Ah-56 Cheyenne

Ah-56 Cheyenne

Господа!

Здравствуйте господа!

Я изумлен эффектом от текста про Чинук.

Мне казалось, что под текстом, как обычно, соберется пара задротов-пенсионеров и моделистов-любителей Звезды, но что то пошло не по плану и я получил неибический отклик.

Я постарался максимально всем и каждому ответить, отвечал всё воскресенье и вроде как никого не забыл. Вряд ли я смогу это повторить, поэтому не обижайтесь, если я далее где то не смогу ответить.

Я перестал понимать топовых авторов еще больше и еще больше я убежден, что это какие то автоботы или люди с корыстью. Ибо как по мне, автор несет ответственность перед читателями и хотя бы смайл ткнуть обязан. А эти топы, зачастую, никакой обратной связи не дают вообще.

Омич-объебос негодуэ

И хуй на них, а мы продолжим.

Попрошу убрать от экранов прочнистов, аэродинамистов, беременных и не голодных женщин.

Речь сегодня пойдет о лютейшей дичи в мире вертолетов, да такой, что её даже в серию в свое время не пустили. Правда, сейчас, я слышал, наработку снова хотят воскресить на современной матчасти. Но говорят нынче много, поживем - увидим.

Пока ни хтони ни ебичестости не видно, правда? Но подождите

В какой то момент разносчики демократии во Вьетнаме поняли, что следующее возможное поле боя будет, скорее всего, в Европе, а там — внезапно, у советских слишком дохуя танчиков. Дохуя настолько, что вся натообразная Европа, выставь свои поделки против советов, вела бы бои в отношении 3-4 к 1. К одному европейскому.

И великомудрое командование, глядя в завтрашний день не всем своим составом, а мало вообще кем из них, выкатило разные странные условия для ударного вертолета нового поколения.

По их мнению, это должен был быть танк Паттон, с прихуяченным винтом сверху, и чтоб летал аки Бегун по дорогам из одноименного мультика. А! И можно еще ракетное вооружение.

Не удержался - сорян. Это нейронка

От таких требований КБ БоингВертол пришли в уныние, засели за свои чертежные доски и стали рисовать всякое. Кто — хуй, кто узел подвески гранатомета ХМ-112, а кто и просто уволился.

Ликовали только хитрожопые манагеры ЛокхидМартина. У них в запасе, после проёбанного конкурса на ударник , где выиграла Кобра, осталась хтоническая ёбань.

Вообще, с их конкурсами, такое часто бывало — машины, всравшие на одних условиях, внезапно оказывались проходными под другие условия. Так было с парой Каюса-Кайова, так было с парой ФайтингФалькон-Хорнет.

Специалисты по поклейке танчигов сравнивают в масштабе корпуса Боинг-Апача и Локхид-Шаена

Так было и здесь.

То, что не стало АН-1 (эй-эйч один, не ан. attack helicopter) стало, блейать АН-56 Шайен.

Прошу любить и жаловать. Дорнье 335 Пфайль по сравнению с ним - просто щенок. И - да, картинка расположена правильно, не вверх ногами

При звучании этого названия — у меня всегда привстаёт, потому, что так звали весьма фапабельную девчулю из «Девочки сверху» - для тех, кто помнит.

Арцу Бацман - для тех, у кого друг спрашивает :)

Руки на стол — продолжаем.

История создания этого аппарата — весьма трагична. И вовсе не потому, что Шаен уволокла за собой….бля…..Простите — уволок за собой жизни многих, нет. Если провести аналогию, то представьте, сидят ученые на гудронном коллайдере, думают всякое научное и придумали — телепорт. Но. Первый человек долетел мертвым, второму приделало руки к жопе, третий долетел без мозга до точки назначения, и ладно бы, у большинства его и так нет, так тут — совсем без оного.

И как бы не бились ученные, каждый раз эксперимент проходил не по плану. То переносимый после процедуры ссытся, то еще что нибудь.

Эта модель с учеными была крайне нужна для понимания того, почему же Шаен не полетел.

Посудите — планируемая скорость вертолета 320 кмч — и это крейсер! Максималка виделась же в районе 400 кмч.

Как обеспечить?

А давайте ему винт в джопу толкающий вкрячим?

Каково? Хотнь? Ёбань? Шаен, ёпта :)

Вкрячили. Движку дали нормальную такую….В итоге вышло то, что вышло бы у любого мудака, не учившего в школе физику.

Давайте на пальцах? У Шаена — три винта — несущий, рулевой и толкающий. Все синхронизированы через задний редуктор и гироскоп-стабилизатор. Не суть. Это — три винта-три гироскопа. Или три юлы, по бытовому. С тремя направлениями разных темных сил

А теперь представьте, что каждая вращадла - это гироскоп, стремящийся повернуть машину на 90 градусов по отношению к направлению приложеной извне силы. Я хз куда его НЕ ДОЛЖНО кренить и нагибать

Первый же образец, собранный для экспериментов , с установленными движками, проявил склонность опрокидываться на бок, даже стоя на земле. Ну вот пилот Джон решил жопу почесать, случайно резко дернул шаг-газ — хуяк, вундервафля лежит, истекает маслом и матами техперсонала.