления ТШУ-1 «Штора». 1985 г.

Танк Т-72А, оснащенный маскировочным радиопоглащающим покрытием «Накидка»

Модернизированный танк Т-62М

Танк Т-72А образца 1983 года. Переходная модель к типу Т-72Б. Эти машины поступили на вооружение прославленной Таманской дивизии. Именно с такой машины выступал первый Президент России Б.Н.Ельцин во время путча ГКЧП в августе 1991 года

Танк Т-62М, модернизированный путем установки решетчатых противокумулятивных экранов. Необходимость в такой модернизации стала очевидной во время боевых действий в Республике Афганистан

Танк Т-72АВ — модернизированный в рамках ОКР «Отражение-1» танк Т-72А

Модернизированный танк Т-62МВ

Танк Т-72Б, оснащенный комплексами навесной динамической защиты «Контакт» и управляемого вооружения «Свирь»

Танк Т-72БК — командирский вариант танка Т-72Б

БРЭМ-1 — бронированная ремонтно-эвакуационная машина. Выпускается «Уралвагонзаводом» с 1985 года

МТУ-72. Танковый мостоукладчик, существенным образом улучшающий возможности маневра танковых соединений. Производство МТУ-72 налажено на «Уралвагонзаводе» в 1987 году

Инженерная машина разграждения ИМР-2

Учебный стенд танка Т-72 — УТС-172 в машиностроительном техникуме (г. Нижний Тагил)

«Чтобы тело и душа были молоды…»

Последняя треть прошлого века характеризуется наибольшим развитием физической культуры и спорта в УКБТМ.

Спортсмены предприятия выступали не только на городских и областных соревнованиях, но показывали отличные результаты на состязаниях всесоюзного уровня, пропагандировали здоровый образ жизни.

Наши тренеры и судьи воспитывали высококлассных спортсменов.

Особенно полюбившимися видами спорта в УКБТМ являлись: автоспорт (два мастера спорта, 4 кандидата в мастера спорта), туризм (два мастера спорта, 12 спортсменов-перворазрядников), шахматы (кандидат в мастера спорта, 7 перворазрядников), спортивное ориентирование (два кандидата в мастера спорта и несколько спортсменов- перворазрядников), мотоциклетный спорт (мастер спорта, несколько перворазрядников).

Мы гордимся именами:

В.М. Назаренко — основателя первой команды штангистов в районе, воспитавшего мастеров спорта, чемпионов города, области, призеров ЦС «Авангард». Он был членом команды и ее тренером, пятикратным чемпионом ЦС «Авангард», шестикратным вторым призером среди профсоюзных коллективов на спартакиаде народов СССР в тяжелом весе;

Е.И. Коробицына — мастера спорта, четырехкратного победителя первенства России по багги, чемпиона СССР в командной гонке, обладателя кубка России, победителя спартакиады народов РСФСР;

О.А. Кураксы — одного из основателей авиамодельного спорта в Нижнем Тагиле (руководившего более 30 лет созданной им авиамодельной секцией при ДОСААФ «Уралвагонзавода»), вырастившего двух мастеров спорта международного класса, 10 мастеров спорта, 15 кандидатов в мастера спорта, чемпиона мира и серебряного призера чемпионата мира, чемпионов Европы и России, победителей этапов и Кубка мира по авиамоделизму. Куракса — заслуженный тренер России, кандидат в мастера спорта по боксу;

И.А. Манакова — судьи республиканской категории, воспитавшего судей высокой квалификации по настольному теннису, в том числе судью международной категории Ю.С. Зубарева. Одна из его воспитанниц Т. Чигвинцева выросла до мастера спорта международного класса, вошла в состав сборной команды СССР.

Штангист и танкист В.М. Назаренко (на груди видны очертания любимого танка Т-34-85)

В.М. Назаренко (первый слева) — основатель первой команды штангистов в Дзержинском районе, ее участник и тренер

Е.И. Коробицин возле своей машины

Чемпионы — авиамоделисты рядом с тренером (О.А. Куракса во втором ряду в центре)

И.А. Манаков. Главный судья соревнований по настольному теннису

А.Г.Макеев. Кандидат в мастера спорта по военному троеборью

Команда УКБТМ перед лыжной гонкой на первенство «Уралвагонзавода»

В ожидании старта. Туристическая многодневка «Урал-84». Озеро Песчаное. 30 июня 1984 г.

В 40 км от жилого района танкостроителей — поселка Вагонка — на живописном берегу Черноисточинского пруда — самого большого водоема Свердловской области — выстроена база отдыха УКБТМ «Три кедра».

Удивительная красота пейзажа поражает всех, кто приезжает сюда отдыхать. С песчаного пляжа пруда открывается величественный вид на возвышающуюся гряду гор Уральского хребта. Среди них резко выделяется гора Белая. Она — одна из самых высоких вершин Среднего Урала. По ее гребню проходит граница двух материков — Европы и Азии. Вершина горы часто клубится в туманной дымке. В солнечные дни с вершины видны многие города и населенные пункты и даже, вооружившись биноклем, можно увидеть Екатеринбург.

Сам пруд с прозрачной водой, горы — Липовая, Дыроватик, скальный Юрьев-Камень, упомянутая выше гора Белая, леса и поля в округе — излюбленные места отдыха тагильчан.

