Кронштадт. Город-крепость. От основания до наших дней - читать бесплатно онлайн полную версию книги автора Леонид Ильясович Амирханов (ч. notes)

Примечания

1

Столпянский П.Н. Вверх по Неве от Санкт-Питер-Бурха до Шлюшина. Пг.: Гос. изд-во, 1922.

2

Шелов А.В. Исторический очерк крепости Кронштадт. Кронштадт, 1904.

3

Столпянский П.Н. Историко-общественный путеводитель по Кронштадту. Пг., 1923.

4

Винокуров И.П., Завирюха П.Н., Знайда Т.М. Кронштадт. Краткий путеводитель. Л., 1963.

5

Наумов В.П., Косаковский А.А. Кронштадт 1921. М., 1997.

6

Крестьянинов В.Я. Кронштадтский мятеж. Хроника событий. СПб., 2016.

7

Зонин С.А., Белов М.Е., Поляков М.Е. Мы из Кронштадта. Л., 1975.

8

Раздолгин А.А., Скориков Ю.А. Кронштадтская крепость. Л., 1977.

9

Аэрофотосъемка фортов Кронштадта. СПб., 2012.

10

Розадеев Б.А., Сомина Р.А., Клещева Л.С. Кронштадт. Архитектурный очерк. Л., 1977.

11

Крестьянинов В.Я. Кронштадт. Крепость, город, порт. СПб., 2000.

12

Кронштадтский Морской собор. СПб., 2013.

13

Соколов А.К. Кронштадт: история длиною в 300 лет. М., 2004.

14

Кошкин А.С. Природа острова Котлин. СПб., 2008. С. 8.

15

Шелов А.В. Исторический очерк крепости Кронштадт. Кронштадт, 1904. С. 2.

16

Гиппинг А.И. Нева и Ниеншанц. СПб., 2003. С. 64.

17

Семенцов С.В. Развитие Приневья и Приладожья в VIII–XVII вв. – основа создания Санкт-Петербурга и всей Санкт-Петербургской агломерации // Елагинские чтения. Вып. 2. СПб., 2006. С. 17.

18

Гиппинг А.И. Нева и Ниеншанц. С. 77.

19

Крестьянинов В.Я. Кронштадт. Крепость, город, порт. СПб., 2014. С. 5.

20

Шелов А.В. Исторический очерк крепости Кронштадт. С. 4.

21

Там же.

22

Цит. по: Крестьянинов В.Я. Кронштадт. С. 6.

23

Равелин – треугольное сооружение впереди крепостного рва, служащее для поддержки огнем атакованных бастионов.

24

Бородкин М. История Финляндии. СПб., 1900. С. 17.

25

Бородкин М. История Финляндии. СПб., 1900. С. 30.

26

Бородкин М. История Финляндии. СПб., 1900. С. 44.

27

Мариинский (Бестужев) А. Поездка в Ревель // Русские повести и рассказы. Ч. 6. М., 1834. С. 123. Там же упоминается о том, что Петр лично убил одного своего солдата, особенного зверствовавшего в захваченной крепости.

28

Шелов А.В. Исторический очерк крепости Кронштадт. Кронштадт, 1904. С. 7.

29

Овсянников Ю.М. Доменико Трезини. Л., 1987. С. 26.

30

Точнее, первый «Кроншлот» основан зимой 1703/04 г.

31

Walfisch – кит (нем.)

32

Это описание касается «Нового Кроншлота», о чем в следующей главе.

33

Цит. по: Беспятых Ю.Н. Петербург Анны Иоанновны в иностранных описаниях. СПб., 1997. С. 457. См. также: Богданов В.И., Малова Т.И. Форт «Кроншлот» и наводнение 1721 или 1777 гг. на гравюре неизвестного немецкого автора // «Цитадель». 2012. № 19. С. 3–20.

34

По легенде, Васильевский остров назван именно по имени Василия Корчмина, в 2003 г. на 7-й линии Васильевского острова ему открыли памятник (авторы Г. Лукьянов и С. Сергеев).

35

Цит. по: Розадеев Б.А., Сомина Р.А., Клещеева Л.С. Кронштадт. Архитектурный очерк. Л., 1977. С. 138. См. также: РГАВМФ. Ф. 326. Оп. 1. Д. 2784.

36

Шелов А.В. Исторический очерк крепости Кронштадт. С. 8.

37

Владимиров В.В. Кронштадт. Киев; Харьков, 1899. С. 13.

38

Базарова Т.А. Создание «парадиза». Санкт-Петербург и Ингерманландия в эпоху Петра Великого. СПб., 2014. С. 10.

39

Петров П.Н. История Санкт-Петербурга с основания города до введения в действие выборного городского управления по учреждениям о губерниям: 1703–1782. СПб., 2004. С. 41.

40

Морской сборник.1869. № 10. С. 171–172.

