Таблицы

«Илья Муромец», 1914–1917 годы

Заводской и дополнительный номер Номер воздушного корабля Моторы, мощность Примечание
107 А-1 2х «Аргус» 115 л.с., 2х «Сальмсон» 200 л.с. К маю 1914 года гидроаэроплан был доставлен в Либаву. Сожжен экипажем 21 июля 1914 года в бухте Карал на острове Эзель
128 Б-2 «Киевский» (VII) 2х «Аргус» 140 л.с., 2х «Аргус» 125 л.с. Принят 16 августа 1914 года Военно-авиационной школой. Использовался для учебных целей
135 Б-3 1 4х «Аргус» 140 л.с. В августе 1914 года принят штабс-капитаном Е. В. Рудневым как ИМ I. 31 августа 1914 года отправился на Северо-Западный фронт. Списан в мае 1915 года в Яблонне
136 Б-4 II 2х «Сальмсон» 130 л.с., 2х «Сальмсон» 200 л.с. В августе 1914 года принят поручиком А. В. Панкратьевым как ИМ II. 24 сентября 1914 года отправился на Северо-Западный фронт. Списан в мае 1915 года в Яблонне
137 Б-5 III. VI 2х «Сальмсон» 130 л.с., 2х «Сальмсон» 200 л.с. В августе 1914 года принят поручиком С. М. Бродовичем как ИМ III. В декабре 1914 года аппарат отправлен в Яблонну. 7 марта 1915 года получен поручиком С. Н. Головиным как ВК VI. Разбит 30 апреля 1915 года поручиком Головиным в Яблонне
138 Б-6 IV 2х «Сальмсон» 130 л.с., 2х «Сальмсон» 200 л.с. В сентябре 1914 года принят поручиком С. К. Модрахом как ИМ IV. Разбит 30 октября 1914 года капитаном Горшковым при сдаче в Петрограде
143 Б-7 V 2х «Сальмсон» 130 л.с., 2х «Сальмсон» 200 л.с. как ИМ V. В сентябре 1914 года принят поручиком Г. В. Алехновичем В декабре 1914 года аппарат убыл в Яблонну. Списан в мае 1915 года в Яблонне
149 В-8 VI 2х «Сальмсон» 200 л.с. В ноябре 1914 года принят штабс-капитаном Б. И. Фирсовым как ИМ VI. В декабре 1914 года аппарат убыл в Яблонну. Разбит 13 февраля 1915 года штабс-капитаном Фирсовым в Яблонне
150 В-9 «Киевский» 2х «Аргус» 140 л.с., 2х «Аргус» 125 л.с. Принят капитаном Г. Г. Горшковым как ИМ VII. В декабре 1914 года аппарат убыл в Яблонну. Командиры — капитан Г. Г. Горшков, затем поручик И. С. Башко. Аппарат списан после воздушного боя 5 июля 1915 года.*
151 В-10 III 4х «Аргус» 140 л.с. 14 января 1915 года аппарат прибыл в Яблонну. 7 марта 1915 года принят поручиком С. М. Бродовичем как ВК III. В мае 1915 года аппарат принят поручиком Д А. Озерским. 2 ноября 1915 года разбит при возвращении с разведки
157 В-11 IV. VI 2х «Сальмсон» 200 л.с. В марте 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 6 июня 1915 года принят поручиком Шаровым как ВК IV, 30 июня принят поручиком Лукинским как ВК VI
158 В-12 V 4х «Санбим» 150 л.с. В марте 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 7 мая 1915 года принят штабс-капитаном Г. В. Алехновичем как ВК V
159 В-13 X 2х «Санбим» 255 л.с. В марте 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 29 июля 1915 года принят штабс-капитаном Чечулиным как ВК X
160 В-14 II 4х «Санбим» 150 л.с. В мае 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 7 мая 1915 года принят штабс-капитаном А. В. Панкратьевым как ВК II
