Всё исправлю, барин!

Глава 1. «Ретро-копейка с AI-душой»

Глава 1. «Ретро-копейка с AI-душой»

Воздух в салоне пах не просто кожей и пластиком, а деньгами. Дорогими, пахнущими силиконовым защитным спреем, лощеным алюминием и едва уловимым ароматом безупречного инженерного расчета. Именно этот запах Тимофей считал истинным ароматом успеха. Он стоял посреди стерильного пространства премиального автосалона, где каждый светильник был настроен на идеальную цветопередачу, подчеркивая глянцевые бока автомобилей-икон.

Но его взгляд был прикован только к одной машине. Не к сверкающему немецкому седану-роботу и не к итальянскому гиперкару, похожему на застывшую молнию. Его святым Граалем был скромный, по меркам этого храма технологий, автомобильчик. ВАЗ-2101. «Копейка».

Но какая «копейка»!

Это был не просто отреставрированный раритет. Это был техно-феникс, восставший из песка и ржавчины прошлого века. Кузов цвета «смоченный асфальт» с фиолетовым отливом был выровнен до идеального состояния, каждый миллиметр отполирован до зеркального блеска. Стекла тонированы в дымчатый оттенок, скрывающий от посторонних глаз сокровище, таящееся внутри.

— Документация почти завершена, господин Орлов, — голос менеджера, молодого человека в безупречном костюме, вернул Тимофея к реальности.

Тимофей кивнул, стараясь сохранить маску делового спокойствия, хотя внутри у него все трепетало, как у подростка на первом свидании. Он протянул руку, и ему вручили тяжелый конверт из плотной, кремовой бумаги. Последние страницы договора, подписанные его именем — Тимофей Орлов, ведущий IT-специалист компании «Квантовые решения», специалист по сложным системам и искусственному интеллекту.

Его пальцы, привыкшие с бешеной скоростью выстукивать код на механической клавиатуре, дрогнули, когда он ставил финальную подпись. Шариковая ручка скользнула по гладкой поверхности, оставив закорючку, которая означала конец его старой жизни и начало новой.

— Поздравляю, — менеджер улыбнулся профессиональной, отточенной улыбкой. — Вы владелец не просто автомобиля. Вы владеете артефактом.

Тимофей наконец позволил себе улыбнуться в ответ. Он подошел к машине, замершей под софитами, как драгоценный экспонат. Его рука, бледная от долгой работы при искусственном свете, легла на прохладную поверхность капота. Он провел ладонью по гладкому металлу, ощущая под пальцами невидимые швы сварных соединений, идеальную геометрию линий.

— Откройте, — тихо сказал он.

Менеджер нажал кнопку на брелоке. Дверь с тихим шипящим звуком, больше подходящим для шлюза космического корабля, чем для автомобиля семидесятых, отъехала в сторону.

Салон.

Вот где была сосредоточена вся суть проекта. Внешне — почти сток. Пластик панели приборов, форма сидений, даже рычаг КПП — все стилизовано под оригинал. Но это была лишь дань уважения, тонкая мимикрия.

Вместо стрелочных спидометра и тахометра — единый изогнутый OLED-экран, на котором в спокойном состоянии плавали ретро-циферблаты, стилизованные под классические «Жигулевские». Легкое касание — и они превращались в визуализацию работы двигателя, карту с данными телеметрии, интерфейс медиасистемы.

Руль, обшитый пористой кожей, был усеян сенсорными панелями. Центральная консоль вместо старой магнитолы с «вертушкой» представляла собой вертикальный сенсорный дисплей диагональю пятнадцать дюймов. Сиденья, внешне похожие на советские «диваны», на самом деле были коконами с активной боковой поддержкой, вентиляцией и подогревом.

— Под капотом, как вы знаете, — с гордостью продолжал менеджер, — рядный четырехцилиндровый двигатель от последней модели японского хэтчбека, двухлитровый, с турбонаддувом. Полностью адаптирован, прошит нашим собственным ПО. Отдача — двести восемьдесят лошадиных сил. Коробка — роботизированная преселективная, с приводом на задние колеса, разумеется. Подвеска полностью переработана, алюминиевые рычаги, регулируемые амортизаторы.

Тимофей лишь кивал, заглядывая под капот. Там, где когда-то располагался карбюраторный литр мощностью в шестьдесят четыре лошади, царил стерильный, вылизанный порядок. Алюминиевая крышка скрывала агрегат, снаружи виднелись лишь пучки проводов в термоусадке и блестящие коллекторы. Пахло не бензином и маслом, а теплоотводящей пастой и холодным металлом.

— И Искусственный Интеллект? — уточнил Тимофей, уже зная ответ.

— «Хранитель», версия 2.0, — менеджер произнес это название с почти религиозным трепетом. — Полная интеграция со всеми системами. Адаптивный круиз-контроль, автопилот второго уровня, система распознавания дорожных знаков и пешеходов, предиктивная аналитика стиля вождения. Он учится на вас, господин Орлов. Через месяц он будет водить так, как водили бы вы в идеальных условиях.

Это была не просто покупка. Это был манифест. Вызов. Его коллеги гонялись за последними моделями Tesla, хвастались своими электрическими монстрами с автопилотом. Но это было скучно. Стадный инстинкт. Купить готовое, массовое, пусть и технологичное.

Его «копейка» была уникальной. Симбиозом души и цифры. Венчурной инвестицией не в акции, а в его личный стиль, в его статус человека, который не идет за трендом, а создает его. Он представлял, как подъезжает на ней к офиcу, как остолбеневают его коллеги, привыкшие видеть его за рулем каршеринга. Как он откроет дверь не рукой, а легким движением брелока в кармане. Как сядет в этот салон, пахнущий кожей и озоном, и скажет: «Домой», — и машина сама повезет его, пока он будет проверять код на планшете.

Он сел на водительское место. Кресло с тихим гухом адаптировалось под его худощавую фигуру. Он запустил двигатель. Не было никакого дребезжащего гула, знакомого всем владельцам советских автомобилей. Раздался лишь глубокий, сдавленный басовитый вздох где-то в глубине моторного отсека, больше похожий на включение мощного сервера. На экране перед ним плавно зажглись виртуальные стрелки, пошла загрузка систем.

— Поздравляю еще раз, — менеджер протянул ему второй брелок, черный, без кнопок, просто гладкий обтекаемый камень. — Резервный ключ с функцией дистанционного запуска и мониторинга. Приложение на телефон установлено? Все данные для входа в личный кабинет мы выслали на вашу корпоративную почту.