41

Брандер – небольшое судно, наполненное горючими материалами, служившее для уничтожения неприятельских судов путем его поджога. В теории экипаж подводил брандер к неприятельскому судну, сцеплялся с ним и поджигал брандер, уходя на шлюпках. На практике все было гораздо сложнее.

42

Точное известие о крепости и городе Санкт-Петербург, о крепостце Кроншлот и их окрестностях // Беспятых Ю.Н. Петербург Петра I в иностранных описаниях. Л., 1991. С. 55.

43

Там же. С. 21.

44

Петров П.Н. История Санкт-Петербурга с основания города до введения в действие выборного городского управления по учреждениям о губерниям: 1703–1782. СПб. 2004. С. 44.

45

Базарова Т.А. Создание «парадиза». С. 80.

46

Беспятых Ю.Н. Петербург Петра I в иностранных описаниях. Л., 1991. С. 56.

47

Елагин С. Начало Кронштадта. СПб., 1866. С. 23.

48

Шелов А.В. Исторический очерк крепости Кронштадт. С. 21.

49

Тимченко-Рубан Г.Н. Первые годы Петербурга. СПб., 1901. С. 109.

50

Французская мера длины, равная 2 м.

51

Шелов А.В. Исторический очерк крепости Кронштадт. С. 23.

52

Там же. С. 24

53

РГАВМФ. Ф. 234. On. 1. Д. 2. С. 2.

54

РГАВМФ. Ф. 234. On. 1. Д. 2. Л. 33.

55

Шелов А.В. Исторический очерк крепости Кронштадт. С. 25.

56

Шаутбенахт – звание, соответствующее контр-адмиралу.

57

Шелов А.В. Исторический очерк крепости Кронштадт. С. 28.

58

Шелов А.В. Исторический очерк крепости Кронштадт. С. 29.

59

Шмак – грузовое судно длиной 25–27 м, вооруженное орудием крупного калибра.

60

Ретраншемент – сооружение, расположенное позади главной позиции обороняющихся.

61

Шелов А.В. Исторический очерк крепости Кронштадт. С. 36.

62

Шелов А.В. Исторический очерк крепости Кронштадт. С. 48.

63

Там же. С. 46.

64

Прикрытый путь – стрелковая, а иногда артиллерийская позиция за гребнем контрэскарпа, прикрытая бруствером гласиса; служит и для закрытого передвижения войск и часовых.

65

Шмаговица – тип пушки малого калибра.

66

Беспятых Ю.Н. Петербург Петра I в иностранных описаниях. С. 36, примеч. 11.

67

Цит. по: Соколов А.К. Кронштадт: история длиною в 300 лет. М., 2004. С. 100.

68

Эверс – небольшое грузовое парусное судно.

69

Дорогов, мичман. Исторический очерк и описание Кронштадта. СПб., 1908. С. 10.

70

Анвелопа – наружная вспомогательная постройка в крепостях, предназначенная для прикрытия эскарпных стен сухих рвов и главного вала крепости от разрушения артиллерийским огнем.

71

Раздолгин А.А., Скориков Ю.А. Кронштадтская крепость. Л.,1988. С. 45.

72

Именно так писали в старых документах: заведывающий, а не заведующий.

73

Цит. по: Соколов А.К. Кронштадт: история длиною в 300 лет. С. 14–15.

74

Лукошков А.В. Подводный музей истории кораблестроения // Цитадель. 1997. № 2 (5). С. 20.

75

РГАВМФ. Ф. 234. On. 1. Д. 30. Л. 253.

76

Там же. Д. 10. Л. 135.

77

Там же. Д. 34. Л. 77.

78

Там же. Л. 78.

79

Сабо И.К. Сборник кратких сведений по Морскому ведомству.

80

Историческое развитие лоцманской службы в России. СПб., 1908. С. 6.

81

РГАВМФ. Ф. 233. On. 1. Д. 247. Л. 699.

82

Цит. по: История отечественного судоремонта. Кн. первая. СПб., 2004. С. 33.

83

В данном случае – уполномоченный, облеченный единоличной властью.

84

Кротов П.А. Основание Санкт-Петербурга. СПб., 2006. С. 35.

85

Там же. С. 37.

86

Цит. по: Кротов П.А. Основание Санкт-Петербурга. С. 41.

87

Цит. по: История отечественного военного судостроения. Кн. первая. СПб., 2004. С. 24.

88

О Дальних Дубках см.: Амирханов Л.И. Заповедная роща Петра Великого (парк «Дубки») в Сестрорецке. СПб., 2016.

89

Луппов С.П. История строительства Петербурга в первой четверти XVIII в. М; Л., 1957. С. 143; Ю.Н. Беспятых в своей книге «Наводнения в Петербурге Петра I» справедливо указывает на арифметическую ошибку. Должно быть 23 года.