161 В-15 V 2х «Санбим» 255 л.с. В апреле 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. Списан в 1916 году
162 В-16 VI 4х «Санбим» 150 л.с. 7 апреля 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 29 июля 1915 года принят поручиком С. Н. Головиным как ВК VI. Разбит при аварии в ноябре 1915 года
163 В-17 IV, II учебный 4х «Санбим» 150 л.с. В марте 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 29 июля 1915 года принят поручиком Я. Н. Шаровым как ВК IV. 16 мая 1916 года разбит в Пскове штабс-капитаном Е. А. Иньковым как II учебный
164 В-18 IV, «Киевский», IX 4х «Санбим» 150 л.с. В июне 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 30 июня 1915 года принят поручиком Я. Н. Шаровым как ВК IV, 29 июля — принят поручиком И. С. Башко как ВК «Киевский», 13 сентября — принят штабс-капитаном Р. Л. Нижевским как ВК IX
165 В-19 1, VI 4х «Санбим» 150 л.с. В апреле 1915 года аппарат доставлен в Яблонну. 30 июня 1915 года принят лейтенантом Г. И. Лавровым как ВК I. В ноябре 1915 года принят поручиком С. Н. Головиным как ВК VI. 3 января 1916 года аппарат разбит ураганом в Зегевольде
166 Г-* 30 ноября 1916 года аппарат доставлен в Винницу
167 В-21 II 4х РБВ3.6 150 л.с. 29 июля 1915 года аппарат принят штабс-капитаном А. В. Панкратьевым как ВК II. Летом 1916 года списан как ветхий
168 Г-* 4х «Санбим» 150 л.с. 21 марта 1916 года аппарат отправлен в Псков
169 В-23 «Киевский», XIII 4х «Аргус» 140 л.с. 27 сентября 1915 года аппарат доставлен в Псков. Принят штабс-капитаном И. С. Башко. В апреле 1916 года принят штабс-капитаном В. А. Соловьёвым как ВК XIII. Весной 1917 года переведён в разряд учебных кораблей
170 В-24 4х «Санбим» 150 л.с. 30 октября 1915 года аппарат разбит поручиком Я. Н. Шаровым при перелёте в Псков
171 Г- 30 ноября 1916 года аппарат отправлен в Винницу
172 В-26 VIII 4х «Санбим» 150 л.с. 16 января 1916 года аппарат доставлен в Зегевольд. 14 июня 1916 года сгорел из-за неосторожного обращения с бензином
173 Г- 7 ноября 1916 года аппарат отправлен в Винницу
174 В-28 VI 4х «Санбим» 150 л.с. 16 января 1916 года аппарат отправлен в Зегевольд. Принят поручиком С. Н. Головиным
175 Г- 5 декабря 1916 года аппарат отправлен в Винницу
176 Г- 2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с. 17 сентября 1916 года аппарат отправлен в Псков
177 Г- 4х «Санбим» 150 л.с. 17 сентября 1916 года аппарат отправлен в Псков
178 Г- 1 2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с. 28 августа 1916 года аппарат отправлен в Псков. Погиб 29 апреля 1917 года с экипажем Лаврова после вылета на боевое задание
179 Г- 7 ноября 1916 года аппарат отправлен в Винницу
180 Г- 9 ноября1916 года аппарат отправлен в Винницу
181 В-35 IV 4х «Санбим» 150 л.с. 8 января 1916 года аппарат отправлен в Зегевольд. 3 апреля 1916 года вышел из строя из-за взрыва баллона
182 В-36 «Киевский» 4х «Аргус» 140 л.с. 16 июля 1916 года аппарат отправлен в Койданово. Принят штабс-капитаном И. С. Башко
