Имперское наследство. Мозаика, часть 2.

1-10

Первая часть здесь: https://litnet.com/shrt/QYWw

Имперское наследство. Мозаика, часть 2

Планетоид «класса А» «Росс».

Зул, «заместитель по тылу» капитана Дикого Кота Аст Росса, владельца планетоида «Росс», эскадры, а с недавнего времени ещё и верфи, находился в тяжёлых раздумьях. Его командир, «командор» как стали Кота величать с недавнего времени благодаря небольшой ошибке и огромной спеси госпожи Марго Ас Фолт, куда-то запропастился. Ушёл на своём новом-старом корабле забрать давно уже отремонтированный «Гром» - и пропал!

Конечно, тяжёлый крейсер «Гром», оставленный когда-то для ремонта на импровизированной верфи добродушного друга контрабандистов Йокха, был прекрасным дополнением для несколько поредевшей эскадры, но… Можно ведь было отправить кого-нибудь другого, а не идти самому! Отправить некое доверенное лицо – и пусть бы пригнал этот крейсер. Там дел-то: долететь, забрать и вернуться обратно! Но нет… сам пошёл. А Зулу теперь приходится в одиночку ломать голову, думать что делать и как разобраться со всеми навалившимися вопросами, от решения которых увильнули и Гарсен, руководивший поселением на Россе, и Минош, руководивший всей эскадрой и ставший фактически адмиралом, и даже Войнич, умотавший куда-то по «патрульно-дозорной необходимости»!

Вот что делать с имперскими подданными, по поводу которых уже пошли запросы со стороны Имперской СБ? От обычных запросов он кое-как отбрёхивался, в письмах отделываясь стандартными фразами об «общечеловеческом долге», «спасении подданных Империи» и «всемерной заботе о жизни и здоровье попавших в трудную ситуацию людей». Но вот что делать с участившимися вызовами? Это и было непонятно. Карантин пока не был снят, а СИБ уже наседала, требуя «к общению» именно самого Аст Росса, и ссориться с этой мощной государственной службой с огромнейшими возможностями было, скажем так, «не с руки». Пусть они и не относились к Империи, будучи в составе довольно сильного Баронства Риз, но всё же…

Или что делать с толпами «туристов», заполонивших Росс и ночевавших даже просто на полу в коридорах поселения? Кто-то пустил слух, что на Россе появился… один из «Спящих»! Тех, кого многие вспоминали в своих молитвах и от кого ждали помощи и справедливости? И, как назло, Кис, «персональный ИскИн» Кота, бывший его же «цифровой копией», с командором же и отправился! Так-то именно он последнее время чересчур увлекался «разбором жалоб» и проведением «бесстрастных судейств», решая незначительные споры, и ведь дёрнул же его кто-то однажды заявить, что он, мол «спал и проснулся»! А это услышали… и вот теперь такой результат! Люди валом валят, ждут, в коридорах уже спят, потому как гостиниц нет, а хоть кого-то, кто внятно смог бы им хоть что-то ответить – нет!

А что делать с прекрасным предложением, поступившем именно ему, Зулу? Ему, как «выгодному партнёру», предложили купить прямо-таки необходимую для работы верфи фабрику электронных компонентов со всеми запасами материалов и уже произведённой продукции! И что делать? Цену обозначили совсем не маленькую, и решиться на покупку Зул никак не мог, ведь денег не бездонная бочка, и, если всё же купить, скоро снова придётся в срочном порядке искать средства для полагающихся личному составу эскадры выплат. А ещё эта, затеянная Котом, стройка жрёт ресурсы, как не в себя… И спросить, получить одобрение или неодобрение своих мыслей, не у кого!

Всего декада прошла, как Кот улетел, а уже столько всего навалилось!

Пропал командир, на связь не выходит. То ли занят сильно, то ли… то ли и не вернётся больше. И в его отсутствие жизнь на Россе… нет, не встала, но как-то замедлилась, что ли…

- Эх… без Кота… и жизнь не та… - тоскливо прокряхтел Зул, поднимаясь.

Дел много, делать их надо, а кроме него и заняться этим некому, поэтому рассиживаться, предаваясь тоске, времени не было. Даже такого… Медленного…

1

- Неужели на этот раз без досмотра обойдёмся? Надо же, какое счастье-то и радость! Никогда не думал, что не вывернуть трюм, вместе со своими карманами перед очередным «проверяльщиком» это может быть настолько приятно! – язвил Кот.

И… будто сглазил.

- Крейсер «Пума», регистрационный номер Ар-Ви-Би-одиннадцать-двенадцать-сорок-четыреста шесть, «Росс»! Прошу подтвердить заявленный маршрут. – вызвали с неспешно проплывавшей мимо настоящей звёздной крепости.

- Подтверждай. – приказал ИскИну Кот.

- Значит, на территорию Великого Дома Ос Квасир вы заходить не будете? – вновь поинтересовался диспетчер, уже получивший подтверждение. – Предупреждаю, изменение маршрута и заход в пространство Великого Дома будет расценен как покушение на территориальную целостность с вполне понятным исходом!

То ли диспетчеру было скучно, то ли он действительно не мог поверить, что пройти мимо их «великого дома» просто невозможно, но он настырно продолжал запрашивать проходящий корабль.

- Здесь крейсер «Пума», Ар-Ви-Би-одиннадцать-двенадцать-сорок-четыреста шесть, «Росс». – наконец не выдержал Кот. – Подтверждаю: заход в пространство вашего дома не плинируется!

- И вам не нужен отдых или пополнение запасов? – уцепился за представленную возможность поговорить явно скучающий диспетчер.

- Нет! У нас хороший запас автономности. – ответил Кот.

- И вы не планируете закупать наши медицинские расходные материалы?

