Штевень – толстый брус, служащий основой кормы или носа корабля.
Брашпиль – палубный механизм лебедочного типа, представляющий собой горизонтальный ворот; используется для подъема якорей.
Кнехт – парная тумба с общим основанием на палубе судна, служащая для крепления тросов.
Подзор – свес кормы судна над рулем.
Форсунка – устройство с одним или несколькими калиброванными отверстиями для распыления каких-либо жидкостей под давлением.
Кок – повар на судне.
Слани – съемный пол.
Леерное ограждение – съемное или стационарное ограждение верхней палубы, открытых палуб надстроек и рубок, мостиков, проемов люков и шахт, состоящее из металлических леерных стоек и натянутых между ними лееров.
Фальшборт – ограждение по краям наружной палубы судна, корабля или другого плавучего средства, представляющее собой сплошную стену без вырезов или со специальными вырезами для стока воды, швартовки, клюза и прочими.
Пла́нширь – горизонтальный деревянный брус или стальной профиль в верхней части фальшборта.
Лихтер – несамоходная трюмная баржа.
Шкимушгар – пеньковая прядь.
Огон – петля на тросе.
Линь – тонкий прочный пеньковый канат, применяемый для оснастки судов.
Прогары – ботинки.
Кандейка – кладовка.
Шпация – пространство между шпангоутами в корпусе.
Дифферент судна – изменение угла продольного наклона.
Плица – лопасть пароходного судна.
Топляк – затонувшее при сплаве бревно, полено.
Клюз – круглое, овальное или прямоугольное отверстие в фальшборте, в палубе или в борту, служащее для пропускания и уменьшения перетирания якорной цепи, швартовных концов или буксирного каната.
Шкерт – короткий тонкий трос.
Шконарь – кровать.
Гальюн – туалет на судне.