182 Г-36 «Киевский» 4х «Бердмор» 160 л.с. В мае 1917 года аппарат переделан в Виннице. Принят штабс-капитаном И. С. Башко
183 Г-37 1 4х «Санбим» 150 л.с. 16 января 1916 года аппарат отправлен в Зегевольд. Принят лейтенантом Г. И. Лавровым
184 Г-38 X 4х «Санбим» 150 л.с. 21 января 1916 года аппарат отправлен в Псков. 13 апреля 1916 года повреждён во время налёта на станцию Даудзевас
185 Г- 17 ноября1916 года аппарат отправлен в Винницу
186 Г- 4х «Санбим» 150 л.с. 13 марта 1916 года аппарат отправлен в Зегевольд
187 Г-41 «Киевский» 4х «Аргус» 140 л.с. 12 марта 1916 года аппарат отправлен в Колодзиевку. 8 апреля 1916 года разбит штабс-капитаном И. С. Башко
188 Г-42 XVI 4х «Санбим» 150 л.с. 17 марта 1916 года аппарат отправлен в Псков. Принят поручиком Д. Д. Макшеевым. 12 сентября 1916 года сбит во время воздушного боя у Крево
189 Г- 4х «Санбим» 150 л.с. 13 марта 1916 года аппарат отправлен в Зегевольд
190 Г-44 «Киевский» 4х «Аргус» 140 л.с. 3 мая 1916 года аппарат отправлен в Псков. Принят штабс-капитаном И. С. Башко. Разбит 16 июля 1916 года
191 Г- XII 4х «Санбим» 150 л.с 29 апреля 1916 года аппарат отправлен в Псков. Принят штабс-капитаном Е. М. Городецким. Поломан ураганом 29 мая 1917 года
192 Г- XVII 4х «Санбим» 150 л.с. 12 мая 1916 года аппарат отправлен в Псков. Принят поручиком А. И. Беляковым. Повреждён 18 июня 1916 года при перелёте в 3-й боевой отряд
193 Г-45 4х «Санбим» 150 л.с 14 мая 1916 года аппарат отправлен в Псков
194 Г- II 4х РБ3.6150 л.с. 21 мая 1916 года аппарат отправлен в Колодзиевку. Принят штабс-капитаном А. В. Панкратьевым
195 Г-47 XI 4х «Санбим» 150 л.с. 27 мая 1916 года аппарат отправлен в Псков. Принят штабс-капитаном Н. Н. Базановым как ВК XI и в августе 1916 года направлен в 1-й боевой отряд ЭВК. 10 сентября 1916 года корабль повреждён при аварии в Ягельнице и отправлен для ремонта в Псков
196 Г- 2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с 28 мая 1916 года аппарат отправлен в Псков
197 Г- Ill 4х «Санбим» 150 л.с. 9 июля 1916 года аппарат отправлен в Псков. Разбит бурей 5 августа 1916 года
198 Г- XVII 4х «Санбим» 150 л.с. 9 июля 1916 года аппарат отправлен в Псков. Разбит бурей в сентябре 1916 года
218 Г- 14 декабря 1916 года аппарат доставлен в Винницу
219 Г- 2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6150 л.с. 2 декабря 1916 года аппарат отправлен в Винницу
220 Г-55 IV? 4х «Санбим» 160 л.с. 2 декабря 1916 года аппарат отправлен в Винницу
221 Г- XVIII 2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с. 14 декабря 1916 года аппарат отправлен в Винницу. Принят ротмистром А. В. Середницким
222 Г- 19 декабря 1916 года аппарат отправлен в Винницу
223 Д-53 4х «Санбим» 150 л.с. 27 апреля 1916 года аппарат отправлен в Псков. В сентябре 1916 года отправлен в Петроград на РБВЗ
224 Д- 17 ноября 1916 года аппарат отправлен в Винницу
265 Е-56 IX 4х «Рено» 225 л.с. 15 июля 1916 года аппарат отправлен в Псков
266 Е-57 V 4х «Рено» 225 л.с. 28 августа 1916 года аппарат отправлен в Псков. 15 ноября 1917 года разбит в Виннице