- Нет.

11-15

11

Со стыковкой двух кораблей, старого, со свалки, и много более нового, эсминца, провозились долго. Нет, конечно, просто пристыковать один корабль к другому было легко, но вот прикрепить оба корабля друг к другу так, чтобы эту сцепку не оторвало при манёврах оказалось сложнее, чем предполагалось! Пришлось своими ногами обойти значительную часть того борта старого корабля, к которому планировали эсминец прикрепить. Расположение силового набора корпуса, коммуникаций, внутренние крепления, определение участков с наименьшей нагрузкой – всё пришлось делать «вручную»! Отсутствие на «старичке» ИскИна, а, следовательно, и более-менее вменяемой технической документации, вынудило Кота поломать голову. Детские подсказки из разряда «а вот тут потрескивало», «здесь что-то щёлкало» или «вон там сильно гудело» ничем помочь не могли. Долго, очень долго! Пришлось даже дважды «прерваться на обед», а заодно уж и подлатать сифонящий шлюз, на который тоже ушло немало времени.

«Серж!» - отправил сообщение Кот, во время второго «перекуса» случайно заметивший, насколько быстро упали показатели заряда картриджа пищевого автомата эсминца. – «Десяток… или, лучше, полтора десятка пищевых картриджей на эсминец перекинь! И организуй общую помывку этим волчатам, посменно.»

«Принял» - ответил старпом. – «Как быстро это надо сделать?»

«Желательно до отлёта» - сообщил Кот. – «У них тут, похоже, вода только для питья была, технические баки пусты, а что там с самой системой водоводов – только Спящие и ведают! И салфеток гигиенических тоже выдели.»

«Боюсь, всех не успеем, у нас всего три помывочных кабинки. – ответил Ван Ультен. – «Салфетки выделю, но немного. У нас у самих больших запасов нет. Может, что-то ещё?»

«Со Станом пообщайся. Здесь, похоже, тотальный дефицит всего, что можно! В общем, посмотри там, подумай.»

«Принято!» - ответил старпом. – «Волчат обеспечим.»

Так вот, с лёгкой руки Кота, название «волчата» и прилипло. А уж когда он объяснил, что это такое и во что такие зверьки с его планеты вырастают, ребятня и вовсе обрадовалась! Даже «старшаки», украдкой, нет-нет, да скалили друг на друга зубы, изображая больших и страшных хищников.

В общем, стыковку двух кораблей завершили, заодно произведя лёгкий, частичный, можно даже сказать поверхностный, ремонт «старичка». Ремонтом этим Кот был недоволен, но… большего сделать не мог. Ни запчастей не было, ни технологических карт и схем оборудования, ни времени на то, чтобы вышедшее (или почти не работающее) оборудование разобрать, определить неисправность и потом собрать обратно. Да и желания особого, если честно, тоже не было. Поставленной цели: лишь бы это корыто доковыляло до верфи на Россе, они достигли, а тратить время и силы на ремонт того, что скорее всего, по прибытию на место отправится в утиль… Судя по уловленному настроению «малолетнего экипажа» они всё же решили Коту довериться и остаться там, на Россе, куда он их и позвал, а позволять своим людям гробиться на подобных развалюхах он не мог. Хотя… дети могли и «уговориться учиться», а обычная учёба несовместима с полётами и работой. А может быть, дойдут они до места возможного будущего обитания, присмотрятся и откажутся там жить. Или, с присущим всем в таком возрасте, детско-юношеским максимализмом, такое «отчебучат», что придётся их, вместе с их корытом, выдворять из подконтрольного Россу пространства, причём и подальше, и без жалости. Ни один из этих вариантов исключать было нельзя!

- Готовы? Двинулись! – приказал Кот.

- Принято. Встаю на разгон. – проинформировал пилот эсминца.

«Связка» кораблей выдала факела из двигателей «старичка».

- Имеем рассинхронизацию мощности. – доложили с эсминца. – Наша восемьдесят у него форсаж вызывают! Управляемость… - «связка» слегка «поелозила», подчиняясь командам пилота. - Слабая. Отклик нормальный.

- Понял тебя! – сказал Кот. – Давай там, поаккуратней. На половинной своей иди, а то сожжёшь так движки старичку,

- Принял, командор! – факела резко уменьшились. – Время разгона выросло на тридцать процентов.

- Ладно, не страшно! – хмыкнул Кот. – Правда, ползти будем дольше, чем рассчитывали, но и это переживём. Так ведь?

- Переживём, командор! – весело ответил пилот. – Да, командор! А смена будет?

- Да, будет. – ответил Кот. – Сменщиком поделимся. У вас два пилота, у нас – тоже. Смены долгие выйдут… но доплату гарантирую!

- Ну, если даже с доплатой… Тогда точно справимся, командор! – весело ответил пилот. – Доведём это корыто в полном ажуре!

- Рули давай! – хмыкнул Кот. – Напоминаю: в случае чего, тяни в сторону, старайся отойти подальше. У тебя больше половины орудий заблокировано, не забывай об этом!

- Всё понял, командор, и всё помню. – отозвался пилот эсминца. – Будем надеться, что ничего такого не случится!

Три часа в разгоне пролетели очень быстро, хоть и нудно. Медленно – но верно! Единственно, что Коту не нравилось, так это то, что разгонный вектор по диагонали вёл их через всю систему, обрываясь лишь на противоположной границе. Прыгнуть раньше не получалось: «до ближней границы» не хватало скорости для прыжка, а дальше уж вступало в силу такое количество переменных для расчёта, что ИскИны с ума бы посходили, пытаясь учесть все коэффициенты и поправки к постоянно меняющимся данным. Поэтому хочешь, не хочешь – а насквозь тащиться придётся.