На территории базы отдыха расположено центральное двухэтажное здание повышенной комфортности с банкетным залом, камином в холле, двухместными комнатами, паркетными полами и обширными террасами.

Для любителей жить отдельной семьей, не подчиняясь твердому распорядку соблюдения режима ночной тишины, установленному в центральном здании для поселившихся отдыхающих, выделены уютные отдельные домики.

Грибники, рыбаки, туристы и просто отдыхающие сотрудники УКБТМ с членами своей семьи являются постоянными гостями базы отдыха.

Рыбалка на Черноисточинском пруду в районе базы «Три кедра»

М.А. Лейбин

Охотничьи трофеи

Турслет УКБТМ. Август 1978 г.

Слет туристов «Уралвагонзавода». 1980-е гг.

Турслет. Поход на г. Юрьев Камень. 6 августа 1978 г.

Туристическая эстафета УКБТМ на первенство УВЗ. Ст. Анатольская. Голубые озера

Переправа. Соревнования по туризму

Когда наступало время районного смотра художественной самодеятельности, вся Вагонка (рабочий поселок семей вагоностроителей и танкостроителей в Нижнем Тагиле. — Прим. Э.В.) была взбудоражена. Все хотели попасть на выступление коллектива «Отдела 520», начиная с работников райкома партии. Из-за большого количества желающих выступление приходилось повторять дважды, чтобы не обидеть своих. Успех на каждом концерте был потрясающий…

Раскрывался занавес и стоял на сцене красавец — хор человек 50–70, исполняющих сложные произведения. И за всем этим — труд хормейстера З.И. Андреевой. Не имея специального образования, но обладая природным талантом, она учила петь хор не менее, чем в четыре голоса, и за два месяца был создан вполне достойный хор. Правда, Андрееву после репетиций впору было уносить на руках, такая требовалась отдача сил.

В.А. Гудков набирал мальчиков и девочек и начинал вводить их в мир танца собственной разработки и постановки. Сам показывал каждое движение, связки — и танец готов. Не зря Гудкова приветствовал сам Махмуд Эсамбаев! В итоге, к смотру эти неуклюжие, боящиеся прикоснуться друг к другу мальчики и девочки, на «бис» исполняли и строгие академические танцы, и захватывающую полечку, и зажигательных «индейцев».

Самобытный аранжировщик В.С. Тетерин, который владел всеми инструментами от балалайки до пианино, создал оркестр народных инструментов, почти полноразмерный…

Прекрасные сценарии для нас писали талантливые и трудолюбивые М.А. Лейбин, Ю.А. Хлестов. Да и драматические актеры у нас были просто великолепные! Это Г.А. Моргунов, И.Н. Баранов, Ю.Н. Нейгебауэр, В.П. Городецкий, В.М. Дроб и многие другие.

Труд руководителей и участников самодеятельности сделал великое дело. Он создал надлежащий морально-психологический климат в коллективе, сдружил его, поднял общую культуру. Через самодеятельность прошло большинство заместителей главного конструктора, начальников отделов, ведущих специалистов и кадровых рабочих.

В.И. Харлов

Пьеса «Хромой король» в исполнении самодеятельных артистов УКБТМ

«Хоккей» на сцене

«Сиртаки» на Урале

Коллектив самодеятельности УКБТМ. 1979 г.

Народный хор УКБТМ. 1979 г.

Аплодисменты артистам УКБТМ. ДК им. И.В. Окунева

Памятник уралвагонзаводцам — создателям танка Т-72. Установлен 10 сентября 2004 г. в Нижнем Тагиле

Г.А. Моргунов

О Т-72 говорят…

«Об израильском танке «Меркава» говорили, дескать, лучший в мире, однако бои показали, что лучший — Т-72. Где он противостоял израильским, те отступали».

Х. Асад, президент Сирии

«Наличие 125-миллиметровой пушки, низкого силуэта и надежных составных частей делают танк Т-72 грозным оружием при укомплектовании их обученными экипажами с высокими волевыми качествами».

Д. Эшель, генерал израильскои армии

«…Советы имеют очень хорошие танки Т-72, и с этими танками нам пришлось иметь дело в районе Персидского залива…»

Джон Гэлвин, главнокомандующий ОВС НАТО в Европе

«При проведении операции «Буря в пустыне» во встречных боях с танками союзников, иракские бронетанковые силы потеряли только 5 % от общего числа танков Т-72, принимавших участие в боевых действиях».

Доктор Э. Бонсиньоре, ФРГ

«…наиболее эффективным образцом БТВТ в реальных боевых условиях оказался танк Т-72, имеющий надежную броню и динамическую защиту, выдерживающий от трех до пяти попаданий гранат РПГ и продемонстрировавший высокую огневую эффективность. При совершении маршей в горных условиях с перепадом высот от 500 до 2100 м на этих танках практически не было отказов по техническим причинам».

Н.В. Кормильцев, главком Сухопутных войск РФ, генерал армии

«…он демонстрировал чудеса. От метких выстрелов мишени на полигоне разлетались в прах, их не успевали менять. Машина «прыгала» через рвы и преодолевала почти отвесные стенки… Жаль, что у нас таких танков не было во время войны…»

И.П. Вертелко, первый заместитель начальника погранвойск КГБ СССР, генерал-полковник