Примечание: * — Соответствие порядковых номеров (-20, -22, -25, -27, -29, -34, -39, -40, -43, -46, -48, -52, -54, -58 и -59) типа Г с №№ 166, 168, 171, 173, 175–180, 185–186, 189, 191–192, 194, 196–198, 218, 219, 221, 222 и Д с № 224 не установлено. Тип Д-3 имел номер 225 Д-60, а 10 серийных Д с присвоенными зав. номерами 226–235 Д-61…70 были не достроены. Далее шла серия из 10 Г-3 с №№ 236–245 от Г-71 до Г-80 соответственно.

Сокращения: ИМ — «Илья Муромец», ВК — воздушный корабль.

«Илья Муромец» на службе в Красном Военно-воздушной флоте 1918–1923 гг.

Заводской номер Номер корабля Моторы, мощность Примечание
239 I. Ill 2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с. 30 мая 1918 года аппарат испытан А. В. Панкратьевым в Петрограде. В октябре 1918 года собран в Липецке как I корабль, а 8 ноября переименован в III корабль В январе 1919 года аппарат разобран, впоследствии не использовался
240 2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с. 10 мая 1918 года аппарат испытан в Петрограде. В октябре 1918 года в разобранном виде убыл в Липецк. Аппарат использован для запасных частей
241 I учебный 2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с. В октябре 1918 года аппарат доставлен в Липецк. С мая 1919 года принят как I учебный. Списан в сентябре 1919 года
242 II 2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с. 19 июня 1918 года аппарат испытан в Петрограде. В октябре 1918 года аппарат собран в Липецке. Принят П. М. Ивановым как II корабль. Списан в январе 1919 года
244 В октябре 1918 года аппарат доставлен в Липецк, но не был собран из-за ветхости
245 I. III. I 2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с. В апреле 1918 года аппарат принят Г. В. Алехновичем как I корабль. В июне 1918 года разобран, а октябре вновь собран в Липецке как III корабль, а 8 ноября переименован в I корабль. Разбит 30 ноября 1918 года
225 Д-60 28 апреля 1919 года аппарат отправлен в Липецк. Не был собран. 13 июня 1921 года сгорел при пожара склада в Сарапуле
274 2-й 4х РБ3.6 150 л.с. 28 марта 1919 года аппарат отправлен в Липецк. В феврале 1920 года принят А. К. Туманским как «2-й бойкорабль». 28 июля 1920 года разбит на станции Жодино
275 II, 2У. 6-й 4х РБЗ.6 150 л.с. 4 июня 1919 года аппарат отправлен в Липецк. В августе 1919 года принят А. В. Романовым как «II бойкорабль». В ноябре 1919 года принят Ф. Г. Шкудовым. В марте 1920 года переименован во «2-й учебный». С мая 1921 года работал на воздухлинии Москва-Орёл-Харьков как «6-й корабль»
276 I, 1У 4х РБЗ.6 150 л.с. 9 мая 1919 года отправлен в Липецк. В июле 1919 года принят А. В. Насоновым как «I бойкорабль». В начале 1920 года после ремонта использовался как «1-й учебный». Списан в 1921 году
277 Аппарат с этим номером в документах ДВК не упоминался
278 21 июня 1919 года аппарат отправлен в Липецк. Фюзеляж использован для аппарата с № 276
279 4-й. 2-й,1-й 4х РБЗ.6 150 л.с. В октябре 1919 года аппарат прибыл 8 Сарапул. В июле 1920 года собран как «4-й бойкорабль». В октябре 1920 года принят В. В. Бережковым как «2-й бойкорабль». С мая 1921 года работал на воздухлинии Москва-Орёл-Харьков как «2-й корабль» А. В. Насонова. В августе 1921 года принят А. С. Еременко как «1-й корабль». Списан в январе 1922 года
280 5-й, 2-й, 3-й 2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с. В октябре 1919 года аппарат прибыл в Сарапул. В июле 1920 года собран и принят как «5-й бойкорабль». 16 августа 1920 года переименован во «2-й бойкорабль» А. К. Туманского. 10 ноября 1920 года переименован в «3-й бойкорабль». С марта 1921 года в составе 1-го отряда ДВК для обслуживания воздухлинии Москва-Орёл-Харьков как «3-й корабль» Ф. Г. Шкудова. Списан в 1921 году
281 4-й 2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с. 10 декабря 1919 года аппарат прибыл в Сарапул. С августа 1920 года принят как «6-й корабль». В сентябре 1920 года принят А. С. Ерёменко как «3-й бойкорабль». 10 ноября 1920 года принят Н. В. Панкратьевым как «4-й корабль». С марта 1921 года в составе 2-го отряда ДВК для обслуживания воздухлинии Москва-Орёл-Харьков как «4-й корабль» Н. В. Панкратьева. В феврале 1922 года разобран и сдан на хранение в Г.А.З.
282 7-й, 5-й 2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с. 10 декабря 1919 года аппарат прибыл в Сарапул. К октябрю 1920 года собран и принят как «7-й бойкорабль». 10 ноября 1920 года принят Д. И. Медведевым как «5-й корабль» С марта 1921 года в составе 2-го отряда ДВК для обслуживания воздухлинии Москва-Орёл-Харьков. К февралю 1922 года «5-й корабль» разобран
283 3-й, 1-й 4х РБЗ 6 150 л.с. 21 июня 1919 года аппарат отправлен в Липецк. В июне 1920 года принят Ф. Г. Шкудовым как «3-й бойкорабль». 30 августа 1920 года переименован в «1-й бойкорабль». С марта 1921 года в составе 1-го отряда ДВК для обслуживания воздухлинии Москва-Орёл-Харьков как «1-й корабль» А. С. Еременко. В июле 1921 года аппарат разбит и негоден
284 1-й 4х РБЗ 6 150 л.с. 4 июня 1919 года аппарат отправлен в Липецк. В мае 1920 года принят А. С. Еременко как «1-й бойкорабль». 28 июля 1920 года разбит на станции Жодино и признан негодным к полётам
285 6-й, 7-й 2х «Бердмор» 160 л.с., 2х РБЗ.6 150 л.с. 19 декабря 1919 года аппарат прибыл в Сарапул. С сентября 1920 года аппарат был в сборке под наименованиями: «9-й бойкорабль», «8-й узкокрылый», «6-й корабль». К 1 марта 1921 года собран на Г.А.З. как «узкокрылый тип В». В июле 1921 года принят А. К. Туманским как «7-й корабль». Передан после поломки в июне 1922 года в Серпухов в Школу стрельбы и бомбометания как «6-й корабль»
286 2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с. 19 декабря 1919 года аппарат прибыл в Сарапул. В 1920 году аппарат не был собран, а в 1921 году достраивался на Г.А.З. № 14. В мае 1922 года находился в 1-м отряде ДВК в Орле. На 1 октября 1923 года аппарат числился в Серпухове в Школе стрельбы и бомбометания
287 30 декабря 1919 года аппарат прибыл в Сарапул. Аппарат не был собран. Фюзеляж использован для аппарата с № 275

Технические данные самолётов «Илья Муромец»

Тип год постройки двигатели, мощность длина самолёта, м размах крыльев (верхнего/нижнего), м площадь крыльев, м масса пустого, кг взлётная масса, кг скорость, км/ч, максимальная потолок, м
Тип А № 107 1913 4х «Аргус» по 100 л.с. 22,0 32,0/22,0 182 3800 5100 95 1500
Тип A № 107 гидро 1914 2х «Сальмсон» по 200 л.с., 2х «Аргус» по 115 л.с. 23.5 32.0/22,0 182 4800 6300 90 2000
Тип Б № 128 «Киевский» 1914 2х «Аргус» по 140 л.с… 2х «Аргус» по 125 л.с. 19 30.95/22.45 150 3040 4650 100 3000
Тип Б № 135 1914 4х «Аргус» по 140 л.с. 19 30.95/22.45 150 3100 4600 105 3000
Тип Б (№ 136–138, 143) 1914 2х «Сальмсон» по 200 л.с… 2х «Сальмсон» по 130 л.с. 19 30,95/22.45 150 3600 4800 96 2000
Тип В № 149 1914 2х «Сальмсон» по 200 л.с. 17.1 28,0/19,2 120 2700 3500 100 -
Тип В № 150 1914 2х «Аргус» по 140 л.с., 2х «Аргус» по 125 л.с. 17,1 29,8/21.00 125 2900 4400 120 3500
Тип В № 151 1914 4х «Аргус» по 140 л.с. 17.1 29.8/21.00 125 2950 4450 125 3700
Тип В № 160 1915 4х «Санбим» по 150 л.с. 17,1 29.8/21.00 125 3150 4600 110 2900
Тип В № 167 1915 4х РБ3.6 по 150 л.с. 17,1 29.8/21.00 125 3500 5000 120 3500
Тип Г-1 № 183 1915 4х «Санбим» по 150 л.с. 17.1 30.87/22.00 148 3800 6100 110
Тип Г-2 1916 4х «Бердмор» по 160 л.с. 17,1 30,87/22,00 148 3800 5500 137 4600
Тип Г-3 «Руссобалт» 1917 4х РБ3.6 по 150 л.с. 17,1 30.87/22.00 159,6 3800 5300 115
Тип Г-3 № 243 1917 2х «Рено» по 225 л.с., 2х РБ3.6 по 150 л.с. 17,1 30.87/22.00 148 3800 6100 110
Тип Д-1 № 223 1916 4х «Санбим» по 150 л.с. 15,5 24.9/17.6 132 3150 4400 120
Тип Е-1 № 265 1916 4х «Рено» по 225 л.с. 18.2 31.35/24.00 200 4800 7000 130 3000

Источник: Шлиров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г. М., Машиностроение. 1985.

Загрузка...